Круизный теплоход МУСТАЙ КАРИМ Обзор и Отзывы. Речные круизы по России от Водоход.

2020 ж. 6 Қыр.
285 962 Рет қаралды

День добрый, коллеги любители круизов вообще, и тех кто любит речные круизы в частности! :)
Для начала представлюсь. Меня зовут Алексей и уже несколько лет я с превеликим удовольствием путешествую на круизных лайнерах. Не смотря на то, что до этой дурацкой пандемии я плавал исключительно по морям и океанам, я давно хотел попробовать речные круизы по России. :)
И вот теперь, наконец-то, мне предоставилась возможность рассказать и показать вам свой первый речной круиз на новейшем теплоходе Мустай Карим!
Как вы наверняка знаете, первый круиз этого корабля был намечен еще на весну... потом из-за пандемии его перенесли и он планировался 10 августа из Питера в Москву, но... Первый капитан этого судна (его сразу сняли с должности) неловко разворачиваясь повредил винто-рулевую систему корабля, что привело к отмене первых двух запланированных плаваний, и оно таки состоялось уже только 22 августа с выходом из Москвы до Питера.
К сожалению, от не зависящих от меня обстоятельств, я не смог попасть на самый первый круиз и пришлось пойти во второй! )))
В общем, 29 августа я с товарищем наконец-то оказался на лайнере Мустай Карим! :) Выходили мы от причала на Английской набережной Санкт Петербурга, а наш маршрут включал в себя: Питер - Валаам - Мандроги - Кижи - Горицы - Углич - Москва
На протяжении всего круиза мы старались как можно тщательнее и подробнее отснять весь корабль и собственно сам маршрут! А сейчас я хочу показать вам мой полный обзор судна и мой скромный отзыв о корабле, его команде, особенностях, плюсах и минусах лайнера!
Буду очень рад если мой обзор окажется вам полезен и интересен.
А сейчас немного о том, что не вошло в видео по причине моей забывчивости... )))
1. К сожалению на маршруте очень короткие остановки... но об этом подробнее будет в следующих роликах.
2. Очень медленные и скрипучие лифты, которые еще ко всему прочему часто отключали... Так же, на нашей четвертой палубе внешние створки дверей лифта были сильно перекошены... Вверху они плотно смыкались, а внизу обнаруживалась щель сантиметра три... Боюсь, что рано или поздно это может привести к поломке.
3. Очень не удобные места для курения на внешней лестнице кормы корабля. Очень тесно.
4. Очень частое закрытие солнечной палубы... Половину маршрута на нее не пускали. :(
5. Абсолютное не соблюдение социальной дистанции и прочих антиэпидемических мер пассажирами и полное равнодушие к этому со стороны экипажа.
6. В основном коридоре, как минимум на 4 палубе, в середине корабля ощущались какие-то подозрительные запахи а-ля сортир... Но это было только в первые 2 дня. Потом вроде они пропали.
7. Еще я не заметил, чтобы меняли полотенца... Может быть ждали, что мы их на пол бросим? ))
8. На корабле не продаются сигареты... так что, запасайтесь заранее!
Ну, это в общем-то мелочи...
Итак, переходим к самому обзору! Надеюсь, что у вас появятся вопросы, комментарии и критика! С удовольствием на все отвечу, а критику учту! :)
мустай карим теплоход

Пікірлер
  • Вот не пойму, какой смысл отправляться в путешествие ПО РЕКЕ в закрытой коробке без прогулочных палуб? Это же как если бы заселиться скажем в Казани в небольшой отель с правом выхода в город только на три четыре часа в день, а всё остальное время сидеть в номере , баре или гулять по четырём узеньким коридорам. Просто пока вы гуляете, ваш отель перенесут в Самару. Погуляете несколько часиков по Самаре и снова до Саратова разминаться сутки в тесных номерах и барах. И так весь отпуск. Ну понятно на десяти этажных океанских лайнерах-отелях, где за окном "вода, кругом вода", нет особого смысла в палубах и там наверно есть чем занять себя и в замкнутом пространстве, поскольку оно там в десятки раз больше чем в крохотном Мустае Кариме и там стоянки в городах не по часу наверное. А в РЕЧНОМ то круизе ведь вся прелесть посидеть и погулять по широкой палубе, любуясь красивыми речными видами, чувствуя лёгкий ветерок, вдыхая свежий речной воздух. Я бы лучше предпочел вновь проплыть по Волге на старинных колёсных пароходах типа Володарского, на котором плыл от Астрахани ещё больше полвека назад, чем в этой крытой жестяной банке с окнами. А сейчас с удовольствием плаваем всей большой семьёй на 4х палубных комфортабельных теплоходах. Там кстати именно КАЮТЫ с, удобными для семейных и дружеских посиделок, диванами вдоль стен, а не спальни с широкими кроватями посреди крохотной комнатки. Тут просто некоторые считают крутизну не по душевному комфорту, а по дороговизне купленной путёвки. Смешно же это.

    @user-hs3tf7nc4u@user-hs3tf7nc4u2 жыл бұрын
    • душняк 😂 из пыли и формальдегида

      @user-bl2pt4qx8b@user-bl2pt4qx8b3 ай бұрын
    • Согласен с названием ролика! Я речной участник 8-ми круизов, никогда не поплыву на этом "шедевре" кораблестроения. По той же причине, посмотрел лишь начало ролика... Надо же умудриться создать такое комфортабельное убожество? ! В нём нет ни души, ни речной романтики!

      @user-rc3ht9ie2e@user-rc3ht9ie2eАй бұрын
  • Да. Я его видел,этот теплоход. Во время прогулки по Экоберегу в левобережном. Впечатляет. Вид необычный. Полностью закрытый,остеклённый теплоход. И,отсутствие открытых прогулочных палуб. А ведь чем отличается путешествие на т.х.,отпутешествия на автобусе, самолёте,поезде? Да,да. Возможностью выйти на ,,улицу" и прогуляться по палубам (нескольким) в полный рост. В дождь?-в дождь! В ветер?-в ветер! Кстати, если не уютно,можете перейти на подветренную сторону! Ну и конечно в солнечную погоду! Причём места достаточно двум парам свободно разойтись встречными курсами. А зарядка по утрам! При той погоде,которая есть! Это вам не в тренажерном зале! В общем я за старый образец!

    @user-oe6hs2lx5s@user-oe6hs2lx5s3 жыл бұрын
    • Согласна! Видела его несколько раз в Икшинском водохранилище-похож на аквариум.

      @user-pi9uo7qu3j@user-pi9uo7qu3j3 жыл бұрын
    • Лучше и не скажешь!

      @zarya2022@zarya20223 жыл бұрын
    • Совершенно с вами согласна.

      @user-ci8yt6pg5l@user-ci8yt6pg5l2 жыл бұрын
    • Открытая палуба есть - верхняя. По сути, крыша теплохода. Тем лучше.

      @user-oy6zw7do1f@user-oy6zw7do1f2 жыл бұрын
    • Вы бы лучше сначала сходили на нем в круиз а потом делали выводы, там есть верхняя палуба . Сколько хочешь гуляй хоть в дождь, хоть в ветер. И боковые баллончики есть. В номерах панорамные окна. Впечатления супер лично у меня остались.

      @dvoe_v_lodke@dvoe_v_lodke2 жыл бұрын
  • Вся прелесть речных круизов в открытых прогулочных палубах. Где стоишь облитая солнцем и обдуваемая ветром, а не в том, чтоб сидеть в закрытом помещение. Этот теплоход только на холодное время года подходит, когда дождь и снег. А тем кто любит фотографировать с борта теплохода вообще не подходит. ОБычный отель.

    @user-wd5kp4cg4v@user-wd5kp4cg4v3 жыл бұрын
    • Господи, ну почему так многие говорят про закрытые помещения??? Чем могут быть лучше узенькие прогулочные палубы с которых только один берег виден, ОГРОМНОЙ прогулочной крыши теплохода??? Стойте себе облитая солнцем и любуетесь панорамой 360 градусов!!!

      @Obladatel@Obladatel3 жыл бұрын
    • Да не сказать, что у теплоходов старых проектов узкие прогулочные палубы. К примеру, на 588 проекте они вполне не узкие и гулять по ним комфортно. А на этом корабле, насколько можно судить по видео, дышать свежим воздухе особо не где. посидеть в помещении и на суше можно.

      @user-ne9ym1mq1z@user-ne9ym1mq1z3 жыл бұрын
    • Евгений Холодов господи, да как это негде??? Огромная прогулочная крыша с обзором 360 градусов!!!

