Проверка на утечки давления в коробках DL501 (0B5)
2021 ж. 8 Мам.
11 995 Рет қаралды
Как быстро и легко протестировать гидравлическую систему на утечки, которых может быть масса по разным причинам. Снижение линейного давления приводит к неправильным ошибкам по соленоидам, которые на самом деле никогда не ломаются.
Красавец, ещё что нибудь по этой теме слей. Вроде Натяжителя Цепи или Форсунок да всё что угодно через VCDS
У меня дизель. Че слить ещё даже не знаю, в Васе все интуитивно понятно вроде
интересно
Сделал тест,16 давит.Фрикционы новые,тефлоновые новые,трубки все новые .Мехатрон от исправной Машины ставили,ничего не меняется,в моем новый ремкомплект стоит.Остались мозги и насос в коробке,ну и мех часть.3-2 грюкает,следущее что думаю менять это маховик
Я не совсем понял, что именно происходит при переключении 3-2. Если какой-то посторонний грохот, причем именно на 3-2, а 5-4 или 7-6 идеально, то проблема скорее всего в синхронизаторе 2й передачи. В мех.часть я еще не лазил, не было необходимости (тьфу-тьфу)
@@yurashenfil893 только на горячую,3-2,вверх все хорошо переключает.Ощущение что выдергивает передачу,но звук идёт спереди,как будто в маховике.Но это только на горячую,на холодную все идеально
@@yurashenfil893 но сегодня при диагностике заметил на х.х отрицательно давление в муфтах,видимо мозги приехали с датчиками давления -0,30 бара в к1
@@user-zt1us6ql2w 0,3 много очень. Меняй датчики. На Али продаются
@@yurashenfil893 на блок управления?Спасибо вам большое за подсказку👍
Здравствуйте, у меня тоже дизель. Машина Q5 2литра. На холодную пожоже на пробуксовку сцепления, при трогании с места добавляю газу, трогаться приходится немного в гору, схватывает сцепление и пропадает, приходится добавлять еще газу и схватывает с толчком. Это на первой и задней. На прогретой коробке и двигателе такого не замечаю. Как и что можно посмотреть Васей диагностом. Машина 2012 года. Спасибо.
Это нормально, у меня так же. Теплообменника нет и этим буксом сцепление быстро греет масло в кпп
@@yurashenfil893 на бензинке тоже норма?
Прикольно попробовал такой тест , поднялись обороты до 1,3 написало приостановлено в целя безопасности это че так ? , кпп работает исправно все плавно и быстро переключает
Если тест начинается и минут через 5 прерывается, то либо сцепление, либо соленоид охлаждения изношены. Если фактически не запускается, то либо температура масла в коробке ниже 60°, либо версия прошивки старая и часть процедур просто не работает
Тоже самое Audi A6 C7 прошивка самая древняя в процессе видел давление 13\13 Попробую еще на остывшей машине
Здравствуй, вопрос такой я проверял давление на к1 к2 гдето полнялась до 16,52 бара значит это нормально, стоит проверить клапана на ваккум или заменить соленоид давления? Спасибо
Это лишь означает, что прокладка в гидроблоке целая. Заменить соленоид или нет решает только стенд
@@yurashenfil893 Юра а клапана которые на самом гидроблоке значит они нормальные без задиров или это давление к этому не имеет отношение? Проблема у меня такая после полной остановки машины пирок в зад особенно на холодную. Спасибо
@@abilfazdzhafarov9233 обычная картина, когда само сцепление не в лучшей форме
Доброго время суток. Подскажите, пожалуйста. При запуске такой процедуры, давление в муфтах показывает нули...
У Вас устаревшая прошивка. Обновите
Прошивка авто или васи?
Здравствуйте, а если давление выше 7,69 bаr не поднимается, и тест прерывается из за соображений безопасности?
по к1 и по к2 одинаково?
Как с вами лично связаться?
www.drive2.ru/users/shenfil
По К1 выдало 17,5 по К2 16,5, но это уже поездив год после замены соликов, плат и переборки самой корзины. Это норма?
Все хорошо
Здравствуйте. Как называется программа для диагностики? И где ее можно достать?
Вася диагност
привет у вас есть телеграм задать вопрос по dl501?
@YuriShenfil