Минск из Хлама в Пушку - Первый ВЫЕЗД
Ссылки на Детали - Амортизаторы: s.click.aliexpress.com/e/_Ddq... Фильтр: s.click.aliexpress.com/e/_DBK...
Лапки тормоза: s.click.aliexpress.com/e/_DdE...
Тормозной суппорт: s.click.aliexpress.com/e/_Dd1...
Карбюратор: s.click.aliexpress.com/e/_DCF...
Донаты на постройку Минска: donate.stream/ya410017429480744
Строю Минск для участия в эндуро соревнованиях. Мотор ждет полный ремонт и реставрация, а так же форсировка в лучших традициях тюнинга Минсков. Ходовая будет перестроена в кросс эндуро для преодоления бездорожья. Получится ли успеть к гонке?
00:00 Тюнинг Минска из Хлама для Эндуро Ралли гонки
00:49 Снятие старой краски с колеса и новая резина на Минск
02:22 Удобный иструмент
02:59 Доработка заднего маятника
04:13 Установка воздушного фильтра на Минск
04:43 Японская вилка на мотоцикл Минск
05:49 Задние амортизаторы на Минск
6:33 Заднее колесо и вилка на Минск - ходовая готова
7:53 Резонатор на Минск
8:53 Покраска мотоцикла в гараже
9:28 Крылья и новый руль
10:23 Дисковый тормоз на Минск
11:03 Установка бака и седла, последние мелочи
11:51 Взвешиваю мотоцикл Минск
12:50 Первый выезд кроссового Минска
Мои контакты:
/ korjakin
vk.com/yurykor
очень интересный аппарат получился, пускай даже на гонках он не будет показывать каких то выдающихся результатов, зато он будет радовать автора просто своим внешним видом, тем более собранный собственными руками он приобретает совершенно иную ценность. Молодец, очень приятно смотреть как человек увлечён техникой, да и ещё не боится поработать руками!!!!
По хорошему надо облегчать коленчатый вал, делать вытеснительные кольца и реечный выжим сцепления потому-что родную минсковскую крышку постоянно забивает грязью и сцепление перестаëт выжиматься. Резонатор надо делать под конкретный мотор, потому-что разные фазы газораспределения и обороты на которые должен быть настроен резонатор. Если всë это сделать то из него можно будет выжить лошадей 20 точно. А вообще красная задумка, УДАЧИ!!!
И тогда он развалится :)
@@mazdaRX7fdrdgen такой вариант тоже есть, но если собирать по уму то проездит долго
Да облегченный коленвал это тема,без него дела не будет, только тогда он нормально маслает
@@mazdaRX7fdrdgen кроссовый двухтактники же не разваливаются, хотя там обороты не 5к как на Минске, плюсом все облегчено
@@user-vk6bs3lz5j минск? Низачто! По уму это когда части качественные. У меня немного опыт есть, я делал такие моторы для картинга. Когда разговор об 20лс у минска - это мотор на пару гонок максимум. Если выживет. Думаю 7-8лс прлтив 4-5 в стоке при условии хороших частей(вал/поршневая) должно жить. 20лс с 10к+ оборотов жить не будет. По определению. Что то отрыгнет
Очень ждал видео, интересный результат. Успехов тебе!
Классный мот получился. Успехов в твоём деле. И удачи в гонке.🤝👍
Я один не понял почему он зацезурил Минск в начале видео если он его и так спалил на превью
Ты не один
Что б время просмотров увеличить что б не мотали
@@user-rn2dp4es1r дак он результат видео на превью спойлернул, большенство людей из-за этого даже не стали заходить на ролик потому что нет интереса, он наоборот просмотры теряет
@@myasorub18plus все ровно зайдут, посмотреть как едет!)
Я не понял, почему он на превью не написал "93 кг"...
Выглядит потрясающе во всех смыслах!! Крутейшая работа!! Очень похоже по звуку двигателя, что смесь не богатая, а бедная - долго и напряжённо набирает и скидывает газ. При богатой же смеси двигатель захлёбывается бензином при наборе газа, не успевает сжигать топливо, и в выхлопе появляется «строчка». Мне кажется, совсем не будет лишним её обогатить. Хотя бы проверить нагар на свече. Очень хочется, чтобы такой добротный запил прожил как можно дольше и ярче, и не был случайно убит бедной смесью на обкатке) Успехов!