      @Obladatel@Obladatel3 жыл бұрын
    • @@Obladatel ага... Полуба наверху, незакрытая от солнца. Хочешь воздуха, смотри в свою форточку.

      @OlgaOlgaaaa@OlgaOlgaaaa2 жыл бұрын
    • @@Obladatel Да верхняя Солнечная палуба на всех теплоходах есть, а уж на 4х палубниках она вообще огромная, там есть ещё и широкие прогулочные палубы, это совсем-совсем другое. Да ещё широкие площадки в носу и на корме. Всегда можно выбрать место по вкусу: с солнцем или с тенью, с ветерком или тихое. Прекрасный обзор на носовых и кормовых площадках.

      @user-hs3tf7nc4u@user-hs3tf7nc4u2 жыл бұрын
  • В этом году путешествовали на теплоходе и несколько раз встречали этот корабль , впечатляет!! Но сидеть в каюте и не погулять по палубе не прельщает.

    @user-kb2yf6xi7h@user-kb2yf6xi7h6 ай бұрын
  • Самый главный минус- это отсутствие прогулочных палуб. Сделать бесплатный бар и будет как в Турции - люди по пять раз туда летают, а разговоры только о шведском столе.

    @user-dq3lf6vh9k@user-dq3lf6vh9k3 жыл бұрын
    • прогулочная палуба наверху!)А бар-это для алкашей...

      @asabiox5156@asabiox5156 Жыл бұрын
    • Если внимательно глядеть данное видео , то с 26 по 38 секунду и с 25 по 26 минуту заметно, что прогулочная палуба огромна и благоустроена: стулья, столы , лежаки и шатры.🤪

      @user-iv4cw6du8w@user-iv4cw6du8w Жыл бұрын
    • @@user-iv4cw6du8w не путайте прогулочные палубы с солярием. Гулять здесь только по коридорам)))

      @user-dq3lf6vh9k@user-dq3lf6vh9k Жыл бұрын
    • ​@@user-iv4cw6du8w з

      @user-vf8rs8so7q@user-vf8rs8so7q Жыл бұрын
  • Нет прогулочных палуб-это большой минус. Всегда на теплоходе больше времени проводим на воздухе. А здесь только из-за стекла любоваться.

    @Elena-K.@Elena-K.3 жыл бұрын
    • Почему из-за стекла-то? Огромная открытая верхняя палуба! Гуляй не хочу! В разы больше открытого пространства для прогулок чем на корабликах с узенькими прогулочными палубами! + к этому, огромные панорамные окна в каютах, которые еще и открываются на всю ширину! Больше чем в квартирах!!! :) Еще открытые балконы на каждой палубе! И на первой нижней палубе ЕСТЬ то, что Вы называете прогулочной палубой! :)

      @Obladatel@Obladatel3 жыл бұрын
    • @@Obladatel Верхнюю палубу периодически закрывают при прохождении под мостами. Бегать из каюты постоянно на верхнюю палубу? Для меня сомнительное удовольствие. Наблюдать из открытого окна тоже не супер. Болкон хорошо, но не во всех каютах он есть. Лично я предпочитаю на теплоходе и по кругу погулять-размяться, и под своим окном посидеть, чтобы в любой момент сбегать в каюту и взять что-то, а не гулять по палубе с сумкой. Обычно беру люкс рядом с выходом на палубу, и много времени провожу на воздухе. Да еще интересное что-то то с одной стороны, то с другой. То слишком жарко на одной строне или холодно-идешь на другую. А тут только на верху можно посидеть. А на верху обычно близко труба и туда дым попадает, если ветер дунет в другую сторону. В целом теплоход хороший, но погулять кроме, как на солнечной палубе, негде. На нижних палубах слишком мало места для прогулок. Если только взять каюту с болконом, то может и нормально. Но опять же, будет возможность созерцать красоту только с одной стороны. Не набегаешься на другую палубу. На обычном теплоходе и на носу можно постоять-посмотреть, и на любую сторону быстро попасть.

      @Elena-K.@Elena-K.3 жыл бұрын
    • @@Elena-K. я говорил, что есть балконы на каждой палубе! Не про каюты говорил. :)

      @Obladatel@Obladatel3 жыл бұрын
    • @@Obladatel и сколько человек на этих болконах поместятся? Теплоход рассчитан на то, что люди будут основную часть времени проводить внутри теплохода. Этот теплоход скорее плавучая гостиница. Он красивый, современный, в каютах очень хорошо и удобно. Я даже хотела отправиться в круиз на нем. Но посмотрев несколько подробных обзоров, поняла, что лишусь всей прелести отдыха на теплоходе. Если отдыхать в холодную погоду, когда на палубу не высунешься, то нормально. Но я обычно путешествую в теплое время года, для меня кайф-находиться постоянно на палубе и гулять по всему теплоходу, или посидеть в тишине, т.к. везде полно прогулочных мест и народу мало вокруг. А на этом теплоходе хорошо путешествовать только в холодную погоду, когда гулять не тянет.

      @Elena-K.@Elena-K.3 жыл бұрын
    • @@Elena-K. на балконах человек по 30-40 поместятся. Но больше 5-10 человек я на них не видел. :)

      @Obladatel@Obladatel3 жыл бұрын
  • Спасибо за подробный обзор, Однако, Автор в начале ролика сказал, что он впервые в речном круизе. Отсюда и все сравнения идут с морскими лайнерами. Это неправильно. 😊

    @valery432@valery4323 жыл бұрын
  • Недавно с сестрой были в круизе по Золотому кольцу на теплоходе "Николай Некрасов". От теплохода, команды, каюты на двоих, концертов профессионалов мы в восторге, чего не можем сказать об организации экскурсиий. Мы люди не молодые и пешие прогулки давались с трудом. Такое впечатление, что эти обзоры составлены 50 лет назад и не меняются. Но самое лучшее на корабле-это палубы, как могло придти в голову создать безпалубный теплоход?

    @user-wm7xq6hb2y@user-wm7xq6hb2y Жыл бұрын
    • да, это видео не исключение...скучно

      @ybelkin@ybelkin Жыл бұрын
    • Если внимательно глядеть данное видео , то с 26 по 38 секунду и с 25 по 26 минуту заметно, что прогулочная палуба огромна и благоустроена: стулья, столы , лежаки и шатры.🤪

      @user-iv4cw6du8w@user-iv4cw6du8w Жыл бұрын
  • Очень рада, что Вы снова начали путешествовать и писать обзоры. Спасибо, очень интересно.

    @leataratuta7095@leataratuta70953 жыл бұрын
    • Вам спасибо! :)

      @Obladatel@Obladatel3 жыл бұрын
  • Действительно, странно, что нет возможности побыть на воздухе нормально. Это дело каждого, но мне в круизе совершенно не нужны мастерклассы и прочая лабудень, я бы прекрасно на палубе находилась, и природой любовалась, это, наверное, никогда не надоест. Но людей, почему-то, загоняют в рамки. Вообще, уже тенденция, нашпиговать досуг людям всяким, а сам с собой человек совершенно не приучен сегодня остаться, или просто общаться с новыми людьми, обязательно какие-то подстраховки нужны, вроде мастер классов, а человеку то нужен человек, я считаю) Ну и винишко, для весёлой компании. Нет, не дело это всех во внутрь загнать. Как в поезде. К тому же, если еще и остановки маленькие. Это выходит, просто едешь, как в доме, и ешь и пъешь... Спасибо за видео, посмотреть понравилось, но поплыть не хочется, какое-то ощущение постоянно закрытого пространства.

    @user-rf5pe7dy6k@user-rf5pe7dy6k2 жыл бұрын
    • Не согласна с Вами! Ведь никто насильно не тащит на мероприятия!!! А развлекательная программа, только разнообразит отдых!!! Кому как отдыхать, личное дело каждого!!!

      @user-lq2lm6vj4i@user-lq2lm6vj4i2 жыл бұрын
    • @@user-lq2lm6vj4i Боже, сколько восклицаний. В ролике ясно сказано, что прогулочная палуба закрыта. И где гулять? По каютам? А досуга подобного и на суше хватает.

      @user-rf5pe7dy6k@user-rf5pe7dy6k2 жыл бұрын
    • консервная банка

      @user-ic6ln7bj1q@user-ic6ln7bj1q Жыл бұрын
    • @@user-rf5pe7dy6k вообще-то в ролике не сказано что верхняя палуба всегда закрыта. Я был на данном судне и скажу что минусов нет, даже с душом порог подняли, и верхняя палуба закрывается очень редко. Будьте любезны, слушайте повнимательней.

      @just_chizhik820@just_chizhik820 Жыл бұрын
    • @@just_chizhik820 вообще-то, я и не говорила про всегда. Про данную поездку и сказала. Будьте любезны, думайте, прежде, чем писать.

