Хочешь поддержать канал? Тыкай по ссылочке. Спасибо!
pay.cloudtips.ru/p/f412106d
Вечный вопрос, какие выбрать контактные педали. Мтб или шоссе?
В этом видео основательно разберемся в этой теме.
Выбираем велосипедную обувь
• Выбираем велообувь | В...
Как научиться встегиваться в контакты
• Контактные педали | Ка...
Мой переход на шоссейные педали
• Контактные педали с Al...
Залетайте в страву
/ strava
Инстаграм
/ e.krph
Группа Телеграм
t.me/gory_travel
Вк
vk.com/gory_travel
Весь плейлист про контакты
• Контактные педали и обувь
Телеграм t.me/gory_travel Поддержать канал pay.cloudtips.ru/p/f412106d Вк vk.com/gory_travel
Очень редко пишу комменты, но тут хочу выразить признательность тебе , камрад, за твои видео. Ведь именно благодаря им я в этом году приобщился к турингу на своем MTB, а сейчас ко мне уже едет мой новый друг - Jamis renegade. В следующем сезоне меня ждут переход на контакты и много километров новых дорог. Желаю тебе в Новом году отличных атмосферных видео и меня сильно печалит тот факт , что у такого классного и полезного канала так мало подписчиков. Надеюсь данная оказия в скором времени исправится. С наступающим!
Большое Вам спасибо за теплые слова!) Ну и хороших Вам путешествий с новым другом в новом году!)
такая же история)) подсел на походы, жду новую Kona Libre и также буду переходить на контакты, потому как практика этой осенью показала что зря я их столько лет отвергал))
Класс! Спасибо!!! Очень ценная информация 👍
Рад, что видео пригодилось!)
Дядь, это очень круто, продолжай снимать в том же духе, очень приятно слушать и картинка топ!!!!
Спасибо!
Спасибо большое за ответ в видео !
Все для Вас, заходите еще!)
все четко и понятно объяснил, вопросов больше нет
Все для Вас!
Спасибо, очень интересно и познавательно 👍👍👍👍👍
Рад, что видео пригодилось)
@@Gory_zovut 😊
Евгений,спасибо информативно можно ещё по этой теме добавить видос по байк-фиту для новичков для этих самых шипов)
Спасибо! Хороший вопрос, подумаю, как можно раскрыть эту тему качественно!
Буду брать мтб контакты под универсальную велообувь на шоссейный велосипед. Профессионально не собираюсь заниматься, просто люблю кататься. Спасибо за такое полезное видео.
Рад, что видео пригодилось!)
Спасибо за видео. Буду признателен если сделаешь видео про рули. Как правильно выставить пистолеты, как подобрать ширину руля и тп.
Спасибо и Вам! Принято, подумаю)
Евгений привет!) Всегда с большим удовольствие смотрю твои видео) Не проконсультируешь по выбору велостанка?)
Задавайте вопросы, если знаю на них ответы, подскажу)
@@Gory_zovut Планирую взять самый простой смарт станок) какие датчики стоит докупить, а чего брать не стоит? Какое приложение выбрать, что бы в существующих реалия можно оплачивать и пользоваться. Как это все коннектить с ноутом? для меня это пока темный лес)) Возможно есть какие-нибудь приложения специальные или видосы на ютубе, где ты как будто едешь и картинка меняется, ну что бы не "закиснуть" на второй неделе)) для разгрузки психики. Спасибо тебе за ответ!)
@@shoninalex есть два видоса на эту тему kzhead.info/sun/mcysfJGlsXWNqac/bejne.html и kzhead.info/sun/nJiQlbGchH6bmaM/bejne.html Если после них останутся вопросы, велкам)
@@Gory_zovut Огромное спасибо! Осталось два вопроса: Возможно ли купить не особо дорогой станок с встроенным датчиком мощности? Если покупать датчик мощности отдельно - то какой выбрать? Это я к тому, если буду крутить не в Zwiftе, а мощность хотелось бы знать. И по каким ссылкам можно найти разные видео от первого лица на Ютубе для покатушек на станке? Еще раз благодарю!
@@shoninalex Не дорого и датчик мощности в одном предложении не используются 😀 По датчикам отдельно не подскажу, не погружался. Да просто в поиске вводите first person bike ride и выбираете по вкусу)
Только подписалась на ваш канал. Вопрос: на 13:16-13:20 показываете МТБ-педали -- это у вас Look X-track? Как они в эксплуатации?