Очень Круто! Твои эмоции и желание не останавливаться просто заражают!!!!
Рад видеть минск)) Сколько лет были проведены за его доработками в картинге) Из возможного на нем, по оборотам были моторы крутящие 18000 обм!, по л.с. около 35! Дорабатывать приходилось все, цилиндр: окна разворачивались просто на максимум на грани чтоб поршень не вывалился, головка: вытачивали вкладыш с камерой сгорания сферической и впрессовывали в стандартное тело степень сжатия до 13 единиц, коленвал: полностью самодельный диаметр 96мм и меньше но тогда впрессовывали свинцовые заглушки а то становился совсем легкий ну и ось толще чем на стандарте, картер: вставлялись бобышки под уменьшенный диаметр коленвала, посадочные под подшипники коленвала расстачивались и втулились стальными втулками, родные подшипники на мусорку а на их место прецизионные подшипники, сцепление: самодельное на базе стандартных дисков, но вместо 5 становилось 7, привод с коленвала на корзину с цепного переделывался на шестеренчатый и следовательно коленвал начинал вращаться в обратную сторону, родная выжимная крышка сцепления на цветмет и вместо нее рычажная конструкция выжима сцепления, глушитель для 2т двигла это вообще целая наука и делается под конкретные задачи и параметры двигателя, зажигание италия без всяких генераторов, карбюратор иков 32-34мм. Может что и забыл, если есть интерес и вопросы, то пиши отвечу))
А да поршень самодельный однокольцевый с кольцом шириной 1мм, шатун также самодельный, но их изготовление это тоже целое технологическое производство , по шатуну легче под иномарочный гоночный шатун и сепаратор выточить палец коленвала
Спасибо! Очень крутой конфиг, интересно было почитать! 34см карб - чума вообще.
Были молодые, пилили, точили. Карт клуб.Нововоронежская АЭС.
@@MOTOKORJikov karburatori no krosa cž bija tikai 34mm un 36mm. Kartingiem lika 34mm. Vari apskatīt manu kanālu, kā mana minska griežas. No tā ko viņš minēja, varu papildināt, ka pamatā visi lika Motoplat aizdedzes. Oriģinālās kloķenes sportam neder, jo asis ir iepresētas vaigos. Pie apgriezieniem tā konstrukcija sāk "peldēt" un motoram nedod tālāk iegriezties. Kloķenes virpoja no tērauda balvankas, kur vaigi un ass ir no viena gabala. Man ir motors gan ar alumīnija sajūga kurvi(kurā liekas 7diski), gan ar krosa čezetas kurvi. Ļoooti svarīgi ir samērīt gāzu sadales fāzes, ne tikai lūkas taisīt platākas. Tās ir precīzi jāsadzen un jātaisa izpūtējs balstoties uz to. Pats esmu ne vienu vien izpūtēju taisījis saviem motoriem. Ja ir interese, varam parunāt sīkāk arī pa telefonu. P.s. Cik saprotu, cilindrus nesi slīpēt uz Gaujas ielu pie Kashinja jeb Kaspara. Viņš arī ļoooti daudz zina par 2t motoru forsēšanu.
Юра красавчик! Жду продолжения. Удачи! 👍
На газ плохо откликается, попробуй зажигания чуть раньше поставить, а в целом вообще пушка))) продолжай в том же духе)
И звук не очень. Там скорее смесь неправильная.
первый выезд для того и первый выезд
Спасибо за видео, мотоцикл получился действительно по канонам первых эндуро и просто красивый!
Красивый получился,но очень высокий! Особенно при запуске видно. Да и вообще, этот мотор-не жилец для кросса. Спасибо за проделанный труд. Удачи!
Гофра на впуске - моветон, нужен гладкий патрубок. По звуку работы слышно, что на низах и средних подливает. Попробуй иглу переставить.
Начал смотреть тебя недавно, сначала проекта кроссового Минска. У меня есть Минск и смотря твои видео мне захотелось сделать из своего хламчика Кроссовый Мотоцикл.Очень рад что у тебя получилось его сделать!
@Олвал Лоло это не совсем минск. Мотор и заднее колесо только.
@Олвал Лоло Эндуро это не кросс. Мощности мотора для начинающего хватит. На самом деле много важнее навыки.
