KZhead

Van Rossem Vertelt: het ontstaan van het Amsterdam-Rijnkanaal | RTV Utrecht

RTV Utrecht
2023 ж. 24 Мау.
158 098 Рет қаралды
Жүктеу

Elke zondag om 17.00 uur vind je een nieuwe aflevering op ons kanaal. Deze video is opgenomen in 2017, toen het Amsterdam-Rijnkanaal 65 jaar bestond. Inmiddels bestaat het kanaal al 71 jaar.
Kijk voor het laatste (sport)nieuws, weer en verkeer, livestreams en onze radio en tv programma's uit de stad en provincie Utrecht op www.rtvutrecht.nl
Wil je niets missen? Abonneer hier: bit.ly/2plk1Yp
Meer video's kijken? Klik hier: bit.ly/2opWc15
(C) RTV Utrecht

Пікірлер

  • As a Dane I have walked so much in both NL and, mostly Belgium that I'm able to read and, to some degree understand what is told!

    @finncarlbomholtsrensen1188@finncarlbomholtsrensen118810 ай бұрын

  • Fijn om te zien dat deze serie nog gemaakt wordt, alleen Maarten kan een droog onderwerp zoals een kanaal interessant maken.

    @rubenskiii@rubenskiii10 ай бұрын

    • best nat, een kanaal ;)

      @Frake83@Frake8310 ай бұрын

    • Netzoals - & - + is, is droog & droog fascinerend

      @lockyaw@lockyaw10 ай бұрын

    • @@Frake83 hahahaha als je er in valt zekers

      @rubenskiii@rubenskiii10 ай бұрын

  • Weer een zeer interessante aflevering. Dank Maarten. Je verveelt nooit.

    @petervdveenmuis@petervdveenmuis11 ай бұрын

    • Vervelen doet hij nooit maar ik val er toch regelmatig mee in slaap😅

      @denkna6196@denkna619610 ай бұрын

    • Vooral zijn stem is heel levendig, verveelt nooit

      @KimYoungUn69@KimYoungUn699 ай бұрын

  • Prachtig hoe van Rossum dit telkens weer presenteert en ben heel blij dat hij al zo veel video's heeft gemaakt, echt super bedankt 🙂 al bij al zeer interessante video 👍

    @Jordy_626@Jordy_62610 ай бұрын

  • beste verhalen verteller en zoveel kennis die man. Topper hoop nog veel te zien zeer intressant.

    @Jerone079@Jerone07911 ай бұрын

  • Als Utrechter vind ik het kanaal werkelijk afgrijselijk. Het zorgt voor een scheiding tussen stadsdelen, die alleen per brug bereikbaar zijn wat 's nachts wanneer er geen bussen meer rijden enorm handicap onvriendelijk is. Verder zorgt het ervoor dat dat het geografische hart van Utrecht (het verplaatst steeds meer naar het westen) nu vol met bedrijvigheid zit in plaats van pleinen en mooie huizen. Dichtmaken dat kanaal!

    @orfeasdroop2733@orfeasdroop273310 ай бұрын

  • Mooie reportage met onvervalste Nederlandse Jazz als achtergrondmuziek.

    @janspeyer5887@janspeyer588710 ай бұрын

  • Van Rossum, wat maak je verslavend mooie en informatieve video's. Nog lang blijven doen graag!

    @diederikjournee5580@diederikjournee558010 ай бұрын

  • Leuke opzet zo. Niet alleen Van Rossem aan het woord maar ook een gesprek / interview met een andere deskundoloog. Volgens mij had van Rossem ook al eens een aflevering gemaakt over de in de video genoemde Anton Mussert. Dit bevatte toen ook hele interessante info over diverse kanalen in NL.

    @TOAOZuur@TOAOZuur9 ай бұрын

  • Wat een leuke en interessante video !

    @zonnig46@zonnig4610 ай бұрын

  • Kan altijd goed luisteren naar dit soort weetjes.

    @x_Dude1@x_Dude110 ай бұрын

  • Zeer interessante aflevering. Het A.R.Kanaal heeft trouwens hetzelfde peil als Amsterdam en de Vecht. Het peil ligt dus helemaal niet zo erg ver boven het maaiveld als men altijd denkt. Echter is het peil van het ARK wel hoger dan dat in de omliggende polders

    @gamerpixels2374@gamerpixels237411 ай бұрын

  • Mooie fijne interessante verhalen, prachtig ik kijk er graag naar.

