KZhead

GO AROUND FROM COCKPIT SOCHI I УХОД НА ВТОРОЙ КРУГ В СОЧИ

Инструктор Арабаса
2022 ж. 5 Қаз.
136 945 Рет қаралды
Жүктеу

Пікірлер

  • Здравствуйте, с места 27А этого рейса 😊 Это был мой второй полет в жизни, первый был до самой Москвы в тот же день, второй от нее до Сочи Также благодаря вам впервые увидела Эльбрус, сняла себе на память А про посадку.. первые же полеты в жизни и сразу такое событие, я хотела снять видео посадки, но когда Вы решили не садится - испугалась до ужаса😅 запись моего видео прерывается на моменте когда меня впечатывает в кресло, но зато вторую посадку сняла уже хорошо Смотря в иллюминатор ощущение было что мы уже почти на земле и вдруг снова взлетаем, до сих пор под впечатлением Поток самолетов в тот день был действительно огромный Спасибо, Владимир! (Я запомнила ваше имя, т.к. Вы крутой) Желаю дальнейших успехов в этом нелегком, но интересном деле Я люблю авиацию, даже выучилась на самолетостроение, но летала вот впервые с вами, запомню налолго😅

    @shamicat1249@shamicat1249 Жыл бұрын

    • Я еще помню, как вы сказали перед первым заходом: «будем садится со стороны моря, немного поболтает, не переживайте»

      @shamicat1249@shamicat1249 Жыл бұрын

    • Прикольно 😁 Здравствуйте ✌🏻

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

    • @@shamicat1249 да так и было 😉

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

    • Вот это встреча ))

      @peoplemars.@peoplemars. Жыл бұрын

    • @@peoplemars. вот уж точно 🤪

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Уход на второй круг это признак зрелости пилота, свидетельство того, что командир способен взять на себя ответственность. Отсутствие этого качества - сигнал не готовности к серьёзным полётам.

    @fhfrcccc@fhfrcccc Жыл бұрын

    • Говорят посадка это прерванный уход на второй круг..

      @easy_fly__@easy_fly__ Жыл бұрын

    • Это значит не боится самолет и чувствует его и свои возможности. Надо на второй и на третий зайдем, а если совсем никак сидим где-нибудь😁 завидую таким людям😊

      @igorbelokiev5004@igorbelokiev5004 Жыл бұрын

    • Я с Вами согласна, но в авиакомпаниях России( а может, и не только у нас) за это штрафуют пилотов😔🥺

      @thebiteofconscience9425@thebiteofconscience94252 ай бұрын

    • ​​@@thebiteofconscience9425 лучше быть оштрафованным, чем мертвым. А тем более убить людей. В этом и есть отличие настоящего командира, принимать решения и отвечать за них. И уж точно не бояться ни кого и ничего.

      @Kharun.A@Kharun.AАй бұрын

  • Ох уж этот Сочи с его погодкой-подлянкой. Умеет преподнести сюрпризы. Владимир, видео супер! Полное погружение! Накрыло с головой. Какая всё-таки сложная у вас работа. Напряжение безмерное. Но вы - на высоте. В прямом и переносном смысле. Храни Вас Господь 🙏 За видео - спасибо ❤️ До новых встреч! 💕

    @IRINA.23RU@IRINA.23RU Жыл бұрын

    • Спасибо ✌🏻 Никакого излишнего напряжения нет 😉 Работаем спокойно и без нервотрепки 😀

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

    • @@InstructorAirbus Потому что профи!😍😍😍

      @IRINA.23RU@IRINA.23RU Жыл бұрын

    • @@InstructorAirbus когда вы попадете в штопор, то я уже знаю какие именно слова вы будете выкрикивать перед смертью - не "мама прости", а - "ёб твою мать" (!)(!)(!)

      @zakirov9339@zakirov9339 Жыл бұрын

    • @@zakirov9339 мы не попадём в штопор

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

    • @@InstructorAirbus попадёшь

      @zakirov9339@zakirov9339 Жыл бұрын

  • Вау круто! Крутая и хладнокровная работа! Красавчики!!! Володь спасибо за шикарное видео! Как-будто с вами в кабине летел!)

    @user-jl5jv7bj6p@user-jl5jv7bj6p Жыл бұрын

    • Спасибо 🤝🤝🤝

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

    • Спасибо Вам за видео, очень здорово. Вопрос - Вы снижались до 150 эшелона, а на какой высоте установили давление аэропорта?

      @peterschumann1490@peterschumann1490 Жыл бұрын

    • @@peterschumann1490 давление установили на эшелоне перехода ✌🏻

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

    • Спасибо за быстрый ответ!!! Про эшелон перехода я увидел в подписи видео. Я правильно понял, что у каждого аэропорта, свой эшелон перехода? И если позволите, ещё вопрос - круг дал Вам снижение до 150-го, без ограничений, а Вы доложили о занятии 130-го.. Или я не внимательно смотрел видео? ... Заранее спасибо!!! Долгих и интересных вам летных дней, и пусть количество взлетов равняется количеству посадок!