      @user-rf5pe7dy6k@user-rf5pe7dy6k Жыл бұрын
  • Авария в первом рейсе связана с отказом силовых преобразователей на шоттелях, собственно их и ждали на замену. У проектантов хватило мозгов поставить электрические шоттели вместо механических. Когда питание вырубилось, пароход стал неуправляемым. Естественно, виноватым сделали капитана, а не тупых проектантов и не криворуких чудостроителей, не настроивших толком свои поделки. Филёнка на двери нужна для эвакуации при пожаре, чтобы не открывать дверь полностью, дабы не пустить свежий воздух в горящее помещение. Внизу она - чтобы выбраться ползком, не надышавшись дымом. Решетка на ней - чтобы дым выходил в коридор и было видно, какая каюта горит. Кроме того, эта решётка раздвигается ломиком, и туда просовывается кончик пожарного ствола, так можно тушить каюту не открывая дверь.

    @user-kf5iw3yk6e@user-kf5iw3yk6e Жыл бұрын
    • Да, спасибо! :)

      @Obladatel@Obladatel Жыл бұрын
    • ахаха....все умные проектировщики в коментаторах сидят, с дивана пишут))))

      @Mikjagger1@Mikjagger1 Жыл бұрын
    • @@Mikjagger1 не с дивана писал, с работы, где с почти такой-же техникой ковыряюсь. Ну, и много лет в рубке пассажирского парохода - в прошлом.

      @user-kf5iw3yk6e@user-kf5iw3yk6e Жыл бұрын
    • @@user-kf5iw3yk6e а при обесточке АДГ не сел на шины? И скорее всего АДГ слабый и не тянет ВРК? Как такое для речки можно проектировать и выпускать? Регистр как обычно всё одобрил, а потом Булгария тонет.

      @Qwerty21397@Qwerty21397 Жыл бұрын
    • @@Qwerty21397 АДГ не для этого нужен. Не в нем дело. Проблема, насколько я знаю, была в схеме электродвижения.

      @user-kf5iw3yk6e@user-kf5iw3yk6e Жыл бұрын
  • Суть речных круизов - не навороты теплохода, а нахождение на открытых палубах, где воздух, виды, красоты, рассказы по судовому радио о проплываемых достопримечательностях, прогулки и даже утренние пробежки по теплоходу. Стоянки, действительно, не большие, не как в морских круизах, поэтому наличие открытых палуб очень критично. Без них - только пить и жрать. Думаю, скоро наш речной флот на таких монстров не заменят, так что надеемся ещё поплавать красиво, информативно и за не очень большие деньги. А на МК пусть плывут те, кому нужен не туризм, а гостиница с прибамбасами.

    @elenochka1762@elenochka17623 жыл бұрын
    • Если внимательно глядеть данное видео , то с 26 по 38 секунду и с 25 по 26 минуту заметно, что прогулочная палуба огромна и благоустроена: стулья, столы , лежаки и шатры.🤪

      @user-iv4cw6du8w@user-iv4cw6du8w Жыл бұрын
    • @@user-iv4cw6du8w это не прогулочная палуба, а солярий. Такие есть на всех теплоходах. Сидеть и лежать там можно, а вот гулять - не очень.

      @elenochka1762@elenochka1762 Жыл бұрын
    • Согласна полностью. Если несколько человек начнут ходить по верхней палубе, будет толкучка. В сентябре это не критично, а летом хочется погулять, а не только зависать в барах. Не возникло желания поплыть на этом корабле.

      @olgaeremina8539@olgaeremina8539 Жыл бұрын
    • @@olgaeremina8539 её площадь 15х70 ! хоть в футбол играй- пусть 50 человек станут ходить по палубе- толкучки нет. Вы однажды сходите на МК-потом мышку берите..

      @user-iv4cw6du8w@user-iv4cw6du8w Жыл бұрын
    • ​@@elenochka1762полностью согласна!

      @user-ve8dy8pu3v@user-ve8dy8pu3v6 ай бұрын
  • Самый лучший тур. пароход, это Муса Гареев. Чисто, дёшево и добродушно. Мудрый капитан, Жаркое маш.отделение, везде я побывал под присмотром команды. А в баре водку мне давали бесплатно. Там я пел песни Дембелей и Высоцкого , танцевал Чунгу Чангу и созывал народ для "разврата". Весело было и так 10 дней. В 2010-м , горелом году ценник для плавания был адекватный. Покидая пароход, команда махала мне в след. А я со слезой махал им на прощание. Вот это самое чУдное в круизе. Все живы и ни кто ни кому не должен. " Палундра палундра штурвал украли!". ( без орфографии)

    @user-px2wp9vn1m@user-px2wp9vn1m Жыл бұрын
  • Утюг самоходный! Мы сколько лет отдыхаем на наших теплоходах. Да, они не люксовые, но там более, как мне кажется, комфортная обстановка. И самое для нас главное, плохо, что у Мустая Карима нет прогулочных палуб. Это такое удовольствие, прогуляться вечером на закате или утром на рассвете. А тут, солнечная палуба, да еще может быть и закрыта - не надо нам такого!

    @user-vr1zl1rv6d@user-vr1zl1rv6d3 жыл бұрын
    • А мне и внешне нравится... :)

      @Obladatel@Obladatel3 жыл бұрын
    • Вас так же поддерживает компания ВолгаWOLA и мостурфлот,на 💯 процентов.⚓⚓🚢🚢⚓

      @73MikolaTourist@73MikolaTourist3 жыл бұрын
    • Этот карабль немного для другого отдыха, я думаю данный круиз подайдет тем кто хочет просто побухать, и тех кто привык быть только в каюте. Что касается самой компании водоход у них развлекательная программа просто дерьмо... Песни под гармошка, самодеятельность и все такое, единственное что у них более менее это еда, что касается выпивки... Не знаю как на этом теплоходе, но на других (водоход) она очень дорогая и нечего эксклюзивного я у них не увидел. Согласен, что такой теплоход именно мне не нужен, нет простора, хочется воздухом подышать, а не в помещении сидеть. Круиз заточен под иностранцев. Ну пусть они и ходят на нем.

      @barav4@barav43 жыл бұрын
    • @@barav4 хм... вообще ни одного бухающего на борту не видел...

      @Obladatel@Obladatel3 жыл бұрын
    • @@barav4 знаем мы это буханье ,как наш капитан Виктор Михайлович Белов не скажет что надо сразу ставить чугунные двери ,сколько побили стекол с1981 года хоть т/х Георгий Димитров,сейчас мы Сергей Кучкин, Валериан Куйбышев,сейчас его разрезали на лом ,и много много других примеров ,у нас пьют до безпамятсва потом не помнят что делали это раньше был только один бар на шлюпочной палубе ,а теперь на ВСЕХ четырёх палубников в каждом углу ⚓⚓🚢🚢⚓

      @73MikolaTourist@73MikolaTourist3 жыл бұрын
  • Да,мы тоже видели этот агрегат. Но как бы на нем не было хорошо,лично для нас большой минус,что нет палуб. Тяжко сидеть или лежать в каюте целыми днями,не считая экскурсий. А мы привыкли много ходить и двигаться,а на нем это невозможно. Отдыхали на др.теплоходе,каюту брали с балконом- вот где рай!!!! Сидеть на балконе,на свежем воздухе вечерочком....🤗.А по утрам по палубе несколько кругов,разминочка...и на завтрак. Вот это красота!

    @user-fu7ks2oi4n@user-fu7ks2oi4n2 жыл бұрын
    • Да как нет-то? Вся крыша это одна огромная панорамная палуба! ))

      @Obladatel@Obladatel2 жыл бұрын
    • @@Obladatel ну представляете в хорошую,солнечную погоду сколько будет там народу? А у нас было три палубы,на одной даже лежаки и не было большого скопления народу.

      @user-fu7ks2oi4n@user-fu7ks2oi4n2 жыл бұрын
    • Если внимательно глядеть данное видео , то с 26 по 38 секунду и с 25 по 26 минуту заметно, что прогулочная палуба огромна и благоустроена: стулья, столы , лежаки и шатры.🤪

      @user-iv4cw6du8w@user-iv4cw6du8w Жыл бұрын
  • По воде всегда круто плыть, особенно на таком лайнере.

    @ashasab6828@ashasab68283 жыл бұрын
  • Люк в двери позволяет двигаться вдоль пола в случае пожара в тч, а так же если дверь заклинит в проеме при сильном крене в случае крушения. Я так думаю)

    @nwachner@nwachner3 жыл бұрын
  • Отличный лайнер. Благодарю за путешествие!!! Насчёт безопасности, думаю команда сделает выводы.

