Легендарный Land Cruiser 60 - оффроад тест драйв
2018 ж. 3 Қар.
40 552 Рет қаралды
Я на драйв2 www.drive2.ru/users/husky4x4
Инста : / offroad_russia
Доработка и тюнинг Ниссан Патрол в СПБ / @husky4x4
#LandCruiser60 #offroad #testdrive
Я на драйв2 www.drive2.ru/users/husky4x4
Инста : / offroad_russia
Доработка и тюнинг Ниссан Патрол в СПБ / @husky4x4
#LandCruiser60 #offroad #testdrive
На 2022 год эта машина примерно как и 40я серия, только для тех кто в теме и хорошо понимает, на что идет, зачем ему нужен именно этот автомобиль. НЕ ПОТОМУ что не хватает денег на 80ку - поверьте, если вам не хватает денег на 80 или 100, 60й круизер уж и подавно не ваш вариант. С детальем по-всякому, exist-emex-zzap, на разборках, в клубе. На разборках их мало и барыги сходят с ума от жадности. Многие позиции стоят абсурдных денег. Но если вам не под реставрацию, а тот минимум что этим машинам нужен для передвижения, расходники, они все без проблем, и не дороже остальных круизеров. 24вольт система это плюс, запомните, на 24в вся электрика надежнее и мощнее в 2 раза. А это стартер, стеклоподъемники и омыватели, дворники, замки, и лебедка если она у вас есть(там может быть родная электрическая тоже). Лампочки и прочую мелочь всегда можно купить, на грузовиках 24вольт это норма. Для магнитол можно поставить конвертер 24-12, более того он бывал в этих машинах штатный. Кому может понадобиться 60й круизер? Это тем кто хочет чего-то еще более надежного и внедорожного чем 80й, и кому хочется высокой крыши но не хочется брать сафаря у60. На 60м круизере есть фантастический турбо дизель 12НТ, в котором ни грамма электроники, рядный тнвд, шестеренчатый грм. Оба редуктора 9.5"(у тлк80 передний прослаблен), оба редуктора на 1 линии. Есть автомат ранней А440 серии чисто на гидравлике, без электрических соленоидов и мозгов, что не мешает ему мягко и совершенно адекватно переключать скорости(только заклинаю ставьте доп. радиатор и показометр температуры масла сразу а не после того как сожжете масло и фрикционы). На этой машине есть штатные мосты с обоими блоками троссовым приводом. Сиденья с амортизационным подвесом, подогревом и регулировками, двух и даже трех контурный кондей. Для механики ЕСТЬ вакуумный усилитель СЦЕПЫ тоже. Раздатка может быть со включением 4х4 с кнопочки вакуумом. И 60й круизер ЛЕГЧЕ чем 80ка и все патрули. "Высокая крыша" это супер-фишка для экспедиционника. У ниссан высокая крыша была только на у60 поколении, к у60 поколению куча претензий с тз агрегатки - дизель 4.2 до абсурда переоценен и слаб при этом, бензинка жрет ведрами, 2.8 дизель не надежен, леворульные на дизеле не могли быть с автоматом, с автоматом не доступна мех. лебедка, раздатка на цепи а не шестернях как у крузака, кузов гниет больше, и так далее. По поводу свесов, вы в курсе что у 80 и 100 такой же задний свес? Ну, мы замеряли, так и есть. Можно задний бампер скосом кастомный сделать. Передний свес у 60 без лебедки меньше чем у 80, только лебедка торчит, в видео было описано решение. Рессоры наверх мостов не советую переносить, чтобы сделать это ГРАМОТНО это огромная работа и деньги. Если готовы столько денег и работы ввалить то переходите на пружины и все. А колхозный перенос рессор превращает машину из ленд круизера в уазик. Всем удачи, берегите эти тачки, скоро они вообще на вес золота станут.
Согласен полностью 60я серия шедевр!как и 40я!и вид у нее обалденный,вещь в себе...на патрол к160 тоже были выс.крыши в версии сафари,но 60лендкрюйзер это мегаавтомобиль
У этого автомобиля нет мозгов, но есть душа. Машина высшая просто!
Очень, очень, очень крутое видео!! Монтаж просто на высшем качестве. Звуковое сопровождение - вышка! Блин, вы молодцы. Огромное спасибо за обзор старой 60ки. Сам джипер и обожаю старые тяжёлые японские внедорожники. Владел уже 3мя сериями Ленд крузеров и думаю ещё будет. Отдельное спасибо за познавательную техническую информацию. Ведущий - молоток! Привет с Хабаровска
Обзор супер. !!! Кайфонул по полной. Этот монстр действительно для знатоков.
Офигенный аппарат!!!!!!
Видео супер, качество съемки, звук, монтаж, текст все супер. Продолжайте снимать.
у меня такой же....Настоящий,не убиваемый танк........
Жирный лайк! Хороший видос! Кукурузер ОГОНЬ!
