Красавец Renault Talisman - с каким реальным пробегом привозят машины из Европы
Стильный модный молодежный универсал, любимец наших клиентов, и очень популярный в Европе. К тому же авто бюджетный, даже по меркам России, купить (пригнать) который можно в Москву в бюджете 1.5 миллиона рублей под ключ.
⠀
На заказ для клиента привезен из Европы Renault Talisman 1.5 литра дизель, в комплектации Intense с дополнительными опциями. Машина в очень богатой комплектации: с адаптивной ходовой частью, подвеской 4control, led оптикой, обогревом и вентиляцией сидений, подогревом руля, проекцией на лобовое, контролем мертвых зон, бесключевым доступом и с заводским фаркопом. Допов даже по меркам Европы полный фарш, разве что без панорамы, а для Голландии вообще излишества одни.
⠀
В этом видео полный обзор всех опций, интерьера и экстерьера, особенности работы ассистентов, особенности комплектации Интенс, отличие в состоянии европейских авто из Германии (Франции, Голландии). Разбор технических особенностей Рено Талисман и конечно же тест-драйв этого семейного универсала.
⠀
Спойлер от редакции (для тех кто читает описание до конца)
Вы знаете наше восторженное отношение к французским минивэнам/универсалам в целом, и Renault Talisman в частности, поэтому мы пригласили независимого эксперта для баланса и объективности мнений. Уверены, многие его знают, кто-то ненавидит, кто-то скучает, но нам было важно максимально честно и не предвзято рассказать про автомобиль. Поэтому сегодня у нас в эфире Володя, да тот самый из... И хоть он разнес в пух и прах Рено, говорил кощунственные вещи - мы все равно рады его участию в этом видео.
Приятного просмотра и не забудьте написать в комментах как вам новые эксперты на канале.
Компания ПОДБОР АВТО работает более 15 лет:
Сайт: podborauto.ru/
ВКонтакте: vk.com/podborauto
Facebook: / podborauto
Drive2: www.drive2.ru/o/Podborauto/blog
Instagram: / podborauto
Видео на канале: / podborauto
Офис Подбор Авто в Москве:
Адрес: г. Москва, ул. Большая Черемушкинская, д. 34, офис. 235 (бизнес центр Микроэкономика)
+7 (499) 389-40-54
+7(925)220-5782 (WhatsApp)
Офис Подбор Авто в Санкт-Петербурге:
Адрес: г. Санкт-Петербург, Аннинское шоссе д. 26А, помещение 4/2
+7 (812) 500-51-19
#подборавто #renaulttalisman #автоизевропы
Подрулевой джойстик в Рено мегаудобная вещь, не надо гнать!
Мегаубогий здесь только ты
Извиняюсь ослеп совсем
Джойстик удобный но не правильный. Для управления звуком нужно отрывать руку от руля. Так зачем он тогда, если на экране можно регулировать звук и прочее
@@user-pv6zb1is9f ничего подобного, указательным и средним пальцами спокойно достанешь до джойстика, не отрывая большого пальца от руля. Знаю что говорю, у меня два мегана было
@@user-pv6zb1is9f ничего там отрывать не надо
Эта "байда" под рулём очень удобная. Поездив на Рено я потом во всех машинах (на автомате) искал эту функции. Просто нужно поездить и попробовать, потом так привыкаешь!!! А круиз сделан тоже удобно!это дело привычки! Французы - молодцы, не боятся экспериментов!!!
если бога нет, то кто придумал эту ручку под рулем? согласен, мега удобная штука, для реноводов эта ручка - классика и мега удобная
Зачем рукожопа посадили за руль? Джостик Рено очень удобный, 10 лет им пользуюсь!
Езжу на Меган 3, кнопками на магнитоле вообще не пользуюсь, всё с джойстика. Просто интуитивно. На самом деле просто удобная штука! 👍 Всё обзорщики в РЕНО только на это жалуются, а в остальном значит тачка огонь?!)))
Работал семь лет на Рено мастер (с 2000 года) и бы ыл доволен упр . музни под рулём, сейчас на мегане 3 такой же и я очень доволен.
И соглашусь, что звук удобнее именно под рулем, а не на руле. Пользовал и на рено и на форде - очень удобно.
подрулевое мультимедиа это удобно. Привыкаешь и на других машинах ищешь
Поддерживаю, у меня меган 2 правда,но там тоже такая байда стоит и я на ошуп всё делаю, привыкаешь быстро.
💯
Я владелец флюхи и мне очень не удобно! У меня такое ощущение складывается что владельцы рено защищают свои авто! Но в остальном мега крутая машина!
