You work with a scythe that has a two-stroke motor. Often there is unused gasoline, which is already diluted with oil. What to do with him? Can it be stored? How long can it be stored?
diesel repair playlist
• Мотоблок.
VK group
vk.com/club91825800
#RuslanK
#motokosa
#motoblock
#trimer
#oil
#tnvd
#motor
#engine
Полностью согласен с Русланом. Разведеный бензин стоял по году все работает отлично ни каких проблем.
Не всегда, на косе работал, а на бензопиле мощность так упала что я думал что пиле крышка пришла, то-же год постоял бензин розведёный, но только залил свежо розведёный бензин пила сразу летать начала.
При условии что масло обычное, которое разбавляется 1:25, 1:30, масло которое разбавляется 1:50! Теряет смазочные свойства при хранении!
@@user-wy7bf9dm4k Я уже хадо синтетику использую, 20 грам на литер бензина даю и не парюсь, работает всё как часы.
@@NESK003 абсолютно верно.В данный момент на 60 кубовой пиле крутящий момент (мощность) вдруг ушла ...рабочие зубья цепи острые .Фильтры чистые.Инструмент после работ очищаю .Регулировка карбюратора (винт Н) без результата. Добавка свежего топлива примерно 1/1 сразу все изменила в лучшую сторону .Топливная смесь была сделана чуть более 1года назад....Когда не с чем сравнить ,тогда да ..вроде заводится и работает . Ещё пример . Подвесной 2-х тактный мотор ,,Yamaha,,70 betol . Лет 6 назад были остатки чистого бензина в баке литров так около 15 . Наступило лето .Выход на воду ,долил 5 л свежего ,2-3 мин на ХХ и постепенно газ ...что то слабо. Приятель одевает монолыжу ...даю газ он прыгает от уреза воды стоя по колено ( КМС в слаломе) и грузнет в воде . С собой 20л свежего А-95 ,заливаю в другой пустой бак и порядок . ..К чему это ? На траву много энергии не надо ! Все познается в сравнении . А по поводу масла ,,голимого,,(по выражению автора) то минеральные масла подвергаются сернокислотной очистке и ВСЕГДА содержат определенное количество молекулярных групп серной и серноватистой кислот и как окислитель разрушают длинноцепочные молекулы бензинов снижая их качество и потенциально воздействуя на легкосплавные элементы карбюраторов (особенно когда в бензинах присутствуют молекулы воды) ,а она всегда там есть. ПОЭТОМУ производители и не рекомендуют долго хранить и использовать готовую бензомасляную смесь. А происходящее снижение антидетонационной способности бензинов в моторах ,,кофемолок,, Вы не заметите из за их малого обьема (играет роль диаметр цилиндра) и низкой степени сжатия . Кстати где есть А-80 можете смело использовать при таких обьемах моторов 50см3 , там степень сжатия не более 8 . С уважением , Сергей Михайлович. (Украина , Киев) Всем Любви, Доброты и будет Мир !
@@NESK003чушь полная😂😂😂
Почитал коментарии и вижу это для всех такая глобальная проблема как оказалось😮 Я всегда делаю топливную смесь по мере надобности, если остается после окончания работы грам 100-150 сливаю в бутылку оставляю на следующий раз потом просто доливаю эти остатки в свежуюю топливную смесь и работаю🤔
Когда-то к зиме сливал топливо и вырабатывал всё, что оставалось в карбюраторе. Весной заводился только после переборки карба - всё засыхало, корродировало и засорялось. Теперь смесь оставляю в баке на зиму и весной легко заводится и ничего не портится!
Я зимой и бензопилу и косу завожу раз в 1-2 месяца и все прекрасно работает.
@@Sych_Offтоже так делаю и со скутером снял масло насос оставляю смесь полный бак с осени др весны уде 7 лет без ремонтов серьезных
Тоже всегда напрягал этот вопрос... Вы все прекрасно разъяснили 👍
Недавно купил 2-х тактную косу, полез в Интернет чтоб заранее набраться опыта эксплуатации и обслуживания. Пересмотрел кучу роликов разных авторов. Таких доходчивых и толковых роликов как у Руслана по этой теме мне не попалось... Большое спасибо, Руслан! Дай Бог Вам здоровья...
