Наглядно: Разница в ПОЛНОМ ПРИВОДЕ Geely Atlas и KIA Sportage
2018 ж. 25 Мау.
83 500 Рет қаралды
Наглядное сравнение в одном месте. То, что не вошло в основной обзор Джили Атлас и КИА Спортейдж • Дастер и Тигуан ОТДЫХА...
Новая ЭРА Китая в Росссии: Атлас против Спортейдж • Новая ЭРА КИТАЯ в РОСС...
Автор и ведущий Михаил Кульдяев vk.com/mkuldyaev
Ведущий Александр Азанов vk.com/ae_azanov
Монтаж Владимир Добров vk.com/vsdobrov
По вопросам рекламы и сотрудничества reklama@clickoncar.ru
Заходите на второй канал Click on Life / @mkuldiaev
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Уже третий видос про неочевидные преимущества. Баян ваш часом поднадоел
В любое время подключаю клик он лайф и смотрю его
Для полного сравнения надо было и прокладку поменять между рулем и (((. Атлас хороший авто, только он не едет)
Читаю коменты и афигиваю.Буквально года так 3-2 назад все поголовно кричали что "япония топ кто вообще пользуется корейцами"- а сейчас?.Объективно по салону выигрывает атлас.Офроад если смотреть по ролику атлас лучше.По разгону спортейж все таки по лучше,но справедливости ради атлас тоже не плох для своего веса.Кстати плюс в копилку geely что они выкупили volvo.
Судя по комментам, Джили самая богатая контора. Ей хватает денег на всех блоггеров. А ещё корейцев недавно так же поливали грязью, а сейчас пол страны на них.
Китайцы проспонсировали ролик
ждем сравнение Creta vs Atlas... будет интересно..
Купил атласа 2.4 нормальная машина я думаю лучше киа которые задрали цену
Михаил, попробуй сравнить в динамике Джили 2.4 АКПП и 2.0 МКПП, здаётся где то в ровень будет, а если так, то в чём прикол?
Лайк за двигатель от вага 😁
Всегда было интересно, но сам не пробовал. Что если выключить ESP, начать давить на газ, дать колесам раскрутиться и включить ESP обратно? Как раз может хватить рывка стронуться в сложной ситуации, такое себе крайнее средство :)
Загони туда на тест чероки и гранд чероки. Интересно было бы посмотреть.
Жаль два дизлайка нельзя поставить
Зато мне можно) бах и ты в бане, паришься
Да нормальный такой обзорчик. У автора не было ни какого намека на продажность!!!!
Спросим батю)))
Смотрел это видос ради того чтобы узнать как ведёт себя атлос, а в итоге понравился спортик))
И такое бывает :)
классные Вы ребята!!!!! всегда смотрю ВАШИ ВИДОСЫ. снимите про гранд Санта фе с диогоналами, про этот автомобиль очень мало кто снимал
классные Вы ребята!!!!! всегда смотрю ВАШИ ВИДОСЫ. снимите про гранд Санта фе с диогоналами, про этот автомобиль плизз
классные Вы ребята!!!!! всегда смотрю ВАШИ ВИДОСЫ. снимите про гранд Санта фе с диогоналами, про этот автомобиль плизз
классные Вы ребята!!!!! всегда смотрю ВАШИ ВИДОСЫ. снимите про гранд Санта фе с диогоналами, про этот автомобиль плизз
Концовка классная 👍😊
Она же выглядит как Ауди, почему нет сравнения Geely vs Audi
Надо было Тигуан тоже покатать для сравнения!!!
1.8 турбо будет осенью
С удовольствием взял бы Атлас, только при продаже много проиграешь.
Вроде Академик внедорожные "преимущества" Атласа типа кучи способных оторваться от оффроуда частей днища показал и сказал, что Атлас - это машина ценой стоящая ровно перед Спортейдж Пы.Сы. в Китае иностранные авто с гигантскими налогами, они стимулируют своё производство (в чём молодцы). Нет у них выбора между Спортейджем и Атласом
Да-да. И привод крутой, внутри крутой, все круто... Да? Э..., но нет. Где тесты euroNCAP? А нет их, увы. А садиться в такую машину, хоть не плохую - так себе удовольствие.
