Купил электричку BMW ix40 в Германии - цена, недостатки, запас хода
2023 ж. 25 Нау.
27 067 Рет қаралды
Официальный видео канал компании "ПодборАвто". Подбор автомобилей в России, проверка и диагностика авто, помощь в покупке и доставке машин из Европы.
Сайт: podborauto.ru/
ВКонтакте: vk.com/podborauto
Telegram: t.me/podborauto_ru
Instagram: / podborauto
Facebook: / podborauto
Офис Подбор Авто в Москве:
Адрес: г. Москва, ул. Большая Черемушкинская, д. 34, офис. 235 (бизнес центр Микроэкономика)
+7 (499) 389-40-54
+7(925)220-5782 (WhatsApp)
Офис Подбор Авто в Санкт-Петербурге:
Адрес: г. Санкт-Петербург, Аннинское шоссе д. 26А, помещение 4/2
+7 (812) 500-51-19
#подборавто #автоподбор #автоизевропы
Денис, когда расскажешь что с деньгами обмахнутых тобой клиентов в Чехии? Ставьте лайк чтобы сделал отдельный выпуск!
что за вопросы, вы видите что в кадре?
Если б я кого то обманул, то точно не снимал об этом ролики и не рассказывал публично. Как будет продолжение по ситуации с заблокированным счетом и деньгами в Чехии, я обязательно сниму про это видео. Говоря вашими словами, я такой же обманутый, как и мои клиенты (у меня тоже заблокирована крупная сумма денег).
Это вопрос уважения к твоим подписчикам и клиентам , а ты замял историю . Ты сам агитировал в свои роликах работать через эту фирму и в итоге подвел людей . Будь так любезен держать новых подписчиков в курсе ситуации, из интернета ничего не сотрешь!
Это намек что товарисч на долях разводит?
Товарищ увел деньги клиентов в неизвестном направлении , а теперь пытается замять тему и ищет новых лохов
Классный авто! И обзор тоже!
Красава тоже хочу такую машину...жду когда будут..дешевле рынок насытится
Как она растамаживается как за два двигателя?
В Германии уже пару раз видел с прицепами
Заправляться РАЗ В ТРИ ДНЯ?!?!😂😂😂 Я Х 5 дизель заправляю раз в 2 недели, при ежедневной эксплуатации и пробеге около 80 км/день. Когда бак машины залит она показывает остаточный пробег на залитом топливе 1250 км. Вопрос - зачем этот чудо автомобиль покупать с таким маааааленьким электрическим баком ? А остаточный ресурс АКБ, а ремонтопригодность АКБ, а цена новой АКБ ? Всё это хорошо, когда берёшь покататься, а с полноценным владением много вопросов.
Если расход 20 кВт то это нормально, если больше то- это уже перебор из-за обьема батареи и запаса хода.. даже на 112 батарее- она проедет не больше 450 км в реальных городских условиях! Проверено не раз владельцами
А где ссылка на производителя зарядки?
Гамно а не машина), зимой на 150 км хватает, а заряжается целый день)
Зачем все это не понятное ,когда давно есть VW GTE ?
На 11:10 реклама Пинскдрев
А почему навигация пробки не показывает?
Показывает, нужно только войти в аккаунт. Это стандарт для всех немцев сейчас
Офигенная машина
Прошёл слух, что этот паренёк - кидала! Бесследно ничего не проходит!
Ааа так вот где я эту видел на 8:38
Спасибо за видео. Рассматривал такую тачку в салоне. Симпатичный экстерьер и современный интерьер. Но при тактильном контакте остаётся ощущения бюджетного авто. Особенно наружние ручки дверей показались неудобными. Пластик и отделка салона довольно хлипкие. Как-будто производитель очень спешил и старался экономить.
Электричку даже немец решил продать с пробегом 6 тыс. Вот вам и выгода, а немцы умеют считать деньги. 😂
Эти машины все с тест-драйва , владельцы салонов их переодически меняют
Ну какой трёх литровый дизельный мотор. По ускорению дизель просто отдыхает. очень очень сильно отдыхает.
Как автор перевел расход в 1 литр бензина на 100 км?? При средней стоимости кВт в Москве 5 рублей, заправка этой батарейки дома выходит на 375 рублей... При этом проехать она сможет всего 270 км... Делим стоимость заправки на пробег и получаем 1.38 рублей на км пути. А если зарядить на станции коммерческой, то стоимость километра пути возрастёт до 4.5 рублей.... При этом мой 1.8 tsi расходует в среднем 8 литров на 100 км. Цена на 95 бензин у нас в регионе составляет 39 рублей, т. Е. Стоимость одного км пути составит 3.12р....так где экономия??? Это я ещё не беру во внимание, что ёмкость батарейки падает и её нужно будет менять за просто космические деньги...
