Подпишись на группу в ВК vk.com/public120461485 Инстаграм / nik86_youtube
Пікірлер
конкретно в этом состоянии машине оцинковка не сильно поможет )
@nauryz90125 жыл бұрын
та ржавчина, что вблизи болтов, не от кузова, а от того, что было прикручено на эти болты-штыри. тачка два месяца на улице валялась, всё, что было на болтах - заржавело! естественно ржавчина отекла. протри тряпкой.
@user-qf6tf9sj2t6 жыл бұрын
в точку
@lukos23016 жыл бұрын
Хотел написать комент, а ты за меня все написал.
@user-ow7ou4eh1c6 жыл бұрын
Не гони
@user-ji1vb8uu3b5 жыл бұрын
Протри тряпкой
@user-hg5ss9vm6v5 жыл бұрын
Камри за 2 миллиона через год в рыжиках,вот где действительно досада
@user-pe8pg4hs4p5 жыл бұрын
Цвет - белый?
@KOCTPOMA3 жыл бұрын
Кобальт 13год неодного рыжика даже где сколы и где краска отлетела🖖👍, заходил в ладу центр , спросил веста оцинкованная, они говорят да , я говорю почему вся тогда в мовиле🤣🤣🤣,у меня в кобальте нигде мовиля нет , говорю иди посмотри , не пошол
@rusrus94113 жыл бұрын
@@rusrus9411 Авео 12год корейка, двери по низу краска начала вздуваться, пороги целые, на арках краска начала отлетать, а там цинк и даже намека на ржавчину нет, тоже никакого мовиля. Дороги у нас зимой очень соленые.
@CuJIbHoeTeJIo3 жыл бұрын
@@rusrus9411 это наше исконно Русское все мовилить😄 без обид но твой кобальт, кроме более менее живучего мотора и КПП, ниче предложить не может😆 пустой он, как барабан и холодец на дороге😒
@user-pq2qm4hk4x3 жыл бұрын
Бмв 2005 го ниодного рыжика
@bezaccept2 жыл бұрын
Здравствуйте, у вас есть плафон заднего ряда, спасибо
@pokoriteld3 жыл бұрын
на рио и солярке крыша тоже ржавеет от малейшего скола
@lukos23016 жыл бұрын
Андрей LUKOS такое же гавно как веста
@MillionerG6 жыл бұрын
ответьте пожалуйста . сколько будет стоить весь кузов с новья весту покрасить и лаком покрыть ? так как собираюсь не меньше 15 лет проездить
@user-lz1tf8fv9p5 жыл бұрын
ты на другие машины посмотри после аварий, а потом говори, что оцинковано, а что нет. ты удивишься что 90%машин будут точно такими же!!!
@1711sergei6 жыл бұрын
Давно известный факт, в целях экономии, крыша не цинкуется. Кузов оцинкован снаружи. На SW и SW Cross Крыша уже оцинкована. По опыту могу сказать, что крыша в силу аэродинамики не подвергается сколам. Скол появляется только в районе контакта с лобовым стеклом, т.е. самый торец. Не критичная проблема, вовремя мазнул карандашиком и забыл. Если говорить о методе нанесения, то тут все просто, кузовах конкурентов покрытие идентичное - это вам не премиалка! В остальном, Веста реально кладет на лопатки псевдо Корейцев, Соотношение цена-качество +100. Желающие поспорить посмотрите форумы владельцев Корейских авто!
@user-ue7ug4gd1t6 жыл бұрын
иномарки бюджетки цинкуются горячим способом, т.е. еще в стадии изготовления листовой стали. На север сталь делают цинкрометалл для хендай-киа и др иномарок, даже в США продают этот металл
@MrSukalol6 жыл бұрын
Лучше б/у C класс взять, фокус, лансер х, опель астра, чем новую весту. Она не стоит этих денег.
@gl2005z6 жыл бұрын
Грунтовка с цинком это не оцинковка, это маркетинг.
@gl2005z6 жыл бұрын
этот метод используется в металлоконструкциях. Делать гальваническую ванну таких размеров дорого, но хз, почему они не берут сразу оцинкованный металл с север стали
@MrSukalol6 жыл бұрын
многим надо именно новый авто
@MrSukalol6 жыл бұрын
Ничего вечного нет, мой юный друг. Как пальцем не тыкай машина отличная.
@user-hi4in4lg1c6 жыл бұрын
Крыша у "Весты" как раз не оцинкована...
@MsOsick6 жыл бұрын
Автоваз говорили что крышу тоже будут Цинковать, и было это несколько месяцев назад.
@ilyapletushov75106 жыл бұрын
Ilya Pletushov Ну, так эта машина старше, поди.
@duncanmclaud59536 жыл бұрын
она оцинкована с краскопульта местами. Эта маркейтинг - эффект от такого цинка как прикладывать подорожник к пулевому ранению.
@vtemee6 жыл бұрын
Коля Коляныч Зачем такие сложности?! Будут штамповать из оцинкованного листа, как всё остальное. И дешевле, и возни никакой.
@duncanmclaud59536 жыл бұрын
не будь смешным. дешевле чтоб рабы автоваза пыльнули по краям кузова, никто полностью не будет покрывать. из оцинкованного листа никто не делает авто. только профлист на забор. Есть горячее цинкование и гольваника (похуже) все остальное пыль в глаза!
@vtemee6 жыл бұрын
сталь горячеоцинкованная для холодной штамповки. слой цинка-100гр.на 1 кв.м. для внутренних панелей и 140гр.на 1кв.м.для лицевых панелей!
@user-dz3pi2de7q6 жыл бұрын
Крыша будет гнить? Блин старые Жигули еще советские, цинка вообще никакого небыло! Пороги гнили, дно гнилой не спорю! Но что бы крыша!!! Это если только краску соскоблить с крыши!!!
@ay_svobodensvoboda82506 жыл бұрын
Метал сейчас тоньше и холодный прокат.
@user-td1vx9gc5x4 жыл бұрын
Срочно нужно видео битого соляриса, проверить как там дела обстоят.
@harlampios58836 жыл бұрын
денис харл В нашем поселке Рио пятый год стоит разбитая на улице,стоит потому что кредитная так вот намеков на ржавчину нет.Вот так как то.
@mishaslavnov23886 жыл бұрын
Солярис точно имненно оцинкован а не грунтом покрыт как веста
@user-bt5lm2rj2n6 жыл бұрын
Гораздо хуже: kzhead.info/sun/fL2qp8mMhHRskoE/bejne.html На этом фоне Веста просто молодцом. За исключением, понятно, нецинкованной крыши, но этот факт завод и не скрывает. При этом сообщается, что у новых вест-седанов и крыша будет цинкованная
@santey42695 жыл бұрын
@@user-bt5lm2rj2n нет, все авто В класса покрыто грунтом с примесью цинка. Не надо тут...
@hMaxFly5 жыл бұрын
Хуже намного. Солярис полностью сгнивает
@sl-ps5dq5 жыл бұрын
Это самый бюджетный авто в В классе, что вы от неё хотите?
@Vasiliy_Leonidovich6 жыл бұрын
Это не самый бюджетный авто, самый бюджетный это китаец.
@user-gv8ob1tk6t3 жыл бұрын
@@user-gv8ob1tk6t китаец это не совсем авто.