А теперь тесты есть и результаты очень не плохие.
Когда следующее видео?
На страже электроника начинает добавлять обороты сек с 20-30 держать надо газ дольше
Молодцы 👍
А вот и ответ для тех, кто заметил, что кое-что вырезано в основном видео) Главный оффроад ТУТ: kzhead.info/sun/f62FltWlZGdpqKc/bejne.html
Clickoncar Ну какой Дастер, на них вообще в такие дебри лучше не ездить, что нибудь да оторвётся, ну не для бездорожья они ни спорите, ни тем более китайчик, сугубо семейные авто, спортик порезвее, джилик покомфортнее...
Ты на подкормке у китайского автопрома???
Сергей В. Все блоггеры маму родную за бумажку продадут
Похоже, китайцы заплатили больше и мать обзорщика уехала в Поднебесную
Плен в китае не остался не замеченным
Хороший обзор
5 месяцев являюсь владельцем спортажа. После просмотра видео еще больше убедился, что сделал правильный выбор. Кореец радует на все 100.
Михаил Л за задирами поглядывай
Ага, расскажешь когда будешь правый ШРУС менять с приводным Валом раз в год)))
дижисаммер факер Расскажи лучше моим друзьям, которые 3-й год проблем с ней не знают. Машина покупается на 4-5 лет. У последних моих 5 машин, никаких проблем не было.
Михаил Л нет проблемы только у переднеприводного, если привод полный эта проблема у всех машин и Киа спортридж и у Хендэ .
дижисаммер факер Я в курсе про эту проблему. Поэтому при покупке в салоне мне налили доп. смазки. К тому же эта проблема возникает при частом использовании машины в водной среде. Мне это не грозит. Я езжу по асфальту.😙😁
ахаххаха... продвигают джили, прям отлизали
Выключить ESP)))
резина разная,а это 70процентов показатель,на спортиже шоссейка
Ждемс.
мягкие сидения джилика,как они при длительной поездке,нет теста после 200 км непрерывной езды.
Хм? Сколько ему заплатили за рекламу китайца?
Автор часто густо презентует "Китай" и что-то мне говорит что не все так однозначно.
Она грит едет )) ПОЧТИ xd
Всех приветствую. Я думаю мой комментарий будет интересен, потому что у меня было 4 киа, в том числе и киа спортаж. Спортаж машинка не плохая, подбешивало только подвеска жесткая, за счёт того что у корейцев короткий ход стоек, и это причём не важно рио, церато сид, соул спортаж, все жесткие тачки. Что касается шумки, то у спорта она отличная, в плане динамики неплохо, по клиренсу и проходимости нигде не застревал я на ней. Причина продажи стала, задиры в цилиндрах на 120тысячах!!! Даа и это был шок для меня, мне гильзанули движок и я проехал ещё 34000км, затем движок стал опять стучать, причем резко началось на трассе, и в один момент он перестал работать, оказалось что коленвал пробил блок иии там была дырка, в итоге мне месяц делали этот движок, а когда сделали я сдал его в трейдин в обмен на киа соул, и толькоо на 1.6. Ни в коем случае 2.0. Потому что до сих пор, что на грете туксане, спортаже, оптиме церато, ставится тот же упоротый движок G4KD! И сейчас как оказалось много машин, да не всее но много машин на пробегах после 60000км попадают в неожиданно плохую ситуацию. Да до сих пор, и менджеры которые просто обязаны это скрывать скажут вам что это всё чушь, всё исправили и уже нет таких проблем, они врут, общаюсь с главным мотористом который работает у нас в городе на киа центреи он просто не рекомендует брать 2.0и 2.4 движок вообще никакой, потому что именно этот движок проблемный! 