Это декатлоновские педали www.decathlon.ru/products/pedali-dlya-gornogo-vel-ploskie-polukontaktnye-520-sovmestimye-s-shimano-spd-rockrider-8486972 После покупки требуют переборки т.к. часто в них не хватает смазки. В остальном, нормальные педали.
спасибо, за классный видос, помог определится)
Рад, что видео пригодилось!)
Купил себе шоссер и долго думал про педали.По фэн шую взял time xpresso 2road.А у них на сайте были еще контактные педали на магнитах.Тема для обзора.
Надеюсь однажды доберусь и до них)
Спасибо большое за твоё творчество , много полезного и очень вдохновляет. Подскажи пожалуйста о шоссейных педалях ван райзель, немого найти ничего о них. Так получилось , что я стал владельцем таких педалей и хочу понять норм ? Или лучше взять что нибудь другое)?
Добрый день! А о каких именно педалях речь? www.decathlon.ru/kontaktnye-pedali-520--id_8486991.html Вот об этих?
@@Gory_zovut да
@@user-nq3km3cq5d да вполне обычные педали, я бы ездил и не переживал. Если есть сомнения, попросите на ТО механика поглядеть, в порядке ли подшипники и достаточно ли смазки.
@@Gory_zovut большое спасибо , думал может look взять классик 3 , потому что по это педалям вообще нет никакой инф
Отличное видео, спасибо! Кстати, у меня кренкбразерс стоит на всех 3 велосипедах. Пока ничего ни разу не ломалось. Это при том, что я с ними ничего не делал с момента покупки. Разве что водой опаласкивал после походов, в которых и педаль, и нога выглядит как огромный ком грязи с песком, но потом просто бьешь ногой по привычному месту, каким-то неведомым образом она встегивается и едешь себе дальше. Короче, ничего плохого про них сказать не могу. Для грязи подходит очень. Но может повезло, а может дело в том, что все педали я покупал не в России?
Спасибо! Сложно сказать наверняка, может быть дело и в этом)
Отличный канал, отличная тема, суперподача материала. У меня циклокросс с МТБ-педалями Шимано. Езжу по асфальту и твердому грунту. Езжу постоянно в магазины, на работу, везде. Периодически гоняю на 200+ км Ни разу не возникло желание поставить односторонние педали (которые с одной стороны под шип, а с другой - под обычную обувь). Если куда-то еду не слишком торопясь (не торопясь езжу до 70 км в день) - еду в обычных кроссовках. Никаких неудобств не ощущается. Если же надо ехать быстро, то одеваю велотуфли.
Спасибо! И Спасибо, что делитесь опытом)
В обычных кроссовках с контактными педалями?
@@Var1vas Да, Я для велосипеда использую обычные кроссовки. Единственное требование к обычным кроссовкам для велосипеда - жесткая (без сильной амортизации) подошва. В Спорт-марафоне без проблем подобрал себе такие
@@user-rq2sc4ms5x 520е? То есть не сильно ступню давит?
Спасибо
Все для Вас!)
Заметил что при рассказе про spd педали вы показывали в кадре rockrider вместо шиманы. На сколько совместимы rockrider и шимана, и можно ли их использовать как полную альтернативу? Не могли бы вы сделать обзор этих педалей? Стоит ли их покупать как замену M540 например.
Совместимы в плане шипа полностью. Вполне себе адекватные педали, в близком окружении катается несколько человек на них, без проблем. Главное сразу после покупки отдать их на т.о., бывает, что внутри критически мало смазки с завода. А что там обозревать отдельно? Педали как педали) Менять 540 на них нет никакого смысла, если с вашими шиманками все в порядке. 540 вообще одни из лучших мтб педалей в плане цена\качество. Перебирай раз в 3 сезона и катай бесконечно)
@@Gory_zovut Я второй велосипед завёл себе - гревел. Вот хочу туда тоже поставить m540, но цены на них что-то кусаются (около 11т в магазинах и авито) Вот и подумал, может купить попроще педали совместимые по шипам. Rockrider сейчас уже вряд ли купить удасться. Может кто посоветует что-то ещё не подыхающее за сезон? Смотрел на копии шиманы на али, но там отзывы местами крайне отрицательные.
