АВИАЦИЯ В КАЗАХСТАНЕ: ЗАДЕРЖКИ, ЦЕНЫ, БЕЗОПАСНОСТЬ/ЕРКIН НАУРЫЗБАЕВ/ ПИЛОТ/РУКОВОДИТЕЛЬ QAZAQ AIR
00:00 Анонс
00:43 Цены на авиабилеты в Казахстане
02:24 Рынок авиации
03:02 Зачем создали Qazaq air?
05:28 5 самолетов 23 рейса в день
07:00 Почему не во все города летают самолеты?
09:19 Маршруты за границу
10:34 Как открыть полеты на международные направления?
11:24 Задержка и еда
15:01 Приватизация Qazaq Air
17:18 Перспективы авиакомпании
19:26 Свадьба на борту
21:19 Пилот - руководитель
24:04 Какие знания нужны чтобы руководить авиакомпанией?
26:06 Почему много пилотов-иностранцев?
30:09 Почему людям нравится летать?
34:04 В чем причины задержек и опозданий самолетов?
38:41 Работа пилота - сложная?
41:00 Как стать пилотом?
42:30 Сколько зарабатывают пилоты?
43:38 Разница в оплате труда иностранцев и казахстанцев
44:13 Идеальная авиакомпания
#нүкте #нукте
Еркін✊ рад слышать тебя!
Отличный кейс! Когда ты пилот и еще СЕО авиакомпании! Такого в истории авиации РК не было еще )) Больших побед и процветания вашей компании. Информативный подкаст, спасибо, получила ответы на свои вопросы ))
👍👍👍 так держать командир
Всё равно очень много иностранных пилотов в РК. ЗП в среднем у них 4-5 ляма. А значит большие деньги уходят из страны...Пусть процветает наша авиация 🙌 и пусть будет больше казахстанских пилотов🙌
The problem in Kazakhstan pilots is the language, training and mentality. If you can ever reach others level then you will be able to operate on your own. It is not by chance that all other airlines are still keeping foreign pilots after 20 and more years. Ask your self how many Kazakhstan pilots are working in foreign countries. Then you will realize.
Динамично развивающаяся компания! Успехов!!!
Процветания Авиакомпании 😊
👍🏻👍🏻👍🏻
👍👍👍👍👍
Аэропорт Караганды проскакивает столько лет. Позор властям!!!! Миллионая КАРАГАНДИНСКАЯ АГЛОМИРАЦИЯ вынуждена ездить в Астану. Позор. Карагандинский аэропорт мог бы стать Лоукост-Портом региональным. Флайарыстан так и не открыл базу в Караганде!!!!
Процветания Авиакомпании 😊