Полностью согласен. Много было споров на данную тему, я всегда придерживался Вашего мышления!
Один раз оставил готовую смесь на семь месяцев,выпал осадок в виде хлопьев.Всегда вырабатываю и сливаю из бензобака топливо перед сезонным хранением инструмента.И да ,масло было Motul garden 2T
Полностью поддерживаю! Постоянно остается после сезона литра два-три на следующий год смеси в канистре ..следующим летом поболтал и залил..заводится без проблем.и работает штатно. Косе уже лет под пятнадцать..ну может чуть меньше., сменил три вала на ней и подшипники в обоих редукторах..двигатель не вскрывался..
Всё верно! А по поводу масла в каналах карбюратора после длительного простоя, - я делаю так; - за день до предполагаемой работы запускаю двигатель, даю ему поработать 1-2 мин с перегазовками, и оставляю. На следующий день работает как новый!
Купил бензопилу, и сразу же канистру бензина и бутылочку масла... Сдуру влил масла в нужной пропорции в 20 литров бензина... Больше 5-ти лет без проблем выжигал эту смесь, и она таки закончилась... Единственное, в конце эпопеи свечи чернели быстрей... После этого пила отработала ещё с десяток лет, и пока ломаться не думает...
Как весьма мотоциклист, скажу, что если слил топливо на зиму, то нужно консервировать. А если так оставлять, то нужно по весне слить только с карбюратора, ибо там легкие фракции испаряются и остается одно "масло" и оно уже коптит дымит и чихает, пока нового не натечет, а то и не заводится..
Согласен с Русланом, смесь хранится с осени до весны, весной все заводиться и работает прекрасно.
У тестя в сарае стоял мотороллер Турист 75 г выпуска,он на нём ездил года 3 ,потом плставил в сарай и больше его не трогал.Пока я его в город не перевёз,он простоял 27 лет,привёз его в гараж ,проводку всю крысы съели и куры засрали.Вот как был он такой так и стал его запускать,в баке был тот старый бензин если его можно было назвать.Открыл краник подкачал и он запустился сразу ,на нём магнетто тракторное стояло,и работал на этой жиже прекрасно както так.
Всегда оставляю в полторашке разведеный бензин с маслом до следующего сезона - всё отлично, проблем нет. Также использую вместо 2т обычное моторное, для автомобиля, остатки, что остаются в канистре. Также без проблем.
Тоже с недоумением отношусь к тому что "надо сразу использовать бм смесь". Неоднократно хранил ее с осени по весну, заводил и бензокосу и бензопилу.Сначала робко боялся, разбавлял старую смесь новой и все ждал, "ну когда же меня таки настигнет кара продавцов магазина, и тех кто писал инструкции?!". Потом уже просто стал использовать одну старую смесь. Переживал и представлял, как я буду разбирать и копаться в бензопиле или бензокосе, не имея возможности их завести...Но за 7лет только свечи меняю, так и не случилось ничего страшного.
Спасибо развеяли все мои мифы. Всë четко и по делу.
Класс, всю жизнь незамарачивался и всë работало да не много дымит но не критично.
Вспоминаю инструкцию к мотоциклу ЧЗ, приготовьте смесь 1:30 в отдельной ёмкости. Остаток с прошлого сезона в баке рекомендовано добавить свежего состава бензомасляной смеси.
в свой штиль часто заливаю смесь с прошлого сезона,а фирменное моторное масло вообще купил вместе с бензопилой в 2009 году и пила исправно работает !
Такое впечатление что тут пишут мастера с ремонтных мастерских. Особенно советующий использовать масло для 4-х тактных двигателей. Нормально завелась и нормально работала , а износ кто проверял ? На зиму во все движки по немногу масла под свечу и размазать по цилиндру обязательно. Кольца чугуний , смазать нужно при зимнем хранении обязательно. Газонокосилка уже 20 лет работает , полёт нормальный. Весной масло сменил , фильтр воздушный очистил от грязи и пыли. Заметил , грязный воздущный фильтр , и глушитель расход резко увеличивается . И вентилятр охлаждения очистить надо . Бензин для двухтактного двигателя развожу на один покос. Всем уважения к технике и удачи .
