🇷🇺"Ушедшие в историю".Завод «ЗиЛ». Хронология моделей |"Gone down in history"ZiL.Chronology models
2021 ж. 1 Қаң.
164 303 Рет қаралды
"Ушедшие в историю".Завод «ЗиЛ». Хронология моделей.
Электронная почта для ваших видеоматериалов:
subscriber.tt@gmail.com
Донаты: www.donationalerts.ru/r/travel...
Содействие развитию канала:
Сбербанк 4276 3802 0750 3405
Сколько нашей стране помогает продукция этого завода даже не сосчитать... Вклад этого завода в нашу историю неоценим!
👍👍👍
Да, на просторах бывшего СССР ещё колесят белоголубые ЗИЛы, как же так не сохранили завод.....
Я даже заплакал когда он сказал «Легендарный завод ЗиЛ на всегда ушёл в историю» жаль что теперь завод ЗиЛ это вечная память…
Да согласен
Зил это машина которую незабыть....
А какие классные холодильники выпускали.Я работал на заводе.
@@user-qo9eo6iz7jстатьи ввпускали
Обидно,что церкви восстанавливаем. А величайшие заводы,разрушаем.
Придёт время и опять начнут церкви взрывать.
Завод - страшное слово! Если хочешь быть богатым человеком, перестань ходить на завод!
@@user-nm4sz8dq4n А если ты директор?
в церкви бога нет.всех попов на виселицу
@@user-hq2mk2eb2u Типун тебе на язык!
Читал книгу про Лихачёва. Чувак в резиновых сапогах по территории завода ходил общался с рабочими. Благодаря его энергии и получился завод гигант. А сейчас эффективные менеджеры нацепили на себя итальянские костюмы, а промышленность в заднице. Потому что им бабло нужно, а не предприятие.
Бабло и предприятие вещи не разделимые. У таких менеджеров в костюмах сначала предприятие заканчивается, а потом бабло. А вот у тех, кому действительно бабло нужно, предприятие работает и это самое бабло зарабатывает.
А как книга называется ?
Потому ЗиЛ и полностью закрылся, потому что после развала СССР оказалось, что денег надо зарабатывать самим, а не ждать, что и кто-то кучу заказов даст. Тем более, легче было за границей купить нормальные аналоги
Классный обзор! До этого не видел ни одного человека который ещё и рассказывал историю местности где расположен завод. Круть🚚!
Эх... Сегодня (2021г) уже трудно представить чтоб китайцы проходили стажировку на российских заводах...
На Советских!!!
@@user-gh6vu5os7b, РСФСР была составной частью СССР.
Не поверишь проходят.... СибНИА, рыбинские моторы, авиа композит
@@user-qx3lh6md3j , вы слишком увлеклись колумбийским кокаином.
Вот потому-то и уничтожили "ЗИЛ" . Ни одна европейская и американская атомобильные компании не имели такого модельного ряда авто ,от люкса , до военной техники , еще автор забыл про самосвалы , бытовую технику . Западу не нужен такой боевой автогигант , который мог производить " ВСЕ" , от иголки , до ракеты . Слава автомобилестроителям ! Сплошной позитив . Спасибо автору за обзор !!!
Очень здорово, что освещена история места, где находился завод.
Я считаю грузовики ЗИЛ все союзные , так как в любом поселке в любой деревне на территории бывшего советского союза должен найтись хотя бы 1 грузовик ЗИЛ вечная память 🕯️. Видео клас 😃👍
У нас в городе этих зилов....
Проблема ЗИЛа это лишь его месторасположение, был бы где-то в регионе, то возможно бы выжил, как выжили КАМАЗ, УРАЛ, ПАЗ, ГАЗ.
Тракторные заводы тоже находились в регионах,но развалились окончательно,к примеру Владимирский и Волгоградский тракторные заводы.Здесь местоположение не играет роль.
@@V.Chinin95 , потребность в автомобилях выше чем в тракторах.
