ЛиАЗ - расшифровывается как Ликино-Дулевский автобусный завод. Это самый московский автобус в мире!
Пікірлер
Кондукторы разработали подвеску....
@user-lq9is3lj9e10 жыл бұрын
А конструкторов послали собирать плату за проезд
@HDVideoPiter7 жыл бұрын
1:07 придётся уступить место водителю, а в качестве наказания проехаться в качестве пассажира... =)
@n887ev9 жыл бұрын
И оплатить за проезд)
@popka_pirat2 жыл бұрын
Эти автобусы (5256, 5293) выдерживают самое скотское обслуживание, иностранных специалистов из Ферганской долины и окрестностей за рулём, наматывают не одну сотню тысяч километров, приносят своим владельцам миллионы... В том месте, где я работаю, немало экземпляров с пробегом 1 000 000+.
@accuracyboy783 жыл бұрын
Там нет рессор,пневмо-подвеска на портальных мостах.
@user-yh9xk8se2t10 жыл бұрын
Гниют и рассыпаются по частям за три года как тухлые кабачки эти ваши нано автобусы.
@alextrainsoft8 жыл бұрын
+Alex Train какие три года с нови
@user-bh2ji5fw7u8 жыл бұрын
+Alex Train 10 лет спокойно бегают, а потом просто он отходят свой ресурс!
@AndersonNikitos8 жыл бұрын
Alex Train
@vytautasprielaidas68967 жыл бұрын
сам понял что сказал, дегенерат? У нас в НН новые Лиазы уже 4ый год катаются, до сих пор ни пятнышка
@pelevin30407 жыл бұрын
7:53 - ЗАЧЕМ на компьютерах на заводах в производственных цехах эти старые ЭЛТ-мониторы?! ЖК же лучше? ЖК чтоли недостаточно?!
@ChrissWhinstn9 жыл бұрын
это импортозамещение!
@lexasheva2828 жыл бұрын
Во первых тебе какая разница: на производственный цикл они не как не влияют, работают и слава богу. Во 2 для того что бы закупить жк мониторы нужны деньги, которые можно вложить в модернизацию оборудования например станков или инструментов. В 3х у ЭЛТ лучше цветопередача.
@a84386 жыл бұрын
ЛиАЗ - молодцы!!!!!!!! Странно, что видео называется ,, Все о легендарном АВТОБУСЕ ЛиАЗ. ЛиАЗ еще и троллейбусы производит.
@user-fe9mf9rx8y10 жыл бұрын
производиЛ. в 2011 троллейбусов на конвейре не было. были лиаз 5292.21 и .22, 6213.21 и 5293. сам видел))) и надо бы подправить: не АВТОБУСЕ а АВТОБУСНОМ ЗАВОДЕ.
@user-cu3ny4pk5y10 жыл бұрын
Арсений Денисов лиаз 677
@user-uk3gq8mu3c7 жыл бұрын
да вы всего дерьма не видели что твориться на этом заводе!! как людей травят !! унижают!!
@user-fh1xi3hp9r9 жыл бұрын
Человек не станет рабом только тогда - когда он сам не позволит это сделать с собой☝️
@DIGGER197 Жыл бұрын
Начальник цеха актер походу!)))
@eldridgedaniel26212 жыл бұрын
Все вопросы по кривому кузову - к руководству(они в теме)
@KOHTYGEHbIu8 жыл бұрын
Круто)
@user-pl1vx3dw4g11 жыл бұрын
Волжские клянутся, что у них расход 18 литров.
@user-qd3kb2re5n7 жыл бұрын
Главное соблюдать регламент ТО
@user-cx7xf2gk6h3 жыл бұрын
Все детство катался на них, только недавно заменили нефазами, лет эдак пять назад
@roberto_debilov1802 Жыл бұрын
Нефас пи3же
@mikevazovskiii9 ай бұрын
@@mikevazovskiiiНефАЗ ужаснее, чем ЛиАЗ
@user-gj1gs7pq3b2 ай бұрын
Маз тоже хароши афтобус
@user-cx2gj4zm1z2 жыл бұрын
расход летом 45-52л/100км.при -20 50-57л/100км. в Москве. очень зависит от маршрута и по сезону ли соляра.
@Levenson139Mich7 жыл бұрын
А как зовут директора завода ЛиАЗ?
@user-tl2nl6ff3p7 жыл бұрын
Расшифровка не Ликино-Дулевский, а Ликинский
@user-it8dk4gf9g4 жыл бұрын
После МАрЗа ЛиАЗ неопланом кажется.
@HypocrizZ10 жыл бұрын
Пусть галилео снимет, как делали автобус лиаз 5256.
@user-tl2nl6ff3p7 жыл бұрын
После года эксплуатации токой шум в салоне от двигателя уши глохнут двери и резина ломаются при открытии дверей авто само по себе едет ретарда перескакивает с 1 положение сразу на 3 следствии чего падают люди просто невозможно устоять вот и отключают многие водилы ретарду в общем много не доработок надо чуть ума приложить и будет авто супер
@bakyttibradimov88596 жыл бұрын
А как ЛИаЗ-5250 ? По мне-норм. А по вам?
