Станислав Ставрополь 270,000тр Отправка хоть на луну!
Пікірлер
За ту стоимость сколько они стоят это идеальный вариант спорт байка, себе взял такого за 270 с пробегом 30 тыс , ресурс двигателя огромный , тяга с низов хорошая , спортивный вид , двойной выхлоп , особенный звук , конкурентов у него нету. За такие деньги литры все отжеваные , да даже шестисотки рядники до 300 тыс рублей уже с побегами космическими. Натяжители поставил механические за 2 тыс руб и не боюсь за них больше. А расход с такими плюсами вообще тут ни о чем , а кому дорого пару литров бензина залить лишние на 100 км, зачем вам мотоцикл , вам видимо тогда работу искать надо а не мотоцикл 😂
@sappfir853011 ай бұрын
😆
@Avtomoto_podbor11 ай бұрын
Добрый день))) А как меняется натяжитель?))) есть видео?)))
@marat37511 ай бұрын
@@marat375 там есть нюанс при замене , надо снимать клапанные крышки и смотреть расположение кулачков распредвалов , чтобы при снятии не перескочили зубья цепи, если не шаришь то лучше обратиться в сервис
@sappfir853011 ай бұрын
@@marat375 в интернете есть, но лучше с мастером.
@Avtomoto_podbor11 ай бұрын
@@marat375 на ютубе напишите запрос в поисковике
@Avtomoto_podbor11 ай бұрын
Нет нет....не то .... Есть ещё ВФР 800 ....вот там сгусток энергии ,концентрация технологий
@user-cd2wc9vo9zАй бұрын
Как с вами связаться?
@user-li4ne1ll1k26 күн бұрын
Я катался на 250 кубовом,и этого по городу плюс минус хватает,в моей месности даже 150 ехать страшно,потому как не где,и про покатушки на дальняк,а не по городу носится,рисковать жизнью
@alexbiriukov100311 ай бұрын
Всем кто будет покупать такой мот.сам владею таким же мотоциклом 5й год езжу и зимой не прехотлив,в обслуживании не дорогой саветую.все кто от него ожидает максималки этот мот не для этого он больше для спокойной езды но от светофора до светофора покажет что такое тяга на низах рядным литрам
@moto_box23rus3 ай бұрын
Кто такое сказал что деталей меньше? Не стоит забывать что тут 2 цепи грм и 4 распредвала стоит, вот и стоит задуматься, что дороже? одна цепь или две!?
@Motorist76720 күн бұрын
Так пишите как буд-то это расходники, цепи ходят долго стоят так же как одна на рядник, бывает даже дешевле, а износ распредвалов, да такой что бы разом всё нужно было поменять - вообще редкость, в основном из-за неправильного обслуживания и неправильной эксплуатации.
@Avtomoto_podbor19 күн бұрын
Где находится предохранитель? Не работает приборка
@user-ze4jf5yn8uАй бұрын
Ватрушка мне кажется наоборот очень дружелюбный литр мот для новичков самое то , по сравнению с файр блейдами дергаными .
@nikitapet811111 ай бұрын
Ну если фаер дёрганый, что тогда говорить про джиксера😂? И да, ватруха для новичка - смерть!
@user-wi8dc5wy5u2 ай бұрын
Да фаер 929 поспокойней будет чем этот) этот в пробке промеж рядов только в путь морду задирает если чуть больше газу дать, да и под сброс мотором сильно тормозит
@Motorist76720 күн бұрын
Всем привет У меня такой же С шестисоткой не сравнить С весом достаточно тяжёлый Управляемость очень хорошая Тяга паравозная. Комфорт до 6000 об. С хорошим "аппетитом". Мотор работает достаточно интересно. Звук как на "Урале". Мотоцикл очень комфортный Мне кажется один из лучших в своем классе
@user-rd4kj8vx1q11 ай бұрын
Как на урале!? Если только как на Урале, в смысле городе 😁
@Avtomoto_podbor11 ай бұрын
kzhead.info/sun/opafkdxwfKyLeI0/bejne.html kzhead.info/sun/hbOKeJqKeJyVfIk/bejne.html По моему очень разный звук, очень.
@Avtomoto_podbor11 ай бұрын
Катал на таком. Мот идеальный, но для себя нашёл один косяк. Форма бака такая раздутая, что едишь и плачешь. Бубенцы давит🤦♂️🤣А так бы точно взял!
@user-jf5fw1nh4w11 ай бұрын
Какая четвёрка?