Да и трактора тоже для хозяйства и для уборки улиц нужны😊
@@V.Chinin95 обьемы не те
@@tvoidomtrubashtal конечно, поэтому мы и покупаем белоруски и джон диры
Вся семья при СССР работала на ЗИЛе, от завода дали квартиру на Кантемировской. ЗИЛовский холодос до сих пор работает, а ему уже больше полувека. Такой завод просрали, эх(
Поэтому и восстанавливаем церкви, а заводы разрушаем... Иногда мне кажется, что церковники тоже засланные....
Путену спасибо скажи😂
Эдуард Спасибо за ЗИЛ я ждал это выпуск , очень жалко ЗИЛ 😩 😭😭😭😭 !
С одной стороны да. Но с другой, его время ушло. Пусть уж лучше он останется в нашей памяти таким. Вот Бьюик к примеру. Одна из старейших, и вообще легендарная марка. И во что её сейчас превратили? Просто опель с красивыми шильдиками и другой решёткой радиатора. ВСЁ! Позор же.
ZIL - Legend of The USSR
Кончилась эпоха, сказал мой корешок. Так то жили плохо, Но как то хорошо...
Очень круто, жаль ЗИЛ
Давай и АЗЛК тогда)
Вот это так подарок в Новом году! Не ожидал, что расскажут про мой любимый завод. Спасибо! С Новым Годом, Вас!
Спасибо большое за видос. Удачи тебе в дальнейшем.
Смотрю, сердце кровью обливается!!!
Детройт сейчас возрождается, запустили трамвай. Автору стоит об этом сделать сюжет!
Только это другой Детройт. Увы его мир прошёл
@@greg938rus приходят снова глобалисты к власти. Бидоновцы угробят всё
Завод ЗиЛ навсегда останется в наших сердцах
Я в детстве даже мечтал, что стану конструктором на ЗиЛе...
Спасибо путину и его дружкам олигархам !!!! Им не чего не надо
Плохая мечта была ваша, сочувствую
@@user-ji1bp1rl3v это сейчас она такой кажется
А пролетарием не хотел? Завод - страшное слово! Если хочешь быть богатым человеком, перестань ходить на завод!
@@user-nm4sz8dq4n и кого ты пугаешь тут?
1991 году я работал на заводе, в прессовом корпусе. Помню были маленькие грузовички под маркой ЗИЛ, которые ездили по территории завода и развозили грузы для производства, электрокары грузовые и грузоподъемники и еще был автобусный маршрут по территории и остановки. Не могли бы еще и про них рассказать и показать, это обращение к автору,
Спасибо за ваш труд! Шикарное видео!
15:19 А вот здесь недосказал... Завод СПЕЦИАЛЬНО банкротили "эффективные менеджеры". И можно додумать зачем это делалось, когда огласили планы на...
Да вместо качества и сохранения модельного ряда. Сократили модельный ряд сильно,потом благополучно потерялся спрос
@@greg938rus нет, спрос пропал и завод обанкротился, что закономерно.
@@user-vq6py4sh9q так спрос потому и пропал. Что с конца 90х было три типа машин.
@@greg938rus ненужных машин.
Огромнейшее спасибо за Ваш огромный труд.Отличный фильм.Здоровья Вам и близким.Удачи во всем.
Спасибо Вам большое за сюжет, Эдуард! Великая страна, великий завод, огромная территория, много знакомых людей. В последний год его работы чудом успел сделать эксперимент для диссертации на моторном стенде в одном из цехов. Каждый день по 2 раза в метро езжу мимо территории, где теперь непонятно что будет. А китайцам очередной респект, т.к. люди дело делают, а не языком чешут про инновации.
да, про китайцев в точку
Я там работал ! Очень жаль!
Зил-130 Самосвал с полукруглым кузовом. Их на дорогах было очень много, но здесь я его не увидел среди моделей в конце ролика.
Их в Мытищах делали
15:13 Я С ЭТОГО МОМЕНТА НАЧАЛ РЕАЛЬНО ПЛАКАТЬ 😭😭😭😭😭 ЖАЛКО ЖААААЛКО ТАКОЙ ЗАВОД
Рядом с правительством всегда есть вредители... Шептуны, что нам не нужны заводы, фабрики и прочее... Всегда есть номенклатура, которая знает, что необходимо стране... С такими помощниками нам даже враги не нужны... Мы сами все развалим
Спасибо большое! Учился ,работал ,на "Торпедо" спортом занимался, диплом делал про новый конвеер, женился и все это связано с АМО- ЗИЛ! Завтра пятница ,день - Шофера обязательно за него рюмашку пропущу!