      @peterschumann1490@peterschumann1490 Жыл бұрын

    • @@peterschumann1490 спасибо большое 🤝 Да, у каждого аэропорта свой эшелон перехода, который ещё меняется от фактического давления! А по поводу видео: я скорее всего там отрезал скучный кусок 😉

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Это оооочень круто!!!! СПАСИБО, что показали это из кабины пилотов! Красота! Вы супер!

    @user-hc1ml4tf9l@user-hc1ml4tf9l Жыл бұрын

    • Спасибо большое ✌🏻

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Отличное видео, четкая и грамотная работа пилотов...Спасибо за видео Володя!

    @SergeySergey-vy9xd@SergeySergey-vy9xd Жыл бұрын

    • 🤝🤝🤝

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • спасибо за видео, как обычно на высшем уровне!!! приложились хорошо)))

    @user-uh7oz1or3u@user-uh7oz1or3u Жыл бұрын

    • На оценку отлично 🙈

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Сколько ни летал, на второй круг ни разу не уходили. А вот сдвиг ветра (правда на взлёте) на себе ощутил буквально в прошлом месяце - полетели с супругой во Владивосток с пересадкой Новосибирске "Сибирью", из Новосиба полёт был на A-321NEO. Только взлетели, прошло буквально несколько секунд, и тут очевидно спереди хорошенько поддуло. В салоне это ощущалось как сперва резкая положительная перегрузка (в кресло вжало конкретнейшим образом), а потом секунд ы три практически в невесомости. Я-то головой всё это понимал, но ощущения, скажем так, достаточно острые. Даже когда в детстве летом к деду на Ан-2 летал над термиками, такого не испытывал. ))) Спасибо огромное за видео!

    @Alexxfishch@Alexxfishch Жыл бұрын

    • Пожалуйста 🤝

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

    • А мы в сентябре, при заходе на посадку в Якутске, ушли на второй круг, правда я это поняла только потом😅. Было страшно

      @user-rh6ew4xt1h@user-rh6ew4xt1h3 ай бұрын

  • Спасибо за видео!

    @SergeyShkurupy@SergeyShkurupy Жыл бұрын

  • Доброго времени суток Владимир! Видео как всегда супер! Всё чётко и профессионально! Здоровья и отличных полётов🤝

    @vordoen5333@vordoen5333 Жыл бұрын

    • Спасибо 🤝

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Базара нет Владимир вот это мастерство ,асс ,крепкого здоровья тебе и удачи и счастья в жизни

    @alisherpakuadin1519@alisherpakuadin1519 Жыл бұрын

    • Спасибо большое 🤝🤝🤝

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Класс!!! Смотрю все ваши съёмки с большим удовольствием!!!!

    @rftcompany@rftcompany Жыл бұрын

    • Спасибо 🤝 скоро новое видео ✌🏻

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Спасибо за доброе видео! Пожелаю, чтобы все безумие и бардак закончился как можно быстрее!

    @edem3777@edem3777 Жыл бұрын

    • Взаимно 🤝

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Владимир, спасибо за видео, вы супер! Всю жизнь в восторге от самолетов и пилотов. Взлет-посадка - мои самые любимые ощущения)) Когда нет возможности куда-то полететь... хоть посмотреть реалити.😍🤩

    @user-fh2bd7ep5q@user-fh2bd7ep5q Жыл бұрын

    • Спасибо большое 🤝🤝🤝

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Спасибо Владимир, как всегда отличное видео!

    @user-ps9hj2nv1z@user-ps9hj2nv1z Жыл бұрын

    • Благодарю ✌🏻

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Видео супер!Спасибо большое за отличный контент 👍🏻🤝

    @user-lw8ho5we3v@user-lw8ho5we3v Жыл бұрын

    • Благодарю 🤝 Как-то нечаянно он получился 🤣

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Видео как всегда потрясающее! Володя ты молодец, что радуешь друзей своими замечательными видео!!! 👍👍🙂✈️✈️✈️

    @user-gy8ce6qm8g@user-gy8ce6qm8g Жыл бұрын

    • Спасибо большое ✌🏻

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Знаете, Ваши видео помогают и в других профессиях, в учёбе быть более собранными и внимательными! Вы заряжаете на внимательность и аккуратность!!! И, конечно, очень познавательно, круто, классно!!! Спасибо от нашей семьи!❤❤❤

    @user-lh7te1cy9y@user-lh7te1cy9y5 ай бұрын

    • Спасибо большое! Во всем нужна дисциплина и собранность 👍🏻

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus5 ай бұрын

  • ну вот прямо от души тебе мужик!!! Спокойствие и перестраховка самое огонь!)🙂👍

    @Stirany.yNosok@Stirany.yNosok Жыл бұрын

    • Спасибо большое 🤝🤝🤝 А по другому и никак 😉

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • О боже, этот магнит, эти красные крыши. Спасибо за это видео! Пересмотрела посадку раз 10.))))

    @nataliamorena5637@nataliamorena5637 Жыл бұрын

    • Приятного просмотра ✌🏻 очень рад что понравилось 🔥

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Молодцы ребята! Работа взвешенная, концентрированная! В этом и есть профессионализм.Ведь за спиной 200 человек!