    @carolinevankalsbeek264@carolinevankalsbeek26410 ай бұрын

  • Leuk item! Ik zou graag nog iets over de "plofsluis" horen.

    @TheEvertw@TheEvertw10 ай бұрын

  • Die jazzgeluiden die gebruikt worden in dit filmpje, van wie/wanneer is dat? Zulke mooie muziek, kan ik wel een uur naar luisteren. Alvast dank.

    @zoetdonaire@zoetdonaire11 ай бұрын

    • Staat keurig in de beschrijving: Lutuli - The Diamond Five

      @GrannySmith1313@GrannySmith131310 ай бұрын

  • Interessant. Helemaal door dat het door een Duitser is ontworpen en de landverraad is geopend. Dankjewel Maarten voor je uitleg 👍

    @lucienhikingdroneflying2543@lucienhikingdroneflying254310 ай бұрын

    • 020 zit vol landverraders. Zie groen links

      @dpt6849@dpt684910 ай бұрын

    • hou je bek je weet niks over Duitsland Hollandse klotedwerg

      @jonathanaguilera9674@jonathanaguilera967410 ай бұрын

    • was toen nog geen oorlog kankerkaaskop ga woninkje zoeken naast je asielzoekertjes ga wachten op je energietoeslagje zwerver

      @jonathanaguilera9674@jonathanaguilera967410 ай бұрын

    • Mussert was geen duister.

      @corkooijman85@corkooijman8510 ай бұрын

    • @@corkooijman85 Nou...duister was hij wel.

      @josgulikers3104@josgulikers310410 ай бұрын

  • Gaaf echt mooi

    @paul-lj2ot@paul-lj2ot11 ай бұрын

  • Ik meen ergens gelezen te hebben dat het kanaal gemeten naar tonnage het drukst bevaren kanaal ter wereld is. Zou een leuk feitje zijn geweest om te vermelden in de documentaire.

    @raymondgijsen6882@raymondgijsen688210 ай бұрын

  • Maarten kan heel goed en interessant vertellen. Het kanaal is gemaakt in mijn geboorte jaar.

    @jaaping@jaaping10 ай бұрын

  • Zet het geluid uit en ondertiteling aan. Dan voel je misschien hoe doven niet serieus genomen worden.

    @coturnix53@coturnix5310 ай бұрын

  • Is deze 'nieuwe' aflevering niet al 6 jaar oud!? Maarten vertelt dat het kanaal 65 jaar geleden, in 1952, is opgeleverd. Echter dat is anno 2023 71 jaar geleden.

    @ivosuss7979@ivosuss797910 ай бұрын

    • Zal vast hoor, toch interessant.

      @pear7777@pear777710 ай бұрын

    • het zou een video kunnen zijn die al een paar jaar geleden is opgenomen en nu pas op youtube is gezet. Van Rossem lijkt me niet iemand die zich vergist in jaartallen en hoelang dingen geleden zijn.

      @bodytellthestory@bodytellthestory10 ай бұрын

  • Interessant hoor.

    @hermandegroot1946@hermandegroot194610 ай бұрын

  • Correctie over de 'badkuip': Het kanaalpeil is ongeveer - 0,20m. Pas boven Utrecht ligt het boven het landniveau, van Wijk tot Utrecht ligt het zó laag dat daardoor verdroging dreigde van de aangrenzende grond.

    @jcjlf@jcjlf10 ай бұрын

  • Maarten zit met zijn Dinky Toy te spelen in het hoge gras bij Lopik.

    @TellySavalas-or5hf@TellySavalas-or5hf10 ай бұрын

  • Vergeef me de exacte data, maar rond 1970 werkte ik als leerling werktuigkundige op een cutterzuiger aan verbreding van het kanaal ter hoogte van Schalkwijk.

    @ben53308@ben5330810 ай бұрын

  • Super interessant verhaal.

    @johannesschraal3753@johannesschraal375311 ай бұрын

  • Het zier er allemaal behoorlijk vlak uit.

