Записка №15 [ОБЗОР] АЦ-6,0-40 (5557) Урал NEXT 2020 г.в., Russian fire truck Ural.
2020 ж. 6 Қаз.
44 495 Рет қаралды
Обзор комплектации АЦ-6,0-40 (5557) Урал NEXT 2020
Друзья если хотите поддержать канал добро пожаловать по ссылке:
www.donationalerts.com/r/boev...
- пожертвования для приобретения более качественного оборудования для съемки видео...
В мой городок такой новенький поступил,последний раз обновляли технику,ну как обновляли,заменяли на более новую,так вот это последний раз происходило в 1993м году,а тут вот такого же красавчика на этой недели подогнали👍
30 летия МЧС ждали чтоб начать технику по стране обновлять!
С обновкой!!!
@@firepost Ага,спасибо!И вам всех благ!👍
Иван, а какая техника до этого была в части, и сколько население в вашем городке?
Тоже интересно, что за ПА?
Хз что там с функционалом, дело профессионалов, но как минимум внешний вид у нового Урала просто бомбический...
Да, внешний вид, супер!
Одно название. Китайского много, а Урала мало в нем
@@4kiselevmaximENG ты машину эту в живую видел?? Китайское в нем только твое слово. Русское там все
@@user-6x6truck я Вас не оскорблял. Попрошу без агрессии. Добра Вам.
@@4kiselevmaximENG а тут без агрессии уже никак. Каждый пытается обхаять машину, хотя видел ее только на картинке или в ютубе. Я езжу на нем уже 4 год. Из китайского возможны только крепежные элементы, пукли и болтики.. И то, наврядли.. Еще со старых запасов ураловских похоже, тк на м8 имеет грань 12.. У всех давно 13. И я Вас тоже не оскорблял.
Хорошая комплектация. Только размещено довольно спорно.
Да, верно, не знаю почему ПТВ которым регулярно пользуются устанавливают очень сложно, например багор на крыше.
@@firepost Багор всегда был на крыше.
@@Driving_fire_truck у нас на КАМАЗе багор ссзади над бампером, очень удобно.
Очень спорная .
Машина по оснащению и функционалу супер. Но через 4. 5 лет в отсеках появятся в местах склейки комуфляжные пятна краска в осеках ченым нацарапаешь ничем не отмоешь раздатка с пневмо приводом на 30 раз включается. Вакум аппарат самому пришлось до ума доводить шпаклевка на кабине после пожара отваливается. Ваш пласмассовый капот посмотрим как поведет себя.
У наз есть КАМАЗ 2015 года, ему как раз 5 лет, да рыжики есть, от этого не уйти, вода кругом, так вот у него тоже вся облицовка пластмассовая и вроде норм пока.
повезло вам с машиной пацаны----мне 40 но мы всё равно пацаны!!!!!!!!!!!!!!! удачи на вызовах и сухих раков-снял просто ништяк!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо, так и мы уже почти на пенсии и вам удачи!!!
Лично моё мнение: -Рукава, стволы, колонка, нужно укомплектовать с правой стороны ПА - потому, что у нас правостороннее движение и большинство гидрантов и домов при работе находятся справа. Зачастую опасно ходить с левой стороны машины по проезжей части, какой-нибудь зевака может довезти на капоте. - И ещё, очень жаль, что ПА с заводов не укомплектовывают Мотопомпами - это не заменимая вещь! Не всегда есть возможность подъехать на авто к водоёмам,а она бы выручила. Тем более проще 1 человека с мотопомпой оставить у реки, чем целую единицу техники снаряженную с ПТВ.