@mazmiha2 жыл бұрын
Сколько же "неравнодушных" к Весте)) АвтоВАЗ выпустил реально хороший автомобиль после Самар, Приор и Калиногрант. Что вы докапываетесь до всякой херни? Я лично видел как ржавеют и более дорогие иномарки, лично слышал сверчки в их салонах и т.д. и т.п. Суть в том, что сейчас никто не делает по настоящему хорошие машины, ни АвтоВАЗ, ни японцы с корейцами, ни даже немцы. Последние машины с настоящими инженерными находками кончились в девяностых, сейчас рулит маркетинг.
@user-id7cm7fz7u6 жыл бұрын
Потомучто ему цена 500 в максимальной комплектации. Отечественный автомобиль...
@gl2005z6 жыл бұрын
Gl86Z никто ведь не заставляет его покупать за 800 в максималке. Но люди берут, и очень хорошо берут...
@user-id7cm7fz7u6 жыл бұрын
Тони Монтана и явно это делают не от большого ума.
@gl2005z6 жыл бұрын
Gl86Z ну, Вам виднее
@user-id7cm7fz7u6 жыл бұрын
просто это первый автомобиль с нормальной внешностью,хоть чем-то цепляющий,после тех ведер помойных,которые они выпускали
@user-sm1lh8wf7l6 жыл бұрын
кузов какого года?
@instetru16694 жыл бұрын
А разве краска без грунта будет держатся?
@garsikion11896 жыл бұрын
Дак сразу говорили что крышу не цинкуют, потому что она меньше всего страдает от сколов )))
@zaebanecsasha9075 жыл бұрын
Если считаешь что на кузове легкового автомобиля должно быть горячее цинкование, то дай ссылку на такой кузов.
@ildarhas55893 жыл бұрын
Все показал, все рассказал, спасибо. Но притягивать уши к пяткам наверно не нужно. Все граждане, эксплуатирующие авто, а не диван прекрасно понимают, что за ТС надо следить и обслуживать. Представленный авто после серьёзного ДТП и переносить следы коррозии на исправное ТС не совсем верное дело.
@user-qu6dt3ss3o6 жыл бұрын
вам же показали, что тоннель начал ржаветь, что там будет через 10 лет ? - почему с-ка нельзя нормально цинковать в ванне ?
@rustam97534 жыл бұрын
Вам просто показывают какие места оцинкованны а какие нет, при чем тут следить за тачкой и так понятно что это кусок металлолома
@Andrei77883 жыл бұрын
@@rustam9753 в этом месте ничего не будет и через 10 лет.
@demoonk4205 ай бұрын
Раньше крышу не обрабатывали на вестах сейчас полностью обрабатывают,,,по воводу что это не та оцинковка которая должна быть ну может быть,,,но думаю на 5 лет машины этой хватит за глаза ,,,а многим в том числе и мне этого достаточно ,,,сам взял весту св и кайфую а вы снимайте и смотрите ролики,,,всем удачи ,,,и друзья сделайте правильный выбор при покупке авто ,,,кому то и в самом деле веста не самый подходящий авто а кому то солярис к примеру,,,выбор за вами
@kkkoha15 жыл бұрын
работаю на заводе и знаю что говорю веста бомба
@evkimov.28793 жыл бұрын
Дружище, скажи, с завода продают авто физ.лицам ?
@user-qf8gk3py3b Жыл бұрын
Ну вот если не тупые читатели,которые смотрят этот ролик,то должны знать что оцинковка кузовов идёт в 3-категориях.Как собственно и вовсех иномарках.1-днище,2-днище и по крышу и 3-полностью весь кузов с крышей.Что сука все так хают наш автопром?Он сейчас на хорошем уровне.Да в чём то отстаём,но посмотрите на статистику,ещё каких то 3-4года небыло и этого.А сейчас за Вестой Кросс стоит очередь.Это же говорит о чём то.Поэтому всякие "знатоки"заткните пасти.
@user-pt3zv1fc9z6 жыл бұрын
У Весты такая же оцинковка как и у бюджетных и выше классом авто! Так что всё нормально с вестой
@alex_viperpro26195 жыл бұрын
Оцинковка среди бюджетников только у поло и рено.
@gak19774 жыл бұрын
@@gak1977 опятьже смотря какое рено
@user-et9em7pn5g4 жыл бұрын
А в нынешнее время есть автомобили которые цинкуют гальвоническим методом? Если есть назовите их)
@IvanIvanov-zu4li6 жыл бұрын
Надежда на то что со временем АВТОВАЗ нальёт ванну и будет купать эти классные тачи в цинке....!!!!! ДЛЯ НАРОДА !!!!
@alexeygorsky6 жыл бұрын
Aлексей Горский ну ты и сказочник. Автоваз для народа.
@80level696 жыл бұрын
Евгений Жижин Ну хотя бы пороги и задние арки можно делать прочнее..с такими дотациями могли бы себе позволить.
@alexeygorsky6 жыл бұрын
притащите автовазу ванну. он в нее нассыт
@user-gt1vn7pb3h6 жыл бұрын
Aлексей Горский Это дорого, для бюджетника роскошь.
@Zolex786 жыл бұрын
и будет она тогда стоить не 900 а 1.5 ляма,все для народа!!!
@user-bo9um8do4i5 жыл бұрын
На Рио и солярисах точно такая же оцинковка а стоят они на 30% дороже
@agent__agentovich4 жыл бұрын
Крайне оцинкован без грунта?
@user-jd4zo7jc3u4 жыл бұрын
Спасибо!
@illa_Tiho3 жыл бұрын
Кто заказывает тачки на правом руле знает что если тачка с севера Японией то также будут проблемы с ржавчиной, даже на 5летней машине уже могут быть проблемы, а тут наш климат, но весь гнилых ещё не видел, если честно.
@chi-ej4gt3 ай бұрын
В общем после покупки, для долгой эксплуатации, надо делать полную антикоррозииную обработку машины с полной ее разборкой. И тогда только она прослужит долго.
@serqio56114 жыл бұрын
у меня на гранте пороги без краски три зимы в тольятти как новые блестят, работает этот цынк. и соль ему пофигу. а на крыше угол где лобач там ржа пошла))
@mitek1qw6 жыл бұрын
с 2018г.сентябрь и крышу уже цинкуют кто незнает .
@user-xm2go4my7e5 жыл бұрын
Откуда такая инфа ?
@user-oc8bj9ig4r4 жыл бұрын
Автор просто любитель собирать отрицательные комментарии. Ему в предыдущем видео пытались объяснить про оцинковку, какая она бывает и где оцинковывается, а ему хоть кол на голове чеши.
@goshagorgeous12326 жыл бұрын
Gosha Gorgeous А помоему автор скрипачь, на его пальчики посмотри ну явный .........
@dmir216 жыл бұрын
Он у мамы д....
@777KoroL7776 жыл бұрын
он просто дурак.
@user-jx9rw3ip6w5 жыл бұрын
Веста говно вся ржавеет особенно между металлом
@konovalovish5 жыл бұрын
Кол на голове тешут, а не чешут, умник.
@volodyai4 жыл бұрын
Все живые надеюсь а то смотрю в хлам кузов
@user-ju7qu1bt6g5 жыл бұрын
У них получается три грунта оцинковка,ванна с катафорезом,грунт под краску так получается,а то что красят на голый метал так это со времён СССР.это очень тонкий тех процесс!
@user-en5xr4kq9t7 ай бұрын
Фольст Поло после дтп перевертыш тоже гние и где лазерная сварка тоже гниет и разрываеться метал , так что все машины гниют не утешайте себя , покажите мне какие не гниют автор , солярис гниет без дтп лобачь и задний богажник .