1.4 1.6 дизель любой, да отличные движки. Вообщем взял я киа соул, и на 5000км у меня стало дрибезжать торпедо, тогда я вспомнил что точно также у меня был такой же шум в приоре, в итоге официалы три раза проклеивали, в итоге так и не нашли причину, шум сам проходил и начинался. Шумка на соуле хорошая тоже была, но по кочкам это было ездить жесть)) несмотря на то что катки были 17ые. По расходу спортаж в городе ел 12-13 Соул 13-14 может потому что 1.6. Все машины на автомате были. Спортаж был 2013года. Соул 2018года. И как-то стал я задумываться всё же пересесть на пооный привод, и движок по мощнее. Вообщем на август месяц В комплектации люкс Спортаж стоил 1.900. Туксан 2.050 Тигуан 2.100. Раф 2.200 Кодиак 2.5 Аркана- 1.5 Атлас 1.6 Йети 1.9 Хавал F7. И я стал тестить все эти автомобили, по комфорту езды, динамике, управлению понравился немец и шкода кодиак. Японец показался жесковатым и по шумке проигрывал корейцам. Из корейцев туксан по лучше чем спортаж, но и по цене конь. Аркана- вроде дизайн хорош, но шумка жесть, турбовый движок 1.3 это не серьёзно для меня, уповляемость средняя. За счёт турбины шустрая но не что вот прям супер. В прошлом году я приценивался, и цены на машины были гораздо ниже и даже не на одну сотню! ☝️ Я скептически отнёсся к тесту на китайцах, просто за спрос деньги не берут ю, решил и прокатился. На хавэйл мне понравилось всё кроме шумки, слышно было всё коврики скользят и залазиют на верх, не держат вообщем. Всё слышно что творится под арками. Проехался на атласе 2.4. И 1.8 турбовый. Да 1.8 резвее, нооо я скептически отношусь к турбовым движкам. 2.4 ест побольше и в разгоне такойже как спортаж. По шумке отлично, по комфорту машина мягче в разы чем у корейцев. По проходимости одинаковы. В итоге я долго торговался и я взял в максималке на автомате атласа за 1.4!!! Ребята это разница в 600руб это не 100 и даже не 200 косарей, Единственное что я сделал, это прошил магнитолу, звук был уродский, поменял колонки в круг вопрос цены с колонками в 17тысяч. Звук стал отличным, смотрю фильмы, также есть карьы яндекс, споти фай, тв, радио инет, микшера итд... И микрофон громкоговорителя стал хорошо работать, раньше работал так себе, плохо слышно было. Затем поставил на решетку сетку, бронь на крылья и капот. Ну ещё купил зимнюю резину с литьём, вышло всё в 42000 Взял данлоп. Р17. Р18 выходили только резина 38-40))) В итоге езжу на авто и просто кайфуююю, пробег пока что 7000, полёт отличный! 👍 Каждому своё ребята не скажу что спортаж отстой, единственное что меня отпугнуло это цена и двигатель, а так не вижу смысла переплачивать. Причём атлас на вторичке ликвидный авто и его берут охотно. Едет Атлас в полне хорошо, просто тем кто серет эту модель, вы тестите авто с нейтральной стороны не предвзятооо. Вы убедитесь что китайцы шагнули очень далеко и подошли в плотную к настоящим корейцам, ни тем которые под питером штампуют, а те которые собирались в Корее и Чехословакии. Скоро выйдет новый атлас про, но он будет уже дороже на 200-300тысяч, кузов тот же просто более навороченный. На днях смотрел презентащию нового спортажа 5взяли перед от 3ий и оставили тот же зад)) В топе спортаж будет стоить у нас 2.4))) Средняя комплектация 2.1. Всем добра и гладких дорог👍✌️
Спортаж адекватнее, проблема только в переднем бампере
Душок какой то не хороший исходит! Прадажностью попахивает))
"Подхалимское лукавство за свою копейку"... в Китае автомобили старше 12 лет нельзя эксплуатировать к сведению... а в России, для 75% граждан, автомобиль только начинает свою 2-ю жизнь с 10 лет. Кстати не задавались вопросом почему VAG ну или допустим Ford дает гарантию на свои кузова 12 лет?
