Обзор НОВОГО гусеничного вездехода ДОЗОР Тактика
2022 ж. 15 Қыр.
894 809 Рет қаралды
Мы в социальных сетях 📷
Наш сайт: dozor-track.ru
Наш телеграмм: t.me/legionskorpion
Наш инстаграм: instagram.com/vezdehod_dozor_...
_________________________________
Связь с нами
☎️
+7 (499) 944-44-49
+7 (499) 944-11-11
📧
info@dozor-track.ru
У этого вездехода самый главный недостаток это его цена , человек имеющий возможность потратить такие деньги на игрушку , купит игрушку импортную , проверенную , намного комфортнее , качественнее и просто красивее , а для простого работяги - охотника или рыбака это неподъемная цена . Жадность , это наш национальный бич , мы не желаем ждать долго пока окупится проект , мы хотим сразу в миллионеры , вот отсюда столько похереных не плохих проектов .
Цена не от жадности производителя ! От наших законов! Всё что делается офицеально , и покупается комплектующие офицеально обложено налогами , + неизвестность что будет в производстве комплектующих завтра. Посравнению с весной цены на гусянку выросли в 2 раза, на гидравлику от 3 до 5 раз, а не которые компонентывобще исчезли.
Вот тебя понесло то.... Ещё бы хоть толика знаний и модно было бы в серьёз воспринимать. Ценник на "импортное" посмотрел бы для начала.... Куча квадров - переростков начинаются вокурат с 1,7🍋 Колсный тингер почти 2, гусеничный за двуху. Пара десятков машинок в районе 2,5... Прежде чем взбивать пену необходимо погрузиться в тему, хоть самую малость. Понавыскакивают, ни бельмеса не знающих и начинают рассуждать о неведомом, фантазиями своими сверкать друг перед другом....
@@Dmitriy_Litvinenko Похоже что вы сами в производстве мелкосирийной технике профи. Может поделитесь как производить закупку, сколько платить работникам, за сколько продавать и при этом была возможность заплатить налоги, и получить окупаемость проекта? Желательно на примере .
@975balu badachin, и, к чему этот опус? Определись для начала - "к умным или к красивым"....
@@Dmitriy_Litvinenko Причем тут " к умным или к красивым" ? Вопрос конкретный - Как в нынешнее время производить мелкосерийную технику, чтоб и "волки" сыты были и "овци" довольны и самим без штанов не остатся?
Какие люди стали злые и корыстные. Человек его собрал, душу вложил, денег не мало, а вам лишь обгадить. Я как самодельщик скажу это большой труд, сделать это чудо. А дизайн хототе, бегом в магазин авто, это вездеходе, красота не его конёк. Автору проекта респект
спасибо за понимание и поддержку....действительно озлобленность последнее время выросла....пару лет назад такого не было
@@dozor-trackзависть, зависть никто не отменял...к сожалению
Что бы люди не теряли время. Цена 1.7 млн, расход 60 /100км Расходимся. Производитель- вам ничего не светит увы.
Так и не надо было сходиться. Эта техника для тех кто в теме. И да, данный образец уходит заказчику, о чём в ролике прямо было сказано...
@@Dmitriy_Litvinenko да мы как бы и в теме, раз пишем тут) нашли лохов- мы только рады.
@Куба Рядом, да да, профи, за версту заметно... по запаху... Одни постоянно про цену рассуждают, не ориентируясь в рынке, другие от типичного для подобной технике часового расхо топлива глаза закатывают, третьи постоянно про стоимость спрашивают, не в сосоянии напрячь извилину для перехода по ссылке. Впрочем, зачастую 3 в 1.... Вот таков состав 90%"экспертов - критиков" ....
@@Dmitriy_Litvinenko у вас в сообщении - дважды написано про обсуждении стоимости людьми) не нервничаейте так) получается 90 % подписчиков это дилетанты?) Так для кого работаете тогда? Для 10 % оставшихся которые в теме? )🤣🤣
ШЕРПы продаются по 8 млн сотнями в год, завидуй
Почему столько много негатива? Если обсираете, сделайте лучше и дешевле. С удовольствием у вас поучимся. А кидать на вентилятор г...но ума и знаний вообще не требуется. Дорого? А вы составьте список ВСЕХ затрат... И тут вы охереете, если, конечно не с помойки все тащить и на изоленте приматывать. Хотя и на изоленте разоритесь))) А вообще, всем желаю творческих, технических и личных успехов.
Спасибо за понимание и поддержку!!))))
