Cтоит ли брать Bmw 318 f30 c мотором B38? Давайте разбираться.
2021 ж. 26 Там.
27 925 Рет қаралды
Рассказываю о надежности, динамике, комплектации, стоимости на вторичке BMW 3 серии в кузове F30 с мотором 1.5 литра B38.
Ссылка на наш инстаграм instagram.com/carseller__?igs...
Также посмотреть актуальный список автомобилей у меня в продаже можно в нашем профиле на авито: www.avito.ru/user/b85b3c7d191...
Все четенько 👌🏻👍🏻Приятно слушать
Все по делу, хороший обзор. Сам езжу на двухлитровом дизеле ф30, но все равно посмотрел с интересом. Не понял только зачем нужно было искать рычаг под капотом, если после открытия его из салона открывать его можно в любом месте))
Привычка, дружище 😀😀😀
Могли бы мы списаться в телеграмме или где вам удобно?
Спасибо за новую информацию бро, не знал что есть 1.5 мотор, это наверно как 1.4 тсай у вага, я бы взял такую трёшку для города, это идеальная выбор! Удачи автору в творчестве!
9:10 причем тут детонация, если речь про вибрацию) Если кто-то хочет узнать про мотор, гуглите "про мотор b38", там будет ссылка на мой пост на драйве, там все подробно написано
Речь!!! Которую редко услышишь сейчас! Приятно слушать!!!
Видео сделано очень профессионально, рассказ интересный и не сбивчивый, Мишаня - красава!
А камера заднего вида у таких есть?
Я не понял расход какой???
У меня БМВ 328i 2014 года выпуска. пробег 158 тыс км. цепь родная и не звенит,масло в коробке родное и нет вообще пинков и каких либо проблем. на дороге не уступает новым моделям. правда масло меняю только оригинал каждые 6-7 тыс км. Такой проблемы как масло жрёт вообще нет.
N13 - цепь за 160 растянулась до максимума, поэтому замена.
нахуя ты оригу льешь? лей Shell это тоже, что льют в твою оригу, только дешевле на 20%
Турбовая или атмосферник
турбовая @@user-nh9kh8xf6c
Сиповатая ее можно? Без сильного уменьшения ресурса
Ого, я так удивлён! Слышу профессионала своего дела! Как жаль, что не раскрченный канал. Похоже, людям нравится смотреть пускающих слюни блохеров, а не профессиональных менеджеров, которые рассказывают реальные практические вещи! Спасибо!!!
Отъездил 130тыс. на b38. Кроме пары детских болячек, как у всех B, ни одной поломки. Согласен абсолютно со всем сказанным! Большинство хейтеров являются реально "диванными экспертами" и ничего не знают про этот мотор. Отличный обзор!
Привет. Какие болячки "детские" У этих моторов, а то у меня чек вылез на бедную смесь, но машина вообще не троит, обороты не скачут, не пердит и тд. Хз что делать
@@user-vs4zj6de4u не сталкивался с таким. Чек за все время однажды только у меня вылазил, виной был клапан вентиляции топливного бака. Это как раз одна из болячек всех B моторов.
Как насчёт турбины?😂
@@user-hs9ln6ny9y проблем нет. Уже 140т. Да и в целом не встречал проблем по ней, кроме пары случаев из интернета. Да и там не в турбине дело было, а в трещине корпуса. И как я понял у владельцев чипа. У того же например ВАГ 1.4т куда чаще проблемы по ней, но ничего, ездят все.
@@user-vs4zj6de4uклапан вентиляции топливного бака вероятнее всего, сам поменял на 92 тысячах
Отличная тачка🔥
Все замечательно рассказал👍Я недавно взял такую только вот вопрос по поводу бензина! Там на люке бензобака написано 95 заправит!!!
98
до апреля(WIKI ) или августа (другая информация ) 2015 у б38 были проблемы с упорным подшипником коленвала. Мотор стучал на холодную. Моторы BMW менял по гарантии или в лёхких случаях дорабатывал. Так что или покупать с 2016го или точно смотреть делали ли мотор и что.
Бывают отрывные компании и редкие косяки у любого производителя, я брал ситуацию в общем и целом.
Все по делу. Кроме одного замечания: детонация 3 цилиндрового двигателя. Детонация тут вообще не причём. То, о чем ты говоришь - называется уравновешенность. В силу своих конструктивных особенностей трёх цилиндровый двигатель более уравновешенный, чем четырёхцилиндровый. У него всего один балансирный вал. У четырёхцилиндрового - 2 балансирных вала. Самый уравновешенный двигатель - рядный 6 ц. и V образный 12 ц.
