Как устроен электропакет Калины Люкс. Отличия от Калины 2, Гранты, Весты

Спасибо

"Если скинуть клемму со стартёра и попытаться заводить" - это как? С толкача что-ли? Снимите обшивку центральной левой стойки и посмотрите на предмет наличия перетирания салонного жгута проводов рядом с разъёмом, идущим к левой задней двери. Это болезнь Калин первого поколения. Электропакет начинает вообще с ума сходить. Дело тут не в просадке напряжения, а в вибрации в момент запуска двигателя.

Реле обогрева сидений К11 смотреть и предохранитель F18, делее проводка, сами элементы обогрева. По замкам надо также знать, не установлена ли сторонняя сигналка, комфортлин. Может они рулят замками. А так проверить на предмет перетирания жгута проводов в центральных стояках.

@@Avtoexpert огромное спасибо)

Можно, через комфортлин comfortlin.ru/comfortlin_kalina У меня стоит. Всё работает kzhead.info/sun/irapf7WhoZlqa5E/bejne.html

Были, ещё в 2011 году. Люкс с навигацией. Датчик света, дождя, обогрев лобаша, панель с навигацией и парктроники. Чуть позже в конце 2011 года добавили тёмный салон. А ещё позднее салон со вставками из экокожи, тросовую кпп 2181 поставили. Люкс стоил 360 к, люкс с навигацией 372 к, люкс с навигацией с салоном из экокожи и тросовой коробкой 389 к. Кузов немного начали обновлять в 2012 году. Другой моторный щит с отверстием под будущий гидрокорректор на Гранте, ЭБУ из-под печки переехал на моторный щит. Поменялись петли багажника. В 2013 году, в последний год выпуска Калины 1 поменяли крышу у универсала на Крышу Калины 2 с более длинными выштамповками под рейлинги. Отверстий под крепление самих рейлингов в крыше не было. Также появились отверстия для крепления очёчника слева на крыше, где место водителя.

@@Avtoexpert не совсем понял, когда отверстий для рейлингов не было? Их сверлить самому нужно было? Чем электрокорректор не устроил, что от него отказались? Вообще ВАЗ удивляет тем, что для снижения затрат нужна унификация всего, чего возможно. А у них наоборот множество различных вариантов одного и того же. И что-нибудь по поводу Гранты ФЛ известно, как у неё с электропакетом? Да, и печально, что "продались" французам в том, что и у самих неплохо было. Интересно - надолго ли?

На Калине 1 никогда не было рейлингов с завода. Поставить можно, но не заводские. Резинку крыши снимаете, отклеиваете плёнку. Там есть резьба для крепления рейлингов в панели боковины кузова. Но на Калине 2 рейлинги с завода стоят. И крепятся они уже болтами через отверстия в самой крыше. Крыши Калины 1 и Калины 2 разные. Просто сравните по фоткам. На Калине 2 выштамповки длиннее. Так вот, на Калине 1 с 2013 года стали ставить крышу от Калины 2. На Калине 1 всегда был электрокорректор! Только вот в 2012 году появилась Гранта (у неё гидрокорректор). Потребовалось доп. отверстие в моторном щите под трубки гидрокорректора. Соответственно, чтобы не делать 2 разных моторных щита, его просто унифицировали, и на Калине 1 появилось отверстие, которое с завода заклеивали кусочком шумки. Кстати, изначально на месте этого отверстия АвтоВАЗом предполагалась установка ГЦС гидропривода сцепления. Вместо вечно щёлкающего тросика. Французам продались навсегда. С 2024 года все авто только на платформе Во Логана. По Гранте FL известно много. Что конкретно интересует?

@@Avtoexpert про FL всё скрытые детали в которых она лучше или хуже Калины 2. Например, радиатор печки на FL стандарта KDAC на мой взгляд существенно лучше предыдущих (хотя KDAC появился на поздних Грантах/Калинах 2), но другой формы, более бестолковой. Или экран сверху торпеды на Калине 2 к сожалению убрали вниз, что по сути хуже. Боятся конкуренции Весте? Фары у FL проще, чем у К2, нет отдельного дальнего.

@@Avtoexpert Никогда не было рейлингов с завода? Да Ладно! А как же комплектации люкс с 2012 года у универсала?

За звуковое оповещение отвечает иммобилайзер. Приёмник ключа в блоке электропакета. Если произошло 1000 нажатий на кнопки ключа, когда автомобиль находился вне зоны действия радиосигнала, то ключ "отучается". Попробуйте переобучить ключи. Для этого нужен родной обучающий с красной вставкой. Если есть подозрения на рабочий ключ, то проще плату поменять на новую (они продаются).

@@Avtoexpert да , кстати, забыл это сказать, что переобучали ключ , но хватило буквально на несколько дней. После чего стало опять ухудшение срабатывания до полного несрабатывания) . Значит рекомендуете менять ключ. А перепайка резонатора? На это можете не отвечать. Я вас понял . Спасибо за быстрый ответ.

@@alexeyz6488 я очень сомневаюсь, что перепайка поможет, да и стоит ли овчинка выделки. Проще поменять redkey.shop/klyuch-zazhiganiya-pdu-vaz-uaz

@@Avtoexpert Оказывается (после "зимней спячки") лампа иммо на панели приборов не загарается при вставленном ключе, но машина заводится. теперь у меня сомнения, виновен ли это чип ключа? как проверить?

@@alexeyz6488 Может отходить разъём иммобилайзера от блока. Проверьте.

Управление ЦЗ у сигналки ведь реализовано через встроенные 5-контактные реле (реле запирания и реле отпирания). Общий контакт реле соединяете с комфортлином, а 87, нормально разомкнутый замыкаете на массу, нормально замкнутый просто не трогаете. Всё работает! Специально схему Шерхана глянул. Там то же самое. У Вас просто нормально разомкнутый походу к "+" подключён.

@@Avtoexpert Большое спасибо , попробую .

в норме это можно делать , там 2 кнопки , отпирание всех дверей и запирание. Делаеться в любой момент.