    @user-qs9tz2mf4u@user-qs9tz2mf4u3 жыл бұрын
  • Этот утюг должен быть самым дешёвым. Весь кайф в прогулочных палубах, а здесь они практически отсутствуют. Мой любимый теплоходик ,, Александр Радищев,,

    @user-uh1de9wl7x@user-uh1de9wl7x3 жыл бұрын
    • На вкус и цвет... :) Лично мне прогулочные вообще не интересны...

      @Obladatel@Obladatel3 жыл бұрын
    • А мой "Семен Буденый!!!!

      @Valentina-vn7bo@Valentina-vn7bo3 жыл бұрын
    • @@Obladatel подскажите плиз в каком порядке палубы идут? шлюпочная, средняя и верхняя или шлюпочная в середине? 🤔

      @andreyivanov2563@andreyivanov25633 жыл бұрын
    • @@andreyivanov2563 Главная палуба - это самая нижняя первая. Следующая Средняя (вторая). Потом идет Шлюпочная (третья), и далее Верхняя (четвертая). :)

      @Obladatel@Obladatel3 жыл бұрын
    • @@Obladatel Спасибо👍

      @andreyivanov2563@andreyivanov25633 жыл бұрын
  • Сколько раз я видел с берега такие прогулочные теплоходы ,сидя у костра ,на берегу Волги ,а с корабля орёт музыка и знакомые песни эмтрады СССР. Ну это и было во времена СССР, в деревне Ярославской области в молодости. 👍🙏 А сейчас первый раз приобрёл себе билет на корабль-паром по Средиземному морю до острова Корсика во Франции 🇨🇵 ! Хотел посетить город Аяччо, это столица острова Корсика и город в котором родился император Франции, Наполеон !☝11 палуб, с ресторанами и барами, вместимостью на 2440 человек и 500(!) автомобилей !😱🤯 Длинна парома 188 метров ,а ширина 29 метров, и это всего лишь паром, на котором люди добираются до дому !🤦‍♂️ Цена билета всего 37€ евро, и это за 12 часов пути со скоростью 22 узла(45 км/ч) . Я бы сказал путешествие которое запомнится на всю жизнь!💘

    @evgeniigolovin259@evgeniigolovin2596 ай бұрын
  • То ,что начали строить это здорово !!! Но теплоход, речной круизёр , обязан иметь прогулочные палубы, кроме крыши, солярия !!! Свежий воздух, шикарные виды ! Несущие обводы корабля а не дебаркадера ! И конечно же белый красавец ! Но для кого то ,внутреннее содержание станет решающим и за стеклом им будет уютно ! Вообщем первенец, вырубленный топором вызывает противоречивые мнения . Лично для меня он ,эдакий ,гадкий утёнок , в сравнении с ГДРовскими старыми четырёхпалубниками !

    @sergeyalekseevich6908@sergeyalekseevich69083 жыл бұрын
    • "Мустай Карим" - корабль класса река-море. Конечно, другие палубы не помешали бы, но есть и другие корабли)

      @user-oy6zw7do1f@user-oy6zw7do1f2 жыл бұрын
    • При том, что ГДРовские - сами гадкие утята в сравнении с австрийскими))

      @user-jx1hk6cd5c@user-jx1hk6cd5c Жыл бұрын
    • Согласен! Видимо дизайн снят с американского военного корабля)).

      @user-gk4hb7eo5d@user-gk4hb7eo5d Жыл бұрын
    • @@user-oy6zw7do1f Они все река -море, кроме пузырей! Но регистр не у всех есть! Выходят в Азовское, Чёрное, Ладога,Белое ,Каспий и т.д! Представьте его же без остеклинения ну и цвет .

      @sergeyalekseevich6908@sergeyalekseevich6908 Жыл бұрын
  • Наш теплоход! Пришлось заказывать запчасти из Германии! 👏👏👏😁😁😁 А за обзор спасибо! Интересно!

    @user-it2er4om2l@user-it2er4om2l3 жыл бұрын
    • Вам спасибо, Иван! :)

      @Obladatel@Obladatel3 жыл бұрын
    • Наш! Только вот вся запендя в том, что Красное Сормово самих то кораблей лет 25 не строило (земснаряды и понтонные переправы), а вот крузных лайнеров так и вообще не строилось с 1966 г. на отечественных верфях! Так что не надо хи-хи ловить!

      @SeregaK52ru@SeregaK52ru3 жыл бұрын
    • Почему не использовать качественные элементы , которые экономичные и рассчитаны на весь ресурс судна? Экономить на них дороже выйдет

      @The_swork@The_swork Жыл бұрын
  • Выглядит всё очень достойно! Как бы хотелось побывать в таком круизе, да на таком теплоходе. Завитую вам, несмотря на некоторые незначительные мелочи.

    @user-ck4yx7lp8z@user-ck4yx7lp8z3 жыл бұрын
    • Странные какие то вкусы. По мне так он выглядит как застекленный контейнеровоз или телятник. Где то в 60е, примерно на таких, только без стекла, возили жигули с автозавода. Поставьте рядом это чудо урбанизации и 4х палубник вроде Фёдора Достоевского или Суворова, ну или хотя бы старый Советский Союз. Сейчас почти все 3х и 4х палубники полностью модернизированы, все каюты со всеми удобствами, есть и с балконами на любителя. Хотя и раньше каюты были с удобствами. Тот же Михаил Калинин имел отличные каюты. С удовольствием почти бесплатно по профсоюзной путёвке провел на нем почти весь отпуск.

      @user-hs3tf7nc4u@user-hs3tf7nc4u2 жыл бұрын
    • @@user-hs3tf7nc4u странный у вас вкус))) скучать по теплоходам советских времён )))

      @qwertq8991@qwertq89912 жыл бұрын
    • По Дунаю такие утюги только и ходят.

      @andreinesterov5672@andreinesterov5672 Жыл бұрын
    • @@qwertq8991 вам, хоть что, лишь бы охаять прошлое. Уверена, что мало возрастной вы человек!!!

      @user-uv8jq3ky8f@user-uv8jq3ky8f Жыл бұрын
    • ​@@qwertq8991Странный вкус у вас! Мечтать поплавать в стеклянной коробочке.😂

      @user-rc3ht9ie2e@user-rc3ht9ie2eАй бұрын
  • Супер! Рад снова лайкать Ваши обзоры )

    @rostman1977@rostman19773 жыл бұрын
  • Очень хороший обзор! Спасибо!

    @nancym3099@nancym30993 жыл бұрын
    • Вам спасибо, Ненси! ;)

      @Obladatel@Obladatel3 жыл бұрын
  • Видел его приплывал в Тверь недавно и тут это видео утюг утюгом

    @user-zs6bh5kj4x@user-zs6bh5kj4x3 жыл бұрын
  • Круизы по рекам- лучший вид отдыха для меня. Но на этом корабле в круиз не пойду. На нём нет прогулочный палуб. а все эти "навороты" и на берегу надоели.

    @DmitriyPev777@DmitriyPev7773 жыл бұрын
    • Господи, ну почему так многие говорят про узенькие прогулочные палубы с ограниченным обзором??? Чем могут быть лучше эти неудобные палубы с которых только один берег виден, ОГРОМНОЙ прогулочной крыши теплохода??? Стойте себе , гуляйте, на лежаках отдыхаете и любуетесь панорамой 360 градусов!!!

      @Obladatel@Obladatel3 жыл бұрын
  • Первый раз в жизни я прокатился на корабле-пароме из города Марсель до города Аяччо(где родился Наполеон), остров Корсика во Франции 🇨🇵 . Паром из 10 палуб с вместимостью 2400 человек и 500(!) автомобилей . До острова Корсика паром идёт 12 часов 45 минут и в этот же день 14 сентября уже из другого города я отправился обратно на материк до города Тулон ,это опять 12 часов в открытом море. Незабываемое путешествие и всего за 39€ евро, это обратно из города Бастия до Тулона !☝️🙏😇

    @evgeniigolovin259@evgeniigolovin2596 ай бұрын
  • Даже не ожидала такого комфорта на российском корабле! Очень обзор понравился. Есть к чему стремиться!

    @user-ij5yf4vr7u@user-ij5yf4vr7u3 жыл бұрын
  • Ходили по Волге на теплоходике стареньком, но с открытыми палубами. Практически не был каюте...сидел в кресле и загорал на воздухе , любуясь Волгой и видами. Но для климата Москва- Питер конечно по климату закрытый тип наверное это самое то. Как то по Оби тоже катались...там как раз только закрытие подходят однозначно. На юге конечно, в тёплом климате хочется открытие палубы ...большие и с бассейнами.

