Ford Escape 2.0 EcoBoost 2017 - Пропуски, богатая смесь
Сканеры Launch со скидкой по промокоду "70936" - www.grandinstrument.ua/avtosk...
K-Line адаптер - ali.pub/5g8ylf
Vieacar ELM 327 - ali.pub/5g90ig
ELM327 2 board - ali.pub/5g90m5
ELM 327 1 board - ali.pub/5g90nb
ICar ELM 327 - ali.pub/5g90q1
BMW Enet кабель - ali.pub/5ggkvi
BMW Enet Ethernet adapter - ali.pub/5ggkxn
BMW Inpa K D CAN кабель - ali.pub/5glnq8
Thinkdiag full software - ali.pub/5glo0x
Thinkdiag old version - ali.pub/5glo41
Thinkdiag одна марка - ali.pub/5h0g32
Opel OP-COM - ali.pub/5hc17m
VAG 2x2 to OBD2 - ali.pub/5hc1ax
OBDII Break Out box - ali.pub/5jurw0
Измерительный инструмент:
Щупы иголки прямые - ali.pub/5hk8y1
Щупы иголки+провода банан/крокодил - ali.pub/5hk951
Провода с двойным бананом - ali.pub/5g8z3p
Термопара для мультиметра - ali.pub/5hbwpu
Погружная термопара для мультиметра - ali.pub/5hbx3u
Пирометр MUFASHA TN400 - ali.pub/5hbx9h
Силиконовые провода с дойным бананом - ali.pub/5gweqr
Кабель треккер - ali.pub/5g8z7l
Искровой разрядник - ali.pub/5g8zvp
Контролька - ali.pub/5g8v13
Токовые клещи - ali.pub/5g8z61
Планшетный осциллограф Micsig ATO1104 - ali.pub/5hbsdi
Автомобильный стетоскоп - ali.pub/5hc2po
Пайка:
Цифровой микроскоп Andonstar AD407- ali.pub/5hbry5
Латунная щётка для чистки паяльника - ali.pub/5g8zhw
Электрический оловоотсос - ali.pub/5gwfn1
Поворотный держатель для плат - ali.pub/5jup1q
Ремонт электропроводки:
Клеевая термоусадка 3:1 - ali.pub/5g8z8r
Набор термоусадок 2:1 - ali.pub/5g8zaw
Гидравлические персс клещи - ali.pub/5g8lio
Щётка для клемм АКБ - ali.pub/5g8zrt
Кримпер для обжима клемм - ali.pub/5g8lcu
Кримпер для обжима клемм с набором матриц - ali.pub/5gwf1n
Стриппер для снятия изоляции - ali.pub/5g8lez
Экстракторы клемм из разъёма - ali.pub/5g90tj
Ручной инструмент:
Клещи для снятия пружинных хомутов - ali.pub/5g8zf6
Магнитный захват - ali.pub/5g8zy8
Механический захват - ali.pub/5g8zzs
Аккумуляторный фонарь - ali.pub/5g8z0z
Налобный фонарь - ali.pub/5gwfev
Манометры, компрессометры, вакуумметры:
Ручной вакуумный насос/тестер - ali.pub/5g9076
Вакуумметр - ali.pub/5g909b
Компрессометр бензиновый - ali.pub/5hrx5j
Пневмотестер утечек - ali.pub/5hrypc
Слесарка:
Переходники для шуруповерта - ali.pub/5g8ywb
Ступенчатые сверла - ali.pub/5g8yy2
Видеоаппаратура:
Видеоэндоскоп Teslong NTS500 - alii.pub/5kushr
Видеокамера PANASONIC - ali.pub/5gwhd2
Экшнкамера GoPro 8 Black - ali.pub/5gwhkn
Микрофонная радиосистема Rode Wireless Go - ali.pub/5gwhpi
Xiaomi Mi 10T 6/128GB Cosmic Black - ali.pub/5gwhts
Xiaomi Mi Note 10 Lite - ali.pub/5hk8gc
Конденсаторный микрофон петличка - ali.pub/5gwi07
Bluetooth принтер наклеек - alii.pub/5ksoq3
По вопросам рекламного сотрудничества - eugeneirimia@gmail.com
Помощь в развитии канала:
Банковские карты Privat Bank:
5168 7573 8960 0885 - USD
5168 7554 3804 5854 - UAH
Была похожая проблема перелопатили всё (регулировка клапанов, фаз ГРМ, подсос воздуха, замена ДМРВ,лямбды,топливного насоса,клапана адсорбера) пока не выкатали бенз. Заправил самый дорогой бензин коррекции изменились -25 до -3. Мы были немного в шоке но так и есть. Тупо проблема оказалась в топливе. Помогите загнать в топ чтоб Женя увидел
Он говорил про замену топлива в видео
Ето немного не по диагностически)) смешно и не умно. Менять тупо все)) Вы слышали такой термин диагностика???