    @user-gz7jn8py5x@user-gz7jn8py5x Жыл бұрын

    • Спасибо 🤝

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Спасибо за видео, было очень интересно. За разьяснения спасибо. Супер👍. Молодцы👏👏👏

    @user-jr8wc7zt6v@user-jr8wc7zt6v3 ай бұрын

    • Спасибо большое 🤗🤗🤗

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus3 ай бұрын

  • Не хватает на ютубе таких лайвовых видео с разговорами в кабине, однозначно лайк и подписка! Респект! Продолжайте)

    @dimmerplay283@dimmerplay283 Жыл бұрын

    • Спасибо большое 🤝🤝🤝

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

    • @@IbRaGiMoVfIdAn 🤝🤝🤝

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Большое спасибо за подробное разъяснение причины.

    @LenchikPiter@LenchikPiter4 ай бұрын

  • Продолжайте снимать, уважаю ваш труд, и скучаю по небу..

    @FARIK...@FARIK... Жыл бұрын

    • Спасибо 🤝

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Спасибо автору за видео! Какая красота из кабины! В 90-х подруга летала стюардессой и меня с собой брала, тогда ещё это было очень даже можно. Воочию видела полёт из кабины пилотов, но тогда это был Ту-154.

    @svetlanaselezneva5732@svetlanaselezneva5732 Жыл бұрын

    • Да раньше было проще с этим! Сейчас же из соображений безопасности нельзя! И на самом деле такого количества угонов самолётов сейчас нет. Так что мера оправдана 🤝

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Спасибо за отличное видео!!!👍👍👍

    @bob-hn4sd@bob-hn4sd Жыл бұрын

    • 🤝🤝🤝

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Спасибо за видео! А320- мой любимый самолет! Надеюсь где-нибудь в параллельной реальности моя копия работает пилотом именно этого типа.

    @ewgennnewgen8373@ewgennnewgen8373 Жыл бұрын

    • Благодарю 🤝 Как у Нойза: где-то моя копия пишет копию этой песни ✌🏻

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

    • @@InstructorAirbus о

      @rusherer228@rusherer228 Жыл бұрын

    • Ewgennn Ewgen, качаешь мфс 2020 и летаешь на а320 сколько влезет

      @user-jj2wv3zl6d@user-jj2wv3zl6d Жыл бұрын

  • Да, великолепно!!! Мастерски исполнили!!! Понятно, что внешне выглядит как-то прозаично, но, полагаю, это только внешне... Молодцы, что ещё добавишь!!!

    @Zanasswami@Zanasswami Жыл бұрын

    • Так же было и в кабине ✌🏻 спокойно и без переживаний 👍🏻

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Пересматриваю в очередной раз. 👍👍👍👍👍

    @LenchikPiter@LenchikPiter4 ай бұрын

  • Super Video!!!👍👍👍👍👍👌🏼✅✅✈️

    @unbekannt__7382@unbekannt__7382 Жыл бұрын

    • Thanks 🤝

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Здравствуйте! :) Добавление текста радиоэфира, значком Autopilot OFF попадать в такт со звуком, описание процесса, причин ухода на круг- топ! + полезные советы - слушать эфир, показывая на примере как Сэвенята подсказали про сдвиг ветра. Видео оч круто получилось с точки зрения подачи и информации! За это жирнейший лайк Вам! Я не пилот, летать стремно)) но интересен процесс! Может пойму более детально и мне станет спокойнее лететь в след раз😄 Одинакового количества взлетов и посадок Вам! Удачи! 👍🤝

    @uno_uzumaki@uno_uzumaki Жыл бұрын

    • Спасибо большое 🤝 У меня ещё «нельзяграм» есть, там каждый день что то происходит 😉 Посты сториз и этот блог очень помогает аэрофобам 👍🏻

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

    • @@uno_uzumaki пожалуйста t.me/captain_Airbus

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

    • @@InstructorAirbus спасибо, подписался!😊🤝

      @uno_uzumaki@uno_uzumaki Жыл бұрын

    • @@uno_uzumaki you are welcome 🤝

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Пребывая на пляже люблю наблюдать за садящимися самолетами. В этом году первый раз увидела, что самолёт не сел, а пошел на второй круг. Не знаю, что чувствовали пассажиры в том самолете, но даже мне волнительно стало😅. Спасибо за отличное видео!

    @misssmith174@misssmith174 Жыл бұрын

    • Спасибо ☺️ Ничего страшного в уходе на второй круг нету, в комментариях даже пассажир этого рейса написала 😉

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

    • @Tima да хоть 10 раз 👌🏻

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Спасибо за "видос". Мой Адлер, мой аэропорт,море, горы. Тысячу лет дома небыл.

    @arthurustyan@arthurustyan Жыл бұрын

    • 🤝🤝🤝 пожалуйста ✌🏻

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Владимир видео просто класс 👍. Такие не часто встречаются, в основном все посадки стандартные, с первого раза, а тут уход на второй круг! Мягких вам посадок и поменьше такого стресса!

    @tuman3233@tuman3233 Жыл бұрын

    • Спасибо 🤝 Ну да уход на второй круг не стандартная процедура, но не стрессовая 👌🏻

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

    • ​@@InstructorAirbus Что вы думаете о мнении, что современные пилоты недостаточно часто уходят на второй круг?