Надо разобраться, что у Вас за комплектация. Есть ключ с кнопками (пультом дистанционного управления)? Блок управления стеклоподъёмниками должен быть полноразмерный (под 4 ЭСП, но с заглушками задних). Если да, то доводчики у Вас встроены. Надо просто удерживать кнопку на ключе. Если хотите, чтобы автоматически стёкла закрывались, без удержания кнопки, то надо ставить доводчик мастер лин. Продаётся на сайте РД-лаба. Втыкается в колодку разъёма водительской двери. Ничего резать подключать не надо. Просто воткнуть. Если интересует закрытие с сигналки, а сигналка аналоговая стоит (без кан-лин модуля), то неплохо поставить модуль комфортлин. Тоже на РД-лабе продаётся. Есть версия с обходчиком иммобилайзера, есть без. Если комплектация с аналоговым блоком управления стеклоподъёмниками от Датсуна (кнопка выбора зеркала (лево или право) активируется сдвигом, а не надатием), то да, придётся ставить доводчик. В любом случае отпишитесь...

Ключ с встроеным пультом управления, блок управления стеклоподьемниками именно такой с двумя заглушками. При нажатии на пульте кнопки закрытие и удержании закрывается открытые стёкла. Проблема в том что быстро нажал кнопку, авто закрылось и нада чтобы закрылись и стекла без дополнительных действий. У меня на девятке так было, ставил блок доводчиков. Значит мне нужен доводчик мастер лин я так понял. Спасибо за ответ.

1) Вот такая приблуда есть rd-lab.shop/product_info.php?cPath=53&products_id=485 с обходчиком 2) rd-lab.shop/product_info.php?cPath=53&products_id=272 без обходчика 3) Ещё вариант чуть дешевле rd-lab.shop/product_info.php?cPath=53&products_id=355 4) Без вмешательства в проводку. Просто втыкается в разъём двери rd-lab.shop/product_info.php?cPath=53&products_id=422 На Ваш выбор. Всё будет работать при установке любого из них. Подключаются к лин-шине.

Если у них в магазине нет в наличии выбранного Вами доводчика, то имеет смысл подождать пару недель. Напишите им в обратную связь. Всегда отвечают.

СПАСИБО. Я выбрал 4 вариант самая простая установка, оптимальный вариант. Хотел уже ставить китайский вариант универсальный с врезкой в разрыв проводов. Ещё раз спасибо большое мини мастер линь лучше.

Прошу помочь

Партией

@@Avtoexpert подойдёт?

Жгут проводов салона 2013г

@@roper95 почему нет?

Надо разбираться последовательно с проблемой. Нужно более подробное описание "истории болезни". Желательно с видео. Здесь сейчас инфы ноль. Могу посоветовать слазить в центральные стойки и проверить не ли перетирания проводов, идущих в задние двери рядом с разъёмом. А так проверять наличие питания. Там 2 провода идёт на блок комфорта (9 и 15 контакт силового разъёма, оба красные). Может и сам блок выйти из строя.

Нет, нельзя

Лучше по схеме Калины 2. Там на один электронный блок меньше. Любой ЦБКЭ 21900-3840080-60, 8450100527, 8450100534, 8450100535, 8450100536, 8450101145. На выбор. Блок стеклоподъёмников 1118-3763080-30 (на 2 стеклоподъёмника, т.к. Нива 3D). Ну и проводка Калина 2. Жгут салонный, жгут панели, и жгуты передних дверей на разборке. Новые на 60 тысяч потянут иначе .

Ещё такой момент. Обучить ключи не сможете. Надо всё же на разборке купить и ЦБКЭ, и модуль двери водителя, вместе с ключом с дистанционным управлением (он обучен уже). Будет работать. Переобучить заново из-за отсутствия приборки и ЭБУ не получится

@@Avtoexpert их все три в связке надо брать? Или что то можно отдельно?

@@Avtoexpert В сервисе если что смогут прошить, как вы думаете, если приборка у них будет?

@@roman15763 приборка от Гранты, ЭБУ от Гранты, замок зажигания, вся проводка. Без этих составляющих ключи не обучить. Лучше взять уже обученные с разборки. Всё равно ведь оттуда будете брать проводку. А так ещё ЦБКЭ и МДВ с ключами

Или проблема в самом зеркале (попробуйте поменять левое и правое местами). Или второй вариант, посмотрите, что за блок управления стеклоподъёмниками стоит 1118-3763080-00 (родной) или 1118-3763080-10 (от Гранты). Что-то мне кажется, что на Вашем авто этот блок навернулся, и предыдущий владелец воткнул блок управления от Гранты. Они отличаются даже визуально (на Калиновском кнопки зеркал с пиктограммками L и R, а на Грантовском просто зеркала нарисованы на кнопках)

@@Avtoexpert нет, блок у меня Калиновский с буквами L и R. Артикуль 1118-3763080. Ителма

В сам замок, например

Да, ZX-940 стоит. Не пользуюсь в последнее время от слова совсем. Задумываюсь над тем, чтобы вообще выкинуть. Ставить надо с CAN-LIN модулем и режимом SLAVE.

@@Avtoexpert меня очень выручает автозавод, и открытие багажника, заводской ключ не работает. охранные качества не особо интересуют, а отдавать 12к за новую сигналку нет возможности, решил за 1.5 к приобрести брелок, и такая неприятность... не могу прошить, а ехать к автоэлектрикам понимающим в этом совсем не ближний свет.

@@_KAPA6AC_ у меня без автозапуска она. Брелок не менял.

@@Avtoexpert понял.а багажник из салона кнопкой открывается или только с брелка?

@@_KAPA6AC_ чтобы кнопкой из салона открывать, надо 5- контактное реле врезать. Будет работать

Нельзя

Перетирание жгута а стойке

Этой схемы нет нигде, кроме самой Ителмы

Я поменял этот блок на грантовский 2190-...-10 сигнализация старлайн а93 не видит концевики дверей, что можно сделать? И не включается подсветка в багажнике

@@user-cx9yk7qx9b поменять на 8450100534. 2190-...-10 блок с комплектации Норма. В нём ни электропривода зеркал нет, ни управления светом багажника, ни задних стеклоподъёмников, ни "проводи меня домой"

Реле "торкает" только в момент работы начала или окончания работы потребителей (стеклоподъёмников, замков и т.п.)

Ну во-первых там LIN-шина, в электропакета, а не CAN. С CAN-LIN модулем от Старлайна электропакет ЛК1 с настройками от ЛК2 работать будет. АПС 6-1 чистым на данный момент не сделать никак, только новый блок. С простым АПС-6 прокатывает. С обучением АПС работа CAN-LIN модуля никак не связана, проверяйте правильность подключения. Не перtпутаны ли две шины LIN. И как Вы это всё хотели на Гранту поставить? Чтобы иммо обучить, надо подключить k-line к ЭБУ, и флагами в прошивке ЭБУ сделать иммо по k-line и диагностику по k-line, очистить EEPROM. Только после этого с новым иммо можно обучать. При этом иммо в приборке Гранты работать не будет, каждое включение зажигания будут назойливо пищать и моргать лампочкой.

