AUDI A8 D4 4.2L большой обзор на мою «АВОСЬКУ»
2020 ж. 15 Қаз.
63 115 Рет қаралды
Долгожданный сюжет о моем любимом автомобиле Ауди А8 (audi a8 d4), расскажу Вам про машину, историю модели, модификации и ее сильные стороны. Машине уже практически 8 лет в эксплуатации и 83 000 КМ за плечами.
Подписывайтесь, оставляйте комментарии и приятного просмотра.
Ну что поехали!
Я не плачу, просто старые цены на машины в глаз попали🥲 А ведь всего год прошел
Старые цены лучше даже не смотреть, к сожалению Современные реалии таковы, что обновление гаража большинству людей становится не доступно. Теперь как нельзя актуальным становится вопрос поддержания своего Авто в хорошем и исправном техническом состоянии.
Смотрю для семьи сейчас такой автомобиль , очень много дальних поездок , надеюсь попадется достойный вариант , спасибо за обзор🙂👍
Audi A8L/S8 супер круто выглядит! Не перестаю удивляться его красоте!
Полностью поддерживаю
Спасибо за выпуск!
А мне очень понравилось, спасибо и ждём новых работ.
Спасибо 😉 большое
Спасибо что информативно и динамично, легко смотреть
Спасибо большое 😊
Долго искал грамотный обзор.спасибо.
Благодарю за грамотный , позитивный очень интересный обзор!!!)
Спасибо большое за высокую оценку.
Глеб отличный обзор, все понятно и доходчиво!
Спасибо большое
Отличный ролик, приятный обзор.
Отличная машина, полезная информация👍. Спасибо! Удачи на дорогах!!!👌
Виолетта Тарева 😘😘😘
Динамично и интересно смотреть
Спасибо большое
Очень познавательно, спасибо
Спасибо большое
7:15 самые ценные слова. Хороший мужик, заботливый папка, остальное вторично. Молодец.
Спасибо, теперь точно такую буду брать!)
Родион 🤝 Не пожалеете.
Добрый день! Спасибо за обзор! Подскажите, какой клиренс в верхнем положении пневмы?
Добрый день, спасибо за комментарий, если я не ошибаюсь 174 мм.
@@gtautostorybyglebtarev526 спасибо большое!
Прикольно , с душой снято .
Спасибо большое ☺️
Отлично получилось, продолжай в том же духе
Спасибо большое, впереди ещё много всего интересного.
Супер!!!! человек профи) у вас талант! подписываюсь
Большое спасибо, к сожалению последнее время очень много работы и не успеваю снимать, но надеюсь это исправить
Глеб, привет! Отличная машинка! Кольца рулят!)
Сергей, приветствую. Спасибо 🤘
@@gtautostorybyglebtarev526 предлагаю снять путешествие из МСК в Пермь!)
@@user-yy7of9xv7h это хорошее предложение) до Перми а дальше на снегоходах в глубь Урала. Но уже не в этом году.
Хороший обзор!
Сергей спасибо 😉
Багажник реально большой, после твоего выхода из него даже не осталось сомнений.
В следующий раз приглашу составить компанию, чтобы все сомнения рассеять.
Он маленький ! На д3 был больше, но он тут и не нужен, она для других целей
У меня A8 D3, доволен как слон, менять ни на что не хочу, теперь задумался о D4, спасибо что продвигаешь модель!
Подскажите пожалуйста...взяв а8 д3 этак тыщ за 800....тщательно осмотрев чтт бы дрова не взять вместо машины....сколько в неё придётся вложить до состояния новой?то есть замена ходовой,мотор коробка починка...покраска кузова,фары,то есть ну прям под себя что бы была машина живая ....спасибо буду рад скорому ответу
Добрый день я бы расширил бюджет до 1 - 1.2 млн, в этих деньгах можно найти прямо достойный вариант, за которым следили и ухаживали, все что нужно уже стоит свежезамененное, в который вложиться только в полную замену всех технических жидкостей и базовых расходников это 50 т.р. ну и в любом случае она потребует ухода по детейлингу, соответственно если без фанатизма сюда ещё 100 т.р. Если брать машину за 800 то здесь как повезёт может быть также базовые расходники а может и на 500 т.р + В любом случае подвеску перетряхнуть со всеми пневмобалонами если с хорошими и оригинальными расходниками это уже за 200
@@gtautostorybyglebtarev526 спасибо за скорый ответ.дело в том что живых авосек нет совсем...ищу лонг полный фарш что бы был.а в продаже одни дрова...вот и думаю взять и отремонтировать целиком.если в 15-2 млн уложусь то возьму.люблю я эту машину,с характером она...веселая))
@@MrJEANGABEN там сейчас за 1.4 бронированный W12 2007 года и вроде как даже с маленьким пробегом лежит
@@gtautostorybyglebtarev526 ну и куда броню деть?))Нужен 4,2...в городе нет нужды в 6,0...