@drid29874 жыл бұрын
ну катайся на такси !
@Kondratyevv11 жыл бұрын
Афтобус НЕФАЗ МАЛАДСИ ВАПРОС НЕТУ БАШКИРЯ РЕСПЕКТ ЗА НЕФАЗ 👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-cx2gj4zm1z2 жыл бұрын
"В современный низкопольный автобус удобнее забираться пассажирам. Но что одним в радость, другим проблема. Кондукторам пришлось разрабатывать мосты с компактными рессорами" Оговорочка или у на кондукторы теперь разрабатывают узлы автомобилей или всё же конструкторы?))) Или у меня слуховые глюки?)
@alexalexandrov135711 жыл бұрын
...so...
@user-xp2pz4wt8u Жыл бұрын
правильней название для корчя не лиаз а лидулаз!
@lexasheva2828 жыл бұрын
30 л ДТ на 100 км? Мне кажется что это неочень экономично! По-моему многовато!
@ChrissWhinstn9 жыл бұрын
Это очень мало, уазик весом в 2 тонны 20 литров кушает, а сдесь с пассажирами тонн 25 будет
@aldar0507889 жыл бұрын
aldar не очень удачное сравнение. уаз имеет бензиновый двс разработки середины прошлого века. и нагрузки у него относительно небольшие. дизель в любом случае намного более экономичен. и в данном случае расход в 30л/100км вполне нормален. к тому же прогресс не стоит на месте - и современный двигатель по идее должен еще меньше "кушать")
@NikolaIvanovskiy9 жыл бұрын
+Chriss Whinst'n на самом деле 45 литров на 100км по городу, очень дорогой в обслуживании
@crowfeather33448 жыл бұрын
NikolaIvanovskiy какой прошлый век ? инжекторный евро 4
@aldar0507888 жыл бұрын
aldar чо спорите 45 на 100 каждый день езжу
@crowfeather33448 жыл бұрын
Коля клептоман какой то.
@savilygenervald28578 жыл бұрын
в марте 14года, правительство за ввоз в Россию подняло на 18% стоимость импортных автобусов! а депутатам поднало зарплату на 400тыс рублей. бакс то подорожал вдвое. малый бизнес ебут во все щели и граждан россии заставляя в 2 раза больше пахать без отдыха, чтоб могли бы жить достойно граждане. без отдыха правда, как рабы на галерах пахать будут. например кинг лонг, собираемый в китае из европейских комплектующих вип автобус и марка из китая стоит 82мл 200тр. в 18году. в 14ом наверно 5500стоил. но вы посмотрите на лиаз чмошный и с маленькими очень багажниками за 11.5мл рублей. который в россии собирают. в стране железной руды и где рубль в 2раза подешев к доллару. не феномен ли? я блюю от этого на вас чиновники!!!!
@MrChetkii6 жыл бұрын
автобусы плохие..быстро гниют
@user-zb3xz5mz9b6 жыл бұрын
Скотовозз и быстро ломается.Мазы лучше..
@user-zb3xz5mz9b6 жыл бұрын
Мазы по качеству тоже говно. Зимой , когда от -25 и ниже - их завести нереально. Поэтому в Заполярье МАЗы никогда не закупают
@DIGGER197 Жыл бұрын
Че за херь подставная
@user-jf8bp5js2l4 жыл бұрын
Автобусы ЛиАЗ говно, маз круче.
@anatolyweiner6 жыл бұрын
Маз тоже херня
@DIGGER197 Жыл бұрын
Дерьмо-автобусы
@davidduchovny14767 жыл бұрын
Хуета а не Автобус видно проводку везде дует спереди нет сидений всё на соплях кустарного способа сделано всё это же надо так опустится зачем продавать это барахло
@user-kf9hk1wm7w3 жыл бұрын
Где ты блять проводку видел? Сидений спереди нет из-за турникета. Нормально все держится, хули доебался?
Кондукторы разработали подвеску....
А конструкторов послали собирать плату за проезд
1:07 придётся уступить место водителю, а в качестве наказания проехаться в качестве пассажира... =)
И оплатить за проезд)
Эти автобусы (5256, 5293) выдерживают самое скотское обслуживание, иностранных специалистов из Ферганской долины и окрестностей за рулём, наматывают не одну сотню тысяч километров, приносят своим владельцам миллионы... В том месте, где я работаю, немало экземпляров с пробегом 1 000 000+.
Там нет рессор,пневмо-подвеска на портальных мостах.
Гниют и рассыпаются по частям за три года как тухлые кабачки эти ваши нано автобусы.
+Alex Train какие три года с нови
+Alex Train 10 лет спокойно бегают, а потом просто он отходят свой ресурс!
Alex Train
сам понял что сказал, дегенерат? У нас в НН новые Лиазы уже 4ый год катаются, до сих пор ни пятнышка
7:53 - ЗАЧЕМ на компьютерах на заводах в производственных цехах эти старые ЭЛТ-мониторы?! ЖК же лучше? ЖК чтоли недостаточно?!