Когда услышал, подумал совсем куку. Детон- это тупо сказав взрыв твс. Посмеялся.....
Привет, с пробега 135
Классный ролик, хорошая грамотная речь автора, отличный авто. Мечта.
Езжу на 318i пробег 140т. Ни каких проблем. Абсолютно доволен.
Какой бензин льёте? Какое масло?
95, Shell 5/30 ECT C3, периодичность 10тыс.
@@BakS138 цепь и клапан вентиляции картерных газов меняли?
@@Sergikzas нет. Ни каких предпосылок для этого
@@BakS138 летом на холодную обороты не плавают?
👍👍👍
Касаемо б38. Есть периодическая проблема с турбинами, причём на ранних пробегах 70-100 тысяч. С середины 17 турбину доработали. Это я вам как владелец 318 говорю :). А звук мне кстати нравится-рычит как-то по взрослому, злей чем двушку и тем более дизелей. В целом машина с этим мотором ездит неожиданно достойно достойно-пересел на не со Шкоды 1.4-150 ожидал худшего. Да не ракета, но вполне достаточно. Кроме того экономичный. По Москве с пробками средний 9,5 что для зп и акп с динамикой 9 до сотки очень даже гуд. Главный бич 318 это бомжкомпоектация. Бмв в бомже выглядит печально. Но мне повезло попалась наборная немка со спортсаланом, энтри2, камерой и тд. Причём это завод а не допил. Но таких машин мало. В основном пакетные в базе.
Привет! Касаемо турбин у меня информация что поломки скорее исключение, чем правило (общался с дилером на этот счёт). Комплектация у 1.5 моторов всегда лучше чем бомж 2.0 потому что бомж 2.0 это Россия а все 1.5 немки. Во всех есть двухзонный климат, электроскладывание зеркал, подогрев руля и ещё несколько приятных плюшек которых нет в базе 2.0
@@carseller4224 это хорошо :) среди бмвшнмков бытует мнение что турбина там чуть ли не расходник. По поводу комплектации да это не совсем печальная СЕ но тоже бомж. Подогрев руля на се тоже кстати есть.
@@user-jc6ii7wl2p все верно прямо сейчас у меня такая проблема с турбиной ,итог машина в сервисе ,нервы ,поиски ,пробег 83
@@user-dw7id2qm7h как решили? Бу турбина или новый Китай?
@@user-jc6ii7wl2p восстановленная такая же с трещиной,гарантий нет на сколько хватит ,продавец пол года дал гарантии !
И за сколько сейчас такую можно взять, без окрасов и пробегом до 100т.км?
от 1.8 лямов, если 2 хоза, без покрасов, реальный пробег до 100 тысяч. Сейчас ищу себе такую как раз.
За 1740000 взял месяц назад,30 тыс,один хозяин
@@Adelfox95 получилось купить?
2500ляма
Дополню Ваш рассказ про двигатель. Немцы всегда увеличивают детонацию на трёхцилиндровых двигателях, для того, чтобы уменьшить компрессию в прокладке головки блока цилиндров между пятой и шестой передачами в АКПП и, тем самым, облегчить процесс обслуживания системы кондиционирования воздуха в салоне автомобиля (если вдруг кто спросит).
Тонко😂
Купил 04.03 в японии с пробегом 48. Но вот жду и боюсь что она не едет. Детон говорите??? Придется шить карты значит?
Едет она до сотни около 9 секунд до сотни, что на уровне 2.0 атмосферного движка, но зато какая рулежка, а какой внешний вид. Автомобиль идеален для городского пользования, Соляриса и Киа риа, а также Октавии таксистские тебе точно на дороге не конкуренты. Расскажи от своих впечатлениях обязательно после того как заберешь автомобиль.
@@Gendarme. доров. Я ранее на хонде цыаик ек гонял 2л 190нм на короткой коробке колах и стабах) крайние годаина тойоте прогресс 3 л. Отпишусь Но думаю стэйж 1 точно надо будет
@@SafronovSVL через кого себе заказывал с Японии? Ну а Прежде чем делать чип, надо бы поизучать опыт других, как влияет, что может вылезти, все-таки и без того достаточно сильно теплонагруженный двигатель придется нагружать еще.
@@Gendarme. Вес через владельца организации которая занимается аукционами Азии ГлобалТрейд Роман Р - Бывший коллега. Про тепла нагруженность знаю - но не нашел нигде универсальный таблетки как с этим бороться. Про болячки тоже почитал которые возникают при тюнинге
@@SafronovSVL ну что ж, желаю дождаться автомобиля и остаться довольным, а чип дело времени )
Не детонация, а вибрация - характерная черта 3 циллиндров
7:15 говорил что бмв 3 серии видал перевидывал...............ездил на них до усрачки..............но открывая капот... ишеш рычежок.............которого в оприории нет )))..