@@Avtoexpert спасибо за ответ) Да, на днях попробую прошивку в СтарЛайн кинуть от калины 1 люкс . У меня комплектация стандарт была , то есть иммобилайзер отключен. Попробую как-нибудь разобраться, ваши схемы вообще класс на драйве , без них ничего не получилось)

Ещё такой вопрос, апс 6.1 без без чипа может работать, открывать окна и тд ? У меня работает все эти функции, только вот двери не открывает. Проверю все ли правильно подключил к сигналке, там есть такое что разъем 2 can 2 line отходит

Без обучения иммо только ПДУ не работает. И то, можно обхитрить систему, обучить МДВ и ПДУ на другом авто, а потом поставить себе @@user-ck1jf9gt7l

Вот такой блок ставите и подключаете управление зеркалами cdn1.ozone.ru/s3/multimedia-x/c600/6716651181.jpg Схемка там довольно простая. Три провода к левому зеркалу, три к правому. Клеммки в дверные колодки купить и в путь. Питание электропривода зеркал можно взять тут же, на блоке от питание стеклоподъёмников. А они, в свою очередь питаются от реле К2 в монтажном блоке, управляемого иммобилайзером АПС-6. Это я про комплектуху "Норма"

Начнём с того, что на Калине 1 нет ЦБКЭ. Стоит блок электропакета и иммобилайзер АПС 6.1. Если рассматривать схему Калины 1 a.d-cd.net/eAAAAgCAVeA-1920.jpg то работать без иммобилайзера она не может (при этом совершенно не обязательно блокировать им запуск мотора). Иммо - это часть блока электропакета (точнее блок электропакета на Калине 1 разделён на 2 части). Обучить ключи без переобучения иммо не получится, но можно обмануть систему, купить блок иммобилайзера и МДВ (блок стеклоподъёмников) вместе с комплектом ключей б/у (они уже обучены) и ПДУ будет работать. В остальном никаких проблем с интеграцией не должно возникнуть.

@@Avtoexpert Все понял, у меня как раз все блоки и ключ с одной машины Завтра буду пробовать устанавливать 😊

Были те же симптомы как под копирку. Решается очень просто. Жгут проводов в средней стойке перетёрся, скорее всего в левой. Вот гляньте как это было на моей машине kzhead.info/sun/hdiShbRliX6nqq8/bejne.html

Avto спасибо,попрубую сделать.электрики почему-то не хотят с калиной связываться

На 99,9 % уверен, что проблема именно в этом. Электропакет работает вцелом исправно. У меня тогда опускались все стёкла во время движения, причём поднять не мог, ибо они это делали снова. Заизолировал провода - всё ОК уже 2 года

Avto я отпишусь.проводка,если честно сделана похабно.много стружек от изоляции и т.д. но с кузовом все норм,нашел ржавчину слегка под дверным уплотнителем на крыше.машина 09 года

Avto не знаю,как себя поведет все дальше.на данный момент пересмотрел проводку и поменял задние кнопки и один стеклоподьемник.шестерен отдельно у нас чето нет

?!

Лада калина 1 хэтчбек 2010 год люкс.

Никогда не занимался ремонтом сгоревших блоков. Можно попробовать перепаять. Но может лучше заменить сам блок?

@@Avtoexpert сам блок очень дорогой от 6.5 до 8 т.р. плюс прошивка ключей ещё около 3 т.р. А мне необходимо заменить 3 элемента, вся проблема в определении типа конденсаторов бежевого цвета. Может быть у вас есть схема блока?

@@user-bk4zo8rc3r ключи сами прошьёте за 3минуты по инструкции. 3 т.р. за обучение ключей... Слов нет, я б уже миллионером стал.

@@user-bk4zo8rc3r схемы компонентов на этот блок не найдёте. Только по самой плате смотреть. Ну и обычным паяльником, без паяльной станции не получится

@@Avtoexpert Я сам паять не собираюсь, договорился уже с ремонтом, осталось найти Зап.части.

Снимите накладки центральных стоек и проверьте разъёмы задних дверей на предмет перетирания проводки. Если ничего не найдёте, то меняйте блок управления

Концевик состояния блокировки водительского замка проверить. Купить ключ с ПДУ и обучить

Снимите накладку центральной стойки. Там провода в дверь уходят. Они обычно перетираются и начинают коротить, поэтому электропакет вообще с ума сходит. У меня так было, на ходу все стёкла опускались и не поднимались. В итоге заизолировал - всё ок. Гляньте тут kzhead.info/sun/hdiShbRliX6nqq8/bejne.html

блин моя ситуация ! побежал во двор проверять ))

На моторном щите, там же, где и на Гранте

@@Avtoexpert Спасибо.и ещё один вопрос что то глючит толь ИМО толи центорозамок после закрывания двери водительской срабатывает центозамок (не всегда) в чем может быть причина? (Вышел из машины просто закрыл дверь не ставлю ее на сигину и не включая ИМО само по себе иногда сробатывает центорозамок)

@@micabosh1704 концевик состояния блокировки водительского замка (положения пимпочки) надо проверить

На то масса причин может быть. Надо смотреть, прозванивать...

Провод от пиропотрона преднатяжителя ремня безопасности. Просто тянете на себя и снимаете. Также ставится фишка назад.

А ,что за пиропатрон? Разъем ставиться полугруглой стороной в салон?

Посмотрел разъемы в стойках ,проводку,провода от передней двери все целые.Не работают пассажирские стеклоподъемники.Только водительский.Где искать причину?

Не знаю, где вы увидели полукруглую сторону у разъёма. Один разъём идёт в заднюю дверь (9-пиновый с 8-ю проводами). Второй разъём идёт на преднатяжитель ремня безопасности. жёлтый разъём, оранжевый толстый провод. На Калинах с подушками безопасности есть преднятяжители ремней. При ударе перед раскрытием подушек срабатывает пиропатрон и натягивает ремень, а уже потом сама подушка. Разъём одевается сбоку преднатяжителя, перпендикулярно осевой линии автомобиля. Подсоединить его не так, как надо не получится, т.к. он вставляется только в одном положении.

Пассажирские - это задние, или ещё и передний правый? Не работают с кнопок на дверях или также с водительского пульта?