Класс
У меня такой же мотор и кузов 11 год, пробег 99 000, отличная машина👍
Спасибо, Полностью согласен, ровных Вам дорог.
стоит покупать с пробегом около 200тыс и к чему нужно быть готовым?
Спасибо, Киркоров, за обзор
Пожалуйста, только я не Киркоров 😂
Спасибо за обзор, было интересно и не заезжено.
Спасибо 😉
Динамично, смешно познавательно.
АУДИ это супер бистро авто. Класс 👍👌
Спасибо
Отличный обзор! Видна работа для для зрителей. Снимайте обязательно и на другие машины обзоры! А есть массаж на передних сидениях?
Спасибо большое, буду продолжать, есть много идей, нужно реализовывать. Массаж и на передних и на задних, очень удобно в длительных поездках.
@@gtautostorybyglebtarev526 когда выбирали машину, не обратили внимание на Jaguar?) там тоже много машины за немного денег
@@Rogue1994 смотрел на XJ, очень мне он нравится, думаю обязательно попадёт в цикл передач «интеллигентный перебаер»
Была такая. Отличная автомобиль. только у меня базовый комплектация была, у него очень неудобный диван сзади. У тебя намного лучше
отличный обзор
Спасибо большое
Я прям пошел купил костюм классику ,взял для просмотра
👍👍👍😉
А что с рестайлингом, на что смотреть, может быть будет обзор?
Будет обзор на весь кузов D4 рест. и дорест. попробую собрать все модификации и двигатели с историями от их владельцев.
Тачка огонь, конечно!
Спасибо большое 😊
@@gtautostorybyglebtarev526обзор, кстати, тоже. Подписался.)
@@user-xe7nv7zz6i спасибо за высокую оценку, надеюсь не подведу и Вам будет Интересно на канале.
Хороший обзор, подлил бы масла по некоторым техническим моментам, но не буду так как в целом все очень понравилось.
Обзор не плохой, было несколько смешных моментов, в целом зашло.
Хороший обзор
Большое спасибо
Бежим в Очередь за Ауди А8
Отличный ролик ровным вам дорог. Хочу брать Ауди А8 или Мерс 221 подскажите какой лучше
Добрый день, большое спасибо. С удовольствием подскажу, только боюсь что не получится быть не предвзятым, ведь я тоже выбирал между тремя автопроизводителями и свой выбор отдал в пользу Ауди, о чем ни разу не пожалел. Особенно объективность уменьшается с учетом того что прекрасный экземпляр А8 у меня есть в проекте и со дня на день появиться в продаже) 😉
@@gtautostorybyglebtarev526 спасибо за информацию мне побольше нравится Ауди у него полный привод Кватро без проблемный а у Мерса есть проблема с полного привода
Тогда приезжайте в гости посмотреть А8 😉
@@gtautostorybyglebtarev526 хорошо спасибо 😊
@@user-lb1sq2dy5f у Вас есть Инстаграм?
при следующий авто согласен на все 100%. Сам езжу на ресте
D4?
Вопрос отпал :) увидел на Вашей страничке ;) Как Андройд, нормально адаптировался?
@@gtautostorybyglebtarev526 В плане адаптации - все отлично, поставить андроид было верным решением. Но может быть мне не повезло с экземпляром - махнул его по гарантии у тех ребят у кого устанавливал (были периодические проблемы со звуком). На видео уже сигнал от устройства, которое поставили взамен.
@@deanx8468 теперь тоже думаю)
Как ты поместился в багажник :)
Это было не сложно 😂😂😂
Ауди сила. Ауди мощ.
Это точно 🤝😀
Подскажите D4 4.2 FSI пробег 120000 на что обратить внимание? Заранее благодарю
Ау
В первую очередь тщательно проверить оригинальность пробега и проверить моточасы. Дальше цепь, состояние пневмы и хорошо посмотреть на подтеки Масла по прокладкам
Спасибо, все на позитиве, а поломки были?
