Исправил шпиндель. Помыл бабку.

2023 ж. 19 Қыр.
104 944 Рет қаралды

Очередная серия по восстановлению 676 фрезера. На этот раз восстановил шпиндельную бабку.
Спасибо за вашу помощь! СБЕР: 5469 5200 1815 3452 Тинькофф: www.tinkoff.ru/rm/pevtsov.ole... DonationAlerts: www.donationalerts.com/r/oleg... Также можно поддержать на Boosty: boosty.to/olegpevtsov
Все серии оживления 676-го фрезера: • Друг подарил ТОООННУ р...
Штангенциркуль: alii.pub/6s8u3v
Подписывайтесь на мой Telegram: t.me/olegopevtsov Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/606392854d65...
Музыка от Epidemic Sound (www.epidemicsound.com) : www.epidemicsound.com/referra...

Пікірлер
  • Друзья, осталась одна не тронутая деталь для окончателтюьной сборки и покраски. Это стол и он в ужасном состоянии, если кто помнит. Хотя для первого запуска у меня есть второй, маленький поворотный. Продолжаю работать! Пока не запущу, не успокоюсь.) Спасибо за вашу помощь! СБЕР: 5469 5200 1815 3452 Тинькофф: www.tinkoff.ru/rm/pevtsov.oleg1/3ExgD72380

    @pevcev@pevcev7 ай бұрын
    • олег, а ты разве не набивал новую смазку в закрытые подшипники? на авто такая оплошность с заменой заводской смазки грозит скорым износом подшипника

      @user-sm9cn6ce6g@user-sm9cn6ce6g7 ай бұрын
    • Как хорошо что вы исправили свой шпиндель, правильно чтоб поправить своё важное здоровье , и после вы взялись за ремонт станка , теперь понятно ваше долгое молчание на Ютубе, с выздоровлением . Всех благ вам !

      @user-kg3gc8ol9j@user-kg3gc8ol9j7 ай бұрын
    • @@user-sm9cn6ce6g Здравствуйте! Наоборот. Они специально туда почти не кладут смазку. Её там кот наплакал. Вот они и дохнут. Коммерция такая. Его при замене смазки только ни в коем случае разбирать нельзя.

      @Thesnowiswhite@Thesnowiswhite7 ай бұрын
  • Цените мужики исправный шпиндель, за бабкой своей тоже поглядывайте.

    @FedorFessor@FedorFessor7 ай бұрын
    • Браво, Маэстро!

      @-pavelpetrov@-pavelpetrov7 ай бұрын
    • Чтоб чистая была

      @illuminoid622@illuminoid6227 ай бұрын
    • Особенно за задней бабкой...

      @AlexSmith-xm4un@AlexSmith-xm4un7 ай бұрын
    • Фёдь , а сам то поди не ценил , что-ли?😢, оно то как водится наверно с исправным шпиндилем и за бабкой приглядывать нет надобности ? 🙄

      @SJ-cm8zb@SJ-cm8zb7 ай бұрын
    • @@SJ-cm8zb не вчера родился в жизни всякого случалось) Слава богу все впорядке сейчас.

      @FedorFessor@FedorFessor7 ай бұрын
  • Бабку ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно мыть... главное, только, чтобы дед был не против😊

    @ostDE@ostDE7 ай бұрын
  • Тимуровец ты наш, даже бабку помыл. Пионер-герой!

    @mshigaev1564@mshigaev15647 ай бұрын
  • Задал вопрос женé, что такое "шпиндельная бабка". Ответ был таков: "замужняя женщина в годах"😂

    @gurutourenduro@gurutourenduro7 ай бұрын
  • Когда проблема со своим шпинделем это ужасно.

    @Angry_Proger@Angry_Proger7 ай бұрын
    • Да, за шпинделем нужно следить)))

      @pevcev@pevcev7 ай бұрын
    • специалисты по шпинделям на вес золота!

      @MPAM_by_XY@MPAM_by_XY7 ай бұрын
    • Это все из за передней Бабки)))

      @Derevyanoff@Derevyanoff7 ай бұрын
    • Твой шпиндель, В твоих руках!

