Субарь 3 литра, 6 цилиндров, 250 лс - Subaru OUTBACK BP
2018 ж. 27 Сәу.
65 655 Рет қаралды
Субару OUTBACK, 3 литра, 6 цилиндров, 250 лс, 4wd. Крутой японский универсал. Сходка Субарей в глубоком снегу: • ЧТО МОЖЕТ СУБАРУ в оче...
Я в Instagram: / japancarscool
Я в ВК: vk.com/yan_markin
Я в Драйв2: www.drive2.ru/users/markinyan/
Интернет-магазин автоаксессуаров: joyspec.ru
#СемейныйАвто #subaru #jdm
Частенько вижу то авто в Иркутске, зачетный аппарат!!
Информативный и интересный обзор, спасибо) За разгон отдельный плюс) Да и аут четкий и выделяющийся, особенно если литосики заменить)
Живу с 2011 года в Омске, выбираю машину, смотрю видео про субаря... И тут замечаю что это же пойма Китоя, я там ездить учился на бабушкиной копейке, потом на батином аккорде. Классные эмоции испытал, спасибо за видео.
3х литровые аутбеки это очень кайфовые универсальные тачки.
Какие минусы вы знаете у этих машин?
@@ApprovedUser расход побольше чем 2,5
И обзор классный! И тачка огонь 🔥
Дмитрий Котюков ;-)
Этот движок под 95 бензин, степень сжатия 10.7, для степени менее 10.5 - 92 АИ, а для более 11 - 98 АИ
Машина моей мечты! Именно в этом кузове. Когда наконец смогу такой купить, другой машины мне не нужно будет) Сейчас езжу на Грации 2.5, но передний привод огорчает( После неё хочу пересесть только на Аут, потому что подсел на универсалы, от которых жду и скорости, и комфорта, и проходимости. Так что только Аутбэк)
Очень советую 👆, балдею от неё 🙃
Неужели дождался) ПРАВЫЙ руль и три литра. Автор спасибо
Спасибо, что смотришь :-)
Хороший автомобиль. Внешка интересная, только вот мухобойка, как по мне, немного колхозно выглядит
Я в этой пойме коробку на аутбеке порвал, покатухи на езете были, эх было время
Super good!
Мотор EZ 30 идет как 245, так и 250 лс.На моей Трибеке американской сборки для Америки прошивка на 250,2 лс.А прошивка для Европы 245 лс. Бензин 95 идет по всем бумажкам.Степень сжатия вполне позволяет. А так - обзор хороший.
Аут рулится чуть покруче,но посадка в Трибе уже повыше,Туареговская. По обслуге - не пожар.Ломается редко.Железки не кусачие.Это четвертый Субарь.Был Легась,два аута и форь .Все машины разные.Все по-своему замечательны.Но мотор Ez самый лучший ,как по мне.Хотя брал с перегревом.Менял радиатор,помпу(за компанию) и прокладки под головами.Головы не повело.Собрал и гоняю дальше.Сейчас надо менять шаровую левую.Оригинал - около 1800 руб.Ходит тысяч 150 км.Пробег 210000 км.Стойки родные.Сайленты менял.Рычаги всборе не брал,обошелся полиуретаном нашим.Чуть жестче,но ходит долго.Плавающие(скрипуны) брал оригинал.По 1800 руб за шт.Ходят тоже до 150 000 км.Их - два. Короче все доступно,но надо вникать.Мотор и акпп ремонтировать дорого.Проще найти контракт,но с гарантией.Динамика отличная.Для полного привода и двух тонн веса.Коробка адаптивная.Будешь тошнить - она соответственно тоже.Начнешь крутить мотор - она подстроится и все ОК. Как-то так.Адекватная цена за более-менее живую - около 600 - 700 тр.Но готовь еще 50-60 на устранение косяков,которые не увидишь.А основное надо диагностировать железобетонно.
Эдуард Цапко ещё есть ez30 на 209 и 220 сил
Да.Я имел в виду на Трибеке.Фазный и с подъемом клапанов.А на ауте в12 шел 209.
Европейцы 245л.с., японцы 250. Это про кузов бпе двигатель EZ30.
привет с ангарска))) видел видел этот аут, сам владелец форя, переехал в краснодар на форе
братан про кнопочку в багажнике для того чтобы сложить сидения и у меня есть на левом руле.
Топчик Хлопчик!!!
Давай обзор на трибеку!
