Полный Привод с Подвеской На Поршневой Тяге в Scrap Mechanic Приятного со петитным!!! Здесь можно со мной поговорить / discord
Пікірлер
ты лучший, я смотрел с таким удовольствием
@user-ru2lo7vh9l11 күн бұрын
Пасиб, буду стараться дальше
@VelDem10 күн бұрын
круто
@rasstrel_grupa13 күн бұрын
Пасиб
@VelDem12 күн бұрын
Вау😮
@L_e_h_a_n_i_c_h_3-710 күн бұрын
Пасиб приятно
@VelDem10 күн бұрын
В строительстве имеется ряд ошибок. Если интересно, я могу их расписать
@GansEstrippo12 күн бұрын
Давай, все равно я учусь только строить
@VelDem12 күн бұрын
Начну с двигателя, он объективно устаревший. Ему лет 5 уже, давно придумали лучший вариант. 1) место где импульс поршня передается на ось. Вы используете Т-образные трубы. И к чему это приводит? Ваша ось люфтит. Я предлагаю использовать "+"-образные трубы и с другой стороны ставить угловые трубы 2)сенсоры с гвоздями... Это не лучшее решение, потому что это опять же нестабильно. Лучшее решение - ставить сенсоры непосредственно на саму ось, ставить на них фильтр цветовой , а напротив буквой "Г" 4 блока
@GansEstrippo12 күн бұрын
Далее немного про саму постройку. 1) шестерни - в вашем исполнении они не работают стабильно. Лучшее решение - прямые трубы 2) шестерни которые передают крутящий момент с кордана на полуось лучше скреплять через подшипник непосредственно с самой осью 3) много подшипников - теряется производительность вашей постройки, по простому - ЛАГИ. Еще очень важный этап - выбор физики. Моя рекомендация - играть на последней (если сильно лагает - на предпоследней) Если есть желание, можете со мной связаться. Это касается не только автора канала, но и уважаемых зрителей. Буду рад вам помочь. Как говорится, знания нужно нести в массы😅
@GansEstrippo12 күн бұрын
Ещё важный аспект. Глитч подвески. На больших скоростях автомобиль может быть неуправляемым. Варианта всего 2: 1) увеличить массу, снизить центр тяжести и увеличить ширину полуоси 2) использовать баг подвески как некий стабилизатор
ты лучший, я смотрел с таким удовольствием
Пасиб, буду стараться дальше
круто
Пасиб
Вау😮
Пасиб приятно
В строительстве имеется ряд ошибок. Если интересно, я могу их расписать
Давай, все равно я учусь только строить
Начну с двигателя, он объективно устаревший. Ему лет 5 уже, давно придумали лучший вариант. 1) место где импульс поршня передается на ось. Вы используете Т-образные трубы. И к чему это приводит? Ваша ось люфтит. Я предлагаю использовать "+"-образные трубы и с другой стороны ставить угловые трубы 2)сенсоры с гвоздями... Это не лучшее решение, потому что это опять же нестабильно. Лучшее решение - ставить сенсоры непосредственно на саму ось, ставить на них фильтр цветовой , а напротив буквой "Г" 4 блока
Далее немного про саму постройку. 1) шестерни - в вашем исполнении они не работают стабильно. Лучшее решение - прямые трубы 2) шестерни которые передают крутящий момент с кордана на полуось лучше скреплять через подшипник непосредственно с самой осью 3) много подшипников - теряется производительность вашей постройки, по простому - ЛАГИ. Еще очень важный этап - выбор физики. Моя рекомендация - играть на последней (если сильно лагает - на предпоследней) Если есть желание, можете со мной связаться. Это касается не только автора канала, но и уважаемых зрителей. Буду рад вам помочь. Как говорится, знания нужно нести в массы😅
Ещё важный аспект. Глитч подвески. На больших скоростях автомобиль может быть неуправляемым. Варианта всего 2: 1) увеличить массу, снизить центр тяжести и увеличить ширину полуоси 2) использовать баг подвески как некий стабилизатор