SE-Terra: тест-драйв и обзор полноприводного электрического UTV
2021 ж. 31 Там.
7 079 Рет қаралды
Электрические мотовездеходы - история не новая, однако, область их применения не так широка, как у бензиновых аппаратов. В многодневное путешествие на таких не уедешь. Другое дело UTV, которые созданы в первую очередь для работы.
Такие аппараты используются на фермах, строительных площадках и на прочих закрытых территориях. Однажды я видел UTV в аэропорту, где он таскал тележки с багажом. Иными словами, их используют там, где всегда есть розетка.
Об одном из таких аппаратов мы и расскажем в этом видео!
Подробнее о комплектациях (их реально много!) и ценах, которые тоже сильно разнятся, можно узнать здесь:
simargl-elektro.ru/products/e...
Отлично интегрированный обзор но ,что касается самой техники, первое что бросилось в глаза, это галогенные лампы. Для электро техники ,это не приемлемо, с точки зрения электропотребления. Как бы сразу намекает на то, что думает о вас и свое технике ,производитель. особенно если это топовая модель.
кому-то непонятно , что в России журналистики уже давно нет. Вы подписота блохера, который называет Путина успешным человеком, а по утрам слушает Венедиктова, как оппозиционера. Поняли, украинцы? Это контент для ребят из Москвы.
Дмитрий и телочки.
Цвет а-ля КанАм Коммандер. При этом электрокоммандер 8 лет назад начали выпускать.
"Иномарки" 👍😂
Только для экскурсий и подойдёт(коротеньких)
Так понимаю, что идея хорошая, но до нормального уровня сборки ещё надо работать. Если на ней активно покататься, то просто развалится.
Все очень здорово. А как он по грязи и лужам? Батарейка не коротнет? А зимой, ёмкость с снижением температуры сильно падает? Ну и цена, это должен быть очень успешный фермер.
Вообще на них делают гидроизоляцию, чтобы вообще воды не боялось. Про температуру - вопрос хороший. Мы этой зимой снимали в -25 электрический эндуро EMAX DWX, у него батарейка села намного позже, чем у меня. То есть емкость упала, да, но не драматично.
Да , зимой она сильно присаживается , но также быстро восстанавливается , а если хранить в теплом гараже то вообще никаких проблем , потери при сильных морозах примерно 20% , что касается грязи и луж , то до неё просто не долетает , и к тому же она собирается в ящик , один большой ящик , полностью запечатанный и устанавливается между водителем и пассажиром
@@electro4838кому-то непонятно , что в России журналистики уже давно нет. Вы подписота блохера, который называет Путина успешным человеком, а по утрам слушает Венедиктова, как оппозиционера. Поняли, украинцы? Это контент для ребят из Москвы.
Чьё производство, Россия или Китай?
Проектировался в Китае под западноевропейский рынок. Там же производится
Игрушка для богатых или для работы их прислуги. Сел.хозяйство , охота и рыбалка тут никаким боком. Так что когда несете полную чушь, не расплескайте.
Годный троллейбус
🐄🐄🐄🐄🐄🐄🐄
о, опять эта бесполезная фигня, продвигают, стараются) то есть предлагается использовать эту белеберду вместо трактора на ферме, ну я так говорю, так как прозвучало от ведущего этого видеоролика, что якобы можно погрузить в кузов этой дохлятины вооон те, на заднем плане триста кг сена/соломы. и как же? ручками перекидать? или пригнать минитрактор с навесным оборудованием работающего на дизеле?)) ну так-то да, экологичненько выходит, грузишь дизельным трактором, а везешь на бесшумной электричке. кошерно) но вот только не возьмет она тот рулон сена ни по весу ни по габаритам. в прицеп? ну так без трактора с вилами опять никак) а теперь прикол: минитрактор Русич Т244 или он же Чуваш Т244 с гуром продается в районе 600-700 тыс рублей с полноценной кабиной и да, на такую технику можно навесить оборудование, такое как - сеноподборщик 200к, культиватор от 50-100к, опрыскиватель до 100к, прицеп от 50к, захват для сена и силоса 40к, фронтальный погрузчик 185к, экскаватор 200к, отвал 40к, картофелесажалку 50-70к, картофелекопалку 100-120к и т.п. и даже с тем, что я перечислил выходит всего 1705000. нужна ли фермеру дребедень за 2300000, которая будет перевозить бидоны с молоком? конечно же нет, это идиотизм. вот нива с прицепом самое то. да, электричество кому-то покажется почти бесплатным видом движущей энергии, но это далеко не так, ведь купив такой багги вы тратите огромную сумму на узкоспециализированную, слабую, малополезную технику по сути гольфкар. другими словами на хлам. хотя за меньшую сумму получаете дизельный универсальный мини трактор, который способен выполнить широкий спектр работ, а не просто возить бидон с молоком.