@@obukhoff У меня шоссейные педали с али шиманки, два плотных сезона отпахали без проблем, полет нормальный, поэтому я бы в ту сторону смотрел сейчас) С ними как и с рокрайдерами - вскрыл после покупки, смазал и катаешься. А если приедут с очевидным браком, всегда можно сразу вернуть деньги.
Кантрийные туфли тоже бывают разной жёсткости. Да и верх не такой мягкий и фиксируется теми же boa крутилками.
Так точно, просто я не стал углублять в частности, а рассказал о концепциях в целом)
@@Gory_zovut а надо бы. Иначе у кого-то может сложиться впечатление, что кантрийная обувь мягкая как сандали. Кстати, контактные сандали тоже есть
Поставил бы обувь сразу, вместо того, чтобы их постоянно прятать и высовывать из под стола))))
Таков был изначательный план, но уж слишко громоздко все это там столпилось. Так лучше получилось)
если коротко для грэвела удобней MTB если эндуро/шоссе то шоссейники, сам катаю в MTB приходится частенько пройтись до кафе в парке через мостик или речку ну и т.д. Шоссейники легче, стильней, дороже, жестче, более эффективно передают усилие на педаль
Так точно)
Доброго времени суток. У меня вот какая ситуация: я перенес инсульт и теперь у меня плохо работает левая нога. Купил для занятий и просто поддержания физ. формы горизонтальный велотренажер, Но у меня постоянно соскальзывает нога и стопа сдвигается вокруг своей оси пяткой внутрь, что приводит к постоянному задеванию пяткой рычага к которой крепится педаль. И получается что сама физика движения суставов становится не правильной. Подскажите пожалуйста подойдут ли мне шоссейные педали для жесткой фиксации левой ноги в правильном положении стопы. Хотелось бы, что бы встегнулся и стопа не соскакивала с педали вниз и не вращалась по вертикальной оси
Приветствую! К сожалению, полноценный комментарий по теме дать не могу, думаю, Вам все же нужен профильный специалист в данном вопросе. По поводу контактных педалей. Все будет зависеть от того, на сколько сильно у Вас сдвигается пятка(какое усилие прикладывается). Все же, основная задача контактов фиксировать стопу в вертикальном положении, а горизонтальные движения пяткой это как раз способ выстегнуться из педали. НО! в шоссейных шипах, особенно в шипах с люфтом 0 градусов стопа относительно жестко зафиксирована по горизонтали и если у Вас нет горизонтального давления пяткой, а проблема скорее в том, что стопа съезжает под собственным весом, то это вполне может сработать.
@@Gory_zovut Спасибо
Здравствуйте есть видео про подбор зимней одежды шоссе?
kzhead.info/sun/l7F8h8qerZtrZWw/bejne.html Пожалуйста)
@@Gory_zovut Спасибо 🙂 глянем АТО что-то подмерзаю я 😄
Ещё в спидплеях ходить немного удобнее, чем с шоссейными шипами шимано и лук
Спасибо за дополнение)
На крэнках проехал порядка 100 000 км (на разных) - отличные педали. Никогда, даже, мысли не закрадывалось переходить на шимано
Красота, спасибо, что делитесь опытом!
Насчёт забивания грязью и снегом шоссейных шипов: по крайней мере шимановские нормально очищаются тем же постукиванием о педаль. Главное - делать это сразу, пока грязь или снег не "слежались".
Разные ситуации бывают. Лучше все же, если возможность есть, использовать педали по назначению)
@@Gory_zovut назначение у педалей одно.
Про мтб контакты хочу обратить внимание на стандарт шипов/педалей HT за 16 тысяч круглогодичных км ни одного несанкционированного выстёгивания, даже если настроить зацеп на минимум (выстёгивание при уходе передного колеса на льду для приземления на ноги) даже при таком, казалось бы, иллюзорном зацепе можно ломить и карданить без страха что вырвешь туфлю из педалей.
Спасибо, что делитесь опытом!)
Подскажите для бреветов что лучше взять?
Зависит от того, в каком режиме Вы эти бреветы планируете ездить.
Женя, не сказал важную вещь, контакты, пусть и самые мягкие держат ступни на одном месте в одном правильном положении. Но для этого нужно их правильно отрегулировать, конечно. На топталках мне сейчас уже ездить очень неудобно, ноги не на месте, постоянно ерзаю ступней по педали в поисках наилучшего положения.