А что мешает обучить родной иммо? Управление с кнопки в салоне сохранится. А вот открытие всех 4 дверей простыми средствами уже не реализовать. Сигналку можно поставить с CAN/LIN модулем, типа А93 Старлайна

@@Avtoexpert Нет такой возможности с родным иммо, а вот блок цз. уже в наличие. Хотелось бы просто с д.у. открыть и закрыть) Только я не пройму как я писал, что должно быть выходным сигналам с блока цз (-) (-) либо (+) (+), либо (+) (-)?

@@user-eb3hm1hq5u возможность есть всегда. У ЦЗ должны быть встроенные реле отпирания и запирания 5-контактные

@@Avtoexpert Они есть. А какая полярность должна быть на выходе этих реле для подключения к Калине?

@@user-eb3hm1hq5u нормально замкнутый в сторону блока электропакета, нормально разомкнутый +12 В, общий в сторону водительской двери

Менять иммобилайзер, покупать новые ключи, чистить EEPROM ЭБУ и обучать

@@Avtoexpert так это золотая калина выйдет!?

@@Avtoexpert а не проще купить новый центральный замок, в ролике Вы сказали, что под Калину делают, в валбересе я видел такую...

@@user-gt3mc9ig4p 5000 руб - это прямо сильно дорого?

@@user-gt3mc9ig4p нет, не проще

Регулятор яркости МУС. И клавиша блокировки задних стеклоподъёмников на МДВ. Проверить в первую очередь

​@@Avtoexpertдоброго вам, есть возможность мне подсказать в моей проблеме? Калина 1люкс, постоянно пищит зуммер якобы дверь открыта(естественно при выключенном зажигании), ц.з сходит с ума, сам закрывает двери т сам открывает (все кроме водительской), ранее было только летом когда постоит на солнце, в этом году постоянно. Естественно по приезду приходится постоянно вытаскивать ключ чтоб не пищал, с брелка не ставится т.к думает что дверь открыта, помогите пожалуйста

Закрываю только ключем и тогда срабатывает ц.з

​@@Avtoexpertзаранее спасибо😊

@@user-wy7so5vf8m а не установлена ли у Вас сигналка случайно? Знакомые симптомы отрезанных проводов сервопривода замка водительской двери от блока электропакета

Думаю, дело в блоке управления стеклоподъёмниками на водительской двери. Проверить контакт разъёма. Пропаять сам разъём на плате или поменять. Не перепутайте с блоком управления от Калины 2. Последние цифры каталожника -00 после тире, либо отсутствуют (блок с -10 не подойдёт). На кнопках зеркал должны быть пиктограммки L и R, а не изображения зеркал, как на Калине 2.

1) Снять клемму аккумулятора 2) Отсоединить разъём блока водительской двери (снимается пластиковой картой, без демонтажа обшивки) 3) Снять обшивки центральных стоек и проверить проводку на предмет наличия перетирания в районе разъёмов задних дверей. 4) Снять блок электропакет, вскрыть, посмотреть, есть ли сгоревшие элементы. У Вас общий провод правого борта не работает

@@Avtoexpert что из себя представляет этот общий провод,он + или - ,какого цвета?

@@Zov_predkov77 общий правого жёлто-синий. Общий левого красно-синий

@@Zov_predkov77 Общий провод может иметь как положительную, так и отрицательную полярность в зависимости от выполняемой функции. В покое (когда не жмём никакую кнопку, обогрев зеркал выключен) на нём присутствует "-"

@@Avtoexpert спасибо за скорый ответ.

От выхода из строя иммобилайзера до обрыва в проводке. Причин масса

Лучше бы взяли сигналку с кан-лин модулем А93, к примеру. С Калиной проще, комфортлин-модуль купить можно. Для Приоры 1 лин-модуль был раньше в продаже, в 2013-2014 году, кажется. Сейчас не знаю. Можно попробовать купить лин-модуль под Калину, Приору 2. Протоколы Лин-шины одинаковы.

@@Avtoexpert Ну судя по схеме моей сигнализации там присутствует к-line

@@Avtoexpert там есть CAN-L и CAN -H линии

@@user-zr4qo8ml5r стоп, если она у Вас CAN-LIN, то вообще замечательно. Я просто с В91 спутал. Тогда лин-шину в разрыв, подрубиться к CAN. Прошивку модуля найти под Приору 1. Всё заработает!

@@user-zr4qo8ml5r меня больше интересует Lin-шина. Именно по ней осуществляется всё управление электропакетом, концевики. CAN - это сигнал тахометра, спидометра, сигнал торможения и ручника тоже по идее оттуда можно выудить.

Только блокирует вместе с дверьми. Разблокирует отдельно. Я диод в цепь поставил, чтобы лишний раз актуатор не дрыгал

@@Avtoexpert теперь понятно, я сначало тоже к замку подключил, но когда несколько раз дверь открытой обнаружил, изучил тему и сделал блокиратор, как и задумывалось.

@@TheMsalhimik там два вида блоков было. Алгоритмы немного разные

​@@Avtoexpertздравствуйте, вас уже наверно замучили этим вопросом, какой диод и куда вы поставили , чтобы при снятии с сигнализации не открывался багажник. Если можно подробнее. Заранее огромное спасибо..

@@user-et4mz3hf1t я ставил чтобы при постановке на охрану багажник не "закрывался"

Легко, но надо знать мотор, год выпуска, наличие электронной педали, фото разъёма

@@Avtoexpert Друг а как отправить фото? Вот номера вацап. Сразу напишу докучать не буду. 89888087504. 89278749189.

Через файлообменник любой, Яндекс диск, например. Ссылку сюда кинуть

@@Avtoexpert Вы меня озадачели. Не как не могу отослать.

Провод лин-шины проверьте. Дело в нём скорее всего. Вот схема. Рисовал сам. a.d-cd.net/eAAAAgCAVeA-960.jpg

Отключить иммо? Они что там совсем с дуба рухнули?! Рука, лицо

@@Avtoexpert Благодарю за совет, дело действительно в нём, окислилось соединение лин-шины, один контакт отпал, приятно иметь дело с вами!