      @user-rv9xi9td8f@user-rv9xi9td8f7 ай бұрын
    • Дед на улице 21 век есть Виагра, или если есть возможность медецина

      @vladimirfedorov1822@vladimirfedorov18227 ай бұрын
  • Под сальник нужна определенная твердость и шероховатость поверхности, не говоря уж о правильной посадке. Возможно, это осталось за кадром, но пока создается впечатление, что если станок будет много работать, то сальник очень быстро начнет ссаться, посколько выгрызет себе канавку. Давления там, судя по всему, нет, ну а так сальник еще и в правильную сторону стоять должен. Войлочное уплотнение, конечно, выглядит несколько устаревшим, но с наскока модернизировать конструкцию в таких местах не стоит, надеюсь, что все было продумано.

    @user-hn7re4wo5y@user-hn7re4wo5y7 ай бұрын
    • Это да. ИМХО, надо было отрезать кольцо из войлока, замочить в циатиме, разведённом керосом, на 3 дня, а потом зарядить на своё место. Ещё бы лет 10-20 проработало, до следующего ТО.😁

      @Impudent_snout@Impudent_snout7 ай бұрын
    • Да, шейка там навряд ли закаленная.

      @oriolun@oriolun7 ай бұрын
  • Я думаю войлок этот не сальник а масленка, то есть войлок пропитан маслом и масло из войлока смазывает втулку.

    @deniskam5730@deniskam57307 ай бұрын
    • В старых-добрых промышленных швейных машинах, именно так.

      @vadim3976@vadim39767 ай бұрын
  • Шок контент, Олег достает шпиндель и моет бабку в тазу!

    @Admin_of_all_Russia@Admin_of_all_Russia7 ай бұрын
  • параллельность относительно друг друга, это хорошо, но вот параллельность вала бы проверить не помешало, дабы не было перекоса на соединении валов. Возможно поэтому и стоял барабан с таким ходом

    @Shipko94@Shipko947 ай бұрын
    • Единственный правильный коментарий😊

      @tonyalexeev14@tonyalexeev147 ай бұрын
  • Снимал бы ты обручалку при таких работах. Можно приключения для пальца нажить.

    @user-bw5lb3ir4l@user-bw5lb3ir4l7 ай бұрын
    • 23 года женат , на втором году снял кольцо и с тех пор не надевал. Два раза чуть без пальца не остался. Работа связана с техникой и строительством.

      @Aleksandr-455@Aleksandr-4557 ай бұрын
    • ​@@Aleksandr-455чувак забор перелезть хотел за мячом во дворе. Без пальца теперь, за забор зацепился

      @ded_morna5454@ded_morna54547 ай бұрын
    • @@Aleksandr-455 Кольцо носил ровно 3 дня, пятница, суббота и воскресенье, столько продолжалась свадьба. Так и лежит оно в шкатулке новенькое и не поцарапаное даже, хотел сыну на свадьбу подарить, но он свое купил, современное... Не любитель я любых украшений на руках.

      @samvp60@samvp607 ай бұрын
    • У меня дядя спускался с лестницы и с середины решил спрыгнуть, обручальное кольцо зацепилось за гвоздь и всю кожу с пальца сняло…

      @TheTitusClub@TheTitusClub7 ай бұрын
    • О, да, у меня товарищ один, с техникой вообще никак не связанный, полез на антресоль за чем-то, а когда спрыгивал, зацепился кольцом за торчащий саморез и повис на нём. Кольцо развернулось на 90 градусов и застряло в пальце, как он его не сломал и не оторвал, ума не приложу. Приехавшие скоряки пожали плечами, задвинули кольцо подальше и так всё и забинтовали. Кольцо смог снять где-то через месяц только. Но надо сказать кольцо у него неплотно силело от того и цеплялось за всё, у меня, например очень плотно сидит и я за 12 лет ниразу ни за что не цеплялся им, хотя занимаюсь и стройкой и ремонтом авто, не снимая.