      @ash8128@ash8128 Жыл бұрын

    • @@ash8128 наверно это говорит об их мастерстве летать так, чтобы не уходить на второй круг 😉 Шутка! Это дело случая, у меня это был 4-ый уход на второй круг за почти 7 лет на Airbus

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

    • @@InstructorAirbus When in doubt, go around! 😄

      @ash8128@ash8128 Жыл бұрын

    • @@ash8128 ✌🏻

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Любо-дорого смотреть! Спасибо! :) Голос радиовысотомера в Эйрбасе прямо успокаивает своей интонацией... в отличие от кое-кого еще.)

    @vplusah@vplusah Жыл бұрын

    • Ахахах 🤣 Благодарю 🤝

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

    • А мне наоборот нравится в боинге.

      @lexx7411@lexx7411 Жыл бұрын

    • @@lexx7411 на вкус и цвет как говорится 😉

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

    • @@lexx7411 ну, тут на вкус и цвет) мне еще нравится слышимый, но не раздражающий звук отключения автопилота в А. в двух частях (в смысле, сначала сам звук, а потом три пика коротких, которые там дальше).

      @vplusah@vplusah Жыл бұрын

    • @@vplusah ооо эти три коротких звука очень противные🤢🤢👎🏼🤣🤣

      @lexx7411@lexx7411 Жыл бұрын

  • Отличное видео Капитан! Подписываюсь, и лайки

    @andrewverinchuk1694@andrewverinchuk1694 Жыл бұрын

    • Спасибо 🤝 То ли ещё будет 🔥

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Мечта моя полетать на самолете, а еще круче-управлять им) это очень круто 🙌

    @TheZVER18@TheZVER18 Жыл бұрын

    • Спасибо большое ✌🏻

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

    • @@InstructorAirbus скажите пожалуйста, вы чувствуете за собой десятки метров фюзеляжа, этот огромный вес или все как на машине легковой? Может вообще нет никаких чувств, а только управление по приборам?)☺️

      @TheZVER18@TheZVER18 Жыл бұрын

    • @@TheZVER18 большая масса конечно чувствуется и имеет нюансы в пилотировании 😉

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Желаю вам и вашим пассажиром приятного полёта и чистого неба над головой. !!!

    @user-fv5bn7vh6f@user-fv5bn7vh6f Жыл бұрын

    • Спасибо 🤝

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

    • @@InstructorAirbus молодцы ребята

      @user-nk6yh9yj9g@user-nk6yh9yj9g Жыл бұрын

    • @@user-nk6yh9yj9g стараемся 🥰

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Хотелось бы так покружить над морем✈️

    @user-wb4fr8nl6p@user-wb4fr8nl6p Жыл бұрын

    • Лучше все таки с первого раза приземляться 😉

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Хотел написать... Но, на 19:00 видео все объяснил командир! Жму руку!!!!!!! Вот бы всем таких разумных командиров!!!

    @svsv1402@svsv1402 Жыл бұрын

    • 🤝🤝🤝

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Как говорится в любой непонятной ситуации на посадке уход на второй круг самое грамотное решение 👍

    @user-es5mh3ry3v@user-es5mh3ry3v5 ай бұрын

    • Так и есть - безопасность важнее всего 👍🏻

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus5 ай бұрын

    • @@InstructorAirbus летного долголетия вам и мягких посадок

      @user-es5mh3ry3v@user-es5mh3ry3v5 ай бұрын

    • @@user-es5mh3ry3v взаимно 🤝🤝🤝

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus5 ай бұрын

  • Молодцы пилоты) всегда поражался спокойной выдержкой и грамотным решениям, соответственно отличной посадкой такой большой машины)

    @lumixt6010@lumixt6010 Жыл бұрын

    • Так ничего и не произошло критического 😉 обычная ситуация ✌🏻

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

    • @@InstructorAirbus Все равно, молодчики) каждая удачная посадка это профессионализм, ведь от пилотов воздушного судна зависит жизнь всех кто находится на борту)😁

      @lumixt6010@lumixt6010 Жыл бұрын

  • Спасибо капитану за грамотное принятие решений.

    @Aleks-ot1nn@Aleks-ot1nn11 ай бұрын

    • 🤝

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus11 ай бұрын

  • Спасибо!

    @cheandr306@cheandr306 Жыл бұрын

    • 🤝

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Красивое видео, класс😉. Было время я с крыши солнечного городка снимал садящихся самолёты.

    @user-xp4cg1ug4j@user-xp4cg1ug4j6 ай бұрын

    • Спасибо 👍🏻

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus6 ай бұрын

  • МЫ РЯДЫШКОМ С ВАМИ ДУШАМИ И СЕРДЦАМИ 🙋‍♀️💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖🤗

    @user-di5eh9pj6i@user-di5eh9pj6i Жыл бұрын

  • Отличное видео отличная работа безопасная посадка!!!!