Отличный вездеход, отличный обзор, расход топлива для подобной техники нормальный. Поражает количество негатива в комментариях, думаю это от большого личного опыта в создании подобной техники.
Спасибо за поддержку!)...."если нас ругают... значит мы все делаем правильно".....)))))
Дорогая рыбалка будет и даже за ягодами с грибами. Легче купить рыбы чем заправить его
Класс!!! Внешне чем то напоминает ламборджини!!! Очень симпотичная машина, и технически и внешне
Спасибо!
Классная штучка, автору огромное уважение и успехов в творчесве. Очень понравилось, есть у нас Кулибины!!!
Класс, скоро тоже поеду грязь месить наконец-то надеюсь
Зачётная модель получилась, благодарю за возможности.
Спасибо
У каждого свои вкусы, двигатель должен быть дизель ,это мощность, больше пробег с тем же количеством топлива и не боится сырости .
Ага, ага, ...бульдозер, экскаватор, кран, каток, грейдер, скорая помощь, а там и до рертолёта не долеко! )))
Вот это расход!Нахуй он нужен,да ещё за такую цену.
Молодец 👏👏👏 Просто и надёжно
Разработчики, успехов вам!
2года разработки а установить элементарный автомобильный руль ,не додумались ,интересно что там 2 года разрабатывать можно было кроме покупки гусениц,про качество ладно промолчу всё таки тестовая модель ,а то бы по кузову кучу косяков показал,а звук работающего двигателя распугает в лесу всех волков ))писдец 2 года разработки и поставить двигатель под руку,не ну так то хороший вездеход за дерьмом в соседнее село ездить можно согласен можно и присобачить плуг для вспашки ,коврики там и нахрен не впились так как это вариант без крыши но всё что делает и куда его можно применить можно получить и от трактора ну кроме плаванья,нужен ли он не знаю ,для села и сибири я бы это не купил ,жоповозка одним словом хотя и интересная,но нужен ремонтопригодный дизель и максимально простой такой что бы выдрал всю электронику а он продолжал работать а не это чудо китайского ноу хау
Очень подробная и конструктивная реклама!
Нельзя сказать - помошник, нет надо сказать непонятку - помогатор ?!!
Да!? Вот такие конструкторы должны работать в нашем автопроме, где есть все станки, оборудование... И цена былабы доступна любому желающему приобрести подобную технику!
да такие и работают. 2 года проектироать. смех
@егор, Это не проблема техники, это сугубо твоя проблема.
@@Dmitriy_Litvinenko нет это ваша проблема.
@егор, не я тебя родил/воспитывал/обучал. Так что твоё развитие не моя проблема. Я отлично осознаю где этот вездеход востребован. Производитель, тоже знал что и для каких целей делает.
@@Dmitriy_Litvinenko Если выставил свое изделие на всеобщее обозрение, то будь добр слушать не только дифирамбы, но и конструктивную критику. А если ума нет, то считай калека, неродитель.
Дело не в том, что дорого или конструкция не та, а в том что люди сами конструируют и воплощают в жизнь свои задумки. Не перевелись в России кулибины и это хорошо.
Привет. А гидромоторы на сколько стоят? И гидронасос на сколько? Уж больно швыдко он ходит, молодца очень хорошый вездеход. 👍 с прошедшим праздником. Желаю удачи ждём навинок.
С ценой вы конечно загнули господа.....это пистец.Я все понимаю,но фанерную коробку 1750000 сердце закололо
@@user-jk2tz8xt2b Логан то,полноценная машина в новом состояние,а тут?Ржавые мосты с копейки со свалки?Мотор с мотоблока и пару колес с той же копейки!При всем понимании и нынешней экономике,потолок 800 тысяч,если курнуть то лям,но не 2 же.А знаешь почему так?Потому что 3 директора,4 маркетолога,5секретарей и 2 дохлых работяги,которые работают на производстве круглыми сутками
@@Dmitriy_Litvinenko Какой ты злой,обиженный?Сея человеку невнять,сарказм?Колхозный бычара,переходящий на оскорбление и личности,мне жаль тебя
@@user-gx2my7wp1z Хотябы обзор посмотри
@@user-jk2tz8xt2b Логан неубиваемый автомобиль, доказно таксистами Ты не сравнивай с этим чемоданом.
