Донат
boosty.to/bananosipedist/donate
paypal.me/DavidKlassen
Реферальные ссылки (я получаю процент, ты товары по классным ценам):
Пожалуй лучший группсет для шоссейника:
Не покупайте вот такие дешёвые подделки:
Широкий выбор очков: goo.su/2spF
Если вдруг нужен вовсе не шоссейник: fas.st/kY23_
А может велостанок: fas.st/aEHqBa
Чтобы понять почему шимано смазка такая плохая - нужно посмотреть протокол тестирования. Он не протирает цепь, а вешает ее из коробки с соответсвующим избытком смазки снаружи и первая же посыпка песком ее убивает
Да он даже не ездил в условиях запыленного города и плотного трафика
Приветствую призыв просмотра протоколов. Из них можно узнать, что цепь на заводской смазке убилась на 10% в при первом же блоке (1000 км), а первый блок без песка. Так же полезно знать, что "с избытком масла" цепь обычно поставляется с велосипедом или из коробки, там этого "добра" всегда много. Так что не вижу никакого "заговора" против заводской смазки, она по себе г. Особенно учитывая, что другие-то могут, хоть с песочком, хоть без, да даже под водичкой ;-)
@@bananosipedist а есть ссылка? Просто в том документе, который я читаю, грязью посыпают через 600км
merci - zerofrictioncycling.com.au/wp-content/uploads/2021/02/Lube-Longevity-Full-Test-Brief-and-Protocol-v3.pdf
С завода не смазка, а консервант))
Катаю в 3 цепи, уже лет пять варю в отечественном парафине П-2 и немного пчелиного воска. За сезон 7-8 тыс км. И правда цепи почти не изнашиваются, одной Шимано цепи на 11 скоростей хватает тыс на 10 километров. В прошлом сезоне перешел на 12 speed.
Поддерживаю идею, что не обязательно заморачиватся парафинами рекламируемыми именно для велоцепи! Когда-то приобрёл Absolute Black, сварил один кубик и понял, что сама идея работает, но этот конкретный парафин говно (что подтверждается и тут). Добавил к нему обычный парафин для свечей (1:1) и немного пчелиного. По моим ощущениям получилось на много лучше, чем оригинал. Катаю на такой мешанке уже 3 года и очень доволен. Остальные кубики AB распродал. С другими лучшими парафинами не могу сравнить, т.к. нет опыта. Моего в горах хватает на бесшумную работу на 100км, на равнине на 200км.
катаю по 7000 в год, цепь даже не смазываю, ибо забываю. Несколько раз в год ее смазывают на сервисе. Кажется, у меня 22 скорости, никогда не обращал внимания на такие мелочи.
С наступающим новым годом!!!
Добрый день. Отличное видео, спасибо! Подскажите пожалуйста, сколько по вашим ощущениям будет ходить цепь сваренная в SILCA Secret Chain Blend (Hot Wax) во влажную погоду? Есть такой опыт? В видео вы сказали, что катаетесь максимально в сухую, но может есть опыт про влажную? Например в Москве по Весне всё подтаивает и т.д. хочу понять, как часто придется обновлять варку. Спасибо!
Тоже варю в воске от Silca. После нескольких варок на звездах скапливается налипший воск, каким средством эффективнее его удалять?
ацетон, уайт-спирит
Отличное видео! Варил недавно первый раз сам, пока непонятно, правильно ли сделал все или нет) У Silca продается pre-waxed цепи, интересно - надо ли их переваривать, или достаточно того, что там с завода?
Спасибо! Не не, не в коем случае!))) Цепи prewaxed не нужно переваривать, они готовы к использованию) Но после определённого срока конечно нуждаются в обычной обработке, как и любые другие цепи. Prewaxed цепи по сути и есть сваренные ЗА ТЕБЯ за твои же деньги цепи) Ну это на случай, если заработок твой превышает 100 евро в 15 минут. В остальном же дешевле сварить самому)))
Расплавленный парафин имеет самую высокую текучесть и проникающую способность вглубь цепи. Это самая ритуальная скрепная смазка цепи!
На станке парафиновая смазка. На улице масло. Конец споров. Износ цепи куда больше зависит от каденса, чем тяжелее крутишь тем быстрее цепь улетает.
Ченлайн тоже играет роль.
Логики не вижу совсем( Есть кучу факторов, которые влияют на износ цепи. Вроде очевидно, что если ты катишь на кадэнсе Х, то при прочих равных износ цепи будет Y, но если "прочие равные" модифицировать в хорошая смазка А и плохая Б, то получим в случае задействования X и А лучше результат, чем с Б. Или ты с хорошей смазкой будешь специально ездить только большая большая, прыгать на велосипеде и т.д., а на плохой будешь ехать молодцом?)) Ну нет же. О чём разговор-то? Парафин all the way.