@user-ig9dy7gt3b4 жыл бұрын
Хреново, что дно не оциннкованно
@illa_Tiho3 жыл бұрын
нормально, не гниет же.
@demoonk4205 ай бұрын
Все не как не успакоется, уважениемый, крыша не ацинкована не на какой машине до ляма примерно
@den62416 жыл бұрын
ПОКУПАЙТЕ ЛЮДИ ВЕСТЫ !!!! ОСОБЕННО СЕЙЧАС КОГДА ОНИ ЗА ЛЯМ СТОЯТ 🤣🤦♂️
@vecheslavvecheslavovich5511 Жыл бұрын
Ахахах, сейчас они уже 2 стоят. Один хуй покупают😂😂😂
@Mr12345631024 ай бұрын
Здарова, часто твои комменты встречаю, не знал что ты видосики пилишь.
@Iskander_otrk6 жыл бұрын
Alex yawoll У Навального коменты ?😀
@nik-866 жыл бұрын
Ник86 авто-стройка не, по авто тематике))
@Iskander_otrk6 жыл бұрын
Китай уже штампует без лицензии Lada X-rey. И выставляет её на международной выставке, в наглую. Налепили какой- то значок на боку размером в спичечный коробок и название другое. Короче там жесть по качеству. Хоть бы на выставку сделали одну качественную машину. Чувак сел за руль, захлопнул дверь и пздц. Вылез через пасажирское сиденье. Дверь не смог открыть.😂🙈 Дожились, Ладу уже копируют.)))
@user-of6ys1kl6t6 жыл бұрын
Вот вам и авто!!!)
@technik_mechanik4 жыл бұрын
Какого года машина?
@Al-skoda6 жыл бұрын
2017
@nik-866 жыл бұрын
Ник86 авто-стройка очень очень странно ,у меня 2016 апрель вроде,цинк был ,жаль фото не сделал ,думается что начали халтурить
@Al-skoda6 жыл бұрын
знакомы xray взял.. Через 3 месяца увидел в багажнике ржавчину везде. Быстренько избавился от этого говна и купил себе иномарку бу
@SkampTV6 жыл бұрын
Вы прежде чем обсирать Весту посмотрите на других,а потом уже начинайте срач про наши авто
@den62416 жыл бұрын
Обсирают 2 категории - 1. Веста - это майбах за 100 000. 2. Лада должна стоить 100 000. Иначе говоря, просто тупые. Им ничего не докажешь.
@akulenok_tururu3 жыл бұрын
На Весте горячее цинкование проката на наружные панели. Забудь о сказке со спец грунтом. Крыша седана из неоцинкованного проката. Крыша универсала из оцинкованного проката.
@alplisov4 жыл бұрын
Пороги даже в Гранте оцинкованы, думаю и на Весте тоже, а вот то, что днище не оцинковано - печально.
@user-pj5kw8qn9r5 жыл бұрын
но не проблема
@demoonk4205 ай бұрын
Да ладно, на пять лет хватит))))
@KupuJlJl-OJleroBu45 жыл бұрын
Сейчас мерсы гниют
@user-yt3ne3nt7z3 жыл бұрын
Да
@nik-863 жыл бұрын
Замечательная машина!По поводу грунта глянь как собирают эту машину!
@user-vq1gp4ie8h6 жыл бұрын
Была у меня тойота приус, 2007 года, жена чуток замяла порог, во время поворота о плотный снег , на всю длину порога, так вот, металл как фольга и такое ощущение, что краска по металлу, без грунта, ржа полезла сразу, машине тогда было 5 лет.
@user-mo9nw4tz6w5 жыл бұрын
Письмо писал по этому поводу на ВАЗ, вот ответ: 28.02.2019 Добрый день. Почему на автомобиле Лада Веста отсутствует гальваническая оцинковка кузова ? На Рено Логан гальваническая оцинковка кузова присутствует, но не смотря на это стоимость Рено Логан в минимальной комплектации меньше чем Лада Веста в так же минимальной комплектации. 28.02.2019 Добрый день, Дроздов Алексей Александрович! Впервые в практике АВТОВАЗ, все коррозионно-нагруженные лицевые детали изготовлены из высококачественного двухстороннего горячеоцинкованного проката отечественного производства. Это позволяет значительно снизить риск возникновения коррозионных повреждений в случае повреждения внешнего лакокрасочного покрытия от воздействия камней и гравия в процессе эксплуатации. . LADA будет именно такой, какой ее разработали дизайнеры и конструкторы. Спасибо за обращение.
@gigorz5k15 жыл бұрын
Боже эту машину будут ремонтировать? Она на металлолом должна идти.
@velementtomasz57286 жыл бұрын
@@blaupunkt2125 а ты тогда должен был сразу в черный мешок пойти после рождения и на свалку где тебе самое место
@alexnord57562 жыл бұрын
Ржавчина на тонкое скорее всего от других металических изделий типа ручника и прочие кронштейны которые не крашены даже в корейцах.. у самого солярис с ржавыми трубами под торпедо..
@uyser6 жыл бұрын
У весты крыши цинкуют только с 18 года. Какого года выпуска эта машина?
@user-cd7je4hp9k6 жыл бұрын
17 года выпуска
@alexnord57562 жыл бұрын
Мне кажется проблема этой машины не ржавчина
@user-eu7rc3ue9q3 ай бұрын
Да АвтоВАЗу респект,хороший авто сделал, раз столько видео про весту на ютубе,и каждый чайник вроде этого автора видео,считает себя экспертом по шумке,по оцинковке, по краске и т.д.У автора видео денег хватает чтоб запчасти копеечные на тазик на разборе покупать,а туда же эксперт по весте.Вот тебе тотал Соляриса и как оно ржавеет и как подушки с работали kzhead.info/sun/fL2qp8mMhHRskoE/bejne.html
@garinlaser16916 жыл бұрын
Sergey93 не АвтоВАЗа,а концерну Рено ниссан
@user-zc4db2cc3s6 жыл бұрын
К твоему сведению на разборах запчасти как раз таки дороже и 100% оригинал, а в магазинах продают аналоги качеством по хуже
@user-fv9zj4xe8q5 жыл бұрын
Веста калл
@user-ji1vb8uu3b5 жыл бұрын
посмотрел это видео, в жизни не возьму корейца.
@Tazikoff3 жыл бұрын
Dobri vecher u vas est karobka peredach lada vesti i skolko stoet
@user-wg4rm1xn2t4 жыл бұрын
Что бы машина не гнила, облить ее масло, на пеньки поставить колеса побелить и пленкой обернуть и в гараж. Точно все хорошо будет с ней
@rahmanov822 Жыл бұрын
Ударенная ауди,ржавеет на раз, так что, я считаю не актуальным видео !!!
@user-yg4ot3xc8e6 жыл бұрын
Насчет крыши никто и не скрывал.. я ещё до покупки знал, что крыша неоцинкована. И в бюджетном классе соответственно самый дешёвый способ оцинковки.. иномарок это тоже касается кстати...
@johnyk36 жыл бұрын
Здравствуйте! Такой вопрос: А если с нуля Весту обработать преобразователем ржавки вместо мовили, поможет в защите?
@user-xx2by2gz5z6 жыл бұрын
С новья нужно разбирать салон и мазать пол и дно антикором. Крышу бронировать броне-плёнкой. Хотя сейчас и крышу цикуют,вроде ...