Большое дело 😃
Осталось увеличить базу на 3 катка, поставить пневмо-гидравлические демпферы на натяжитель и рычаги катков для изменения клиренса и угла атаки гусли, естественно для разных типов бездорожья и вполне коммерческое применение. Не хватит мощи Лифана, поставить два на один регулируемый гидронасос. Или по Лифану с гидронасосом и гидромотором на каждый борт через общий гидроделитель потока. Управление джойстиком через сигналы энкодеров на гидромоторах. Лодку-раму красиво сделали, еще бы клеить с клепками и минимум электросварки. Или композит, нагруженную часть - лонжероны из стали, а для снижения веса в обкладки из ПЭ на клепках и сварке ПЭ листа. Жесткость корпуса на кручение -сталь, ПЭ -не прилипаемость в болотине или мокром снегу, ремонтопригодность и низкий вес.
Если и удлинять, то на 1 каток. Спереди 2 места. Движок посредине. Грузовой отсек отдельно. Удобнее было бы кабину смастерить, посадка без заморочек. Подвеску сменить на торсионы...
Короче семь вёрст до небес и всё лесом,,если увеличить базу добавить катки,сделать больше и комфортнее и тд ... и тп...,, то получится совсем другой вездеход и цена возрастёт в 3 или больше раз
Сегодня я бухой посмотрел что говорят Арарат очень продвинутый но очень дорогой вся гидравлика капец но вы молодцы у вас все чисто и красиво просто молодцы удачи
Спасибо!)))))
читаю коменты и я в шоке от них....ужас что вы русские пишите такие гадости людям которые придумывают и не сидят как вы у экрана......хороший вездеход...удачи вам
Осталось, помимо национаности, научиться ещё возраст определять и место жительства по сообщениям и станешь незаменимым... в узких кругах...
Это точно ....мотособака хвалит хозяина и он дает ей корм...корм лучше брать из пластилина и обоев ведь этого так нужно наполеону
Beatiful double beach
В чем смысл дозор когда всё управление иностранного производства у нас умеют каркасы варить и аналога нет
да не вопрос....все элементы гидравлики можем отечественные поставить....с двигателями только проблема
кому он нахрен нужен с расходом как у стратегического бомбардировщика
Понравился. Не очень понял, зачем вариатор, чтобы плавно вращение на насосы передавать? Зачем, чтобы плавно трогаться? Так этого можно гидравлическими приспособаси добиться, клапанами и т п. Либо я не в ту сторону думаю
Классная машина ,для северян особенно,но дорого очень,а так молодец!!!!!
Интересная таратайка, одно плохо, как и во всем у нас: убери все китайское, и вездеход никуда не уедет
Perfekt
Thanks!!!))
Прикольный апаратик .предлогаю все же сделать съёмный борт на местно транца .и начинать обдумать навесные так сказать.крыши (жёсткий и тент) отопитель.если цена будет доступной.то будет большим конкурентом мотосабаке! И рыбаки и охотники с удовольствием это чудо будут брать.и если честно подумайте поставьте руль или что то подобное .не всегда руки будут на рычагах а с рулевым управлением будет удобней
Ну я хз, где можно найти мотособаку под два ляма....
И да, про руль уже обсуждали чуть ниже. Прежде чем писать, желательно почитать....
@@Dmitriy_Litvinenko промох вышел.до туда не дочитал
Мда я бы посмотрел как вы на нем через Васюганское болото прошли. За огородом все суперпроходимые и надежные. Лижбы продать за космос а потом е.....сь как хотите
Так по нему на колёсах ездят... А тут гуски, при чём такие же как на большом, единственное - покороче малех.
@@Dmitriy_Litvinenko и без амортизации, пиздец спине сразу
@HuntFish Geographic, о как. Может ещё и без гусок? Ты бы сначала ролик посмотрел, что ли....
Мы как в каменный век скатились:нужен вездеход - купи за границей или слепи сам... Хорошая машинка, но наверное по цене звездолёта в связи с ручной единичной работой.
дешевле чем импортные аналоги в данном классе, например Argo
Ценник на уровне Тингера, даже немного дешевле. С отечественными компонентами гидравлики будет ещё дешевле.
Расход 60 литров на 100км ахереть
Лет сорок назад.програма была про самоделки.так там мужик типа такои.только на колесном ходу сделал.три на борт.и симпатичнеи.и бегал раза в три быстреи.и плавал.и крутился на месте.и преграды предолевал.движок вроде от мотоцикла был😮
👍
Считаю грубейшей технической ошибкой установка спереди в таком положении ролика при переднем приводе, расход конечно космос,двигатель значит работает в напряг,приходилось кататься на арго почти за день расход 17 литров,двигатель еще меньше,расчеты правильные,у нас технические расчеты не делают,только на бабки,продал и забыли и е сь как хочешь,есть ребята делают хорошую технику,но к сожалению мало.