Спасибо, ничего не ломалось все агрегаты надежные, сейчас делал совсем небольшие работы по подвеске, но замены касались только расходных материалов и бюджет был совсем не существенным.
@@gtautostorybyglebtarev526 сколлко в год уходит на ремонт или замену чего то?
@@staropramen891 думаю около 100 000 с учетом стоимости ТО
@@gtautostorybyglebtarev526 спасибо, а А6 2011-2014 3.0tdi будет дешевле за год с учетом стоимости ТО ?
@@staropramen891 стоимость ТО точно будет дешевле всегда просто по кол-ву Материалов необходимому к замене. Да и стоимость самих расходных комплектующих на А8 все-таки как правило чуть дороже чем на А6, с другой стороны например Колодки и тормозные диски на А6 я менял в 2 раза чаще чем на А8. Думаю колоссальной разницы в стоимости обслуживания не должно быть.
Первой была v8 . Железная фрау ахтс.
👏👏👏
Спасибо
Моё почтение автору и владельцу великолепного автомобиля ! Какая любезная подача материала , достойно ! Жму руку , приятно порадовал 👍🤝 p.s Отдельный лайк 👍 за сына
Благодарю Вас за высокую оценку 🤝 и отдельное спасибо от сына)
четкий обзор, спасибо
Спасибо большое
Приветствую! Классный обзор! С юмором! Класс. Есть к вам вопрос. Сейчас езжу на ешке w212, но хочется больше комфорта и не сильно вваливать финансы на смену. Товарищ ездит на доресте 3.0 бензин 290 лошадей. Хорошее состояние, 2012 год, 150.000 пробег. Цепь не менял, но и не гремит, пневма по кругу поменяна, подкушивает масло. Эндоскопию делали, Задиров нет, хон как новый. Скорее всего задубели мск и устал маслоотделитель. Машина не уставшая, без дтп, но потребует внимания. Но тут главный момент. Машина из под одного хозяина и по ценнику примерно 1млн - это главный момент для меня при текущих нереальных ценах на новые и б/у машины. За миллион и близко ничего подобного не найти. Мысль простая - сделать расширенное стартовое ТО тысяч на 200 и получить за 1,2 млн реально шикарную машину. И по большому счету после продажи ешки ещё и останется. По обслуживанию понимаю, что за машина и готов достойно содержать. Давно на немцах. В общем дилемма Глеб )) Буду благодарен за ответ / совет. С уважением, Максим.
Максим приветствую, при текущем рынке если цена 1 млн и машина из под одного хозяина без ДТП, то я бы даже не думал и брал, все неприятности по двигателю Вы решите и все равно останетесь в плюсе по отношению к рынку. А Главное после всех работ получите отличную машину. Вопрос конечно ещё по Комплектации этой Авоськи.
@@gtautostorybyglebtarev526 спасибо за оперативный ответ! Ну комплектация так, бывает и бодрее. Но честно говоря, я спокойно к этому. После ешки это точно шаг вперёд. На ходу очень понравилась. И едет 3.0 с компрессором неожиданно бодро. 6,5 - это очень неслабо для такой массы. Мне лично за глаза абсолютно. В потоке адекватно. Да и где ездить? Камера на камере просто. Только по мкаду 119 и проехать можно))) Спасибо за совет. Я думаю за 1 млн это будет то, что надо. Я просто приценился к новой ешке и мне плохо стало. 5,5 за не полный Фарш. Даже не смешно. Не могу столько оборотки вытащить на машину и не хочу, есть гораздо более разумное ей применение.
Уверен машину полюбите всей душей и по сравнению с Ешкой мне кажется будет даже восторг.
@@gtautostorybyglebtarev526 спасибо и удачи во всем!
Спасибо большое! И Вам! Расскажите о впечатлениях как возьмёте!
хороший обзор,скажите реальный расход бензина?
Спасибо большое, вот прям сейчас показывает 15 литров, но это толкание по пробкам. А так 12-13
@@gtautostorybyglebtarev526 понял, спасибо
@@gtautostorybyglebtarev526 хороший маленький расход,у меня на А4 2.0 тфсй в пробках такой.
Самый большой расход начинается после 200 км/ч здесь у меня было ощущение что я вижу движение стрелки в сторону 0 😂
Машина для реальный мужиков.Я Ауди обожаю 🥰 машина монстр..