Что-то разницы особой не заметил.
sportage на голову лучше атлоса
Ребята, привезите HavalH9 на эти горки и ямы.
Это джинса
Вы там оттряхиваете одежду от клещей?)
Не делай больше ролики
Я вам могу сказать что с ними может быть, у нас на сервисе уже стоят три атласа, один под замену сцепление у второго полетела коробка у третьего термостат, у тестовой машины там где сколы от камней очень сильно начинает ржаветь метал. У машин ещё пробеги до 15 000.
Не про вашу Честь подскажи , что это за сервис и где он? Проверим
Не про вашу Честь Только Geely стоят.Остальные то машинки ездят и не ломаются и запчасти копейки стоят.И сама машина за тыщу с конвеера 😉 До Атласа 10 лет была geely mk - за всё время поменял 2 шаровые и всё.
geely mk Она в гараже все это время стояла?
лучше пусть в гараже стоит чем людей возит, у нас джили купили на опорняк, так зэчьё не в какую на ней ездить летом не хотели, вонища от пластика такая стояла что жуть даже окна открытые не помогали, они молились что бы лучше в козла их паковали.
У последних спортежей мех.КПП просто выбрасывают на 130 тыс. Там ничего живого нет даже корпуса.
Сколько китайцы денег дали тебе ?
По сравнению с Крузаком этот "Полный привод" просто слово в рекламном буклете!
Ожидал от Атласа немного большего
Еще большего? Это же не Тигуан
Click on Life, Но хотелось бы :) З.Ы. 1.8Т как появится на перетест, я думаю будет веселее
ребят ему бабки дали и он пиарит атлас, я бы еще понял его когда он бы стоил до 700к, кия когда заходила на рынок у нее цыны были как на жигули! вот и кию брали!
Возьмите дизельного спортика! ))
че вы хотите от этих дохлых движков ? 2,4 150 и 2,0 150 , момента там даже 250 нету
У этого геометрия лучше....погодь...погодь...подкрылок....вот здесь спортаж не проехал....ну этот тоже.....а вот с наката...атлас хорошо всем проплатил спору нет.
вообще-то спортейдж ехал правее и не смог заехать. хоть с небольшим накатом, что без него...пока правее не вывернули. Атлас был левее (это сразу понятно по непримятой траве). И он в более сложных условиях проехал. Факт один: атлас в лёгком бездорожье уделывает спортягу. Хотя по идее спортейдж должен быть на голову лучше, т.к. стоит дороже. А в итоге, кроме разгона никаких преимуществ нет.
Кирилл Данилов, прикольная логика у тебя😅 а что не так с нивой, которая обоих уделает на бездорожье и стоит в несколько раз меньше?😅 Бентли, судя по стоимости, вообще любое болото должны пролетать, даже не запачкиваясь) дебилы, бля😅
Ну это не полный привод, а так... Никогда его у корейцев не было
Траву скосить надо ... или место менять пора
Кратенько что-то
Подробнее на основном канале)
Click on Life ааааа точно. Пасиб
Главная проблема атласа это двигатель и коробка
Pupkin Pup коробка норм,а двигу нужен чип(увеличение крутящего момента)
BeamCarHomeTrade YT чиповка вряд ли снизит расход бензина
А что с коробкой не так?
О чём базар? Китай везде.Киа-нюндай уже давно китайско-корейское предприятие.Моторы и КПП китайские и т.д.BMW на 82% состоит из китайских запчастей.Мазду 6 шумили так там на всём чайна.На хундай сонате накрылся эл.привод заслонок климата с наружи написано Корея а вскрыли а там чайна.Правда отработал 300 тыс.
Джули атлас уникален кровурър и специален автомобил
Китаец проигрывает корейцам в сухую в самом главном параметре остаточной стоимости, потому что это неликвид. И не надо говорить сколько она будет стоить потом б/у))
а что там говорить -- зашел на дром и проверил. как у всех остаточная стоимость. возможно дольше будешь продавать...