      @RomaPervak@RomaPervak7 ай бұрын
  • С такими щелочами без очков - это прям номинация на премию для будущих слепых. Олег, так нельзя.

    @YN3_@YN3_7 ай бұрын
    • У Олега видимо ящик запасных глаз, ни лампы проекторов ни щелочь не пугает.

      @ErrorTH@ErrorTH7 ай бұрын
    • Я тут оного сварщика видел, он без маски варил. Спрашиваю, а что без маски, а он мне так лучше видно %)

      @AleksandrArtroom@AleksandrArtroom7 ай бұрын
    • @@AleksandrArtroom если полуавтомат - без проблем сварка без маски производится.Ясен пень - не каждый день.Эпизодически.

      @user-er1dq4kj1d@user-er1dq4kj1d7 ай бұрын
    • @@AleksandrArtroom а еще учит новых сварщиков зажмуривая здоровый глаз, оставляя протез смотри как надо варить

      @user-pr3rn2tn5n@user-pr3rn2tn5n7 ай бұрын
    • @@user-er1dq4kj1d сразу видно профи🤣, кожу с лица обдирать не устал?

      @iga00001@iga000017 ай бұрын
  • От щелочных растворов не только кожа слазит, но и глаза могут пострадать -используй очки, береги глаза

    @user-hu3ge3bh1p@user-hu3ge3bh1p7 ай бұрын
    • Что там слезает? Я в калийной щелочи штаны в армии мыл. Норм. Слегка пощипывало...

      @Redfvvg@Redfvvg7 ай бұрын
    • @@Redfvvg Не уверен, что это пошло на пользу здоровью )

      @user-hu3ge3bh1p@user-hu3ge3bh1p7 ай бұрын
  • Интригующий сериал боюсь выхода следующей серии 😳 "Натянул помытую бабку на исправленный шпиндель" 😅 Давай не робей выкладывай 😂

    @valeralubenets8999@valeralubenets89997 ай бұрын
  • Мне страшно подумать, сколько же ещё поколений этот станок переживет после такого ремонта.

    @user-td9sz7si8k@user-td9sz7si8k7 ай бұрын
  • Перчатки стоит использовать и при остальных работах. А уж с агрессивным составами лучше ещё и очечи напялить и в маску замотаться. Просто когда (не если, а именно когда) эта дрянь попадет в глаз будет не до смеха, и вряд ли голову посетит мысль по типу "вот я красавчик, сжкономил на сиз"... Исключительно из лучших побуждений.

    @Celica202@Celica2027 ай бұрын
  • Картинка конечно, моё почтение! Все такое ламповое, тёплое, вмеру контрастное - кайф! А картинка на заставке вообще разрыв- ни в одном фантастической фильме Голливуда не видел такого!

    @The3DAlex3D@The3DAlex3D7 ай бұрын
  • Прошло два года. Олег раз в месяц меняет подшипники и шабрит направляющие.. У самурая нет цели, есть только путь и номер карты.

    @lincoln120974@lincoln1209747 ай бұрын
  • Олег, добрый день. Я абсолютно не специалист, но попробуйте всё-таки найти инструкцию, и уточнить про шестерню и зазоры, а то как-то мне показалось странно, что был такой ход, может быть специально сделан? Александр.

    @AlexGagra@AlexGagra7 ай бұрын
  • Бабку помыл - шпиндель сохранил! 😂

    @extsam@extsam7 ай бұрын
  • Благодарю за выпуск

    @viachaslauvasko3114@viachaslauvasko31147 ай бұрын
  • курочка по зернышку клюет. через пару лет будете соседу супер высокоточные детали для болида изготавливать с такими темпами. однозначно лайк

    @allwayscapitan@allwayscapitan7 ай бұрын
  • 19:52 Делали знающие люди,и делали не зря так ,Через время назад вернёшь войлок

    @user-pu7vm4me1i@user-pu7vm4me1i7 ай бұрын
  • Олег молодец 👍

    @iawasian@iawasian7 ай бұрын
  • Шпиндель Я собираю так: Солидолом не смазываю. тока маслом, иначе кусочек солидола отвалица и забьёт канал утечки масла. Масло еще выполняет роль охлаждения. Зазор подшипников выбираю индикатором, 0.3сотки, иначе будет греться, таки зазор для масло тоже нужон. У Вас передний роликовый как то туго наделся, новый от руки лехко надевается. Наружняя обойма.