Обрыв провода Lin-шины

a.d-cd.net/eAAAAgCAVeA-960.jpg

перетирание проводов в стойке, например. Отсюда и замыкание

@@Avtoexpert всю проводку перетрусили, нашёл в правой центральной стойки 4 замкнутых провода два из них были скрученные аж между собой, всё устранил, ошибки сбросил но только начинаешь пользоваться либо зеркалами либо стеклоподъёмниками выдаешт ошибку замыкание левого либо правого основного провода на массу, ошибку если пользоваться зеркалами то зеркал по горизонтали по вертикали если стеклоподъёмниками то ничего не пишет. Пешет неисправность блокировки багажника. Но больше всего напрягает отмыкание и запирания трёх дверей кроме водительской. Может ли это быть глюком электропакета то бишь блока который стоит под задним левым сиденьем? И ещё на правой передней двери автодоводчик работает только вниз а в верх не работает

Автодоводчик на передней правой двери только в низ срабатывает. Это нормально. Так с завода. Кроме ошибок есть какие-либо другие симптомы по электропакету? Всё работает?

@@Avtoexpert сегодня на разборкн купил блок комфорта за 2.000 руб поставил и все ошибки ушли, все замыкания на массу, все неисправности цепей. Короче Победа

Коротыш где-то. Блок защиту имеет. Обрубает по перегрузке

предохранитель F1

@@Avtoexpert спасибо огромное друг это был предохранитель только не F1 а F7 я вро де бы их все прозванивал а все ровно не усмотрел каким то образом правдо сам дисплей иногда выключается и включается но это видемо уже надо обновлять ПО искать в интернет какая последняя прошивка самая свежая на данный момент ещё раз спасибо 👍👍👍👍👍👍

Стоп. Во-первых, на Гранте свои блоки. Это МДВ 11180-3763080-10 (обязательно -10 на конце) ЦБКЭ. 8450100527 (желательно ставить), можно 8450101145 (от FL), либо 21900-3840080-60 (другие не ставьте, ибо горят). Приборка (можно старую) Во-вторых надо менять всю проводку. Абсолютно всю (кроме жгута моторного). Жгут салонный, жгут панели, жгут передний, 4 жгута дверей. В-третьих, новая проводка люкс стоит порядка 120 тыс. руб. Тут скорее надо брыть б/у. Внимание, только с одного автомобиля. Принципиальный момент. Если будуте брать жгуты отдельно, то без опыта и полной переделки соединить их не сможете. Вариантов исполнения каждого из жгутов не менее 20 шт. Найдите битую Гранту и перекиньте с неё всё себе. Проводку, блоки, ABS, климат, кондёр и т.п.

@@Avtoexpert на данный момент в максимуме хочу стеклоподемники максимум

@@Andrei2802 берите люкс. Кондёра в стандарте нет ведь. Поэтому без проблем всё встанет. А потом может всё остальное захотите. Проводку в любом случае менять

@@Avtoexpert варианта люкс брать нет

Купил только зеркола Где купить и какую проводку дополнительную, её нет Я так понимаю

Брать всю проводку со всеми блоками, ну кроме моторной косы. У Вас комплектация норма. Другой блок комфорта, другой иммобилайзер, другой МДВ. Только глобальная замена.

@@Avtoexpert где её проще найти

На разборке. Новая по карману ударит знатно. Там проводка салонная и панельная минимум 30 к стоит + 10 к за блоки. На разборке где-то за пятёрку при удачном стечении обстоятельств всё возьмёте.

@@Avtoexpert а такая идея пришла, вы говорили про весту, там куча проводов в кнопках упр. Если его установить и каждый провод подбирать. Это выход?

По номеру каталожному. Может и не в блоке дело. Предохранители, иммо, МДВ, проводка.

Открытие с сигналки командой по LIN-шине. Кнопка открытия в салоне реализуется по этой схеме a.d-cd.net/gR3lzh_fqk2NByeMVwyzoE7s2lo-960.jpg

@@Avtoexpert я сейчас смотрю ваше видео, где кнопка стоит от гранты FL, вместе с саблей, как себе так же сделать?! У меня калина люкс, но имммо отшит, не штатная сигнализация стоит

@@vadimsvistov201 Я собираюсь свою схему переделывать. Не буду подвязываться к подсветке кнопок. Туда постоянный плюс, а вот управление минусом к кнопке сабли можно подать с концевика состояния блокировки водительской двери.

Также уточняю . Стоит модуль 2can-2lin v3 . Прошивку установили на калину первого поколения.

Общался один раз с человеком, который ставил А93 на Калину 1. SLAVE (управление сигналкой со штатного брелка) у него не работает. Но сигналка может управлять центральным замком. С комфортлином проблем нет никаких. Всё работает отлично. Единственно его уже не купить на Калину 1. Сняли с производства. Тут только паять самостоятельно и просить разработчика (Алексея Загородникова) скинуть прошивку. Если есть желание поэкспериментировать со старлайном, то можно попробовать прошивку от Приоры 1, Калины 2. Может быть заработает. Протаколы обмена данными по Lin вцелом одинаковы, а концевики можно и так подключить.

@@Avtoexpert 1) у этого человека сигналка а93 управляла центральным замком без "комфорт лин"? . Не знаете точку подключения к шине Лин ? 2)Комфорт лин есть в продаже , сегодня связывался с производителем , в продаже обе версии. С быстрозажимными контактами и вариант с проводами. .... 3) мне показалось что у вас штатная сигнализация управляет сторонней ? Если это так , как это возможно ? У вас сторонняя сигнализация поддерживает аналоговый слейв ?

@@Avtoexpert мне кажется на видео вы сказали что модуль двери водителя отличается у приоры и калины 1. Но думаю что получится уговорить установщика на эти эксперименты. Но первое что хочу проверить , это изменить точку подключения старлайн а93 к Лин шине .

@@talipovp500 только в плане управления левым зеркалом

Проблема в общем проводе правого борта. Либо плохой контакт (пошевелите разъём), либо умер блок комфорта. Проверить тоже просто. Надо послушать, есть ли щелчок релюшки в блоке при попытке поднять (именно поднять, а не опустить) любое правое стекло. Если щелчка нет, то что-то в самом блоке сгорело.

@@Avtoexpert спасибо посмотрю.

Прошу прощения, я почему то думал вы из Ростова, перепутал, вопрос снят.