На счёт мотопомпы, поднимали уже вопрос, говорят не целесообразно есть же Г-600
@@firepost Логика у них конечно железная, но бесполезная. Например: Приехал такой в деревню, а там дом горит и куча зевак, кто-то пьяный учит тебя "как тушить надо",а кто-то с телефоном всё снимает - И тут ты такой со словами " Я всё сливать не стану, только половину, а то мне ж ещё с гидроэлеватором заправляться надо будет!"🤣 - Это будут последние слова в жизни, потому что жители тебя потом сразу на вилы оденут! 😆 Понятно же, что это бред , чтоб через Г-600 заправляться, главный минус - его производительность! Пока заправишся уже всё сгорит. Из практики знаю, есть в некоторых деревушках части со старыми Газонами (и Зилами), так вот у них мотопомпы очень выручают👍
@@AnTohich89 один плюс в большинстве ДПК на нашей территории что администрации проще купить мотопомпы чем отремонтировать газоструй на старых зилах, и вот только из за этого мы часто их ставим на водоисточник зная что у них мотопомпа, а мотопомпы сейчас даже китайские выдают без проблем от 20 л/с.
Привет, у нас в части точно такой же теперь стоит, получили 29 января, по сравнению с обычным Уралом, этот монстр, что бы в гараж загнать пришлось лафет снимать. Да не везде на нем заедешь, дачи, лес. По бокам фонари так и отскочат.
Фонари это конечно что то, недавно по лесу ехали думал там и оставим.
Это паркетники, фурора много, а толку нет, ближайший пригород и бездорожье ничего не включишь. Соболезнуем пользователям техники и погорельцам.
Стоит подогреватель пжд-30. И это не свечи накала а реастат. Для регулировки температуры работы пжд. Тайм 9:11.
Пжд-14тс.
Привет Вам от 53 ПСЧ Рамонь.! Изучаем Урал пока по книге, к практике приступим только после сдачи зачетов, да и допуск к новому АЦ только у 5-и водителей. Остальным сказали и ЗИЛ 131 хватит.
Привет, у нас просто допуск выдаётся на ац, право управления есть у всех водителей. Урал по воде конечно со 131 не сравним.
@@firepost У нас в части не так, право управлять у всех, НО в допуске указан тип тех АЦ, к которым он допущен, А вот к Данному АЦ-6.0-40 допущены только 5 водителей. Часть у нас вольнонаемная, да и машины всего 2-е, Урал 5.5-40, да ЗИЛ 131(137). Вот тепер и Новый NEXT появился.
Привет коллеги. После первых царапин снова можно всем пересесть на 131.
Привет как аппараты закрепили в бойцовке что то переделывали
Видел такой урал. Очень высокий и плохо маневренный. Даже сами пожарные говорят что машина не подходит для городской среды. Такие машины можно использовать только в сёлах.
У нас как раз район выезда, села да деревни 😉
@@firepost сегодня ходил на выставку мчс в Астрахани. Ребята получили такой же урал некст. Говорят для города беда на нем ездить. Лучше на шоссейных калёсах безкапотник цены нет. Хотя я б посмотрел бы на урал без капотник на шоссейных колесах 4х2.
@@a30suser32 нам шоссейник не вариант, мы на нем буквально через 10 км в ближайшей деревне сядем, свои то уралы и КамАЗы выдерживаем периодически.
Еще бы рассказать бы про включения насоса, последовательность включения кнопок и т.п.. Для водителей было бы полезно.
Да, многие уже интересовались, на днях выложим.
Выжимаешь сцепление, Включаешь дом, затем РК в нейтраль и подтверждаешь, затем 4 передача и плавно отпускаешь сцепление
А почему такая последовательность включения насоса? Мне кажется правильно будет делать сцепление, рк выключить, дом, скорость отпустить сцепление
@@firepost Отлично, с удовольствием посмотрю. С Уралом не работал, на Камазе делаем следующим образом: Выжать сцепление, раздатка нетраль, далее КОМ (коробка отбора мощности), передачу, отпускаем сцепление. Возможно на Урале делать необходимо так как ты сказал. С удовольствием посмотрю видео. Хорошего дня и сухих рукавов.
