Осилит ли старый вэн высоту в 3000м? || Ford Econoline
2021 ж. 31 Там.
6 265 Рет қаралды
На следующий день после покупки вэна мы решили его протестировать в суровых реалиях наших гор! Мы отправились на нем на высшую точку плато Асы, 3000м. Что из этого вышло и было ли это хорошей идеей?
Хоть один человек показал, что в этом пароходе переднему пассажиру ноги девать некуда. Очень позитивный видос получился.
Спасибо)
Ето кожух закрывающий двигатель и есть разные модификации их , у меня он меньше и ногам места много , у меня е350 еконолайн .
@@user-rl4bt8xo1p на 350 нужна категория "С".
@@Stanislaw50 нет ,у меня категория "В" 7+1 мест . Как при растоможке в писали "В" так и есть . И етот кожух можно заменить на "поменьше" . У меня 2 бака по 150литров родных и 2 отдельных горловины , и на колесе 8 болтов .
@@user-rl4bt8xo1p Вам повезло. Это повод задуматься, машинка-то интересная.
Крутая затея пацаны!!👌🏿 Старичок Еко порадовал! И своей выносливостью и внешкой!😅
Ровных дорог и хорошего настроения✊🏻!
спасибо😍🙏🏻❤️
Рахмет!)
Молодцы, ребята! Добавьте английские субтитры, люди просят и побольше таких позитивных видео на канале с красотами Казахстана
Весёлый ролик. Вэн хоть и еле но доехал, чем удивил. Не хватает ему двигателя и понижайки. Но проходимость бешенная
Да, удивляет что нигде ничего не задели 😅
да нунах, что-то неисправно просто, там моторы от 4.6 до 5.4л
@@user-rl8yp6it7sЭто позже 4,6 5,4 и 6,8 v8 и v10 двигатели. А в этих годах 5.0 v8 195 сил
@@user-rl8yp6it7s А вообще после этой поездки сделали капиталку двигателю + 4,1 понижение пары с 3,3 и теперь вэн просто залетает в горы
Молодцы Дулат и Айдын! Отличный ролик! Ждем новых видео!
Спасибо большое)
круто! ждем новые видео
Классно! Жду ещё больше видосов! Буду вечерами сидеть и залипать)
Обязательно)
классно получилось 🙌
Спасибо!
Классно! Жду ещё больше видосов!
👌
Ребята, молодцы! Дулат , Айдын, всегда интересные , сногсшибательные видосы у вас! 😎😅👍🏻👍🏻😍
Спасибо ☺️
Молодцы ребята, очень круто 👍👏👌
Спасибо 🙏
Отличная поездка)
Классное видео!
Точно!
Крутое видео!
Рахмет)
Ниифииига, на заду заехал😮💨 Вэн к картинке даёт +1000, но где его чинить🥲
Самое сложное это найти запчасти по нормальной цене)
Керемет!
나는 아무것도 이해하지 못했음에도 불구하고, 그 비디오가 정말 마음에 들었다. 자막을 더하세요! 정말 고마워!
응, 나도 정말 좋아했어. 하지만 나는 첫 번째 동영상은 잘 찍었다고 잘 찍었다고. 이 나라? 🤔
Да, примерно так все и было
👏👏👏👍
Почему нельзя его скопировать и производить? эх, риторический вопрос... если надоели буханки и газели
У меня тоже такая была 2001г, белая 4.2
Классно, этот вроде 5л или 4,9л
Крутой видос! Когда будут новые обзоры? Сделай тур по КЗ, у нас много крутых и красивых мест!
Да, в планах не только кз)
Красавцы
Рахмет!)
Когда новое видео? Залетело хорошо, нужно больше роликов, а то я не успел чипсы доесть а видос уже закончился(
В следующий раз ждите эпизод подольше, чтобы успеть доесть все что взяли)
Ролик хороший, позитивный, хорошо передали атмосферу трипа, спасибо за эмоции и отличные композиции. Хороший у вас вэн) а какой объем двигателя у него?
Спасибо, рад что понравилось) вэн с мотором 5л
MOLODSİ!!!
Рахмет)
Teşekkür ederim. Ben çocukların annesiyim. Daha yeni video çekildi. İzleyebilirsiniz
Машина супер, всегда найдётся что сделать, у меня такой почти 96 года заходи посмотреть, твой какого года?
Это вэн брата, вроде как 94 года. Спасибо, заценю
👍👍👍✊🇰🇿02
Какого хрена это видео видео у меня в рекомендациях?
Классно же да)
Всё же ручная кпп рулит
Проблема была в дохлом двигателе. После капиталки на любые перевалы теперь залетает
@@dzheyd9609 , ого. Износ уже был, недостаточная компрэссия?
@@Pravilnost видимо да, двигатель был перегретый, с треснувшей одной головкой
вэн рассчитан ездить по нормальным дорогам , а не козьим тропам
Конкретно Ford E150 E250 E350 все построены на базе заднеприводных версий пикапа F150/250/350. На них стоят проверенные временем twin tracktion beam подвеска спереди которая даже близко не похожа ни на A рычаги и ни на что угодно современное. Эта подвеска разрабатывалась Фордом как раз в 1950ых и устаналивалась на все заднеприводные пикапы и вэны с тех пор от Форда. И самое главное их предназначение езда по плохим проселочным дорогам США которых было полно в те года. Основные преимущества в том что ход передней подвески огромный по сравнению с рессорами, A рычагами, при этом имеет намного больший комфорт езды по пересеченной местности на высоких скоростях по сравнению с передним мостом или рессорами. Можете посмотреть как в предыдущем видео мы ехали 80-90 км в час по грейдеру Алтын Емель в тех участках где внедорожники ездят 40 а кроссоверы вообще 25-30. К тому же за время владения этой машиной мы съездили в ВКО, проехали Староавстрийскую дорогу сразу после дождя, проехали везде где хотели по алматинской области, в том числе проезжали от и до плато Табан Қарагай куда не каждый сток внедорожник сунется. Могу заверить что этот автомобиль именно что предназначен для грунтовых дорог. К тому же я установил заднюю блокировку и хорошие АТ шины с тех пор на 2 дюйма больше + понижение главной пары до 4,1. Мы оба много лет уже накатались на внедорожниках и когда выбирал вэн для путешествий именно исходил из внедорожных возможностей на моноприводе. То есть авто именно для бездорожья который может встретится в дальних путешествий и выбирался. Ото мог бы купить современный европейский микроавтобус на каком нибудь 2,2 дизеле