@@user-wf9th5ek5n да, далековато. Так-то без проблем мог бы

Полярность стеклоподъёмника поменять. Контакты переставить в его разъёме

@@Avtoexpert спасибо, подписка и лайк👍

Подскажите пожалуйста ещё вот что, я купил новый блок эсп но из ваших клиентов понял что от гранты (кнопки зеркал с рисунком зеркал вместо L,R), все работает кроме ПДУ на откр/закр дверей, подскажите этот грантовский блок можно использовать в калине 1? И что сделать чтоб заработал ПДУ

@@giuerygiuerty4808 А левое зеркало проверяли? Нормально работает? ПДУ будет работать после процедуры обучения иммобилайзера --1). Закрыть двери. --2). Включить ОБУЧАЮЩИМ зажигание. 3 писка (их может и не быть, тогда ждите 6 секунд). Вытащить ключ. --3). Быстро (в течение 5-6 секунд) включить РАБОЧИМ зажигание. 3 писка + 2 писка. Вытащить ключ. --4). Быстро (в течение 5-6 секунд) включить ОБУЧАЮЩИМ зажигание. 3 писка + 2 писка. --5). Выключить зажигание. Ключ из замка не вынимать! 1 писк. --6). Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 5 СЕКУНД. (Внимание! Обязательно дождаться сигнала - засада в этом месте). Мигнула аварийка, бибикнул сигнал. --7). Выключить зажигание. ОБУЧАЮЩИЙ КЛЮЧ в замке до погасания машинки на панели.

@@Avtoexpert вы не так поняли, на новом блоке все работает я имею ввиду - можно ли использовать грантовский блок эсп на калине 1? Со временем не будет никаких косяков?

1) Год выпуска? 2) Режим разблокировки (ступенчатый или одновременный стоит)? 3) Полярность не перепутана? При постановке на охрану моторредуктор дёргается, пытаясь закрыть замок крышки багажника (это нормально)

@@Avtoexpert 2010 год, разблокировка ступенчатая, полярность не перепутана.

@@bobaqwerty6487 тогда только замена контроллера электропакета поможет. Какой каталожник на нём и что за производитель? Их Ителма и Пегас делали

@@Avtoexpert хорошо, посмотрю. Позже напишу

@@Avtoexpert итэлма

1118-3763040

Проблема с проводкой. Отсутствие контакта либо замыкание. А уж конкретное место всегда индивидуально. Зачастую это человеческий фактор. Колхоз или неправильная сборка. Надо смотреть по факту.

точно нет!

А как реализовать функцию доводчика дверей в Калина-1 в комплектации Норма? Нужно дополнительно ставить блок комфорта?

Нет. Кнопку блокировки на водительском блоке проверили?

@@Avtoexpert да но не помогло

Тула

В блоке стеклоподъёмников, очевидно. Не разбирали ради пересвета?

@@Avtoexpert Разбирал. Микросхема одна горячая.

@@user-iy2il1vb2v ну так поменять его на новый и не париться

@@Avtoexpert понятно.

Подробнее опишите

@@Avtoexpert зимой работал, телом перестал работать, я посмотрел проводку она целая красная с полоской синий, задний двери снял щитки проверил на кнопку есть питание а на мотор нет, привёл индекатором, на блоке тоже нету тока от провода, передний стекло работаю зеркала работает, блокировка стёкол и задний не работают, принажатие кнопку есть звук щелчок и все.

Одного провода будет мало. Нужно 5-контактное реле ставить

@@Avtoexpert купил это реле. К каким проводам подключаться? Есть распиновка?

@@user-ch6wl4pu7g Да a.d-cd.net/gR3lzh_fqk2NByeMVwyzoE7s2lo-960.jpg a.d-cd.net/eAAAAgCAVeA-1920.jpg

@@Avtoexpert а в самом блоке, там куда засовывать?

@@user-ch6wl4pu7g В блок лазить не надо. В разрыв общего провода левого борта подключаемся по схеме

и ещё.совсем забыл.при постановке на сигнализацию звучит сигнал о том что какая то дверь не закрыта.при открывании дверей срабатывает звуковая сигнализация..на всех дверях и капота,кроме задней правой.она открывается без сработки сигнализации.

ошибся.задней левой.

Попробуйте фишки дверей поотключать по очереди. В частности задние. Думаю, что проблема в проводке. Именно в стойках или самих дверях. Также посмотрите провод лин-шины (красный с зелёным), он идёт из водительской двери. В пороге он имеет соединение с проводом, идущим к иммобилайзеру и с проводом, идущим к блоку электропакета. Эта скрутка иногда может обламываться.

ищите проблему в задней левой двери.

Проблема в том, что установщики не парятся с прошивкой кан-лин модуля. Надо выбирать тип автомобиля и загружать под него прошивку. Она привыкли на Калину 2 ставить. На Калине 1 по лин-шине идёт больше команд, протоколы обмена данными почти такие же, только на ЛК1 присутствует в цепи ещё и иммобилайзер. Надо скачать отсюда прошивку can.starline.ru/19/43/7116 и залить в кан-лин модуль. Далее, ещё важный момент. Лин-шина подключается в разрыв провода. Надо цеплять в пороге водительском до точки спайки (иммобилайзера с дверью), ибо лин-шина идёт от блока электропакета и раздваивается. Так вот, надо разрезать её до этой развилки. Также надо запрограммировать нужные функции согласно пунктам менюшки, доводчики, режим SLAVE и т.п. Проверьте, чтоб у Вас ещё концевики сигналка видела, а то установщики любят их по аналогу цеплять, с водительским так не прокатит! В лин-шине они все есть. Насчёт автозапуска и отпирания только водительской двери надо проверить у себя (у меня нет автозапуска), я просто не замечал подобного. Возможно, что это особенность электропакета, по крайней мере на Гранте FL 2018 года выпуска я о такой проблеме с завода слышал. С обогревом заднего стекла - это скорее какой-то бред с прошивкой сигналки. Обогрев зеркал, конечно, завязан на лин-шине, но на отпирание дверей никак не должен влиять.

@@Avtoexpert спасибо так и думал что дело в устоновки а не в машине!

Там токи под 40 ампер. Естественно, будут немного греться

@@Avtoexpert греется до того что, подплавился предохранитель на 30 ампер

@@user-bn2zd9tt5n бывает у ряда владельцев. Надо смотреть вентиляторы. Возможно туговато вращаются. Отсюда и увеличенное энергопотребление. Оба вентилятора идут через один предохранитель. Работают вместе всегда

@@Avtoexpert спасибо огромное буду искать проблему

Про иммобилайзер, конечно, бред полный. Сигналка небось стоит или стояла. Эти горе электрики в 2009-2015 годах вообще не знали, что такое LIN-шина, поэтому тупо откусывали провода актуатора замка от блока электропакета и подключали их к сигналке. В итоге сигналка закрывала все двери, а открывала только водительскую. Ни с ключа, ни с кнопки на МДВ закрыть водительскую дверь было нельзя. Ищите жёлто-синийи желто-белый перекушенные провода под накладками левого порога.