Прикольный карапуз. Только, как я понял, каркас с тентом не предусмотрен. То есть вариант для покатушек, где-нибудь на Кубе ))
Смотрел бы видео внимательнее - понял бы по другому.
👍👍👍👍
To bad that you don't have dealers in the United States. They would sell very well. How can I buy one in America and how much?
Для российского климата,где дождь может пойти в любой момент,он не очень подходит. Не спрячешся и от гнуса или комаров,в случае поломки и когда ожидаешь помощь.
в обзоре сказано что это базовая комплектация...верх по желанию
Хороший вездеход, только вот как будет терпеть ролик в верхней части?
Ай да я, спасибо мне, каждое корыто называют вездеходом. Их и так уже как собак нерезаных, только цены у всех космические.
При наличие вариатора и педали газа гидроход должен включатся отдельно постонно,а рычагами управлять,класика и удобство гусеничной техники,а держеть постоянно рычаги даже двигаясь по прямой ,часок подержиш и захочеш их зафиксировать как нибудь
обсуждалось ранее...по желанию клиента можно и с фиксацией
Аналогов в мире нет😄
Все так вроде нормально вот только что будет когда между колесами и гусянкой попадать будут ветки, глина ,грязь ,а так норм.
ничего проблемного не будет....все элементы подвески - проекция с нашего большого вездехода ДОЗОР Экспедиция
Рычаги управления в корне не правильно сделаны. Устанешь все время держать и управлять. Должно в движении руки свободны а подруливание тогда работаем рычагом. И за такие деньги можно было дворник посавить. Да и цена не для охотника и рыбака . А у кого есть деньги на такое не посмотрит
Усилие на рычагах подбирается индивидуально....можно вообще с фиксацией )))
@@dozor-track да причем усилие, если ехать прямо то вы не должны касаться рычагов, а только ими подруливать. У меня есть вездеход на гусеницах и я знаю как ехать по лыжневке с такой подвеской а у вас надо рычаги держать. Снимите видео очень интересно будет
@@valeko11rus ещё раз обращаем внимание....рычаги гидрораспределителей могут работать в режиме фиксации ... то есть держать постоянно не надо
@@dozor-track но если только так то согласен
@@valeko11rus да....у нас при тестах мнения разделились... кому то нравилось держать рычаги ..кому то совсем нет....поэтому предусмотрели оба варианта
На таком вездеходе круто гонять далеко по тайге к речке за красной икрой, где нет мусоров 😂
А если винт сделать прямо от привода самого вездеходо?
Здравствуйте! Симпатичный вездеходик. Подскажите, гидромоторы типа МГП? И ведущее колесо непосредственно на валу гидромотора?
да сразу на валу без редукторов
@@dozor-track Для этого гидромотор слегка выдвинули наружу, так , что бы не увеличивать "консольную" нагрузку на конические подшипники гидромотора, больше допустимой? Мы так делали.
@@dozor-track Привильно ли я вас понял, что на вездеходе, две масляных магистрали, каждая со своим насосом, гидрораспределителем, но общим маслобаком и общим приводом? В магистрали используете дополнительные предохранительные клапана, или только тот, что в гидрораспределителе?
@@ecocredo8740 моторы серии MTW там уже все продумано)
@@dozor-track Классно получилось, мне очень понравилось, и несмотря на грузоподъёмность, выглядит как игрушечный.)) А какая максимальная скорость, крейсерская, и как долго он может идти на крейсерской?
Из личного опыта скажу данная система управления крайне неудобная ..рычаги надо делать либо ближе к середине либо 2 вместе как на тех же дт
вместе была версия на прокатах.....отмели....никому не удобно было
" ПОМОГАТОРОМ " - красавчик ! Умеем мы загадить великий и могучий .
ну почему же "загадить"....это не ругательство)))....а великий и могучий развивается вместе с нами)))
@@dozor-track именно загадить ! Подобными словами , а ещё окейками и вауками . И не развитие это а деградация .
@@user-lv5cf9xt7x Конечно ваши комментарии мало относятся к технической направленности ролика, НО....слово "помогатор", которое употребил ведущий (шутливо делая на нем акцент), имеет очевидное происхождение от русского слова помогать, которое в свою очередь, совсем не родственное заимствованным междометиям из английского языка, выставленные вами примером в один ряд. На заметку: С.Я.Маршак, например, в своем произведении "Человек рассеянный с улицы бассейной" смело, в шутливой форме, экспериментирует перед читателем слова "вагоноуважатый", "вагонопровожатый", "вагоноуважаемый". Наш ролик не носит характер официального Российского информационного канала, собственно как и произведение вышеупомянутого автора не является филологическим учебником.