Всё неправильно посчитано , все кто покупают электрички , как правило есть своя розетка , это по ночному тарифу 3.3 рубля , а если заморочиться и поставить сельский тариф то 2.3 р за кВт , на общественных станциях заряжать нет смысла , во первых 15 р за кВт , а во вторых смысл , сидеть ждать полчаса , нафига , больше 300 км в день проехать невозможно , у меня самое большее выходило 200 - 220 , а за ночь всё прекрасно заряжается до 100% , кроме того , я например вообще не плачу , от слова ничего , поскольку в гаражных кооперативах до сих пор бесплатное электричество...
Не всегда экономия является главным приоритетом
Где купить зарядку. Мне для лифа надо. Где ваш знакомый по электро авто. Мне лиф надо ремонтировать
Чего-то БМВ в кадре не увидел
Супер машина!!! Владею bmw i3, следующий автомобиль только bmw iX! Только надо дождаться чтобы он был проходным.
Да, это видео еще и для тех кто говорит что нужно 1000км запаса хода. 200-300 вполне достаточно
Нет. У меня после обстрела не газа не бензина не света . Ближайшая заправка оказалась в 400 км. Я до тянул на газели. И лиафа пер ещё.
@@swordfish693a ну во-первых видео про использование автомобиля в городе, во вторых наверное не учитывается форс-мажорные ситуации, которые могут быть и с бензином, в начале в Киеве были огромные очереди на заправки, а электрички катались)
Нужно конечно, 200-300км это только для города. Нахрен эта дорогая игрушка не нужна без запаса хода в 800-1000км и без быстрых зарядок через каждые 20-30км. ДВС дизель и бензин - пока что лучшее, что придумало человечество.
@@Manager_Tolyan чувак, я межгород такси не катаю, больше скажу, большинство не катает, а тем более богатые люди которые покупают эти машины. Зачем 800км? Только лишний вес с собой возить.
@@andrewmuse135 Из Питера в Москву например поехать уже проблема, я уже про другие области молчу, где нет подзарядок в принципе. Электричка - это чисто городская игрушка, не более.
Считаю 3 минуса у данного электромобиля , 1. Отсутствие шторки на потолке , все обзорщики это отмечают , непонятное молоко в стекле при затемнении , это и затемнением назвать нельзя , нужна была шторка ! 2. Отсутствие ручек в салоне , научились у Теслы гадостям не ставить ручки на потолке ! 3. Звук закрытия дверей , это кошмар , BMW всегда были эталоном по звуку закрытия дверей , а теперь что ? Металлический грохот! 4. Климат надо было вынести на отдельный дисплей , основной получился сильно перегружен инфой 5. Батарея 71 кВт час мало , у главного конкурента mersedes EQC 80 кВт час , чем думали непонятно... 6. Отсутствие переднего багажника , у всех есть , а у BMW нет , позор !
Очень красивая, в Крыму только одну такую живьём видел ито московскую и серого цвета
через сколько лет будут ездить без рук а не шугаться как школьник на лисапеде?
Бмв, только - дизель 3.0!))
Вперёд в прошлое !
@@electro4838 ну-ну! А то, что электрические автомобили были самыми первыми разработками. Для того, что бы шагать в прошлое, нужно до конца разобраться в том как работают текущие технологии. И чёт те же китайцы даже не стали пытаться в низ конкурировать а за электрички схватились))) потому как все это проще!) А в целом это все сплошной обман и смены правящей и властимущей элиты))) Больше гемора и отсыл к разобщённости в обществе хотя бы по тому, что в периферийных городах будут вырабатывать электроэнергию из углеводородов как и раньше, а в крупных кайфовать от "экологичных" электричек))) Сегрегация на лицо!!!!
Не понравился обзор или как там его... Сорян.