    @user-uy8fo2dg9r@user-uy8fo2dg9r7 ай бұрын
  • Нужно понять как много придется работать за ним. Если каждый день, то совершенствуем систему смазки. Если нет, то делаем табличку: смазать перед работой.

    @mityadrevs1476@mityadrevs14767 ай бұрын
  • Олег уже так браво управляется с подъёмом-спуском деталей краном) На первом видео процесс был более медленный и с рывками. Вот что значит опыт!

    @pavelpristalov1483@pavelpristalov14837 ай бұрын
  • Мое уважение, огромный труд уместился в такой приятный ролик!

    @GeN2077_@GeN2077_7 ай бұрын
  • Олег ты умничка. Очень приятно смотреть всё твои видео. Так держать...

    @user-yy3pk5ne8y@user-yy3pk5ne8y7 ай бұрын
  • Вроде соседние гаражи, но в одном подшиПники, а в другом подшиБники

    @miha1354@miha13547 ай бұрын
    • Видарибо и Вилобаджо

      @user-zj8ib5sw7l@user-zj8ib5sw7l7 ай бұрын
    • Зато оба "загинают" )))

      @LexxK@LexxK7 ай бұрын
  • Большая шестерня должна сидеть без люфта, если конечно судить по кинематической схеме станка. На нескольких схемах она изображена как жёстко закреплённая на валу , а не на подвижной шпонке

    @atylli6698@atylli66987 ай бұрын
  • Удачи Вам, Олег !!! А с меня, лайк !

    @lvrn6568@lvrn65687 ай бұрын
  • Два раза пересмотрел, классно, приятно, МОЛОДЕЦ!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

    @ivanrashin2430@ivanrashin24307 ай бұрын
  • Наконец-то бабку, которая уже полная, помыли.

    @VTrZi-pi2qr@VTrZi-pi2qr7 ай бұрын
  • Не было ли ошибкой ставить закрытые подшипники ?! Как мне кажется по задумке конструктора подшипники смазывались/промывались/охлаждались посредством разбрызгивания масла внутри корпуса. Сейчас этот процесс исключен. Соответственно от нагрева и оборотов со временем смазка из закрытых подшипников выйдет, и им придет карачун

    @user-po6lf5br7f@user-po6lf5br7f7 ай бұрын
    • Во многих шпинделях стоят закрытые и работают! Есть подшипники качественные ничего им не будет. Вот только в этом я сильно сомневаюсь,ибо качествнные подшипники, будут стоить, дороже самого станка!!!

      @wanderer161@wanderer1617 ай бұрын
  • Остаётся пожелать творческих узбеков.

    @asev1969@asev19697 ай бұрын
  • Отличная работа!

    @vidalytakoe414@vidalytakoe4147 ай бұрын
  • Хорошо что есть сразу ванна со щелочью чтоб отмыть смазку вмпавто 😂

    @user-by1zt5dn1z@user-by1zt5dn1z7 ай бұрын
  • Спасибо за видео, по переднему подшипнику, собирать лучьше на масло, тоже собрал на густую смазку, она забила сливное отверстие. В итоге на оборотах станок разбрызгивае масло во все стороны.

    @user-yx6zf5ev1s@user-yx6zf5ev1s7 ай бұрын
  • Спросите у Негоды как он похудел и что это ему дало❤

    @SozontovMikhail@SozontovMikhail7 ай бұрын
  • Задаеш вопрос.....думаеш...сам отвечаеш.......молодец. Поздравляю, удачи тебя.

    @BorislavElenkov@BorislavElenkov7 ай бұрын
  • Проверил направляющие на параллельность , и оказалось что им вообще как-то параллельно 🤦🏻‍♂️

    @devidaron4116@devidaron41167 ай бұрын
  • Оставь пожалуйста 325 цвет на шпиндельной бабке и ВФГ, не пожалеешь потом, это очень приятный цвет при работе. от более темных цветов - сильнее устаешь и они быстрее надоедают. а 325 цвет - то что нужно - проверено в течении 3-х лет.