Все так) Всю пользу от переезда на контакты я уже рассказывал в других видео, сюда не стал добавлять. И так видос растянулся на 20+ минут
Я часто ерзаю по своим RaceFace Chester, травмируя подошву шипами)) Хотя ещё ни разу не катал контакты)
Всё четко и по полочкам:) раньше бы такую инфу получить было бы совсем норм. МТБ педальки с Алика год назад купил. Туфли тоже с алика. И вот туфли то как раз попались универсальные, в чём я тогда не разбирался. Теперь полноценные мтб туфли буду покупать к сезону, универсальные не всегда удобны, иногда ходить приходится. Отзывы редко пишу. Отличный канал, недавно нашел, смотрю постепенно всё. В прошлом году Едунова смотрел, но тот более экстремально ездит. Сейчас мне 51. Велик мтб был давно, но использовался очень редко, иногда за сезон ни разу не вытаскивал из гаража. Когда начался ковид друг вытащил на покатушку. Проехал 20км, отвалилось всё что ниже пояса:) дня три ноги гудели. Потом постепенно до 100 км дошло, через пару месяцев. У друга тоже мтб, на 27.5 колесах, у меня 26-е были. Ехали раз за городом и нас как стоячих трое обошли. Потом ещё их встречали. И один раз на стоянке от 50 км от города состыковались с ними, поговорили. Тогда впервые контактные педали увидел, очень удивился как помню:) Оказались триатлонисты, два карбоновых триатлона и один шоссер. Ну и после этой встречи начал думать о замене велика. Нашел и купил б/у, циклокросс scott. Ощущения конечно были, как будто пересел с жигулей на спортивную машину. Так и ездили периодически, 100км, чуть больше, чуть меньше. Купалка по дороге. С ночёвкой ни разу пока. Далеко ни разу. Но всю зиму думаю про дальнюю поездку. Много полезного узнал на Вашем канале. И думаю что в этом году минимум на 500 съезжу, 250 туда и 250 обратно:)
Спасибо! Рад, что видео пригодилось! И спасибо за Ваш замечательный комментарий, успешных выездов в новом сезоне, весна уже скоро!
❤ здоровья вам. Покажу этот комментарий девушке, которая говорила, что в 35 начинать поздно и быстрее она ездить не будет
А шатал катать трэйлы намернтакиах. Но при случае попробую.
Не очень понял мысль)
Тоже слышал очень негативные отзывы о кренках, но в условиях своего региона других альтернатив по стоимости не нашел. Парадокс, но кренки в триале стоят дешевле шиманок, даже 520. Так вот. Удивительно то, что они вообще ломаются. Вскрытие показало, что по сути там ломаться то и нечему. Ось, 1 про втулка скольжения и всё.
Удивительно, но факт остается фактом) Знаю несколько человек у кого кренки отъехали, хотя тоже знаю несколько человек, кто без проблем катает на кранках. В общем, реально рулетка)
Люди имеющие дело с крэнками, советуют новым педалям производить нулевое ТО, максимально забив их смазкой. Тогда они ходят не хуже шимано.
На али есть чехлы для шоссейных шипов. Стоят копейки. Взял себе и очень доволен, по ступенькам ходить стало удобно, туфля не скользит и не изнашивается шип при ходьбе. Всем рекомендую.
Штука рабочая, но так лениво каждый раз возить их с собой и туда-сюда снимать и надевать, что проще раз в пару сезонов поменять шипы)
Типо как подошва дополнительная?..)
@@HeKpoHoMuKoH что-то на подобии набивки на обувь, треугольные, крепятся туда, где защелкивается шип с педалью, найди на али, ссылку не могу дать, ее удаляет ютуб
У меня на шоссейном велосипеде стоят МТБ двухсторонние SPD педали. У меня был Ещё МТБ велосипед и чтобы не Брать вторую пару обуви на оба велосипеда я поставил одинаковое педали. Но сейчас уже давно интерес к МТБ пропал. А вот педали на шоссере остались. Конечно же не профессиональный гонщик, большой любитель гоняю в стиле фитнес спорт. Велообувь Шоссейная с возможностью установки как шоссейных так МТБ шипов. Педали в принципе меня устраивает. Да вот стал посещать один вопрос меня. Перейти на шоссейные педали чтобы уже ничего не напоминало о МТБ и всё было чисто Шоссейное или остаться на МТБ?