@user-vn5kt6hp8q5 жыл бұрын
грунт на крыше есть, ты же кусок краски в руках держал, с обратнйо стороны же светлее оттенок
@MrSukalol6 жыл бұрын
не плохой маникюр ))))
@user-cn7uh6ui6o6 жыл бұрын
Весту я не возьму точно，хотя задумывался.Собираюсь менять Астру Опель，которой 8 лет и нет ни одной ржавчины，даже на сколах.
@user-ry4xv7by4t6 жыл бұрын
а зачем менять, если авто устраивает?
@BelovoMan4 жыл бұрын
все машины опускают в ванную с грунтом, как наши так и иномарки, так что отдельно приваривать крышу без грунтования ни кто не будет
@user-bi6tw9el6z6 жыл бұрын
Спасибо, довольно познавательно.
@user-vj6uy1pi6u6 жыл бұрын
Что вы хотите от автомобиля,который работяги собирают за зарплату в 15т рублей😂
@Resident_Error5 жыл бұрын
Имею во владении внутри семьи Ларгус 15 год, Весту 17 год и Рио 16 год. Ни Ларгус ни Веста не имеют не намека на ржавчину в отличии от Киа, Ларгус вообще обшоркан со всех сторон, а также есть ларгус после ДТП (тотал) там тоже на заломах после стояния 2-4 месяцев на улице появилась ржавчина. Помните как на протяжении 5 лет говорили что Логаны все сгниют за 8 лет, а ничего еще никто не сгнил, также и с Вестой будет. Бред какой-то, а не видео.
@user-gc3kb9ih5n6 жыл бұрын
Один хуй жигуль. Думал приору продам весту возьму. Ерунда
@user-my4xf1ws3g6 жыл бұрын
Логаны топчики и по двигателю и по кузову. Уход и еЩе раз уход за авто Товарищи!
@nightcreep61276 жыл бұрын
Зачем столько хлама набрал?
@user-bt3vq6zp2x6 жыл бұрын
Ну не на жигулях семерке же ездить как вы.
@user-gc3kb9ih5n6 жыл бұрын
Леонид к сожалению я счастливый обладатель корейского автопрома
@user-bt3vq6zp2x6 жыл бұрын
На судах морских вообще маленькие бруски цинка ставят и корпус ржавеет в разы меньше!!! Цинка много не надо!!! Тут чистой воды гальванический эффект!!! Разность потенциала образуется. Поэтому сталь меньше и гниет!!!
@ay_svobodensvoboda82506 жыл бұрын
Крыша ни где не оценкована на бюджетном классе, да и не на бюджетном
@dimalisthov6 жыл бұрын
Оцинковка тоже трескается, на заломах соответственно будет цвести. А то что не цветет на задомах, то значит хорошо обработанно. Крыша кстати и на солярках первых цвела от сколов
@notbadvibes99416 жыл бұрын
Это холодная цинковка (грунт с содержанием цинка). Это по сути и не оцинковка, а просто пиар.
@user-kn2gp7kz6h6 жыл бұрын
Александр Кулицкий пиар не пиар, а на деле то не гниет
@notbadvibes99416 жыл бұрын
а Вы подождите лет 5. Не оцинкованные авто тоже пару-тройку лет не ржавеют. А так ржа пойдёт массово по стыкам, в местах крепления бамперов, по передней и задней панели. Там либо есть трущиеся элементы, либо слой краски почти нулевой. В 2006 году Калины цинковали хорошо (не путать с нынешними). Тоже была Калина после аварии похожей. Краска отлетела, при этом машина месяц под дождём отстояла - ни намёка на ржу.
@user-kn2gp7kz6h6 жыл бұрын
Александр Кулицкий странно, но у меня мазда 3 и она оцинкована нормально, только вот тоже гниет.
@notbadvibes99416 жыл бұрын
Александр Кулицкий а так калина 1 у жены была 5-6 летняя, все в норме было
@notbadvibes99416 жыл бұрын
Когда то радовались Москвичам да Жигулям. А теперь требования к бюджетникам как к флагманам автопрома. Сколько платите - столько и ездите. Купите танк - он не гниет )))
@user-ok6cw2ni7b5 жыл бұрын
"На крыше нет грунта, только краска..." Аффтар жжот!!! Слово "спецгрунт" где-то слышал, а про технологию покраски вообще ничего не знает.
@vladimirromanov18335 жыл бұрын
я тебе про это говорил про способы цинкования. и места цинкования. а про щас как делают не только тазы но иномарки это другая история. там минимум два грунта должно быть катафарез и ипоксидный грунт. и метал норм. у меня лежит дверь от газа 52 без грунта и краски на нем только налет ржи ! ей я даже не знаю сколько лет... дверь не разу не ставилась. нов.
@azatkarayakov86776 жыл бұрын
А кто сейчас не гниет? За 600 тыс хотите что бы она 500 Лет ездила?
@user-pe8pg4hs4p5 жыл бұрын
ну судя по видосу хозяину авто не сильно бы помогла сохранить машину дополнительная оцинковка))
С крышей чё та фигня какая то ....без цинка...Погружение в ванну ну вы ещё чего захотели))
@user-uu2uc3ls1x6 жыл бұрын
Я в шоке, столько защитников автотаза, человек просто показал проблемные места, я сменил несколько отечественных тачек у всех начинались проблемы именно с днища, начинало все гнить именно изнутри как только я не обрабатывал, разумеется надо было салон полностью разбирать, все без толку со временем все равно начинало ржаветь. Вот что мешало нанести грунт с оцинковкой внутри по днищу??
@user-rx1ke9kk4t6 жыл бұрын
Возьмите фолцваген джету 2 года и уже в коррозии.
@user-bw5kl5js2y3 жыл бұрын
Не надо обманывать. Грунт есть. Кузов полностью окунают в катафорезный грунт. Другое дело что слой тонкий.
@bubblegum45336 жыл бұрын
по поводу соляриса конечно жесткое видео, так там еще и подушки не сработали да и зацвело все... Любой авто кроме ,аллюминиевых цветет, особенно в местах заломов, где покрытие вскрывается, любая цинковка, у япов конечно классная оцинковка, но у них и климат морской, там такая обработка маст хев и все равно цветут. Интересно посмотреть видео поло или рапида т.к. у них полноценная катафорезная ванна... Посмотрел поло, в местах заломов металла везде цветет, а так вроде нет.
@kugut20005 жыл бұрын
У меня была 14 ка, после жесткого дтп. Я один хозяин, ДТП было на 5 тыс, и ничего проехал 12 лет, только после 10 лет полезли рыжики и проело дно на 11 году. А вот крыша была в сколах, но так и не сгнила, потому что обдувается. Пробег 160 тыс км.
@user-cu1xh8vs3t3 жыл бұрын
И ты ельцепут ка ездил 12 лет безсменно? Я через два года Весту на новую Весту в салоне поменял при пробеге 18000 км. Цвет другой и с круизом уже. Не хотел возиться с расходниками и тех.осмотром после 3 лет. Не позорь Сургут нефтегаз и колонию РФ
@user-sm9ge9kx6o3 жыл бұрын
@@user-sm9ge9kx6o. Я не сторонник кредитов. В жизни есть вещи и по важнее, другие увлечения, чем ходить и занимать свою жизнь машинами.
@user-cu1xh8vs3t3 жыл бұрын
Ну все, машина за полгода сгнила... Без оцинковки десятилетиями машины ходят. И эта будет ходить. Главное чтобы днище и арки колес были качественно обработаны. Зачем вам вечная машина? Все равно через три-пять лет смените.