Спасибо 🤝
Собираюсь купить 4.2 V8!!! Хотелось бы при выборе обратиться за помощью тому кто действительно знает про этот авто!!! Можете посоветовать кого нибудь, или вы сами если можно обратиться к вам за помощью!!!
С удовольствием помогу
Крутая работа. Вам определенно нужно развиваться в этом направлении 👍
Анатолий Демидов Спасибо большое, очень приятно Ваше мнение. В Работе ещё 3 сюжета в ближайшее время выйдут в эфир.
@@gtautostorybyglebtarev526 ну раз такая свадьба, то теперь нужно и подписаться))
Анатолий Демидов буду очень рад.
здравствуйте машина супер не хотите продать ее ?
Сергей добрый день, спасибо большое, пока не могу найти альтернативу для себя, думаю ещё на пару лет она со мной)
Блин что там с рычагом кпп? Обзор отличный 🤝👍
Спасибо, с рычагом все отлично, но требует времени приноровиться, очень просто пролететь мимо R и поставить на Паркинг когда хочешь включить заднюю передачу!
Езжу год , так и не привык , один из самых не приятных моментов в этой машине!
@@user-uf9ig2pt4y ну он действительно возникает даже у бывалых пользователей 😃, не вот тебе конечно Большая беда но иногда очень не вовремя застаёт)
Хочу такую, но стоимость обслуживания пугает!
Стоимость обслуживания вполне приемлемая, главное подобрать живую машину с маленьким пробегом, чтобы не было неприятных сюрпризов.
А я вот слышал, что 4,2 не самый надёжный мотор. Больше хвалят 4,0 и W12. Ну и дизеля конечно.
Кстати 4.2 , ваш кушает много?
Если честно подозрительно не много, 12-14 литров
Если вжаривать то конечно существенно больше
Всем доброго дня, может кто знает существует ли автомобиль премиум класса с откидными задними сидениями?
Нет, но А6C7 по размерам как А8D3 представительского класса. Комплектации бывают аналогичные.
Очень приятный обзор, спасибо. До сих пор ездишь на ней?
Андрей спасибо. Да до сих пор и с большим удовольствием, первая машина, которая меня так к себе привязала, теперь если менять то даже не знаю на что, D5 кузов пока не заходит - слишком бездушный внутри, да и когда начинаю считать сколько нужно доплатить за обновление, или продолжать радоваться своей машине без вливания денег побеждает второе.
@@gtautostorybyglebtarev526 подскажи, как подобрать авто для себя. Тоже ищу на 4.2 так как 3 конечно весело но очень уж капризные и не хочется попадать на капитальный ремонт. Спасибо
Андрей, без проблем, могу помочь. Какой бюджет?
@@gtautostorybyglebtarev526 бюджет до 1.5 думаю
@@shmeleff_ural сейчас в этом бюджете мало стоящих Вариантов ценник за хорошие экземпляры стремится к 2млн. Но можно попробовать Посмотри этот: auto.ru/cars/used/sale/1105239862-b31f0edf
Ломающиеся спинки есть? Как на бмв
Если сравнивать топовые комплектации по сиденьям, то положений Настройки кресла больше чем на BMW 7 в кузове F, в том числе и ломающиеся спинки.
@@gtautostorybyglebtarev526 Спасибо
Молодец! ВАГ - сила!)
Спасибо большое
Езжу на 3.0 tfsi, доволен как слон
Рестайлинг?
А о расходе была речь? Я что-то увлекся видами этой красоты, что пропустил наверное...
Да конечно рассказывал средний расход по факту 12-14 литров если не топить.
Очень крутой обзор! И вставки интересные, единственное что двигатель у них не v8 а w8 очень интересная ваговская разработка😉
Большое спасибо 🤝
Принято говорить не V12 а W12
Реальный недостаток авоськи, это нескладывающиеся задние сидушки... Лыжи, сноуборды возить проблемно.
Полностью согласен 😢
@@gtautostorybyglebtarev526 люк мелкий под лыжи есть... Но две пары или борд положить нереально ((
@@Vitaliyak к сожалению все зависит от комплектации кому-то даже с мелким не повезло :(
@@gtautostorybyglebtarev526 глянь, под пластиковой заглушкой, должен быть лаз... ;)
@@Vitaliyak нет к сожалению, смотрел детально, только если разбирать всю внутрянку в подлокотнике и что-то самому колхозить.
Колеса мелкие для авоськи. Строго имхо. Минимум р19...
