Да известная проблема,проверятт соосность нвжно было поддомкратив за поворотный кулак так точнее,шайбы сверху от коррозии скорее пострадают но учитывая что туда лазить приходится часто их можно просто менять,я мерил шкворни и они цилиндрические конуса нет,но размеры плавают и новые могут проваливаться:(у меня так было из за этого разбило уши в чулках моста😭
@technica4x45 ай бұрын
Добрый день. Решил данную проблему заменой шруса в сборе
@user-hu9mv6gq1d3 ай бұрын
Интересует сколько проехал и всё ли в порядке после доработки
@user-wm4be9dl1n24 күн бұрын
Данная доработка к сожалению ожидаемого результата не дала. Через 3000 км крестовина вышла из строя. Потом подточил крышки крестовины, (ищите виде позже), чтобы имелся люфт около 1,5мм и после этого прошло 5000 и крестовина в порядке
@Anatoly_Trokhin24 күн бұрын
24 т.км и зеркало шкворня уже в ржи. Я мажу через 2.5 т.км.
@user-ro8jz6cq5i5 ай бұрын
Там где ржавчина при шприцевании нет смазки эти места сидят в проушинах чулка моста с натягом.
@technica4x45 ай бұрын
@@technica4x4 а там где сальниковые уплотнители!?
@user-ro8jz6cq5i5 ай бұрын
@@user-ro8jz6cq5i там и у автора ржавчины нет,от латуни налет только
@technica4x45 ай бұрын
@@technica4x4 😅 8:15 идеальный за 24 т.км. что будет с ним к 100 ?
Да известная проблема,проверятт соосность нвжно было поддомкратив за поворотный кулак так точнее,шайбы сверху от коррозии скорее пострадают но учитывая что туда лазить приходится часто их можно просто менять,я мерил шкворни и они цилиндрические конуса нет,но размеры плавают и новые могут проваливаться:(у меня так было из за этого разбило уши в чулках моста😭
Добрый день. Решил данную проблему заменой шруса в сборе
Интересует сколько проехал и всё ли в порядке после доработки
Данная доработка к сожалению ожидаемого результата не дала. Через 3000 км крестовина вышла из строя. Потом подточил крышки крестовины, (ищите виде позже), чтобы имелся люфт около 1,5мм и после этого прошло 5000 и крестовина в порядке
24 т.км и зеркало шкворня уже в ржи. Я мажу через 2.5 т.км.
Там где ржавчина при шприцевании нет смазки эти места сидят в проушинах чулка моста с натягом.
@@technica4x4 а там где сальниковые уплотнители!?
@@user-ro8jz6cq5i там и у автора ржавчины нет,от латуни налет только
@@technica4x4 😅 8:15 идеальный за 24 т.км. что будет с ним к 100 ?
@@user-ro8jz6cq5i 100т.км.они не ходят:(
Не навижу