@@user-nv5ot4ud5n пальцы короткие?)
@@k12360rty вроде норм😁 флюха супер машина! Талисман универсал вообще космос, но с этим джостиком я не могу смириться! «Да простят все владельцы рено» если бы был какой то адекватный способ поставить руль от пассата я бы поставил и получилась бы идеальная для меня машина! А не, ещё бы в кузове универсал)) именно флюха а не меган)
По-моему вы не до конца разобрались с ровным полом в багажнике. Там должна быть возможность убрать этот порог подняв средний сегмент и зафиксировав его под углом
Отличная работа. Видосы стали сочные и динамичные.
Денис ! Спасибо!!! Потрясающая машина !!!! Отличная , европейская!!! Отличное видео получилось. Больше и больше вам заказов , а нам - красивых и надежных европейских машин !!!! Спасибо ребята !
Звук под рулём это дело привычки, но очень удобно. Хотя после бмв тоже круизом пытался звук регулировать)). А вот во дворах гораздо удобней, так как они всегда в одном месте а не на постоянно вращающемся руле
Спасибо за обзор 👍
Даа классно и спасибо за видос
Отличный ролик!Ребята спасибо.Удачи вам!
Это очень хорошая машина! Володя похоже на пассате топовом ездит или на 5-ке bmw в топе. Рено сделали очень удачный авто!! 5+!
Настолько удачный,что аж с производства решили снять...
@@Cashpointify Почему? 🤣
@@Cashpointify Фейслифт только получил в 20м году))) перед самым "снятием" к чему бы это?!? ))) Срасибо, пожалуйста;))
@@Cashpointify А в чём этот автомобиль не удачный, по вашему мнению ? И почему сняли с производства
@@user-tt5ym6ig5w там действительно надежный двигатель и коробка по нынешнем временам. Красивый внешне. Че не так то???
Сделай пожалуйста обзор Рено Клио 4, желательно в универсале!!!
Сев первый раз в меган сразу интуитивно разобралмя с джойстиком подрулевым
Ага, фордовцы старого поколения тоже понимают
Доброго дня, сколько людей,столько мнений,машина красивая,современная, ты же не навязываешь никому, я вот только у тебя увидел обзор,так что никого не слушай, так что всё отлично.
На самом деле удобнее места чем под рулём наверное не найти , очень удобно .
Ваши видео интересно смотреть. У Форд Мондео V-го поколения есть адаптивная подвеска(три режима, но опция эта встречается редко)
Самое ахуенное в Рено, это подрулевое управление мультимедиа. Привыкание быстрое, отвыкание никогда.
Хороший обзор ) только в этой комплектации нет запаски или во всех талисманах?
к джойстику еще с Лагуны 2 привык. Как сел в талисман даже и не смотрел на него все там где надо. В этом ролике первый раз увидел как он выглядит( хотя уже год как на ней езжу).
Класс ,цвет сногшибательный
Я так и подумал на тесте багажника, что голос Владимира)) Не показалось)) Один из самых красивых автомобилей! И цвет правильный))
Шторочку нужно убрать в предназначенное для этого место, и вуаля ровный пол! Под полом багажника есть спецотсек, а пол ляжет в ровень со спинками сидений.
а можно чуть больше подробностей, что за место? ссылку или фото, а то меня Талисман и даже не знаю об этом!
@@valentinshirkov4619 полку подними, которая побольше, ближе к сидениям лежит, под ней есть ниша для шторки, шторку туда убираешь, полку на место, она встает как-бы под углом, в одной плоскости со спинками сидений.
@@valentinshirkov4619 это мало кто знает... Так как сам не догадаешься....
@@valentinshirkov4619 примерно как на третьем мегане www.drive2.ru/l/591729671352149973/
Опять и снова про подрулевой джойстик- супер удобно и функционально,Вова не ездил на Рено,он в другой секте.
Абсолютно согласен про джойстик, есть люди которые набирают текст одним пальцем причём не отрывая глаз от клавиатуру, а есть к те кто это делают всеми десятью и не смотрят на клавиатуру, а тут заблудиться в семи кнопках.
очень красивый авто- и все в нем очень удобно
Тот джойстик под рулем просто бомба и удобная штука. Я когда купил себе меган то без инструкции сразу понял что и как ним пользоватса.
Мнение моё на счет Володи, нужно. Одно дело твоё мнение , тебе эти тачки нравятся,другое дело мнение другого человека. Так что давай другие модели с ним на обзор!
Хотелось бы увидеть в сравнение с Пассатом.
Тоже вот думаю его взять. Какая у него коробка автомат?