@MikhailRyzhkov6 жыл бұрын
я еще блядь не видел НИ ОДНОЙ, ни ОДНОЙ блядь машины, у которой сгнила бы крыша, а все остальное было бы как целка.......
@user-go5ns7vb6e6 жыл бұрын
Сергей Семичев, Точно! Поэтому ради экономии крышу на Весте не цинковали (на ранних выпусках). Но на "кроссах," говорят, что крыша тоже обработана!
@MsOsick6 жыл бұрын
Ну я понимаю, что ты богач, но все-таки не фантазируй, что в России машины меняют раз в 3 года.
@MrKristmas5 жыл бұрын
эра хороших машин кончалась в 90-х так что не надо ждать что вы купите новую машину и отдадите ее внукам!!!
@user-zi6mh2mh4l6 жыл бұрын
Дружище Ник 86, "грунта на крыше нет". Ага ,после катофарезной ванны кузова сушат и отправляют в кузовной , для приваривания крыши. Ты хоть себя слышишь!!!!!????
@user-ij3bj1yi9q6 жыл бұрын
2:25 - разве об этом простой человек говорит когда речь заходит об оцинкованном кузове? Простой человек подразумевает, что кузов просто не будет гнить! По хе.. какой тип цинкования.
@Panko-Evgeniy4 жыл бұрын
Ну и что инотазы тоже ржавеют взять например солярис
@vasilijrybnikov78515 жыл бұрын
А что мешает автовазу сделать полностью ацинкованый авто
@user-ei2zk9hz2q6 жыл бұрын
Жадность
@user-jd4zo7jc3u4 жыл бұрын
Стоит напомнить, чтобы больше никто не нёс бред про цинковую грунтовку. Внешние панели кузова изготавливаются из стали с двусторонней оцинковкой. На завод поступает уже ОЦИНКОВАННЫЙ ПРОКАТ. В процессе окраски наносится катафорезный грунт, полиэфирный грунт, краска и лак. Мы рекомендуем Вам ознакомится с данным видео по ссылке goo.gl/XkWqrn, где подробно рассказывается и показывается информация по антикоррозийной защите кузова. На а/м LADA Vesta седан крыша неоцинкованная. Валидация с точки зрения коррозии и пробеговых испытаний не выявила необходимости введения дополнительной защиты. на а/м LADA Vesta SW / SW Cross крыша оцинкованная. А/м имеет рейлинги, которые подразумевают установку багажника, при установке и пользованием багажника возможны движения, при котором пользователь обдерет ЛКП, для защиты металла до проведения ремонта по восстановлению ЛКП применен оцинкованный прокат.
@alplisov6 жыл бұрын
Настоящая оцинковка была у VAGa с середины 80х до середины90х.Все остальное и то что делают и называют "оцинковкой" сплошная бутофория.Тогда машины делали люди для людей,а сейчас маркетологи для лохов.Народ и так схавает.
@GRIMM-326 жыл бұрын
А мне пофиг, машина оправдывает цена-качество. Докатаю на своей до 120-150к пробега и продам, как раз за 3 года столько и выйдет, сгнить она у меня не успеет. Автору спасибо за видео.
@user-dh3oj8jz1p6 жыл бұрын
На тоннеле где болты, явно ржа с болтов, а не с кузова. Но крыша то да.
@vitakkontakt6 жыл бұрын
А не проще ли посмотреть огромное количество видео из сварочного цеха завода и убедиться своими шарами, где металл на кузове оцинкован а где нет?) Контента на ютубе дохрена и больше, где какой автомобиль и как собирают, там все прекрасно видно: сколько цинка на солярах, сколько на поло.
@alexarts77025 жыл бұрын
Сколы не гниют годами, все залито мовилем, а больше ниче не нужно) была теана 2014г, дак та лайба расцвела вся к 2018😩 Пы. Сы. Без реомнтов по лкп
@user-pq2qm4hk4x3 жыл бұрын
Поражает не то что она гниет а то что не грунтованая вообще ни как.
@lincoln75106 жыл бұрын
Ржавчина это ещё не гниль )))
@ildaron-baron2 жыл бұрын
За пол ляма еще можно подумать. За 700 нах
@frankmorris60075 жыл бұрын
А вот на полу это шумоизоляция ???
@aleksandrliablin62265 жыл бұрын
Нет, это виброизолящия. Нос такими познаниями в авто Вам вообще не стОит писАть комментарии.
конкретно в этом состоянии машине оцинковка не сильно поможет )
та ржавчина, что вблизи болтов, не от кузова, а от того, что было прикручено на эти болты-штыри. тачка два месяца на улице валялась, всё, что было на болтах - заржавело! естественно ржавчина отекла. протри тряпкой.
в точку
Хотел написать комент, а ты за меня все написал.
Не гони
Протри тряпкой
Камри за 2 миллиона через год в рыжиках,вот где действительно досада
Цвет - белый?
Кобальт 13год неодного рыжика даже где сколы и где краска отлетела🖖👍, заходил в ладу центр , спросил веста оцинкованная, они говорят да , я говорю почему вся тогда в мовиле🤣🤣🤣,у меня в кобальте нигде мовиля нет , говорю иди посмотри , не пошол
@@rusrus9411 Авео 12год корейка, двери по низу краска начала вздуваться, пороги целые, на арках краска начала отлетать, а там цинк и даже намека на ржавчину нет, тоже никакого мовиля. Дороги у нас зимой очень соленые.
@@rusrus9411 это наше исконно Русское все мовилить😄 без обид но твой кобальт, кроме более менее живучего мотора и КПП, ниче предложить не может😆 пустой он, как барабан и холодец на дороге😒
Бмв 2005 го ниодного рыжика
Здравствуйте, у вас есть плафон заднего ряда, спасибо
на рио и солярке крыша тоже ржавеет от малейшего скола
Андрей LUKOS такое же гавно как веста
ответьте пожалуйста . сколько будет стоить весь кузов с новья весту покрасить и лаком покрыть ? так как собираюсь не меньше 15 лет проездить
ты на другие машины посмотри после аварий, а потом говори, что оцинковано, а что нет. ты удивишься что 90%машин будут точно такими же!!!
Давно известный факт, в целях экономии, крыша не цинкуется. Кузов оцинкован снаружи. На SW и SW Cross Крыша уже оцинкована. По опыту могу сказать, что крыша в силу аэродинамики не подвергается сколам. Скол появляется только в районе контакта с лобовым стеклом, т.е. самый торец. Не критичная проблема, вовремя мазнул карандашиком и забыл. Если говорить о методе нанесения, то тут все просто, кузовах конкурентов покрытие идентичное - это вам не премиалка! В остальном, Веста реально кладет на лопатки псевдо Корейцев, Соотношение цена-качество +100. Желающие поспорить посмотрите форумы владельцев Корейских авто!
иномарки бюджетки цинкуются горячим способом, т.е. еще в стадии изготовления листовой стали. На север сталь делают цинкрометалл для хендай-киа и др иномарок, даже в США продают этот металл
Лучше б/у C класс взять, фокус, лансер х, опель астра, чем новую весту. Она не стоит этих денег.
Грунтовка с цинком это не оцинковка, это маркетинг.
этот метод используется в металлоконструкциях. Делать гальваническую ванну таких размеров дорого, но хз, почему они не берут сразу оцинкованный металл с север стали
многим надо именно новый авто
Ничего вечного нет, мой юный друг. Как пальцем не тыкай машина отличная.
Крыша у "Весты" как раз не оцинкована...