Вот бы 3 литра, да на мешалке (Spec B), вот это аппарат!
Тормоз на нём хороший спасал меня несколько раз ) а вот уплотнители на дверях не очень .
Почему то не указал где разетка в багажнике, там стоит вытяжка, и спинки задние на японцах ещё регулируются по углу наклона
Ребят подскажите Subaru vagon 86 если не ошибаюсь. Нормальный?
Сделайте обзор на legacy седан с турбиной!
Езжу и кайфую 🙃
Машинка нравится всем, запчастей и тюнинга валом и делается все в гараже без ямы. Немного поменьше бы расход и транспортный налог и тогда на долгие годы...
У меня в фирменном джинсовом цвете вообще огонь, тут с по краской промах
Я читал историю приобретения на дроме))) Зач Ауту )))
Внешка, конечно, интересная) Но машина - мечта!
почему я должен взять его а не форика??
Долго этот Авто на дроме висел 😅
Сам езжу на таком 7 лет , в ближайшее время не собираюсь менять, достаточно надёжный авто . Американец , рекомендован 95й . В Казахстане на него налог 70$
253 л.с?
Купил себе аутбека зимой перед новым годом 3.0 европеец и плюс болезнь всех субаристов))) купи это купи то из тюнячих фишок первый был радиатор от AJS 40 мм,сейчас каплю денег на выхлоп STI GENOME дальше планы купить тормоза от турбо легаси 4 пот или брембо
ALMA WADE Бери сразу брембо. Если ещё не взял. 4pot от wrx после трёх торможений в пол могут просто пропасть.
@@fomechev можно общаться про Субару
Сначала лайк, потом просмотр, такое отношение, чё хотел?
Просто белый цвет ей лучше идёт. А вообще джузет и узел проще, надежнее, дешевле и лучше.
Какой то полуобзор((( ч.2 будет???
Аут BPE!
Пейзаж,конечно, за спиной апокалиптический.
Предпочитаю снимать за городом, на трассе, в промзоне, никому чтоб на дороге съемками не мешать и внимание гаишников не привлекать.
Увидел один раз аут седан, я долго не мог в это поверить 😂😂😂 А почему именно на крайсе заправляешься? Там же прилично не доливают.....
Да как бы что по пути было, если честно :-)
Есть ещё аут пикап ...
Серьёзно? Я постоянно на Крайсе заправляюсь...
не пикап, а байя )
Игорь Панасюк баха, раз уж на то пошло ...
Расцветка, конечно, «огонь» 😄
на обзор тойота спасио 111 нужен?
Овощага, привет
сегодня другу такой выбрал и купили но 245 лс ваще не чувствуется ощушения что тяжелый и чтоб пощекатать нужно раскрутить.у меня дизель лучше тянет по ошушениям
Привет.сам на чем ездишь-то?
@@user-km6uh2vu4s на тот момент была альфа 159 2.4 210 лс тачка ваще супер не разу проблем с ней небыло за 2 года хотя и за 300 т.к уже было ,в 3 передаче если дать хорошо на газ колеса срываются и морда прыгает.эх подрастет сын ненужна будет семеиная то верну себе ее .
Значит мотор выжатый
3.2 года назад хотел его посмотреть когда своего покупал. но блин пленка и не жирная комплектация. в итоге похоже владелец его до сих пор не продал изза пленки. на дроме иногда вижу его.
Аутбек - есть седан???!!!...
Откуда ещё 5 коней не пойму...
Картинка становится лучше, дрон тоже в помощь... Дай Бог! Давний подписчик, сейчас с аккаунта жены, правда..... Но с расходом, Янек не дури.... Меньше 20 вообще ни как.... Не обманывай своих подписчиков.
Murzila Kabantcova если вваливать то 20-25 расход,на эко режиме 14-16
Да бред всё. Если наваливать по пробкам то действительно 20+, если просто жарить по городу со светофоров но без пробок то 13-16, если спокойно ездить то в 12 можно укладываться. Если трасса то там 8-9 будет.
Murzila Kabantcova да двадцать зимой можно и от светафора к светафору вдавливать, то да. А по трассе 10
Сергей Косых Живу в Мурманске, у меня тоже три литра, езжу не торопясь, выходит 20 литров, по трассе 9.8 при скорости 140-160км.