    @veen9667@veen966710 ай бұрын

  • Sim City background jazz 👌

    @DJCornelis@DJCornelis10 ай бұрын

  • Mooi verhaal. Groetjes uit het achterland (Dusseldorp 🙃)

    @thereallotharmatthae@thereallotharmatthae10 ай бұрын

  • Mijn vader, procuratiehouder bij de Hollandsche Bank-Unie, vertelde mij dat de oprichter en directeur (Nico Ernst Rost Onnes) aan de gevel van de hoofdvestiging aan de Herengracht te Amsterdam ter gelegenheid van de opening van het Amsterdam-Rijnkanaal een doek had laten hangen met de tekst "Amsterdam-Rijnkanaal - mijn kanaal". Ongetwijfeld heeft de directeur het kanaal bevaren met één of beide van zijn jachten, respectievelijk genaamd NERO-1 en NERO-2. De afkorting van zijn naam, waar bij geboorte Rost nog aan ontbrak, werd geëtaleerd zoals het genoemde doek met de door hem bedachte tekst. Tegenspraak op zijn ideeën werd niet geduld.

    @pantoffel1584@pantoffel15843 ай бұрын

  • Aflevering van 6 jaar oud dus

    @thistlebites2167@thistlebites216710 ай бұрын

  • Raar dat het niet het Mussertkanaal genoemd is ;)

    @Wernerrrrr@Wernerrrrr10 ай бұрын

    • Ik noem het altijd het Mussertkanaal.

      @Freddy65373@Freddy6537310 ай бұрын

    • Zo ver rykte zyn grootheids waan niet blykbaar.... hy dacht wel hitlers "kapitein" in holland te kunnen zyn en is later vry snel afgevoerd👍🏻

      @mack8488@mack848810 ай бұрын

  • ❤❤❤❤

    @Family._.channel@Family._.channel10 ай бұрын

  • Die schepen zijn misschien wel vervuilend maar een schip is wel heel efficiënt!

    @rubenwelo3260@rubenwelo326010 ай бұрын

  • waar is de trekboot en paard?

    @musicbeatson@musicbeatson10 ай бұрын

  • Mussert .De man had beter ingenieur kunnen blijven. Dan was hij een stuk verdienstelijker gebleven.

    @Han-wh5ie@Han-wh5ie10 ай бұрын

  • Maatschappelijk en politiek zit hij er vaak naast tegenwoordig maar dit kan hij toch heel erg goed.

    @49ccMopedWorld@49ccMopedWorld10 ай бұрын

    • @@smiter4458 dat sluit ik niet uit.

      @49ccMopedWorld@49ccMopedWorld10 ай бұрын

  • Dit is toch Fantastisch!

    @rubenwelo3260@rubenwelo326010 ай бұрын

  • wow dus amersfoort had bijna een ziek kanaal gehad en de Eem was dan een zeer bevaarde rivier?

    @ysbrandd4908@ysbrandd490810 ай бұрын

  • Eigenlijk is het , het Anton Mussert kanaal.

    @piethein4995@piethein49958 ай бұрын

  • Het kanaal gaat van Amsterdam naar de Waal, en waarom heet het dan Amsterdam RIJN kanaal........??

    @dikvandergrift330@dikvandergrift33010 ай бұрын

    • Het kanaal kruist de oude rijn.

      @jitrows8384@jitrows838410 ай бұрын

    • Goed punt

      @rubenwelo3260@rubenwelo326010 ай бұрын

  • 👍🔔🙏🏻 Volgen

    @Family._.channel@Family._.channel10 ай бұрын

  • Weesperbrug tijdens weekends en vakanties met de auto. Hadden tjalk aan de Vecht.

    @EEdd0000@EEdd000010 ай бұрын

  • Dat het Amsterdam-Rijnkanaal van een ongekende lelijkheid is hoor je Maarten niet zeggen. Toch is het onvoorstelbaar dat een prachtig landschap (met al haar verbindingen) wordt doorklieft door en Fremkörper, alleen omdat het zieltogende Amsterdamse haventje ook een vaarverbinding met Duitsland wilde hebben.