Автоваз говорили что крышу тоже будут Цинковать, и было это несколько месяцев назад.
Ilya Pletushov Ну, так эта машина старше, поди.
она оцинкована с краскопульта местами. Эта маркейтинг - эффект от такого цинка как прикладывать подорожник к пулевому ранению.
Коля Коляныч Зачем такие сложности?! Будут штамповать из оцинкованного листа, как всё остальное. И дешевле, и возни никакой.
не будь смешным. дешевле чтоб рабы автоваза пыльнули по краям кузова, никто полностью не будет покрывать. из оцинкованного листа никто не делает авто. только профлист на забор. Есть горячее цинкование и гольваника (похуже) все остальное пыль в глаза!
сталь горячеоцинкованная для холодной штамповки. слой цинка-100гр.на 1 кв.м. для внутренних панелей и 140гр.на 1кв.м.для лицевых панелей!
Крыша будет гнить? Блин старые Жигули еще советские, цинка вообще никакого небыло! Пороги гнили, дно гнилой не спорю! Но что бы крыша!!! Это если только краску соскоблить с крыши!!!
Метал сейчас тоньше и холодный прокат.
Срочно нужно видео битого соляриса, проверить как там дела обстоят.
денис харл В нашем поселке Рио пятый год стоит разбитая на улице,стоит потому что кредитная так вот намеков на ржавчину нет.Вот так как то.
Солярис точно имненно оцинкован а не грунтом покрыт как веста
Гораздо хуже: kzhead.info/sun/fL2qp8mMhHRskoE/bejne.html На этом фоне Веста просто молодцом. За исключением, понятно, нецинкованной крыши, но этот факт завод и не скрывает. При этом сообщается, что у новых вест-седанов и крыша будет цинкованная
@@user-bt5lm2rj2n нет, все авто В класса покрыто грунтом с примесью цинка. Не надо тут...
Хуже намного. Солярис полностью сгнивает
Это самый бюджетный авто в В классе, что вы от неё хотите?
Это не самый бюджетный авто, самый бюджетный это китаец.
@@user-gv8ob1tk6t китаец это не совсем авто.
Сколько же "неравнодушных" к Весте)) АвтоВАЗ выпустил реально хороший автомобиль после Самар, Приор и Калиногрант. Что вы докапываетесь до всякой херни? Я лично видел как ржавеют и более дорогие иномарки, лично слышал сверчки в их салонах и т.д. и т.п. Суть в том, что сейчас никто не делает по настоящему хорошие машины, ни АвтоВАЗ, ни японцы с корейцами, ни даже немцы. Последние машины с настоящими инженерными находками кончились в девяностых, сейчас рулит маркетинг.
Потомучто ему цена 500 в максимальной комплектации. Отечественный автомобиль...
Gl86Z никто ведь не заставляет его покупать за 800 в максималке. Но люди берут, и очень хорошо берут...
Тони Монтана и явно это делают не от большого ума.
Gl86Z ну, Вам виднее
просто это первый автомобиль с нормальной внешностью,хоть чем-то цепляющий,после тех ведер помойных,которые они выпускали
кузов какого года?
А разве краска без грунта будет держатся?
Дак сразу говорили что крышу не цинкуют, потому что она меньше всего страдает от сколов )))
Если считаешь что на кузове легкового автомобиля должно быть горячее цинкование, то дай ссылку на такой кузов.
Все показал, все рассказал, спасибо. Но притягивать уши к пяткам наверно не нужно. Все граждане, эксплуатирующие авто, а не диван прекрасно понимают, что за ТС надо следить и обслуживать. Представленный авто после серьёзного ДТП и переносить следы коррозии на исправное ТС не совсем верное дело.
вам же показали, что тоннель начал ржаветь, что там будет через 10 лет ? - почему с-ка нельзя нормально цинковать в ванне ?
Вам просто показывают какие места оцинкованны а какие нет, при чем тут следить за тачкой и так понятно что это кусок металлолома
@@rustam9753 в этом месте ничего не будет и через 10 лет.
Раньше крышу не обрабатывали на вестах сейчас полностью обрабатывают,,,по воводу что это не та оцинковка которая должна быть ну может быть,,,но думаю на 5 лет машины этой хватит за глаза ,,,а многим в том числе и мне этого достаточно ,,,сам взял весту св и кайфую а вы снимайте и смотрите ролики,,,всем удачи ,,,и друзья сделайте правильный выбор при покупке авто ,,,кому то и в самом деле веста не самый подходящий авто а кому то солярис к примеру,,,выбор за вами
работаю на заводе и знаю что говорю веста бомба
Дружище, скажи, с завода продают авто физ.лицам ?
Ну вот если не тупые читатели,которые смотрят этот ролик,то должны знать что оцинковка кузовов идёт в 3-категориях.Как собственно и вовсех иномарках.1-днище,2-днище и по крышу и 3-полностью весь кузов с крышей.Что сука все так хают наш автопром?Он сейчас на хорошем уровне.Да в чём то отстаём,но посмотрите на статистику,ещё каких то 3-4года небыло и этого.А сейчас за Вестой Кросс стоит очередь.Это же говорит о чём то.Поэтому всякие "знатоки"заткните пасти.
У Весты такая же оцинковка как и у бюджетных и выше классом авто! Так что всё нормально с вестой
Оцинковка среди бюджетников только у поло и рено.
@@gak1977 опятьже смотря какое рено
А в нынешнее время есть автомобили которые цинкуют гальвоническим методом? Если есть назовите их)
Надежда на то что со временем АВТОВАЗ нальёт ванну и будет купать эти классные тачи в цинке....!!!!! ДЛЯ НАРОДА !!!!
Aлексей Горский ну ты и сказочник. Автоваз для народа.
Евгений Жижин Ну хотя бы пороги и задние арки можно делать прочнее..с такими дотациями могли бы себе позволить.
притащите автовазу ванну. он в нее нассыт
Aлексей Горский Это дорого, для бюджетника роскошь.
и будет она тогда стоить не 900 а 1.5 ляма,все для народа!!!
На Рио и солярисах точно такая же оцинковка а стоят они на 30% дороже
Крайне оцинкован без грунта?
Спасибо!
Кто заказывает тачки на правом руле знает что если тачка с севера Японией то также будут проблемы с ржавчиной, даже на 5летней машине уже могут быть проблемы, а тут наш климат, но весь гнилых ещё не видел, если честно.
В общем после покупки, для долгой эксплуатации, надо делать полную антикоррозииную обработку машины с полной ее разборкой. И тогда только она прослужит долго.
у меня на гранте пороги без краски три зимы в тольятти как новые блестят, работает этот цынк. и соль ему пофигу. а на крыше угол где лобач там ржа пошла))
с 2018г.сентябрь и крышу уже цинкуют кто незнает .
Откуда такая инфа ?
Автор просто любитель собирать отрицательные комментарии. Ему в предыдущем видео пытались объяснить про оцинковку, какая она бывает и где оцинковывается, а ему хоть кол на голове чеши.
Gosha Gorgeous А помоему автор скрипачь, на его пальчики посмотри ну явный .........
Он у мамы д....
он просто дурак.
Веста говно вся ржавеет особенно между металлом
Кол на голове тешут, а не чешут, умник.
Все живые надеюсь а то смотрю в хлам кузов
У них получается три грунта оцинковка,ванна с катафорезом,грунт под краску так получается,а то что красят на голый метал так это со времён СССР.это очень тонкий тех процесс!