    @vasiliygorn6462@vasiliygorn64627 ай бұрын
  • Поражает то, что это все разрабатывалось умами, думай, черти, бери и делай, ни компуктеров с чпу и тд и тп, и получалось как видно на века, гении мысли))

    @AndreyGnatusha@AndreyGnatusha7 ай бұрын
    • Получалось то еще дерьмо, он с ним возится уже пол года чтобы там была хоть какая то точность

      @cowboymarlboro3208@cowboymarlboro32087 ай бұрын
    • ​​@@cowboymarlboro3208дерьмо то дерьмо, но и на таком дерьме делались весьма точные веши...да не сразу. По мере роста мастерства..

      @user-tz8pf4rk8i@user-tz8pf4rk8i7 ай бұрын
    • @@user-tz8pf4rk8i не смешите , точные вещи на таком оборудовании никогда не делали. Для точных вещей закупали станки в Германии и Швейцарии! Которые, кстати, до сих пор распродают. Но не везде нужны точные вещи, поэтому такие станки тоже выпускали и благополучно на них работали.

      @wanderer161@wanderer1617 ай бұрын
    • @@cowboymarlboro3208 просто этот станок выработал свой ресурс! И купив такой с металлоприемки, вдохнуть в него новую жизнь. ой, как не просто! И фактически не рентабельно. Хотя для Олега самое то! Долгоиграющий сериал-лучшее что может быть для блогера! А тточить ему на станке все равно нечего, да и не будет он этим заниматься.

      @wanderer161@wanderer1617 ай бұрын
    • На самом деле не разрабатывалась, а просто копировалась с зарубежного оборудования. С небольшими изменениями. Практически у каждого станка есть европейский прародитель!

      @wanderer161@wanderer1617 ай бұрын
  • Лучший! Спасибо за контент🤝 всем дня👍

    @user-ik5fy6ws4r@user-ik5fy6ws4r7 ай бұрын
  • 19:42 Может это войлочный фитиль для подачи масла?

    @prety7838@prety78387 ай бұрын
  • Всё ближе и ближе запуск этого Феди...))

    @DiMastaX12@DiMastaX127 ай бұрын
  • Больше не Шпиндель, а больше Бабку исправлял!🤣

    @alexasdov1950@alexasdov19507 ай бұрын
  • Про фрезер всегда жду видео

    @user-dj3un1uw4z@user-dj3un1uw4z7 ай бұрын
  • Безмерно, Дотошный, молодец уважаю!!! :)

    @alekseyfedorov18@alekseyfedorov187 ай бұрын
  • Олег, внимательно осмотрите посадочное место шестерни на наличие штатных приспособлений, позволяющих заневолить шестерню. Если их нет, значит свободная посадка допускается изготовителем станка.

    @dmitryvasilev5404@dmitryvasilev54047 ай бұрын
  • Amazing. Perfect work.

    @ketansaart1546@ketansaart15467 ай бұрын
  • Отличное видео, спасибо! Успехов в восстановлении станка! Но штурвалы лучше всё же не делай на 3д принтере!

    @pavelpristalov1483@pavelpristalov14837 ай бұрын
  • Ждем следующую серию!

    @aner0102@aner01027 ай бұрын
  • Дело в том что я то-же всегда упорные подшипники ставлю кольцом с натягом первым, а второй прослабленый. Не знаю где ты узнал такую инфу, но даже когда регулируешь зазор упорного подшипника, то в паспорте написано, что поджимаешь гайку до упора, а потом четверть оборота назад. А если у тебя стоит последним кольцо с натягом, то как ты сможешь ослабить натяг если переборщил с регулировкой? Оно уже назад не отойдёт, так как будет запресовано. Это наоборот кто-то неправильно установил у тебя.