    @3981WE32@3981WE329 ай бұрын

  • De Amsterdamse haven is een dead end en heet Schip Hol....has to-o be understood. ( Het gevecht tussen ...de IJzere Rijn/ Antwerpen.......010.......020... = De Amsterdamse haven is een dead end. + Idem Noord Hollands Kanaal. Wie begrijpt het Noord Hollands Kanaal ? No Body

    @hansbakker8349@hansbakker834910 ай бұрын

  • 6:00 wel even luisteren Maarten. 12 jaar en niet 20 jaar

    @Davad-fd7ky@Davad-fd7ky9 ай бұрын

  • Het is al veel te lang geleden dat we een kanaal hebben gegraven, laten we snel weer een nieuwe plannen

    @MIGHTYcbu@MIGHTYcbu10 ай бұрын

    • Tegenwoordig heeft ieder zijn/haar eigen kanaal. Op youtube

      @bencaspar@bencaspar10 ай бұрын

  • Volgen

    @Family._.channel@Family._.channel10 ай бұрын

  • i love you maarten🙏🙏🙏

    @auk3.@auk3.11 ай бұрын

  • (Dit was eigenlijk een reactie op iemand die in mijn ogen de binnenvaart niet helemaal begrijpt, blijkbaar ben ik zelf niet zo handig in plaatsen van tekst) Dat klopt dus niet, je betaald in de binnenvaart weldegelijk kosten zoals havengeld in de meeste havens, doorvaargeld in sommige steden en andere dergelijke kosten. Verder heeft het spoor lang niet de capaciteit van wat de binnenvaart vervoerd. Verdiep je beter in de hoeveelheid rivieren en kanalen ons land rijk is. De binnenvaart is ook het goedkoopste vervoersmiddel. De schepen zijn zeer modern uitgerust en moeten voldoen aan de strengste milieu eisen. Als voorbeeld nog, ik vaar zelf op een schip van 70 meter lang en daarmee kan ik 860 ton goederen vervoeren. Daar val ik nog onder de kleine binnenvaart. Er staat een Volvo Penta in van 650 pk. Dat zal waarschijnlijk ook wel in een redelijke vrachtwagen staan. Om mijn schip vol te krijgen heb je 33 vrachtwagens nodig. Dus 33x 650 pk = 21450 pk totaal aan vrachtwagen motoren voor dezelfde aantal tonnen 😊 Ook varen wij maar met zn tweeen op het schip. Scheelt ook weer 30 chauffeurs. Het gemiddelde draagvermogen per binnenvaartschip is 2600 ton maar er varen er ook van 5000 ton en nóg meer over de binnenvaart. Een Veerhaven met 6 bakken zelfs 16500 ton van Rotterdam naar het Ruhrgebied. Dat zijn 634 vrachtwagens. Ik stop maar met telllen. Er is maar 1 zin; vervoer over water, juiste weg 💪

    @pietervermeulen8329@pietervermeulen83296 ай бұрын

  • Had nu niet aangelegd mogen worden ivm stikstof en CO2 😂

    @drummerboyharm3078@drummerboyharm307810 ай бұрын

  • Maarten beste verhalen verteller er gaat zoveel tijd in zitten dat hij een bezoek aan de tandarts al jaren overgeslagen heeft.

    @herbgarden660@herbgarden6609 ай бұрын

  • Linksaf Maarten😅 wat wel goed aan hem is, hij is Republiek gezind. Ook erg droog hoe hij zijn verhalen verteld.

    @woonwouter4404@woonwouter440410 ай бұрын

  • Woonende in Oog in Al heb ik vlak na de oorlog geregeld in het kanaal gezwommen.

    @charlesstenger6502@charlesstenger650210 ай бұрын

  • Uiteraard om goederen te vervoeren

    @mallepietje8846@mallepietje88469 ай бұрын

  • Merwede kanaal loopt van waar tot waar en Adam rijn kanaal loopt van waar tot waar.

    @tomhermens7698@tomhermens769810 ай бұрын

  • Zo goed groeten Utah usa

    @johnshares444@johnshares44410 ай бұрын

  • pracht planoloog tog

    @bobdinwiddy@bobdinwiddy10 ай бұрын

  • Maarten heeft veel kennis, alleen niet van Amerika 😅

    @woonwouter4404@woonwouter440410 ай бұрын

  • ik graav mijn eigen graf wel.

    @musicbeatson@musicbeatson10 ай бұрын

  • Wat ik mij al enige tijd afvraag en nergens een antwoord op kan vinden; wat is er gebeurd met al het materiaal wat is afgegraven? 100x6x72000 is een behoorlijk volume, waar laat je zo iets.