Жалко завод зил
Смотрел, аж слёзы на глазах, концовка как приговор...
ЗИЛ самые тёплые воспоминания ломался бывало но домой всегда привозил
Зделайте также ИЖмаш, Торжокский завод и т.д.
Таких заводов по России тысячи.Тема на долгие годы.Показывай закрытые и разбитые предприятия в любом городе .да и города тоже закрытые и разбитые .Деревни тоже.Разруха и упадок больше.чем после ВОВ.Горбвтый с Ельцом нарубили.Путло наворовал.
Как всегда. автор очень душевно рассказывает
Ого интересная тема. Спасибо автору большое!
Спасибо ждал этот выпуск
Камаз разрабатывали на Зил, вот это да, не знал, интересно!
Осталась одна проходная...
Он получается все 100 лет отработал...
ЗИЛ 158 с него началась история ЛиАЗа
О, не знал! Выходит, ЗиЛ подарил жизнь не только КамАЗу.
@@user-kg5bd8kd9n, он ещё и заводу Урал дал жизнь во время войны.
@@user-kg5bd8kd9n ЗИЛ много чему толчек дал
Ждал видео, об этом легендарном заводе. Спасибо
Класс! Спасибо за видео!
Если вам будет от этого легче, можете считать что ЗиЛ не умер, а переродился в виде КамАЗа.
От КАМАЗа , там только одно название осталось.
А значит КамАЗ умер и стал зилом . Убили завод и кучу рабочих мест
@@gjgjd5920 от КамАЗа из русского остались только водители, даже название на английском написано (
Сними намордник Юра, не позорся! Сталинград, Царьград, Рубеж тебе в помощь!
А что за песня в хронологии моделей?
что за музыка во вступлении играет?😯🤗😌
Классная история travel together
если вы занялись заводами ушедшими то тогда приглашаем во владимирскую область умер первый завод в городе это эксковаторный! можно снять ролик и про него
Не ушедшие в историю, а уничтоженные нынешней преступной властью. Это не просто грузовики ЗИЛ, это был большой комплекс, военный завод.
Классное видео! С новым годом !!!
Очень печально, что такого гиганта похоронили!
Да... когда то и правда... ЗИЛ был... наше все....и Автобусы... и холодильники и часы.... и грузовики... и правительственные машины...ведомственные сады и школы.. Так все потерять... только у нас могли... просто прое....ь... ну нет другого слова больше... просто боль...
Огромное спасибо за данное подробное видео.
Единственной внятной причиной краха ЗиЛа Вы называете нехватку места для расширения. Это не имеет ничего общего с реальностью. Например, вполне живой и здравствующий УралАЗ в недалёком 2008 году произвёл около 15000 грузовиков, что для ЗиЛа образца СССР - капля в море. Истинная причина тоже названа, но как "первый звоночек", а был это уже не звоночек, а смертельный удар - 15 лет работ над ЗиЛ-170 - для завода оказались потерянным временем. Завод продолжил выпускать неплохие для начала 60х годов ЗиЛ-130 и 131, но они уже к концу 70х они были безнадёжно устаревшими, да и сам класс 5-тонных машин с собственной массой в эти же 5 тонн при чудовищной прожорливости бензинового двигателя изжили себя. Можно ли было с 1976 года по 1991 сделать приличную модель, которая впишется в дальнейшем в рынок? Разумеется, да. В конкурентных условиях за рубежом подобные динозавры повымерли ещё в 70х, весь мир перешёл на дизель и на большую эффективность. А в условиях плановой экономики руководство знай себе гнало план, не дозволяя планово-конструкторскому отделу распоясаться и замахнуться на смену флагманской модели на главном конвейере, сорвав этот самый план и поставив уютное директорское/замовское кресло на край пропасти. Великим трудом выведенный на конвейер ЗиЛ-4331 был мертворождённым ребёнком, зачатым ещё в 60х. Руководству в 1976 году сразу следовало добиваться для завода права производить ЗиЛ-170 на правах дублёра с КамАЗом (это была