Почему я решил купить Honda CRF 300 L Rally вместо большого турэндуро.

2024 ж. 15 Сәу.
2 324 Рет қаралды

В этом видео я делюсь причинами выбора легкого и маневренного Honda CRF 300 L Rally вместо тяжелого турэндуро. Узнайте, почему маленький эндуро может быть лучше для приключений! #HondaCRF300LRally #эндуро #мотоприключения #мотоциклы #турэндуро

Пікірлер
  • Андрей Бересневич на Африке жарит и поднимает как-то.. И грязь там у него нормальная бывает, где NC-ха бы сразу застряла... Но в общем я согласен, на CRF300 можно так же спокойно ездить хоть кругосветку. Что показала Itchi boots.

    @valeriykrylov1855@valeriykrylov1855Ай бұрын
  • Умно, четко. Открыл глаза. 200 кг это мот, дальше тяжело.

    @JapaNipeL@JapaNipeLАй бұрын
  • Про Project18 всё так и есть.

    @renzoktb767@renzoktb7675 күн бұрын
  • Проезжал на tdm-е 900 с крошечным клиренсом на рыбачий в жесткач, много сажал брюхом. Щас взял африку, она не про эндуро, африка чисто для плохих дорог. 300ка на трассе сделает твое путешествие супер душным, мне из мск ехать на 300ке до ближайшей границы два дня вместо одного. Энсиху думал брать, но подвеска меня расстроила. Покатаюсь лето на африке, подумаю стоит ли оно того. Респект за видео, царский лайк!

    @user-km7uh9hb3n@user-km7uh9hb3nАй бұрын
  • Полностью согласен на счет проекта 18. И про мот 👍 Я взял себе Voge 300 rally это практически та же црэфка только китайская))

    @serg_tramp@serg_trampАй бұрын
  • Абсолютно правильно поступил, как по мне. И нечего кокетничать. У меня был норден, сейчас Ajp pr7, но после африки вообще стал смотреть в сторону ктм 450- 500 с весом в районе сотни кг или что то подобное.

    @Busyrid@BusyridАй бұрын
  • Дуалспорты типа xt660r, klr600 тоже в тему

    @ildar9309@ildar9309Ай бұрын
  • Красавчик , лёгкий мот лёгкий ход .

    @safari-line@safari-lineАй бұрын
  • Подпишусь под каждым словом. Купил Мультистраду 950, намудохался с ней, купил Тенеру 700, даже не стал мудохаться и ушел в хард-эндуро, ибо путешествия на моте по мне это вообще дичь.... У меня для этого есть Ренглер подготовленый

    @antonrodriges363@antonrodriges363Ай бұрын
  • да.... у меня тоже Моско 40 литров. Рекомендую!

    @antonrodriges363@antonrodriges363Ай бұрын
  • Взял по деньгам voge 300rally, обкатываю и думаю съездить в горы к морю на круг 5-6т.км

    @lesnik1971@lesnik1971Ай бұрын
    • Поступил аналогично под конец прошлого сезона, норм агрегат, подвески и движок приятнее, чем у хонды. Но есть китаевопросики, конечно. 😅

      @invite_ciel@invite_cielАй бұрын
  • ссылки нет на ибей) и продавать нужно с кофрами вместе)

    @Make_SPACE...NOT-War-@Make_SPACE...NOT-War-10 күн бұрын
    • Под этим видео ссылки kzhead.info/sun/g8uekresq4B8f3k/bejne.html

      @motohiker3435@motohiker343510 күн бұрын
  • Есть золотая середина МТ450 от CFMOTO

    @mantowar5066@mantowar5066Ай бұрын
  • Совершенно точно подмечено про такие каналы, как проект 18. Это уже спорт, который далековат от реалий простого мототуриста, особенно одиночки

    @motorcycle_nomad@motorcycle_nomad24 күн бұрын
  • А ты тут точно по трезвяни был?) или..?)

    @Make_SPACE...NOT-War-@Make_SPACE...NOT-War-10 күн бұрын
  • Ты говоришь про крайности, 300 и противопоставляешь ей 1200. Но ведь есть например КТВ 890! Это некая середина, в нем и мощности достаточно повеселиться, и проехать она может много где. Смотрел нашу поездку на Алтай? Там как раз мой друг на хонде ралли 250 а я на ктм 890! До этого я три года ездил на такой же хонде 250 ралли, накатал 25ткм. Поэтому понимаю о чем говорю.

    @BlademanStore@BlademanStoreАй бұрын
    • Я в ролике говорил про поездки в одного, без группы поддержки. Чем тяжелей мот, тем больше будет ограничений

      @motohiker3435@motohiker3435Ай бұрын
    • @@motohiker3435 ктм 890 поднимается не тяжелее хонды, у него весь вес внизу сконцентрирован, баки на 20 литров как штанины. А у хонды бак стальной на 14 литров и на самой верхушке. Он по весу ощущается не сильно меньше чем КТМ 890. По крайней мере я дискомфорта не ощутил, и он так же проедет везде где проедет эта хонда.

      @BlademanStore@BlademanStoreАй бұрын
    • @@motohiker3435 или таже Ямаха тенера, это вообще ХИТ в европе! Проста, надежна, по весу не плоха. Просто у тебя были достаточно мощные мотоциклы, а тут 25 сил на 150 кг. Ты долго не проездишь на нем, тебе будет постоянно не хватать мощности. Если уж действительно заморачиваться легкоходностью, под под это дело берут KTM 500, он и легкий, и надежный и мощный.

      @BlademanStore@BlademanStoreАй бұрын
    • За ямаху слышал от многих, что у неё центр тяжести очень высок и поднимать её в грязи одному почти не реально

      @motohiker3435@motohiker3435Ай бұрын
    • Кинь ещё раз ссылку на свои покатухи по Алтаю, не могу найти что-то

      @motohiker3435@motohiker3435Ай бұрын
  • Советую посмотреть Андрея Бересневича он ОДИН едет и по лютой грязи и пустынному песку где за 1000км вокруг не души.

    @vadimsjuscenko5051@vadimsjuscenko505120 күн бұрын
    • да хреново он едет , он падает в простейших местах и потом толком поднять его не может , он ему просто велик .

      @arjanp484@arjanp48411 сағат бұрын
  • Я бы не мерял все под одну гребенку. Кому то нравятся среднекубатурники по 200 , кому то нет. Мне вот не понравился ,для моих целей не подходит. И вес для меня является определяющим фактором. Я не хочу думать проеду или нет, вытащу его или не вытащу, а просто еду. Тоже езжу один. Приехал из Марокко недавно. 3000 км по пустыням и горам. Всякое было. Но на нордене, который у меня был до этого , я бы в те места не сунулся. А кто то и на гусе там там проезжает без труда. Все очень индивидуально. Возраст, опыт, смелость и тд и тп.

    @Busyrid@BusyridАй бұрын
    • Ты в какой стране проживаешь?

      @motohiker3435@motohiker3435Ай бұрын
    • @@motohiker3435 да фиг знает. В Европе. Мотаюсь, как бобик, то туда, то сюда. Семья в Испании.

      @Busyrid@BusyridАй бұрын
KZhead