Как на Уральском автозаводе пробовали обновить кабину УРАЛ-4320.
2021 ж. 25 Там.
31 904 Рет қаралды
Как на Уральском автозаводе пробовали обновить кабину УРАЛ-4320.
Для видео использованы материалы zen.yandex.ru/mmariya
zen.yandex.ru/book_of_car
zen.yandex.ru/trucksplanet
Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту указанную ниже
По предложениям и вопросам gsa8585@bk.ru
группа
vk.com/autoplusvideo
#грузовики #грузоперевозки #урал
Старая кабина красивее,брутальней,как мускулистый мужик с бородой.Новая кабина как зализаный стильный мальчик.
Такие коменты пишут обычно вот такие стильные мальчики.. Ты из них, сознайся?
Эти кабины получились похожими на ЗИЛ 4331 и ЗИЛ Тапир
Я служил, где бывало "минус" 57- 64 градуса!!! Хорошо помню, как вербовали на ЯАМ, на лесоперевозки, строение БАМ !!!
На Урал 4320 и Урал Некст надо делать интегральные оперение!
Спасибо топ
Чем больше тем лучше. Советскому водителю кабина являеться вторым домом приходиться и в кабине ночевать и принимать пищу. Невезде чайхана.
Старая железная кабина самая лучшая для Урала её немножко утеплить и тепло в машине
У меня дедушка на Урал 375 больше 40 лет на севере проработал
и сколько он бензина в посадку слил или спи.дил ?
Их клепают для воисковых частей и прочих военизированных служб,поэтому не важно красота его кабины.
Старая саветская кабина лучше. Ненадо было ничего эксперементировать и закупать откудато. А надо просто лиш ту старую кабину увеличить в ширь на 40-50см и в длину на 20-30см.
3:43 -и чем интегральный передок лучше прежней схемы: капот поднял, боковины по -выкидывал и всё открылось, а здесь -обходи эту зависшую в воздухе конструкцию: чтоб радиатор снять -вообще проблема, опять же большая парусность этого капота -корыта при северных ветрах и пургах не только покажет способность к левитации, но и открыть будет затруднительно: или надо к нему ещё и доп. устройство для подъёма, и не будут ли мешать "лучшему" доступу паутина тяг -держащих это ноу-хау
Добавить бы старой кабине современный функционал и пусть возит грузы там где нет дорог
Да ..уж...сейчас обновили с газона да на урал с наклоном лобового стекла как у боллида...и самая главная фишка в обновление кликуха заморская Некст...и где эта кабина стоит все эти авто Нексты !!!!!! Убери эту кликуху..сразу начнёт ломаться на каждом км !!!!!
Скрестили пуделя с задницей бульдога... Классическая кабина пусть и без комфорта, но всяко лучше и привычней. А это какие-то страхуилы. А next с газелевской кабиной и рестайлинговой мордой вообще как сайгак.
Доброго Вечера! Я не понимаю, как можно жыть на СЕВЕРЕ в кабине ИВЕКО,- Это же Грузовик 1982 года!!! И медаль за кабину имеет в Европе!!! Ничерта не понимаю дизайнеров и Дирекцию УРАЛмаша!!! Сделайте Свою Кабину!!! С новых, самая удачная поколения НЕХТ , потому что можно полторашку поставить, и шириною в 2,20см. И тогда хватит автономии на 3,5- 4 киловатта отопления Зимой при -45 !!! Если до 30градусов, то 2-3 киловатта Вебасто!!!! И, к стати, отдельный бак топлива для Вебасто, продливает Жизнь ШОФЕРА на Трое -Четверо Суток!!!!!
Мне интересно, как бы отреагировали потенциальные покупатели "тойоты", "вольво", "мана", "шевролета" и т.д., если бы им рассказывали, что "создавали, но в серию не пошло"? Плановая экономика сравнима, только, с РОССКОСМОСом, на данный момент. Больно смотреть. Душа рвётся.
Никак бы не отреагировали,это обычная практика для любой фирмы.
@@user-dg1td7nj5l для стабильной!
Вот сижу я в кабине Урала до этого последний раз сидел в конце 80 х сегодня 2021г на дворе, ничего в кабине не изменилось очень неудобная маленькая,особенно зимой в троём сидеть очень тесно невозможно переключать передачи, некуда куртку повесить, на вешали ненужных прибамбасов абс, отвратительная тормозная система хоть и с ивеко, передок шаровое радиус поворота большой, поставьте крестовины. Хотелось бы узнать у главного конструктора сколько ещё будете выпускать это ГОВНО! .....