Senna: Cabrini revela confissão que poderia ter evitado morte do piloto
2024 ж. 30 Сәу.
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Em entrevista exclusiva para UOL Esporte, Roberto Cabrini revela bastidore da morte de Ayrton Senna.
#ayrtonsenna #senna
Em entrevista exclusiva para UOL Esporte, Roberto Cabrini revela bastidore da morte de Ayrton Senna.
#ayrtonsenna #senna
O Cabrini é outro brasileiro que nos enche de orgulho. Passar a informação de maneira tão eloquente, clara, concisa e responsável não é pra qualquer um.
E infos inconsistentes.
Fico imaginando o Senna falando sobre a morte do piloto no sábado sem imaginar que ele morreria no dia seguinte.
Pois é na sexta-feira 29 Rubens Barrichello sofre um acidente no treinamento, sábado dia 30 sábado morre de acidente como vc disse piloto austríaco Roland Ratzenberger tb no treinamento e por fim dia 1 domingo o Senna! Aliás o Airton se preocupou muito com os 2 acidentes, principalmente no sábado tem um vídeo mostrando a reação dele quando Roland bateu, ele fica totalmente assustado sem reação, no do Rubinho ele foi 1 dos primeiros a chegarem e socorrer!
pesado
A capacidade de comunicação do cara é impressionante
A forma como o Cabrini conta uma história, cheia de detalhes, informações, lados diferentes, depoimentos, é um orgulho para o jornalismo mundial.
Cabe destaque para a qualidade narrativa de Cabrine. Impressionante sequência de eventos descritos de maneira clara, lógica e cuidadosa com as palavras.
Roberto Cabrini é um gigante na área da comunicação. Espetacular profissional. Deus o abençoe!
Uma lenda Brasileira, dói no coração ter perdido o Senna❤😢
Senna um grande brasileiro, deixou saudades em muitos.
Senna morreu pela ganância e irresponsabilidades da fórmula 1 , pois sexta teve um grande acidente no treino , sábado no treino classificatório uma morte de um piloto , jamais deveria ter acontecido a corrida no domingo , em respeito a morte do piloto no sábado , mas a ganância não deixou cancelar a corrida , pq perderia dinheiro, patrocínios e outras coisas.
O importante agora é fixar na mente que graças à ele tudo mudou na F1 e os campeões de hoje idolatram justamente ele.
E o que muda pro Brasil ?
Senna deixou um grande legado no esporte e fora dele, a sua morte tem muitos culpados e poucas punições em cima dos responsáveis pela tragédia.
A melhor narrativa do Cabrini depois que saiu da Globo! Decadência pós Globo e ver essa matéria me agrada!
O maior de todos! Lendário Ayrton Senna 🏎✨️🥲
Ele errou em sair da Maclaren com um motor Honda essa é a verdade ele cresceu o olho na Willians aí deu no que deu
@@fr6933 qualquer pessoa sempre procura buscar o melhor no âmbito pessoal e profissional, isso não justifica a gambiarra que fizeram no carro que acabou tirando a vida dele.
@@fr6933Ufa!!! Até que enfim alguém com o mesmo pensamento que o meu!!!!Jamais deveria sair da McLaren.Tivesse ficado na McLaren ganharia os títulos de 98/99 e 2.000, Parabéns amigo!!!
@@gilmarrodolfodasilva4065Por favor não me leve a mal no que vou dizer! Foi errado mesmo o que fizeram no carro dele, más será que não foi de propósito isso!!?? Más vamos lá no que vou dizer!!!"Fiquei sabendo ontem que o próprio Ayrton omitiu a morte do Ratzmberg , falando que ele tinha morrido no hospital, sendo que se o Ayrton tivesse falado que Ratzmberg tivesse morrido na pista, não haveria corrida,e com isso o Ayrton estaria vivo!!! Difícil situação né!!!!!
@@sandrovilla9970 com certeza tudo que envolve muito dinheiro (no caso da fórmula1,milhões em patrocínios, transmissões, produtos licenciados etc) fica complicado tomar uma decisão dessas,com certeza Senna e os outros pilotos sabiam da morte do Ratzenberger no sábado na pista, mais o medo de sofrerem sanções da FIA os fizeram ficar calados.
Feliz dia dos trabalhadores O sena deixou um legado 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Rapaz a tensão em Senna era notório,tem várias cenas dele pensativo olhando o carro
Senna sempre foi um autocritico da tecnologia, reclamava d+ sobre os componentes eletronicos na Willians. Em 1992 recebeu um contrato para guiar o "carro de outro planeta" mas preferiu ficar na Honda, quando chegou a sua vez em 94 a fia finalmente baniu essa tecnologia no qual ele tanto criticava.
Viva Ayrton Senna 🏎️ ❤
Senna um grande genio , que incomodou tubaroes da f1 por representar um país de terceiro mundo na época.
E o Fittipaldi?