@@dozor-track Ну , кроме придуманного ведущим "помогатора" ещё бытуют всякие : "волнительно , читабельно , смотрибельно ..." . Кстати , словообразование это один из симптомов шизофрении . А вездеход безусловно интересный .
@Надежда К. К., смотрю вы так радеете за руский язык... всплошь и рядом модифицированный немцами и евреями... Вот уж где, не то что попахивает, а прям несёт шизофринией....
Блин, в комментариях конечно жесть что творится. Не иначе как украинские ципсошники с Шерпа атаковали 🤣 Но вообще конечно машинка спорная. Расход как у танка, ОЧЕЕЕНЬ странно реализована гидрообъемная трансмиссия, пространственный силовой каркас по трудочасам наверное сопоставим с БТР. Они там что, взяли себе инженера который проектировал самолеты? Это же фюзеляжный полумонокок. Круто, но дорого. Хорошо хоть сталь, а не алюминий. Цену я так и не нашел, но если всё это добро ещё и стоит дороже 1 500 000... Мда... Ребята конечно молодцы, но серия... Я бы назвал это концептом. Прекрасная развесовка, максимально реализован внутренний объем, интересное решение натяжения гусениц, а главное рабочее, прекрасная идея установки гидрообъемной трансмиссии, правда дорогая зараза. В общем, кто-то там имеет очень развитое пространственное мышление. Надо только выкинуть эту переусложненную силовую конструкцию кузова, сделать толковое управление трансмиссией, убрать вариатор, избавиться от ЛОДОЧНОГО МОТОРА (кто вообще до такого додумался?!!) и ценник сразу станет доступный, и расход войдет в какие-то приемлемые рамки. НУ и лично я бы, все же добавил подвеску. Трястись 10км/ч по пересечёнке, такое себе удовольствие.
Вообще вопросов по ресурсу , и допускам к покрытию направления движения.
Конструктор этой техники сможет его сделать радиоуправляемым как квадрокоптер? С камерами итп? И сколько по цене выходит в конце?
да...сейчас уже ставим гидрораспределители с электрическим управлением....соответственно подключение дистанционного управления-это совсем не трудная задача, если будет поставлена заказчиком, выполним....а на сегодняшний день условия поставки следующие: dozor-track.ru/product/vezdehod-dozor-taktika/
Ролик уже на канале
@@legionskorpion какой ролик?
@@nablydatel2023 с готовым радиоуправляемым вездеходом
Даа здорова сделано с умом но цена как кусачая собака,а просто короб с гусянкой без никаких прибампасов сколько будет,а остальное сам бы сделал на своё усматрения
Сейчас в такую цену квадры-переростки идут, да большинство мало-мальски нормальных переломок, причём далеко не в топовом исполнении... Ну а те же тингеры в базе уже в районе двушки...
а что вам даст просто короб с гусеницами, который рассчитан только под гидравлическую трансмиссию?
Мужик должен уметь всё,переделаем всё
@Сергей Морозов, ну так сделай тогда всё сам.... Проще и дешевле обойдётся.
Не знаю какая на него цена, я не хуже соберу за 250-280 тысяч.
1800000🤣🤣
Трепло
Я не разбираюсь в вездеходах и ценниках но многие говорят цена заоблочноя я думаю каждый кто начал бы строить такие машины тоже самое такие цены были бы с такими разрешениями технадзорами и Так далее да и что не дорого в России
спасибо за понимание....и совершенно правильную аргументацию....все по существу!))))
Всем кого не устраивает цена, рекомендую присмотреться к вездеходу Пластун("супер технологии по цене велосипеда").
Зачётный юмор. Цена космического велосипеда.... А супер технологии слямзили в один в один с Дозора... А не, не все, двери с Русака спёрли... 🤣🤣🤣
@@Dmitriy_Litvinenko у тераники кое что🙃
@legionskorpion, а ну да, точно.... Сстоимость вездехода слизали у неё...
Jaka cena? tego modelu super wygląda!
Потому как он передвигается, видно, что движок для него дохловат, а расход конский, в общем, полная хрень.
По тому, как ты пишешь понятно, что в теме нифига не разбераешься... А передвигается он как "гидрач" - вольготно и не принуждённо. Движка вполне хватает. Мощнее смысла нет - быстрее не поедет.
@@Dmitriy_Litvinenko а ты сам-то в теме сечёшь? Видимо нет.