Живу в Казахстане был у меня сосед сейчас переехал так вот у него был джили легковой работал он охранником по выходным таксовал на этом джили и говорил хочу продать и купить тойоту и в один прекрасный день продл он своего катайца и при чем продал быстро и купил себе тойота корола веросо года так 2006 ну и соответственно через пару месяцев спросил у него ну как тойота на что получил однозначный ответ в гробу я нахуй видел эту тойоту потом смтрю ниссан максима купил на вопрос а че обратно джили не купишь говорил в городе не продают а далеко съездить возможности нету а так бы с удовольствием купил и горя не знал и вообще говорил зря я продал ее хотел как лучше а подучилось как всегда через жопу
атлас круче, корея уже вчерашний день ,задиры в моторе что очень удивительно, в ростове на дону атласа нет и не будет так сказали манагеры , спортедже ездил не понравился , жесткий сильно
Разговоров много, а видео отстой
С телефонами было так же лет 5_7 Китай смартфон полный отстой а сейчас они тот-же хонор и т.д очень даже не плохи у них нет конкурентов в цене и качестве, только если упёртый хочет и всё айфон а Каму он нужен это точно гавно смарт айфон и за 30 не куплю самый последний на презентации замёрз хрень
Откровенно проплаченный тест. На бездорожье водитель на спорте на педаль газа даже не давил. Нажмет на 2 секунды и все, как только спортейдж начинает перебрасывать момент на колесо которое не пробуксовывает водитель все бросает и говорит он не едет. Надави на педаль и подержи немного как ты это сделал на атласе и спортейдж вгрызаясь в землю поедет. У самого такой спорт только дизель пока на брюхо не сядет он прёт. Так что тест ваш откровенно куплен. В следующий раз загоните на полигон в грязь и посмотрите кто кого.
Хаха ну и катайся на китайце
Диз, больше такой куеты не снимай, даже за большие китайские деньги😅
Полный привод на нивах и уазах, а это машинки для того чтобы был полный привод и ты чувствовал себя увереннее проезжая по луже, где и жигуль проедет, а заедь на них в кашу пойдёшь за трактором сразу.
не волнуйся, и твоя нива с уазом встрянут...всё зависит от размера лужи)
Здесь привод не для грязей, а чтобы зимой не пробуксовывать по льду в городе. Даже на летней стартует на ура, но также не тормозит😅
У корейцев была только одна версия кроссоверов. Это первый Тушкан и его брат второй Спортаж (первый Спортаж вообще внедорожник), и они творили чудеса проходимости. А вот дальше это паркеты, а не кроссоверы. ни клиренса, ни приличной муфты. Что до проблем Атласа, то кроме психологии (боязнь плохой вторички) это еще и объективные проблемы с запчастями. Вот когда они будут не только у дилера, и не только по заказу. А пока даже фильтр не купить самостоятельно это будет останавливать.
Что-то у нас в Беларусии эти Атласы нах.. никому не нужны. Только госпредприятиям насовывают. А этот типо блогер поёт какие они класные и что их тыщами покупают! Где скажи, где их тысчи. За такие деньги есть масса хороших вариантов. А он прицепился к Спортажу и показывает что Атлас лучше. Киа признанный бесцеллер, вот когда Атласов будет ездить хоть 10% от колличества Киа, вот тогда и можно говорить про него. А сейчас это однозначно проплаченная реклама. Даже на видео видно что они специально не газуют, типо Киа не едет, а атлпс даже на колею правее роставили и поют какой он классный. Лохи вы а не обзорщики. Купи себе что-нибудь из этой ценовой категории о говори потом. А то с окна тралейбуса вы все масьера и специалисты!
Нармалёва Атласы ў Беларусі бяруць, улічываючы кошт аўтамабіля не кожны беларус сабе можа такі аўта дазволіць.
Кроссовер Geely Atlas с момента выхода на российский рынок в России разошелся тиражом 406 экземпляров. Причем в Белоруссии, где его собирают, продали всего 500 авто. Отметим, в январе-мае 2018-го продажи автомобилей Geely в целом в России упали на 10%. А вот и причина, множества роликов от блогеров с хвалебными словами в пользу Атласа. И ещё, атлас находится на 12 месте по продажам в Китае. За 2017 было продано всего 286 000 машин. За половину 2018 95 000. А в лидерах у них Ваг и Хонда и GM потихоньку подтягивается.