    @YOUTUBECOMON@YOUTUBECOMON Жыл бұрын

    • 🤝

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Блин, как же я обожаю вот эти моменты приземления и взлета😊

    @leha1619@leha16192 ай бұрын

    • 👍🏻👍🏻👍🏻

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus2 ай бұрын

  • Ничего лучше я ещё не видел 👍

    @user-cy4yr9jz2o@user-cy4yr9jz2o Жыл бұрын

    • Спасибо 🤝🤝🤝

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Красиво ушли на второй круг!!!

    @grey7906@grey7906 Жыл бұрын

    • Стандартно 😉

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Легких взлетов, мягких посадок 🙏🏿

    @nicoletta2253@nicoletta225310 ай бұрын

    • Спасибо большое 🤝

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus10 ай бұрын

  • Даже не переживала, уверена была, что все будет хорошо 😉

    @nataberezka6730@nataberezka6730 Жыл бұрын

    • Естественно ✌🏻

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • ИНСТРУКТОР, Очень качественное видео. Спасибо!

    @user-wx5ny1du8n@user-wx5ny1du8n Жыл бұрын

    • Спасибо 🤝

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • шикарно !

    @novikovgarage_SPB@novikovgarage_SPB Жыл бұрын

    • Спасибо 🥳

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • В февр. 1985 летел ВНК-Соч 30 часов ,ровно как самый быстрый 13 поезд на запасной в Минводы на сутки. Намучился,но доволен-провёл радиомониторинг на полусамоделку и внутри и снаружи.Запомнил бортовой- 85 299.

    @user-zy7st7jt5y@user-zy7st7jt5y10 ай бұрын

  • Захватывающая серия!

    @user-sj8ep3jz4w@user-sj8ep3jz4w Жыл бұрын

    • Благодарю 🤝

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

    • @@InstructorAirbus вопрос, а можно летать с неисправной ВСУ?, с "земли" воздух для запуска двигателей брали?

      @user-sj8ep3jz4w@user-sj8ep3jz4w Жыл бұрын

    • @@user-sj8ep3jz4w можно, проблем никаких нет 🤝

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Вы молодец что не рискуете ,, я так много посмотрел видео про авиакатастрофы, что боюсь летать до сих пор. Летаю очень часто приходиться,, без успокоительных я не могу летать сразу в дрожь бросает,,, это началось после того как я летел Пегасус азия турецкими авиалиниями,, летел из Анталии в стамбул, пепед посадкой была очень жесткая турбулентность что аж вещи все скатились вниз,, и мы не смогли сесть два раза,, и был ветер и дождь,,, и грубо бфл посажен самолет, с тех пор я больше этой авиакомпанией не летаю даже если у них два раза дешевле не беру билеты,.,,,,. Но то что из за мелкого изменения вы ушли на вторлй круг я честно был рад, и горжусь тем что вы выпускаете такие видео мне спокойнее смотреть и потом летать…. Спасибо продолжайте чаще делвть видео , и пожалуйста показывайте схему аэропорта и точку входа на посадку думаю бцдет вообше прекраснл

    @MTKturbo@MTKturbo Жыл бұрын

    • Хорошо 👌🏻 Расследования катастроф сняты уже очень давно, правила изменены и учтены все пункты, чтобы не допустить того, что показано в них! После приводнения на Гудзон Airbus ввел в документы необходимые поправки ✌🏻

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • подписался .здорово !ушли на 2 круг ничего плохого нет ,зато все живы !

    @user-uf5kq9qz6c@user-uf5kq9qz6c Жыл бұрын

    • Спасибо 🤝

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Блин... как же это круто... ) Я летал впервые 10 декабря 2020 года в Сочи, с Платова, Азимутом, буквально погулять и в этот же день вернулись обратно, но основная моя цель была именно прокатиться на самолёте, это был мой первый полёт на SSJ 100-95B, RA-89120, был борт наш ))) После чего я разгорелся авиацией😄😁

    @leha1619@leha16198 ай бұрын

    • Это очень круто 👍🏻

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus8 ай бұрын

  • Здравствуйте:).Фамилия у меня СОЧИнская!:)😂Открываю .ютуб,а тут Ваше видео.Очень Вам благодарна за такое классное видео.Желаю Вам добра.

    @user-fe4lq6op5z@user-fe4lq6op5z Жыл бұрын

    • Спасибо большое ☺️ Классная фамилия 😉

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

    • @@InstructorAirbus БЛАГОдарю Вас,уважаемый Владимир.Вы супер👍

      @user-fe4lq6op5z@user-fe4lq6op5z Жыл бұрын

    • @@user-fe4lq6op5z спасибо большое 🤗

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • В 2021 году летел Уральскими авиалиниями А320 или 321 где то в начале июня Симферополь-Москва, при посадке в Домодедово тоже был крутой "go around" с высоты около 100м, по неосвобождению полосы, в иллюминатор было видно другой самолет , который видимо задержался перед взлетом и не освободил полосу. Ну а наш самолет, после ухода влево такие классные виражи закладывал, как вспомню аж мурашки по коже :), ну а потом сели нормально.

    @viktorelectric158@viktorelectric158 Жыл бұрын

    • 👍🏻👍🏻👍🏻

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

    • @@InstructorAirbus Это был рейс U6526, 8 июня 2021г. посадка в Домодедово около 13 00. Пилот супер!