Насон на ходу работает,для тушения травы,или как на старом с остановками
На ходу не работает, насос включается через "дом", РК, передача
Нам бы такой в часть.
Михаил может придет, их много закупили.
Нам сейчас такой дали, стоит пока изучаем, только насос 50л/с , как его включать? Вроде по инструкции всё понятно но выключатель БМОД в РК включается раза с пятого, или мы что то не так делаем
НЦПН-50 у вас что-ли? Интересно...
@@firepost да
Серега, че у оператора руки трясутся:)) стабилизации не хватает. А ты молодец !!!
Так волновался, первый раз.
7:58 Кабина
Приветствую,очень порадовало наличие Самаспасателя ПТС-ВЕРТИКАЛЬ бойцы пользуются? Как с применением ?
Привет, вообще ни как не применяют, боятся новых неизвестных штук, надо будет изучить.
@@firepost ребят это шанс на спасение, в интернете видосов куча как ее применить,21 век это самая безопасная система для спасения) И их там 3 штуки на заступлении смен меняетесь бойцами и все)
@@alexasonata Будем тренироваться!
@@firepost сделайте видос с применением и обзор!!! Спасибо)
Привет сослуживци подскажите как насос обслужить на то. На старых насосах солидолом продавливали в подшибники а на новом только за насосом болт с верху
Приветствую, в интернете есть руководство по эксплуатации Насос центробежный пожарный нормального давления 40/100" там описаны все ТО насоса
В этих насосах в картер насоса наливается масло, уровень по средине рисок на корпусе должен быть.
@@firepost спасибо сухих
ПРИВЕТ ИЗ ХАРЬКОВА ,МАШИНА ХОРОШАЯ СЛОВ НЕТ, НО ИМЕЮТСЯ НЕКОТОРЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ--1 ПО ПРАВОМУ БОРТУ ОТСЕКИ ДЛЯ ПТВ ПОЛУПУСТЫЕ ,2 ОТСУТСТВУЮТ ПЕРЕХОДНИКИ РУКАВНЫЕ 3 ОТСУТСТВУЮТ ТЕПЛООТРАЖАТЕЛЬНЫЕ КОСТЮМЫ, 3 ОТСУТСТВУЕТ КОШМА ИЗ ОГНЕСТОЙКОГО МАТЕРИАЛЛА , 4 ОТСУТСТВУЕТ НАБОР ШОФЁРСКОГО ИНСТРУМЕНТА ,5 ОТСУТСТВУЮТ СПАСАТЕЛЬНЫЕ ЖЕЛЕТЫ И КРУГ НУ А ТАК ВСЁ ЗАЧЁТ
Привет, комплектация конечно может быть и лучше, а так все необходимое есть, переходники, костюмы, шоферской набор тоже есть, вместо жилета и круга, есть буй и конец Александрова.
Всем сухих рукавов. Как электрика на морозе от -40 работает??
И вам сухих. Прошлую зиму сколько выезжал вопросов небыло все четко, в этом году только ПГУ сцепления меняли по гарантии.
@@firepost Насос как ведет себя?
@@user-ob4jb6wz6u пока новый и краны новые, держит хорошо, забирает и подаёт без проблем, сейчас ещё годик пройдет видно будет.
Вот елси бы он начал рассказ со слов, Если нажать на педаль газа она дунет 7 сек до сотни, если заложить в поворот на 90 град, она не ляжет, и вообще когда она едет то парни находящиеся внутри думают что летят! всё управление из кабины водителем оператором, шланг-рукав на рулетке длиной 200 метров из полимеров не позволяющих приломляться рукаву и термоустойчивый, а также через шланг-рукав можно подать воздух компрессором такой струёй что можно пол квартиры к примеру сдуть! и тогда интересно было бы смотреть! а так МОЁ личное мнение это устаревшая техника на базе металлолома! её поставляют сотрудникам МЧС, и те думают на камеру что это типа ну ваще агонь! а на самом деле ведро с болтами на котором едешь и думаешь как правильно разогнаться, правильно повернуть, правильно затормозить ну и так далее. Жаль мне всех конструкторов и инженеров которые это гавно проектируют, нету у них жилки и пробить они ничего не могут, потому что сидит МУДАК и говорит не надо создавать! давайте на базе ведра с болтами делать корыто из болтов.
