Loesungshilfe für die Seiten 126 und 127 des Lerfeldheft 9 bis 14 aus dem Europaverlag
Пікірлер
Ohne Worte .. wie bessere Erklärungen mit Vorführung sowie Animation habe ich seit Jahren gesucht! So ein Video wünsche ich mir auch für die kupplung!
@Miike1233214 ай бұрын
in der schule hab ichs nicht verstanden und bei jedem youtube video mit animationen auch nicht aber dieses video hat mir endlich geholfen dass zu verstehen danke danke danke
@nwx-nico2933 ай бұрын
Jetzt hab ichs auch verstanden. Trotz grafischer Top-Animation verschiedener anderer Videos konnte ich es erst hier wirklich verstehen. Dankeschön 🙂
@manusmanuk36499 ай бұрын
Ja, das wird daran liegen, soll in dieser Animation und Erklärung auch die Sperrverzahnung, rollenlagerung der Gänge und der gesamte Vorgang von 0 bis 10 wirklich mal vernünftig gezeigt wurde. JETZT habe ich dass nämlich auch verstanden!
@Miike1233214 ай бұрын
Super erklärt, danke 🙂
@hallohi3085 Жыл бұрын
Hallo Herr Lehrer!
@hammersbald7612 Жыл бұрын
Sehr tolles Video! Was ich nicht so ganz verstehe: wie wird beim Herausnehmen des Ganges der Synchronring wieder von der Reibfläche des Zahnrades heruntergezogen?
@EnterGenericUserName884 Жыл бұрын
Der Synchronring kann schon beim Einlegen des Ganges, sobald er die Schaltmuffe nicht mehr sperrt, von den Reibeflächen zurück rutschen da dann sowohl Gleitsteine als auch Schaltmuffe den Synchronring nicht mehr auf den Reibkonus drücken. Er wird also nicht heruntergezogen, sondern rutscht schon bevor der Gang raus genommen wird von allein ein Stück zurück.
Ohne Worte .. wie bessere Erklärungen mit Vorführung sowie Animation habe ich seit Jahren gesucht! So ein Video wünsche ich mir auch für die kupplung!
in der schule hab ichs nicht verstanden und bei jedem youtube video mit animationen auch nicht aber dieses video hat mir endlich geholfen dass zu verstehen danke danke danke
Jetzt hab ichs auch verstanden. Trotz grafischer Top-Animation verschiedener anderer Videos konnte ich es erst hier wirklich verstehen. Dankeschön 🙂
Ja, das wird daran liegen, soll in dieser Animation und Erklärung auch die Sperrverzahnung, rollenlagerung der Gänge und der gesamte Vorgang von 0 bis 10 wirklich mal vernünftig gezeigt wurde. JETZT habe ich dass nämlich auch verstanden!
Super erklärt, danke 🙂
Hallo Herr Lehrer!
Sehr tolles Video! Was ich nicht so ganz verstehe: wie wird beim Herausnehmen des Ganges der Synchronring wieder von der Reibfläche des Zahnrades heruntergezogen?
Der Synchronring kann schon beim Einlegen des Ganges, sobald er die Schaltmuffe nicht mehr sperrt, von den Reibeflächen zurück rutschen da dann sowohl Gleitsteine als auch Schaltmuffe den Synchronring nicht mehr auf den Reibkonus drücken. Er wird also nicht heruntergezogen, sondern rutscht schon bevor der Gang raus genommen wird von allein ein Stück zurück.