Огромное спасибо за полезный контент, в очередной раз все мифы развеяны,я так же делал, так же и буду продолжать делать 👍
Полностью согласен , спасибо!
Хорошо чтоб лаборатория свой вердикт сказала, а так сколько людей столько мнений✌️
Молодец Автор, технически грамотный
При длительном хранении разве что осадок может выпасть. Поэтому всегда надо смесь из инструмента сливать и вырабатывать остатки из карбюратора. И заливать всегда через воронку с сеткой, чтобы осадок отфильтровать.
У меня стоит мопед Рига-13, на котором я ездил в детстве и которому 36 лет. Последние лет 15 завожу его раз -два в год и проезжаю пару километров. Так вот бензин там залит лет 10 назад (вернее добавлен) в смеси с моторным маслом (не 2Т) и всё замечательно, только немного покачаю его из стороны в сторону для "взбудораживания" топлива в баке перед запуском.
Всем привет! Имею аналогичную ситуацию. Моему мопеду Рига- 12 порядка 46 лет, также стоит зиму и почти не езжу на нëм и летом, а запуск также покачал, разболтал, бензин освежил, но карбюратор почти всегда продуваю насосом через регулировочный винт и запуск двигателя с пол-оборота педалей.
я весной просто делаю новое, а то что хранились всю зиму подмешиваю к новому, все работает без проблем.
Я тоже так же храню бензин в косилке как и вы и коса хорошо заводится.а как раньше в мотоциклы заливали смесь и мотоцикл зиму стоял в гараже и по весне заводился и никаких проблем.
Тоже согласен. Храню разведенную смесь от сезона до сезона в герметичных емкостях и ничего не ломается. Поступаю так уже 10 лет с бензопилой и бензотриммером. Конечно обязательно сливаю остатки и просушиваю перед длительным хранением инструмент. Храню дома в сухости и тепле (не на даче).
Не сливаю, не мою, вся в грязи, фильтр не чистил. Редуктор впервые смазал при покупке и по фиг, до сих пор работает.
@@blinov7368 я не мажу, с завода всё смазано.
@@Sych_Off , косилке, 14 год. Смазал редуктор, когда приобрёл и вот спустя столько лет немного добавил в этом месяце.
@@user-zm3sx5nn3n ✌️🙂👍
Эксплуатация пол дюжины двигателей 2Т, и штатовских, и китайских, показала достоверность слов автора. Главное, чтобы каналы в карбюраторе не были заблокированы полностью. А изменение пропорции в закрытой ёмкости с течением времени меньше чем погрешность при составлении самой смеси...
Всю зиму смесь для лодочного мотора (Мотюль) простояла . Весной залил в бензопилу (Хускварна). Чётко завелась.
Спасибо
15 лет ездил на мопеде "Карпаты", "Дельта". Мучился с поршневой, очень часто разбирал. Заметил: если двухтактному маслу больше года - очень много образуется нагара, а проехал не много. Поэтому всегда старался масло посвежее заливать. Пару раз пробовал синтетику - сразу сбивается нормальная работа карбюратора, движок совсем не тянет. Меняю на минеральное ( пристрастился к "elf") - сразу всё нормально.
Советские двухтактные двигатели прекрасно работают с четырёхтактным маслом, и такая смесь может храниться хоть сто лет. Лить туда синтетику не надо. Для советских двигателей лучше использовать более густое, летнее масло. Но дымить он будет. И надо переодически прожигать глушитель. А современный бензоинструмент с четырёхтактным маслом не работает.
Что бы карбюратор не забивался не нужно сливать на зиму, карбюратор быстрей высыхает когда нет топлива и по этому забивается
Семь лет сливаю топливо и вырабатываю бенз в карбе косы перед зимой и ничего,всё ок. 🤔😀
Всë вы правильно сказали в этом видео.. У меня оригинальное масло хускварна с осени прошлого года до весны хранилось в топливном баке косы, в итоге не завëл еë, решил слить, слил а оно с какими то полу прозрачными сгустками от туда вытекло, расслоение на лицо.. А в герметичной бутылке эта же смесь с весны была в полном порядке, я взболтал её, налил в бак, коса завелась и отлично работала..