А в чем итоговая цель перехода? Если переезд просто ради переезда, то можно и не заморачиваться. Если задача сделать конструкцию более жесткой и еще немного увеличить эффективность педалирования, можно переехать.
@@Gory_zovut понял спасибо
Как туго надо прикручивать шипы к обуви?
На разных шипах по разному. В инструкции к педалям всегда указаны моменты затяжки.
Оно вопрос стоит не совсем так. Для долгих покатушек и бреветов я определился, что мне нужны МТВ тапки. Да и поиск бюджетного варианта очень прост. Вот только не могу решить, брать TIEBAO или SIDEBIKE. Конечно есть шанс, что обе торговые марки делаются на одной фабрике, только по разным лекалам, но всё же ...
С этими фирмами не сталкивался, но совет в целом. Велообувь штука специфичная, я бы не рисковал без примерки покупать
@@Gory_zovut Ну нету возможности в нашей дыре их примерить. Декатлон до нас не добрался, у Триала какие-то жалкие остатки по 1-2 размера в модели без каких-либо вариантов пополнения ассортимента, шпротмастер, такое ощущение, что вообще только под заказ с полной предоплатой "работает"... Придется "рисковать" - за 80-90 зеленых вместе с педалями и плюс 1 размер запаса.
@@BrutalDestr В таком случае, пусть удача будет с Вами и удобные тапки придут с первой же попытки!)
Отъездил на tiebao с МТБ контактами более 3 тык, всё ок. Заказывай по размеру/длине стопы. Сейчас обкатываю шоссейные декатлоновские, сильно большой разницы на велостанке пока не увидел, лето покажет 😀
@@BrutalDestr посмотрите на том же али велообувь sanbugo.
По жесткости не согласен, т.к. нет смысла в сравнении разных моделей обуви. С таким же успехом можно взять мтб с индексом жесткости 10 и они будут жестче, чем этот шоссейный VanRysel. А тут даже материал подошвы разный По люфтам мтб - зависит от протектора подошвы и шипов, если говорить о shimano; у look quartz люфтов нет, в комлекте идут пластины, чтобы шип стоял на нужной высоте по отношению к протектору, который упирается в края педали; look s-track - также подошва по краям упирается в педаль
Спасибо, что делитесь опытом!)
Не у всех MTB туфлей подошва немного мягкая. Катаю в Northwave REBEL там подошва карбоновая и жесткая. Есть вторая пара туфлей DMT KM3 вот у них наооборот подошва более мягкая.
Вы правы абсолютно, но я обсуждал этот вопрос в общей массе, залезать в бесконечное количество частностей не стал)
Лично я не почувствовал каких либо преимуществ у шоссейных педалей. Только неудобство. Но отказываться пока не планирую, ибо фен-шуй)) PS Привет из города У
И городу У привет!) Если не секрет, какой конфиг педалей и обуви был и в шоссе и в мтб?
@@Gory_zovut последний использовавшийся на шоссере мтб-комплект: 540-е шиманки с тапками NorthWave Nirvana (они с довольно жёсткой подовой, не туристические тапки); а сменили их педали Ultegra PD-6800 и тапки Tempo Overcurve R5 от Fizik. По жёсткости подошвы они, думаю, не сильно отличаются. Да и жёлтый шип имеет столько-же свободы, что и мтб (что меня более чем устраивает). Переходил исключительно из любопытства: каково оно, в мире правильного шоссе))
@@Serzh131 Интересно, не часто слышу именно о таком итоге переезда. Спасибо, что делитесь опытом!
Я а разницу между МТБшными и шоссейными контактами чувствую хорошо. Правда, шипы у меня не жёлтые, а красные SH10 - без свободного хода. Однажды мне пришлось пройти с шоссейными контактами 4 км - неудобно, но не критично. Плохо только то, что сами шипы при этом изнашиваются.
Забыл ещё сказать, что есть шоссейные педали с SPD шипом, у меня как раз такие😅😅это Шимано PD-A520, они тоже односторонние и висят на одну сторону, но шип МТБшный😅😅
Так это не шоссейные педали, это обычные мтб педали с платформой.