@@user-rr8xj5jw1p побольше многих
С виду хорош прыткий и разворотливый , но уж больно МАЛ ! , хотя бы ещё на пару метров в длину и КРЫШУ установить . Цена должна быть доступной , поэтому нужны решения и спонсоры под производство , а так вполне рентабельно , не хватает пулемета до куче и тогда смело в путь , ведь Апокалипсис на подходе .
Согласны с вами...данная модель создавалась именно для тактических задач, поэтому и комфорта в нем меньше, хотя характеристики по сравнению с "одноклассниками" гораздо выше. Для экспедиционных задач мы выпускаем вот это: dozor-track.ru/product/vezdehod-dozor-expediciya/
а по болоту как плыть на лодочном моторе?
Для детской школы вездеходчиков на полигоне кататься , для поездок по лесу , надо комплектовать вездеходом-танкером .
Отличная телега!!!Лайк!!!
дворников почему то нет
А в мороз как будет работать гидро. Или подогрев. ?.
никакого подогрева не надо, будет работать как вся техника на гидравлике)
@@dozor-track тогда отлично.
А как в 40 градусов, в ливень в пургу, куда прятаться, куда бежать.?
Верх доп опция по желанию
Посмотрел я на ценник и… дальше вы поняли. А так-то здоровский пепелац.
Ещё бы глянул ценник на другие гусиничники, хоть немного схожие по ТТХ. Наши, про импортные не заикаюсь даже...
Очень широкий круг задач... Какие слова
Пьяному трактористу за водкой гонять в соседнее село.
Три колса мало надо четыре провал большой между колёс лента быстро растянется опоры нет маловато а так машина прекрасна я бы взял
расстояние между опорными катками взято от нашей большой модели Экспедиция...в основе несущего полотна гусениц применяем транспортерную ленту 12 мм. с 5 слоями армировки на основе полиамидной ткани с коэффициентом растяжения менее 1% (все в основном используют обычную ТК с коэффициентом растяжения более 8%, поэтому и растягивается быстро), нагрузка на элементы подвески и гусеницу у этой модели более чем в два раза меньше чем на нашей большой модели Экспедиция, ресурс огромен
Все без спас жилетов 😮 Кошмар Техника на воде должна быть безопасной 🤪
Водичка тёпленькая...
@@Dmitriy_Litvinenko не холодная капец🥶
Многое понравилось в вездеходе, особенно гидропривод. Не понравилось, что глушитель внутри кузова (источник шума и тепла), вынести бы его на задний борт. Так же не понравился двигатель (тарахтелка) и вариатор (вариатору нужны обороты, что заставляет двигатель сильно тарахтеть под ухом у водителя). Уж если вариатор, то лучше использовать двигатель от квадрика или снегохода, хотя я бы посмотрел в сторону маленьких автомобильных инжекторных двигателей. Не обижайтесь на критику (для вашей же пользы и покупателей вашей техники). Удачи и успехов вам.
что вы...на обиженных воду возят))))....по существу....про глушитель от части вы правы....вывести его назад не реально.....все что за бортом по бокам отрывает.....связка двухцилиндровый двигатель и вариатор Арктик широко используется в снегоходах Буран (кастомной сборки), на переломках и мотособаках....схватывает от 1500 об/мин. маленькие автомобильные двигатели тянут не маленькие проблемы (охлаждение жидкостное....размеры и тд.)....начинали пробовать с двигателя от ОКИ....когда попробовали воздушник 2-цилиндровый поняли что при наборе минусов гораздо больше плюсов...
Да нормально всё, главное хорошую звукоизоляцию сделать, да глушитель желателььно заменить... А так, это штатный отопитель в холодное время...))))
@@dozor-track основная изюминка вашего вездехода - гидравлическая трансмиссия, это мне очень нравиться. А не подскажите какие у вас применяются гидромоторы, гидронасосы и гидрораспределители, конкретно марки их. Для общего развития хотелось бы узнать какой мощности гидромотор крутит такую гусеницу (тема для меня новая и не изведанная, в видео слышал только, что производства Болгарии и Итальянские гидронасосы)?
@@AleksandrOptimist просим прощения, это "изюминка" на которую мы при разработке потратили больше года и около 2 млн.р. на эксперименты...
@@dozor-track а что мне остается, только простить. В видео мне показалось, что временами тяжеловато работает гидравлика, может быть где то есть слабое место (моторы, насосы или распределители), хотя может быть вариатор влияет на работу гидравлики. А может быть оператор еще не привык к рычагам и не правильно ими работает. Удачи вам.