@@bananosipedist дай мне свои цепи и смазки, я убью их в горах за месяц)
Может не каденс а ватты? Согласись при каденсе 90 один выдает 100ватт, второй 400ватт, у кого будет больше нагрузка на трансмиссию?
😂ага. Расскажи моим восковым цепям с почти нулевым износам на 4к км на каждой по улице.
Добрый день,хотел спросить по поводу моей ситуации, живу в Бремене здесь дожди постоянно и после каждой покатухи 100+ км велосипед нужно мыть все грязное в песке -земле итд ,катаю шоссе ,но думаю все понимают сколько пыли листьев веток на велодорожках + дождь . И сам вопрос :то:есть с парафином нужно после такой покатухи каждый раз цепь переваривать?
Приветствую, к сожалению с любой смазкой после конкретного такого дождя нужно провести нанесение/варку заново (( Чудес не бывает, ну разве что ременная передача, но это не про шоссе. В пользу варки здесь так же можно указать, что во время самой поездки она будет держаться дольше.
А что за сайт то? Откуда табличка?
Всем привет! Пользуюсь Silca Super Secret drip wax. Смывал заводскую смазку с цепи их новым продуктом Chain stripper - крайне советую! Парафиновая эмульсия потом очень хорошо проникает внутрь звеньев, а не соскальзывает с цепи на пол, минуя внутренности, что обычно происходит, если цепь неправильно подготовлена к нанесению смазки. Также советую их gear wipes. Короче, пока все три вышеупомянутые продукты Silca мне очень зашли. Возможно и остальные их вещи хороши в использовании.
Если я правильно понял результаты замеров, то шимановская смазка показала себя в первых двух блоках абсолютно ровно так же и даже вдвое лучше, как смув и сквирд. Шимано 10,9% 31,7% Смув 19,1% 36,6% Квирт 19,1% 39,0% Что собственно и подтверждается личным опытом: если правильно смазывать и регулярно протирать, то результаты износ эти смазки дают сравнимый. В моем случае, правда, это не шимано/смув/сквирт, а КМС/SMG lube dry. Но суть та же: родная смазка кмс, после оттирки ее снаружи цепи ходит свои 300-400 км по сухому прекрасно, а уж по ощущениям на педалях и звуку намного приятнее. Протирать цепь, а чуть реже и звезды так же приходится чаще и тщательней, но тут ничего не попишешь - масло, оно и есть масло. Что касается твердых парафинов не знаю, ничуть не сомневаюсь в их способностях, ибо физика понятна и логична. Для меня важнее другое: масло в данном случае не уступает жидким парафинам, как минимум с оговорками на асфальт и протирку трансмиссии после каждых 50-60 км. Что там пошло дальше не так - мне лично непонятно. Из описания эксперимента я так и не понял, как часто промывалась цепь. Тут так же очевидно, что на масле ее нужно регулярно полноценно промывать, на парафине с этим намного проще, в противном случае имеем то, что в таблице в следующих блоках. Полагаю, что при регулярной мойке износ будет таким же, как при первоначальном использовании, т.е. как указано в первых двух блоках с поправкой на прогрессирующий, по мере вытяжки цепи износ. Очень странно, что автор не заострил на этом внимания, ибо именно этот момент сравнения популярных жидких парафинов и "консерванта" был озвучен, но выводы были сделаны небрежные. Понятно дело он топит за твердый парафин, но раз была затронута эта тема, грех было не обратить внимание, что масло в первом блоке привело к вдвое меньшему износу, чем самые популярные парафины. Ну и вопрос к методике: фиксированные, мало чем обоснованные интервалы смазки/чистки могут свести на нет все эти трудоемкие исследования. Стоит сократить их, к примеру вдвое и все будет совсем иначе. А та же смазка через 200 км против 400 сильно напряжет не так и много народу.
Для себя выбор сделал в пользу масла, т.к работа трансмиссии гораздо приятнее, а стоимость почти копеечная. Удалить налипшую грязь ветошью или промыть в растворителе (обезжиривателе) не составляет для меня никаких проблем. При использовании в условиях сухой погоды одна цепь проходит минимум 5К км. Парафин же эффективен только во время варки цепи, дальнейшее его нанесение уже не играет практически никакой роли. А многие ли готовы снимать цепь так часто, чтобы "сварить"?
да
Да
Да. Две цепи. Одну в чистку - варку. Вторую готовую ставлю. Пока ставлю, первую вытаскиваю и подвешиваю на следующий раз. Конечно промыть цепь, звёзды это время. Засекал, уходит на всё 35 минут. Цепи ходят овердохуя.
Снимать цепь часто? В ролике я вроде рассказал о своём опыте и новых смазках - снимать один раз в 1000 км, это много? На масле в любом случае будет дороже. Так цепи, так же как и кассета, звёзды будут изнашиваться быстрее. Видимо до этого осознания мало калькулятора, множества статей, независимых тестов, опыта других, нужно дойти самому. Я вот тоже не сразу пересел.