@@Gory_zovut Ну просто я несколько сайтов просмотрел, везде написано, что вроде как шоссейные, да и вроде где то видел, что это педали линейки тиагра)
Я кстати пошел хитрее - заказал с Авито педали 520 за копейки, уже видавшие виды, где-то проступает уже ржавчина, но по прежнему вполне катабельные - отъездил всю осень, педальки топ за свои деньги. Рассудил так - если бы это были педали с Али то они бы уже к этому времени развалились, а так как они еще живы то значит это все таки оригинал, оригинал за эти деньги это большая удача даже если и старенькие уже, взял на пробу попробовать что же это такое контакты, сломаются эти буду уже брать новые в проверенных магазинах
Как вариант, 520 и 540 вообще вечные, моим 520 десять лет в этом году, вообще не похоже, что собираются на покой)
могу сказать оп своему опыту. начинающему новичку, даже катающему шоссе, лучше всего пойдут МТБ контакты - они гораздо проще и легче выстегиваются - меньше риск травматизма)) плюс МТБ обувь имеет более универсальное предназначение, в ней можно и ездить и ходить. в шоссе ходить можно, но исключительно чтобы забежать в туалет или киоск, использовать для передвижения на большие расстояния не получится - вообще не комфортно и не удобно но вот шоссе контакты гораздо жеще сидят вообще без какого-либо люфта, пятно контакта в два раза больше. покатав на таких вы уже вряд ли захотите поменять их на другой тип.
А чего это вдруг мтб контакты стали проще выстегиваться?)
@@Gory_zovut у меня , на минимальном усилии пружины они выстёгивались значительно комфортнее и быстрее, с меньшим усилием ноги. контактные педали были самого начального уровня Шимано
Возможно какой-то частный случай, в общей массе такая тенденция не прослеживается)
А есть разница между ступнёй и стопой? )
Ступня это нижняя часть стопы.
Интересно, почему шоссейные шипы не делают металлическими? Там выигрыш в паре десятков грамм, а долговечность была бы в разы дольше.
Пара дестяков грамм звучит как космическая разница в весе на шипах)
На мтб я бы лучше тайм атак, советовал, не забиваются как шимано и не разваливаются как кренки.
Очень уж они не распространены, по крайней мере у нас. Поэтому даже упоминать не стал)
@@Gory_zovut Отнюдь, есть, конечно, и крэнки и таймы. Не так, как шимано, но есть где купить. Кстати, "полностью поддерживаю предыдущего оратора"(с) =))
✌️🚴👍
🤝🤝
По мне так лучшая контактная обувь это five ten adidas
Спорное заявление, конечно)
Что-то автор совсем забыл про городской комьютинг, про курьеров, про фиксеров В этих сценариях (более реальных, нежели велопоходы. Я конечно понимаю, что автор этим увлекается, но люди чаще катаются в городе) мтб педали выходят на первый план, потому что в них встегиваются мтб шипы, а мтб шипы прикручиваются к мтб обуви, которая в городе шоссейной велообуви не оставляет ни единого шанса. Приехать на работу в тех же велосамбах или хром Курск? - не проблема. Подниматься к клиенту в курьерочке с мтб обувью? - не проблема. Встретиться с друзьями, съездить по делам в какое-нибудь учреждение, зайти в магазин и прочее - не проблема для мтб обуви. А вот если человек раз в год решил съездить 700км из Питера в Москву, если человек занимается на велодроме или просто накатывает на своем шоссе сотни км за день, то тут уже шоссе тапки необходимы
Похоже, что Вы не совсем внимательно посмотрели видео)
Я только на шоссе, хотя и бреветы катают на шоссе без проблем, ходить да не удобно особенно в магазине на кафеле как на лыжах блин 🤣🤣🤣
Так я и не против бреветов в шоссе) Просто понятие бревет у некоторых людей отличается)
Я себе сделал магнитные педали с обычными кроссовками. Магниты специальные,повышенной мощности. При обычном усилии кручения держат мёртво. Надо отстегнуться,резкий рывок и нога свободна. Не от хорошей жизни сделал,цены на педали и обувь космос!
Неплохое решение)
Классная идея... Только вот на магниты будет цепляться, все что нужно и не нужно.
Интересное решение, а что за магниты использовали?
@@andreyshvetsov4483 Применяются в каком то хитром производстве. Приятель подарил. Они лёгкие,тонкие и прочные. Типа лент на холодильнике,но в разы мощнее! На подъём педали хватает,но не в гору с нагрузкой.
@@oleg150869 спасибо! А какого размера пластины?