это импортозамещение!
Во первых тебе какая разница: на производственный цикл они не как не влияют, работают и слава богу. Во 2 для того что бы закупить жк мониторы нужны деньги, которые можно вложить в модернизацию оборудования например станков или инструментов. В 3х у ЭЛТ лучше цветопередача.
ЛиАЗ - молодцы!!!!!!!! Странно, что видео называется ,, Все о легендарном АВТОБУСЕ ЛиАЗ. ЛиАЗ еще и троллейбусы производит.
производиЛ. в 2011 троллейбусов на конвейре не было. были лиаз 5292.21 и .22, 6213.21 и 5293. сам видел))) и надо бы подправить: не АВТОБУСЕ а АВТОБУСНОМ ЗАВОДЕ.
Арсений Денисов лиаз 677
да вы всего дерьма не видели что твориться на этом заводе!! как людей травят !! унижают!!
Человек не станет рабом только тогда - когда он сам не позволит это сделать с собой☝️
Начальник цеха актер походу!)))
Все вопросы по кривому кузову - к руководству(они в теме)
Круто)
Волжские клянутся, что у них расход 18 литров.
Главное соблюдать регламент ТО
Все детство катался на них, только недавно заменили нефазами, лет эдак пять назад
Нефас пи3же
@@mikevazovskiiiНефАЗ ужаснее, чем ЛиАЗ
Маз тоже хароши афтобус
расход летом 45-52л/100км.при -20 50-57л/100км. в Москве. очень зависит от маршрута и по сезону ли соляра.
А как зовут директора завода ЛиАЗ?
Расшифровка не Ликино-Дулевский, а Ликинский
После МАрЗа ЛиАЗ неопланом кажется.
Пусть галилео снимет, как делали автобус лиаз 5256.
После года эксплуатации токой шум в салоне от двигателя уши глохнут двери и резина ломаются при открытии дверей авто само по себе едет ретарда перескакивает с 1 положение сразу на 3 следствии чего падают люди просто невозможно устоять вот и отключают многие водилы ретарду в общем много не доработок надо чуть ума приложить и будет авто супер
А как ЛИаЗ-5250 ? По мне-норм. А по вам?
ну катайся на такси !
Афтобус НЕФАЗ МАЛАДСИ ВАПРОС НЕТУ БАШКИРЯ РЕСПЕКТ ЗА НЕФАЗ 👍👍👍👍👍👍👍👍
"В современный низкопольный автобус удобнее забираться пассажирам. Но что одним в радость, другим проблема. Кондукторам пришлось разрабатывать мосты с компактными рессорами" Оговорочка или у на кондукторы теперь разрабатывают узлы автомобилей или всё же конструкторы?))) Или у меня слуховые глюки?)
...so...
правильней название для корчя не лиаз а лидулаз!
30 л ДТ на 100 км? Мне кажется что это неочень экономично! По-моему многовато!
Это очень мало, уазик весом в 2 тонны 20 литров кушает, а сдесь с пассажирами тонн 25 будет
aldar не очень удачное сравнение. уаз имеет бензиновый двс разработки середины прошлого века. и нагрузки у него относительно небольшие. дизель в любом случае намного более экономичен. и в данном случае расход в 30л/100км вполне нормален. к тому же прогресс не стоит на месте - и современный двигатель по идее должен еще меньше "кушать")
+Chriss Whinst'n на самом деле 45 литров на 100км по городу, очень дорогой в обслуживании
NikolaIvanovskiy какой прошлый век ? инжекторный евро 4
aldar чо спорите 45 на 100 каждый день езжу
Коля клептоман какой то.
в марте 14года, правительство за ввоз в Россию подняло на 18% стоимость импортных автобусов! а депутатам поднало зарплату на 400тыс рублей. бакс то подорожал вдвое. малый бизнес ебут во все щели и граждан россии заставляя в 2 раза больше пахать без отдыха, чтоб могли бы жить достойно граждане. без отдыха правда, как рабы на галерах пахать будут. например кинг лонг, собираемый в китае из европейских комплектующих вип автобус и марка из китая стоит 82мл 200тр. в 18году. в 14ом наверно 5500стоил. но вы посмотрите на лиаз чмошный и с маленькими очень багажниками за 11.5мл рублей. который в россии собирают. в стране железной руды и где рубль в 2раза подешев к доллару. не феномен ли? я блюю от этого на вас чиновники!!!!
автобусы плохие..быстро гниют
Скотовозз и быстро ломается.Мазы лучше..
Мазы по качеству тоже говно. Зимой , когда от -25 и ниже - их завести нереально. Поэтому в Заполярье МАЗы никогда не закупают
Че за херь подставная
Автобусы ЛиАЗ говно, маз круче.
Маз тоже херня
Дерьмо-автобусы
Хуета а не Автобус видно проводку везде дует спереди нет сидений всё на соплях кустарного способа сделано всё это же надо так опустится зачем продавать это барахло
Где ты блять проводку видел? Сидений спереди нет из-за турникета. Нормально все держится, хули доебался?