    @iron9564@iron95647 ай бұрын
    • В упорном подшипнике одно кольцо (которое плотное) крутится вместе с валом при работе, а второе упирается в корпус и не должно с валом соприкасаться.

      @alekseialeksei3099@alekseialeksei30997 ай бұрын
    • @@alekseialeksei3099 Я об этом и написал. И поджим гайкой идёт в свободное кольцо.

      @iron9564@iron95647 ай бұрын
    • @@iron9564 Тут, похоже, кольцо между упорными подшибами не крутится.

      @alekseialeksei3099@alekseialeksei30997 ай бұрын
    • @@alekseialeksei3099 ну да, эта как бы шайба и с обоих сторон эти упорные подшипники, и как раз ты правильно написал, что получается к этой шайбе должено быть кольцо подшипника которое запресовывается, потом сепаратор с шариками, и свободное кольцо подшипникиа. Но прикол в том что он всё таки по концовке поставил правильно😄 Видимо просто в начале когда он говорил про правильную установку, он оговорился. Но главное что он правильно поставил, а изначально до него они как раз стояли не правильно. Так что можно быть спокойными😁😉

      @iron9564@iron95647 ай бұрын
  • Поставил лайк не глядя- испугало название....

    @TheMifodiy@TheMifodiy7 ай бұрын
  • действительно хороший цвет.богато

    @oleggolovachev2127@oleggolovachev21277 ай бұрын
  • -Ты чем занят, а? - Мою заднюю Бабку 😂😂😂

    @cg-servicecreativegroup9207@cg-servicecreativegroup92077 ай бұрын
  • На 7.19 был задан вопрос по поводу закрытых подшипников. Всё зависит от той среды, в которой он вращается. Есть открытые, есть закрытые сальником, там внутри смазка что бы без пыли. Есть закрытые железными штуками, но жидкое масло туда проходит, правда небольшими порциями обновляется. В общем каждая тема для своих нужд. Если эти открытые здоровые подшипники вращаются в масле, то нафиг их делать закрытыми?

    @andreyd.2138@andreyd.21387 ай бұрын
    • Зато сколько он стружки от туда вымыл

      @katyakovec@katyakovec7 ай бұрын
  • А бабка тоже оказалось со шпинделем! )))

    @user-co4lb5yz1x@user-co4lb5yz1x7 ай бұрын
  • Это не роликовые подшипники, а шариковые

    @user-oq5yk7tt2r@user-oq5yk7tt2r7 ай бұрын
  • лучше принудительной смазки жизненно важных узлов ничего и быть не может!!!!(а с другой стороны,сколько станок должен отработать перед началом работы в холостую .? чтобы смазка попала на передний подшипник!! который принимает все нагрузки.) (а он может работать на очень низких оборотах! и смазки подшипники так и не дождутся!)

    @user-tv9rv7hn2w@user-tv9rv7hn2w7 ай бұрын
  • На работе нужно обязательно закусывать❤

    @ievgenb7495@ievgenb74957 ай бұрын
  • Когда шпиндельная бабка шалит , это ужастно

    @andrygadkiy@andrygadkiy7 ай бұрын
  • Под кофе такой мощный контент не заходит, сделал супчик)))

    @koksGanjubasov@koksGanjubasov7 ай бұрын
  • Олег моет бабку, онлайн без регистрации

    @fanil_rukhin@fanil_rukhin7 ай бұрын
  • Киянку бы для работ вместо рук. Киянку можно новую купить, если сломается.

    @Sevabignest@Sevabignest7 ай бұрын
  • Замачить бабку! Состороны ржачно звучит.😂

    @user-kj9jk2vk4x@user-kj9jk2vk4x7 ай бұрын
    • "Одна голова - хорошо, а две - лучше", - подумал Раскольников

      @motoprogger@motoprogger7 ай бұрын
  • Явно не хватает набора выколоток: идут в ход отвёртки и резьбовые шпильки...