😊Я храню в стеклянной герметичной таре в тёмном месте до следующего сезона (весны). При этом сливаю полностью, остатки вырабатываю в холостую. Больше 20 лет ни каких проблем.
В моей практике был запуск мотора советского мопеда, простоявшего с бензином в баке более семи лет. Заводился он, конечно, очень долго. Я забодался его дёргать. Но, тем не менее, он, в конце концов, завелся и прекрасно поехал. Также, бензопила Хускварна 142 нормально завелась, пролежав с бензином в баке около трёх лет. Бензокоса Штиль ФС-55 2005 года каждую зиму лежит с бензином, никто не заморачивается сливом топлива. В силу своей старости и огромного для её класса объема работ (участок 42 сотки, плюс придомовая территория соток 8 примерно), поршневая пару раз вырабатывала свой ресурс, но проблем, связанных с запуском после зимы не было. Хотя это самый ненавистный инструмент в хозяйстве - пока закончишь косить, там, откуда начинал, трава снова вылосла ;) В общем, никаких проблем с хранением топливной смеси нет. Их придумали маркетологи.
+1, тоже самое к лодочным двутактникам :-) каждый год с того года топливо докатываю... никаких проблем... но если денег много - то пусть готовят :-) надо же продавцов и маркетологов кормить....
@@vitgo То же самое.
@@user-wo9kf5xq6fопять очередной продавец сказки рассказывает ? 🙂 расскажи какой же мотор ты не смог завести и сколько лет мотору... я не могу ничего сказать про смесь лежавшую пару лет, но перезимовавшая смесь никаких проблем с запуском не создает... никому и никогда... все остальное это брехня продавцов... - но это бизнес и маркетинг - пора к этому привыкнуть и включать мозг...
@@user-wo9kf5xq6f чушь пишешь ты, а я пишу то, что проверил на практике.
@@user-wo9kf5xq6fмоя фс-55 2005 года. Масло штилеское какое-то. Красное. Цвет смеси не меняется. Бенз 92-й. Никто и никогда её на зиму не сливал. Одна поршневая лет на 7-8. Участок 42 сотки. Каждое лето (у нас лето с апреля по октябрь плюс-минус) кадые выходные фигачила без остановки. Кроме этого года. Продали участок. Бензопила Хускварна 142, 2007 г.в.. Смесь та же. Бывало, за сезон ни разу не заводилась, смесь не сливалась. Прекрасно работает. Поршневая родная. Думаю, тебе надо поробовать сменить заправку. И перейти на 92-й бензин. Чисто для эксперимента.
Спасибо, сняли психологическую проблему, уже литров 10 накопилось такого бенза))).😊
Спасибо за развеянные сомнения))))) 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Я тоже осенью или в августе 2022 года косил в последний раз. В баке остался чуток бензина и в 1 литровой бутылке готовая смесь. Завелась тримерка не сразу так, как бенза было мало и пришлось долить и ещё как бы подкачал в карб. Где-то на 5 дрыгание завелась и пошёл косить траву. Буквально позавчера отдал знакомой 4 литра масла лукойл, как у вас в видео. Вроде тоже нормальное. У меня просто штиль масло ещё есть. Ну и чуток покосил на масле эни синтетика или полусинтетика 2 тактном. На нем вообще ни дыма ни запаха почти не было. После лукойла бывает. На штиле не бывает если много масло не добавишь. Я на глаз.
Полностью с тобою согласен.12лет так делал и по сей день.И с косой и с топливом ничего не случилось.Коса уже старинькая,чего только не повидала .Но ещё скрипит.
Бензокоса 15 лет работает и никогда не заморачивался. Все работает хорошо, хотя год хранится и на плм и на косе и на бензопиле.