Так и хочется спросить: "А ты в жизни хотя табуретку сам делал?" 😃😃 Не обижайся, но что так "захотелось" явно видно что ноль не то опыта, но даже и представления как делается. И сколько потребуется инструментов да и услуг специалистов - расточной станок напр точно не будешь покупать. Плюс ресурсов и времени. А в конце получишь ужасноватую самоделку, которая ни ехать нормально будет, и загнётся очень быстро. И я сомневаюсь что всё это тебе надо. Как бы там не было - заводское купить в разы, на порядки проще и логичней (пусть даже в плохом состоянии и для ремонта). Конечно - можешь мне не верить и убедится сам.
@@oldcat3647 да все так. На этом видео тех иэвращнние. Если бы Юра действительно поставил цель катать на эндуро то прежде соревнований надо хотя бы пол года тренировок. И без сомнений много чего ещё переделал.
Заднее колесо только поставь на 18
Отличный мот получился, приятно просмотреть на такую работу. До настроить только осталось.
Недавно начал смотреть канал, но за это время уже посмотрел много видео, очень заходит, продолжайте в том же духе ✊
Как я долго этого ждал👍👍
Крутой проект получился🔥 👍 Но то что он для тебя высоковат в гонке это будет сильно мешать. А так все зашибись 😉 С нетерпением жду нового видео!!!
О великий Один! Помилуй! Он бесподобен и великолепен, теперь он моя мечта..
Дай бог счастья, здоровья и долгих лет жизни твоим соседям :)
Блин, бомба, моцик получился...!!! Такой на рыбалку, да за грибами - самое то....!!! 💪👍😲
Для рыбалки и грибов лучше заводской Минск на 12-й ведущей звезде, надёжнее!
Тянуть плохо может из-за воздушного фильтра, на малообъемных моторах часто ставились бумажные фильтрующие элементы, они пропускаю гораздо больше воздуха) Также резонатор настраивается под фазы выпуска, так что может не подходить (надо сравнивать со стандартным или варить самому по чертежам любителей минских моторов). Выглядит конечно очень круто)
И слишком длинный патрубок от карба до возд. Фильтра, причём он должен быть на конус
Очень ждал этот видос, спасибо тебе! Мои просто шедеврален!!
Как же интересно смотреть твои видео, каждый проект 👍👍👍
Большая ошибка, это передний тормоз, надобыло борабанныи тормоз, тогда бы он в ретро клас мотокросса пошёлбы, а с дисковым тормозом уже нет
дядя Жора привет правильно говоришь мне нравится как ты низко летаешь удачи тебе
Дядя Жора,не большая)тебе на пол часа работы все правильно собрать)
так ведь он не в кросс, вроде бы... хотя да, тормоза должны соответствовать... что думаете о системах впуска и выпуска ? (гофра и неподходящий резонатор?)
@@sergiofreemen2028 гофра должна быть прямая без гармошки резонатор он там не работает потому как под каждый мотор должен быть настроена под газа распределение а так просто звук громче потому как он дает газу а подхвата нет он просто идет в разрыв нужен поршень как на кроссовом Минске 3.221 одно кольцовый Виражевский сейчас таких не найти можно заменить аналогом
А дядя Жора пи****ть не будет !!!! Сразу видно глаз профи ..........
Похоже что он не едет...
Лучше чём сток
@@spasefff9757, не лучше. На канале автора есть видео с замерами на диностенде. Так вот сток оказался мощнее
Совсем.
Было интересно встретить блогера вживую, сегодня в Бикерниеки!! Очень интересный контент и подача!! Спасибо,смотрим всё🤗🤗🤗
Терентий просто шикарен. А самое главное не пытается съипаться от тебя. У моей сестра подобный Терентий женского пола никому в руки не дается, даже ей не охотно. И ведет себя как голум из властелина колец.
Чего то не хватает 🤔 деталей . Наклеек ,защиты .. мелочей 👍👍👍
Согласен
пробка на бак подходит от обычной канистры масла, пятилитровки
Круто получилось, жду полный тест драйв, разгон, и максималка, хотяб на этих звёздах, просто интересно что получилось!)
Соседи наверное очень рады Вашему увлечению.
Очень клево, люблю смотреть тебя!