    @KonstantinSheffer@KonstantinSheffer7 ай бұрын
  • Мне кажется он никогда не собирёттся, Санта Барбара и то меньше серий, шабрю шабрить отшабрил опять шабрить 1001 серия как отшабрить станок 😅😅😅😂😂😂

    @LexaKondrat@LexaKondrat7 ай бұрын
    • Другие каналы есть переходите туда

      @user-dj3un1uw4z@user-dj3un1uw4z7 ай бұрын
  • молодец так держать!

    @DjDiLiSoFT@DjDiLiSoFT7 ай бұрын
  • 14:54 подшипник 3110 или 2110 обязятельно с латунной обоймой и на наружном кольце обоймы чтоб была проточка под смазку! и на кольца дистанционные можно внимание не обращать, диапазон температуры от +10 до +80 запросто держит. Как только на роликах появились риски только замена!! читай чипмейкер совет)

    @user-qh7vx2sl8q@user-qh7vx2sl8q7 ай бұрын
  • Бабка чистая теперь сам мойся😂

    @use332td7mo4@use332td7mo47 ай бұрын
  • Крупные части можно замачивать в полиэтиленовом рукаве спаянном из толстой пленки.

    @sergo4105@sergo41057 ай бұрын
  • Наконец-то. Я жду выпуски Олега больше чем "соседа". А кто тебе такие офигенные заставки делает на видео?

    @vokintrob@vokintrob7 ай бұрын
  • Не нужно принудительно делать подачу. Там и так будет это масло из всех щелей бежать... С направляющих просто каплет... Роликовый подшипник тоже смазывается маслом. На шайбе, которая держит внешнюю обойму роликового подшипника есть фрезеровка для слива масла обратно. Зря намазали его консистентной смазкой...

    @mr_orionmr_orion4620@mr_orionmr_orion46207 ай бұрын
  • С таким тюнингом пора уже придумывать новое название для фрезера)

    @user-xb3ys5fj2m@user-xb3ys5fj2m7 ай бұрын
  • Исправный шпиндель лучше чем порочный. Палюбэ!

    @user-ur8fu4zl4e@user-ur8fu4zl4e7 ай бұрын
  • Молодцом!

    @StasonKalbason@StasonKalbason7 ай бұрын
  • Это магия для меня. Я электронщик))

    @Noname-jl3cj@Noname-jl3cj7 ай бұрын
  • Есть хорошее средство что бы помыть изделия. Это лабомит, он хорошо всё отмывает, обезжиривает и после него можно красить.

    @user-xr8ze8nb9u@user-xr8ze8nb9u7 ай бұрын
  • Олег, по идее, перед запуском надо промыть смазочную систему прежде чем заливать рабочее масло. Чтобы вымыть сборочную смазку и грязь, которая попадет в процессе восстановления.

    @daVinci_cat@daVinci_cat7 ай бұрын
    • Как он щепетильно собирает - просто залить И-20 и поработать денек. Потом слить и залить свежее И-20 или что-нибудь получше для самоуспокоения))) Эти станки на таком говне могут успешно работать и с таким количеством грязи в масле, что волосы дыбом встают, когда после слива масла со свеже купленного станка решаешь почистить маслостанцию или низ корпуса (как на этом станке) )))

      @svarshik407@svarshik4077 ай бұрын
  • сальник сожрет железку со временем, поидее закалить и отполировать

    @user-xq7wz2nu6l@user-xq7wz2nu6l7 ай бұрын
    • Да там и масла-то особо нету, а учитывая закрытый подшипник - его там и не будет скорее всего. Я увеличил диаметр поршня плунженого насоса, он теперь "реками" льет, сделал дополнительный отвод, который на шестерню-барабан льет масло. Все стало куда лучше смазываться, прям слышно масляное хлюпанье из нутра станка, а наружу его сочиться больше не стало, хотя и маслоканалы чистил. Так что этот сальник скорее для самоуспокоения. Вообще много приколов в этих всех советских станках: лабиринтные канавки, маслоотражающие кольца, маслоотводящие полости и каналы и прочее, что-то даже без войлочных и прочих контактных уплотнений. В общем зазоры есть, подшипник смазывается, а снаружи даже не потеет. Но это конечно не про ТВ-4 и подобное)))

      @svarshik407@svarshik4077 ай бұрын
  • Выколотки должны быть медные, латунь твёрдая можно повредить детали.