Шикарное видео,потрясающие виды и замечательная машина. Спасибо за труд. И действительно очень жаль,что подобных машин остаётся всё меньше.
У меня такой же, обожаю его.
Зайдите пожалуйста 🙏🙏🙏на мой канал, и оцените мой видеобзор замечательного автомобиля, к которому я тоже не равнодушен (правда это не мой к сожалению), с уважением 🤝
Красота
За такие деньги просто шикарнейший аппарат
По крайней мере я ожидал худшего , особенно по трассе , но по трассе я ехал 120-130 по GPS и многих даже приходилось обгонять
даа настоящая легенда!
согласен
I've read so many posts here and there about the 2H engine lacking power. That's the video that made me realize the contrary. Good job!
2H lacks the power indeed, but it's mostly about blacktop, in the mud, in low range gear, 2H does alright, even with auto. All that said 12H-T is so good, it's better to try and find one instead of 2H. I used to own both myself. 12HT is worth all the money, but if there is no other option, 2H will do the job.
@@toyotadiesel4970 Yes, 12HT is in a class of its own. A real beast, reverred all over the globe. I've got mine, almost 30 years of age, still doing its thing when it has to.
Astounding!!!
Слушай а по запчастям достать можно и какова цена
Жаль что настоящие внедорожники уже вымирают и не кому не нужны.... Все покупают кроссоверы, а зимой даже не могут на них из сугроба выехать. Спасибо за видео.
Если за рулем внедорожника будет сидеть среднестатистический водитель кроссовера, результат будет такой же
@@combatcrew скорее всего наверно все уже просто полагаются на компьютер в машине нежели чем на свой "скил".
@@Lissveare засадить даже крутой внедорожник на всех блокировках и злой резине - много ума не надо ) такая машина очень быстро роет вниз а не вперед) но по другому скил не получить, только катать катать катать
а гаи закрывет глаза на такое? или "все уже вписано"?
Продал недавно такого Стоял 3 года без мотора 2h Ласточка Рессоры стояли поверх моста Не рекомендую колхозить - управляемости 0. Я все вернул в заводские установки!!!
кому ты советуешь? он же ебать какой грамотный🤣🤣🤣
поглядим
ищу кузов этого крузак не укого нет случайно, или может кто знает откуда можно притащить
Если в его в хорошие руки и не переносить мост сверху рессор то он ещё лет 30 прослужит главное с рыжиками бороться
Если рессоры на верх перенести то по трасе упровляемости небудет
обожаю старичков, техника для мужчин, фундаментально /ну смотрю 60 LC комфортнее чем Patrol W160
у меня был К160 патрол, и крузак по моим ощущениям на много комфортнее
@@OffroadRussia LC и подороже
Вот взял опозорил такую тачку наклейками бумера, ну зачем?))))
А как обстоят дела с запчастями на 2019год? Я вижу что из японии еще можно на разбор целиком донора роспилиного притащить, но это по сути два авто где то хронить надо.
расходка вся есть, проблемы это кузовня, крупные узлы (кпп, коленвал итд). Есть проблемные позиции но это еще ни разу не антиквариат и при желании на этой машине можно ездить а не палировать тряпочкой в гараже. Спасибо унификации узлов у тойоты.
@@schedlovski По всему Сахалину 3 года искал коленвал 2h. Купил ДВС в сборе. Остался блок с новой поршневой
давай рессоры переставляй наверх, посмотри что получится!!! а так классное видео снял!! продолжай!!
Колхоз тюнинг. Пройденный этап Гавно выйдет. Был такой опыт покупки. Пришлось все на свои места вернуть
Ровесник данного Крузера 60-ки - Патрол 160. На нём тоже встречался задний "разгруженный" мост,хоть и достаточно редко. Y60 и Y61 более молодые,конкуренты Крузера 80 и 100.
так точно
60 скорее с 260 патрулем ровнять надо. А про Y60 верно сказано. На мой вкус он где-то посередине между 60 и 80 крузерами. И черт подери какае же это удачная середина! Мосты крепче 60очных (ненамного но крепче) и дешевле, мотор дубовей 80очного но мощнее 60очного. Салон и кузов ближе к 80 по комфорту, мосты на пружинах что тоже в + к комфорту и некоторым другим моментам. Идеальный авто. ...жаль сгнили все к хренам)
Если бы убрать с него тяжесть.
А 3В как?
Антон, ну и как этот авто по надёжности и проходимости в сравнении с Патролом 60/61 с двигателем 4.2 атмо?
Патрол лучше
@@OffroadRussia а чем именно Патрол лучше?