Два плюса: передний тормоз и внешний вид, все остальное в топку! О́н не едет и в твоих руках не поедет ибо нужен охеренный мастер по двиглу. За энтузиазизм пятерка👍👍👍👍
Очень было интересно и круто. Спасибо
Отличный проект и золотые руки! И хочу сказать вам огромное спасибо! Своими видео вы продуктивнее любого психотерапевта отговорили меня покупать китайский инжектор на Ебрика! Благодарю.
Супер корч!!!!👍👍👍
Резонатор впуска для 2т мотора тоже очень важен. С ним мотор будет работать лучше, чем с гофротрубой.
Юра, красавчик! Когда то делал эндуро из зид 200(сова) очень жалею что продал( сейчас бы стоял как музейный экспонат! Очень интересный контент пошел, когда построика и техничка связана с эндуро!
Покупал я такой фильтрбокс, главный его минус это патрубок который живёт лишь месяц
Блин смотрю и хочу такой же Минск
Как долго я ждал этот выпуск
Красавчик!!!! Мне сейчас 32 года. Когда мне было 14 лет, Я тоже экспериментировал!)
Теперь похоже на хонду 80х годов
Юра, мот получился пушка !!! 🔥👍 Молодец !!! У меня тоже Минск, буду мотор дорабатывать по твоей схеме. 1. Замерь каким нибудь тахометром до скольки оборотов раскручивается мотор. Очень интересно до скольки крутится. Видно что обороты очень высокие стали. 👍 2. То ли я не вижу то ли их на самом деле нет. Почему в описании нет ссылок на запчасти где и что покупал ???!!! 🤔
Не нужно дорабатывать двигатель по этой схеме, это не работоспособно и валить будет хуже, чем сток мотор
Красавчик! Титанический труд! Теперь надо к дяде Жорику на диностенд!
Прикольно, занимательно и залипательно ! Если бы не для гонок, но для повседнева, то ресурс мотора был бы больше. Но у каждого свои цели.
Идея хорошая но : задние амортизаторы установлены неправильно - на первом прыжке они сломаются пополам - слайдер цепи будет вытираться после каждых 100км По движку беда - заливает маслом - поэтому он дымит как паровоз...
с чего в друг они не правильно установлены ? с чего их оторвет ?
вот звезда задняя реально маловатенькая для кросса
Очень долгожданное видео и очень рад за тебя. И мне очень понравился результат. Ещё могу сказать что у моторов Минска и Восхода одинаковые посадочные. То есть можно взять двигатель от совы с объемом 175 и от сюда спокойно станет
Явы старушки д
Тоже подходит по ушам
Пепелац просто бомба!!! Смотрел от начала до конца, единственное что вам надо переделать это шуток траверса! Я когда свой мопед собрал , купил хондовскую вилку и шуток траверса выпресовывал! Затем заказал токарю по размерам новый, и его он сделал мне из СТ45. Удачи и новых конструктивных решений!
Молодец!!!! Здоровья тебе и всех благ!!!!!!
Круто) спасибо за видео)
Помнится дядя Гена от больших щедрот выдавал на полоски от таких камер розовых , на РОГАТКИ . Вот это была мощщ!
Теплейший привет дяде Гене!
Крутой проект , всё очень здорово 👍🏻с таким мотом всегда будет контент 😁 Соревноваться с японцами , ну это конечно очень амбициозно. С удовольствием бы посмотрел на оживление старой Honda cr 125 или 85 , вот на них можно было бы отжигать .
Проходил когда то через подобный проект, автор заставил испытать ностальгию) уж очень хотелось иметь эндуро в те времена и из-за отсутствия данной возможности в голову пришла мысль а не реализовать ли нам из имеющегося на тот момент материала...) а именно два шасси кроссача от "Чизы" И два сердца от "Совы" и от Минска увлекательные два опытных образца получились однако, так сказать экономически подошли к реализации своей мечты) как сейчас помню.... Неделю ходил с рамой на плече через весь город к сварному в депо к восьми утра на потеху всем прохожим))) в общем, отличная идея как сказала моя дочь!!!
смотрю твои видео, и понимаю что ты много что умеешь, определённо подписка! молодец!
Это не минск, это уже ✨MINSK✨
Вроде как большинство красок в баллончиках не бензостойкие, если случайно облить бак при заправке-можно испортить. В малярке не разбираюсь, но спрашивал у авто маляра, сказали что можно краску из баллона сверху бензостойким лаком покрыть. А мот получился супер!