А эти все прогплаченное гавно нахваливают
Это направление для ховера и он дешевле и ещё он турбо 2л. бензин,хоть по трассе хоть по бездорожью уделает обоих!!!
Ну да, ну да. Вся кожа до дыр протрется. Как китайский одноразовый смартфон)
Почему Geely Atlas сравнивают с KIA Sportage, когда по габаритам, задумке, характеру и внешнему виду Атлас прямой конкурент Hyundai Tucson? Мало того, Атлас больше в длину на 44 сантиметра! По остальным характеристикам и внешнему виду автомобили схожи.
Ни надо пиздеть, китайцы на своих машинах не ездят, а делают только для россии.
Правильно говорят. Потом машину впарить надо. Китаеза впарить будет сложновато. Корейцу плюс.Сам бы на бэушного китайца уж точно не повелся- деньги тяжело достаются что бы их так бездарно выкидывать.
Два унылых костотряса! То ли дело мой дастер - можно топить на все деньги где угодно, главное резиновые сапоги надеть и морду лица не брить для колориту
Улыбнуло мнение девушки, полностью согласен. Да салон у Дуси аскетичнее, но надежность в простоте. Geely больше пафосный, расход у него без эко за 14л средний. Салон без спорно лучше, электроника, да, но в остальном 3-4 года эксплуатации покажут.
главная проблема атласа , это его прожорливость , как у внедорожника 16-19 литров по городу, 10-14 трасса.ну потом идут мелкие и крупные поломки.
Купил полное гавно
Мда тойотовский двигатель это зашквар,я бы только из-за этого выбрал бы лучше Киа,она хоть едет. Бля бесят Тойоты на дорогах,вечно тошнят как логаны и нивы,не пойму то ли это машины такие днищенские у Тойоты,то ли это контингент такой, пенсионеры, домохозяйки, девочки?
Согласен с каждым твоим словом! Особая опасность - Камри! Видишь ее, сворачивай в кювет! Водитель точно неадекват! 85% уж точно.
толи ты просто задрот на 12шке
О, тойотафильная басота активировалась!
Alexander Bogdanovich ну БМВ в лоб ващще позитивно!
кока мурманский лексус/тойота лучше автомобили. Так что захлопи свой зашквар и завидуй молча.
По эргономике и расходу Атлас сливает Крете. А по качеству надо смотреть. Я в салоне смотрел трейд-иновые Черри Тигго 3-летки -- это жесть. Уже ржавые, салон ушаркан, ручки вытерты, пластиковые вставки треснуты. А пробеги до 40 тыщ.
2 хлама
Привет. У тебя тесты адекватные, но твоя словесная подача информации оставляет желать лучшего. Из-за этого не подписываюсь.
являюсь владельцем спортажа 8 месяцев ... заезжал в дичайшую грязь , и куда только не заезжал ! Идет на изи ! прокладку смените!
Китайщина с корейщиной два сапога пара)))
Нормальную машину рекламировал бы, а не это 💩 Заходишь в китайский автосалон и понимаешь почему оно столько стоит, но не надо сравнивать с нормальными машинами
Кия и хюндай оцтой, слишком переоцененные и дорогие, вот если им адекватную цену, ну скажем от 900т.р до 1,3млн.р. в топе и со всеми допами, вот тогда корея была бы конкурент, катался на тесте на тушкане полная фигня думаю спортаж не далеко ушел от хюндай, не стал брать выбрал другого производителя лучше и дешевле.
Хватит рекламировать эту помойку китайскую, любой нормальный человек возьмёт любой другой автомобиль, но не китай
Что спорить??? Через год-два китайцы заводик закроют или продадут тому же Киа,гос.органы Белоруси спишут купленные за бюджетные деньги авто,а те "умники",что купили их себе, останутся с этой "недвижимостью"...