@@bananosipedistвам вечный вел нужен? Нет денег на расходники- может не стоит иметь велосипед? Варите дальше.. ваше дело. Но катал с перцами , которые на парафине, и попадали в дождь😂😂😂 жалкое зрелище...я в дожди вымывал смазку с подшипника каретки, а цепь норм пережила. Масло для мокрой погоды. Смазка раз в 200-220км. 3 цепи, каждая уже по 4к отходила, износ минимален
Интересные выкладки, но глаз резанул результат работы калькулятора - нужно скорее всего делить на два или даже три степень износа. Я катаю на трансмиссии sram red по 10-12 к в год. Смазка squirt. Город Алматы (достаточно сухо). Износ цепи до состояния 0.75 примерно 7-8 тысяч километров (калькулятор показывает почему то 1,25 цепи на 5к). Кассеты вообще не меняю, если цепь вовремя менять, то кассета ходит не меньше 4х сезонов - дольше не ездил, просто потому что менял велосипеды чаще )). В итоге расход на год (10к км) - 10-15 евро на смазку и 100 евро на цепи примерно. То есть ошибка калькулятора в 2,5 раза в моем случае. По ощущениям, экономия в 100 долларов в год не заставит меня варить цепь. Это не те деньги, чтобы менять 20 секундную процедуру смазки на 20 минутный процесс варки.
Здравствуй. Езжу на шоссе. Варю цепь в парафине раз в 300км. После каждой варки в парафиновой ванне остается металлическая стружка. С каждой варкой её больше и больше. В какой то момент прозрачный парафин в ванночке, через 20-30 варок становится просто серым от стружки. Парафин в ванне не меняю. Может ли эта стружка выступать в качестве абразива? При этом перед варкой мою цепь начисто. Есть ли рекомендации по срокам использования самого парафина? Ведь не выливать же его после каждой варки? Спасибо.
Приветствую! Чистый парафин залог успеха)) Методы сделать/оставить его чистым: 1. Хорошо мыть цепь перед варкой. Чем чище, тем дольше парафин будет чистым. 2. Где-то видел тему с магнитом, не вспомню сейчас где и как, но ВРОДЕ БЫ, магнитом можно пройтись по дну горячего парафина, собрав по крайней металл. Но это такое себе имхо.. 3. Купить парафин получше) Силку ту же, 300 это маловато по актуальноым меркам.. У меня Molten Speed Wax первой версии столько ходил. 4. А сколько парафин должен служить во время переварок - решать только тебе. Чем грязнее, тем хуже, настолько ли это критично именно для тебя, вопрос личный. Я бы не сразу выкидывал старое (хотя AB Graphene Wax выкинул очень быстро)) Хотя один кубик как сувенир вроде где-то валяется)
Юзаю велы с трансмиссией на 7 и 9 ск. повседнево(кроме зимы), сначала мазал машинным маслом прокарывал каждый пин, затем начитался разных форумов и решил поварить... и в первой кастрюле у меня растопленные свечи (они парафиновые) затем раздрбыл парафин кусками разницы между ними ни какой имхо жераться около 150-200км. Приспособы для сушки сообразил из канцелярсклй скрепки, карабинчика и оставшиеся цепочки от люстры для подвешивания на батарее в ванной(там легче отдирать капли с пола если прольется мимо касрюли). Правда мне бывает влом ее снимать/варить и иногда мажу маслом как раньше. Как то воспользовалмя твоим советом что типо надо поставить её на вел до окончания остывания пока теплая чтобы лечее ее разработать - это дельный совет.
Ну вот "марочный" парафин продлевает "кайф" в разы, относительно твоего способа. Хотя нынче австралийский гений один, в результате опытного тестирования замутил сам свою барматуху))
Я по старинке тефлоновым спреем прыскаю (и вообще надо свою мтб миринду с чердака достать и покататься лол)
Интересно , профессиональные гонщики используют парафиноварение ? Я одно время использовал различные готовые парафиновые смазки, сейчас отказался от них и использую только масляные, зимой и в дождь густые подороже , а в остальное время тефлоновые. Катаю на МТБ преимущественно грунтовые дороги. На масляных смазках лучше переключение и даже если она уже загрязнялась всё равно скользкая. Всё что связано с парафином мне напоминает эффект плацебо . Признаю больше испытания в полевых условиях.
Гонщики катают, механики да, в том числе и варят, особенно последнее время. Касаемо плацебо - в видео информация, которая разбивает ощущения. Но можно использовать всё, что угодно, особенно если бюджет большой. Спасибо, что поделился!
Есть множественный опыт использования разными людьми. Я сам проехал 40 тыс км на одной кассете и звёздах. На парафине и сквирте.
Написал бы 140 тысяч@@pokoevru
@@user-dn2pm8vo1t😂😂😂😂😂
Спосибо. Даже неожидал что уменя смазка на 1000 км за 5 баксав(дальше боюсь котать , варю навсякий случай). Удивил. Правда свои плюсы и минусы есть.(плюсов больше).