@user-dg1mq3iv2p11 ай бұрын
Мне 43. Никогда мотоцикла не было.....Такой будет первым.))
@Nikolay_Panteleev7 ай бұрын
Перебор
@Avtomoto_podbor7 ай бұрын
Я бы сказал это потенциальный суицид, без обид. Нужно начать с малого, на 250ки можно в лёгкую разводиться, у них там по 40 лс у некоторых, так что я считаю втр 1000 как первый мот это сильнейший перебор.
@Avtomoto_podbor7 ай бұрын
@@Avtomoto_podbor Мне тоже самое говорили про машину. Что 300 турбированных сил на полноприводном купе и механике без всяких электронных помощников, это самоубийство... Но я отдаю себе отчёт, что я делаю. Та машина до сих пор при мне. Хотя выпущена была в 1992 году. Я с ней 14 лет. Одна из любимых.
@Nikolay_Panteleev7 ай бұрын
@@Nikolay_Panteleev ну если вы с головой эксплуатируете технику это другое дело. Я пишу из опыта, сталкивался с таким что люди брали слишком мощные мотоциклы для первого опыта.
@Avtomoto_podbor7 ай бұрын
@@Avtomoto_podbor У меня нет времени, чтобы раскатываться с 250-ти, и слишком много обязательств, которые мне нужно выполнять, включая троих детей и родителей. Нельзя мне погибать пока, рано. И эта мысль избавляет меня от многих необдуманных действий.
@Nikolay_Panteleev7 ай бұрын
Расхвалил VTR) А почему рычаг тормоза обломан/срезан?
@motofedorr11 ай бұрын
Сломан, на бок завалил на месте. Привык к такому, теперь удобно)
@Avtomoto_podbor11 ай бұрын
По поводу "бублика". Кто знает -тот поймет. Посадка не спорт, не турист что-то между. На скорости за 150 нужно пригибаться за ветровое стекло.
@user-rd4kj8vx1q11 ай бұрын
Голова качается как на выфере
@DS-le3py3 ай бұрын
Станислав приветствую. Аппарат продался?
@user-hr9zj5vk7m2 ай бұрын
Здравствуйте, да.
@Avtomoto_podbor2 ай бұрын
Была ватруха первым мотоциклом, аппарат очень хороший, а уж звук выхлопа да на прямотоке. Минус емкость бака и две цепи ГРМ. Максималка конечно никак у других литров. И это не совсем спортивный мотоцикл, а спорт турист. Поэтому и клипоны высокие.
@gaershov11 ай бұрын
На ютубе полно видео максималок этих моделей и там за 280 км/ч.
@Avtomoto_podbor11 ай бұрын
@@Avtomoto_podbor 280 это у SP. но это совсем другой мот.
@motopodborekb8 ай бұрын
Моц классный и состояние хорошее но всегда поражает.. Если для тебя это лучший моц зачем ты его продаешь? Еще и говоришь что в случае чего выкупишь.. так зачем продавать тогда вообще?))
@alqueswan716417 күн бұрын
Всё просто - были нужны деньги 💰
@Avtomoto_podbor17 күн бұрын
Цена какая не сказал
@user-rr9ky3ey9r8 ай бұрын
270к
@likeofboss2 ай бұрын
Втр тыща ф двушка
@user-dg1mq3iv2p11 ай бұрын
Не едет он даже 280, мало ли что там на спидометре. У них максималка 230 в редких случаях 270, но это надо двигатель вытрахать
@KaSPeR33RuS11 ай бұрын
Вообще не правда, на 250, на 6 передачи +- 5 тысяч оборотов только! Проверено 27 мая в целях эксперимента, дальше легко набирал, но для меня 250 и так космос как быстро!
@Avtomoto_podbor11 ай бұрын
Да и сами посмотрите на ютубе роликов полно.
@Avtomoto_podbor11 ай бұрын
kzhead.info/sun/YLaaYqxteYl5lnA/bejne.html
@Avtomoto_podbor11 ай бұрын
Диванный зритель!
@MotoRomario12311 ай бұрын
@@Avtomoto_podbor правильно пишут, не едет от 280. 170 это 6000 оборотов на 6 передаче. У него потолок у раздушенных версий это 260. Сам владел 2 сезона.
@motopodborekb8 ай бұрын
Главная особенность што он не едет не фига😂
@user-hz2pn8ro6t9 ай бұрын
Вообще не объективно
@Avtomoto_podbor9 ай бұрын
@@Avtomoto_podbor Ну дак он прав, 600ка рядник на 120 сил его сделает. До сотки он еще может потягаться.