Sei pouco sobre ele , foi um dos pioneiros a coloca o Brasil na f1 mas o senna era mais patriota.
Esse Cabrini ( assim como todas as viúvas mal comidas) só fala MERDA. Não adianta chorar. Desde 93 Schumacher já vinha sendo o CARRASCO de Sena. Sena não tinha braço pra andar com Schumacher durante as corridas. Era um piloto de pole; uma espécie de cavalo paraguaio, quando entrava numa disputa direto com Schumacher, seu Carrasco.
Esse Cabrini ( assim como todas as viúvas mal comidas ) só fala MERDA. Sena não tinha braço pra andar com Schumacher durante as corridas.
Bem isso mesmo, sempre avaliei assim.
Pelé, Neymar ou KRL O símbolo do Brasil 🇧🇷 é e sempre será AIRTON SENNA DA SILVA Seu nome ficará gravado na história 🔥
Simmmmmm
Verdade! 🇧🇷🏎🥇
Pelé era foda!.tb
neymar cai - cai?
@@sergiomenge6616 Neymar perna 🦵 mole
A melhor análise já feita!!! Parabéns Cabrini você é o melhor dos melhores reportes da atualidade mundial!! Parabéns e sucesso sempre
Ayrton Senna para Sempre em Nossos ❤❤❤❤❤❤🏎🇧🇷
Sou muito fã do cabrini! Suas colocações inteligentes e de extrema relevância... senna estava tenso como JAMAIS se tinha visto mas ele acima de tudo queria vencer!!! Um acidente raro na curva errada... e ele disse sabiamente: senna era o melhor 👏👏👏
Não foi a barra da suspensão a causa da morte. Um médico anestesista italiano, que acompanhou o dr Sid Watkins, afirmou categoricamente que a causa da morte foi fratura na base craniana causada pela desaceleração. Havia de fato um ferimento na testa causado por um objeto que perfurou o capacete, mas isso foi uma lesão secundária não letal. Palavras do médico.
Narrativa plausível. A desaceleração repentina também é fator de morte para humanos. Será que foi realizada uma necropsia completa (tórax) de Senna para aclarar efeitos desse tipo de trauma interno ? Creio que as respostas poucos "ainda" as têm...
@@wanderleyscheidt5816óbvio q sim. E na própria pista detectaram a fratura de orelha a orelha na base do crânio
Isso mesmo 👏
@@MaxZelkcovik exatamente. E na própria pista também os médicos já sabiam que não tinham o que fazer
Nosso eterno ídolo mundial 🇧🇷❤️ Ayrton Senna
Pelo que vi em uma entrevista do médico socorrista, a barra não teria sido a causa da morte, e sim uma fratura na base do crânio provocada pela batida (desaceleração)!
A barra de direção foi aumentada a pedido do próprio Senna e dizem que a solda pode ter rompido e por isso não fez a curva.
Isso é verdade foi Senna que pediu isso
Infelizmente ele morreu na pista
Os melhores sofrem uma pressão desumana. Não é para qualquer um.
Como sennista não posso esquecer também que a equipe técnica da Benetton é praticamente a mesma que venceu 5 mundias com a Ferrari, 2 com a Benetton e integrantes venceu o mundial de 2009 com a Brawn GP, ganharam aproximadamente 117 grandes prêmios de 1993 a 2006, 2009, ganharam 8 mundiais de construtores aproximadamente( 6 com a Ferrari, 1 com a Benetton em 1995, 1 com a Brawn GP em 2009) o motor ford venceu os 3 últimos gps de 1993, etc, etc, etc. Traduzindo: eles tinham piloto com excelente potencial em início de carreira e que se comprovou em poucos anos, para muitos, do mesmo nível do Ayrton Senna, equipe técnica com competência suficiente para interpretar melhor o regulamento que a Williams pelo menos no incio de 1994 e derrotar a Williams e Senna, mostrando já na pré temporada que eles estavam competitivos. Vejo muito preconceito com a Benetton até hoje como se eles não pudessem derrotar também as gigantes da época. Um detalhe: sou telespectador apenas desde 1981, nada de especialista e não faço a menor idéia de como é os bastidores da nada santa Fórmula 1.