    @user-zr2yb2jw3d@user-zr2yb2jw3d Жыл бұрын
    • Если внимательно глядеть данное видео , то с 26 по 38 секунду и с 25 по 26 минуту заметно, что прогулочная палуба огромна и благоустроена: стулья, столы , лежаки и шатры.🤪

      @user-iv4cw6du8w@user-iv4cw6du8w Жыл бұрын
  • Отлично ролик сделан. Многие не в курсе насколько классный отдых в речных круизах. Спрашивают не скучно ли, что пойти некуда (в смысле по кораблю). Но особый кайф просто наблюдать за проплывающими мимо картинами, да еще и по громкоговорителю постоянно рассказывают мимо чего проходим. Этот маршрут классический, по нему с тем-же "Водоходом" с детьми лет 15 назад проходили. А первый мой круиз был в школьные годы далеком 1984 году - "Москва-Ярославль-Пермь-Ярославль-Ленинград-Москва". 24 дня. Впечатления на всю жизнь)))

    @anatolaseev2961@anatolaseev29613 жыл бұрын
    • Вот спасибо, Анатолий! От тебя отзыв особенно приятен! :)

      @Obladatel@Obladatel3 жыл бұрын
    • Неужели речной круиз может быть интересен в России? Не верю!

      @user-qh4xq2tq4b@user-qh4xq2tq4b Жыл бұрын
    • @@user-qh4xq2tq4b Очень зря не верите. Не, ну конечно, любителям пляжно греть пузо под солнцем в сопровождении оллинклюзивнго бухлишка местного разлива будет скучно. Но всем любителям истории, экскурсий и ежедневной смены впечатлений очень рекомендую. Это, конечно, если на все, что связано с красотами и историей России аллергии нет.

      @anatolaseev2961@anatolaseev2961 Жыл бұрын
    • @@anatolaseev2961 не очень понимаю, что в России можно смотреть, кроме луковичных церквей. Скучно. Нет красивых, современных городов.

      @user-qh4xq2tq4b@user-qh4xq2tq4b Жыл бұрын
    • @@user-qh4xq2tq4b Во-первых, не поверите, но многим луковичные церкви нравятся не меньше готических соборов. И потом, во многих городах не только церкви составляют интерес для пытливых граждан. Почему вы именно на церквах делаете акцент? Иного не видели? Много где есть интересных зданий модерна и прочих стилей на любой вкус. Художественные музеи с прекрасными коллекциями... Ну а во-вторых много ли НЕ в России "современных городов" (хоть я и не очень понимаю, что это значит). Если вы про "стеклобетон", то их и в России можно найти, и в иных странах немного и это не то, что приковывает взоры у большинства туристов. Как говорится кому что... И уж совсем странным для некоторых может показаться, но природа России в прямом смысле проплывающая за окном тоже может нравиться

      @anatolaseev2961@anatolaseev2961 Жыл бұрын
  • Все очень стильно, красиво и богато) так сразу и не скажешь, что это теплоход. Больше похоже на хорошую гостиницу с приличным рестораном! Очень хороший интерьер.

    @svetyl_1624@svetyl_16243 жыл бұрын
    • А это и есть гостиница. Только плавает. Когда ходовой ресурс отработает, то сделают капремонт и в каком-то городе поставят как стационарную гостиницу. Вот у нас в городе Волга шириной больше 2 км. Будет такая гостиница стоять - будет красиво, прямо с видом на реку. В ясную погоду такие красивые закаты и восходы бывают. А зимой на берегу достаточно чистый воздух с другого берега надувает, где раскинулся лес.

      @mirkdarkness3371@mirkdarkness33712 жыл бұрын
  • Я так и не дождался рассказа, кто такой Мустай Карим и пришлось "гуглить". Башкирский поэт.

    @guslyak1666@guslyak1666 Жыл бұрын
  • Часто раньше путешествовали с Водоходом, на Мустае, к сожалению ищи к счастью, не были. Но сейчас принципиально не хочу с ними сотрудничать. Очень много навязываемых услуг - мастер классы, дискотеки и тд и тп. Это все входит в стоимость, и мне это не интересно, но платить за это приходится. По кухне последний раз тоже были нарекания. Если говорить про Мустай Карим мне не нравится отсутствие открытых палуб, мне как раз очень нравится гулять по палубе и для меня это существенный недостаток. Не понимаю зачем нужен маникюр и парикмахерская на корабле

    @user-hr3re9yc8r@user-hr3re9yc8r2 жыл бұрын
    • практически на всех теплоходах парикмахерские закрыты а кресло оттуда стоит в рубке

      @user-ic6ln7bj1q@user-ic6ln7bj1q Жыл бұрын
  • Интересный рассказ и корабль. Немножко слишком закрытый, но все же речной

    @oceanloverforever8233@oceanloverforever82333 жыл бұрын
  • Правильно не плавать а ходить))

    @user-rx6yi7zx5d@user-rx6yi7zx5d Жыл бұрын
  • Неплохой мне нравится остальное потихоньку будем нарастать для первого раза лучше 😉

    @user-il6bz4mo5g@user-il6bz4mo5g3 жыл бұрын
  • Про маски - вы сами уже понимаете, что это смешное замечание ) Это же блеф в прямом смысле слова? )

    @BestTRavelWorld@BestTRavelWorld2 жыл бұрын
  • Теплоходы, ходившие в СССР и которые по сей день основа росс. речного судоходства - в ГДР строили, в ш.Дюссельдорфе. До появления "Водохода", до 2003г, довелось регулярно ходить в речные круизы, как гид, с интуристами - Мск-Спб-Астоахань. Постоянными судами, которых фрахтовала наша турфирма, были т/х Симонов, Белинский, Фурманов. Все однотипные, как и те, что попадались навстречу, или фрахтовались с нами борт о борт - в портах городов и городочков, в тех же Кижах. Все из ГДР. Они и по сей день ходят. Интересно, сколько они, б/ушные, теперь стоят? При хорошем уходе они, как зингеровские швейные машинки - вечные. Думаю, не 3 лярда. Запомнилось еще то, что в трюмах находились очистные сооружения для очистки сточной воды из пассажирских кают - используя осмос-очистку.

    @observergudvin3873@observergudvin38733 жыл бұрын
  • Вот бы догадались ещё небольшой открытый подогреваемый бассейн на верхней палубе сделать - цены бы не было.) И в реализации - нефиг дорого, в ОАЭ громадные бассейны преспокойно до +30 подогревают зимой - а на теплоходе тепло вообще дармовое - с обогрева двигателя... Плывёшь себе на кораблике, из тёплой водички обозреваешь окрестности)) Красота!

    @user-lb8ju2pf9b@user-lb8ju2pf9b3 жыл бұрын
    • На следующем модернизированном теплоходе уже будет. Петр Великий называться будет. :)

      @Obladatel@Obladatel3 жыл бұрын
    • Олег Смирнов теплоход ",Михаил Булгаков",есть бассейн с подогревом.Мостурфлот.

      @user-th9vl2bb9q@user-th9vl2bb9q3 жыл бұрын
    • а флагман вмф россии рк петр великий знает об этом?

      @MrRezwalker@MrRezwalker Жыл бұрын
  • Не корабль, а судно. Корабли - военные и парусные (и то, не все), а остальные все - суда. А за обзор - спасибо!

    @MrMechislav@MrMechislav Жыл бұрын
    • Вам спасибо, что посмотрели! :)

      @Obladatel@Obladatel Жыл бұрын
    • Душнила

      @bednerr@bednerr Жыл бұрын
    • @@bednerr да самому тошно! ))))))

      @Obladatel@Obladatel Жыл бұрын
    • @@Obladatel Все такие приходят сюда умные, начитанные. Только такта не хватает у "знающих" про корабли) Сочувствую вам! Держитесь!) Очень хороший ролик!

      @Bulga77@Bulga77 Жыл бұрын
  • Уфф, я помню, как его только-только выпустили, а все работники речного фронта прозвали его "плавучий утюг", нарекли неудачным и никто-никто не хотел на нем работать вообще из-за завышенных стандартов качества при невысокой доплате к зп. Некоторые говорили, что сервис на МК переходит всяческие границы и в своем правиле "клиент всегда прав" доходит до абсурда. Два года назад одного из наших перевели на это чудо, так он сбежал буквально через два дня в первом попавшемся городе, уж не знаю, что его так напугало, говорить отказался)) но с тех пор все, кто работали со мной, думаю, точно не пойдут работать на Карим. В конце концов, он потерял главную изюминку всех речных круизов - открытые палубы со своим неповторимым речным воздухом!