А как на трассе она?
Бодрее, чем любой 2л атмосферник. Обогнать 80% потока вполне хватает. Максималка около 220 разгоняется.
Супер
Следующая бмв будет с мотором 1.1
Детонация м вибрация разные вещи...
1,5-2л на 100км? 🤨
Тоже не понял.
Это он про расход масла
Это он про экономию в сравнении с 2 литровым.
Слишком много слова «мотор»
Детонация у трехцилиндрового мотора??? Можно говорить только о вибрации! Дальше можно не смотреть...
Главная проблема с треснувшей турбиной и коллектором не озвучена...
Трескается после чипа или с завода по умолчанию?)))
@@FormatDriveу меня без чипа треснула
Аа да б38🎉
У мотора есть один серьёзный недостаток! Трескается выпускной коллектор! Туда давит антифриз, плавится катализатор! Деталь совмещена с турбиной! Замена только целиком. Цена сейчас 200+ Коллекторы отстреливают почти у всех в диапазоне пробега 60-120. Вот и думайте.
Чушь какую то гонишь. 2 случая на 500 машин это не серьёзный недостаток.
Ебобо
Давно уже меняет только коллектор на чугун, только не везде
Странно. Как Вы представляете в рекламе авто с грязным двигателем ??? Нонсенс какой то. Мой двигатель никто не видит и, тем не менее, он абсолютно чистый.
Здравствуйте. Машины на продаже все, что снимаем на обзоре. Помоешь мотор - клиенты скажут что замывали тест и запотевания. Такая уж у нас политика, ничего не замываем. И клиентам это нравится в основном :)
Говорят что проблема с турбиной, появляется трещена и уходит антифриз
Замена турбины дорогая?
Еьанат который не умеет пользоваться
N13 180к пробег, полет нормальный, зря гоните на него.
Круто! У самого уже 102.000 пока цепь не портачит. На каком пробеге менял цепь? Коробас без проблем?
@@Gegel цепь нужно проверять ближе к 150. А коробас у них у всех одинаковый 8-ступенчатый ZF
Мотор, мотор, мотор, мотор, мотор, мотор, мотор, мотор, мотор и ещё 1000 раз слово мотор!👀😆🤣👍👏🤦♂️
Масло то вытекло прям во время съёмок ролика! )))
Кондесат с кондиционера )
А М52В28 получше поёт и пхнёт😁
БМВ это 6 котлов 8 и 12🔥🔥🔥🔥
Б38 это позорище для бмв кто их берет? Наверно очень "умные люди" Статистика ремонта мотора маленькая из за его редкости. Из всей линейки самое днище из моторов.
Днище у тебя в голове. Умные люди Бмв берут не для драга. Особенно в городе.
Ты сам днарь на метро ездишь
А почему никого не смущает задержка в 2 секунды после нажатия газа? У самого б38, у знакомого катался - одна фигня. Очень тугой и вялый мотор! Даже на всяких Кретах и Поло в каршеринге непривычно, они прям резко подрывают по сравнению с б38. У меня на 105,000 треснул поршень в 3 цилиндре. На 107,000 стала перегреваться. Суммарно за последние 3 месяца ездил на машине недели 2. Остальное время в сервисе. А на мотор N13 не гоните) На чипе на 220 лс этот мотор у меня до 150.000 без проблем бегал. Жрал масло и бегал))) Моё мнение: N13 - более или менее нормальный мотор, а b38 - вялая хрень.
N13 соовсем ненадежный мотор. B38 очень хорошо шьется на stage1. Причем он надежнее гораздо
Кто хочет "отрываться", тот не покупает трёхцилиндровые моторы. ИМХО
Видимо ездишь в комфорте, эко, либо что то неисправно. Если с мотором и акпп порядок, отзывается он мгновенно
Да о чём ты, Б38 считается легендарным и надёжным мотором.
3 цилиндра- выброшеные деньги! До 2021 года выпуска включительно☝️
Скажите это владельцам bmw i8.🤭
Человек вообще не понимает ничего в автомобилях
Авно
Ты
Как насчет турбины?😂
а чем плох н13? Че за бред??? Гораздо выносливее чем б38. Н13 из 116 легко можно перепрошить в 118 и будет 170 л.с. Болячек - может процентов на 10 больше чем у других. у б38 тоже куча недочетов, почитайте форумы. да, за основу н13 взят еп6 от ПСА, но БМВ там многое переделало и доработало