Про громкость у "эксперта" повеселило и заставило задуматься. Прав в том что не найти с наскока подрулевой джойстик если ты с рено не знаком. И готов проклянуть рено если они услышат "эксперта" и откажутся от него - нет ничего в мире удобнее этой штуки. Есть опыт, ага
Ну насчëт "нет ничего удобнее" Вы, наверное, погорячились. На правой спице руля было бы всë же удобней. И у машин этого класса - это имеется. А так, спорить не буду. Ко всему можно привыкнуть.
@@user-cb1pj3lo9q Понятно что все это индивидуальные предпочтения.. Но у меня до Рено были пару Мазд с переключением на руле и не хочу к этому возвращаться. Более того, одну из клавишей с подрулевого переключателя реновцы таки перенесли на спицу руля и сделали гораздо хуже. Вам нравится визуально искать клавишы на повороте с вывернутым рулем?
@@edkaedkovich6195 так я ж и написал, что дело привычки. Но как пользоваться переключалкой на Рено при повороте? Исхожу из личного опыта пользования Astra J. И круиз и управление мультимедиа на спицах. По мне очень удобно. Особенно круизом пользоваться на спице. В отличие от VW. И как я уже написал. Передо мной стоит вопрос. Insignia B или Talisman. Оба естественно из Европы. Большой плюс Талисмана - это мотор 1,5 , где соответственно таможенная ставка за кубик ниже. У Инсигнии дизель 1,6. Уже 2,5€ за кубик. Про дизель говорю.
@@user-cb1pj3lo9q Мда, при такой разнице по стоимости пастаможки уже не важно где расположены кнопки переключателя громкости))
@@edkaedkovich6195 это да. Есть у Инсигнии 1,5 движок. Бензин. 165 л/с. Но что-то ничего не слышал про этот двигатель. Вот и проблема.
Полностью не согласен с мнением Владимира по поводу под рулевого джойстика мультимедиа. Сам владел Рено Гранд Сценик 2010 года 1.5 дизель. Буквально нужно неделю для привыкания к такому управлению мультимедиа, после не опуская взгляд со 100% гарантией попадал в нужную кнопку. Что не скажешь про Тигуан, если руль немного повернуть для меня тяжело было не опустив взгляд попасть в кнопку управления громкостью или выбора источника звука.
для тех у кого ранее был рено джойстик за рулем мега удобная вещь на ощупь все клавиши понятны и намного лучше управлять магнитолой именно с джойстика одной рукой а не щупать их на руле
Подскажите какие давигателя бывают в талисмане?
Подрулевой очень удобный, кнопки запомнишь через пару нажатий. Так что Лысый не гони...
Обожаю автомобили, которыми можно управлять полулежа - ЭТО класс.
Уже наверно писали, там же видно в багажнике есть вторые выемки под пол багажника, можно установить в одну плоскость для любителей лежать в багажнике. Ну и присоединюсь к остальным, джойстик очень удобен.
Эргономический просос - самое удобное управление мультимедиа каким я пользовался за 14 лет вождения автомобилей .
К джойстику на самом деле быстро привыкаешь. Пересаживаясь на авто с управлением на руле, все равно пальцы тянутся к джойстику)
Джостик очень удобный легко привыкаешь. Лучше чем на руле
Очень нравится) но с запчастями боюсь проблема будет, например стекло лобовое хотел узнать в нескольких конторах , никто предложить не может, только из-за границы … боюсь представить сколько оно будет стоить
Подрулевой реально удобная вещь, говорю как обладатель Дастера с дизелем, и с ним проблем тоже нет, хотя пробег пока всего 140 тыс , но он экономичный и тяговитый
Подрулевой джойстик это дело привычки, но в одном ценовом сегменте у пассата будет лучше качество материалов отделки салона и некоторые мелочи. И выдвижной фаркоп у пассата понятнее и удобнее.
Джойстик удобен ( был Ситроен ) Вовчик - топ
Такая машина нам нужна! У нас в Беларуси, их уже довольно много - скоро можно менять свою лагуну 3 на такого талисманчека (по 140 указу совсем сладко)).
Я сам из РФ езжу на Рено Талисман. В группе нас 220чел 150чел точно из Белоруссии у вас там их много и люди Берут. У нас тоже начали брать хорошо
@@Tatarin_IGO подскажи через кого покупал или кто пригонял!?
Купил на днях в Нидерландах 100к пробега на коже 1.5 дизель механика, за 10600€ с косметическими дефектами.
@@alloha39 и че, как? сколько на Рубли вышло вместе с растаможкой? через кого брали? как механика и дизель 1.5?