Фольст Поло после дтп перевертыш тоже гние и где лазерная сварка тоже гниет и разрываеться метал , так что все машины гниют не утешайте себя , покажите мне какие не гниют автор , солярис гниет без дтп лобачь и задний богажник .
Хреново, что дно не оциннкованно
нормально, не гниет же.
Все не как не успакоется, уважениемый, крыша не ацинкована не на какой машине до ляма примерно
ПОКУПАЙТЕ ЛЮДИ ВЕСТЫ !!!! ОСОБЕННО СЕЙЧАС КОГДА ОНИ ЗА ЛЯМ СТОЯТ 🤣🤦♂️
Ахахах, сейчас они уже 2 стоят. Один хуй покупают😂😂😂
Здарова, часто твои комменты встречаю, не знал что ты видосики пилишь.
Alex yawoll У Навального коменты ?😀
Ник86 авто-стройка не, по авто тематике))
Китай уже штампует без лицензии Lada X-rey. И выставляет её на международной выставке, в наглую. Налепили какой- то значок на боку размером в спичечный коробок и название другое. Короче там жесть по качеству. Хоть бы на выставку сделали одну качественную машину. Чувак сел за руль, захлопнул дверь и пздц. Вылез через пасажирское сиденье. Дверь не смог открыть.😂🙈 Дожились, Ладу уже копируют.)))
Вот вам и авто!!!)
Какого года машина?
2017
Ник86 авто-стройка очень очень странно ,у меня 2016 апрель вроде,цинк был ,жаль фото не сделал ,думается что начали халтурить
знакомы xray взял.. Через 3 месяца увидел в багажнике ржавчину везде. Быстренько избавился от этого говна и купил себе иномарку бу
Вы прежде чем обсирать Весту посмотрите на других,а потом уже начинайте срач про наши авто
Обсирают 2 категории - 1. Веста - это майбах за 100 000. 2. Лада должна стоить 100 000. Иначе говоря, просто тупые. Им ничего не докажешь.
На Весте горячее цинкование проката на наружные панели. Забудь о сказке со спец грунтом. Крыша седана из неоцинкованного проката. Крыша универсала из оцинкованного проката.
Пороги даже в Гранте оцинкованы, думаю и на Весте тоже, а вот то, что днище не оцинковано - печально.
но не проблема
Да ладно, на пять лет хватит))))
Сейчас мерсы гниют
Да
Замечательная машина!По поводу грунта глянь как собирают эту машину!
Была у меня тойота приус, 2007 года, жена чуток замяла порог, во время поворота о плотный снег , на всю длину порога, так вот, металл как фольга и такое ощущение, что краска по металлу, без грунта, ржа полезла сразу, машине тогда было 5 лет.
Письмо писал по этому поводу на ВАЗ, вот ответ: 28.02.2019 Добрый день. Почему на автомобиле Лада Веста отсутствует гальваническая оцинковка кузова ? На Рено Логан гальваническая оцинковка кузова присутствует, но не смотря на это стоимость Рено Логан в минимальной комплектации меньше чем Лада Веста в так же минимальной комплектации. 28.02.2019 Добрый день, Дроздов Алексей Александрович! Впервые в практике АВТОВАЗ, все коррозионно-нагруженные лицевые детали изготовлены из высококачественного двухстороннего горячеоцинкованного проката отечественного производства. Это позволяет значительно снизить риск возникновения коррозионных повреждений в случае повреждения внешнего лакокрасочного покрытия от воздействия камней и гравия в процессе эксплуатации. . LADA будет именно такой, какой ее разработали дизайнеры и конструкторы. Спасибо за обращение.
Боже эту машину будут ремонтировать? Она на металлолом должна идти.
@@blaupunkt2125 а ты тогда должен был сразу в черный мешок пойти после рождения и на свалку где тебе самое место
Ржавчина на тонкое скорее всего от других металических изделий типа ручника и прочие кронштейны которые не крашены даже в корейцах.. у самого солярис с ржавыми трубами под торпедо..
У весты крыши цинкуют только с 18 года. Какого года выпуска эта машина?
17 года выпуска
Мне кажется проблема этой машины не ржавчина
Да АвтоВАЗу респект,хороший авто сделал, раз столько видео про весту на ютубе,и каждый чайник вроде этого автора видео,считает себя экспертом по шумке,по оцинковке, по краске и т.д.У автора видео денег хватает чтоб запчасти копеечные на тазик на разборе покупать,а туда же эксперт по весте.Вот тебе тотал Соляриса и как оно ржавеет и как подушки с работали kzhead.info/sun/fL2qp8mMhHRskoE/bejne.html
Sergey93 не АвтоВАЗа,а концерну Рено ниссан
К твоему сведению на разборах запчасти как раз таки дороже и 100% оригинал, а в магазинах продают аналоги качеством по хуже
Веста калл
посмотрел это видео, в жизни не возьму корейца.
Dobri vecher u vas est karobka peredach lada vesti i skolko stoet
Что бы машина не гнила, облить ее масло, на пеньки поставить колеса побелить и пленкой обернуть и в гараж. Точно все хорошо будет с ней
Ударенная ауди,ржавеет на раз, так что, я считаю не актуальным видео !!!
Насчет крыши никто и не скрывал.. я ещё до покупки знал, что крыша неоцинкована. И в бюджетном классе соответственно самый дешёвый способ оцинковки.. иномарок это тоже касается кстати...
Здравствуйте! Такой вопрос: А если с нуля Весту обработать преобразователем ржавки вместо мовили, поможет в защите?
С новья нужно разбирать салон и мазать пол и дно антикором. Крышу бронировать броне-плёнкой. Хотя сейчас и крышу цикуют,вроде ...
грунт на крыше есть, ты же кусок краски в руках держал, с обратнйо стороны же светлее оттенок
не плохой маникюр ))))
Весту я не возьму точно，хотя задумывался.Собираюсь менять Астру Опель，которой 8 лет и нет ни одной ржавчины，даже на сколах.
а зачем менять, если авто устраивает?
все машины опускают в ванную с грунтом, как наши так и иномарки, так что отдельно приваривать крышу без грунтования ни кто не будет
Спасибо, довольно познавательно.
Что вы хотите от автомобиля,который работяги собирают за зарплату в 15т рублей😂
Имею во владении внутри семьи Ларгус 15 год, Весту 17 год и Рио 16 год. Ни Ларгус ни Веста не имеют не намека на ржавчину в отличии от Киа, Ларгус вообще обшоркан со всех сторон, а также есть ларгус после ДТП (тотал) там тоже на заломах после стояния 2-4 месяцев на улице появилась ржавчина. Помните как на протяжении 5 лет говорили что Логаны все сгниют за 8 лет, а ничего еще никто не сгнил, также и с Вестой будет. Бред какой-то, а не видео.
Один хуй жигуль. Думал приору продам весту возьму. Ерунда
Логаны топчики и по двигателю и по кузову. Уход и еЩе раз уход за авто Товарищи!
Зачем столько хлама набрал?
Ну не на жигулях семерке же ездить как вы.
Леонид к сожалению я счастливый обладатель корейского автопрома
На судах морских вообще маленькие бруски цинка ставят и корпус ржавеет в разы меньше!!! Цинка много не надо!!! Тут чистой воды гальванический эффект!!! Разность потенциала образуется. Поэтому сталь меньше и гниет!!!