Хорошая машина, только всегда пугал расход топлива:( А так настоящий универсал:)))
У меня 3.0 расход 15-16, езда не очень спокойная. У брата 2.5 , расход 14 . Полный привод эффективнее на 3.0, 5-акпп в отличие на 2.5 4-акпп, на 3.0 замена цепи на пробеге 300-400т км, а на 2.5 ремень.
МАМАМОЯ УЖОС!!! НАРКОМАН ЧТО-ЛИ дизайн делал?
Согласен, (навалить 7:10)можно и за рулём , прямо в салоне, но ведь для этого дела можно остановится и выдти из авто.....
Какой колхоз... Руководствовались принципом - лишь бы налепить наклеек "хунигэн" и "монстер"? Ужасно. Лучше бы в стоке оставили.
Аи80- 92,не вкоем случае,детонация страшная!!! На 92 расход от двадцати лит.на сот. На 95ом 13- 15 летом укладывается при смешанном цикле.
Проблема это 3.6 приобрести.
Если постоянно наваливать на ней,она Вас без штанов оставит...
Димон мамон , с автоматом , нет.
Наваливаю в Трибеке.Штаны на месте..
Штаны при мне... )))
Из одежды на нем был только меч)))
ох уж эти стереотипы
Аут рестаил европеец с системой си драйв как то по интересней
Все же смотрю я на субару и их оппозиты и связываться не хочу, сложновато обслуживать самому...
думаю совсем наоборот, проще обслуживать. но пока не лезешь в двигатель)
Ничего сложного, а если двс сломается то его сам и на любом другом авто не откапиталить.
Мифы все это, оппозит обслуживать гораздо легче обычного двигателя, говорю как владелец уже второго аутбека. Все навесное наверху, меняется мгновенно. Запчасти на разборках практически сравнимы по ценам с деталями на ваз
Алексей Русских ну ты конечно загнул про детали на ваз)))
Андрей Прокопец в чем загнул, ты был владельцем субару хоть раз?
Билять,ужос
Клоунский
По мне обзор стрёмненький... больше конкретики хотелось бы
вот ничего не могу тебе написать кроме того что ты сам стремненький, по сравнению с другими автообзорщиками ютуба этот парень лучший. А ты чмо болотное, который в аргумент "Стремненький" свое видео не предоставил, где мы б перешли по ссылке и реально оценили твой не стремненький обзор.....
Реклама заебалвэа
В этом видео нет рекламы
@@japancarscool есть, мне вылезли ево коврики от гараж 54
ппц тип потешный!вроде взрослый мужик, а визжит в отдельных моментах и радуется как телка!!!😂
Кватро ауди лучше! Но это не точно...
Колхоз!!!Это ж надо так изуродовать тачку.
EZтов на авито за 50-70 тыс как говна.
зачем ему 98?! 92 пойдет, да и АИ 80 тоже
клоун после фразы про ej
по сравнению с окой , да дороже ))))))))))) А вообще обзор ...плинтус
не видел никогда более уродливого Аута((( Про какие турбы на трешке такой?? Первый раз слышу,бред какой -то! есть ауты с 2.5Т ,зачем изобретать велосипед
Если не знаешь чего-то - это не значит, что это бред
У нас форь ездит с мотором от аута 3.0 и с турбиной.
ни о чем
Полный колхоз!
Зубару? Ездийте сами! Покупаешь б\у зубару, попадаешь на мотор.
OldNight креативно, но пиздёш!
У меня сосед по парковке уже 3-й мотор поставил в своего легаси б4...
третий бушный контрактный мотор, самый небось дешевый который был в продаже во владике. Это не показатель надёжности или ненадёжности. Б4 у него с каким мотором ? там были и совсем плохие типа 2.5турбо.
Как же вас всех перебанить пиз#оболы?!... Пишете о том чего никогда не видели
Самый обычный контракт из владика. По цене хз. Как он ездит это еще его не последний мотор) У него турбо. Объем не помню, то ли 2, то ли 2,5л, но не 3. Точно помню 280лс на ручке. Сама модель старая, конца 90х и сзади на мазду 626 смахивает.
Не понимаю диферамбов дизайну, яркий и колзозный не одно и то же. У товарища марчок на 2жз ге, ну не сказать что пушка, тут тоже, ну так да едет на фоне корейцев. И опять же какой дух субару без бубубу?! Вот 500 сил, а коробка и ходовая это выдержат с тормозами?! По мимо замены поршневой надо и низ готовить, как минимум маслофорсунки, не говоря про голову.
Дмитрий, аутбек про другое... Ты просто не понимаешь ))