Катки очень напоминают диски от Жигулей...
Они и используются за основу. Зачем изобретать велосипед, делать что-то подобное и куда дороже, когда этого добра на каждом углу полно?.. Подробнее информация на сайте. Ссылка в описании.
60л на 100км , это по моему много.Да и цена 1,7 тоже многовато.
это максимально возможный расход, как говорится без прекрас))), а что касается цены, то по соотношению цена/качество/надежность/ресурсность/проходимость, цена минимальная в данном классе
Это чтоже за расход как у танка, 60 литров на 100 км? И это при трех цилиндрах? Там что цилиндры как у дизеля?
Amazing videos, interacting with me 👍🔔🤝
В теории может для военных пойти при доработках.
Спиз...дят.
Согласен с комментариями,расход бешеный.
вездеход из фанеры за 1.7ляма это Прорывищеееее. нет аналогов в мире
Подвестка есть ?
резино-жгутовая (как на прицепах...на каждой оси макс. нагрузка 700 кг. итого 2400 кг.)
Хорошая идея с роликом, понижающим верхнюю линию гусеницы до приемлемых значений, чтобы не воровать полезную площадь у салона....
На бочку мёда, ложку дёгтя. Забудьте за импортные комплектующие по астрономическим ценам - если не согласны, то это мёртворождённый проект и второе - устранимое, под подвесной двигатель, или рецес или выносной кронштейн, иначе вероятность утонуть большая.
а почему я обязан покупать российские? с чего ты решил? я конструктор и я решаю что мне поставить
@@user-qb2cg2ie4c Если для себя, то дело личное, всё зависит от кошелька, а вот если для продаж, то вариант на сегодняшний день тупиковый.
@@VladR61 для каких продаж? не понял. покупают для себя. Эта техника на десятилетия, для тех кто у природы живет. Сейчас стало возможным такое делать, эти моторы продаются в любом магазине
@@user-qb2cg2ie4c прошу извинит за моюрезкость и правдивость . - по другому не умею.. Только лишь При Одном случае остаться без масла и попасть на крутое бабло и на масло ( цену на масло к гидро знают все ) и ценники на прочее даже простой шланг , а их тама куча .не говорю о распределителях, гиднасосе, гидмоторах.. а они .. извините ... Лучше механику брать...- Нее .. уж лучше на механике кататься.. механика всегда была надёжнее всех гидро...и механика жрёт меньше. во много раз. Один гидшланг стоит минимум пенсию., если ещё такой найдёшь в доступности , а их тута надо кучу =)) В моём хозяйстве был гидрашник из сери кормодовезун с разбрасывателем - Случаем по глупости и незнанию ( купился на дешевизну продажи) купил в лисозвероферме . Плин пока он был в работе , вроде бы так скажем норма - туды сюды без лишних движений. ползал по двору и то ток больше 15км не ехаль.. а это уже не техника на природе и даже не для охоты и не для рыбалки не подходить. = он подходить ток какашки развозить из камазовской вываленной кучи .. из угла в угол по двору.. Вы Лучше попытайтесь придумать такой-же но.... с полной и лёгкой простой механикой и в народный свет выставить механический реверсный переключатель для равного разворота на месте как в гидроразвороте. И желательно из доступных Российских дешёвых запчастях.. А так... как оно есть... в вашем исполнении.... , да ещё за такую сумму , увы. - это получилась обычная и не путёвая игрушка для богатых и для их редких мини развлечений ...
Любая техника требует обслуживания... Ну а что касаемо расхода топлива - все аналоги кушают куда больше, ни смотря на отсутствие гидравлики... Так что ваше предположение не верно
Ездить, плавает, осталось только летать!
- да, "импортозамещение" - ржу-нимагу. Мундир французский, табак турецкий. Деградировали дальше некуда
А причём здесь импортозамещение? И куда деградировали, если и в советские времена обширно применялись агрегаты из Германии, Югославии и Чехословакии?
@@Dmitriy_Litvinenko То что сделали в советское время нынешним менеджерам не снилось... мотор китайский табак турецкиЙ
@@Dmitriy_Litvinenko советское время это убожество как и сейчас, мы только пиздить разработки умеем, сами только вот такое г. можем сделать
@@Dmitriy_Litvinenko Вот и до применялись
@Vladimir Ivashin, и что же? Из вездеходов только газушка, остальноё всё армейка... Я на ней вдоволь поездил... Так что не надо мне свои фантазии озвучивать. И расход топлива у неё похлеще будет...