    @Tclans@Tclans11 ай бұрын

    • Daar kun je van Sloterdijk tot Velsen de hele polder mee onderdompelen om er een havengebied van te maken, om maar iets te noemen. Leer Nederlanders zand te verplaatsen hahaha

      @tvamsterdamonline@tvamsterdamonline10 ай бұрын

    • Deels verwerkt in de dijken.

      @sjondeer8393@sjondeer839310 ай бұрын

  • ik heb niks met amstrerdam of denhaag te maken helemaal niks.

    @musicbeatson@musicbeatson10 ай бұрын

  • Scheepvaart is niet in de minste plaats zoveel goedkoper omdat schippers geen wegenbelasting of iets dergelijks hoeven te betalen. Wegvervoer en spoorvervoer moeten betalen voor het gebruik van weg en spoor, dan sta je al meteen 1-0 achter ten opzichte van de scheepvaart. Daarnaast is scheepvaart ook weinig concurrerend met wegvervoer, op een schip is een container tot wel dagen langer onderweg in Europa voor die op zijn bestemming is. Als je vracht van de weg wil halen moet je het in een trein stoppen, die zijn minstens net zo snel. En dan heb je alleen nog een vrachtwagen nodig om het van de terminal naar de klant te brengen (wat je met een schip trouwens ook moet).

    @gilles111@gilles11111 ай бұрын

    • Die gamingchair staat bij mama op Zolder ? Liggeld betalen bedoel je, inkomsten, touristen belsating, waarom snappen wappies hier nooit iets ? Handel, import ? Jew snapt gewoon niets, ga dingen eerst opzoeken, success !

      @lucasRem-ku6eb@lucasRem-ku6eb11 ай бұрын

    • Die schepen varen dag en nacht DOOR en staan dus niet in de file bovendien nemen ze tig x meer mee dan één vrachtwagen. Kwa uitstoot is het beter en daarnaast betalen ze zat aan belastingen...ze zouden een veeeel grotere concurent moeten zyn van het wegvervoer. Er ligt by alphen ad ryn een containerterminal en vandaar vaart men heen en weer (oa) naar Rotterdam...moet je eens gaan kyken voor de grap hoe dicht byelkaar dat ligt en wat de route is...en tòch neemt men vaak liever een schip. Je moet wel weten waar je over praat voor je zoiets roept

      @mack8488@mack848810 ай бұрын

  • Met dit soort videos vind ik meneer van Rossem erg fijn wegkijken. Wanneer hij zijn hedendaagse woke mening geeft, is hij niet te verdragen.

    @schepvogelk5971@schepvogelk597110 ай бұрын

  • 10:17 Lekker dan, ben je bezig met opnames, kom je een vogel tegen die er schijt aan heeft! 😆

    @DennisLongstream@DennisLongstream10 ай бұрын

  • Yea cocaïne

    @chewbaccassecretlover1244@chewbaccassecretlover124410 ай бұрын

  • Terugkijken hoe echte Nederlanders dit bouwden 😢

    @harmhoeks5996@harmhoeks599610 ай бұрын

    • Het kanaal is inderdaad door Marokkanen, Turken, Surinamers, transgenders en transseksuelen gegraven als cadeau aan het Nederlands volk.

      @RM-mm1lz@RM-mm1lz10 ай бұрын

  • Grappig Amsterdam wou dus hetzelfde hebben als Rotterdam....volgens mij was het toch beter om dan alles via Rotterdam te laten lopen had heel veel geld gescheelt.

    @onsterfelijke@onsterfelijke11 ай бұрын

    • Rotterdam was in die tijd een hoop puin

      @gijskramer1702@gijskramer170210 ай бұрын

    • ​@@gijskramer1702klopt de Luftwaffe ging huishouden boven Rotjeknor

      @lucaswimpie2111@lucaswimpie211110 ай бұрын

  • Voor de passagier- , vrachtvaart en het in verbinding blijven van UTRECHT aan de wereld......haha

    @johankeurentjes8986@johankeurentjes898610 ай бұрын

  • Ik vind de naam Keulse vaart niet terug in dit verhaal

    @dickdewit8433@dickdewit843311 ай бұрын

    • Dat is het verlengde van de vechtroute en daarna blijkbaar (gedeeltelijk) opgegaan in het merwedekanaal. (als ik de wiki mag geloven)

      @nielsdebakker3283@nielsdebakker328311 ай бұрын

    • In deze video gaat het vooral over de tijd na de Keulse Vaart (dus eigenlijk ook na de aanleg van het Merwedekanaal)

      @gamerpixels2374@gamerpixels237411 ай бұрын

    • ​@@gamerpixels23741qaa

      @RonSluijterBorms@RonSluijterBorms10 ай бұрын

  • Omdat 020 overal zich mee moet willen bemoeien.