@@igorchoper2468 Есть клиенты которые идут на замену всего и вся добровольно.Говорят меняем вот это и всё.Интернет творит кучу супер диагностов)
@@kirdobriak плюс таких людей в том что они дают заработать в магазине запчастей и горедиагностам. Минус в том что потом обсирают ту или иную марку куда вложили неведомою кучу бабла не понимая того что можно было обойтись заменой предохранителя)))
@@igorchoper2468 Наверное)
Если будет возможность, снимите итог, после регулировки клапанов )
А так же замене седел, клапанов и стаканов)))
да требую продолжения банкета!
Геморрой а не экобуст ! Регулировка в принципе возможно и в тоже время нет( на ниссанах альмерах такая ерунда ,😏
@@user-hb1zi3ih6x чем же он геморройнее остальных?
@@Vadim866 это мое личное мнение! Могут быть и другие )
Очень круто, что Женя поясняет (возможно так монтирует) все поочередно и по порядку. И не прыгает с одного на другое при подаче материала. Все идет последдовательно: коды ошибок, предположения, проверка предположений, выводы и дальнейшие размышления. Это хорошая и понятная структура для изучения и принятия того материала, которым с нами делится Женя. Спасибо тебе за твой труд.
@@user-lm8ok8nm1x Откуда такая уверенность? Завидуете?)
@@PavlentijIvani4 В чём уверенность.Не понял вопроса.
@@user-lm8ok8nm1x Желаю Вам успехов в развитии Вашего канала на ютубе! Как только у Вас будет за 200 тысяч подписчиков на канале, а не 11 (одиннадцать) как сейчас - вот тогда и расскажете, зажрался Евгений или зазнался. Если даже каждый 5й напишет ему просто одну реплику под каждым его видео - представьте сколько ответов потребуется ему написать. Это надо понимать. Еще в в передачу "Жди меня" письмо отправьте, проследите за их реакцией....
@@alexanderf3690 Внимательней товарищ!У меня канала нет.Я подписан на 11 каналов)А по поводу Жени он молодец!
Обогащение газом….. просто и действенно. Спасибо за подсказку
Идея так себе, при множественных пропусках воспламенения и неудачном стечении обстоятельств , от впускного могут остаться лишь фрагменты...
Андрей Александрович из гараж 108 Омск, очень не плохо показал и не раз, как по осциллограмме увидеть зазоры в клапанах(если верхушки верхние разные - впуск с зазорами проблемный,а если низ то с выпуском проблемы) Также он хорошо раскрыл тему с компрессометром, тестером утечек и еще одной приблудой)). Думаю можно было еще это попробовать - все гениальное - просто)) Удачи.
Это еще до Александрыча было изобретено)
Тест датчиком разряжения,данный тест не очень информативен с не ровным хх
Дай ссылку на ролик пожалуйста.
@@Sanek972 Изобретено согласен,тему хорошо Он раскрыл))
@@Frasdy Согласен, но иногда не нужно точное значение,а достаточно диаграммы для направления дальнейших действий. Просто в том видео автор не устранил неисправность, а на основании множества диагностик сделал вывод.Думаю тест мог бы подтвердить картину.Ну и плюс - утечки померять..)
У Богатых, должно быть все БОГАТЫМ, даже смесь в авто
😂
Вот бы увидеть графики после ремонта головы
каждый зритель захотел, как обычно, попасть к такому мастеру. ведь в любом другом сервисе на замене свечей всё бы и закончилось. уух, лютый мастер.....)
