FxMoto X7 cb250 | сравнение с Х8 | ОБЗОР
2021 ж. 9 Жел.
12 095 Рет қаралды
Все для эндуро в одном месте: www.drivemotors.ru/
Покупай товар на сайте, копи бонусы и оплачивай ими до 30% от покупки!
Ролингмото: vk.com/rollingmotoural
Драйвмоторс: vk.com/drive_motors74
#fxmoto
Один нюанс при занижении. Если переставить прогрессию на второе отверстие, то ось маятника поднимется примерно на 6 см. Посередине седла получится занижение на 3-4 см. Т.е. примерно до 900 мм. При такой разнице в цене, считаю Х8 намного лучше. А вот звезда 49 зубьев это перебор. Для большинства пользователей такая избыточная тяга на первой не нужна. Кстати, готов поменять свою новую 49 звезду от х8 на 42-43 (посадочные как у ГР или Авантис эндуро или JT 897) без доплат. Но звезда должна быть с небольшим пробегом.
Спасибо не останавливайтесь мото тема она узкая но очень интересная😁
Отличный обзор
когда X7 появится в продажи и где?
Интересно что за вилка на x7
здравствуйте x7 был на 174 моторе ?
Какой вес??
Вопрос очень важный!!! Х7 есть сейчас на 184 двигателе, и вот что купить gr7 на 177 или х7 на 184, при условии что разница в цене тысяч 20, гр типа б/у 6 м/ч??????????
Фхмото
у X7 яйцо-ловитель просто сразу в комплекте как опцию докупать не придётся ))))
Тоже заметил, бубенчиками знатно приложиться можно!
Цена
Смотрю на x7 и думаю, что ж он мне так сильно напоминает? Так это ж zuum cb250! Диски, тормоза, подвеска (но не название ее), маятник, лапка тормоза и подножки, защита, повербомб и прочее. Цена не сильно отличается. Я бы не взял, точнее я уже взял ZUUM)
В китае есть наборы запчастей, из этих запчастей производители собирают мото. Не удивительно, что похожие запчасти встречаются у разных производителей.
Комплектация хорошая для воздушек!
Самый главный недостаток этих мотоциклов - мотор без балансирного вала. В 2022 это фиаско. В остальном очень хорошие характеристики. Ещё бы посмотреть, как фара светит. Если можно, добавьте в следующие обзоры тест светотехники.
Да с чего фиаско то. Заладили со своим балансиром. Без него проще мотор, дешевле, меньше деталей-меньше проблем. Кто на асфальт не выезжает, этот балансир нафиг не нужен. На японцах 2т и Beta 300 похлеще вибрации, и никто не жалуется.
@@MotorAbakan согласен. балансир как апендикс. с ним хорошо но нафиг он не нужен
Балансир - это не та деталь, которая будет ломаться, силовой нагрузки на нее нет. А нужен он для более комфортного передвижения райдера. И чтобы болты по дороге не откручивались, если ты не посадил все болты на фиксатор резьбы. Так что польза от балансира есть.
@@JohnEkb23 это схуяли эксцентрик на валу, нагрузки не создает? Постоянная знакопеременная на подшипниках и зубьях шестерен. Отжирает примерно поллошади у мощи. Ну и .., на асфальте - и впрямь полезен. В ебенях - нахер не нужен. Что с ним, что без него - мот и так колбасит не по децки
Зачем упоминать каждый раз, что руль имеет диаметр 22мм по краям? Это общепринятый стандарт для мото- и вело- рулей. Гораздо важнее ширина руля, подъем, upsweep и backsweep
Хорошая идея.
Копия на копию, китайцы в своем стиле. Производителя подвесок не услышал.
Пожалуйста, не говори ЦЭБЭ (это все таки не Центральный Банк), все уже морально и интеллектуально готовы к "СиБи"
Приму к сведению! Спасибо.
V max заблудился в kayo салоне что-ли
Почему цена х 8 на авито 306000??
306000р это за версию с двигателем 300сс
Потому что это новинка 2022 года Там уже мотор совсем другой.
@@Vladimir_Mikhailov сделайте на него обзор
@@user-cu9vm8zx3r на водянку уже на монтаже.
@@Vladimir_Mikhailov отлично, жду с нетерпением, стоит выбор fx на двухвальном моторе или BSE M2.
Измеряется подвеска, так уж вся... Забыли задний аморт толщина штока. Защита руля, за эти деньги ,должна уже по интереснее стоять , эта развалиться после пару радений! 172й уже должен стоять с балансирным балом
Кому это они так задолжали?
без баланс вала это за такую цены перебор.
Что за лажа , мотоциклы разной высоты, а расстояние от подножек до седла у всех одинаковое