нормальная практика для СССР), и это единственный, на мой взгляд, реальный шанс выжить ЗиЛу как ведущему производителю массовых автомобилей. Ещё, руководство ЗиЛа (трепеща перед госпланом, а не стремясь аргументированно возражать) усердно избавлялось от "непрофильной" продукции, последовательно изгнав с завода производство автобусов, микроавтобусов (первых в мире!), БТР и БАВ. Завод в 1970х стал фактически выпускать только Зил-130 и ЗиЛ-131 (штучные лимузины не в счёт), а ведь диверсифицированное производство могло его спасти в дальнейшем. На одних холодильниках и велосипедах (столь же современных и эффективных, как и выпускаемые грузовики) далеко не уедешь. Таким образом, к распаду СССР и развалу плановой экономики ЗиЛ производил очень много того, что внезапно никому не стало нужно, и не имел ничего в запасе, вот и причина краха. Ну а в новых условиях 90х-2000х ЗИЛу следовало не пытаться влезть в массовый, и без них пересыщенный сегмент малотоннажников, спешно слепив совершенно позорный Бычок, а перейти на уникальные малосерийные (и дорогие!) конструкции, опыт в которых на заводе был огромный и драгоценный, ещё со времён Грачёва (древнюю "Синюю птицу" и сегодня нечем заменить). Вездеходы, тяжёлые самоходные шасси, машины для добывающей промышленности и так далее. Пойти путём бессмертной чешской Татры. Да, следовало свернуть большой завод, оставив только малосерийные и штучные производства, раз загодя не заготовили смену модельного ряда на что-то конкурентоспособное. Как вариант, Лужков мог бы широким жестом купить для любимого ребёнка Москвы готовую современную западную модель заведомо востребованного автомобиля, не производящегося конкурентами внутри страны, вместе с производственной оснасткой. Например, нормальный тяжёлый магистральный тягач американского типа, или современный большой междугородний автобус. Таких машин и не нужно сотен тысяч в год, а потребность никуда с развалом СССР не делась. И до сих пор мы таких отечественных машин, считай, не имеем, всё импортное или локализация импортного.
20 лет строли завод дизельных двигателей в Ярцево для Зила завод нужно было продать чтобы сохранить обрудование и рабочие места и марку пример ШКОДА
Что-то не видно высоких деревьях на фото, напоминающих бывшую ещё в царские времена рощу Лишь сплошные многоэтажки
Планета ЗилАРТ!!!
Как же легко мы все проср..ли, десятками лет работало пережило войну, а мы потеряли. Не даром нас зовут поколение потребителей, которые лишь пользуют то, что нам оставили. Своего мы не чего не сделали. Что мы оставим нашим детям? Тик ток?
А тягача у ЗИЛа не было (как в игре Дальнобойщики) ?
видос топ!!!
У меня досихпор Зилы есть)
Оборудование продано в Бразилию. Там идет выпуск
Недалеко время, когда "эффективным менеджерам" воздастся
И с чего это вдруг воздастся им?! Кто карать будет?😂
@@Yaroslav_1988 ВЧК
@@user-zh6ou8do4o так у них главный чекист
@@user-se6mm7jj7z У них главный предатель, а не чекист
@@user-zh6ou8do4o но он же был подполковником КГБ
Эдуард, а не планируется ли видео о заводе "Фрезер"?
Жалко завода я 1982 г проходил производственная практику очень хороший завод был
Жаль, что мы потеряли Зил😢
Жаль,что завод имени Лихачёва нельзя восстановить или возродить(Ваш доброжелатель Андрей Потаповъ).
*_видос супер_*
Ушел туда же, куда и АЗЛК. Жаль, что решили строить внутри города, недальновидно как-то...
Тогда это была глухая окраина города.
@@user-dj2ml7xu6g та пздц понаезжали все в Россию
Сделайте пожалуйста про АЗЛК видео
Прекрасно! Про Карачаровский Механический Завод можете видео сделать? Там тоже много интересного из истории.