@@Vlad4bass жду доставку в РБ . Через фирму . Со всеми платежами и льготной растаможкой 16500$
Порожек в багажнике можно убрать, подняв самый крайний модуль до сложных сидух. Данная опция есть почти во всех талисманах.
Идите все лесом были шкоды и Рено после долгих лет эксплуатации однозначно Рено
Володя где обещанные видосы?
На Автомобили на метане сделайте, пожалуйста обзоры!)
С каким реальным пробегом в минимальной комплектации и какого года можно взять авто примерно за два ляма. На миханике с двигателем 1,6 130 лошадей.
Добрый день ! Цена которые вы называете ,это с учётом уже растоможки.
Рено Талисман 2о19 года, автомат от 200 РS 2018 -2019 года пробег от 30 до 40 ка тыс. Комплектация Initiali Paris. Живу в Германии есть интерес к этому авто. Что скажете, стоит ли? Есть вариант за 25 тыс Евро
В этом ценовом сегменте Инсигния тоже. Да, и кстати, не услышал про мощность. Есть 110 и 130 с этого мотора. Но авто, конечно, бомбический. И на самом деле, передо мной стоит выбор. Talisman или Insignia B.
Езжу на талисмане, очень доволен
130 это даиг 1.6, очень проблемный
@@oranzevjii1 нахрена чесать не имея этого двигателя. Езжу третий год на 1.6л, нет никаких проблем. Цепь помегял на 230 т.км и катаюсь дальше.
Запчасти где искать на это авто?
Лысого кирилл выгнал а после такой критики рено и отсюда выпрут!)))
Да уж... Экспертов у нас теперь на каждом шагу...))))
Благодарю
Здравствуйте. Хотел бы узнать вы авто пригоняете в Украину?
ДА СУПЕР, БЕРУ
Снимайте вместе, интереснее смотреть
Думал эксперт сейчас будет Кирилл, а тут хренак и этот оппозиционер недоделанный, но всё же хоть частичка Авторевизорро порадовала.
джойстик отличный. дело в прокладке между рулем и сидением.
Если в эти деньги можно взять Фольца то хотелось бы по подробнее про это дело и конечно сравнение в живую .
Який середній розхід получається ????
8.50 видно фишки, куда ставится полка и будет ровный пол. Хотите докатку берите комплектацию беднее. Вроде в докатку саб встаёт. Поставь спорт режим поеедит бодрее.
Было интересно и весело, с Володи поржал.
Я тоже не понимаю, зачем ложиться так далеко за центральную стойку. Понимаю, что рост 190, но у меня тоже 190, и такой необходимости нет. Собеседник сказал, что при более прямой посадке "устаешь меньше". С этим тоже согласен (хотя это и субъективно), но главное это то, что при прямой посадке ты правильнее воспринимаешь перемещения в пространстве. P.S. Пока писал, собеседник выморозил своим словесным поносом и горячностью на ровном месте по поводу удобных джойстиков, с которыми владельцы французов разбираются за день и потом только радуются. Так что претензии по посадке снимаются)) Главное не показывать этого говоруна больше.
Было бы интересно услышать про 1.6л на 160 кобыл
Поверь она тебе не нужна. Постоянные тест масла, течи поддона, у каждой третьей по гарантии меня двиг из-за трещин в блоке цилиндров. Сам смотрел себе еспейс но отказался после разговора с сервисами
Либо к9к, либо м5м.... Остальное ерунда
Сколько будет стоить каджар с пробегом 60000 т 2019г
Какой у вас буджет -красавчик
А что разбирать на детали не будете?
Человек который не ездил на Рено и пежо никогда не поймет подрулевой джойстик
Володя все правильно сказал и я с ним согласен! Но и ты прав тоже по своему! Вот и проверим в реальности что это? Уговорил меня товарищ мой на покупку этого авто кстати в таком же цвете с пробегом 119к с Франции
Ух ты, лысый )) Привет!
Подсуетился 💯😂
Это Бойда очень удобная , надо привыкнуть .
Бойда- это чье-то имя? Если да,то чем она( он) удобна и зачем к ней( нему) привыкать?
@@Kozhany_Shprits управление мульти медиа. Привыкать если хочешь ездить на Рено.
@@ivan..7248 Ааа, так это тогда байда называется.