      @viktorelectric158@viktorelectric158 Жыл бұрын

    • Случайно, это не Вы тогда этот рейс пилотировали? :)

      @viktorelectric158@viktorelectric158 Жыл бұрын

    • @@viktorelectric158 нет не я 😉

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

    • 👍👍👍👋❤

      @viktorelectric158@viktorelectric158 Жыл бұрын

  • Крутяк👍

    @vitalikbonik5694@vitalikbonik5694 Жыл бұрын

  • О, я с Вами летел 18 сент на Уральских. Правда, Эльбрус не увидел, так как справа сидел, но помню, что Вы про него говорили. И про некоторые города, которые пролетали. Редко пилоты про это говорят. После ухода Вы ещё в салон сказали, что это был сдвиг ветра и не переживайте сейчас сядем)) Сколько летал, это был первый раз, когда ушли на второй круг. Нормально так ютуб видео подбирает, недавно только с друзьями обсуждали этот полет.

    @Nikita-vg4fy@Nikita-vg4fy Жыл бұрын

    • Вот так сюрприз 😁 Теперь Вы посмотрели Ваш полёт глазами пилота 😉 Да я пассажиров после ухода всегда говорю, чтобы не волновались ✌🏻

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

    • ​@@InstructorAirbus Спасибо, что сделали видео об этом, интересно посмотреть. Ну и то что сказали после ухода, что всё хорошо и это сдвиг ветра. Я на техническую эксплуатацию АТ учился, сразу стал переживать за часть систем. 😅Особенно, с учётом того, что была задержка рейса.

      @Nikita-vg4fy@Nikita-vg4fy Жыл бұрын

    • @@Nikita-vg4fy 🤝🤝🤝

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • В сентябре отдыхал в Сочи. Заметил ,что каждые 5 минут происходит или взлёт, или посадка авиалайнера.. Колличество взлётов должно соответвовать колличество...

    @user-wi8mp1sp5n@user-wi8mp1sp5n Жыл бұрын

  • НЛО встречали???? 😁

    @user-ur2yf5qc7b@user-ur2yf5qc7b Жыл бұрын

    • Неа 😁

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Круто. Молодцы.

    @user-ek8xv2gz1e@user-ek8xv2gz1e Жыл бұрын

    • ✌🏻

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Ой, сколько я раз (как пассажир) садился в этом аэропорте, знакомые виды... Правда, из кабины пилота - еще круче.

    @Yuri2222222222@Yuri2222222222 Жыл бұрын

    • Бесспорно 🔥

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • В такую погоду, я бы ещё пару кругов покатался.

    @user-vm3xb5ir6w@user-vm3xb5ir6w Жыл бұрын

    • ✌🏻

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Всё отлично! Огромное спасибо! Мне понравилось несмотря на то, что руление показано не до конца. Ну выкатился на перрон, а дальше дело техники, да и встречающий человек с флажками будет стоянку указывать.

    @user-yo1jn1ek5b@user-yo1jn1ek5b10 ай бұрын

    • Спасибо большое 🤝🤝🤝 Руление это скучно и не интересно 😁

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus10 ай бұрын

    • @@InstructorAirbus а мне и руление интересно. Помню, когда проходил тренажерную подготовку на Цессна-172- s, я проигнорировал сообщение ' traffic " и когда уже катился по ВПП, меня буквально накрыл большой самолёт. Получил а-та-та от инструктора и с тех пор в руление и процедуры освобождения полосы, я вникаю.

      @user-yo1jn1ek5b@user-yo1jn1ek5b10 ай бұрын

  • Молодцы, грамотно сработали

    @fizzeloard3640@fizzeloard3640 Жыл бұрын

    • А по другому не умеем 😉

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Красавцы🤝

    @Paketa64@Paketa64 Жыл бұрын

    • 🤝🤝🤝

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • 17:30 Это мы там гоняем на кайтах в устье реки)

    @MrPavlunti@MrPavlunti Жыл бұрын

    • 👍🏻👍🏻👍🏻

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • 19:41 грамотное объяснение!)

    @anais-teodoru@anais-teodoru Жыл бұрын

  • Спасибо

    @user-yk2dd2ey2u@user-yk2dd2ey2u Жыл бұрын

    • 🤝

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Пилот от Бога!!!

    @werterqwert1916@werterqwert1916 Жыл бұрын

    • Совсем нет, обычный среднестатистический пилот 😉

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Приятно смотреть на профессиональную работу, хладнокровие и здоровый цинизм! Всегда спокойно сажусь в самолёт, знаю, что у штурвала не лохи.

    @user-ww1ss7fs6z@user-ww1ss7fs6z Жыл бұрын

    • А по другому то никак 🤝

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Спасибо за видео, очень интересно и захватывающе! А как пассажирам объявить, что ушли на второй круг? По техническим причинам, или прямо сказать: мол, ветер, было небезопасно, сейчас ещё раз зайдём?