Не стоит так узко мыслить. Есть мастера которые за 1 мин нашли причину, только за это надо платить, т.к что бы найти эту поломку мастер потратил кучу времени , на опыт. Но все же хотят на шару и подешевле )))))
@@Ogggggyyyyyy 👏
Не в любом.
@@Ogggggyyyyyy якщо такий діагноз поставити за хвилину , тобі подякують і поїдуть далі . Для чого так спішити?:)
@@DlNlW тут больше времени займет работа , а узнать диагноз и дать по педалям это в крови да? Знакомо.
Спасибо Женя, как всегда интересно! К Новому Году очень ждем рубрику "Ответы на вопросы". Интересно как поменялась жизнь, что нового, ну и ответы на вопросы). Знаем сильно занят, но нас (твоих подписчиков) тоже иногда навещай. Всего самого лучшего, еще раз спасибо!!!
Сказать, что Женя красавчик-это ничего не сказать!
давление в цилиндрах палевное было видно сразу
Недавно разобрал cummins QSL 9, тоже впускные клапана были почти без тепловых зазоров, поднял голову, а там клапана на столько "ушлёпались", что ими можно пиццу резать.
Не однократно сталкивался с ушлёпаными впускными клапанами на Daewoo Mаtiz.
При такой компрессии сразу отправил бы к мотористу , но вы большой молодец все все проверяете , пожалуйста отпишитесь по результатам от моториста
Шел 2017 год. Форд клапана ещё регулировал))))
😄
Не только, PSA почему-то в моторах EB2 тоже отказалась от компенсаторов. Х.з. какие у них мотивы..
В 2012р екообус2. 0 турбо Вольво на компенсаторах
Дествительно 2017 год а для регулировки зазоров снимай распредвалы!Мамонты воскресли?)
Вы удивитесь машин с гидриками уже мало, немцы, и ваз
Офигенный обзор посмотрел. Женя, очень много полезной информации почерпнул. Профессор, урок зашёл на ура. Спасибо и Лайк.
Добрый день. Меня слегка смущает 4.57 там на выпускном клапан красное пятно (может дефект изображения) . Исходя из моего опыта борьбы с пропусками воспломенения на моторах ЭкоБуст 1.5 - 1,6 возможна трещина, через которую ОЖ попадает в камеру сгорания. При этом процесс её расширения может занять не мало времени. Приходится жертвовать эндоскопом опуская его в прогретый мотор, там пар как в бане какое-то время . Это не отменяет принятый автором диагноз, а расширяет причины. Увы это современный Форд.
В моих случаях, при незначительном количестве ОЖ в цилиндре - клапан белёсый, как присыпан мукой.
@@smuta611 Так там, в одном цилиндре, на выпуске, один белесый а второй мытый и красный. 🙂
да,, было бы классно узнать результатрегулировки зазоров. как всегда очень интересно
Спасибо женя за новые идеи и методы , всегда есть чему учится
Автомобили с Америки, с небольшими пробегами, по механике как новые, ну ну! Сделал кузов сделай еще и мотор)!
ну это не корректно весь поток авто из сша обвинять в проблемах с мотором....тут как раз думаю это экобуст...и последние тенденции моторостроения виноваты...тренды одноразовых или не долговечных авто не только в сша...они по всему миру.
Ваши слова ну ну, небольшим он стал возможно при ремонте кузова.
@@user-kl7gc7wj7w Ну то что авто из сша еще тот кот в мешке это факт.
Ви видите Здесь-только авто с проблемами но не видите сколько авто приходит без проблем по мотору. Может все и не так плохо
Тот случай когда уровень моих знаний и диагностики не позволили бы пойти дальше компрессометра, и уже бы посоветовал проверить зазоры клапанов, больше ничем бы помочь не смог. Был у меня китаец r4, так там тоже компресия немного не в норме была, и появлялась ошибка по пропусках, отправил на проверку клапанов, и не прогадал. Но все же интересно будет услышать результат после регулировки.
Диагностам в самую пору желать терпения и выдержки) С таким "будущим" нам работы хватит.
Я требую продолжения!
Напишу ещё раз, спасибо что обучаеш нас через ютуб, просто большое спасибо!!! Не каждый так можёт!