думаю ты и сам прекрасно понимаешь, что если бы у какого то бренда педали "сыпались практически у каждого второго", т.е. речь о 50% брака, то этого бренда просто давно не существовало бы на рынке. У CB действительно попадаются негативные отзывы по качеству, но их покупка не равносильна игре в русскую рулетку, как ты это представил.
Хорошо)
веловыездов нестало,жалко.
Посмотрите на календарь и прогноз погоды и все встанет на свои места)
@@Gory_zovut начинается оправдания 😁шутка конеш.на грэвеле кататся зимой такое себе занятие.
У кого Контакты шлёпки тапочки , особенно летом ? Мне мтб не подошли езжу в простой обуви
Не очень понятен вопрос
И каждый раз я иду примеряться к ценам и не понимаю зачем платить половину стоимости вела за переход на контакты, 15000р это для меня слишком за незначительное увеличение эффективности педалирования
Помимо увеличения эффективности, которое сложно назвать незначительным, есть еще много других важных вещей. Как минимум правильность педалирования влияет на здоровье Ваших суставов. А как Вы так 15 насчитали?) Переехать на контакты можно значительно дешевле, даже покупая все новое. А если применить магию авито, то затраты можно еще снизить.
@@Gory_zovut сейчас на озоне педали шимано 520 за 6000, туфли 9000
@@dneganov зайдите в декатлон) 2000 педали, 1500-2000 тапки и в путь)
@@Gory_zovut плюсую, потому что даже самый низкий ценовой сегмент на контактах все равно даст на вкручивании больше плюсов чем топталки
Педалирование увеличивается это 100% и после как это почувствуешь/попробуешь ехать на топталках уже не хочется !!! НО есть Лайвхак (С - Смекалка) идём в магазин всё для рукоделия и покупаем 1м стропы/липучку/ и 2 пряжки из этих элементов сшиваем "стрепы" (так вроде это называются) в двух словах эта такая штука которая фиксирует вашу стопу с педалью получается такой вот Лайт-версия-контакт по цене 60р за пару выйдет, и уже казалось бы такая мелочь но уже можно тянуть педаль вверх (круговое педалирование) Кто хочет попробовать что такое контактная обувь можно посоветовать попробовать такой вот простой способ ! (если хочется попробовать НО лень заморачиваться со "стрепами" лайфхак и для вас - Скотч или синяя изолента = приматываете обувь к педалям и валите на все бабки ;))
Про Time забыли
Ну там ничего принципиально иного в плане концепций)
Топталки рулят
Спорно)
Кранки рулят!!!))))))
Да будет так!)
90 процентов брать МТБ остальные наверно шоссе ))
Почему 90% мтб?)
контакты для путешествий это бред
Как скажете)
Шоссейные контакты нужны только спортикам которые борются за миллисекунды в гонках или страве.
Не соглашусь)
нет
"Нужны", может быть, и "спортикам". Но разницу (в лучшую сторону) с МТБшыми контактами чувствует даже любитель вроде меня.
Контакты нах не нужны. Топталки универсальны всегда.
Как скажете)
бред
Какое несуразное лицо. Борода вообще не идёт.
Во дела, модный приговор подъехал 😄
😂И такое могут написать, наоборот четко по мужски
да он еще и картавит, ваще жесть, не понимаю как его смотрят и слушают😆
Ты вообще человек без лица. Тень. Человек, которого нет. Из-под лавки что-то говорит и прячется. Модель человека, кто не живет, а наблюдает за другими.
@@user-jp4ex7xz5o фантазируй дальше
Одназначно - только байкерские контакты, а не шоссейные. Убедился в правильности выбора байкерских контактов и тапок под них при прохождении на своём АМ МТБ классического советского турмаршрута 30 через Кавказский заповедник по маршруту Лагонаки - Солох-Аул, на котором часто приходится спешиваться.
На шоссейную гонку тоже в них?)
@@Gory_zovut большинство любителей, пользующихся шоссейными велосипедами, цикликами и гравийниками - используют их лишь для бреветов, а не для гонок. В дальнобое комфорт важнее максимальной скорости. Если кто-то и гоняется на серьёзный результат, то шоссейные тапки будут теряться на фоне стоимости самого гоночного велосипеда, и такие гонки обычно имеют хорошее автомобильное сопровождение для немедленной аварийной эвакуации. А ходить пешком намного лучше именно в байкерских тапках.