Сосед завел тример после зимы . Там в баке был бензин прошлогодний . Тример незахртел устойчиво работать не развивал мощность . Пока не поменяли бензин
Хоть кто то по делу обьяснил,спасибо. По факту сам развожу 5л смеси, половина уходит покосить, половина на остаётся. В этот раз простояла, с августа по середину мая, и ничего, завелась коса с полтыка как обычно, не дымила.
У меня 92 с маслом год стоял в пластмассовой канистре.и всё нормально. Пила работает как обычно.
Семь лет оставался разбавленный бензин в следующем году использовал и ничего всё хорошо только цвет меняется на жолтый и всё, всем удачи.
В принципе, оставленный в баке на длительное хранение бензин может понизить своё октановое число, но это для такого вида техники не критично.
Дуже все розумно... Користуюсь 12 років бензокосою Витязь 3200, ніколи бензин на зиму не зливав, в косі ще й досі нічого (по двигуну) не ремонтував. Після зими заводиться з 5 разу, не більше, а в сезон з 2 разу "на холодну". Але все одно мені приємно було подивитись ролік, щось нове я дізнався.
Доброго дня, ніколи таким незаморочуюсь , розбавив як потрібно, а коли закінчується у тарі тоді і розбавляю , може стояти всю зиму розбавлене масло збензином , весною залив та пішов працювати 👍.
Согласен, итолько,сейчас столько заморочек, моторчик ссср д-6,стоит всю зиму с маслом и все норм также мотик был, Минск,также чтоял и все норм,масло было минеральное, даже не масло ,а в то время автол😅,и все заводились, эх времена стали😮😊
Всё верно.
На зиму даже не сливаю. Без проблем всё работает 12 лет уже
Старую смесь можно использовать на следующий сезон можно использовать хотя и не рекомендуется. Масло выпадает в осадок от длительного хранения, визуально выглядит в виде темной пудры. Забивает жиклёры и остаётся нагар на свечах. Опыт 40 летнего использования старой смеси, по 3-5 л на 15-20 л свежей. Это про лодочный мотор и магнит на шнурке в бензобак. Когда магнит достанет удивитесь какая на нем грязь в конце сезона
Согласен на все 100% с вашим видео, могу только дополнить к вашим словам одно из своей практики а именно то что я заметил что когда когда бачок пустой и оставлял пустым на долгое время пустым то наблюдал что резиновые уплотнители приходили в негодность, или усыхались или трескались,чего не могу сказать о Штиле я так полагаю что это зависит о качестве комплектующих. Сделал вывод что топл. смесь не нужно сливать разве что при транспортировке .( Но это сугубо личное мнение и практика). Спасибо за видео.
Если не сливаешь прямая дорога в сервис. Можете еще и инструмент после работы не мыть
А для чего оставлять смесь в бачке при транспортировке?
Я 11 лет несливаю некагда работает как часы астаетса разведеныи в канистре на зиму и всё нормално заводитса и работает прекрасно
Согласен. У меня резинки в бензокосе тоже высохли, без топлива.
@@user-hq8bj5cp8dТы лучше Букварь выучи
Доброго времени суток. Да согласен бензопила заводится на старом бензине, а вот бензогенератор нет из опыта. Залил свежий бензин завел.
Всем привет 🤝Самое главное мешать от 1:30 и максимум до. 1:40. Около года оставляю смесь в баке лодочного мотора, до следующего сезона, никаких проблем, перед сезоном дрбавляю в бак свежего масла и свежего бензина. Ну и желательно 2Т масло с допуском FD в любую 2-х тактную тнхнику. Всем добра ✊
Вопрос: а нахрена? Нахрена его колотить в таких объемах, чтоб оно там по году стояло?
@@user-cp5gd1ol5j осенью, в сентябре, как обычно наколотил 600 мл на бак 24 литра, думаешь без проблем искатаешь, погода испортилась, пошёл снег, или ещё чего-нибудь, рванул домой, в баке осталось, например 14 литров, до следующего сезона, как то так, всё как обычно...У нас ещё снега хватет, но почки уже появились, два дня назад пошёл лёд на Маркоке, через 5 дней на первый в этом сезоне сплав на Олгуйдах✊
Мешать по инструкции к движку надо. На моем 1:50 к примеру.