@@Avtoexpert Спасибо большое. Завтра разберу !

@@Avtoexpert Спасибо вам приспасибо! Все в точности как вы и писали. Стояла не родная цигналка которую демонтировали но проводочки не соединили. Все работает! Но теперь не работают подъемники по диагонали пассажирские. т.е Водительское окно и заднее пассажирское работаю ,а соответственно пассажирское переднее и водительское заднее не работают. Не знаю ,может это не следствие. Потому что перестали работать они только сегодня. А дверь сделали еще вчера и они работали))) Если знаете причину то поделитесь решением))) Спасибо вам еще раз!

@@RamaRoma78 передний правый и задний левый не работают? И с МДВ и с кнопок на дверях?

@@RamaRoma78 Данная ситуация не характерная. Ставить /снимать с охраны, скидывать клемму аккумулятора не пробовали? Далее на Калинах есть болезнь. Перетирает провода, которые идут к задним дверям в центральной стойке. Возле разъёмов задних дверей. Чаще всего слева. Снимите накладку центральной стойки, рассоедините разъём к задней двери, вытащите на себя и проверьте на наличие перетирания. Провода там начинают короить и электропакет вообще сходит с ума. Может опускать все стёкла произвольно, без возможности поднять их обратно, опускает стёкла при открытии двери и т.п. Проверьте этот момент. И ещё подробнее опишите проблему.

Просто. Есть машины сложнее

Релюшки щёлкают в блоке при "открывании" задних стекол? Горит ли подсветка кнопок?

@@Avtoexpert релюшки щелкают

Посмотрите провода в центральных стойках возле разъёмов к задним дверям на наличие перетирания.

@@Avtoexpert yadi.sk/i/oMVHDzpTOC66Fw потертости есть,но,думаю,вряд ли в них причина.контакт все равно есть.на другой двери тоже самое.так ведь спереди на пассажирском стеклоподъемнике с кнопки двери пассажира можно только поднять,а опустить нельзя

Ну это не потёртости, а уже конкретное КЗ. Заизолируйте нормально. Обе двери проверили? Горит ли подсветка кнопок?

Подробнее опишите проблему.

У меня ключ сломан родной,купил другой,к 3 мастерам заезжал не могут прошить,разные ключи пробовали не получается, может быть из за блока под задним сиденьем?

@@user-ed8bi1rh2m сигнала с обходчиком иммобилайзер а стоит? Чип-ключ родной?

МДВ

@@Avtoexpert спасибо , вот тоже думаю что в нем проблема

@@Avtoexpert разобрал , внешне все идеально , цена конечно на мдв кусается , а от замка двери не может такое быть? при открытии не срабатывает например концевик открытия двери и при закрытии думает что машина закрыта и не срабатывает? или бред написал сейчас?🤔

@@user-bj6fs4bz6o концевик не влияет. Перепаяйте антенну. Можно на проводок длиной в 15 см заменить

@@Avtoexpert спасибо большое🙂, буду изучать и чинить мдв

Активатора нет. Надо ставить. Также нужен однозубовый замок. Можно от Калины 2 комплект поставить, как это сделал я

@@Avtoexpert на машине,до меня стояла сигнализация с автозапуском,gsm,gps и тп.ставили ее в салоне.прежний владелец ее снял.хочу чтобы можно было дистанционно открывать все двери.в настоящий момент брелок вообще не работает.если заказать другой брелок,то как его обучить?я так понимаю иммобилайзер на машине не активен,но он есть.

@@user-re1tj9qx3f активировать за 2 минуты можно. Наберите в Гугле "процедура обучения иммобилайзера на Калине". Обучить можно 2ключа гарантированно, 4 если повезёт

те,если я его активирую,то уже ключом с ломаным брелком завести не смогу?так просто я уже наверное не смогу его уже деактивировать?я вот подумываю,может лучше у китайцев заказать c ду центральный замок за 600р.чем новую болванку покупать за 1300.слышал,что с этим иммобилайзером много проблем.легче просто его отключить.только вопрос-можно ли будет подключить на люксовую калину сие китайское чудо?

Никаких проблем с иммо за 8.5 лет не испытывал.

Лезть в центральные стойки к разъёмам задних дверей. Смотреть на предмет перетирания проводов. Не работают только с кнопок на дверях, или с водительского блока также? Работают ли зеркала, Центральный замок?

@@Avtoexpert не работают передние оба и левый задний со всех кнопок

@@miteklife Регулировка зеркал, и центральный замок исправны?

@@Avtoexpert проверил,работают оба зеркала

@@miteklife Тогда смотреть провода в центральных стойках. Если перетирания нет, то тут уже замена блока электропакета.

Комфортлин куплен? Я бы на Вашем месте поменял бы иммобилайзер АПС-6.1 на новый, купил бы новый чип и плату в ключ с ПДУ, да и обучил бы штатку.

@@Avtoexpert нет, я ничего не покупал кроме вышеописанного центрального замка. Мне нужно, что бы двери открывались и закрывались с брелка. Покупать из-за этого новый иммобилайзер, ключи, потом привязывать их друг к другу? 3500 иммо + ключ 1500? Неужели нет способа подружить купленный простой цз с калиной?

@@BortMechanick 3000 иммо и 1000 плата и чип. Это не дорого. А воткнуть сигналку без комфортлина - это такой дикий колхоз... При желании, можно, конечно, но вряд-ли нужно.

@@Avtoexpert так это даже не сигналка, а просто центральный замок с морганием поворотниками. Я же говорю - у меня запрос маленький, лиж бы с брелка открывал и закрывал, и не дорого. В сети вся информация есть только для комплектаций норма - там всё без проблем, а на люкс - увы. Поэтому и прошу совета у Вас.