Так можно и про тему рассказать, а люди в России все равно в большинстве случаев на Вазе будут ездить, так и тут, что дают тому и радуемся, уже хорошо что не газ 66, а то и до сих пор бы их производили.
Да размещение так себе,особо не заморачивались,но пожарные могут без проблем перестроить под себя. Очень неприятная штука это заправка цистерны,он должен быть внизу сухотрубом, ну это просто позорище инженерам. УСПТК догадались 10 лет назад, заправочный рядом с напорным,очень удобно. Ещё что плохо это КПП старинная,без синхронизаторов на 1 и 2 передачах,передачи очень длинные а со 2 трогатся ему с такой массой очень тяжело. Есть же Ярославская 6 ступенчатая КПП с хорошими передаточными. Все вроде пытмются смотреть и ровнятся на запад но берём самое плохое только от них. А так поздравляю с обновкой,шасси в принципе надёжное при должной и грамотной эксплуатации. Напомните или обучение проведите водителям про межколёсные блокировки,сломать редуктор или полуось очень легко. Сухих вам!
Заправка как обычно водительским 4 метровым, да сухотруб с тем же выводом в насосный отсек можно сделать без проблем, КПП обычная, у нас 5557 в части 4 штуки помимо этого.
Что за 6 ступ ярославский?? Есть 8 и 9 ступы у ярославской серии
@@user-6x6truck ямз 336 и ямз 1306
На этом Урале стоит КПП ЯМЗ-1105 5-ти ступенчатая
@@Driving_fire_truck спасибо, не видел таких. Как говорится, век живи - век учись.
Лфеет стационарный конечно высоко торчит))0)
Да, учитывая что Уралы и КамАЗы сами по себе выше Зилов да ещё и с лафетами, возникает проблема постановки данных автомобилей в пожарные депо из за низких ворот.
В расчёт поставили ? Как он в работе ? Есть ли какие-то нарекания ?
Да в расчет поставили, в работе нормально, из нареканий воздух из системы уходил, перебрали главный тормозной, стружку убрали, стало норм.
@@firepost понял спасибо за ответ
@@firepost А пенообразователь где? И вообще система пенотушения .Гидравлическая станция
@@firepost Спинальный щит в ногах! Очень удобно? Самоспасатель, что только один? Кресла под один баллон или два? Мостики на крыше! Очень удобно!
@@firepost Ограничения на крыше! Долго думали? Хулиган в кабине, спорный вопрос.
А у нас 20-30 летний хлам и сказали, что в ближайшие годы техники не ждать☹️
Это прискорбно когда техника советского времени, у нас АЛ тоже 1989 года.
70 процентов техники в России 80-90 годов , это зилы 130 , прорыва, как такового нет, единицы в Мегаполисах. Пожары тушат вениками и из ведра.
@@neokomus4357 у нас один из самых "горючих" регионов, а работаем на хламе, удивляет! 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
@@neokomus4357 если считать с ДПК то да наверно есть столько старой техники, а если считать в федеральных частях и субьектовых то там обстановка немногим лучше
Вопрос в почему такие авто через год два начинают скрепеть и шатается?
Так это наши авто, не зря же на пожарных автомобилях ТО раз в месяц, чтоб протягивали, смазывали.
Надо было крякнуть или включить сирену
В боевой расчет поставим и крякнем :)
Раскладка не очень. Гаси есть, а насосная станция где? 6 м3. Т образная цистерна удобнее. Пенообразователь где? Или это, что просто поливалка?
Насосная станция есть, пенообразователь тоже есть.