Да работы сделано прилично..
Тот случай когда электрика надёжнее механики)
Женя, ты топчик диагност. Вот не хочу мозги напрягать и смотреть твои расследования, а как включу, так залипну на весь видеоролик, от начала и до конца.
Respect! You have much more patience than me, 2-3 days with one problem is my deadline.😀 especially if i don't see the light in the end of the tunnel. Nice test are built in Ford ECU.
Конечно сказать что всё было зря, ничего не сказать. Такая сложная диагностика, наглядным примером показывает, что через электрику вполне можно выявить проблемы в механике, даже такие неочевидные... Однако, эту проблему можно было выявить сразу на этапе замеров компрессии залив по 5г масла в каждый цилиндр и замерив её ещё раз.
Спасибо! Классное видео! Пропуски возможно уйдут, но коррекции не изменятся. Причина не в этом. Евгений, очень точно построен алгоритм диагностики. Класс!!!
Поменять цепь на v6 ecobust без снятия мотора - возможно. Делал это 2 месяца назад. Нужно только поиграться с поддомкрачиванием мотора выше/ниже. Думаю,что и с рядной четвёркой это возможно. Женя, ты как всегда просто Бог!!!
Евгений это очень профессионально, ты большой молодец!
Все супер как Всегда !!! Все серии смотрю от начала и до конца без остановок как детектив при котором Сам ставишь диагноз и ждешь конца раскрытия преступления!!! :)
Очень похоже на многострадальный гольф с разбитой постель) спасибо за видео очень интересно🤝
Спасибо! Как всегда профессионально и точно поставленный диагноз! Интереснейший контент, жаль только не часто ролики выходят.
Как всегда, великолепно)
Спасибо за обзор! очень интересно!!! отличная работа!!!
Очень познавательное видео. Тестер утечек (leak-testl), тот, что с 2мя манометрами, в данной ситуации заметно упростил бы диагностику, мы часто пользуемся
Респект и уважение Евгению.. за логику хода поиска неисправностей..может и не показал как работает после ремонта. Но ход мыслей он передал...а это немаловажно
Евгений, спасибо за очередное классное исследование!
як завжди складно, дуже цікаво та з поясненнями як для дітей, дякую
А это кстати ответ на работу многих моторов Форд. Молодец!
Раскидал всё по полочкам, очень толковый диагност. Лайк)
очень интересный случай , и самое главное разобран до конца
Евгений большое Вам спасибо!
Классно разжевал, только глотай 😜 Молодец, каждый раз смотрю с удовольствием 👏
Работа отличная, пневмотестер помогает быстро определить механические проблемы. Замена седел идеально восстановит газообмен цилиндров.
Женя огромное спасибо. Каждый день этим занимаюсь, но ролик смотрел на одном дыхании. Интересно было-бы снять DX на прокрутке. Успехов Вам. И еще, "Мы в ответе за тех кого приручили". )) Почаще бы.
DX на прокрутке думаю показал бы проблему. Спасибо за напоминание, я и забыл про него, а ведь сколько раз помогал.
@@user-gd5te3wy4l Dx на прокрутке 100% бы показал! Постоянно с этим сталкиваюсь.
Круто Женя! Было очень интересно посмотреть. Сложно конечно такое выявлять, уверен, что вы сэкономили человеку массу времени и денег!
Круто. Спасибо Евгений!
Как обычно классное видео и интересная неисправность посмотрел на одном дыхании, жаль только что видео выходят не так часто как хотелось бы, фан база всегда ждет с нетерпение любое ваше видео) P.S Без серенького помощника ремонты производятся в два раза дольше ;) Удачи и здоровья вам.
Тоже самое было на гольфе вспомнил выпуск
Отличное видео. Удачи в работе
Женя жму руку! Поматал вам нервишки екобуст,это еще то чудо автопрома.Дальше больше,есть екобусты с ремнем грм в масле,так там ооочень интересно менять этот грм.Я сначала подумал,что сломана пружина на фазовращателе,было у меня не екобуст,только там с ремнем передача и 30000 пробег.,потом на екобустах есть еще иногда програмное залипалово.менял им эбу,в общем чем дальше,тем интереснее!
