Вот так, по тихому, у нас отняли Отечественный автопром, сельское хоз-во, образование, и медицину. Теперь вот, и до авиации дорвались. А мы, всё молчим, и ждём, не понятно чего?
@user-jr4rl7ro1w3 жыл бұрын
Александр, дорогой ! Как жаль, что время не умолимо бежит ! Уходит целая эпоха и чертовски обидно, что взамен ничего отечественного не остаётся ! Но будем оптимистами, иначе нем не выжить ! Спасибо Вам за работу, спасибо за тушку, спасибо за фирменный взмах крыла в URKK !!! :)
@linkerloader473 жыл бұрын
Экипаж красиво попрощался с ТУ-154 , с этим самолётом многое связано в нашей семье. И очень жаль , что дети и внуки не нашли на фотографии всего экипажа второго пилота.
@elvilaar83513 жыл бұрын
Последний советская эпоха . ( галоши) . Красавец.
@user-dn8cz4ih1x3 жыл бұрын
Александру Лешкевичу привет из Чульмана!
@kirillboyko48383 жыл бұрын
Прощай тушка☹
@______50263 жыл бұрын
Я бы хотел на нём полетать
@nedomoskvichn45613 жыл бұрын
КВС рано на пенсию.Бизнесмены олигархи свой пилот заберите пока загранка не забрала.
@user-mn9hm3cc3w3 жыл бұрын
Печально. Так мог планировать. Только на нем и пришлось летать
@user-kv8eh4jj7m3 жыл бұрын
Пусть стоит. Он ещё пролетает, когда санкциями поставят раком Аэрофлот и перестанут поставлять запчасти. Главное, чтобы не помещали на металл.
@user-qo5gg2to5o3 жыл бұрын
Ну-ну.. семь лет ставят.. ждём-с дальше..😂
@user-so5gy2sw2s3 жыл бұрын
Слава богу никого больше не убьет этот прекрасно управляемый прекрасный самолет,надо к этому памятнику список всех погибших на ТУ-154 приложить и вечная память невинно не знаю как правильно погибших или убитых написать.Три раза в жизни пришлось вынужденно лететь на ТУ-154 и можете хвалить его с пеной у рта только ничего не соображающий это может.Вопрос первый почему самолет боится болтанки,да потому что крылья изгибаются как не знаю что,когда фюзеляж трещит при изменении тангажа,а это набор высоты горизонтальный полет хотя это очень большая редкость и снижение.И другие отказы например Архангелск АБСУ автомат тяги двигатели перешли на малый газ,врезались в торец аэродрома Красноярск или Хабаровск точно не помню разрушение двигателя и 23 отказа,даже бог в этой ситуации не справился бы.Поверьте летать я не боялся и не боюсь просто не хочется летать на лучшей из лучших авиатехник вмире.А самая лучшая в мире на сегодя это Советско Российская авиатеника,но почемуто очень часто падает наверно устарела или пилотов плохо учат?
Вот так, по тихому, у нас отняли Отечественный автопром, сельское хоз-во, образование, и медицину. Теперь вот, и до авиации дорвались. А мы, всё молчим, и ждём, не понятно чего?
Александр, дорогой ! Как жаль, что время не умолимо бежит ! Уходит целая эпоха и чертовски обидно, что взамен ничего отечественного не остаётся ! Но будем оптимистами, иначе нем не выжить ! Спасибо Вам за работу, спасибо за тушку, спасибо за фирменный взмах крыла в URKK !!! :)
Экипаж красиво попрощался с ТУ-154 , с этим самолётом многое связано в нашей семье. И очень жаль , что дети и внуки не нашли на фотографии всего экипажа второго пилота.
Последний советская эпоха . ( галоши) . Красавец.
Александру Лешкевичу привет из Чульмана!
Прощай тушка☹
Я бы хотел на нём полетать
КВС рано на пенсию.Бизнесмены олигархи свой пилот заберите пока загранка не забрала.
Печально. Так мог планировать. Только на нем и пришлось летать
Пусть стоит. Он ещё пролетает, когда санкциями поставят раком Аэрофлот и перестанут поставлять запчасти. Главное, чтобы не помещали на металл.
Ну-ну.. семь лет ставят.. ждём-с дальше..😂
Слава богу никого больше не убьет этот прекрасно управляемый прекрасный самолет,надо к этому памятнику список всех погибших на ТУ-154 приложить и вечная память невинно не знаю как правильно погибших или убитых написать.Три раза в жизни пришлось вынужденно лететь на ТУ-154 и можете хвалить его с пеной у рта только ничего не соображающий это может.Вопрос первый почему самолет боится болтанки,да потому что крылья изгибаются как не знаю что,когда фюзеляж трещит при изменении тангажа,а это набор высоты горизонтальный полет хотя это очень большая редкость и снижение.И другие отказы например Архангелск АБСУ автомат тяги двигатели перешли на малый газ,врезались в торец аэродрома Красноярск или Хабаровск точно не помню разрушение двигателя и 23 отказа,даже бог в этой ситуации не справился бы.Поверьте летать я не боялся и не боюсь просто не хочется летать на лучшей из лучших авиатехник вмире.А самая лучшая в мире на сегодя это Советско Российская авиатеника,но почемуто очень часто падает наверно устарела или пилотов плохо учат?