Честно говоря впервые услышал,что Талисман это бюджетный авто. Тачка конечно класс,именно универсал,но не для наших дорог и зим. Ну и насчет управления магнитолой,то пора уже горе-экспертам замолчать про неудобство и странность расположения этоо механизма за рулем,все Реноводы ведь повально в один голос вам пишут,что это очень удобно,иа если это вам непривычно и не нравится,то это ваша прооблема,сам 2-3 года езжу на Рено и ко всей эргономике привык быстро,а эти разговоры все в пользу бедных и для того,чтоб конкурента нахвалить,а Рено дать очередной минусик,да плюс это,а не минус,успакойтесь уже и для начала читайте коменты,прежде чем заикаться о каких-то спорных моментах,обычно люди покупают авто на 3-5 лет,и к эргономике привыкают за 3-5 дней,какая проблема? А если ты ездишь каждый день на разных авто,то тогда Рено не для тебя,потому что французы они особенные,у них свой стиль,свой шарм и мне он лично нравится больше, чем например Ваги или корейцы.
"Эксперта", больше не зови.
Ровный пол можно сделать, про нужно полку переставить
подрулевое мультимедиа это удобно. !!!!!
Все было хорошо, пока не приехал специалист.🤣
На Вагах не ездил, на Рено катал, Логан и Меган 2 французы надежны, комфортные и практичны
Сколько стоит такой на заказ?
1. Насчет ровного пола в богажнике. Он есть просто надо приподнять пол в специальный паз 2. Насчет запаски. Она есть и с комплектауией с саббуфером! Не путай людей, готовься перед тем как делать обзор
У меня i40 универсал. Очень похожи по внешки. Вот думаю брать талисман или с нуля чили тиго 7pro
Новый авто лучше.
Всем привет!где проверить европейскую историю талисмана?
Володя,это не каршеринг где ты сел и поехал.А если это твоя машина возьми и почитай книжку на досуге если тебе что-то не понятно.Привыкнуть можно ко всему.
Скільки коштує в $
Джойстик очень удобная вещь
Мне нравится эта тачила
Порожек в багажном отделении выравнивается за счёт приподнятия и смещения крышки пола багажного отделения... Просто не зная этого самому не догадаться... Там французы подумали....
на лагуне 3 к подрулевому джостику привык мгновенно и никакие крутилки кнопочки не нужны
У меня запаска и саб в багажнике штатно. Тоже интенс комплектация.
У тебя нет аудио системы Bose... Поэтому и место для запаски свободно...
@@alexanderlitovkin9722 у меня bose есть. Сабвуфер и запаска лежит штатно.
@@user-rt5rs1ru6w извени не так понял...
Давно Володя стал экспертом ? Пассат с такой комплектацией как у этого рено будет дороже . А за 1.5мл руб пассат будет скорее всего на тряпке и с галогеном и многих других плюшек не будет. Минус у рено именно коробки едц , то у него вроде как нет заменителей при обслуживании только оригинал и цена дорогая . Тот же ваг на дсг вместо оригинала можно взять фирму люк или сакс и будет качество оригинала, может сейчас уже изменилось что то у рено тогда поправьте меня).
Коробка EDC 6DCT450 по конструкции идентична коробке DSG с мокрым сцеплением, разница лишь в программном обеспечении и количестве передач: у DSG их семь, а у 6DCT450 - шесть. Для Volkswagen «железо» и soft разрабатывала компания Borg-Warner, а для 6DCT450 - Getrag и Luk. Соответственно, и настройки получились разные. DSG работает жестче, с легким рывком при старте и хорошо ощутимым торможением двигателем под сброс газа. У 6DCT450 переключение мягче, почти как у «гидромеханики», зато эффективно притормаживать мотором можно лишь в ручном режиме. Это что касается коробки которая стоит на 2.0 dci Talisman/
Что я заметил, на машинах из Германии даже в самых бичёвых комплектациях (ткань, галогенки, нет подогрева сидений) будут такие дорогие опции, как адаптивный круиз, навигация и контроль слепых зон. Такое впечатление, что именно немцы машины без них вообще не заказывают.
У меня Талисман из Франции. Тряпка , галоген, но большой пакет опций. Адаптивный круиз, парктроник 360, контроль слепых зон, проекция (но я её отключил), камера заднего хода естественно (не у всех тоже бывает)
Потому что там дают выбор, бери что тебе нужно НЕ переплачивая за ненужное. А у нас как баранам бери максималку ради ксеноновых фар ... и кучу ненужных опций в довесок.
Что бы порожека в багажнике не было, под пол кладется задняя шторка и всё
В корее полно этих машин с маленьким пробегом называются они самсунг см6 и год нормальный можно купить правда универсалов не видел только седаны
Ну я так думаю, они и очень хвалят её потому что самый выгодный вариант для того что бы купить и продать за дорого
Зачем адаптивный круиз контроль в городе? Чтобы ездить в пробках
Лайк за Володю! Давай почаще его в кадр, веселее выходит и ценная альтернативная точка зрения.