Alguns detalhes que também devem ser relembrados: a Benetton, desde o início do campeonato de 1994, já havia suspeitas de que o carro não estava regular, o que acabou culminando em uma inspeção da FIA no carro. Essa inspeção acabou não identificando, aparentemente, nada irregular no carro, porém, foi descoberto uma centralina eletrônica, a qual se encontrava inoperacional, mas foi constatada que havia uma linha de comando referente ao um possível controle de largada, além de recair uma suspeita de um controle de tração. A Benetton não foi punida, pois nada estava operacional. Mas sempre houve a indagação: por que raios o carro teria uma centralina, banida no ano anterior, no carro daquela temporada? Além disso, o Jos Verstappen, um dos companheiros do Schumacher naquela temporada, já disse em entrevista, que suspeitava que apenas o carro do Schumacher era irregular e que no GP da Alemanha daquele ano, precisou andar no carro do Schumacher e percebeu que aquele carro era totalmente diferente do seu carro, quase inguiável, e suspeita que a ajuda eletrônica (proibida) estaria desligada para ele quando teve que utilizar o carro do Schumacher. Ou seja, o B194, apesar de ter oficialmente sido declarado regular, possui até hoje muitas suspeitas de que realmente era irregular. A única irregularidade realmente comprovada contra a Benetton naquele campeonato foi em relação ao filtro limitador das bombas de combustíveis que reabasteciam os carros nos pit stops, a qual a Benetton havia retirado de suas bombas, fazendo com que houvesse muito mais vazão de combustível para o tanque do carro, poupando alguns segundos nas paradas para reabastecimento. Esse fato foi responsável pelo Schumacher ter feito o undercut em cima do Senna em Interlagos e vencesse a corrida, também foi responsável pelo acidente com o Jos Verstappen, também na Alemanha, em que seu carro acabou virando uma bola de fogo devido ao vazamento de combustível na bomba, ocasionada justamente pela retirada do filtro no aparelho.
@@mariomuraokajunior1899 Em 2009, Ross Brown x Adrian Neway, Brown GP x Red Bull, a Brown GP interpretou melhor o regulamento no início daquele mundial e venceu, não foi com folga mas venceu. Em 1994 não poderia ter acontecido o mesmo, por exemplo? Outra coisa, a Williams era mais carro sim que a Benetton, não no início daquele campeonato, talvez já na Espanha, sem dúvida Senna seria campeão, só que Schumacher não era Berger, por exemplo. Senna também, infelizmente sou obrigado a lembrar aqui, apesar de toda maestria, diziam que não era um grande acertador de carro.
Motor ford venceu as últimas 3 corridas da temporada 93, na ocasião dos três últimos grandes prêmios, dois GPs🏁 exatamente vencidas pelo finado e saudoso Ayrton Sena
@@castilho8258 Schumacher venceu em Portugal.
Carro da Bennetton foi bem feito, e tinha uma ótima equipe. Carro não era irregular estava dentro das regras!! Galera que fica falando sobre trapaça são os fanáticos kkkk
Só com tecnologia e burlando o regulamento e contrato o segundo piloto perder ou deixar passar para o Schumacher ser campeão de algo, no braço, no amor e na raça sempre será Senna !
O carro da Bennetton não era fora do regulamento
@@willamysandre9492 o Jos Vestappen (Pai do Max) que foi o companheiro de Schumacher em 1994 também admitiu que o carro de Schumacher tinha dispositivos escondidos que só o Schumacher e a Benetton sabiam.
@@juvenciomarques no carro do Schumi tinha algumas gambiarra só que não era fora do regulamento, não era itens eletrônicos.. Tanto que a Fia fez várias investigação no carro e não conseguiu achar nada fora do regulamento!! E o Jos suspeitava ele não tinha ideia certeza que tinha algo diferente no carro.. Aquela Benetton era projetada pra o estilo do Schumi que era um carro arisco e nervoso, e poucos pilotos sabiam guiar daquela maneira.. E o Schumi adaptou um pouco a sua tocada que é a frente presa com a traseira solta!! Tem até matérias do ex engenheiro que trabalhou nesse carro falando sobre o que tinha no carro, o controle de tração e tbm o de largada.. Eles foram feitos de um modo mecânico, e no regulamento falava que não podia nada de itens eletrônicos!! O carro foi o mais bem feito no regulamento e como o Schumi tava massacrando a galera começou a questionar, enquanto os outros eram bem desequilibrados.. E as equipes que foram pegas com irregularidades foi a Ferrari, mclaren e outras do meio do pelotão e levaram uma pequena multa só!!
@@willamysandre9492A equipe foi até punida, para de escrever besteira
@@nandorodrigo9437 a equipe foi punida pela bomba de gasolina, não pelo carro até pq não tinha nada de ilegal nele.
Benetron nao estava fora do regulamento. Eles tinham sim controle de traçao mas o sistema so foi revelado recentemente. Era um sistema bem engenhoso,eletromecanico e nao digital como era antes. Benetton violou sim a bomba de combustivel nos boxes,almentando a vazao de gasolina e acabou ate causanso acidentes com incendio nos boxes. A equipe teve resultados anuladoas por conta disso.
