второй канал
/ @holodofflive4365
дзен канал
zen.yandex.ru/id/61a4bff8b40b...
Мои инструменты и другие полезные ссылки
тепловизор
alii.pub/5tsmj3
Паяльник с терморегулятором
alii.pub/60m88r
Съёмник стопорных колец
alii.pub/5r23n4
Лазерный тахометр
alii.pub/3vxpwo
Стриппер для зачистки проводов
alii.pub/5oomh0
Токарный станок
ali.pub/4nrb9b
обзор токарного станка
• ✅ токарный станок с ал...
резцы для токарного станка
ali.pub/4suslu
Центровочные свёрла
alii.pub/4wxbif
Токовые клещи AC/DC
alii.pub/4nhaeh
Газовая горелка
alii.pub/5o6rqb
Цифровой штангенциркуль
alii.pub/60m8yt
Вольтметр
alii.pub/5ksdje
Набор отвёрток
alii.pub/60m8dm
Клеевая термоусадка
alii.pub/5axdm9
Гравер аккумуляторный
alii.pub/58rc32
Ваттметр
alii.pub/588cwd
XT -60 разъём
alii.pub/4zk8iz
alii.pub/4kq7r8
Датчики холла для ручки газа 49е
alii.pub/60m8o4
Датчики холла для моторколеса 41f
alii.pub/60m90k
Контроллеры
Контроллер BLDC 350W
alii.pub/5wof9z
Контроллер BLDC 500W
alii.pub/5p3g4i
контроллер BLDC 1500W
ali.pub/41k6ej
Контроллер BLDC 3000W
alii.pub/600hc1
Контроллер BLDC 5000W
alii.pub/5zi6my
Контроллер для щеточных моторов
alii.pub/5ya8tr
Подвесной Мотор 750вт
ali.pub/4wxaye
Как подключить два контроллера
• ✅Как подключить два ко...
ручка управления скоростью с кнопкой
ali.pub/4jg963
👇 👇👇👇👇👇👇👇
почта для связи
artkholod1990@gmail.com
Помочь развитию канала
сбербанк
4279 3806 2332 6834
www.uumotor.com/20-inch-tract...
Это ошибка. Простая термо усадка при температуре усадки уже плывет. В месте изгиба в моторе где провода неизбежно прижимаются к железу, при нагреве усадка поплывет как сопли и будет пробой на корпус. Китайцы не дураки и уже собаку съели на электротранспорте и поэтому не просто так там тифлоновая изоляция которая даже при сплавлении друг другу проводов сохраняет свои изолирующие свойства. Но она подвержена растрескиванию что вам и паказали на видео. При всего 72 вольтах дуги быть не можэт и даже растресканные провода не касаются друг с другом. И еще. Для эсперемента можэте взять люмой бу силовой кабель для электромотора и вы найдете на нем растрескивание изоляции. И это все тысячами ездит и ничего не происходит.
Так по твоему это нормальная изоляция? Кирилл уже не первый раз показал недостатки этих моторов. Я лично в шоке от увиденного. И брать такое точно не хочу
.. да провода вообще не должны греться , но тут китай и запаса по сечению нету отсюда и проблемы .. откуда там тефлон , там ПВХ .
Да откуда там тефлон, господи?
@@blackscreen5538 с проводами все в порядке просто не нужно в мотор 5 кВт заливать 20кВт а потом жаловаться на плохой провод.
нет в любом кабеле для мотора трещин :))Если есть это дефект и его устраняют как можно быстрей это к тому же эл- безопасность и эксплуатация такого кабеля запрещена
Я так тоже делал, уже два года полет нормальный, нигде не перетерлись провода
Ещё 29к подписчиков и кнопка Ютуба Вам обеспечен. 👍👍
Рабочий способ, сам делал себе кабеля из старого солдеповского кабеля. Нагрев держит лучше чем родная изоляция.
Не хилое такое моторколесо 💪👍
Синяя изолента сила!