    @alya.4615@alya.46152 жыл бұрын
    • а везде вне рашки это норма. вот незадача обслуживать как положено... так же всё и в наших курортных отелях, не привыкнут никак понимать, кто платит и за что. уж не за проезд

      @MrRezwalker@MrRezwalker Жыл бұрын
  • Очевидно что рассчитан под интур, вся романтика речных круизов это именно открытые палубы и прогулки по ним, сидеть в каюте все путешествие или в баре - удовольствие такое себе - когда это морской круиз где вокруг ничего кроме безкрайних просторов да, но когда плывешь по Волге - то хочется дышать воздухом и пейзажами и наслаждаться прогулками.

    @BlacksVette@BlacksVette3 жыл бұрын
  • Круизный теплоход красивый и места по которым проходил тоже замечательные!

    @user-ro1dr6zt5b@user-ro1dr6zt5b3 жыл бұрын
    • Очень сильно похож на утюг! Внешнее убожество не закрасить внутренним комфортом.

      @user-fp8wr3nb3s@user-fp8wr3nb3s11 ай бұрын
    • ​@@user-fp8wr3nb3sочень точное слово: убожество. Я вижу этот утюг частенько из окна. Вызывает только негатив! И никакие внутренние убранства не заменят другой прелести круизов на очень комфортных теплоходах с открытыми палубами. , и с дизайном и окраской, которая вызывает трепет и восторг!

      @user-ve8dy8pu3v@user-ve8dy8pu3v6 ай бұрын
  • На всех морских судах при заклинивания двери в шторм или в аварийной ситуации устанавливают лючки на дверях, чтоб оперативно при необходимости покинуть каюту

    @user-jp7oi4qt6h@user-jp7oi4qt6h Жыл бұрын
    • вы удивитесь но и на всех речных тоже

      @user-ic6ln7bj1q@user-ic6ln7bj1q Жыл бұрын
  • Все это фигня. Прошлый раз мы просто выставили 4 витрины и наслаждались природой.... Теперь правда природа вокруг на лесозаготовках, но все равно круто.

    @kiprsonera3781@kiprsonera3781 Жыл бұрын
  • я еще одну фишку увидел . это радиолакационные станции те что над рубкой стоят . походу они "светят" прогулочную палубу СВЧ излучением , может по этому людей часто от туда сгоняют

    @Stalinforeve@Stalinforeve Жыл бұрын
  • Внизу не прогулочная палуба, а главная палуба. Эта палубу не для прогулок, она рабочая. На ней проводятся швартовные операции.

    @prnprni@prnprni3 жыл бұрын
    • Вы правы, Роман! :)

      @Obladatel@Obladatel3 жыл бұрын
  • Кстати, "Максим Горький" на Енисее не особо-то и модернизирован. Так, слегка. Его не надо модернизировать, это "австриец", он и так идеален.

    @user-kf5iw3yk6e@user-kf5iw3yk6e Жыл бұрын
    • Надеюсь удасться на нем попутешествовать. :)

      @Obladatel@Obladatel Жыл бұрын
  • какой шикарный лайнер, так и хочется на нем побывать и увидеть все воочию) крутой обзор.

    @user-lt2nm4xd7r@user-lt2nm4xd7r3 жыл бұрын
    • Нет! Это не шикарно. Не питайте себя иллюзиями.

      @ahnenerb9394@ahnenerb93943 жыл бұрын
    • Без палуб это не теплоход, в теплоходных круизах наверное прогулки по палубе главнее экскурсий и шикарного бара

      @user-tj5en4ep4q@user-tj5en4ep4q9 ай бұрын
  • Подскажите, пожалуйста, высоту потолка в каютах и сан.узле. Дело в том что мой сын ростом 205 см. Будет-ли у него возможность нормально путешествовать на данном судне? Нигде не смогла найти информацию, к сожалению.

    @juliaviolet999@juliaviolet9998 ай бұрын
    • День добрый. :) Высоту потолков к сожалению я не знаю... (( На всех кораблях высота всегда небольшая, но уверен, что Ваш сын путешествовать сможет. Потолки точно больше чем 2.20. Скорее 2.50 :)

      @Obladatel@Obladatel8 ай бұрын
    • @@Obladatel Благодарю!

      @juliaviolet999@juliaviolet9998 ай бұрын
  • Отличный обзор много полезной информации Спасибо!!!

    @stamp1969@stamp19693 жыл бұрын
    • Вам спасибо, Вячеслав! :)

      @Obladatel@Obladatel3 жыл бұрын
  • Теплоход названный в честь Башкирского писателя, но никогда не заходивший в порт Уфы. Эпично, что скажешь.

    @user-qd9ni5in3n@user-qd9ni5in3n2 жыл бұрын
    • А зачем, самое главное выведенные деньги из Башкирии и постройка судна

      @user-kb5nj4fc6l@user-kb5nj4fc6l Жыл бұрын
    • Честь татарского писателя ! По происхождению он татарин, согласно источникам Википедии, и произведения многие писал на татарском языке

      @user-cf3jt8vq6j@user-cf3jt8vq6j Жыл бұрын
    • Честь татарского писателя ! По происхождению он татарин, согласно источникам Википедии, и произведения многие писал на татарском языке

      @user-cf3jt8vq6j@user-cf3jt8vq6j Жыл бұрын
  • Всё очень красиво, почти по европейски, но я люблю прогулочные палубы, которых здесь почти нет. И для меня это грустный момент. 😔

    @user-ex9cg8kv3f@user-ex9cg8kv3f3 жыл бұрын
    • По европейски? А это как? Не спешите людей)

      @user-wx3hn3um5z@user-wx3hn3um5z3 жыл бұрын
    • Если внимательно глядеть данное видео , то с 26 по 38 секунду и с 25 по 26 минуту заметно, что прогулочная палуба огромна и благоустроена: стулья, столы , лежаки и шатры.🤪

      @user-iv4cw6du8w@user-iv4cw6du8w Жыл бұрын
  • Предположу на счёт эвакуционного выхода, точнее вылаза!) 1. В случае задымления дым поднимается наверх, а внизу есть возможность подышать оставшимся кислородом. 2. В случае деформации корпуса судна дверь может заклинить, тогда можно воспользоваться этим лазом.

    @doctorlazarev83@doctorlazarev833 жыл бұрын
    • Логично! :)

      @Obladatel@Obladatel3 жыл бұрын
    • Тут нечего предполагать - на нём так и написано по английски.

      @HekTo_Heu3BecTHbIu@HekTo_Heu3BecTHbIu Жыл бұрын
  • Спасибо отличный обзор классный теплоход 👍

    @user-dm5eg2yv3t@user-dm5eg2yv3t3 жыл бұрын
    • Вам спасибо, Михаил! :)

      @Obladatel@Obladatel3 жыл бұрын
  • Я работал в 90х на Инженере Пташников и те теплоходы мне ближе по сердцу

    @user-dh7eu8ew4e@user-dh7eu8ew4e Жыл бұрын
  • Серьезно? Там висит надпись emergency exit и ты спрашиваешь, зачем этот люк?

    @ilyanizhnik6874@ilyanizhnik68743 жыл бұрын
  • Отсутствие прогулочных палуб это огромнейший минус данного сооружения, поэтому я на нем никогда не поплыву))

    @user-iu1wq2nx2c@user-iu1wq2nx2c Жыл бұрын
  • ролик оказался очень интересным. не ожидал

    @xoxmacxoxotun5715@xoxmacxoxotun57153 жыл бұрын
  • Интересное путешествие

    @foxm-fj3kw@foxm-fj3kw3 жыл бұрын
  • В свой первый круиз я отправился в 1971, а крайний был в2017, я говорю именно про речные круизы, поэтому мне есть с чем сравнивать, в советское время это были очень познавательные круизы с огромным количеством так называемых зелёных остановок, в каждом городе были экскурсии по всем знаковым местам, а на "зелёных" остановках можно было самостоятельно отдохнуть в течение нескольких часов, культурные программы тоже были на высоте, а сейчас абсолютно все подчинено одной цели - выкачать максимальное количество денег из туристов, да комфорт вырос, но с моей точки зрения качество обслуживания сегодня хуже чем было, а обзор классный, автору респект и лайк

    @user-wn2cp5mp1b@user-wn2cp5mp1b3 жыл бұрын
    • Абсолютно с Вами согласна, я в речных круизах с 1980 года, в прошлом году с Водоходом путешествие из Перми в Москву, экскурсии непрофессиональные, питание отвратительное, и это не в состоянии испортить виды Камских и Волжских берегов.