@@user-gu6cn4jy9f у меня тоже в инструкциям ко всей 2-х тактной технике рекомедуют 1:50, но я всегда мешаю от 1:30 до 1:40 и везде желательно синтетику с допуском FD. Например в лодочный мотор стараюсь не использовать минералку с допуском TC-W3, независимо от бренда. Удачи ✊
@@kazantipa Ну, если охота нагар счищать лопатой и любоваться сизым дымом выхлопа, а то и брызгами масла из глушителя... Такое можно понять на обкатке/первом запуске, первая смазка трущихся поверхностей все же. Но в нормальном режиме избыток масла вредит ресурсу
Согласен с Русланом! На моей практике, лучшая герметичность, это обычная литровая или двухлитровая полиэтиленовая бутылка из под Колы, спрайта и т.д. Герметичность там не нарушается и стенки бутылки не разъедаются бензо-масленой смесью!
Всё правильно.
Двухтактные моторы крайне живучи. Проверено в юности. Так что не надо над ними трястись. Лейте что душе угодно и ничего ему не будет. Отдача по мощности только немного будет меняться. Делом лучше займитесь.
Не сливал две зимы каждый раз около 100-150 грамм , весной завелась без проблем, разбавляю перед работой ( покосом ) .
В триммере и в пиле на зиму оставляю, если не израбатываю. По сезону встряхнёшь и всё заводится, работает
Всегда в конце сезона сливаю топливо в закрытую бутылку. Весной заливаю обратно, если надо, то добавляю свежую порцию. Осадка никогда не наблюдал, масло - синтетика Eurol FORMAX 2T. 🤔
Триммеру больше 10 лет, топливную смесь храню от сезона до сезона. Не много, но что не сработал вполне себе спокойно в погребе стоит.
У меня в копилке бензин с маслом простоял 2 года, и ничего не случилось, пуск был плоховато, но весь бензин с маслом выработал на ура
Пока служил в армии , моя Ява стояла в сарае два года . Пришёл завёл со второго тычкА , и летела она у меня как ласточка .
Так ведь Ява.
Мне посоветовали только чтоб солнечные лучи и свет вообще не попадал.Работает!
👍👍👍,успокоили!Всегда остается, какое-то количество и сколько не предусматривай,остаток будет.Спасибо Руслан,лайк вам)))!
Если там останется 0,5л то ничего страшного. Но есть личности которые бодяжат литров 10 и так оно стоит полгода год пока не выработают. Так точно делать не стоит.
развожу много сразу на весь сезон, остается, на след год просто развожу новое и туда же доливаю 5 лет полет нормальный
Резинки в карбе, после контакта с бензином и последующим сливом его, сохнут и дубеют ещё быстрее. Я не сливаю. На хранении завожу и прогреваю раз в один - два месяца для промывки карба.
Зимой тоже?
@@user-gm6xl6eh3g , тоже.
Без проблем разбавленное топливо храниться хоть год без ущерба для косы, пилы. В баке оставлять без проблем. Больше 10 лет так делаю все отлично работает и заводится на прошлогоднем бензине.
Фух,не одну тысячу людей вы успокоили, давно не было Хари Кришна😁
На работе два двигателя сожгли после хранения разбавленного бензина сроком в месяц.Тары были герметичны.Цвет смеси был заметно изменён,как будто молока добавили.И чтобы избавиться от бензина в косе или бензопиле проще слить бензин и завести двигатель для полной выработки смеси.Кстати бензин с маслом после хранения можно подлечить добавлением небольшого количеста масла.
Из своего опыта - бензин развожу перед использованием годами отработал количество для своих нужд... С бака на зиму не сливаю, один раз слил рассохлось все - трубочки, резинка и карбюратор чуть запустил, весной с бака сливаю и заливаю новую смесь! 13 лет в работе китайская мотокоса прораб полет нормальный.