Долго я ждал этого видоса👍как всегда на высоте
Класс!!!!!!даже без гонок 🔥 огонь!!!
Крутой Минск, а покраска-вообще супер! 👍👍👍
Коньки ⛸ для скилла езды в стойке ))) респект))
Классный эндурик получился 👍👍👍🤘👏 ,интересно посмотреть просто выезд как он в горки взлетает ,прыгает переезжает препятствия.
Вид конечно бомбический! Желаю, чтобы все получилось как ты хочешь.
Добрый день. В советское время двигатели минск прокачивали под картинги. из всех советских он больше подходил. Обрезали щеки коленвала а взамен в блок вставляли кольца коленвала половинки протачивали с наружной стороны и ставили жестяные заглушки чтоб не увеличивать полость картера. Такой движок разбирал сам. двигатель становился приемистей повышались обороты.
С виду необычный Минск, автору респект за труды, но сколько бабушку не лечи - она все равно бабушка
у меня в юности был,М-105.я его переделал в триал-байк(облегчил) и он у меня при езде в дыбах,падал на перед только на 3-й передаче, но поршневые сжигал регулярно!!! зато по проходимости все завидовали , тот гибрид я сделал из "Верховина-50" и "Минск, М-105"
Армировал черной изолентой ,круто!Для падений приличная высота мотоцикла!
Круто! Заднюю звезду алюминевую побольше или вырезать из 5мм титана(все таки неподрессоренные массы) на 125сс лишние не нужны. Выворот руля - чем больше тем лучше. Коленвал не нужно облегчать - иначе мот только в кросс и никакого энуро. Лепестковый клапан и карб PWK побольше и будет супер. На холодную дым для 2т это норма
Такое зачетное видео, и так мало просмотров... Мастер своего дела!
Отличная работа 👍🏼
Дяде Жоре покажи он охренеет и махнется на оранжевую мечту 😉👍
Классный "корч" удался. Любо дорого посмотреть. 👍👍👍
Карбюратор точно богатит. Слышу по звуку как он захлебывется.
Отличный байк получился! Мастер!!!!
До сих пор мечтаю о чём-то подобном
На таком же Минске Рэмбо ушёл от шерифа Тисла в 1980-м , в Америке . Техника будь здоров !
Рад что наконец-то кто-то узнал этот мот из кино!
Дай дяде Жорику на тест драйв!!! Прикольно будет посмотреть!
Дождался 👍🏼
🔥👍👍👍, ждём сорев!
Красава, всегда смотреть видео с твоего канала интересно. 💯
*Что сказать, конечно Красавчик) Минчачек вышел на славу, сам по молодости собрал такой же агрегат, только на основе мопеда Карпаты. Вышло конечно классно, я бы даже сделал обзор хотя бы по фотографиям на своем канале! Так как на зло, старый винчестер полетел, а на нем хранился весь мой архив( В целом зачёт!!*
Там от Минска осталось только заднее колесо, маятник и двигатель
Красивый байк получился!
Вот ты `Кулибин`! За то и Люблю смотреть твои обзоры!
Классный проект 👍занимался таким же пару лет назад и что могу посоветовать: 1.удлинни трубу на 3-4 см между цилиндром и резонатором-тогда резонатор начнет срабатывать намного раньше и будет комфортнее ловить мощность и мотор проживет намного дольше. 2.Корпус воздушного фильтра идеально подходит от стандартного Минска -длинная гофра мешает смесеобразованию.Все это уже лично несколько раз проверял.Удачи
А для занижения можно перья вилки в траверсе просадить
только не от Минска а от Восхода там поролон маслом пропитать
Очень красивый мот , автор красавчик ,
Выглядит супер!)
Малодец,ждём продолжения.
Юра, ну и терпения у тебя! Хотя я тоже обожаю ковыряться с мотоциклами! А
Крутяк. получилось интересно. Желток!
Как же мы этого ждали
На первой секунде нажал лак , Минск вспонинание детства 🥰
Мне нравится, то что вы сделали! Доведите проект до конца
Красота! Подход имеется!
Класс👍Жду очередного выпуска
Класный апарат получился ,красавчик.
красавчик бро, ну я думал кольца в трубу выкинет
Успехов братишка желтый цвет богаче успехов серовнование все призы были тваи успехов личной жизьни
Блин, давай подробно что туда ставил и откуда. Хорошее видео. Класс👍
Отличная работа!!!