Rex Black Diamond не стоит 5 баксов.
Ты не понял, у него рецепт собственной смазки позволяет ехать до 1000 км, а стоит она 5 баксов.
Интересно. Заказал попробовать. Кстати на сайте производителя есть отдельно чёрные блоки. Т. Е. В теории можно дозаказать.
Вот мне интересно, как теория соприкасается с практикой) Я пока ещё не заказал.
@@bananosipedist хотя мне 1-11 больше подойдёт, я ведь живу в стране дождей 😄
@@MrSergeifedosejev мне кажется мы с вами в одной стране живем (Нидерланды), поэтому момент "попать под дождь" меня тоже смущает немного. Насколько все плохо становится после дождя? Я в дождь стараюсь не кататься, но тут это сложно. А если на сореврованиях (занимаюсь триатлоном) на вело этапе попасть под дождь? К концу гонки что, убиваешь трансмиссию? Недавно запарафинил, а сейчас вот задуамлся, правильно ли поступил.
Тут имеет посмотреть показанную табличку на сайте zfc cycling, там блок 4 это во влажных условиях, смотря какой, но парафин и здесь впереди всех.
В дождь всё плохо не становится, если ехали по асфальту то просто вытрите цепь насухо, лучше со спиртиком. Если серьезно молотили в жиже , просто проварите цепь и ни каких проблем.
Чекайте лучшую варку☝️, хватает на тысячу спокойно по сухому на гравийнике на 10ск цепи. Парафин, озокерит, воск пчелиный, масло моторное/бензопильное (пофиг какое). Всё один к одному. Можно озокерит заменить на воск пчелиный. Катаю уже сезона три . Пробег обычно тысяч 6 в сезон. Голый парафин 7авно, отлетает через сотню.
вот проблем то для экономии 10 баксов то (спец парафин по сравнению со свечками) а если трансмиссия не рэд так профита может не быть вовсе склоняюсь к тому что если трансмисиия не red\dura ace то расход смазочного материала останется тем же, а цена трансмисии снизится, и на какой нибудь 105 ival которые раза в 2 дешевле будет типа так: топ = ((72-24)/2)+24 = 48 свечи = ((96-2)/2)+2 = 49 а на еще ниже уровне, какой нить кларис\апех\нх которые дешевле раз в 5 так: топ = ((72-24)/5)+24 = 33.6 свечи = ((96-2)/5)+2 = 20.8 а еще ниже может оказаться выгодней поливать отработкой
Человек, неужели было не лень всё это писать?)) Ведь я показал страницу, где можно включить калькулятор)) Ну держи, если было сложно, поиграйся лучше там - www.omnicalculator.com/sports/lubricant-cost-to-run На 105 уровне моя варёнка дороже на 10 евро выходит. Но фишка ещё в том, что подобного класса продукты ещё и сопротивления чутка меньше дают (речь идёт о ватте и больше), поэтому если у тебя шоссер даже на 105 - то современные на 105 уже по 2к и больше стоят, неужели зажмёшься из-за десятки на 5000 км?) Я уже не говорю на велосипеда классом повыше.
@@bananosipedist сложно же было добавить ссылку в описание, да? А теперь по фактам расчетов, открываем калькулятор и видим, что начиная уже с ультегры, цена Silca и свечек плюс минус одинаковая, а на 105 уже дешевле на свечках. Даже имея red выходит так что одна кассета укатается за 6 лет и почти 30к км, за это время велосипед и подешевеет не хило, и при продаже будет всем все равно, трансмиссия на бу расценивается как мертвая. 1w это не что, это даже не 1% мощности (в скорости на час это от 2-5 секунд, что то в районе 0.02%), в покатушках не имеет никакого значения, в групповой гонке это никак не поможет, а для разделки есть смазки побыстрее варки 5-10w на бритые ноги, 10-30w на аеросьют, пока не сделаны улучшение дающие больше, какой смысл заморачиваться из за 1 вата на смазке?
Настолько же сложно, как погуглить ;-) А теперь включаем контекст - тебе важна исключительно стоимость? Или за ОЧЕНЬ малую наценку (на низких уровнях трансмиссии), а то и вообще за меньше денег, охото получить бонусом меньше сопротивления? Аргумент о том, что нужно ездить стопитсот километров, чтобы сносить кассету не в копилку твоей позиции. Нужно проехать 30к? 6 лет? Запросто, вот у меня как раз тот случай)) На Мадоне 20к почти, на Фокусе было чуть больше 20к, вот даже 40к, кассету я использовал одну, не все 40к, но в основном. И ещё продолжу использовать) 1W при понимании ватт это прежде всего 1W. Ты можешь улучшать СВОИ показатели, это не мешает улучшать и технику. Ты можешь то тут, то там наскрести с десяток другой ватт, даже не меняя своей позиции на велосипеде ;-) По итогу - ты часть системы) И если систему можно улучшить, не прилагая особых усилий, ЭКОНОМЯ деньги при этом, то почему нет? Причём лучшие смазки могут быть и до 9 ватт лучше, чем худшие.