Sendo honesto com toda a sinceridade do mundo. Essa suposta brecha do regulamento foi ocultada por tantos anos que eu não consigo acreditar. E nem é uma unanimidade que o sistema funcionava da forma como foi descrito pelo engenheiro da Benetton no ano de 2017. Outra coisa: Mudar a palavra de mecânico para eletrônico ou digital não muda na prática que era uma vantagem competitiva. Vantagem competitiva na direção do piloto era proibida mudar o nome da palavra só porque não estava no regulamento a palavra "mecânico" é infantilidade. E porque? Se fosse uma brecha mesmo, se existisse o sistema e se era possível de executar não haveria problema algum em elucidar para as equipes e público. Brawn teve esse problema de brecha em regulamento em 2009 e todos tiveram acesso a tecnologia e ao funcionamento do difusor da equipe. Depois de anos vim qualquer explicação de que não era trapaça considero ingênuo. Querer mudar a história depois de já te ocorrido é infantil e para muitos aquele carro de 94 estava trapaceando e para a Benetton estava tudo bem ter a imagem que eles estavam trapaceando..... E só pontuando também não acredito que Senna era santo e inocente o pessoal esquece que ele já foi desqualificado de corrida por usar freio irregular (Austrália 1987). Então ele poderia estar trapaceando? Não dúvido.
@@rafaeldeleo92 E mesmo a equipe sendo punida Schumacher foi campeão.
A morte só quer uma desculpa, a verdade é essa, sempre vai existir o "se" 😢
É sempre difícil... a mídia sempre fala alguma coisa quando 1 de maio chega, mas eu fico o ano inteiro pensando nessa perda tão grande...
Isso mostra que Ayrton sempre foi o melhor piloto da fórmula 1. Carros sem nenhuma segurança, pista perigosa e sem nenhuma proteção antes do muro. Um assassinato causado pela fórmula 1 e seus dirigentes com certeza e todos os responsáveis deviam estar presos por muitos e muitos anos... Isso foi crime!
Que reportagem maravilhosa, mas que nos traz a lembrança desse perda , desse dia, desses grandes pilotos. Senna, acho que metade do mundo não assiste mais a fórmula 1, Senna era nossa razão, e Schumacher que também não pela fórmula 1 nos deixou no estado vegetativo.
Povo sabia que a curva ja teve acidentes,curva perigosa e nem se quer deram um jeito de colocar pneu ou qual quer coisa que seja alii. Mt gente tem culpa e ninguém foi preso
Os responsáveis pela prova e equipe são responsáveis direto pela morte, estavam preocupadas com patrocínios e muito dinheiro , não estavam preocupados com pilotos , com vidas humanas e os próprios pilotos eram desunidos
Verdade..bem lembrado.
O carro do Schumacher era todo irregular. O idealizador dessa falcatrua tem nome: Flavio Briatore. Sujeito esse que, 14 anos depois, fez com que o Piquet jogasse o carro no muro de propósito pro Alonso ganhar a corrida. Fato esse que alterou o rumo do campeonato.
Não era irregular e já foi provado isso a Bennetton.. Será que é difícil de aceitar que o carro foi o mais bem nascido daquele ano?
Não era irregular. Oque a beneton fez foi achar jma brecha no regulamento.
@@alexbmx599Era irregular sim, tanto que a equipe foi punida
Vcs não aceitam, Schumacher com outra equipe ficou a frente de Senna em 1992, em 93 estava fazendo ultrapassagens e em 1994 Senna estava comendo poeira, se estivesse vivo ia dar a maior treta na equipe pois o Daemon Hill estava pontuando e Senna não
@@bancouniversal8933 Eu aceito fatos, Briatore era trapaceiro e continuou sendo. Nunca saberemos se Senna venceria Schumacher em 94. Mas o carro do Schumacher era irregular. Quem passa pano pro Schumacher em 94 mesmo depois dele ter jogado o carro pra cima do Damon Hill e provando mais de uma vez sua tendencia a ser trapaceiro é impossivel de dialogar. Mesmo com fatos o pessoal só acredita no que quer. Schumacher tentou jogar o carro pra cima do Vileneuve em 97 também. Teve aquele ano que ele estacionou o carro na Rascasse para evitar de perder a pole.