Отличная работа!!
по идее надо было ставить на провод одну термоусадку и одну стеклотканевую трубку потом все провода еще раз в термоусадку
И обмотать бинтом, промоченным в йоде
@@user-ij1ll9br6j И, главное, больше никогда не включать. )
Идея отличная. Если перегрева не будит, то всё шикарно.
А ещё - термоусадка 2мм толщиной используется в соединительных и концевых муфтах кабельных линий 10 кВ, т.е.между фазами - 4мм. Главное, чтобы отсутствовал воздух между проводником и изоляцией. Для этого используют специальный наполнитель-герметик. Клей на трубках препятствует попаданию влаги вовнутрь.
толщина изоляции зависит от диаметра, на большие диаметры тонкой просто нет. термоусадка текучая она не подходит в местах прижима к металу и изгибам
Всё будет норм!
Я думаю хорошо получилось, можно ещё попробовать по верх каптоновым скотчем мотнуть изоляцыю
Вот тоже подумал про скотч такой
Голь на выдумку хитра. Как всегда - кравчик!!!
Кирилл надо было на концы посадить термоусадку соответсвующего цвета,что б не путатся в будущем.
А тут фазы не имеют значения, схема-то звезда, то есть надо просто поменять 2 фазы местами если мотор будет крутится в другую сторону...
Термоусадка одно из лучших изобретений))) я кстати иногда использую PET бутылки для некоторых случаев.
Да так лучше чем раньше было я тоже попробую ну если понадобится 👍👍
Кирилл, если нужны провода не такого дикого сечения, советую пробовать провода от автомобильной проводки! максимальная термостойкость, с тонкой изоляцией!
Разве автомобильная не до 48 вольт расщитана ?
@@pavelviktorov8518 Сынок, нахера ты пилишь своё лицо в эту тему? Какий 48в?😃
@@TheKelikat продаётся всё! От отдельных подводящих проводов любого сечения и длинны, до лакированного провода бухтами
@@TheKelikat как обмотка этот провод не годится! Есть интернет, провод любой марки можно заказать хоть на дом! Если нужен ПВ3 то вообще в любом магазине!
@@TheKelikat ПВ3 росийский AWG зарубежный. сечения любые
С каждым выпуском, тиски кажутся все меньше и опаснее..
Приветствую. Всех благ.
Хорошое видео
Я бы подобрал новый провод, обжал в конце и так бы не заморачивался. Но главное, чтобы результат был хороший. Спасибо за Ваш опыт.
Можно было расчехлить обычный провод из магазина в несколько толстых жил
@@user-ij1ll9br6j В том-то и прикол,что кабель из множества тонких жил проводит значительно бОльший ток,чем из толстых!
@@kotborka верно, но ты не понимаешь почему, а я знаю. потому что ток течет по поверхности, а не внутри проводника
@@user-ij1ll9br6j Та ты шо))!А от чего это зависит,знаешь))?
Шикарные провода на медяху медь))
omad zo'r
Изолента при нагреве потечёт, и будет всё в липких соплях, а так вполне не дурно) спасибо за видео.
Термо будет работать даже в один слой. Главное механического воздействия не было. Работа класс.
Лайк за синюю изоленту;)
На Али продаётся стекло тканевая трубка любого диаметра. Надо было первым слоем её одеть, а вторым термоусадку.
Нормальный тефлон провод держит 200 градусов. Тут два варианта или провод плохого качества или температура была выше 200 если второе то термоусадка сгорит ещё быстрее чем родной.
на тефлон не похоже на пвх похоже
Двойная термоусадка однозначно надёжнее!
Класс.
Надеюсь хозяин колеса после установки и какого то количества пробега , скажет о своих ощущениях. Я бы для надёжности три слоя делал. Но тогда в отверстие не пролезло бы
День поездит, и короткое словит!!
Кирилл , день добрый ! Поищи кабель с крана , кран балки - гибкий с хорошими медными жилами ... Есть хорошие кабельки в горной промышленности ...