@@firepost Просто эти моменты как-то прошли мимо. Мы обычно размещаем станцию и гидравлический инструмент на одной платформе или отсеке.
@@user-kc7uf5fv4s в этой комплектации насосная станция в отсеке под кабиной боевого расчета
@@firepost А это удобно? Когда станция стоит в заднем отсеке её даже можно не вытаскивать. Просто разматать рукава и подключить инструмент.
@@firepost На ДТП ограничения хорошо сделать сразу. Здесь конуса на крыше. Мостики рукавные тоже на крыше. Скинуть просто, а вернуть обратно?
Что за сгу?
и многа їх
Много чего?
И вообще надстройка,ржавеет очень сильно.Ржа лезет из всех щелей
Да, качество железа желает лучшего, ну и вопрос сколько машина эксплуатируется, есть части в которых машины 2007 года как новые стоят...
@@firepost Скорее качество изготовления хромает.
Не без этого...
На мигалках опять съэкономлено? На решетке радиатора нет, не говоря уже по бокам. Россия. 21век
Да, к сожалению на наших АЦ нет практики устанавливать спец сигналы и страбаскопы на решетку радиатора.
А зачем они в решетке?? Кому с решетки моргать??
@@user-6x6truck имеется ввиду на уровне зеркал легковых автомобилей чтоб видели маяки, на верху то их мало кто видит, даже с сиреной, если судить по практике.
@@firepost если люди не видят огромную красную машину с сиреной в зеркало, то им эти стробоскопы в решетке и по бокам точно по боку.
@@user-6x6truck Тебе этого не понять. Когда ты закончишь школу, выучишься на права, начнешь водить машину в том числе ночью, ты, возможно, поймешь, почему дублирующие мигалки на решетке радиатора спецмашин - это очень хорошо.
А почему 51 рукавов всего 4?
Нет не 4, в нем все по табелю положенности, в 4 левом отсеке (51-4, 66-4, 77-10) и в 4 правом отсеке (51-2).
Есть у кого то в электронном виде руководство по эксплуатации?
Могу скинуть фото руководства
@@firepost у меня оно тоже есть к сожалению в фото, спасибо 👍🏻
АЦ 40. Автоцистерна понятно, а что значит 40?
АЦ-6.0-40 означает автоцистерна 6 куб. метров, производительность насоса 40л/с
У нас убогий ИРАС в место хулигана
Хулиган отличный инструмент и должен быть в каждом подразделении и главное чтоб личный состав не забывал и умел его применять.
Кто знает в Новокузнецк завезут такой
В контрактах надо смотреть.
Спасибо
😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭 Смоленск...
Что вас так расстроило?
Опять без запаски
Почему? К нам приехал с запаской, только мы ее не возим с собой постоянно, незачем.
Конструктор возможно поленился .
@@user-kc7uf5fv4s Возможно 😉
Отсек с рукавами не удобный
С отсеками под рукава в новых машинах проблема, они изготовлены под новые рукава, рукава после использования засунуть на их места и нормально закрыть отсек просто не реально, я молчу про зиму...
Руковов малр
Рукавов всегда мало, но у нас же есть табель положенности, так вот по нему и положили количество рукавов.
51 рукавов очень мало..
Так их во всех АЦ сейчас 6 штук согласно табеля положенности.
@@firepost согласен, у нас камаз 43118 УСПТК, 51 рукавов 6 шт, 66- 4шт, 77- 7 шт, по формуляру, но мы еще 6 шт 51 возим, и зимой иногда этого мало
@@user-oj1dw8xp3o у нас на всех АЦ по 20 шт. (51-6, 66-4, 77-10) в том числе на КАМАЗе 43118, КамАЗ у Вас какого года выпуска?
@@firepost 2013
передок так и недогружен
Высокий центр тяжести, нагруженная задняя ось, вследствии чего плохая управляемость и частые опрокидывания, бич отечественной пожарной техники.