Sei dessa verdade, a 30 anos depois dos acidentes vivemos uma mentira pelo dinheiro , a F1 correu em Imola 94 e consequentemente corre até hoje sobre uma mentira pela ganancia
Senna estava com um carro horrível..... Mesmo assim fazia a pole e conseguia se manter a frente ate que o carro quebrava.... Michael Schumacher , com o carro fora do regulamento e superior aos outros, demonstrando grande talento, mesmo assim tendo dificuldade de alcançar o Senna...... Depois de tanta luta, infelizmente tudo se acabou..... Sabendo de tudo isso ainda tem gente que questiona se Senna era tudo isso mesmo, ou ate mesmo desmerecer , agora pare e pense..... como um carro tão ruim como a Williams alguém consegue mantê-lo a frente e o adversário com o carro mais que superior não conseguir alcançar ????.... É inquestionável ....... Senna sempre será o melhor, fazer oq ele fez com a Williams, Tolleman na boua , como dizia Galvão ele realmente era de outra dimensão
Perfeito
Perfeito! Foi isso aí mesmo. Esse é o comentário de alguém que realmente viu Senna correr. Eu vejo muita gente opinando idiotice. Naquele tempo o comentário era só esse: que o carro que a Willians deu pra Senna era uma porcaria! Senna se demonstrava triste, decepcionado com isso. E nós que torcíamos por ele na época ficamos super decepcionados porque foram anos de torcida pra Senna ir pra Willians e quando ele finalmente foi pra lá era uma merda de carro. A situação já era tensa, preocupante, Senna estava claramente insatisfeito com aquele carro e ele era simplesmente o melhor piloto de Fórmula 1 naquele tempo e eu sinceramente não conseguia entender por quê justamente na vez dele a Willians fez uma merda de carro cheia de defeitos, com um desempenho péssimo e o principal era a cara de insatisfação de Senna e os comentários que ele fazia por alto sobre o carro deixando claro pra gente que não tava legal aquele carro. Eu me lembro perfeitamente daquela temporada até o dia da morte dele, pois depois eu nunca mais assisti Fórmula 1. A temporada foi uma grande merda, o clima era péssimo demais da conta e Senna sempre se demonstrando claramente insatisfeito com a situação, com aquela porcaria de carro e a gente que torcia por ele com raiva de ver que não tinham dado o melhor carro pro melhor piloto de Fórmula 1. Essa Willians nunca vai nos dar uma satisfação sobre isso! Terrível!
O carro do Schumi não era fora do regulamento.. Só os fanáticos que falam isso!! A fia provou que o carro não era irregular
Nunca foi comprovado que a Bennetton burlava o regulamento
No pit do Jos Verstappen na Alemanha que pegou fogo no pit, foi contratado que a Benetton retirou os filtros de abastecimento pra ganhar tempo durante o reabastecimento, fora o Schumacher que foi tirado a vitória na Bélgica pq o carro estava com o assoalho abaixo do permitido.
@@juvenciomarques Mostra uma matéria ai que comprova que estava irregular, algo que diz olha esta fora a FIA puniu ou algo assim
Cara, ele morreu assim que bateu no muro. A cabeça dele bateu no muro de concreto a 200km por hora. Se tivessem barreiras de pneus e caixa de brita na saída da Tamburello, talvez ele estivesse vivo. Nem precisava terem mudado o traçado.
Muito triste.
O carro n burlava o regulamento, a solução foi genial, eles criaram um controle de tração hidraulico, não podia ajudas eletronicas, apenas
verdade
Sempre soube que ele morreu na pista da mesma forma que o outro triste que por conta do dinheiro a corrida não foi cancelada
Nunca teve nenhuma comprovação sobre burlar o regulamento.
Não mesmo e Senna sabia que Schumacher estava sendo uma real ameaça pois ja tinha ficado a frente do campeonato em 1992 e em 93 levou ultrapassagens do alemão.
Isso sim é informação de qualidade.Cabrini é uma referência!
Ele tinha que ter falado já que ele sabia que estava tendo trapaça
Ayrton Senna do Brasil
A Benetton não estava irregular naquela temporada e sim com soluções aerodinâmicas inovadoras, um motor bem acertado pela Ford-Cosworth e um piloto de talento excepcional que era o Michael Schumacher. A única trapaça foi a questão do filtro de combustível na hora do reabastecimento. E sim, o piloto alemão foi ROUBADO, quando inexplicavelmente lhe tiraram 16 pontos e o deixaram suspenso de 2 corridas, ou seja, o alemão teve 25% da temporada tirado. Mesmo assim, foi campeão mundial, ainda que tendo jogado sua Benetton na Williams de Damon Hill.
E Senna ja sabia que dificilmente venceria Schumacher nos próximos anos.
Outro detalhe que pouco se fala è que na hora de abastecer o carro da beneton estava sem filtro o que o Schumacher ganhava alguns segundos na hora de abastecer ,tanto que Schumacher após a morte de Senna foi punido em quatro corridas .Nesse mesmo ano na última corrida Schumacher jogou Damon Hill fora da pista
💛 .
A Pancada foi tão forte que fica difícil saber qual foi a real causa da morte. O choque contra o muro naquela velocidade, só o choque provoca um estrago grande dentro do corpo. O braço da roda também pode ter causado um estrago irreversível e finalmente o que foi publicado oficialmente como causa principal da morte, naquela velocidade, acontece o choque frontal do carro com o muro, a cabeça do piloto faz um pequeno movimento para frente e não continua por causa do cinto de segurança, o corpo todo mexe um pouco mas nada grave, agora a cabeça vai para frente e volta, foi aí que aconteceu o choque mais grave, na reação a cabeça volta com muita força e o capacete bate muito forte no lugar onde ele fica encostado quando o piloto dirige. Esse choque provocou um traumatismo craniano forte na base do crânio. De lá começou a jorrar sangue, tanto que na hora que chega o atendimento, enquanto vão retirando o capacete do Senna o Médico Chefe solicitou bolsas de sangue que estavam na ambulância, Senna tomou cerca de 6 litros de sangue. Foi complicado.