@@bananosipedist т.е. ты считаешь правильно что зрители должны гуглить вместо того что бы ты один указал ссылку? касаемо стоимости, как ты не пытайся выкрутиться на лоукост трансмиссиях самый дешевый вариант свечи, и учитывая цену бюджетных велосипедов в 5 летний период это может быть разница от 1% до 10% от цены велосипеда с дорогими велосипедами все иначе, там я согласен что если верить тестам топовые смазки в долгострой окажутся выгодней свечей гонки и ваты это отдельная тема, я вот порылся найти инфу на их сайте и не только на их, и не нашел инфы что свечи на 9 ватт медленней чем топ смазка (или вообще медленней), у тебя есть подтверждение твоих слов о том что там до 9ватт разница будет? реальность такова что нет волшебной таблетки, серебряной пули или святого грааля, придётся выбирать либо скорость, либо дешево, либо ресурс
Не заинтересован в тупой демагогии. Я не пытаюсь выкрутится, читай, что я написал. Если сэкономить - это единственная задача, то да, если нет - то нет, есть нюансы. Я не говорил о том, что варка топчиком будет иметь смысл на турнее по кругу)) Я не говорил, что свечи медленнее на 9 ватт, я написал - что между самой хреновой в принципе и самой хорошей могут быть до 9 ватт, тем самым я обозначил, сколько можно в принципе на смазке выиграть. И разница в стоимости свечки против норм продукта нивелируется даже на 105ой. Вот здесь старенький тест - forum.slowtwitch.com/forum/?do=post_attachment;postatt_id=37152 С тех пор варёнку продвинули ещё дальше, а свечки остались свечками. Реальность судя по имеющейся информации такова, что ты можешь получить дёшево, максимально быстро и с максимальным ресурсом. Осталось только купить и применить ;-)
Да в жопу тесты! Если хотите честного мнения то нужно спросить у прфиков!... нет, не которые катают тур де франс, он точно ничего н не знают, им вообще велы дают. Нужно спросить... у доставщиков на велосипедах! Варят там они цепь или только доширак, возможно варят в дошираке.... Они то ездят каждый день и делать всякую фигню которая уменьшит количество денег явно не склонны. А как там у вас в германистане? Есть доставщики на великах? Спроси их что они делают с цепью, да и с велом то же.... Вот это мнение я бы послушал!
Человек, который долгосрочно занимается курьерством на велосипеде, супротив твоим ожиданиям, в экономике не особо должен разбираться. Про варку в дошираке знатно улыбнуло, спасибо :-)
Так всё просто. Сварил цепь, повесил на крючок, берёшь обычный бабский фен для укладки волос, прогрева ешь и сразу вытераешь, и парафин останется только в роликах цепи, только тряпку почаще менять или переворачивать чтоб каждый раз чистым снимать. Я то этим не занимаюсь, мне проще снять цепь, помыть в бензине и потом тоненькой кисточкой помазал маслицем, тряпочкой протёр почти насухо, и дело в шляпе.
Продукт-свечка.Покупаю самые белые, светлые, меньше запаха.
Очень многие свечки делают не из парафина.
смазываю обычной трансмиссионкой 75W90, 1 литр 300 руб
Трансмиссионная смазка в машине работает в герметичном корпусе, а у вас получается так, что в вашу цепь летит как минимум песок. Масло перемешивается вместе с песком, получается абразив который жрет цепь и звезды еще больше чем вообще без смазки. Если пробег в год больше 1000 советую все таки поменять😊
@@Colovianec как насчёт того, что производители мото-цепей рекомендуют смазывать именно трансмиссионкой?) что то не вяжется ваша теория, правда?
Мыть чаще. Зато от масла скольжение самое лучшее. Мы свои силы или колесам отдаем или делимся с трансмиссией которая не смазана смазкой. Парафин это не лучшая смазка
@@OlegMurzakhanov да, масло быстрее. Поздравляю вы сохранили 0.00876w мощности
@@OlegMurzakhanov тем более что мыть не так сложно
На тысячу километров одной смазки цепи не хватит. Это всё сказки. Даже 500 это очень сомнительно. Я цепь варю в отечественном MaxWax, потом километров через двести начинаю мазать жидким парафином, тем самым продлевая время между варкой цепи. Варю примерно через 500 км. В дождь стараюсь не ездить. Считаю парафины только для сухой погоды. После дождя цепь ржавеет.
Моей максимум хватало на около 700. 1000 это более чем реалистично.