А чем его нагрузить? Отвалом спереди?
@@user-6x6truck лебёдкой разве что
Печально иметь такого специалиста обзорщика
Все приходит с опытом...
Так то он не продавец машины, а пожарный
Когда уже нормальные обзоры начнут снимать ! Цистерны с 10-15 кубовыми ёмкостями для безводных районов? Например :АЦПС - 18 ? 18 тонн только воды ! Это обычный КамАЗ без бойцовки и какого либо хлама .
У нас в гарнизоне не таких тяжеловесов, есть 8 тонн.
В России никогда небыло такого чтобы по индивидуальному заказу делали что либо и поставляли по местам. Всё в кучу, в перемешку. Хоть безобрпзно Но однообразно
А что с обзорами не так? Все люди разные а техника одна? Кого то устраивает, кто то переделывает под себя а кого то не устраивает но так и работают матеря всё и вся.
Обзоры если снимать обзоры как на легковые то смотря их люди выбирают себе машину, тут смысла нет вообще никакого, пожарные же не покупают себе машину какую хотят. Что дали и этому рады.
Снимать обзор с указанием на недостатки тоже не имеет смысла, заказчику глубоко плевать на это и заводу тем более. Некоторые заводы пытаются делать качественную технику но она ненужна никому из-за цены.
Полная херня! Зато красиво, как и все сейчас в МЧС. Проверено на опыте.
Что именно в нем вам не понравилось, нам он нравится!
@@firepost Вам нравится в кабину БР подниматься и спускаться как по штурмовке, по прибытию к месту вызова напорные патрубки насоса зимой обледенелые, штатные места для аппаратов вообще отстой! Вам это нравится? А рукава!? Надо быть идиотом, чтоб так напихать в один отсек! И ещё обратите внимание на трассу к стационарному лафету, там нет даже никакой задвижки! Безумие какое-то! И ещё, поверьте, пройдëт какое-то время, начнет сыпаться электроника- вот тогда я посмотрю, как она Вам понравится! А теперь впомните комплектацию, в которой машина пришла, понапихали всë что надо и не надо, просто в бойцовку засыпали и всë! А штатных мест для размещения нет, вот и валяется сейчас на складе куча ненужного хлама, а денег стоит.
По сравнению с тем что у нас было, конечно он нам нравится, даже благодаря бензиновой пиле, которой у нас никогда не было.
Что за майор валенок? Разветвления - РТ 80, пила - какая пила? Какие стволы? Хулиган! Самоспас.....
Кто знает, те поймут...
Для майора слишком мало что по делу, а для стендапера неувлекательно.
Все приходит с опытом, что бы вам хотелось узнать по делу?
@@firepost на гарантию и шасси и надстройку ставили? Если ставили то как часто Вам отказывали с формулировкой - вина эксплуатации?
@@voeslavr да был год гарантии, несколько раз приезжали представители завода делали гарантийный ремонт.
@@voeslavr ни разу отказа в предоставлении гарантии небыло.
@@firepost как Вы думаете, если в составе ТС есть вал карданный какой разыедпризнак что он исправен?
Навесили пожарным спасательного оборудования ! А зарплату и льготы курите.и хватит пожарных называть спасателями. пожарный это другое
Каждый пожарный спасатель, но не каждый спасатель пожарный, пожарный же спасает людей на пожаре, почему же нельзя называть его спасателем, и много оборудование которое мы считаем спасательным иногда очень выручает на пожаре, вообще на пожаре чем больше всего тем лучше, главное знать где оно лежит и как им пользоваться.
@@firepost это понятно но пожарный устраняет пожар сейчас а спасатели уже когда все произошло как бы разница то есть
🤦
Уахаха вы где этого клоуна взяли???
Его выпускает Уральский завод пожарной техники!!!
сколько там аккумов стоит штук???????????????????
2 штуки 190 Ач как на всех грузовиках