Купил такой супер автомобиль а на зарядку нормальную денег не хватило 1 кВ в час 100 кВ заряжать 4 суток 👎😹
Не, всё классно - пиар-пиаром при рассказе об "электричках", но от куда берутся цифры у автора, что расход электричества составляет 1 литр в пересчете на бензин? Лично я многократно курил такие форумы, как драйв2 и дром на тему электричек, и все те люди, кто не стесняется говорить правды рассказывают, что реальный запас хода по Москве (и подобным городам, где люди реально могут себе позволить такую игрушку) составляет до 250 км. Не 250, не от 250 - а именно ДО 250 км, если не ограничивать себя в свете фар, климат контроле и прочем. Причем 250 км - это на авто, где акб на 90-100 кВт. то есть получаем 0.4 кВт на километр в лучшем случаи (ЕЩЁ РАЗ - В ЛУЧШЕМ СЛУЧАИ!). Теперь не хитрым путём 0.4 кВт*100км=40 кВт/100 км. В большинстве городов стоимость киловатта электричества составляет от 5.98 рублей. В ТСЖ, где обычно проживают те, кто может позволить себе "электричку", как правило эти тарифы ещё выше. Но мы будем считать по минимуму, по 5.98 (округлим на 2 копейки - до 6 рублей ровно). Итого 40 кВт*6= 240 рублей. Даже если брать в расчет бензин 95+(типо экто или джи-драйв), то он стоит в среднем по 56 рублей литр. 240/56=4,28 литра. И это в ИДЕЛЬНОМ РАССКЛАДЕ, на деле чаще меньше пробег на одной зарядке - особенно зимой! Там и до 180 км редко доезжают, только в режиме "надо жутко экономить, чтобы пустить пыли в глаза". И что в остатке? Ну вот лично у меня свеже привезенный GrandScenic 4 1.3 TCE, брал у брибалтов, которые честно говорят, что они их катают на 92м бензе. Я тоже так поступаю, так как поиграв в сравнение с октаном 92-95-95+ разницы ОЩУТИМОЙ по динамике не почувствовал. Нет, она есть - аж в пол секунды! А разницы в расходе нет от слова СОВСЕМ. Вот и лью 92й. Рассход в городе составляет (с моими маршрутами) около 7.5 литров, по трассе зависит от загруженности и скорости движения, но чаще всего около 5.5 литров. Вот и выходит, что электричка, если же очень сильно стараться экономить зарядку будет экономичнее классического ДВС на 1 литр! но сколько же она принес бед, в случаи отрыгивания блоков управления акб и самих акб...А это обязательно случиться, надо только подождать годиков пять, как раз ровно столько, сколько нужно будет, чтобы наиграться этими игрушками первому владельцу. Ну и про - ПОДИ ПОИЩИ ЗАРЯДКУ, ЕСЛИ ТЫ НЕ У СЕБЯ НА ДАЧЕ можно вообще помолчать, как и 10 часах "Прикуривания". Безнадежный транспорт изначально. И это мы еще не сравниваем с дизелями. Так скажу, что ранее у меня был Дастер 1.5, так на нем и в городе часто привозил расход до 6 литров - и попробуйте мне потом обосновать экономию от электрички на деле, а не на словах.
Вот ты заморочился накатал целую статью))) на самом деле это чушь полная. Городские электромобили расходуют летом около 10квч/100км, зимой соответственно 15-20, ни о каких 40 там даже речи не идет. Но если брать огромный тяжелый кроссовер то конечно там расход выше, но и история там уже не про экономию, а про премиум и понты. И по поводу поломок, электромобили ломаются в разы реже чем двс, соответсвенно огромная экономия во времени и деньгах.
Полностью солидарен! Полная хрень, планшеты на колёсах. Лет через 15 возможно, а сейчас просто глупо брать, даже при наличии денег.
@@user-dm7ij5ni2i хорошо что в стране полно таких и… солидарных, зарядки еще долго будут свободны и льготы не отменят:)
@@andrewmuse13510 квч это только смарт наверное. Обычные мелкие электрички 14-15 летом и 18-20 зимой. Если заряженные со всякими ассистентами и 25-30.
@@user-sg2sb1wu3i не знаете - не говорите. Лично у меня средний расход 9квт/100км, 1.5т машина весит. У рено зое тоже около 10. Гольфы чуть побольше
Страшная ппц По технике нет претензий
220 не даст 11 квт. зачем бред говорить
3 фазы - это уже не 220, а 380 вольт.
У меня 220 даёт 32 ампера , это 7 4 кВт , но никогда на такую мощность не включаю , хватает 16 или 20 ампер
А зачем росийский производитель? Этого нам не надо. Граждане покупайте москвичь.
Скажите, а почему у вас типо немецкие оригинальные номера, но без наклейки региона и города Германии? Это просто для полицейских лохов? Если машина уже в России, то за них штраф и на эвакуатор.
Не раз видел в России просроченные перегонные номера и номера без плакеток. Откуда в России знают что там должны быть наклейки?
Да!розскажи,сказки.
клоун мобиль 🤡
Красивый аппарат.
Говорят ,что даже у этого электрокара жрёт масло и выскакивает чек.
Жаба давит
@@andrei7568 кому она давит?
Электросамокат для геев)
В россии геев полно,везде куда не посмотри....согласен
Вещать это не твое