Три вездехода Сокол на болоте Пелецкий Мох. Сломали Сокол Трофи. Часть 1.
Привет народ!
В сегодняшнем выпуске мы отправимся колонной из трех квадроциклов Сокол 1500 и Сокол Трофи в экспедицию на болото Пелецкий Мох.
В процессе путешествия, вы увидите дорогу и наши эмоции моими глазами, встречу с клубнями, выход на болото и наши приключения!
Наслаждайтесь просмотром!
Прокатим вас на плавающих квадроциклах Сокол Трофи, Сокол Про, Сокол 1500, в рамках вашего корпоратива, дня рождения и просто выходного дня. Устроим романтическое свидание или полноценную экспедицию в самые труднодоступные места. От 1 до 6 вездеходов. От 2-х человек.
При заказе тура продолжительностью 2,5-3 часа, сутки проживания на турбазе, окружённой сосновым бором, в номере п/люкс на двоих в подарок!
По вопросам организации проката, тест-драйва, туров и экспедиций на квадроциклах Сокол звоните по телефону:
+79160795935
Так же мы можем организовать выездной тест-драйв или прокат квадроциклов Сокол с доставкой по всему центральному региону РФ.
мы в ВК : vk.com/expeditionclubsokol
наш сайт: сокол-прокат.рф
Сравнение трех вездеходов Сокол: • Путешествие на квадроц...
Кто не видел нашу экспедицию на болото Оршинский мох: • Болото Оршинский Мох, ...
Обзор тура выходного дня: • Девушки на квадроцикле...
А какая у вас была самая неожиданная поломка в экспедиции или на рыбалке? И на какой технике?
Динамично, красиво, интересно 👍 Посмотрел на одном дыхании, жду продолжения.
Незабываемые получили эмоции и кучу впечатлений!!!
На весну несколько затерянных монастырей среди болот готовим, буду рад тебя видеть в команде!
Так Пелецкий мох или другое болото? В ролике вроде про другое говорят?
Это болотная система)) Пелецкий мох включает в себя: Пелецкий (он же Жарковский) мох, 38863 га; Тёмный мох, 2778 га; Шейкинский мох, 5329 га, Буднянский мох, 3156 га, Сосенка, 1370 га; Пушняк, 1153 га.
Странно, что шланг на обратке лопнул, там давление с гулькин нос.
Брак оказался(
А гаеру вообще какое дело до категории
Умные шибко, в кавычках)
👍👍👍 Музычка мешает просмотру , ну или хотя бы потише.
Александр, прислушаюсь к вашему мнению, передам монтажеру, найдем баланс ;)
То что Сокол обязательно сломается это не новость(.
Лопнули шланги, которые мы поставили на доп радиатор ГУР прямо перед поездкой. Впринципе, если за ним следить и вовремя обслуживать, то ниразу в экспедиции не подводили, если только совсем уже по взрослому ездить и залить блок управления и модули зажигания, то да...
Вы катаете на новых квадроциклах с маленькими пробегами и 2020-2022 г. выпуска и то поломки. Всего тысячам к 3-5 прочувствуете какое это говно квадроцикл Сокол в полной мере. И главное на производстве Соколов менять ничего не хотят и не меняют. На выставке "Охота и Рыболовство на руси" в 2023г смотрел их продукцию. В общем все такой же хлам, та же позорная ось педали тормоза из болта м12 и гайки. И все остальное из хлама. Бл....ть в гаражах мужики на порядок лучше квадрики собирают чем на "серийном производстве" у Поздеева. Цена только выросла в 4 раза по сравнению с 2014г да обшивку изменили.
@@user-lm2up8ou4k у меня средний пробег на вездеходах 3-5к в год. На все квадрики 10-20к за год. На белом вездеходе, на котором езжу в экспедиции 10+ тысяч пробег за 3 года. В среднем раз в 2 месяца замена масла, крестовины карданов каждый месяц. Колодки тормозные менял в декабре на всех квадрах, уже подошли к замене. У меня прокат этой техники и за каждые выходные я сжигаю не менее 1-2 бака бензина на каждом вездеходе. Достаточный накат?
@@user-lm2up8ou4k насчёт внимания к деталям и колхоза согласен. Очень много сделано топорно и из дешёвых комплектующих, многое сновья надо переделывать, доделывать и усиливать. Если знать как и что, то норм, как в юности на Жигулях условно. Но если хотите сесть и ездить как на brp, не допиливая, то не выйдет.
@@IvanTrotiL В том то и дело, что стоимость этой техники в РФ стала уже намного больше чем стоимость новых квадроциклов brp в США. Сокола это не новая техника, они собираются с отвратным качеством из очень старых запчастей, а по цене уже переплюнули даже мирового лидера индустрии brp. Почему на сокола не поставить вакуумник не от Газ 53, а новый от иномарки, не двигатель с японской помойки, а нормальный контрактный, не рулевую рейку со старой малолитражки, а нормальную расчитанную на усилие от больших колес, не говношланги гидравлики с техники СССР, а новые современные, не шаровые с Ваз 2101, а новые расчитанные на эти нагрузки и т.д. Не у всех есть штат механников и техничка с запчастями, как у Вас, чтобы эксплуатировать Сокола. При том не все имеют возможность двигаться в компании из 2 и более Соколов, подстраховывая друг друга. Одному далеко забираться на Соколе с таким качеством очень опастно.