Нормальный способ. Тем более, если там греется, то для термоусадки особо разницы нет.
А продолжение перемотка мотора Toyota Аква будет? Очень интересно что получится (получилось).
Делается такое иначе: фторопластовая лента, сверху хорошая тканевая изолента - такое держит темпрературу . А вот все вместе можно уже в темоусадку и затем в нейлоновую оплетку "змеинная шкура". Поверьте это не теоретические выкладки. Изучите как устроены провода для авиации, там фторопласт и сверху лплетка из стеклоткани.
Я так же делал только под термоусадку надевал стеклокембрики год ездил потом разобрал менял покрышку и диск. Термоусадка в сопли а стеклокемрику все нипочем в отличном состоянии
Всем привет, дружеский лайк от моего канала. Удачи вам и успехов
Беда всех моторов слишком тонкие провода, на своем моторе хочу это победить выточив новую ось увеличенного диаметра и запихать туда кабель с электро магазина сечением в трое больше штатного
Тогда какие ставить подшипники?
Можно было взять провод в силиконовой изоляции) либо то место которое идёт к мотору 30 см обмотать стеклотканью а сверху термоусадку
а вы сами то провода такие видели ? я вот както видел на древних моторах, очень не прочная изоляция, но она была в теклянной оплётке и нагрузки на неё не было. а современные провода в стеклосиликоновой изоляции и они жёсткие, ещё и не найти. а с учётом что они высоковольтные, там изоляция толстая и под такие токи они не подойдут, в ось не влезут
@@TheKelikat на Али их полно. Как раз в разделе авто товаров. И в промышленных
@@AeYronu тут ненужна термостойкость, это ось она холодная как рама и как земля, как колесо. прочность у силикона хуже, она переломится и срежется от тряски. тут сгодился бы обычный нормальный пвх. ну а то что стояло может брак или плохое качество. а скорее всего длительный перегрев вместе с самим мотором
@@TheKelikat Современные термоизностойкие провода. С низким удельным сопротивлением. Есть как в высоковольтном исполнении, так и в высокотоковом. При одинаковом сечении провода и равном значении проводимости (падении напряжения на метр длины), имеют различную толщину и состав изоляционной оболочки, а зависимости от сферы применения. А также разную плотность и жесткость стеклотканного армирующего шнура. В некоторых случаях применяется не стекловолокно, а базальтовое. Электроизоляционные и термомеханические свойства у него на порядки лучше. Но дорого, очень дорого.
@@TheKelikat вы немного заблуждаетесь. Ось конечно греется несколько меньше чем статор, но всё же достаточно сильно. Так как в основном отвод тепла с статора идёт именно через ось. Плюс к этому нагрев самих проводов. Особенно если используется не очень качественная (или вторичная, насыщенная, или перенасыщенная кислородом) медь. Имеющая большое сопротивление. Особенно токам высокой частоты (от 400 герц).
Провода не должны греться так сильно, если греются тогда нужно снизить нагрузку на мотор колесо. Считаю Вы правильно сделали.
Как познакомился с термоусадкой 27 лет назад так больше не представляю как без неё жить
27 лет назад её не было
@@TheKelikat ещё как была . И раньше была . В магазине не было но вот на АН 74 её применяли. И фены были ещё советского производства полностью из металла.
@@TheKelikat тогда с ней проще было она по цвету различалась красная 3 мм , голубая 5, жёлтая 8.
@@edd55k чтото мелькало на барахолках, но не факт что у нас делали. про фены говорили что в 90 дефицит был и стоили сотни баксов. из того что сейчас продают, в те времена много чего не было. силиконовых герметиков, монтажной пены, болгарок и дисков к ним. хотя если копнуть глубже не было даже проводов. а сейчас что угодно полно
@@TheKelikat где делали термоусадку не скажу она хоть и была бухтами но без этикеток . Но вот фены точно ещё советского производства корпус алюминий покрытый зелёным чем-то типа анодирование попадались приборы с таким же покрытием . А болгарки были и в 80х у моего отца круги есть с тех времён.