Крыша ни где не оценкована на бюджетном классе, да и не на бюджетном
Оцинковка тоже трескается, на заломах соответственно будет цвести. А то что не цветет на задомах, то значит хорошо обработанно. Крыша кстати и на солярках первых цвела от сколов
Это холодная цинковка (грунт с содержанием цинка). Это по сути и не оцинковка, а просто пиар.
Александр Кулицкий пиар не пиар, а на деле то не гниет
а Вы подождите лет 5. Не оцинкованные авто тоже пару-тройку лет не ржавеют. А так ржа пойдёт массово по стыкам, в местах крепления бамперов, по передней и задней панели. Там либо есть трущиеся элементы, либо слой краски почти нулевой. В 2006 году Калины цинковали хорошо (не путать с нынешними). Тоже была Калина после аварии похожей. Краска отлетела, при этом машина месяц под дождём отстояла - ни намёка на ржу.
Александр Кулицкий странно, но у меня мазда 3 и она оцинкована нормально, только вот тоже гниет.
Александр Кулицкий а так калина 1 у жены была 5-6 летняя, все в норме было
Когда то радовались Москвичам да Жигулям. А теперь требования к бюджетникам как к флагманам автопрома. Сколько платите - столько и ездите. Купите танк - он не гниет )))
"На крыше нет грунта, только краска..." Аффтар жжот!!! Слово "спецгрунт" где-то слышал, а про технологию покраски вообще ничего не знает.
я тебе про это говорил про способы цинкования. и места цинкования. а про щас как делают не только тазы но иномарки это другая история. там минимум два грунта должно быть катафарез и ипоксидный грунт. и метал норм. у меня лежит дверь от газа 52 без грунта и краски на нем только налет ржи ! ей я даже не знаю сколько лет... дверь не разу не ставилась. нов.
А кто сейчас не гниет? За 600 тыс хотите что бы она 500 Лет ездила?
ну судя по видосу хозяину авто не сильно бы помогла сохранить машину дополнительная оцинковка))
Достойный конкурент импортным аналогам...!!!!!!!!!!
С крышей чё та фигня какая то ....без цинка...Погружение в ванну ну вы ещё чего захотели))
Я в шоке, столько защитников автотаза, человек просто показал проблемные места, я сменил несколько отечественных тачек у всех начинались проблемы именно с днища, начинало все гнить именно изнутри как только я не обрабатывал, разумеется надо было салон полностью разбирать, все без толку со временем все равно начинало ржаветь. Вот что мешало нанести грунт с оцинковкой внутри по днищу??
Возьмите фолцваген джету 2 года и уже в коррозии.
Не надо обманывать. Грунт есть. Кузов полностью окунают в катафорезный грунт. Другое дело что слой тонкий.
по поводу соляриса конечно жесткое видео, так там еще и подушки не сработали да и зацвело все... Любой авто кроме ,аллюминиевых цветет, особенно в местах заломов, где покрытие вскрывается, любая цинковка, у япов конечно классная оцинковка, но у них и климат морской, там такая обработка маст хев и все равно цветут. Интересно посмотреть видео поло или рапида т.к. у них полноценная катафорезная ванна... Посмотрел поло, в местах заломов металла везде цветет, а так вроде нет.
У меня была 14 ка, после жесткого дтп. Я один хозяин, ДТП было на 5 тыс, и ничего проехал 12 лет, только после 10 лет полезли рыжики и проело дно на 11 году. А вот крыша была в сколах, но так и не сгнила, потому что обдувается. Пробег 160 тыс км.
И ты ельцепут ка ездил 12 лет безсменно? Я через два года Весту на новую Весту в салоне поменял при пробеге 18000 км. Цвет другой и с круизом уже. Не хотел возиться с расходниками и тех.осмотром после 3 лет. Не позорь Сургут нефтегаз и колонию РФ
@@user-sm9ge9kx6o. Я не сторонник кредитов. В жизни есть вещи и по важнее, другие увлечения, чем ходить и занимать свою жизнь машинами.
Ну все, машина за полгода сгнила... Без оцинковки десятилетиями машины ходят. И эта будет ходить. Главное чтобы днище и арки колес были качественно обработаны. Зачем вам вечная машина? Все равно через три-пять лет смените.
я еще блядь не видел НИ ОДНОЙ, ни ОДНОЙ блядь машины, у которой сгнила бы крыша, а все остальное было бы как целка.......
Сергей Семичев, Точно! Поэтому ради экономии крышу на Весте не цинковали (на ранних выпусках). Но на "кроссах," говорят, что крыша тоже обработана!
Ну я понимаю, что ты богач, но все-таки не фантазируй, что в России машины меняют раз в 3 года.
эра хороших машин кончалась в 90-х так что не надо ждать что вы купите новую машину и отдадите ее внукам!!!
Дружище Ник 86, "грунта на крыше нет". Ага ,после катофарезной ванны кузова сушат и отправляют в кузовной , для приваривания крыши. Ты хоть себя слышишь!!!!!????
2:25 - разве об этом простой человек говорит когда речь заходит об оцинкованном кузове? Простой человек подразумевает, что кузов просто не будет гнить! По хе.. какой тип цинкования.
Ну и что инотазы тоже ржавеют взять например солярис
А что мешает автовазу сделать полностью ацинкованый авто
Жадность
Стоит напомнить, чтобы больше никто не нёс бред про цинковую грунтовку. Внешние панели кузова изготавливаются из стали с двусторонней оцинковкой. На завод поступает уже ОЦИНКОВАННЫЙ ПРОКАТ. В процессе окраски наносится катафорезный грунт, полиэфирный грунт, краска и лак. Мы рекомендуем Вам ознакомится с данным видео по ссылке goo.gl/XkWqrn, где подробно рассказывается и показывается информация по антикоррозийной защите кузова. На а/м LADA Vesta седан крыша неоцинкованная. Валидация с точки зрения коррозии и пробеговых испытаний не выявила необходимости введения дополнительной защиты. на а/м LADA Vesta SW / SW Cross крыша оцинкованная. А/м имеет рейлинги, которые подразумевают установку багажника, при установке и пользованием багажника возможны движения, при котором пользователь обдерет ЛКП, для защиты металла до проведения ремонта по восстановлению ЛКП применен оцинкованный прокат.
Настоящая оцинковка была у VAGa с середины 80х до середины90х.Все остальное и то что делают и называют "оцинковкой" сплошная бутофория.Тогда машины делали люди для людей,а сейчас маркетологи для лохов.Народ и так схавает.
А мне пофиг, машина оправдывает цена-качество. Докатаю на своей до 120-150к пробега и продам, как раз за 3 года столько и выйдет, сгнить она у меня не успеет. Автору спасибо за видео.
На тоннеле где болты, явно ржа с болтов, а не с кузова. Но крыша то да.
А не проще ли посмотреть огромное количество видео из сварочного цеха завода и убедиться своими шарами, где металл на кузове оцинкован а где нет?) Контента на ютубе дохрена и больше, где какой автомобиль и как собирают, там все прекрасно видно: сколько цинка на солярах, сколько на поло.
Сколы не гниют годами, все залито мовилем, а больше ниче не нужно) была теана 2014г, дак та лайба расцвела вся к 2018😩 Пы. Сы. Без реомнтов по лкп
Поражает не то что она гниет а то что не грунтованая вообще ни как.
Ржавчина это ещё не гниль )))
За пол ляма еще можно подумать. За 700 нах
А вот на полу это шумоизоляция ???
Нет, это виброизолящия. Нос такими познаниями в авто Вам вообще не стОит писАть комментарии.
твоя тачка?😁😁😁