Про длину изолятора. Свечи делились на "горячие "и" холодные". В зависимости от температурой нагруженности двигателя ставились либо те либо иные. Скажем двс запорожца более температурно нагружен чем Ваз. Т. К. Не стабильно его воздушное охлаждение. Чтобы исключить калильное зажигание длину изолятора делали различной.
@user-je7id4py2v Жыл бұрын
Спасибо за ликбез!
@Ivan_Rom-Zap Жыл бұрын
@@Ivan_Rom-ZapДа вовсе не ликбез. В старых книгах по авто ремонту про свечи была такая инф. У меня тоже такая пила 80гг.Поршневая была плохая и карбюратор куроченный. Поршневую нашёл в Москве. Приобрёл но она тоже какой-то левак. Вообщем так и не довёл я её до нормы. Как у неё регулировать зазор на кулачках не подскажешь?
@user-je7id4py2v Жыл бұрын
@@user-je7id4py2v понял. У меня есть к ней инструкция. Напишите почту, пришлю скан
@Ivan_Rom-Zap Жыл бұрын
@@user-je7id4py2v винтиком. Всё по забывали, одни инжекторщики! Один контактик подвижный, другой ослабляешь и вставляешь зазор 0.3-0.4мм на кулачке где максимум выпуклость. Опережение 3мм до Вмт, или 30градусов
@user-mf8oi7hn2b Жыл бұрын
@@user-mf8oi7hn2bДело в том что при установке крыльчатки с магнитами и кулачком. Перекрывает я доступ к "винтику" и визуально у контролю зазора. Прежде чем сюда лезть с советами букварь изучи* Слесаришка"
@user-je7id4py2v Жыл бұрын
Иван не выдумывай сапун масло бака это!
@user-mf8oi7hn2b Жыл бұрын
Точно? А где тогда сапун бензобака? Я просто не помню уже где что) с сентября Тайгу в руки не брал)))
@Ivan_Rom-Zap Жыл бұрын
Сейчас на обеде вспомнил, все верно! Это сапун маслобака, а сапун бензобака стоит в топливопроводе
Про длину изолятора. Свечи делились на "горячие "и" холодные". В зависимости от температурой нагруженности двигателя ставились либо те либо иные. Скажем двс запорожца более температурно нагружен чем Ваз. Т. К. Не стабильно его воздушное охлаждение. Чтобы исключить калильное зажигание длину изолятора делали различной.
Спасибо за ликбез!
@@Ivan_Rom-ZapДа вовсе не ликбез. В старых книгах по авто ремонту про свечи была такая инф. У меня тоже такая пила 80гг.Поршневая была плохая и карбюратор куроченный. Поршневую нашёл в Москве. Приобрёл но она тоже какой-то левак. Вообщем так и не довёл я её до нормы. Как у неё регулировать зазор на кулачках не подскажешь?
@@user-je7id4py2v понял. У меня есть к ней инструкция. Напишите почту, пришлю скан
@@user-je7id4py2v винтиком. Всё по забывали, одни инжекторщики! Один контактик подвижный, другой ослабляешь и вставляешь зазор 0.3-0.4мм на кулачке где максимум выпуклость. Опережение 3мм до Вмт, или 30градусов
@@user-mf8oi7hn2bДело в том что при установке крыльчатки с магнитами и кулачком. Перекрывает я доступ к "винтику" и визуально у контролю зазора. Прежде чем сюда лезть с советами букварь изучи* Слесаришка"
Иван не выдумывай сапун масло бака это!
Точно? А где тогда сапун бензобака? Я просто не помню уже где что) с сентября Тайгу в руки не брал)))
Сейчас на обеде вспомнил, все верно! Это сапун маслобака, а сапун бензобака стоит в топливопроводе