пробовал смазку от decathlon на базе парафина (типа squirt) сделал все отлично на мой взгляд. (цепь стирильная была) начитался и поверил что от грязи можно освободиться и со смазаной цепью кататься... (фигвам) (так что и заказал еще 2 бутылочки squirt) нанес на цепь смазку при комнотной температуре (не разогревал) в 2/3 подхода после как высохла. как все высохло, попробовал. уже после 40км начинался шум (такой шум начинается и при смазования цепи маслом но толко после 300-500 км) и если на масле можно добавить масла (если находишься 50км от дома) то со смазкой на парафине нужно ждать пока обсохнет. (так что в пути это не сделаешь) варить цепь не пробовал, тишина на масле не сравнима с "squirt" (для меня). единственно приходиться мыть и менять цепь каждые 500км (хорошо что легко моеться потомучто грязи мало). раньше, я один год трансмиссию только 1/2 раза в год мыл (10000км и добавка масла каждые 150/200км О_о) и в тот год был период что я новую цепь растянул до 0.7 за 500км. у меня вся трансмиссия 9скоростей евро 60/70 стоит. а когда только кассета 300 евро стоит, то наверное надо как бананосипедист. а вто на велосипеде который стоит 15000 евро прокат на 150км обойдется в 15 евро за раз О_О
Как вы определяли межсмазочный интервал? По шуму? Или по наличию молекул парафина в парах трения? Наверное измеряли потери ватт? Как вам не стыдно об этом в слух говорить…
Использую Weltide на шоссе по сухой погоде.МАКСИМУМ 250 км до появления шума цепи и пересмазки.Не верю в парафиновские 500км+.Чушь интернетная от диванных катальцев.
1000 км и 500км это на станке в комнате, без сквозняков, с системой фильтрации воздуха и постоянной влажностью😂 можно и 10к км проехать на одной смазке, вон как курьеры, скрип за 300 метров слышно.
Цепь стоит 30 евро.
ИМХО. Считаю бессмысленным "сушку" после парафина. Лучше хорошенько протрясти цепь, дабы лишние капли парафина ушли. Если "сушить" цепь, парафин избыточно застывает на цепи, затем оседая на звездах системы, засирая все в круг.
Просто обтереть салфеткой и в путь
По Rex ты не понял одну идею. Используешь 4+1, а остальные кубики используешь для мытья. Проварил в прозрачных кубиках, а потом чистую цепь уже в составе 4+1 оставляя состав с черным кубиком чистым.
Чистить цепь можно более дешёвым способом - кипятком к примеру :-)
@@bananosipedist если коротко то нет, это не правда, для этого Rex и положили прозрачные кубики - парафин, ты просто сохраняешь дорогой состав для варки чистым. ты просто не все ролики ZFC посмотрел :-)
Достаточно официальной страницы, где написано, что при 4+1 остальные белые камушки могут быть использованы для очищения - ДА, но НЕТ. Почистить мне в разы дешевле и быстрее кипятком, если речь идёт о варённой цепи, ультразвуком на худой конец. Для двух фазовой варки нужен ещё один котелок плюс 4+1 тупо мало. Поэтому 11+1+1 - это моя опция, тогда будет 8+2, и останется три белых всего, а не 7. Конечно можно и иначе, но я не считаю это экономически и практически целесообразным.
Купил цепь за 400 руб. На пол года хватит
замечен фиксер
Не угадал.@@youtuli4
Смазываю цепь смазкой для цепи бензопил за 200 р литр хватит на всю жизнь деды вообще смазывали силидолом пушечным салом нерголом и велосипед ездил всю эксплуатацию на одной цепи и ездиют до сих пор
Солидолом еще полезно тормозные роторы мазать, особенно на спусках.
@@VaganSh95все верно. Там даже на роторе есть специальные отверстия которые нужно набивать литолом/солидолом
@@user-gc3wq5er9l Чтобы получить замечательный запас абразивной каши? Так себе решение.
Мне в нашей зхцветнай стране эти смаски не даступны...но как же приятно, посмотреть, как это бывает в цивилизации. Сам варю буквально вчера. Мой бомждишман рицепт парафин воск саледол масло...кагда стану более алигархом, то полностью заменю свечки на воск....и действительно...кто рас сварит...более не вернеться в эту черную сальную жижу на роликах...которую палочкой скавыривать пириодически с писком...и да я (merida tfs 100) mtb😊
Все можно заказать через посредников.
@@pokoevru накормить посредника...накормить почту доставку...падаждать пол года...в канце палучить мятую заерзанную раздавленную каробку...с радастной печатью...почта рассии...нет уж... этот изврат квест не для пенсионеров вроди миня...маладежь пускай тирибит гарячие линии...итп
@@Sergey-vj8iv если вы хотите что-то купить, что не доступно, то без посредников не обойтись. Это не обязательно почта. Да и раньше, не то же самое было? Тут только добавился посредник. Просто это доступно, но по дороже несколько и дольше. Сейчас заказывают через казахстан и тп Кто-то сам в европу мотается.
@@pokoevru та впринципе, согласен...но мне хватает пока свечек с воском...и я воздержусь пожалуй от казахстана с посредниками...🤗
@@Sergey-vj8iv так оно вам надо значит. На счет смазок - тот же Smoove и сейчас купить можно спокойно, не надо ни от куда ничего везти.