хотелось бы видеть результат. уверен, что хороший сервис должен иметь специалиста, способного устранить проблему в авто....проще говоря должен быть тандем из слесаря и электрика.
Спасибо большое за видео, очень познавательно!!
Красавчик! Очень было интересно! Спасибо!
Евгений, как всегда на высоте.
Спасибо! По больше бы длинных видео.Уже год не мог найти причину богатой смеси.у меня также ведет себя мотор. И мап сенсор тоже показывает около 40 kPa. Все проверил путем подмены датчиков. Мотор собрал. С kess прогроматорам разные прошивки ставил. Датчик кислорода поменял. Не чего не помогает. Отсоединил лямбда зонд перестал плавать обороты теперь так и хожу. Теперь также проверю компрессию и зазор клапанов. Спасибо.
Какая машина, какой мотор?
@@Benbou969 опель вектра z22se
Сделал метки все отлично. А я год искал причину
Ко мне как-то приезжала машинка с неровными холостыми на диагностику, после мотористов, первым делом померял компрессию, оказалось 10. 11. 8. 10. Объясняю человеку что сначала пусть мотористы выровняют компрессию, а потом если не поможет будем искать дальше, но появились спецы которые сказали, что кто норм компрессия и ремонт не нужен, некоторые люди хотят без ремонта движки хотят решить все проблемы просто что-нибудь поднастроить за копейки.
однажды я продал амортизаторы. позже клиент звонит со словами Я ХОЧУ ВЕРНУТЬ!! В СЕРВИСЕ СКАЗАЛИ ОНИ МЕРТВЫЕ!! -в чем это проявляется? -мне показали новые. они выезжают. а эти надовил и они стоят. вот так разводят людей в автосервисах. ему подсунули газовые и развели. я ему говорю- ну посмотри ютуб как должны работать маслянные, тебя разводят!! но он полностью доверился автосервису и переплатил за новые
Плохой вы диагност раз не подняли компрессию
Женя красавчик, впрочем как всегда
Как всегда респект.
Лайк тебе я ставлю ещё до просмотра видео) По поводу зазоров, чаще в новых двигателях не просаживается клапан а тянется.
Спасибо за видео
Как всегда на высоте
Вот это расследование… Восхищаюсь Вашим умом!
Ну Женька, опять детектив! Молодец 👍👍👍👍👍
Очень понравилось. Спасибо.
Высший пилотаж
Супер хорошое видео так интересно смотреть .
Большое вам спасибо .
Приветствую Женя! Плюсанул +
Євген, знімаю кіпу перед тобою! Як завжди цікаве відео, дякую за твою роботу!
Я ТРЕБУЮ ПРОДОЛЖЕНИЯ
Красивый автомобиль!
Как всегда отлично.
Евгений,ты маньяк диагност! Респект тебе!👍🙂
Спасибо Жека очень большой опыт добавил и в нашу копилку тоже! Самое обидное то, что промучился столько времени, а итог -проблемы с механикой! В таких случаях очень тяжело объяснить клиенту почему такая цена за работу, при том что диагноз звучит очень "банально" НУЖНО РЕГУЛИРОВАТЬ ЗАЗОР В КЛАПАНАХ!!!
Слышал на западе все диагносты давно вымерли. Выгоднее тормозные колодки менять.
@@chelfromchel1231 Мне как-то знакомый слесарь на пальцах рассказал почему менять колодки выгоднее, чем заниматься капиталкой двигателей (речь про ВАЗы). Если посчитать по затраченному времени и вероятности гарантийного возврата по причине: - человеческого фактора (косяки) - негерметичности прокладок и герметиков - некачественных запчастей - неправильной эксплуатации (обкатка) и т.д. то так и есть, выгоднее менять колодки.
@@chelfromchel1231 не все вымерли.... есть AK auto repair, например. но ему до Евгения ещё учиться и учиться.
@@chelfromchel1231 Женя как раз учился у западного диагноста
@@user-ke5mq2bz7n В Живом Журнале есть пользователь ploughlike-elk. Он уезжал в Ирландию как крутой диагност. Потом перебрался в Канаду. Он пишет: диагностика не прокормит, не желает там народ за это платить. Банальное ТО обеспечивает стабильные деньги.