@motopodborekb8 ай бұрын
Так почему не раскрывать о количестве цепей в моторе,об отрыгивающих натяжителях цепи где гуляешь за новым мотором. О ебейнишей вибрации??? Лукавит дядя!!
@aleksb9284Ай бұрын
2 VTRа было. 2 цепи грм, 2 натяжителя, меняешь на механику и всё, дёшево и сердито. Вибрация конечно есть, всё таки 2 больших котла, но мне как эндуристу, чёперисту, по совместительству на это всеровно, тем более не такая уж она сильная. На рядниках она тоже есть, только мелкая как у стоматолога.
@Avtomoto_podborАй бұрын
Если стоять на одном месте, то конечно будет сильная вибрация. В поездке всё норм
@user-ze4jf5yn8uАй бұрын
Тормоза плохие, вилка слабая, грм. Жор бенза в остальном идеал
@ivar807911 ай бұрын
Тормоза хорошие, вилку если бить наверное плохая, при нормальной эксплуатации всё нормально, жор бензина - всё таки это литр и он не претендует на малый расход топлива.
@Avtomoto_podbor11 ай бұрын
@@Avtomoto_podbor вы делитант, и Комерсант. Тормоза на ватрухе неочем, подвеску зачастую перевертыш ставят. Жор бензина если 250 ездить 15-20 литров.
За ту стоимость сколько они стоят это идеальный вариант спорт байка, себе взял такого за 270 с пробегом 30 тыс , ресурс двигателя огромный , тяга с низов хорошая , спортивный вид , двойной выхлоп , особенный звук , конкурентов у него нету. За такие деньги литры все отжеваные , да даже шестисотки рядники до 300 тыс рублей уже с побегами космическими. Натяжители поставил механические за 2 тыс руб и не боюсь за них больше. А расход с такими плюсами вообще тут ни о чем , а кому дорого пару литров бензина залить лишние на 100 км, зачем вам мотоцикл , вам видимо тогда работу искать надо а не мотоцикл 😂
😆
Добрый день))) А как меняется натяжитель?))) есть видео?)))
@@marat375 там есть нюанс при замене , надо снимать клапанные крышки и смотреть расположение кулачков распредвалов , чтобы при снятии не перескочили зубья цепи, если не шаришь то лучше обратиться в сервис
@@marat375 в интернете есть, но лучше с мастером.
@@marat375 на ютубе напишите запрос в поисковике
Нет нет....не то .... Есть ещё ВФР 800 ....вот там сгусток энергии ,концентрация технологий
Как с вами связаться?
Я катался на 250 кубовом,и этого по городу плюс минус хватает,в моей месности даже 150 ехать страшно,потому как не где,и про покатушки на дальняк,а не по городу носится,рисковать жизнью
Всем кто будет покупать такой мот.сам владею таким же мотоциклом 5й год езжу и зимой не прехотлив,в обслуживании не дорогой саветую.все кто от него ожидает максималки этот мот не для этого он больше для спокойной езды но от светофора до светофора покажет что такое тяга на низах рядным литрам
Кто такое сказал что деталей меньше? Не стоит забывать что тут 2 цепи грм и 4 распредвала стоит, вот и стоит задуматься, что дороже? одна цепь или две!?
Так пишите как буд-то это расходники, цепи ходят долго стоят так же как одна на рядник, бывает даже дешевле, а износ распредвалов, да такой что бы разом всё нужно было поменять - вообще редкость, в основном из-за неправильного обслуживания и неправильной эксплуатации.
Где находится предохранитель? Не работает приборка
Ватрушка мне кажется наоборот очень дружелюбный литр мот для новичков самое то , по сравнению с файр блейдами дергаными .
Ну если фаер дёрганый, что тогда говорить про джиксера😂? И да, ватруха для новичка - смерть!
Да фаер 929 поспокойней будет чем этот) этот в пробке промеж рядов только в путь морду задирает если чуть больше газу дать, да и под сброс мотором сильно тормозит
Всем привет У меня такой же С шестисоткой не сравнить С весом достаточно тяжёлый Управляемость очень хорошая Тяга паравозная. Комфорт до 6000 об. С хорошим "аппетитом". Мотор работает достаточно интересно. Звук как на "Урале". Мотоцикл очень комфортный Мне кажется один из лучших в своем классе
Как на урале!? Если только как на Урале, в смысле городе 😁
kzhead.info/sun/opafkdxwfKyLeI0/bejne.html kzhead.info/sun/hbOKeJqKeJyVfIk/bejne.html По моему очень разный звук, очень.