Таблица о всем и не о чем одновременно. Не указанно в каких условиях применялось, в каких условиях была эксплуатация. Напомню в разных странах разные земельные составы, где-то ветер пыль несет, где-то ветра и пыли практически нет, где-то плотный трафик, где-то меньше асфальта на кв2 км земли. Попробуй покатать в сырую погоду, на асфальте посыпанном реагентом, сверху устланный дворовой грязью которую машины вытягивают на общественные дороги и обочины. После этого поговорим.
Попробуй поинтересоваться тем, о чём ты говоришь ;-) Ну к примеру на сайте, который я показал в открытом доступе информация о том, как всё тестировалось. Если условия теста далеки от твоих у тебя два выбора - либо приблизить результат одного из тест-блоков к своим реалиям, либо провести тест аналогичного качества своими начинаниями. Дерзай! ;-)
Катаю на кефире, украинская разработка, меня устраивает полностью 👍
Пользовался сквиртом на протяжении 2000 км. Эксплуатация город асфальт и велостанок. В основном сухая эксплуатация. В общем разочарование в этом составе. Да, цепь не пачкается сбоку, да ее работа становится тише но… Через каждые три смазывания 3х100 км я мыл цепь и звезды в горячем расворе деталана (это профессиональные ПАВ). Что мне не понравилось в итоге. Смазка через 50-70 км начинает превращаться в пластилин. Пластилин этот начинает добавлять вязкости каждому звену. Цепь от этого становится вязкой и малоподвижной. Вернулся к маслу. Купил велдтайт тф2. Буду пачкаться и возможно чаще мыть цепь но к парафиновым эмульсиям я не вернусь. Варку не пробовал и пробовать не буду. Для пары металл металл ничего лучше нет чем масло. При этом чем ниже вязкость тем лучше скольжение. Ни какие парафины к смазкам никакого отношения не имеют. Основной износ цепи это ее физическое растяжение а не выработка на пинах и роликах. Когда вы начинаете технические ролики делать аж блевать тянет. В ДВС цепь грм если бы парафином смазывалась то никогда ее не надо было бы менять))) Поучитесь техническим роликам у этого Душнилы! Веломастерская love.bike
Чтобы больше узнать о том, о чём ты знаешь пока немного, можно посетить показанную страницу, где в деталях рассказано про износ цепи. Хотя думал, что не нужно обладать особыми знаниями, чтобы понять, что смазка цепи является одним самых важных факторов износа цепи. На этом же сайте, да что там - на ВСЕХ сайтах, которые проводят тесты трансмиссий по своей инициативе ты так же узнаешь, как далеко ушла индустрия и техническое понимание от примитивного "масла". Но это только если захочешь естественно, а так хоть macoff, хоть подсолнечное масло, мне лично параллельно. На своём канале я делюсь лучшей информацией, которой располагаю, прочитай информацию по теме, она в общем доступе, если не нравится смотреть ролики, которые рассказывают о чём-то новом для тебя.
Также "распробовал" Weltide на шоссе.После Sonax,Zefal и аэрозольных вариантов пока самый оптимальный.Хватает надолго,грязи существенно меньше,цена невелика,расход мизер(за полгода и 50 мл. не ушло,более 4000 км).Возня с парафином-не моё.
а дышать парами парафина , потом лечиться от онкологии , сколько стоит?
Лучше найти другие увлечения, нежели нюханье парафина 😢
Так не вдыхайте их. От свечек же вы умираете?
Я в агароде печчь стоит...на свежем воздухе на костре...в большой металлической конс банке ис под том пасты...отлично. никому не мишаю. Сабака только фыркает...если на ние идет дымок🤗
@@pokoevru парафиновое производство одно из самых вредных в мире, дышать парами парафина очень вредно, никогда не варил цепи в кастрюлях и не собираюсь и свечей никогда не палил
@@user-gb4zf5qp2u ну так все же очень разное: просто сварить в парафине или парафиновое производство. Ну и вы не варили, поэтому не знаете особенностей - парафин просто до жидкого состояния нагревается. Кипятить его не нужно. Ну и про свечки: если бы это было очень вредно, то свечи бы давно запретили. А так они используются повсеместно.
У меня пока одна цепь, поэтому смазываю смувом, хватает на 250-300км уверенно, даже если под не большой дождь попадаю, но я не просто прокапываю, а так же проворачиваю каждое прокапанное звено вокруг своей оси на 360, чтоб так сказать лучше впиталось, в месяц 1 от силы 2 раз капаю. Почти год прошел, а флакончик еще прилично весит. Планирую купить вторую цепь, хочется что то хорошее, может золотую хоть я и не любитель таких цветов, но если получится вторую цепь хорошо достать, то наверное начну учиться варки 🤷🏻♂️ либо просто заранее смажу смувом и оставлю.