Não esqueço da cena vista prla rede globo ao vivo ( nunca mais vi disponível) deles tirando o capacete dele. 😢
Como estava a cabeça dele? Tem um vídeo em outro panorama gravado pela tv italiana, com *torcedores e uma mulher gritando por socorro atras do cercado da pista, momento em que ele mexe a cabeça.
Oque vc viu?
Este momento específico não foi televisionado. As imagens do local eram do helicóptero e, exatamente neste momento o helicóptero passou por uma área com árvores que encobriam o local do acidente.
Mas foi uma perda muito triste e foi perda muito grande para foi para a fórmula 1 de todos os tempos . E foi um piloto que morreu num grande amor da vida dele que era formula 1.
Apesar de haver talentos excepcionais isso nunca foi esporte um antro das mais piores corrupções e mal caratismo existente sobre a face da terra.
Explicou muito bem o que os jornalistas atuais tem dificuldade de falar desde 1994
Mexeram no carro infelizmente a pedido do próprio Senna. Foi feito uma "gambiarra" as pressas no box em Imola . A nova peça , a coluna de direção mais alta teria ainda que ser fábricada. Então cortaram a coluna e soldaram uma luva ( um pedaço a mais ) para o volante do carro subir um pouco , houve fadiga no material e a coluna rompeu milímetros antes da solda. Só o carro titular de Senna foi modificado. Eram 3 Williams FW16 , Senna guiou as outras 2 ( uma era de Damon Hill o 2 piloto ) mas Senna preferiu correr com a modificada.
Nao foi a coluna da direção. Eram apenas 7 voltas. Esse tempo não seria suficiente para fatigar o material em apenas 7 voltas de modo a quebrar. Se fossem 50 voltas até poderia ser. O problema era que seu carro era tão instável e o Senna na ânsia de andar na frente exigiu tudo que o carro poderia dar, dessa forma a equipe configurou o carro na sua forma mais extrema e quando o carro, por estar muito baixo, bateu i assoalho no asfalto fez com que perdesse o seu controle. A partir deste acidente a F1 passou a colocar uma prancha de madeira para limitar está configuração exrema do carro. Veja que nesta época os carros soltavam faíscas de tão próximo ao chão.
Foi assim mesmo. Quando o Ayrton voltou dos treinos no início da temporada. Ele estava muito irritado me mostrou as mãos com bolhas e falou que o carro pulava como um cabrito, que era muito ruim.
A causa da morte de Senna foi uma ruptura na sua base de crânio. Essa de que o que matou ele foi a barra de suspensão é um dos mitos mais acreditados da história. Essa lesão da suspensão foi secundária.
Exatamente isso.
Pois é
Senna estava muito revoltado pela morte de Ratzenberger. Pela lei o evento deveria ter sido cancelado, pois o piloto morreu na pista. Porém os dirigentes da F1 ocultaram essa informação. O acidente com o Rubinho e os problemas com o carro e os pneus também deixaram Senna bastante perturbado. Realmente foi muita pressão, e quis ainda o destino conspirar com a quebra da coluna de direção que havia sido emendada. Aquele foi realmente um final de semana tenebroso. Nem gosto de lembrar.
Sempre disse isso, no dia que aconteceu eu disse isso 😞 Os patrocinadores ceifaram a Vida do Nosso campeão
Foi constatada qual irregularidade no Benetton? Além da remoção de 01 filtro do sistema de abastecimento. Fala aí Cabrini. Ah, e manda o link da legislação italiana sobre cancelar eventos esportivo em caso de morte.
Com a morte do Senna, a F1 morreu para o Brasil. Nunca mais teremos outro igual. Saudades de acordar cedo no domingo para ver as corridas.
Virou uma história trágica e que custou a vida, antes de mais nada ou de ser o melhor piloto de todos os tempos, de um ser humano. É cada estupidez que as pessoas exercem sobre a outra que nada justifica o desfecho final. Com certeza Senna sentiu que poderia morrer e vc imagina aquela cena antológica dele atrás do carro, pensativo, diante de vários acontecimentos que tiveram naquela corrida, e pressentindo sua morte? Sensação horrível a dele naqueles instantes... tinha que prender quem autorizou o carro ruim, a pista mal projetada, enfim... Me recordo do enterro dele e da tristeza genuína de várias pessoas no Brasil e no mundo.