Вот интересно, а куда осколок изолятора свечи подевался? Не верю, что просто улетел в выхлоп...(а там кат должен жить...)
В турбину на крыльчатку. :))
Лайк за видео 👍, а вот любопытно почему изначально не рассматривали льющие форсунки, и почему не сняли осцилограмму датчиком разряжения? Просто интересно 😉
Гарне відео, чудове пояснення, дізнався декілька нових для себе моментів. Справді, досвідчений моторист, як сказав Євгеній, знайшов би таку проблему швидше, але де ж такого знайти) Як на мене, то виходячи з характерної роботи двигуна, розрідження, забагаченої суміші і нерівномірності компресії, можна запідозрити затиснуті клапани. Замір компресії на холодному і гарячому двигуні, показав би різні показники, що і підтвердило б саме клапани. Також візуальний аналіз графіків тиску газів кожного циліндру окремо, напевно, дав би різницю по фазам між циліндрами з зажатими клапанами і ні.
Спасибо за обзоры.С удовольствием смотрю,сам я ремонтами не занимаюсь.Но мне это интересно.Хотел бы увидеть обзор на то как обслуживать автомобиль,электро часть,,колодки, соединения ,и т.д.Обработка спец жидкостями , название, бренды и как пользоваться.Зарание благодарю.
Спасибо отличное видео.
После регулировки тепловых зазоров можно и эталонную осциллограмму снять.
Спасибо за полезную инфу
Всё понятно из первых 3-х минут. Купили EcoBoost (ы), так обслуживайте их. Масло оригинал Castrol. Менять каждые 5 тысяч км. Две без замены фильтра, третья с заменой. Свечи покупать только родные Motorcraft. Бензин только лучший и педаль в пол. И будет счастье.
Женя, спасибо за видео! Андрею привет! К сожалению, вы не сделали тест на прокрутке с вакуумным датчиком :( Когда ко мне приезжает автомобиль с неравномерно работающим движком, я делаю тест Dx на прокрутке, очень много времени порой экономит на не нужные манипуляции ;)
Ты просто красавчик. Все чётко. Привет из Казахстана.
Привіт хлопці! Дуже цікава інформація, дякую!🤘🖖🔩
Женя, отличная диагностика 👍, очень хотелось бы посмотреть скрипт Px, после регулировки клапанов на этом моторе! Спасибо!
Видео супер! Интересно чем обусловлено отсутствие гидрокомпенсаторов и в каких еще новых моторах их нет? Лайк.
Ответ клиента будет - За что столько денег за диагностику, не мог сразу клапана проверить. Попадаются такие . Я не говорю что это тот случай.
Потому диагносту нужно быть не только специалистом но и хорошим психологом! И с такими водятлами которые жмут бабло разговаривать сразу, чётко и на берегу. Нет? Пусть идёт к дяде Васе занедорого.
Спасибо за познавательные ролики. Однозначно лайк 😃👍 . Хотелось-бы увидеть авто после ремонта гбц.
Женя, видео поучительное, это какая модель лаунч с которой ты делал диагностику
Маладцом слов нет чётко
Отличный ролик Евгений. Спасибо! При эндоскопии твой эндоскоп позволяет посмотреть фаски клапанов. (У меня такой же). Обращай внимание на это. Спасибо! И поздравляю со знакомством с интересным человеком Андреем Шульгиным!
Тот случай когда пришло уведомление о новом видео. И пусть весь мир подождёт.
Это точно не тот случай !
Такая же фигня 😁
Настоящий профи!)
На 37.14 в руках появляется зубная щётка?
Конечно классное видео но не отпускает мысль как сказал Евгений что моторист сказал бы просто по работе двигателя. Двоякое какое то чувство после просмотра. Но респект большой за иакой научный подход и победу над этим авто!!
Большой плюс в том что разжевали очень подробно. Если бы сразу к мотористу - то не так интересно и познавательно.
Только сегодня отпустил бональную 2114 с плавающими холостыми, после разбега компрессии в 1.9 бара, но регулировка клапанов показала превышение пределов в размере шайб. То есть либо замена сидел, либо замена гбц. Эбу м74 очень вредный😁 и любит компрессию.
😁насішив.