КМК, варка цепи интересна потому, что вымывает из линков абразивную кашу. Смесь песка и смазки. А это, очень агрессивная смесь.
Так же стал делать - капаю на каждый пин и затем прокручиваю их пальцами туда-сюда. Только так смув нормально затекает. Езжу на 3-х цепях со смувом -хватает также на 250-300 км, износ совсем незначительный.
В прошлом году взял новые цепи. Отварил одну цепь в Силке, вторую смазал на три раза, Силка супер сикрет. Замерил по Кампе как максимальний износ 132,6, такое же количество звеньев штангелем. Проехал на каждой цепи 1000км. Замерил в 6 местах на цепи, длину такого же количества звеньев. Вычислил средний износ. Износ был одинаковым. Что я сделал не так?
1. Износ, который ты вычислил не средний. Он фактический (без учёта погрешности измерения). Для цепи Х и Y. Для среднего износа нужно использовать как ZFC показанный - кучу цепей и усреднять полученные значения по износу. Твоя выборка очень маленькая, а тестовый протокол скорее всего отсутствует, тогда как у ZFC идентичные условия для каждого теста (у него есть тест - сколько пройдёт с одной смазки по ощущениям, но он отдельно говорит о таком тесте, что не стоит воспринимать его буквально - результаты этого теста я и не показывал). 2. Цепи с завода могут быть разными, там тоже есть погрешности. 3. В сухих условиях результат у обоих продуктов более чем отличный, то есть крайне низкий.
@@bananosipedist 1. цепь изнашивается не равномерно, потому я измерял в 6 местах. 2. я замерял цепи до использования. 3. Основная цель эксперимента, понять разницу смазки для варки, и по заявлениям Силки аналог без варки. Разницы я не заметил. Еще удивили два момента: 1. Я то же самое проделывал с смазкой Смув и с Мак-ОФФ керамик. Разницы между этими двумя смазками не обнаружил. Не значительно хуже Силки. 2. в ТОПе чата, ни одна смазка не находится в свободной продаже. То есть, ни на одном известном европейском магазине, я не нашел. Ну и сугубо личное мнение: у меня пробег за последние годы упал в два раза, но все равно гдето в 5 раз выше вашего. У меня три цепи уходит на 1,5 сезона. Причем до конечного износа остается 6 десятых, согдасно мануалу Кампы. Плюс меняю две любимых звезды в касете. Цена вопроса 110 евро. Это дневной заработок. Есть ли смысл морочится с смазками? Достаточно купить,смазку, максимально популярную в узких шоссейных кругах.
@@ChD_😂ну куда ты лезешь! Сказали что ты все не так делаешь, сядь и не влезай😂
@@andrew_nsk 😂
Так как твои пункты по смыслу не являются ответом на мои (видимо ты просто свои перечислил), то я лишь скажу - что в своих я пытался объяснить наблюдаемый тобой феномен. Без претензии на истину, это были мои предположения. Все пять смазок доступны. Ну я нашёл буквально с первым гуглением. А rex уже в видео говорил, где взять по Германии, не безизсвестный r2-bike. По новым пунктам же добавлю, эксперимент лишь настолько хорош, насколько его методология. И здесь, как уже упоминал отсутствует какая либо выборка, каждый тест отдельный сам по себе и действителен только для каждой отдельно взятой цепи и отдельно взятого сценария использования. Чтобы сократить влияние внешних переменных нужно увеличивать выборку, что конечно же нереально, если цель кататься, а не нестись на всех порах в сторону научной объективности. Подобные тесты, с множественными замерами и были бы лично для меня морокой, хоть и ради контента. Ведь уже есть те, у кого есть возможность протестировать, перетестировать и ещё раз протестировать)) Ну и конечно рад познакомится с профи! ну или сказочником((( Я вроде озвучил, что у меня 5к в этом году, стало быть у тебя 25, а было вообще 50?))) Здесь без комментариев, либо троллинг, либо недопонимание, но не суть. По поводу твоего вопроса, имеет ли смысл "морочиться". Ну это индивидуальный вопрос и смотря с чем сравнивать. Я вот не морочусь. Покупаю в основном хорошее или лучшее. если чёрный камушек отдельно для rex будет, возьму коробку с белыми и по итогу двумя чёрными. Инвестирую максимум 2 часа на 5-6 цепей один раз в год - с твоей зарплатой как я понял это 27,50 евро по времени. И по сравнению с той же отличнейшей силкой маженкой сэкономлю в год от 130 евро. Вроде норм? Один солнечный день можно не оплаченный взять в год)))) Если прям захочешь почувствовать профит, прокатившись в этот день)) Или мы говорим о силка vs. rex? тогда профит будет значительно меньше. НО, у меня-то силка заканчивается и поэтому брать в любом случае надо что-то, почему не лучшее?
Банан привет! Можно в церкви купить свечку, зажечь, и молясь, капать воском на цепь