Катал на таком. Мот идеальный, но для себя нашёл один косяк. Форма бака такая раздутая, что едишь и плачешь. Бубенцы давит🤦♂️🤣А так бы точно взял!
Какая четвёрка?
Мне 43. Никогда мотоцикла не было.....Такой будет первым.))
Перебор
Я бы сказал это потенциальный суицид, без обид. Нужно начать с малого, на 250ки можно в лёгкую разводиться, у них там по 40 лс у некоторых, так что я считаю втр 1000 как первый мот это сильнейший перебор.
@@Avtomoto_podbor Мне тоже самое говорили про машину. Что 300 турбированных сил на полноприводном купе и механике без всяких электронных помощников, это самоубийство... Но я отдаю себе отчёт, что я делаю. Та машина до сих пор при мне. Хотя выпущена была в 1992 году. Я с ней 14 лет. Одна из любимых.
@@Nikolay_Panteleev ну если вы с головой эксплуатируете технику это другое дело. Я пишу из опыта, сталкивался с таким что люди брали слишком мощные мотоциклы для первого опыта.
@@Avtomoto_podbor У меня нет времени, чтобы раскатываться с 250-ти, и слишком много обязательств, которые мне нужно выполнять, включая троих детей и родителей. Нельзя мне погибать пока, рано. И эта мысль избавляет меня от многих необдуманных действий.
Расхвалил VTR) А почему рычаг тормоза обломан/срезан?
Сломан, на бок завалил на месте. Привык к такому, теперь удобно)
По поводу "бублика". Кто знает -тот поймет. Посадка не спорт, не турист что-то между. На скорости за 150 нужно пригибаться за ветровое стекло.
Голова качается как на выфере
Станислав приветствую. Аппарат продался?
Здравствуйте, да.
Была ватруха первым мотоциклом, аппарат очень хороший, а уж звук выхлопа да на прямотоке. Минус емкость бака и две цепи ГРМ. Максималка конечно никак у других литров. И это не совсем спортивный мотоцикл, а спорт турист. Поэтому и клипоны высокие.
На ютубе полно видео максималок этих моделей и там за 280 км/ч.
@@Avtomoto_podbor 280 это у SP. но это совсем другой мот.
Моц классный и состояние хорошее но всегда поражает.. Если для тебя это лучший моц зачем ты его продаешь? Еще и говоришь что в случае чего выкупишь.. так зачем продавать тогда вообще?))
Всё просто - были нужны деньги 💰
Цена какая не сказал
270к
Втр тыща ф двушка
Не едет он даже 280, мало ли что там на спидометре. У них максималка 230 в редких случаях 270, но это надо двигатель вытрахать
Вообще не правда, на 250, на 6 передачи +- 5 тысяч оборотов только! Проверено 27 мая в целях эксперимента, дальше легко набирал, но для меня 250 и так космос как быстро!
Да и сами посмотрите на ютубе роликов полно.
kzhead.info/sun/YLaaYqxteYl5lnA/bejne.html
Диванный зритель!
@@Avtomoto_podbor правильно пишут, не едет от 280. 170 это 6000 оборотов на 6 передаче. У него потолок у раздушенных версий это 260. Сам владел 2 сезона.
Главная особенность што он не едет не фига😂
Вообще не объективно
@@Avtomoto_podbor Ну дак он прав, 600ка рядник на 120 сил его сделает. До сотки он еще может потягаться.
Так почему не раскрывать о количестве цепей в моторе,об отрыгивающих натяжителях цепи где гуляешь за новым мотором. О ебейнишей вибрации??? Лукавит дядя!!
2 VTRа было. 2 цепи грм, 2 натяжителя, меняешь на механику и всё, дёшево и сердито. Вибрация конечно есть, всё таки 2 больших котла, но мне как эндуристу, чёперисту, по совместительству на это всеровно, тем более не такая уж она сильная. На рядниках она тоже есть, только мелкая как у стоматолога.
Если стоять на одном месте, то конечно будет сильная вибрация. В поездке всё норм
Тормоза плохие, вилка слабая, грм. Жор бенза в остальном идеал
Тормоза хорошие, вилку если бить наверное плохая, при нормальной эксплуатации всё нормально, жор бензина - всё таки это литр и он не претендует на малый расход топлива.
@@Avtomoto_podbor вы делитант, и Комерсант. Тормоза на ватрухе неочем, подвеску зачастую перевертыш ставят. Жор бензина если 250 ездить 15-20 литров.
@@ivar8079 Всего хорошего Вам.