Подготовка УАЗ. Секреты правильного тюнинга. Обзор Уаза под off-road.
2020 ж. 4 Шіл.
15 529 Рет қаралды
Решили наконец-то снять обзор нашего фиолетового уазика.
Подробнее про :
Подвеску - • Идеальная подвеска на ...
Каркас - • Каркас Безопасности на...
Колеса: 1 часть - • Бюджетная шина для без...
2 часть - • Сельхоз шины на УАЗ. N...
Подробный рассказ про подвеску - kzhead.info/sun/qNiOiphpg6iDrIU/bejne.html Обзор каркаса безопасности kzhead.info/sun/fa2SZ9Syq6CBgZE/bejne.html Тестируем наши шины в разных условиях - kzhead.info/sun/nqZxZ6mNhJSJiaM/bejne.html
Грамотно собрана машина, дёшево и сердито. Удачи на соревнованиях!
Парни выпускайте видео чаще, очень нравится!
Спасибо за такой отзыв.) Но чаще, к сожалению, не получается. Мы не блогеры, есть много других дел.)
Браво ! После просмотра ваших видео купил уаз )))
😄😅 в точку. Как посмотрю так потом на автору лезу. Но потом отпускает
Молодцы парни минимум изменений максимум возможностей УАЗ хороший агрегат в умелых руках очень достойно зачёт удачи вам......
Круто, все нравится
Смотришь, даже не верится, что уазик на такое способен. Класс
Поддерживаю. Класс. Молодцы.
Отличная машина
FENOMENÁLNYJ UAZIK !!!!💪
Парни, вы молодцы! очень нравится ваш подход и результат! интересно, сколько он у вас весит? впечатлен как он едет в глине на этой резине, а что бы он показал на экстрим резине! видео отличное, посмотрел с интересом.
Спасибо! Весит в таком виде он около 1650 кг. Когда эта совсем сотрется, купим экстрим-резину.)
Молодцы. Супер.
Всё норм у меня пикап на ваяках Ина газу но зад всё равно легкий перед думаю укоротить
Класные видео у вас.уаз чоткий.
Зачот!🤖
👍
Парни, и лайк и подписка. Чтоб было. Что-то мало подписчиков... Вот как толковый контент, его мало смотрят... Ютуб, чтоб его ))))
Спасибо.) Чтоб было много подписчиков надо соблюдать определенные "блогерские" правила, чаще выкладывать видео и подстраиваться под широкую аудиторию.)
Приобрел УАЗ Хантер какую резину по советуете поставить машина в основном ездит в горах это камни речка немного песка и немного грязи
Советую грязевую резину (мт). Лучше поуже и повыше. Например 235-85-16, 33-10.5, 35-10.5...
Остановился на выборе нортек мт 540
Здравствуйте. Опишите пожалуйста как бампер изготовили? Размеры? Диаметр трубы? И какая лебёдка? Очень интересно.
Основа бампера это швеллер, к нему уже приварены трубы обычные шовные. Подробнее с фотками описано у нас на драйве: www.drive2.ru/l/530999246103513346/ Лебедка 4х4 9500. из первых выпусков ещё.
Кастор у передних колес какой? И ШОПК под подшипники от Спрут?
Кастор уже точно не помню какой.. давно это было. Шопки заводские. Подшипники от Богацкого.
Что за редуктора сколько зубьев подскажите какое передаточное число в мостах?
Пары 4.6 , фирма не известна,.
идеальное сочетание! Очень интересный обзор. Еще бы по трассе на ней можно было ехать, не боясь ГИБДД. Я так полагаю по трассе вы на жесткой сцепке передвигаетесь? Интересно во сколько обошлись все доработки?
На соревнования на сцепке, на покатушки своим ходом. Гибдд не обращают внимания. Доработки сложно посчитать.. но точно намного дешевле, чем тюнинг внедорожников зарубежного производства.
@@Uazrider Дизель?
@@user-vl3cw4sr6d змз 409, бензин.
@@Uazriderжаль капот не открыл, не показал что внутри, наверное всех секретов не раскрываешь)?
@@user-vl3cw4sr6d в видео же говорил, обычный 409 евро 2. что на него смотреть. Какие могут быть секреты... Надежный, мощный двигатель.
хотел купить пружины от надежды, как у вас,... и... больше нет в продаже. Да и вообще от фобоса ничего не видно. Какая толщина витка и сколько витков должно быть? Длина 450мм не менее?
У наших высота 460мм и 14мм пруток. вроде 9 витков.
Строю такой же, по вашим лекалам, только карбюратор и колхоз мосты
А есть видео где вы варите бампер?
К сожалению не снимали.
@@Uazrider блин жаль , хочу такой же сварить ну примерно по видео буду тогда варганить
На Драйве у нас много фоток этого бампера www.drive2.ru/l/530999246103513346/
Клюшки ставьте
Диск с каким вылетом?
+22
Ребята ,из старого УАЗа на вояках,наподобие вашего можно сделать?или проще сразу Хантер?
Сделать то можно. Вопрос в том, что нужно от машины. Если вояки оставлять, то собрать их с усиленными деталями и блокировками будет достаточно дорого. Плюс переделка подвески, замена двигателя, кпп. Если просвет не столь важен, то спайсеры предпочтительней, проще в обслуживании, дешевле в тюнинге. Проще будет найти гнилой Хантер уже на спайсерах и змз409 и все силы потратить не на замену агрегатов а на тюнинг и ремонт основных узлов. Состояние кузова тут не важно, он все равно под обрезку и усиление, установку каркаса.
@@Uazrider спасибо большоевам,за чёткий ответ
А вы каркас сами варили?
Варили не сами. вот про каркас подробнее - kzhead.info/sun/fa2SZ9Syq6CBgZE/bejne.html
@@Uazrider да я смотрел уже , спасибо.
Да я там на девятки бы проехал
Правильно писать - "на девяткЕ". Последняя буква - Е.
Снимите видео, как вы ездите на "девытки" по таким местам
Номера интересно зачем?
Эта машина передвигается по дорогам. Без номеров никак.)
@@Uazrider а изменения узаконены?
@@alexzamy5885 нет.
@@Uazrider вот бы увидеть видео : " как быть, если инспектор остановил подготовленный УАЗ и угрожает приостановить регистрацию?")))
@@alexzamy5885 инспекторов то на дороге не осталось. Одни камеры кругом.
И еще парни, не сочтите за тупость - ответьте , все таки ставить серьги от газели или нет ?)
Мы поставили. Чем длиннее серьги, тем легче рессорам преодолеть упругость резинок и артикуляция получатся чуть лучше.
@@Uazrider мне это и надо было услышать )
@@Uazrider все понял спасибо , иду по вашему пути, пока доволен )