@@OffroadRussia Патрол хуже по проходимости, если брать доступное от завода, хотябы просто потому что у патрулей никогда не было переднего блока, у круизера есть оба. Задний блок у патруля вакуумный и не надежный, на круизере он троссовый. Редуктора у крузака на одной линии, чертят 1 борозду, у патруля вразбег. Да, чашки рессор висят, но тут я считаю примерно паритет, чашки можно и поджать, а если рессоры наверх(не советую) то вообще идеальная геометрия будет. С агрегаткой у патрулей беда вообще. У у60 автомат на левом руле недоступен, мех лебедка на автомате не доступна, тд42 слаб и ПЕРЕ оценен, рд28 ненадежен, бензина жрет, 12Н-Т на этом круизере лучше всего что может ниссан предложить на у60, а если следующее поколение то 1HD-FT просто выносит ZD30. Раздатка у патруля цепная, у круизера шестерни. Гниет патруль сильнее. Машина тяжелее.
@@user-tw4jd8rd4t только тем что их больше живых и легче деталье достать, и он на пужинах уже сразу. Хотя сравнивая как едет тлк 60 и патрол у60 не помогают ему что-то пружины в комфорте.
Хороший, простой и понятный .....,
yeck sha mesh! check out my land cruiser, lol, how about some subtitles?? Love the mud whomping slo mos!
От 80-ки подходит железки
На днях взял себе такой. Это просто танк.
есть такое
Пили видосы. Будем смотреть.
@@MrStann89 на данный момент ремонт редукторов, замена всех подшибников, усиливание под 37е колеса. Машину забрал в плачевном состоянии.
@@Vegas777dm слушай а как по харчистям проблема или все-таки можно достать и как думаешь стоит брать
@@user-yu8lu4bo6c я бы не советовал к преобретению. Очень дорогие оригинальные запчасти, да и на них самих цена сейчас космос
А гемороя нет с 24в ? Получается даже доп свет будет сложнее найти , или я не прав ?
все лампы есть и 12 и 24 вольта, а диоды и гаджеты работают от 10-30в. Короче, 24в норм тема. Меньше нагрузка на проводку.
через преобразователь 24-12 можно устанавливать 12 вольтовое оборудование, так стоит магнитола в машине )
У меня такой только с квадратными фарами, вес у него 2т+-100кг . Поставь блоки и как ты говориш "новые машины" потеряеш в зеркалах.
Как по запчастям достать можно и стоит брать или нет
@@user-yu8lu4bo6c запчастей как грязи, на него идед по ходовой много что от 70ки половина от 80ки и даже от 105ки по мотору тоета дино, костер и куча разных тракторов погрузчиков и эксковаторов. По кузову на разборках все еще есть. Брать конечно! Он в цене только растет, будеш как я каждый день из под дворника визитки выкидывать с надписью куплю! А рессурс у него не сравнить даже с 80кой, все оч прочное передний мост на много мощней, и плюс рессоры , у меня до сеих пор родные стоят. Везде можно менять только стандартные подшипники, и разные расходники копеешные.
Экзотика. Найти живую 100ку на Украине сложная задача. 80ку можно и не пытаться. А 60ку никто и не видел скорее всего на дорогах. Даже на мой 4runner 1996 3.4 все оборачиваются...
@@aaronrpgfan7226 ))) эххх, хотелось бы... Но я уже стал пешиходом...
Сотки ещё есть, нужно только терпение (я свою 1,5 года искал). 80-ки иногда встречаются достойные, но цены заоблачные.
одно не понятно - нах...я деревья валить ? это такое одноразовое отношение ко всему и везде? или ты тракторист - бульдозерист по натуре? Купи себе бмв и ставь туда хоть 3 турбины! эти машины не для таких ездунов!
Это кусты долбоеб
Установите Difflock на два моста равных не будет!!!
BAD ASS VIDEO!!!!! Love the Music
выравнивайте голос и музыку пожалуйста
vitya roland обязательно , в наушниках все нормально , на телевизоре оказалось не очень, доработаем
Он охуенен. А каков он будет с блокировками.... ( Простите за мат)
Есть задние мосты с самоблокирующимся дифом. И есть мосты перед и зад с ручной блокировкой
аки боженька :) это совсем другой уровень проходимости уже. на своем поменял пустые мосты на родные лочные, все маршруты где раньше и лебедится и штурманил, теперь пролетаю и удивляюсь - дорогу подменили что ли. Скучно даже :)
Для лесной калеи придумали ГАЗ 66, ЗиЛ 131, Урал 375, КАМАЗ 6×6; 4×4. А этот крузак достаточно редок, и явно сделан не для глиномеса.
из него можно сделать глиномес, я на 80 проехал где шашыга встала))))
Аты че коменты трёшь что ли?))) вот ты чудак то))
да ты водила ещё тот
Зачем смотрю, я же 1994 года)
по мне так это не важно) главное что нравятся внедорожники или нет
@@OffroadRussia само собой! Когда будет отчёт о поездке на север?
@@user-wj5wm2pe2i , нужно смонтировать (( времени не хватает(
Если это смотришь, значит ты правильный мужик...
@@miketsypin108 а если это смотрит гомосексуалист?
нафига так машину убивать? купи УРАЛ и катайся
мужик! ты ещё кто такой?