    @nekto99@nekto99 Жыл бұрын

    • Я так и объявил, как было, ушли на второй круг из-за сдвига ветра ✌🏻

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Владимир А можно будет увидеть видео с Брифингом перед полетом и перед посадкой? Хотелось бы знать правильный порядок очередности проведение брифинга! В интернете не могу найти! А Вы профессиональный пилот! Спасибо Вам за Ваши видео! Я Живу в Екатеринбурге! Уральские авиалинии у нас базируются))))) Так что вообще приятно смотреть Ваши видео! Успехов Вам!

    @user-ni9yn2hs1g@user-ni9yn2hs1g Жыл бұрын

    • Спасибо большое 🤝 Посмотрите мое видео полёта в Архангельск, в начале видео я показал новые брифинги ✌🏻

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • А они говорили в Сочи на второй круг не уходят😅 Хорошая работа! Удачных полетов

    @lop4ik1@lop4ik1 Жыл бұрын

    • Спасибо 🤝 Кто сказал что не уходят? 😄 Каждый день по несколько уходов 🙃

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

    • сочи наоборот является аэропортом где чаще уходят

      @ext7661@ext7661 Жыл бұрын

    • @@ext7661 я так и писал ✌🏻

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

    • @@InstructorAirbus ну мне тоже захотелось 5 копеек вставить😄

      @ext7661@ext7661 Жыл бұрын

    • @@ext7661 я совсем не против 🤪

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Всегда восхищаюсь профессии пилота, смелые, отважные, выполняют сложную работу, ответственны за жизни пассажиров. Крутое видео, спасибо, приятно смотреть 😊✈️

    @user-wb4fr8nl6p@user-wb4fr8nl6p Жыл бұрын

    • Спасибо большое ✌🏻

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

    • А вы мадам пробовали сварку метровых труб в замкнутом пространстве на дальнем севере при минус 30ти и более? Вы даже представить это себе не можете , это же нет на ютубе

      @user-vh3tx4pn5m@user-vh3tx4pn5m Жыл бұрын

    • @@user-vh3tx4pn5m Ну так заведите свой блог расскажите о себе, на ютубе есть аналогичные канала про разные редкие профессии о которых нету представления у обывателя. А к чему в такой обиженной форме намекать на какое-то сравнение профессии пилота и техника на дальнем севере я не знаю, вас скорее всего на этот дальний север доставил пилот скажите ему спасибо, а он скажет вам что у него есть газ дома

      @klasdtigra@klasdtigra11 ай бұрын

  • Климат меняется из-за прогрева вод в западной части Антарктиды. Что то непонятное разогревает мантию земли - там кора слабая - все прет на поверхность. Воды океана разогреваются отсюда измениеня климата. Антропогенны фактор - это для отвода глаз. Он так не влияет. Как результат - отсадки чаще и интенсивнее а ветра - variable и порывистее. Аэродромы типа горы- море становятся сложнее

    @kukurukuchudnoe@kukurukuchudnoe Жыл бұрын

  • Пока смотрела очень переволновалась.Молодцы,вот с такими не страшно в небе. Видео отправлю вашему коллеги ,моему зятю Юры.,он сейчас в рейсе в Южной Кореи.

    @user-tu4wk8fg4v@user-tu4wk8fg4v Жыл бұрын

    • Спасибо 👌🏻 А волноваться незачем 😉

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Здравствуйте до новых встреч в крутом лайнере в новом крутом компание,удачи вам во всем,здоровье благополучие.

    @manzurarasulova7412@manzurarasulova7412 Жыл бұрын

    • Спасибо большое 😉

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Тоже уходили, 4 дня назад ) но в Кольцово ) попутняк до 29 задувал )

    @MRSlonikable@MRSlonikable Жыл бұрын

    • И когда Вы об этом узнали? (про попутняк) 😁

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

    • @@InstructorAirbus на посадочной прямой 🤭

      @MRSlonikable@MRSlonikable Жыл бұрын

    • @@MRSlonikable а на ВПП ветер норм был? 😁

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

    • @@InstructorAirbus давали да )

      @MRSlonikable@MRSlonikable Жыл бұрын

    • @@MRSlonikable 😁

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Спасибо за видео. У меня такой вопрос, а вот эти чёрные следы от покрышек как-то влияют на характеристики ВПП? И полосу от них чистят?

    @MrEvgeny37@MrEvgeny37 Жыл бұрын

    • Благодарю 🤝 Со временем, когда слой станет толстым, конечно окажут влияние на коэффициент сцепления. Не волнуйтесь очищают 😁

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

    • @@InstructorAirbus спасибо.

      @MrEvgeny37@MrEvgeny37 Жыл бұрын

  • Фух! Сели! Я чуть кружку с чаем не проглотил )) Видео класс.

    @In_search_of_the_truth@In_search_of_the_truth Жыл бұрын

    • 🤣🤣🤣 да ладно Вам, это стандартная ситуация 👌🏻

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Да, очень понравилось👍 вот такой формат🔥 Я как-то в нельзяграме просил это видео, про уход на второй круг и дождался))👍 После этого, происходит какой-либо разбор, проверка или верят пилоту на слово, сказал, что сдвиг, значит сдвиг?