"Если вы выбрали машину в хорошей комплектации с пневмоподвеской"!?!? Чтоооа!?! Все, абсолютно все авоськи д4 идут с пневмой...
Вы правы действительно в базе пневматик, здесь могу ошибаться но была партия 3.0Д на переднем приводе и без пневмы, в РФ она не заходила но пригнанные машины такие могут быть. 100% заявлять не буду но в Германии в 2014 году такую информацию получил.
Лючок там есть. Заглушку убери...
В кузове седан.
BMW GT 5 если я не путаю есть возможность сложить сиденья
Бля, с багажником орнул
Зачем нам история???? Рассказывай конкретно про свою машину
Если история не интересна, можно промотать. В остальном хотел со всей душой рассказать именно про свою машину.
83тыс. это новый автомобиль 😂 что там с седеньями может произойти? Даже с экокожей нечего не случится.
После слов о том, что 4,2 FSi - это "надёжнейший и практически вечный двигатель" дальше можно и не смотреть
Максим, а чем он не надежен по вашему мнению и какой из бензиновых двигателей D4 будет надежнее?
@@gtautostorybyglebtarev526 это самый проблемный двигатель в D4, доставшийся этому поколению от предыдущего. Вообще двигатели 3.2 FSi, 4.2 FSi и овощной 2.8 - это то, что в D3 нужно обходить стороной. А в D4 доресте - 4.2 и ломучий 3.0 TFSi. Но... тут понятно) Каждый кулик хвалит своё болото!)
Ну я говорю по своему опыту и опыту тех машин Которые знаю, как минимум 3 машины на организации с двигателем 4.2 на одной на сегодня пробег 213 т.км и проблем нет, в отличие от 3х литровых.
@@gtautostorybyglebtarev526 что такое 213к???)) Это - пыль... в видео сказано, что это чуть ли не "вечный" движок) Вот скоро на пробегах 250-300к самое весёлое и начнётся). Форсунки загаженные, нагар на клапанах, задиры), цепи звенящие. Понятно, что на пробеге 250-300 она как раз уйдёт какому-нибудь новому доверчивому наивному владельцу. А он сразу выложит добрую треть стоимости авто на замену цепей ГРМ) Для примера, 4.2 в D3 (дорест BFM) отходит и 500к... и ничего с ним не станет) Меняй только масло регулярно, да ремешок на морде раз в 60к...
К сожалению в современных реалиях автомобилестроения и действующей стратегии всех автопроизводителей 250 тысяч КМ это уже вечность 😄 былые времена по настоящему вечных немецких двигателей закончились где-то в середине 90х начале 2000х остаётся уповать только на конструктивную надежность дизельных агрегатов, но и они уже совсем не те😢
Ваш 4.2 как и у 3 литра 290 лошадей до 2013 года движок сковородка . Т Не надо людей дурить
Не совсем понятно что вы имеете ввиду под дурить людей, обоснуйте пожалуйста, в 4.2 370 ЛС в 3.0 дорест действительно 290 по-моему все как и сказал, сковородка в каком смысле, что она жарит 🤣 или что-то другое хотели сказать, по мне 4.2 прекрасный двигатель но сколько людей столько и мнений, поэтому я говорю только лишь своё.
@@gtautostorybyglebtarev526 сковордка если вы ездите на ауди и снимаете обзор про нее . то должны знать что покрытие кремневое у цилиндров . задиры , кушает масло из за задиров . а так же болезнь цепей . редко но ходят до 200. так яснее ? аудист!
Предельно яснее, но видимо это лично Ваше мнение, - Аудист.
И так для справки заезжайте в гости покажу 3 Авоськи 4.2 с пробегом за 300 т.км
Bose у авось нет в базе! Это доп
Денис Белягин спасибо за комментарий, да Вы абсолютно правы. Я слишком хорошо подумал о любимом Ваге, но они действительно в базу ставят Audi Sound System 180 вт: 10 динамиков и саб
Даже 3,0тфси(компрессор) в стоке едет лучше древнего 4,2атмо. Ну а если на чипе... Просто молчу
Сток 3.0 до рест не быстрее как по паспорту так и в жизни, после реста они показывают одинаковую паспортную динамику в 5.7 сек.
@@gtautostorybyglebtarev526 до ста возможно. После ста 3,0компрессор просто уезжает вдаль... И да, в рестайле о 4,2атмо вообще отказались
@@gtautostorybyglebtarev526 впрочем я не видел ни одного 3,0тфси в стоке )))
@@Vitaliyak это верно, там остался очень крутой 4 л. Который ставили последние годы и на дорест.