Термоусадку хоть в 10 слоев делай- она поплывет. Идеально бы тут провода новые в высоко температурной силиконовой изоляции пусть даже меньшего диаметра типа 8 AWG они пару сотен ампер точно держат и остаются мягкими, не когда не слипаются изоляцией. На территории РФ такие вряд ли сегодня можно купить. Только заказывать у китайцев. Можно конечно разобрать какую то авиатехнику советских времён.... Хотя не везде она валяется... Провода там есть подходящие обычно фторопластовые, но мягкие. Из того, что было также можно сделать только если иметь тканевый термостойкий рукав например от кабеля утюга, засунуть туда полностью голые провода по одному, потом это в термоусадку и будет счастье! Провод для утюга я в продаже встречал. Это будет реально. Лайк и удачи в не лёгком деле!
Кирил-джан, я тебе один умный вещь скажу, но только ты не обижайся.))) Купи строительный фен, удобно им греть.
Жестко
Привет,можно ли было поставить awg силикон провода?По родной толщине жилы ,подобрать ?или надо брать толщи родного ?Или awg есть нюансы?Спастбо
Можно использовать PTFE скотч или ленту на каждую жилу кабеля а потом в общую термоусадку запихнуть. Я ответственные проводники в два слоя обматывал фторопластовым кабелем в разное направление. Тоже держит нормально.
чёт я такого не нахожу, а то что с таким названием даже близко по виду на тефлон не похоже. это скорее какаято помесь ещё и с стеклянной арматурой, не очень то тонкая изоляция, а стекло и вовсе не прочное
@@TheKelikat есть армированные Фторопластовые скотчи, правда лично я с такими не встречался. Я сам использую скотч nitto tape 903 толщина 0.18мм с силиконовым липким слоем. Можно конечно и просто использовать фторопластовую ленту как в проводе МГТФ. Но с липким слоем вроде надёжнее получается.
@@_suso_ даже тефлон при 300 градусах сдохнет также как пэт. а магниты сдохнут при 70. так может лучше ставить керамическую изоляцию чтоб точно 1500 градусов выдерживала
Кирилл не подскажите какой диаметр обмоточного провода заказать для перемотки мотор колеса 1500 ватт 48 ампер? Не хочется разбирать колесо пока оно кое как работает.
Как вариант с начала обмотать каптоновым скотчем под 45°в нахлест пару слоёв а уже потом термоусадку. Да для этого нужно закрепить провод в натяжку.
Я скажу что делать ,надо найти 3 фазный провод со старых станков ,и вытащить из общей оплётки ,на старых 3 фазных проводах бывших сссровских проводах изоляция резиновая и мягкая ,высокотемпературная ,да и медь хорошего качества и провода мягкие многожильные из тонких жил Так что думаю 2-3 метра такого провода можно достать ,если покопаться на приёмках чермета .Я такие провода ставлю себе на сварочники ,чтоб удобно было варить и не оплавлялись от нагрузок .
Приветствую! Для снятия изоляции лучше всё-таки использовать нож с пяткой.
Лучше кольян с пяткой
Надо было первым слоем каптоновый скотч(из наличия) , или стеклотканевую трубку, а вторым уже термоусадку
ПВХ там с завода 100%, китайский PTFE тоже трескается но так расплавить его сложно. Думаю термоусадка точно не хуже той изоляции, что с завода была.
Виталий Носов из конала Виталий Носов предложил хорошую идею с термореле на моторы которые отключат питание на моторах если дойдет до критической или заданий температуры. Хорошая идея возьми на вооружение и моторы второй раз точно не придут на ремонт. Хотя очки я говорю это не выгодно как специалисту по ремонту.
Попробуйте РКГМ провод.
Как говорится, время покажет .