В европейских странах продается уже готовая смесь бензина с маслом. Сроки годности там указаны два или даже три года. Притом производитель инструмента рекоменует использовать именно её , но если нет возможности купить готовую , то сделать самому. Срок хранения готовой смеси, зависит непосредственно от типа масла и комплекта присадок. Минералка держится меньше , синтетика дольше. Работать двигатель на прошлогоней смеси конечно же будет, но тут больше зависит уже не от масла , а от надежности самого двигателя.
100%👌👍
оставляю топливо невыработанное в косе на зиму. Когда начинаю косить, то трясу, добавляю свежего и кошу без проблем уже лет десять
Остача стоит в бачке как в канистре по Пол года, долил як мало, як половина завів і нема проблем , хіба мусор в смеси забє карба, почистив и работай, качество иногда желает Луч.....
Годность бензина проверяется по запаху. Если бензин начинает пахнуть олифой, значит при контакте с кислородом в нём стали образовываться карбоновые кислоты и смолы, от которых очень быстро начинают корродировать металлические детали, даже бензобак.
Согласен. Не хрена бензину не будет. Не раз оставлял с осени до весны в триммере и пофиг. Всё работает на ура
У меня бензопила сегодня работала на выдержанном пятилетнем 92 . *****😊. Смешивал правда сегодня. Завелась и отработала нормально. Хочется попробовать старую смесь от лодочного мотора ...🤔 она тоже с полусинтетикой.
Привет дедушке Руслану! Заливал всегда полный бак на зим для мотоциклау, чтобы не ржавел. Весной все работало (после 6 мес) как не бывало!
Культиватор 4т всегда оставляю заправленным. Нужен он только весной. Заводится без проблем.
А если слить,то и ржаветь нечему будет,у меня на мотоблоке ,которому 10 лет,бак внутри как новый,двиг субаровский,сливаю и из карба вырабатываю,на косе также.
@@user-ns4kc7cv6b у меня смесь бензина и масла была, масляная пленка все равно останется, можно и слить полностью.
решение по старинке одно, то что осталось в баке обычно мало, то и ладно. но нужно долить нормальную смесь и всё смешается и станет норм
Прошлый сезон оставил топливо в мотокосе на зиму не слил нынче завел косу вроде все нормально было добавил свежего бензина с маслом начал косить и под нагрузкой поршень заклинил , а в бензопиле оставляю и ничего нормально всё
В різних виробників різні дані. Зустрічав що можна розвений бензин зберігать до 30 днів. Головне не залишать бензин в карбюраторі. Бензин більше 10 місяців не збирігаю, а розбавляю свіжим. Колись бензин зберігав рік почав запускають косу, не завелася поки не поміняв бензин на новий. Старий потім розбавляв свіжим по полам .
В моём мопеде Карпаты с осени в баке осталась смесь, весной завёл, но через 3 км езды начался перегрев двигателя, понятно что в нём бак не герметичный.
У меня иногда с октября остаётся литр подготовленный,в апреле заливаю и запускаю,и ничего страшного,да цилиндр с поршнем уже менял,буквально прошлой осенью,но бензокоса Энергомаш была куплена в 2011,и это другая история...
Добрый вечер Руслан, по поводу хранения топлива, сроки давно уже изменились, всё дело в присадках к топливу. Топливо из СССР в современных двигателях не используется. Я изучал сроки хранения ДТ, и оказалось что самое лучшее ДТ по результатам тестирования на машине трения, это биодизель, но у него срок хранения до 3 месяцев. Его добавление в ДТ из нефти, улучшают смазывающих свойства при этом сокращают срок хранения ( выпадают в безвозвратный осадок) топлива. Я думаю что это вполне относится и к бензину. 👍💪🇺🇦✌️
Мотокоса штиль эксплуатируется с 2008г ни когда не сливал остатки с бака на зиму. За это время сменил 2 свечки и пружину на стартере.
