лавные проблемы двигателей с непосредственным впрыском | Этого многие не знают
2020 ж. 19 Там.
4 497 Рет қаралды
#проблемыдвигателей #двигателиснепосредственнымвпрыском #причиныполомокдвигателя
Главные проблемы двигателей с непосредственным впрыском. Этого многие не знают. В этом сюжете мы говорим о принципе работы таких двигателей. Анализируем причины серьезных поломок. Отвечаем на вопрос почему у них маленький ресурс и почему очень часто приходится делать капитальный ремонт на пробеге 200 тысяч километров. Так же несколько важных советов для тех, кто приобретает автомобиль с непосредственным впрыском. Как правильно его эксплуатировать. Почему не стоит прислушиваться к рекомендациям производителей по интервалам замены масла, и делать замену масла (ТО) в таких автомобилях чаще чем указано в технической документации.
1.8 tsi ЕА888 3 ген 350к и чет никакой капиталки нет и в помине. Планирую проехать минимум 500, на что этот двигатель и рассчитан при правильной эксплуатации
А как насчёт двигателя с непосредственным впрыском без турбины?)
Хоть кто-то понял причину возникновения проблем из его рассказа? И про "Расход топлива упал в разы" неправда. Правильный ответ должен быть таким: на любом двигателе с дроссельной заслонкой при работе с закрытым/малооткрытым дросселем в цилиндрах созладётся большое разрежение за счёт которого через поршневые кольца моторное масло попадает в цилиндр, а в двигателях с высокой степенью сжатия оно может способствовать дизель-эфекту, в следствии чего получаем детонацию и разрушение деталей ЦПГ. Вообще надо взять за правило - на современных двигателях надо ездить на средних оборотах и избегать езды "внатяг", применяя это правило вы избавите себя от лишних проблем с двигателем и продлите ему жизни как минимум в полтора раза.
Расскажите про двигатель Мазда сх9 скайактив 2.5 турбо .Почему на щупе место масло бензин,и всегда растет уровень ?.
У вас новерное форсунки льют. Залейте промывку форсунок
Поджерик 99г 400 000 тк все ок.
drasti mojno pro ravon r3
Ну вообще то нынешние моторы ставят на гражданские авто и большинство экспл как раз таки по пенсионерски". Тогда вопрос на что рассчитывает завод или же инфа автора устарела и производитель что то как то эти явления по борол.
Птичку жалко !😢
Чанган 1.5 турбо. Здравствуйте вы не правильно объясняете на турбо моторах степень сжатия не 11,а 9.5. 11 это на форсированных моторах не дурите людям голову
МитсубиСИ!??? -Олень ты!!!! Что ты мелешь, ничего умного ты не сказал!!!! Иди умойся, высморкайся и для начала в школу!!!!