A Benetton achou uma brecha no regulamento, n burlava (e era uma solução genial, tanto q a própria Williams tentou a sua versão em 95)
O carro não era irregular, pode reparar que quem fala isso são os fanáticos kkkk Senna foi um gênio, mas a galera exagera demais nas coisas!! É histórias distorcidas, faz ele ser uma pessoa intocável que não podem criticar ele, é teoria das conspirações que inventam.. Não precisa disso!! 😂
@@willamysandre9492 sim mano, eu acho o Senna o melhor de tds os tempos, o único q me faz duvidar disso é o Jim Clark, mas a galera força demais como se f1 fosse vilão e mocinho
@@mauricio4971 pós é kkkk
@@willamysandre9492Vc tá em todas em,? Vc é advogado da Beneton? E outra, da onde que o Cabrini é fanático. Se a equipe não tivesse irregular a equipe não teria sido punida. Ponto final
@@nandorodrigo9437 não sou advogado da Benetton apenas tô falando fatos, que a equipe não era irregular.. E só quem fala isso é os fãs do Senna e os brasileiros, que ficam querendo desmerecer o belo trabalho que a equipe fez!!
Se não fosse nessa corrida seria noutra podem crer . Eu acho era o destino dele ( do Ayton Senna) podem crer. O que foi mau foi da corrida ter ser feita depois de um corredor na vespa ter morrido um piloto na vespa não ter parado a corrida mas não aconteceu.
A única verdade que nunca será admitida: ele morreu na hora, dentro do carro. Mas a F1 não poderia parar,por causa de um piloto. Disso ninguém fala.
Logo na vez do Senna, entregaram uma carroça pra ele, e ainda fazia pole, e o Sr Bernie eclestone tem o sangue dele e do ratzemberguer nas mãos
Não precisava ter ruptura de barra de direção, o cara pilotava sempre no limite e com todo o contexto do momento, o risco de acidente que existe desde sempre no automobilismo já explica tudo. Passou da hora de humanizar o Senna, ele pilotava no limite e se colocava uma pressão gigantesca até por ser o único campeão mundial em atividade levando pau de novato. Como estava nas antigas credenciais: racing is dangerously
Sobre a Bennetton discordo o carro não era fora do regulamento..
Isso ai é desculpa de perdedor, as viuvas na admitem, Senna ja estava ficando velho e impaciente ele mesmo estava se perdendo na pista
Galvão Bueno já disse isso
Deus chamou o senna, é so ver como foi a morte e como foi o acidente, estava escrito em algum lugar que seria dessa forma, sem sofrer.
Uma OBS: a causa do acidente não foi a quebra da coluna de direção! Enfim, saudades do eterno Ayrton Senna da Silva
Ganhou prêmios, ganhou dinheiro e no fim de nada adiantou! Fama e dinheiro, lhe custou vida !
Não fala isso ele corria por prazer, ele era alucinado por vitória, muito estão ali por tudo isso que vc falou mas ele era diferenciado.
Adiantou sim, porque a vida é para se viver da melhor forma e intensamente! Você fala como se você fosse viver para sempre! Todos nós morremos, mas é a forma que cada um vive que faz a diferença sendo assim Senna viveu bem!
Tem que ter um pobre de espírito que não consegue porra de nada na vida, criticando os outros. Bom é viver na favela, porque é preguiçoso e não corre atrás de nada
@@piriculoso Corria por prazer e fechou com o salario mais alto da F1
Cabine, monstro eterno da fórmula um!!
No evento Clash Of Titans, dia 12/05/2024 o pugilista Sherif Lawal, morreu durante a competição. Todas as lutas seguintes do card foram canceladas após a confirmação do óbito.
Segundo o Galvão Bueno disse a barra de direção quebrou e qdo bateu ela perfurou o crânio e o olho do Senna !
Já penso diferente: como Senna "era a Fórmula 1", ele tinha VEZ E VOZ para se negar a pilotar naquela corrida fatídica, até porque tinha um piloto morto, que por sinal tinha morrido no Autódromo! Por respeito a esse piloto era para o Senna ter "encabeçado" o Movimento para abolir aquela maldita corrida... Pronto, falei!
Tinha vez e voz e deixou o circo rolar.. Pronto, falei!
Foram feitas GAMBIARRAS no carro dele, mas chamaram de alterações.
O comentário na época é que o carro era uma merda! Essa foi a decepção de Senna e da gente que torcia por ele. Foram anos torcendo pra Senna ir pra Williams e quando finalmente ele foi pra lá, o carro era ruim e Senna se demonstrava claramente insatisfeito com aquele carro..
😮 vdd, Cabrini, o Senna não queria correr. .. mas correu e o carro matou ele.
Cabrini, a obrigação de jornalista o obrigaria a divulgar de imediato
Morte do Senna não foi pelo impacto do braço de suspensão. Foi por uma fratura na base do crânio pelo efeito chicote da desaceleraćão repentina.
Triste demais esse abuso de poder 😢
nesta época o chefe da Benneton era justamente o cara que orientou o Nelsinho Piquet bater no muro e isso acabou prejudicando o Massa, a fórmula 1 sempre teve jogo sujo, infelizmente , portanto não duvido que este carro estava irregular.
Nessa época eu me lembro muito bem que eu assistia as corridas achando Senna iria ganhar. Mas na verdade ele n estava em uma equipe competitiva aí ele se esforçava ao extremo. Aí acho acidente teve isso uma das causas
Que besteira, todos os carros em algum ponto estavam "burlando" o regulamento.