это же легендарная синяя изолента а вы так ее расходуете. ее нужно использовать только в самых ответственных местах и экономно. в низу в комментариях правы, термоусадку не используют там где температура высокая. Стекловолоконная трубка пойдет🤣😉👍
медные провода думаю лучше и сечение можно чуть уменьшить
Интересно, а можно ли применить в замен штатной проводки к примеру обычный пвс провод с необходимым сечением? Ну и есть место достаточно будет пропустить через гофру в качестве изоляции, просто интересно
Электро мотоцикл все еще хочется, но без таких конских гирь мотор колес =)
И еще вопрос, если поржавели магниты это не сильно отразится на их свойствах? У меня на канале ролик тоже есть я отмыл их но вот там кратеры
Здарова! Магниты неодимовы если на клей ставить неотлетят?
Подскажите пожалуйста можно электровелосипед himo c20 увеличить скорость ево пораметры 250 ват 36 вольт
Со временем термоусадка дубеет и трескаеться, давно от нее отказался,использую по старинке кембрики.
рекомендую специальный высокотемпературный скотч. Т.к. чем больше слоёв термоусадки - тем лучше теплоизоляция и тем выше нагрев. И можно раскидывать отдельно, чтоб друг друга не грели.
если провод греется 300 градусов, значит это дерьмовый --провод-- хозяин
Дарк сайд, но белый майк 🤓
Технический фен с регулировкой температуры подойдёт ещё лучше. Или термовоздушная станция.
паяльный фен 750вт, строительный 2квт. но дешёвые строительные около 960вт. пробовал паяльным пластик греть, хрень это всё, слабоват, не прогревает объём
Не подскажешь,сделал трицикл из гироскктера,кагда газ на всю даешь просадка на 10 вольт сразу,как разгонится на 2 вольта
Какие то банки кончились?
Кирилл, Спасибо за отличные видео! Хотел спросить у Вас, я разобрал редукторное мотор колесо чтобы поменять 3 шестерни и из мотора часть масло было утеряно при разборе. Не подскажите какое масло нужно туда залить?
Про масло задумайся оно разъедает обмотку термоусадку блин я тоже за масло топлю Но короче сгорел у меня мотор из-за того что масло разъело термоусадку
На Али есть термостойкие провода в силиконовой оболочке.
Как вариант развернуть провод другим концом , где изоляция в норме и завести в ось , а остальное поместить в термоусадку , предупредив владельца давать меньшие токи .
Вообще трубку термоусадочную усаживают от центра к краям - она тогда садится ровно и красиво
уже сколько пихаю в оси термоусадку и всегда плавится и перебивается где угодно только не в оси! чтоб жилы не топорщились - я пролуживаю кончик и тогда снимание изоляции проходит легче + я не юзаю старую медь - всегда только новую из магазина предварительно промеряв реальное сечение. Провода фазные должны хоть на 10% быть толще собственно фазных и тогда мотор скорее сгорит чем поплавит фазные но не у всех оси 20 мм диаметром :) кстати причина плавки фазных ещё и в тупых китайконтроллерах не умеющих ограничивать фазный ток и не умеющих реагировать уменьшением фазного на нагрев мотора - в них часто и термодатчика нет..
Кирилл, вот и у меня точно такая же пррблема, тоже вся полопалась, пришлось менять но я поменял провода. Если не сложно посмотри мой ролик, скажи как профи, все ли правильно я сделал. Ролик называется (восстановил электробайк)
Стекловолоконными трубки наше все, для гидроизоляции использовать силикон аквариумный или специальный 700 какой то у китайцев есть инертный. При желании можно сделать все аккуратно. Эти силиконы имеют высокую адгезию и служат десятками лет, ну и цена соответствующая, первый стоит 1,5к за тубу
Переделывал на своём тоже термоусадкой, но оно 500ват. Как она себя покажет на более мощном судить не могу.
Этож сколько туда киловатт вкачивали?