    @dpt6849@dpt684910 ай бұрын

  • 🤮

    @lexpee@lexpee10 ай бұрын

  • Ga toch Aub naar huis, wacht gewoon, tot het einde, lekker thuis, het is voor jou, inderdaad, voorbij,

    @franswelten4327@franswelten432710 ай бұрын

  • Word altijd meteen depressief als ik hem zie of hoor.

    @MichaelGroenendijk@MichaelGroenendijk10 ай бұрын

    • Kijk je toch niet, er staan nog miljarden video's online waar hij niet ops staat.

      @sjondeer8393@sjondeer839310 ай бұрын

    • NIET kyken NIET luisteren...en bovendien een psychiater opzoeken want je bent labiel als je zo makkelyk depressief wordt

      @mack8488@mack848810 ай бұрын

    • @@sjondeer8393 dat doe ik ook 🤣 maar soms ben ik gewoon nieuwsgierig

      @MichaelGroenendijk@MichaelGroenendijk10 ай бұрын

  • Komende herfst kun je weer voordringen voor jouw prikkie Maarten. De EMA heeft weer prikjes geadviseerd voor iedereen en ze zoeken alweer personeel voor de prikjesstraten. Doen hoor! Supergezond!

    @Timmerzwans@Timmerzwans10 ай бұрын

    • Ga iets anders doen met je tijd in plaats van hier je zinloze woordenbrij neer te tikken, wappie.

      @sjondeer8393@sjondeer839310 ай бұрын

    • Gast; zit je er nog steeds mee?

      @xzaz2@xzaz210 ай бұрын

    • @@xzaz2 Nee hoor. Ga komende herfst lekker kijken wie er weer in de rij gaan staan voor hun "vaccinatie". Gast, ga strakjes lekker je mouwtje oprollen. Doen hoor.

      @Timmerzwans@Timmerzwans10 ай бұрын

    • @@xzaz2 Gast denk je nu echt dat het vaccinatie en lockdown gebeuren over is? Ik weet niet hoe naïef je bent maar je komt nog voor een grote verrassing te staan. P.S. die van Rossum is een waardeloze Amerika deskundige, kan geeneens antwoord geven op wie de cult is achter de oprichting van het land. kzhead.info/sun/nteRoM6Bgp9-ZKs/bejne.html kzhead.info/sun/g9V7nNGCgIaDnp8/bejne.html kzhead.info/sun/gKakcphwsYGEp6c/bejne.html kzhead.info/sun/h6izYKuHgGOXnqM/bejne.html

      @h.rutten2187@h.rutten218710 ай бұрын

    • Get a life

      @RM-mm1lz@RM-mm1lz10 ай бұрын

  • Van Rossum WEF ,ONTELIKKER .

    @the4eyeddragon@the4eyeddragon10 ай бұрын

  • Pffff ben die man zoooooooo zat..............................................helemaal zat

    @rjkka7260@rjkka726010 ай бұрын

  • Wie gaat er een beetje naar zo'n witte man kijken?

    @machoalright@machoalright10 ай бұрын

    • Jij niet, ik wel en je opmerking is diep triest.

      @sjondeer8393@sjondeer839310 ай бұрын

    • @@sjondeer8393 hoezo? dit is toch inclusief?

      @machoalright@machoalright10 ай бұрын

    • Je komt de hele dag witte mannen tegen waar je naar kykt of woon je in Zimbabwe?

      @mack8488@mack848810 ай бұрын

    • Het is niet te filmen zonder die witte man en hij lijkt meer rood rozé🎉

      @rubenwelo3260@rubenwelo326010 ай бұрын

  • Het kanaal is gegraven om er water in te doen.

    @driewiel@driewiel11 ай бұрын

  • Ik vraag me bij Maarten altijd af waarom ie zo vies is.

    @josrimmenie2535@josrimmenie25359 ай бұрын
KZhead