      @j.a.-p.7961@j.a.-p.7961 Жыл бұрын
    • вам следует писать "В свой крайний круиз я отправился в 1971, а крайний был в2017", чтобы соответствовать образу.,

      @LynxTassi@LynxTassi Жыл бұрын
  • Я вот не очень в теме вопроса, а в этих двух ресторанах в перерывах между обслуживанием олл инклюзив можно просто по меню есть и пить?

    @finstories@finstories3 жыл бұрын
    • Да, конечно. :) Сейчас из-за пандемии этой несколько изменен порядок;;;

      @Obladatel@Obladatel3 жыл бұрын
    • Сомневаюсь. Скорее между официальными приёмами пищи там уборка, кухня готовит на такую ораву туристов и персонала почти беспрерывно. А заказы на перекус и выпивку обычно в барах. Которые часто закрыты во время работы ресторанов. Тоже сан.перерывы. Так на других теплоходах. Возможно на Кариме иначе?

      @user-yj5pp2kp2k@user-yj5pp2kp2k2 жыл бұрын
  • в восторг привёл вид лайнера, дом на воде, хотелось бы побывать в таком круизе

    @user-hx3el3kh7c@user-hx3el3kh7c3 жыл бұрын
  • да, хорошо, что вы вернулись живы. и это не теплоход булгария

    @user-wy4lu1ur3g@user-wy4lu1ur3g Жыл бұрын
  • Несколько раз видел этот теплоход на воде и с воды. Смешанные чувства были когда в первый раз встретил его на Волге в часы заката, до последнего момента думал что расхожусь с сухогрузом. И конечно, привет бмвклубу, AlexM.

    @alexmosevnin1@alexmosevnin1 Жыл бұрын
    • Привет, Алекс! :) Рад видеть! :)

      @Obladatel@Obladatel Жыл бұрын
  • Очень круто, хороший обзор и очень речь порадовала👏👏👏👏

    @emig_rant@emig_rant3 жыл бұрын
    • Спасибо большое! :)

      @Obladatel@Obladatel3 жыл бұрын
    • Нет

      @user-sb9qk5fx4v@user-sb9qk5fx4v2 жыл бұрын
  • Мы были в Угличе на авто и видели этот теплоход на причале...обращаешь внимание на необычность форм...носовой части особенно. Симпатичный.

    @user-zr2yb2jw3d@user-zr2yb2jw3d Жыл бұрын
    • Мне тоже нравится. :)

      @Obladatel@Obladatel Жыл бұрын
  • Я думал в конце скажет, что карабли не плавают, а ходят

    @alexandr_rydzenkov@alexandr_rydzenkov Жыл бұрын
  • Отличный обзор, я бы отдохнул с удовольствием на таком теплоходе.

    @vadimbereshnoi5998@vadimbereshnoi59983 жыл бұрын
  • Превосходное видео! Респект авторам!

    @user1k2q3w@user1k2q3w Жыл бұрын
    • Благодарю! :)

      @Obladatel@Obladatel Жыл бұрын
  • Ну и хорошо , что нет прогулочных палуб . Перед глазами не кто не маячит , и не бухает всю ночь 🙄Все класс ! Теплоход понравился очень 👍

    @user-nv3yz7pe3w@user-nv3yz7pe3w Жыл бұрын
    • Да чтоб эта посудина потопла

      @user-zv6pl7qt7m@user-zv6pl7qt7m Жыл бұрын
    • Если внимательно глядеть данное видео , то с 26 по 38 секунду и с 25 по 26 минуту заметно, что прогулочная палуба огромна и благоустроена: стулья, столы , лежаки и шатры.🤪

      @user-iv4cw6du8w@user-iv4cw6du8w Жыл бұрын
    • ❤как вас зовут

      @user-vr5dg3tb9n@user-vr5dg3tb9n Жыл бұрын
    • Василий Сталин умер причина такого алкоголь Иосиф может

      @user-vr5dg3tb9n@user-vr5dg3tb9n Жыл бұрын
  • На военных кораблях аналогичный аварийный выход с кают. Благодарю очень интересно.

    @user-ld2cu7cm1q@user-ld2cu7cm1q3 жыл бұрын
    • Вам спасибо, Николай, за отзыв! :)

      @Obladatel@Obladatel3 жыл бұрын
  • Попробуйте сходить на мостурфлотовских люксах - "Виктории" или "Грине". Другая концепция - там процентов 90 кают с нормальными большими балконами; а на кофе-стейшн можно взять как посуду для эспрессо или каппучино - так и картонный стаканчик - который можно спокойно выбросить на курительной шлюпочной корме - по которой, кстати, не ходят суровые "спортсмены" - там по-счастью нет замкнутых "прогулочных палуб"- везде балконы. И "стандарт" на Виктории - пожалуй, побольше будет - чем полулюксы на прочих. То-же касается отношения персонала и развлекательной программы - очень приличного уровня.

    @jazzrex1@jazzrex13 жыл бұрын
    • Спасибо! Обязательно попробую! :)

      @Obladatel@Obladatel3 жыл бұрын
  • Классный обзор 3-й палубы - здесь у нас конференц-зал и...курилка.Всё?

    @user-dt9lt5yt4r@user-dt9lt5yt4r9 ай бұрын
  • так и знал , что схитрит в конце с превью)))) Для речьфлота очень крутые каюты..подскажите, что все - таки по питанию? все включено или только завтрак - ужин? или завтрак? или вообще за свои кровные?))) и какие цены по барной карте?

    @Denis_Zh@Denis_Zh Жыл бұрын
    • ))) Спасибо! Хитрость мое второе имя! ))) По питанию включено трехразовое. За ужином бокал пива или вина тоже включен. С баром мое упущение, не был... :( Так что подсказать, к сожалению, не смогу... :(

      @Obladatel@Obladatel Жыл бұрын
  • на самом деле приятно слушать и смотреть,спасибо за обзор!

    @user-rk8uj4re8h@user-rk8uj4re8h3 жыл бұрын
    • Вам спасибо! :)

      @Obladatel@Obladatel3 жыл бұрын
  • Дорогой передвижной культурно-развлекательный центр, с тем же успехом это мог бы быть и поезд. При чем здесь дух речного круиза?

    @user-mz8np1jz6h@user-mz8np1jz6h3 жыл бұрын
    • ))) ну, каждому свое... мне очень понравился! :)

      @Obladatel@Obladatel3 жыл бұрын
    • @@Obladatel Река это воздух, запах воды, лесов и даже комары. В этом плане наверно даже интереснее переходы по Оке. Нужен доступ на палубы!

      @user-mz8np1jz6h@user-mz8np1jz6h3 жыл бұрын
    • Георгий Аксенов так вроде все это было! :) Шикарная полностью открытая крыша теплохода с видом на 360 градусов! В каютах огромные панорамные окна которые открываются на всю ширину! 👍

      @Obladatel@Obladatel3 жыл бұрын
    • @@Obladatel Тогда здорово, и можно обойтись без комаров в каюте!

      @user-mz8np1jz6h@user-mz8np1jz6h3 жыл бұрын
  • Мой первый круиз был лет 35 назад на Юрии Гагарине,маленьком теплоходе из Санкт Петербурга , Петрозаводск,Кижи,Валаам,Санкт Петербург...

    @VictoriaMandrake@VictoriaMandrake3 жыл бұрын
    • Супер! :)

      @Obladatel@Obladatel3 жыл бұрын
  • Алексей, супер, вы молодец!

    @user-ev2du9ze1o@user-ev2du9ze1o3 жыл бұрын
    • Спасибо большое, Андрей! :)

      @Obladatel@Obladatel3 жыл бұрын
  • По-моему дирекции корабля не помешает высылать эксклюзивные подарки своим путешествующих клиентам за старательные видео обзоры!

    @iamanthonyk@iamanthonyk3 жыл бұрын
    • Было бы очень кстати! ))))))

      @Obladatel@Obladatel3 жыл бұрын
  • Я неоднократно уже говорил - «это» (Мустай Карим) не имеет ничего общего с европейскими речными лайнерами !!! Кто знаком с круизами по рекам Европы , сразу определит , что этот корабль серьезно уступает по комфорту и недотягивает даже до среднего уровня …

    @user-zp5il6mw9n@user-zp5il6mw9n Жыл бұрын
    • враньё

      @MssKastalia@MssKastalia Жыл бұрын
  • Подскажите пож-та, на каком сайте покупать речной круиз, чтобы отправиться на отдых?

    @user-jq6zl5om4r@user-jq6zl5om4r3 жыл бұрын
    • На сайте компании Водоход.

      @user-fs6tg6mz3d@user-fs6tg6mz3d3 жыл бұрын
  • Здорово! Прям аш захотелось на таком отдохнуть.