    @user-xr8ze8nb9u@user-xr8ze8nb9u7 ай бұрын
    • А вы где удивили латунную выколотку?

      @TheOrionfox@TheOrionfox7 ай бұрын
    • На ролики видно, что ты подкладывал деревянные бруски и латуневым прутком откручивал гайки. Медных выколоток я не видел на верстаке.

      @user-xr8ze8nb9u@user-xr8ze8nb9u7 ай бұрын
  • Береги шпиндель))))))

    @asgardauto8527@asgardauto85277 ай бұрын
  • Чавун по резиновому сальнику долго работать не будет. Там надо углеродистую сталь, калить до 50+ ед

    @erwe1054@erwe10547 ай бұрын
  • о!!! заждались мы тебя )))

    @andrewsed_uplisten2019@andrewsed_uplisten20197 ай бұрын
  • В станках ничего не понимаю, но лайк за умения и старания, и за то что в соседнем боксе собирают болид))

    @dmitryd868@dmitryd8687 ай бұрын
  • Добрый день,мне кажется необходимо улучшить систему смазки, по скольку свой штатный плунжер не справляется,носос типо НШ или похожее, но только подачю масла неопходимо сделать сверху она сама будет стекать

    @user-ny8vo1py4z@user-ny8vo1py4z7 ай бұрын
  • Надо полу кольца шлифовать которые стоят перед милеоником, что бы он тянулся

    @user-jq8vs6yq8p@user-jq8vs6yq8p7 ай бұрын
    • Не всегда, при замене, подшипника вымерять и полу кольца шлифуются а раз он туда не полез, значит знаний в ремонте еще маловато, или подшипник еще походит, одно из двух.

      @user-gz8ul9fg6h@user-gz8ul9fg6h7 ай бұрын
  • Есть мнение, что подшипники ГПЗ, получше будут чем новые «рисовые». По видео непонятно, но там не такой уж износ, что нужно менять. Помыть, почистить, набить заново и ещё столкло же походят.

    @Itsabeautifullive@Itsabeautifullive7 ай бұрын
  • Роскошь;)

    @r.mb_2001@r.mb_20017 ай бұрын
  • Отлично, я под воздействием Олега , разобрал свои шпинделя, разобрал снял и сижу думаю что делать, как лучше поступить, очень своевременное новое видео от Олега!!!🎉🎉🎉 мне очень интересно где Олег будет приобретать задние 209 подшипники4класса! Напомни пожалуйста рал этотго прекрасного цвета в который красит станки Женя Кайот?

    @user-ol1ri1es3j@user-ol1ri1es3j7 ай бұрын
  • Здравствуйте. Хочу поделиться опытом полученным из владения 676-го - проверьте отверстие под шомпол в горизонтальном шпинделе лезет ли туда пруток/шпилька на 16. У меня не лезла и это принесло массу проблем, в итоге я рассверливал ее прямо на станке, это было трудно сделать. Проверьте не поленитесь.

    @vadiml568@vadiml5687 ай бұрын
  • Это не бабка а хобот , бабки в токарном станке😅

    @user-in7ui3dm7l@user-in7ui3dm7l7 ай бұрын
  • Хорошо хоть деда не момыл, бабку ладно!

    @user-xy3zo1rm7w@user-xy3zo1rm7w7 ай бұрын
  • 8:41 по заветам дедов "побить молоточком". 😂🤦‍♂

    @kostyaperylov9753@kostyaperylov97537 ай бұрын
  • Ничего критичного, главное обратиться вовремя к специалисту. В среднем у каждого пятого мужчины после 35 есть проблема со шпинделем...

    @47clere@47clere7 ай бұрын
  • Свой шпиндель надо беречь, аккуратнее

    @Vnezapni@Vnezapni7 ай бұрын
  • 05:03 это же детская машинка!!! У меня такая в детстве была, там ещё педали крутить нужно. А где колёса???

    @user-zu6kt1gq2m@user-zu6kt1gq2m7 ай бұрын
KZhead