А можно название трека, которая звучит при прокрутки модельного ряда?
Выходит, Камаз начали производить по разработкам Зила ???
Какой-то фрагмент пропущен на первых минутах: сначала про взрыв храмов и строительство ДК, потом сразу про колокола. Не Рябушкинские, а Рябушинские
5:15 скажите, пожалуйста, какого года эта карта?
У нас в Рославле был завод зил
Основная рабочая лошадка Советского Союза. А история.... печальная история гибели завода, это история миллионов предприятий. В каждом городе есть такая история и не одна. История уничтожения когда-то могучей страны.
Как там с Кразом дела обстоят?
Нормально обстоят: Путин сидит в бункере, спасаясь от вируса, и думает по 20 часов в сутки о том, как же всё таки восстановить в России утраченные производственные мощности.
@@addressmodel2121 Нормальные у вас байки в селе ходят.
@@user-xu9rc3yk5l , если серьёзно, то все советские заводы будут восстановлены (возможно с другими названиями, но обязательно будут восстановлены). Вот как только Россия окажется не под властью "крупных торгашей" - так и начнётся восстановление серьёзной промышленности. Но пока что Россия лежит под торгашами.
@@addressmodel2121 Соглашусь
Так много разработок была на ЗИЛе, очень жаль что руководство запустило завод, могли спасти, перенести производство. Мы на этом заводе ещё китайцев обучали. У нас в стране выдающиеся инженеры, а вот с менеджерами беда...
Впечатление от фильма очень печальное...Я не понимаю,как можно было допустить полное уничтожение такого Гиганта со 100 летней историей .... Неужели сегодня страна не нуждается в грузовиках , автобусах и т.д. ??? Сколько рабочих мест потеряно... У правительства Москвы не нашлось денег для ЗИЛ ??? Это какое-то дикое варварство и преступление в отношении к своей стране и своему народу .
насколько понял там начали делать уже застроку многоетажек?
А что стало с филиалом ЗИЛа в Рязани я про завод РЗАА
Больше не работает. Организация ликвидирована
ММЗ, выпускавший самосвалы тоже кранты?
@@user-er5rt9pv7g там вагоны метро делают
А что за музыка в конце? Кто знает?
Что за мелодия из интро?
Кучка негодяев убила целую отрасль.
А сейчас церкви строят вместо заводов.
у тебя есть Крым., песка там много, строй заводы..
@@user-fv6xe9uc9g Там бывшие оккупанты воду перекрыли.
@@user-gu4fv5zn6k так, отож..
ЗиЛ убили дефективные манагеры, но живы его дети - Ульяновский и Брянский автомобильные заводы, автомобильный завод "Урал" в Миассе и Шадринский автоагрегатный завод.
Зил сам себя убил, во многом вина завода, что он разрушен
А есть ли серия выпусков про действующие заводы?
Пока нет
@@TRAVELTOGETHER жаль
Может снова оживет
Этому. Заводу нет цены .да на зилах работяжках вся страна и армия стояла. Еще Урал и мазы..130 это бренд великой страны.сам работал.очень очень жалко .надо в регион перенес ти
Машина зил это супер
Если бы Зил не отвлекли на создание моделей Камазов новых, то он бы был бы ещё в тренде.
Расскажите пожалуйста про Кузнецкий Металлургический комбинат "КМК" города Новокузнецка Кемеровской области
Зил нужно возрождать
Промышленность Москвы была разрушенна умышленно ,для того ,что бы сократить колличество рабочего класса ,так как именно рабочие всегда были главными зачинщиками бунтов.А офисный планктон не однородный и по этому менее сплочённый.
В центре столицы держать большой и вонючий завод - это неправильно!
Интересно будет видео про Лаз?)
Оно уже давно есть на канале )
Прости Юра мы всё про.бали ((((
Такой завод проспали(((
Хорошие ЗИЛ ! Но проблема ПРОЖЁРЛИВЫЕ ! Все заводы закрылись из-за именно двигателей ! Увы
6:26 Произновится "РябушинскАй" (Рябушинский и Ко)