    @user-fv1fx6ux6j@user-fv1fx6ux6j2 жыл бұрын
    • Отдохните обязательно! Очень неплохой теплоход получился, и маршруты на любой вкус подобрать можно! :)

      @Obladatel@Obladatel2 жыл бұрын
  • С огромным удовольствием вместе с Вами попутешествовала на круизном теплоходе и очень благодарна Вам за детальный обзор и возможность побывать там, где пока нет возможности находиться, но посмотреть снятое Вами видео было очень приятно. Удачи Вам во всем и везде!

    @user-cg3xj3jg4w@user-cg3xj3jg4w3 жыл бұрын
    • Большое спасибо, Галина! :) Очень приятно было прочитать Ваш отзыв! :) Хороших Вам путешествий! :)

      @Obladatel@Obladatel3 жыл бұрын
  • Очень хочется на "Мустай Кариме" на Каспий сходить!

    @veronikachobotova8449@veronikachobotova84493 жыл бұрын
    • На Каспий маловероятно, а вот в Черное море будет выходить в этом году, уже есть в продаже эти круизы на сайте Водохода.

      @maverickbest1459@maverickbest14593 жыл бұрын
  • Классный речной лайнер. Ходили Москва - Плёс - Москва осенью 2022. Хочется ещё. Пойдём ещё вниз по Волге и Каме до Уфы. Уровень сервиса морских лайнеров MSC, с коррекцией лишь на размер судна и индивидуальный подход. Размер судна меньше, а уют и сервис - больше индивидуального подхода, меньше народа. Кому подходят лайнеры MSC типа Splendida и т.п., тому подойдет и Мустай Карим ВОДОХОДЪ.

    @avegaradislav@avegaradislav Жыл бұрын
    • Согласен! :) Хороших Вам путешествий! :)

      @Obladatel@Obladatel Жыл бұрын
  • Спасибо за обзор! Смотрим, рисуем новый лайнер...)))

    @vadikgg4537@vadikgg45373 жыл бұрын
    • Вам спасибо, что посмотрели! :)

      @Obladatel@Obladatel3 жыл бұрын
    • А вас кто-то принуждает?Обратитесь в прокуратуру.

      @user-ys2gm6gu6s@user-ys2gm6gu6s6 ай бұрын
  • Заставка кликбейтная, обзор проплаченный 😂

    @askardyussekeyev908@askardyussekeyev9083 жыл бұрын
    • )))))) Заставка, да. Есть маленько... )))))))

      @Obladatel@Obladatel3 жыл бұрын
    • @@Obladatel Хорошая заставка, мотивирующая)

      @Bulga77@Bulga77 Жыл бұрын
  • Соскучились за вашими обзорами, очень интересно всё подаёте, да и за морскими круизами уже соскучились...

    @user-pv8qq2wy1r@user-pv8qq2wy1r3 жыл бұрын
  • просветите как там дела у Carnival, когда поплывём и когда у вас ближайший рейс?

    @Toxa..@Toxa..3 жыл бұрын
    • К сожалению, пока никакой ясности нет... ((( Сам я тоже пока ничего не бронировал... Думаю к весне понятно будет...

      @Obladatel@Obladatel3 жыл бұрын
    • @@Obladatel я правильно понимаю что круизы до марта не будут ходить или только отменили на январь? и как считаете могу они полностью обанкротится из-за долгов и простоев?

      @Toxa..@Toxa..3 жыл бұрын
    • @@Toxa.. уверен, что не обанкротятся! У компаний денег хватит еще на год полного простоя! :)

      @Obladatel@Obladatel3 жыл бұрын
  • Интересно, а почему Вы называете этот теплоход кораблём? На нём есть паруса, или скрыто установлено вооружение?

    @user-ot4xt8my8q@user-ot4xt8my8q Жыл бұрын
  • Жаль, что теплоход не ледового класса. Хорошо бы на нем на Северный полюс (за ледоколом) или на Антарктиду: все каюты закрыты - тепло, как в автобусе. Еще хорош этот теплоход для тех, кто любит не созерцать природу, а бухать и развлекаться. Все удобства! А для речных прогулок нужны прогулочные палубы. Я ходил по Волге 13 раз. И никогда практически не сидел в каюте (кроме сна). И подавляющее большинство делали то же - все были на палубах, наслаждались природой, дышали свежим воздухом... На мой взгляд и на взгляд некоторых моих знакомых, которые ходили на этом "утюге", теплоход далеко "не айс" для речных круизов. А автору ролика - 5 баллов!

    @user-il5sl1gg6c@user-il5sl1gg6c10 ай бұрын
    • Спасибо за Ваш комментарий! :) Но меня дико удивляет, что не первый раз читаю про отсутствие прогулочной палубы... Там ВСЯ крыша это огромная прогулочная палуба с круговым обзором на все стороны света! Там реально в футбол можно играть! Это в сто раз лучше и удобнее узеньких проходов с возможностью видеть только один берег... :)

      @Obladatel@Obladatel10 ай бұрын
    • Посмотрели маршруты, каждый день остановки и экскурсии на два часа и больше, нагуляться хватит за глаза и за уши, а просто туда слоняться по палубе без дела мало, кто захочет.Молодежь в тренажерный зал пойдет, пенсионеры в солярии или еще где посидят лучше.Если бы переходы были дня на 2-3, можно было бы о чем то говорить, а так каждый день ходи по суше.Было бы к чему придраться.

      @lisalexx242@lisalexx24210 ай бұрын
  • Если вы живёте в глухой деревне на берегу большой реки, то вы можете видеть, как где-то вдалеке, на середине фарватера проплывают эти белые корабли как призраки чужого мира. Настоящая жизнь проплывает мимо...

    @Vorkutagrumpycat@Vorkutagrumpycat Жыл бұрын
    • Очень романтично написано... но грусновато... :)

      @Obladatel@Obladatel Жыл бұрын
    • Если есть земля делайте ее интересной для посещения

      @havemoney@havemoney Жыл бұрын
    • @@havemoney деньги дайте.

      @Vorkutagrumpycat@Vorkutagrumpycat Жыл бұрын
  • Отличный репертуар музыкально поварской кухни, капитан лично приветствует пассажиров.

    @ronge890@ronge8903 жыл бұрын
  • Сегодня его видел на пристани Горицы Кирилловского района Вологодской области. Интересный, выглядит круто, современно!

    @Alexei79618@Alexei79618 Жыл бұрын
  • Никогда не буду на нем путешествовать. Нет того из за чего хочется на теплоход.спасибо за обзор.

    @user-ty2ik4mu4g@user-ty2ik4mu4g Жыл бұрын
  • Очень понравился сам теплоход МУСТАЙ КАРИМ. Оформление и обустройство теплохода классное. Тут и зоны отдыха и тренажерные залы и зоны развлечений. Каюты просторные, удобные. Плыть одно удовольствие. Всем приятного отдыха! Завидую хорошей завистью!

    @user-wz6sx3ii1s@user-wz6sx3ii1s3 жыл бұрын
    • Так и на старых теплоходах установлены тренажёры.Стоят они на открытых палубах,очень здорово: занимаешься на свежем воздухе и смотришь на красоту российской природы.Ни с чем не сравнимо.Ну что по морю,океану: одна вода кругом,впереди,сзади,справа и слева.А здесь : леса,сосновый бор на песчаном берегу,затопленная колокольня.Закат,восход.Великолепно.

      @user-th9vl2bb9q@user-th9vl2bb9q3 жыл бұрын
  • Классный обзор. Удачи Каналу Алексей.

    @Mufty984@Mufty9843 жыл бұрын
    • Спасибо, Оксана! :) Не забывай поглядывать! ;) :)

      @Obladatel@Obladatel3 жыл бұрын
    • Obladatel - путешествия бывшего миллионера обязательно Лёша. Очень информационно. Подписалась

      @Mufty984@Mufty9843 жыл бұрын
    • @@Mufty984 ура! :)

      @Obladatel@Obladatel3 жыл бұрын
  • На 27:00 хочу пояснить про люк. Когда в каюте возникает пожар и если открыть дверь то пламя моментально вылетает в коридор и гонимое сквозняками охватывает всё что возможно. Для тушения каюты выбивается филёнка (так называется этот люк) всовывается бранспойт (пожарный шланг - для ясности) и заливают всё водой. Именно для этого этот люк, а не для того,чтоб через него покидать каюту.

    @napa3umoB_HET@napa3umoB_HET3 жыл бұрын
    • О! Самое. разумное объяснение!

      @Obladatel@Obladatel3 жыл бұрын
    • А почему там наклейка "EMERGENCY EXIT"?

      @rinadych@rinadych2 жыл бұрын
KZhead