@@BortMechanick в пороге водительской двери два тонких провода желто-синий и жёлто-белый. Оба в разрыв. На центурионе. Жёлто-черный и жёлтый на +12 В через предохранитель. Оранжевый к той части жёлто-белого, которая идёт назад. Оранжевый к жёлто-синему назад. Белый к жёлто-белому вперёд и бело-черный к жёлто-синему вперёд. Об отпирании пассажирских дверей и багажника забыть

1) Разблокировать 2) Проверить работоспособность с водительского пульта 3) Снять клемму аккумулятора 4) Проверить цепи, пошевелить разъёмы 5) Проверить на наличие перетирания жгута в центральной левой стойке 6) Снять и установить обратно водительский блок управления ( пластиковой картой без снятия обшивки) 7) Если не помогло заменить водительский блок управления стеклоподъёмниками

Сочувствую. Надо просто разобраться. Для меня с этим проблем нет, Калину изучил уже вдоль и поперёк. Так что электрика вообще по кайфу

Это вопрос? На Калине 2 точно отключается. На Калине 1 возможно. Если напряжение меньше 12 В. Надо проверять.

Блок обогрева лобаша стоит отдельно. Он довольно маленький, почти как релюшка. Провода к нему: 1) питание 2) масса 3) сигнал с кнопки "-" 4) сигнал тахометра 5) выход управления реле контролировать ещё и напряжение он может вполне. Надо читать описание

Первым делом я бы проверил разъёмы задних дверей в центральных стойках. Для этого надо снять накладки порогов и центральных стоек. Там на Первых Калинах перетираются провода. Это болезнь. Соответсвенно блок электроники начинает сходить с ума в лучшем случае, а то и совсем может перегореть. Если причина не в этом, то уже копать в сторону модуля водительской двери. Разобрать, посмотреть, что там. Бывает, что контакт земли отпаивается. Также вскрыть блок электропакета, проверить на предмет перегоревших микросхем.

Так, а розовый с красной полосой?

@@Avtoexpert У меня он просто красный начинается с багажника, это наверное не важно, так он уходит в блок под задним сиденьем

@@user-st8ci8zd7q На какой контакт блока?

он розовый, между синим и зелёным с красной полосой

ни как не могу закрепить фото

Тут две разные проблемы. По МДВ надо разбираться с причиной. Например, отсутствие контакта шины LIN, либо не снятая с охраны штатная сигнализация. Не знаю, что там намудрили, могли антенну иммо отключить так, что штатка даже при включении зажигания с охраны не снимается. Возьмите ELM327, скачайте Open Diag, подключитесь к электропакету и почитайте ошибки и параметры. Томагавк этот вообще не предназначен для подключения на люкс. Это мусор, а не сигнализация. На люкс надо ставить сигнализацию с CAN/LIN модулем по типу Старлайн А93. Электрик скорее всего обрезал провода водительского замка в пороге от электропакета и прикрутил к сигнализации.

Предвижу вопрос, как подключиться к блоку электропакета. Вот инструкция kzhead.info/sun/e52ck9GtmZGZnKc/bejne.html Только выбираем Калину 1 люкс

@@Avtoexpert эти 2 проблемы появились в одно время, потому думал, что это связано. Буду разбираться. Большое спасибо!

Только водительский замок не блокируется или все 4?

@@Avtoexpert Хочу уточнить. я про кнопку блокировки дверей, на водительской двери, та что рядом с блокировкой опускания задних стекол.Она вообще не реагирует на нажатие кнопки

@@_KAPA6AC_ а релюшки в блоке под задним сиденьем щёлкают?

@@Avtoexpert да, слышно реле, но ничего не происходит

@@_KAPA6AC_ надо искать обрезанные провода в левом пороге. Жулто-синий, жёлто-белый и жёлтый провода

Замок водительской двери. Микрик концевика состояния блокировки мозги делает))

​@@Avtoexpert а что с ним делать?

​@@Avtoexpert замена замка ?

@@vito201 или ремонт

​@@Avtoexpert заметил, что когда я ездил без диодов в подсветке номеров такой проблемы не было

и в водительского блока и с пассажирской кнопки?

@@Avtoexpert блок ставили с другой машины управление и и что под сидение, ничего не меняется так же закрывает но не открывает

@@Avtoexpert да

Можете ответить четко на поставленный вопрос? Это важно. И с блока на водительской двери и на кнопке передней пассажирской (с двух мест) такое происходит?@@user-ih4xb5dq1z

И ещё один момент, ЦЗ на этой дери и управление зеркалом также работают только в одном направлении?@@user-ih4xb5dq1z

1) перетирание проводки в стойке 2) кнопка померла 3) проводка, копать глубже

Что конкретно интересует? О чём ещё рассказать? Снять могу. Это видео тоже довольно подробное.

Иммобилайзер, блок электропакета и блок стеклоподъёмников. Только такая связка. Без иммобилайзера работать не будет (схема Калины 1 поколения). Я бы посоветовал бы взять проводку от Калины 2. Она без иммобилайзера работает, блок электропакета (ЦБКЭ) стоит другой, другой блок стеклоподъёмников (МДВ). Тогда Вам достаточно будет взять люксовый салонный жгут Калины 2, а не два жгута (салонный и жгут панели приборов), как в случае с Калиной 1.

Раз на 56 контакте есть питание, а на предах (45 и 46) нет, то ищите обрыв провода по пути от МУС к монтажном у блоку. БУСО здесь ни при чём. Специально схему посмотрел

@@Avtoexpert если я просто напрямую пущу проводом от точки 56 МУСа до 45 предов ничего страшного? это ведь тоже самое что должно быть?

@@user-es9mn2rv3v да. Можно пустить напрямую, можно найти обрыв

От антенны приемника радиосигнала, например. Можно увеличить расстояние, заменив антенну в МДВ

@@Avtoexpert спасибо

Скорее всего что-то по электрике наколхожено. Надо смотреть. С завода такого нет. Меня, наоборот, один человек на Драйве просил это реализовать. У него идёт не открытие багажника, а разблокировка замка.

@@Avtoexpert Скорее всего точно наколхозили, и скорее всего при установке доп. сигналки тамогавк 9020 она у меня замкнула и я снял блок полностью

@@Avtoexpert Подскажите пожалуйста в каком направлении копать)))

@@user-st8ci8zd7q a.d-cd.net/FQAAAgOCr-A-1920.jpg Розово-красный и Красно-синий провода из разъёма крышки багажника отследить до блока электропакета и скрутки возле блока электропакета соответственно. a.d-cd.net/eAAAAgCAVeA-1920.jpg

@@Avtoexpert У меня в крышке багажника красный и жёлтый идут для разъёма актуатора. Спасибо за помощь попробую по схемам разобраться

Спасибо, буду знать!

Обогрев работает с кнопки независимо от положения стекол. Просто из-за экономии проводов он также включается во время опускания стекол