Расход 60 литров на сотню км?????? Нет. Спасибо...
На такой технике литраж измеряется моточасами...
Вы же не будете удивляться расходу горючки на сотку у бульдозера или катка?
@@Dmitriy_Litvinenko у бульдозера коммерческий зароботок, на этом гавне только с бабкой на болото за клюквой и та матом накроет
@@Dmitriy_Litvinenko да я смотрю ты логист применитель, таких полна сколенавстания, такие ея и подняли в рейтинг счастливейших стран мира😂
@Vitali Timofejev, я всего лишь головой думаю, а не только в неё ем. Понимаю, не всем дано, но сие не от меня зависит...
Как всегда показал рассказал. О главном не донёс. Цена Возможность заказа Как и где взять запчасти
цена может изменятся поэтому и не говорим....элементы подвески и гусеницы наши оригинальные делаем сами, остальное все быстро и доступно в различных Российских компаниях dozor-track.ru/product/vezdehod-dozor-taktika/
если элементы гидравлики брать Российские, то и подешевле будет
Похоже пришло время разогнать всех менеджеров и конструкторов авто прома
Жаль, что основные узлы не российские.
все можем по желанию и Российское поставить...дешевле даже будет
@Вездеход ДОЗОР, а ТТХ то на отечественных узлах сохронятся, или поскромнее станут? Про надёжность не спрашиваю - и так понятно...
@@Dmitriy_Litvinenko да...все ттх будут неизменны....да и цена будет тыс. на 100 меньше....по ресурсам не знаем...просто отрабатывали все на импортной гидравлике....понятно что придется на наше ориентироваться сейчас
Тот момент когда где-то с роботами чай пьют а у нас это не до разумение прошлого века.. И смеяться и плакать хочется одновременно
с вездеходной техникой чай не пить....чем проще тем надежнее
вы там рыбками занимайтесь а в мужские разговоры не лезьте😈
Цена на данный аппарат действительно очень внушительна! Желаю московским коммерсантам процветания, но подумать о доступности их продукции необходимо:)
Еще одно днище мечтающее стать москвичом 🤣
Энтузиасты в комментариях даже не понимают что им показывают.Не имея технического образования они смотря только на внешний вид . Объяснять таким - нет никакого смысла.Так же хочется отметить тех,кому сия техника дорогая. если ДОЗОР один сконструировать и собрать,то затраты на закупку материала ,запчастей, итп одни , а если тысячу или более ? в конце концов инженерная мысль так же должна оплачиваться!
Ты в колею плюхнешся и никакое круговое движение не поможет. И чем сложнее конструкция тем дороже трактор который ее потащит домой.
Лебёдка или бревно в помощь....
Хороший аппарат,но как всегда есть одно бооольшое Но это цена,а без кабины он на хрен не нужен
кабина есть как допопция....а цена ниже чем у одноклассников)))
А что делать с этим счастьем!? Раз в год за клюквой съездить??? Ни переночевать ни прилечь! Всю дорогу на карачках!!!🤕 Где забота о человеке???🤔🤔🤔
Ради поездки за клюквой его точно брать не стоит.
И что значит на карачках? Зачем на карачках?
@@Dmitriy_Litvinenko а для чего он нужен?
Решение с покрытием лавок странное. Вода скапливается
прихоти заказчика
ничего странного....эта современная технология ковриков из вспененного полиуретана с ячеистой структурой определенной глубины для абсорбирования грязи, пыли и воды, при этом структура ячеек такова, что она удерживает всю грязь и воду в себе в достаточно большом количестве, не давая распространятся и переливаться по поверхности...очень легко вытряхиваются....широко сейчас используются в автомобильной промышленности и спецтехнике.
@@dozor-track вот именно, это напольные коврики. После дождя и грязевых ванн владелец устанет убирать грязь, листья, жуков всяких из впадин текстуры. Или ковры должны очень легко сниматься для мойки. Я за здравые решения
@@user-bz1jt5kc7z совершенно верно....вынимаются очень просто и быстро
А почему не установить винт от гидравлики. А то с мотором это не серьезно, лишняя морока. И еще у гидравлики есть свойство "сопливить ", а у механики этого нет. Вариатор на насос это что-то новое, видно для меньшего износа насоса или как.
Почему дизель не поставили?..
Какой на пример?
@@Dmitriy_Litvinenko 1.5 от Рено
@Андрей Бойченко, форм-фактор другой. Вес сильно увеличится и места ни под что не останется... И да, быстрее не поедет....
Ещё ценник сильно увеличится....