    @KooTT_83@KooTT_83 Жыл бұрын

    • Верят пилоту и обязательно смотрят расшифровку полёта 🤣🤣🤣 За уход на второй круг не ругают, даже если сам допустил ошибку, но причины ошибки конечно обсудят 🤝

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • А эльбрус тоже видел только с самолёта,но самостоятельно с Л-410 Сух-Батуми в окт 1982.

    @user-zy7st7jt5y@user-zy7st7jt5y10 ай бұрын

    • Я 10 лет летал инструктором на Л-410, хороший самолетик 😉

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus10 ай бұрын

  • 1:15 "На дорогу смотрим! Не отвлекаемся!" 🙂

    @ladakalina408@ladakalina408 Жыл бұрын

    • 🤣🤣🤣

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Больше всего понравилось, КВСу приборов не хватает, и он себе ещё один слева добавил , (это добрый стёб) :)

    @user-pl1bj6ug9d@user-pl1bj6ug9d Жыл бұрын

    • 😀

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Можно пару вопросов? А когда это было? И как определяется высота, если море, вода и там еще глубина до дна?

    @segamj233@segamj233 Жыл бұрын

    • Высота определяется по высотомеру, в зависимости от давления мы можем контролировать любую высоту ✌🏻А уход был вроде в сентябре 👍🏻

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Добрый день, подскажите, не понял, по какой причине был произведён уход на второй круг. Если я не ошибаюсь, звучит сигнализация о сдвиге ветра, а тут её не было. Канал понравился, подписался)

    @randomnyem@randomnyem Жыл бұрын

    • Здравствуйте! Иногда сдвиг ветра не сильный и сигнализация не срабатывает, что было и в нашем случае, но после выхода из него мы получили прирост скорости выходящий за ограничения! Обо всем этом вы можете узнать в этом видео: я все причины описал после ухода на второй круг 🤝

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

    • @@InstructorAirbus большое спасибо за ответ)

      @randomnyem@randomnyem Жыл бұрын

    • @@randomnyem да, пожалуйста 🤝

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Подскажите, в Сочи ILS есть/нет? Если бы летели по ILS, автопилот выдержал бы курс при таком изменении ветра, не пришлось бы уходить на 2-й круг?

    @user-sy5li2ly2x@user-sy5li2ly2x Жыл бұрын

    • Нет, логика автопилота другая…

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Профи,самое смелое грамотное решение

    @user-dz7hb8fr5b@user-dz7hb8fr5b7 ай бұрын

    • Такая работа 🤷🏻‍♂️

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus7 ай бұрын

    • Сам работаю машинистом ,дело в том что судя по разным видео,аэропорт Сочи особенности есть ,да судя по катастрофам ,многие пилоты сесть во что бы то стало,,,почему пилоты совершают ошибки написанные кровью.

      @user-dz7hb8fr5b@user-dz7hb8fr5b7 ай бұрын

    • @@user-dz7hb8fr5b не могу сказать 🤷🏻‍♂️ самому интересно было бы узнать, что их вынуждает так поступать

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus7 ай бұрын

    • @@InstructorAirbus с этой экономией ТЭР везде""" имеет """начальство кто связан с перевозкой пассажиров и.т.п. Тем более шансов на много меньше и времени на принятие правильного решения,которое уже придумано по инструкции,почему молодым и опытным пилотам не выдалбливают вне гласно хотябы или сами не осознают,что лучше сделать круг дополнительно чем не летать никогда и угробить всех.

      @user-dz7hb8fr5b@user-dz7hb8fr5b7 ай бұрын

    • @@user-dz7hb8fr5b за уход на второй круг у нас не ругают, потому что он выполняется ради безопасности

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus7 ай бұрын

  • Герои, молодцы!

    @user-qy1ou1ik5u@user-qy1ou1ik5u Жыл бұрын

    • Совсем не герои, просто работа такая 😁

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • На 17:24 AP OFF, а почему после звука отключения, 3 щелчка раздались позже обычного? И кстати что они означают, так как иногда такой звук может звучать отдельно? Это связано с РВ?

    @mikepersidsky@mikepersidsky Жыл бұрын

    • Называется тройной клик 😉 смена режима управления

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

    • @@InstructorAirbus вот так и спалился бы. Спасибо за ответ!

      @mikepersidsky@mikepersidsky Жыл бұрын

    • @@mikepersidsky 🤣🤣🤣

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Восхищаюсь, БРАВО!!!! Вот где настоящие мужчины!

    @user-pp6ys4ti2c@user-pp6ys4ti2c Жыл бұрын

    • Спасибо ☺️ Мужчины в любой профессии остаются мужчинами ✌🏻

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Сигнализация же должна быть widn shear go around?

    @prichan1524@prichan1524 Жыл бұрын

    • В видео после ухода я объяснил все причины ✌🏻

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын

  • Сними пожалуйста ролик, как вы обходите, грозовые тучи, сбоку облетаите, сверху! Например взлетели, все хорошо, и впереди грозовые тучи! Немного не стандартные ситуации!

    @COYOT_138@COYOT_138 Жыл бұрын

    • В инсте есть такое видео ✌🏻

      @InstructorAirbus@InstructorAirbus Жыл бұрын
KZhead