2:12 все на свете имеет определенное отверстие))))
По хорошему этот кабель нужно было на медь пустить)) Наверное ты посчитал,что экономически целесообразнее заменить изоляцию))
Как всегда, великолепная работа. п.с. хорошо бы увидеть работу мотора, после такой перемотки.
Хорошо бы про электронный тормоз (НЕ РЕКУПЕРАЦИЮ). По подробней, как ими пользоваться, подключение и т.д.
У нормальной изоляции состав более долговечный. Неизвестно сколько такая термоусадка прослужит. Есть вероятность что при -20° может потрескаться
хозяин сам перегрел мотор
Каким контроллером восьмикиловаттник спалили?
В идеале нужен лицендрат достаточного сечения.
тоесть такой сильный нагрев норма? а провода надо попробывать магнитиком. Сейчас мешаю меньше меди, фиговые провода магнитится
2 сезона на самодельных термоусаженных проводах езжу .
добрый день ...а могут все силовые на подводящем кабеле провода коротнуть между собой....вначале проверял на обрыв- не нашел ничего....начал проверять на кз оказалось что все три провода звонятся друг на друга
Они и должны звониться друг на друга, они же соединены
У меня вопрос по поводу замены силового кабеля. Каким образом его меняете? На сколько я понимаю, каждую фразу силового кабеля нужно хорошо скручивать с хвостиком катушки и потом их спаивать. Но для начала нужно отчистить хвостик катушки от старого припоя. Если старый припой не отчистить, то из за излишней жесткости скрутка хорошей не будет. Вопрос в том, как отчистить хвостик катушки от старого припоя? Понимаю, что залуженый конец катушки можно просто откусить, но через 2-3 таких ремонта мотор придется перематывать
Самая лучшая изоляция это синяя изолента!!!☝️🙄
время покажет как термоусадка будет)))
Кирил привет, у меня есть советский трехфазный асинхронный мотор на 36 вольт, его можно запустить через контроллер изи как вообще его можно запустить от сети ? у меня дома три фазы 380в.
Через трансформатор 380/36 От контроллера не вариант
@@user-em1py5se7s ясно спасибо
Я бы вначале каптоновым скотчем обмотал, а потом в термоусадку.
С первой секунды ролика знал что термоусатку захочешь одивать
по большому счету между термоусадками надо было одевать чулок. общий принцип - возможность изменения геометрии провода в зависимости от его/внешней температуры. опять таки при бросках тока провод тоже может "дергаться". вообще то вроде в роликах мелькал каптоновый скотч- почему он не использовался для изоляции каждого кабеля ? он хорошо держит температуру и очень тонкий - а значит будет хорошо отводить тепло от жил. З.Ы. скрутки это некошерно, ток в обмотках высокочастотный, поэтому пучок вставляется в пучок с обжимной гильзой.
Продают же готовые силиконовые провода для силовой аудио акустики
12:38 а почему тефлоновыя? Она вроде из обычного полипропилена. Как и внутренняя изоляция витой пары
Добрый день Кирилл,а если использовать силовые провода акустические,у них и сечение побольше,да и медь безкислородная
если вы про импортные, то там изоляция толстовата. сами жилки хорошие мягкие, но вот купить медные большая проблема, их только на заказ, да и метр стоит под 700р
@@TheKelikat просто как вариант, думаю в автозвуке можно найти нужное
@@xorek7777 нельзя. у них жилки стальные и ломаются, какое сопротивление вообще неизвестно, изоляция толстая прозрачная, а непрозрачная хрупкая. все эти провода дерьмо
Могу дать денег на фен. Какие есть варианты? Фирма, мощность, цена???
Это не тефлон-тефлоновые провода при температуре не плавятся от слова совсем -это обычный ПВХ.
они там сильней грелись потому что отвода тепла не было - в оси же сидели эти провода... а остальная часть проводов - на улице болталась... тепло выделается, если что, по всему проводу равномерно, в соответствии с сопротивлением....
Можно было обмотать каптоновым скотчем + 1 термоусадка, каптон тут точно не расплавится.