🤝
У меня обнаружился бензин А-76 и масло АС8 1993года,запас был сделан в момент дефицита.Использую его в генераторе АБ-1 .А недавно знакомый забрал у меня бочку 200 л и заливает его в Шкоду-октавию 2005года двигатель АКЛ,я его предупредил о сроке,но он через время попросил еще .Выхлоп конечно отличается по запаху от бензина свежего,но он без последствий проездил 2000 км.Утверждает и сдетонацией проблем не было,хотя таксует и в основном незагруженая машина.Феномен,вот такой бензин был АИ93
Смесь с маслом Штиль 1:50 в закупоренной бутылке через полгода изменила цвет. Из красноватого на светло желтый. Думаю потеряло свои свойства. Использовать побоялся
Интересно и познавательно. Лайк! Только вопрос . ниего . что слушая речевую информацию , слово "бензокоса" буду мысленно заменять словом "бензопила" ?
Доходчиво.....При СССР ,а короче в середине 70-80 годов, понятия не было , масло для 2-х тактных, 4-х тактных.....было дизмасло и автол, все разбавляли тем что было под рукой......и ничего... всё работало.............также и в авто , масло для тихоходных двигателей, тоесть судовые, только они дизельгенератор, заливали в ЯМЗ , а за тракторные вообще молчу, Это в леспромхозе.........и бензопил было не один десяток.....
👍👍👍
Truskawka привет! Я не знал что у тебя ещё канал есть
А у меня пол года стояло разбавленное в двухлитровой баклажке. Выпал белый осадок, где-то с сантиметр. При перемешивании остается на дне. А так на нём работает без проблем.
Присадки высыпались....
Я остатки храню две-три недели, если так и не использую, то потом мешаю смесь с отработкой и использую для разжигания костра при сжигании веток и травы. И не парюсь. Но, как правило, стараюсь разводить столько, сколько надо на раз.
Согласен. Смотря какое масло, смотря какой бензин. В современных брендовых и крутых сколько всяких присадок понапичкано может быть, что фик его знает как они себя поведут. Ну и смотря какая техника. Знаю точно что даже 4т мотоциклы на прошлогоднем бензине, что в баке с осени остается, уже плохо работают, а зальешь свежачка, слив старый, и совсем другое дело. А вот в 70-80 годы автол с 76 бензом лет 10 стоял и все заводилось, коптило правда. Да я на мопеде в детстве и на отработке ездил и на керосине и на растворителях, какие в гараже нашел. Денег то не было на бензин. Мопеду конечно за лето каюк пришел. Вобщем что я хочу сказать. Если вы работаете часто и много, то у вас мотосмесь только под зиму может оставаться, ну а раз в год можно и обновить, если технику жалко, ну или докатать, если не очень. А если вы работаете пару раз в году, ну там триммер, пила, культиватор, что там еще бывает, то тем более литраж мотосмеси у вас маленький и особо убытков не будет, нужно только приноровиться разводить столько, чтобы все истратить по возможности. Я так считаю. А проводить эксперименты над своей дорогой японской техникой, с моим редким использованием, у меня желания нет, ну вылью я в отработку остаток мотосмеси рублей на 500 в год ? А наверняка гораздо меньше, в смысле дешевле. Так зачем экономить копейки, чтобы попасть на дорогой ремонт ??
Так же и мне товарищь сказал насчёт смеси.занимается ремонтами моторов лодоч.и трим.и т.п.тем более я хадо 2т.покупал вместе с новой косой неделю назад.
Из инструмента смесь сливаю в канистру из карбюратора вырабатываю а в канистре смесь хранится до следуюшего сезона и все нормально
Бензопила хускварна 2003 года, мотокоса goodluck, мотобур хопер.... ничего не сливаю, не консервирую... весной долил бензина из баклахи из под кокаколы, оставшийся с осени, завел и пошел работать. Причем масло минералка самое дешевое 2Т. Пропорции 25 мл масла на 1л бензина для всех девайсов. И так уже 5 лет, плантация 50 соток соседей нет, джунгли вокруг:).... На работе как-то завел без проблем мотокосу, которая 3 года на складе лежала с остатками смеси в бензобаке. Её не могли завести по причине открутившихся болтов картера, герметичности небыло, поменяли карб, свечу, все без толку. а после подтяжки болтов герметичность восстановилассь и завелась эта тварь на трехлетнем бензине со второго дрыка:)