Nunca foi provado que a benotton estava fora do regulamento, nunca !!!!
A Dr Maria Tereza relata TB fatura de base crânio...acho que isso foi até mais fatal
Não tenho dúvidas q a Benetton do Schumacher estava fora do regulamento, até a FIA sabia...mais não conseguiram controlar, a proibição da eletrônica na época foi mau feita pelos organizadores
Equipes sempre burlam. Isso e comum. Se vc burla e o regulando nao pega , e porque seu carro está apto a correr. Isso faz parte da competição
Cabrini faltou dizer que o carro do Senna também tinha itens eletrônicos proibidos!
É mais isso nao pode falar, não pode falar que foi o proprio Senna que pediu a alteração na barra de direção, não pode falar que ele que estava errando na pista, nao pode falar que teve 3 meses para preparar o carro a culpa é sempre do outro agora
@@bancouniversal8933 tu tem oque contra o Senna doidao? Todo comentário nesse vídeo tem comentário teu pqp tempo livre irmão?
Tem alguma incorreções na fala do Cabrini: 1. Nao se sabe se a barra de direção quebrou e foi a causa do acidente ou se ela quebrou com o impacto no muro. 2. Se debate ate hoje que a causa do acidente tenha sido por perda de pressão aerodinâmica por conta dos pneus frios e por imperfeições na pista que fizeram o carro pular e perder contato com a pista. Pneus frios causados pela volta excessivamente lenta puxada pelo carro de apoio por conta de uma bandeira vermelha. 3. Existem relatos de medicos que afirmam que a causa da morte foi por fratura de base de crânio e nao pela punção causada pela barra de suspensão. 4. Nao se pode afirmar que Senna ou Ratzemberg morreram na pista ou no hospital haja visto que manobras de reanimação podem ser feitas por minutos ou ate mesmo horas, o que daria tempo de ele ja ter chegado no hospital. Morte cerebral é um diagnostico complexo nao se consegue fazer de pronto. E o coração pode responder as manobras, o que dizem, aconteceu.
Esse papo de pneus frios é balela. Se fosse assim, por que só o carro do Senna saiu da pista? Os pneus esfriaram sim, mas pra todo mundo. Quanto a causa da morte, um médico anestesista italiano, que acompanhou o Dr Sid Watkins, afirmou categoricamente que a causa da morte foi a fratura da base craniana causada pela desaceleração. O ferimento na testa foi secundário e não letal
5. Os carros não estavam "todos críticos ". A Williams estava mal pq o projeto do carro, que por sinal tinha entre seus engenheiros Adrian Newey, tinha sido projetado com todos aqueles auxílios eletrônicos. Sem eles, o carro tinha grandes problemas de aderência e quicava. 6. Não se pode dizer com certeza que o carro da Benneton burlava o regulamento. Na verdade, o carro era muito bom. Tinha inovações tecnológicas e se adaptava muito bem ao novo regulamento. O que ficou provado sim é que a equipe burlava o sistema de pit-stops pq havia tirado um dos filtros das mangueiras, o que agilizava o reabastecimento. Em pista o carro era melhor sim. 7.
@@eduardoveiga245o Damon Hill defende essa tese, vale lembrar que o acerto dos carros não são iguais, nem mesmo os da mesma equipe, então ele podia muito bem ter um carro mais baixo e Senna estava indo para uma parada só, portanto com o carro bem pesado
@@Willbuxtonf1 óbvio que o acerto dos carros não são iguais, mas só o carro do Senna foi afetado pelo “esfriamento” dos pneus? Pra mim não cola
@@foxmarcus inclusive essa retirada do filtro da mangueira causou um grande incêndio no carro do Jos Verstappen na Alemanha. Menos mal que ninguém se feriu. Esse Flávio Briatore era muito bandido
Senna e Ratzelberg mudaram a F1, Salvando diversos outros pilotos pelas mudanças e mais tarde o Bianchi salvou outros e salvará ainda mais pilotos no esporte. Infelizmente os erros são capazes também de trazerem grandes aprendizados.
A forma que cabrini narra toda a sequência dos acontecimentos, lembra a do personagem legasov no tribunal, mostrando a sequência de erros que gerou o desastre, na série de Chernobyl.
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Com todos os problemas...a Williams ainda disputou título..com Hill que era um piloto mediano
Esqueceu de mencionar sobre o filtro de gasolina irregular ou a falta dele, no carro do Schumacher, que fez com q ele fizesse um pit mais rápido e passase Senna no próprio pit, ou seja, roubo. E me admira ele falar que Senna morreu por causa da barra de suspensão que perfurou o capacete. Senna morreu devido a desaceleração brutal do carro, quase 300 por até 0 em milissegundos. Isso casou a quebra da base do crânio, e perda de sangue e massa encefálica. Essa a causa da morte de Senna
Carro da Bennetton não era irregular