@@Vitaliyak есть несколько, один может сейчас возьму под проект 😂
Все пишут, молодец, отлично получается, отлично выглядит, отлично снято) о чем речь ? 99% с дивана, даже не имеет необходимую сумму для покупки такой машины. Все хвалят "большие" моторы, но пыль слетает сразу после окончания топлива в баке! Давайте реально смотреть на машины) это как в анекдоте, когда обезьяна побежала по лесу с новостью, что дорожают меха....всем сказала, и волку, и медведю, и лисе..., но лиса ответила: может мех и дорожает, а я как ходила в шубе, так и буду, а ты....как ходила, с голой жопой, так и будешь...) Кесарю- Кесарево! Копите деньги на приору....
Отличный обзор!! Правда звук канеш прыгает у вас дико)
Вчера коробка здохла🙃
😩 а какой пробег?
(Надёжный 4.2)это сказка какая то все знают что это дерьмо ,помимо цепей алюсиловое покрытие ,задиры обеспечены в скором времени
Вы говорите как пользователь, собственник А8 4.2 с большим опытом эксплуатации?, я делюсь информацией о своей машине которой владею 5 лет, делюсь своим личным мнением и опытом, а также мнением тех у кого действительно опыт эксплуатации а8 4.2, у меня на сегодняшний день машине 10 лет, двигатель шепчет, у моих товарищей есть машины с пробегом 500000 км, без разбора двигателя. Так что как пользователь, уверяю Вас что слово «дерьмо» и утверждение «знают все», в данном случае не актуальны.
Дружище как у тебя так получается? 3.0 не надежный а 4.2 надежный 😂 технология одинаковая и болячки одни и те же. И оба задирает на малых пробегах и приходится гильзовать. Но хорошее обслуживание и от может пройти 500ткм. Если говорить о очень надежных моторах то это дизеля, там чугунные гильзы.
Ау
Ау :)
Тамби Масаев, ты ли это?)
перепады звука дикие, смотреть не возможно ! то тихо не слышно не чего , то громко глохнешь!
Почему-то действительно на разных устройствах по разному слышно.
Душный обзорщик -1
Может быть аргументируете 😂
@@gtautostorybyglebtarev526 сам пошутил сам и смеётся, когда люди ищут обзор какой либо модели авто они хотят видеть и слышать авто, а не томные речи обзорщика
У каждого свои предпочтения и у каждого своя манера подачи, поэтому ни кого не заставляют смотреть материал. Я показал свою машину которой владею давно и до сих пор, поделился своими ощущениями так как хотел я, тем кому нравится (а таких кстати абсолютное большинство) видео было интересным и полезным, те кому оно не понравилось могут найти массу авторов чья манера подачи материала им нравится и я не буду оскорблять и называть их «душными» зрителями только за то, что наши мнения расходятся.
мужик большой театр по тебе плачет.дорога тебе туда.насрать на ауди! лыжи важнее!
🤮🤮 пришел смотреть D4 мнн не нужная инфа про d2,d3 надо былл про s-класс расказать и 7-серию bmw что же ты умолчал.
Ну так можно промотать первые минуты.
Ауди раскроет все свои фишки только по автобанам Европы, эта машина просто огонь
Платки РФ отлично раскрывают достоинства Ауди
Очень классный обзор!👍И человек позитивный! Молодец! Удачи тебе и твоей семье!
Юрий, 🤝 большое Вам спасибо
За ролик 👍 только надо было зимой снимать ,что бы показать на что способен quattro ,хоть и все знают ,но на это смотреть хочется вечно
Спасибо
У восьмёрки нет 4,1 дизеля.
Это же смотря как считать, округление происходит по математическому признаку, 4134 см3 - 4.1 литра, если больше чем 4150 то будет 4.2, как с бензиновым двигателем 4172 см3 - 4.2 л.
Динамично, смешно познавательно.
Хороший обзор, подлил бы масла по некоторым техническим моментам, но не буду так как в целом все очень понравилось.
Хочу такую, но стоимость обслуживания пугает!
Что сильно дорого?
Понятно что будет дорого! потому что само авто дорогое это же представительский класс! поэтому и обслуживание не дешёвое!
Принято говорить не V12 а W12
Спасибо, по правилам Вы абсолютно верно сказали, но тут не не совсем обычный W и многие его считают как раз V