GEELY ATLAS PRO Сравнение Китайской Сборки и Белорусской❗ОСТОРОЖНО Работа Адаптивного Круиз-Контроля
#AtlasPRO #ATLAS #GeelyAtlasPro #Boyue #BoyuePro #Coolray #ProtonX50 #ProtonX70 #SX11 #Binyue #Belgee #КрутойЛуч #GeelyCoolray #吉利博越
#Geely Atlas Pro Сравнение Китайской сборки и Локальной сборки в Беларуси
#Geely Atlas Pro Работа Адаптивного Круиз-Контроля
Вступайте в Клуб Владельцев GEELY
Geely.su
Geely-club.by
Telegram: @coolraymsk и @coolray_spb
Instagram / leliukhinaekaterina
По вопросам рекламы, предложить машину на тест-драйв:
sainthd@yandex.ru
Поддержка на развитие Канала (Покупка новой камеры, Стабилизатора и пары Микрофонов)
Номер Карты Тинькофф
5280 4137 5226 1201
Подписывайтесь на канал, ставьте Лайк этому видео, это поможет его продвижению.
Так же не забывайте нажать на колокольчик чтобы не пропускать важные видео по эксплуатации Geely Coolray и наших Путешествий!
Друзья, будет ещё очень много видео про GEELY COOLRAY!
Всем Огромной Удачи и Зелёного света на дорогах!
Друзья, то что вы хотите, называется автопилот. Он есть пока только в Тесле. А то что вы тестируете это удержание в полесе, эта функция для дополнительной безопасности, например когда вы притомились и потеряли концентрацию, руки с руля конечно убирать не надо (если у вас есть ум конечно)
Дмитрий доброе утро !!! Все хорошо супер , люди должны знать , что покупают или с чем столкнутся !! Наверно в самом Китае такого нет , как у нас вы же можете на головное устройство поставить программу варткам , и будет вам чудо , программа что бы не ловить штрафы !! Пользуюсь давно этой программой , и ни каких штрафов !!
Спасибо
Добрый день,в видео часто дорога Одоев-крапивна,где то рядом с одоевом дача?
Дача в Алексине
Ясно, совсем в другой стороне 😁
Дим здравствуй скажи пожалуйста есть аналог фильтра салонного и воздушного и масленного
Привет, посмотри на ддрайв 2 в бортжурналах, там есть
машина супер
*адаптивный круиз, сродни игре в русскую рулетку, только еще и деньги за это надо платить)) неужели находятся желающие доверить ему свою жизнь?*
зато можно как то оправдать покупку китайского неликвида. смотреть играться с картинками на дисплее
Не помню чтоб круиз сам рулил. Обязательно нужно в поворотах самому поворачивать. Сравниваю с тигуаном. А про светлую крышу - нехрен грязными руками ее трогать. У меня в тигуане тоже белая крыша и все как новое.
В Субару рулит сам, есть видео на канале kzhead.info/sun/iKiphbB6qptqoo0/bejne.html
Ну что, поменяете свой кулрей на атлас про?)
Ответ тут kzhead.info/sun/dM5-dNSDkGhvkqc/bejne.html
Чтобы круиз не отключался, нужно в руль бутылку с водой поставить наполненную на половину
Видел у Академика
Адаптивный круиз это не автопилот, на тот случай если водитель отвлёкся , для удержания авто в полосе, но не более!!!
Верно
Было бы интересно узнать разницу в толщине ЛКП.
В бел сборке с белтцветами 120-160
@@user-je5ck4ki1u а в китайской?
@@nikitak7669 80-100
А по цинку разница есть?
Что та, что та сборка одинаковая. Различия только в некоторых функциях. В любом случае есть все, что нужно.
так круиз отключился или система контроля полосы? если круиз, то мог отключиться не обнаруживая какое-то время перед собой машин, за которыми надо держаться. А если система контроля полосы, то это уже косяк, она должна была сначала предупредить "возьмись за руль" и всё такое.
Думаю не справилась с крутым поворотом на скорости.
По цинку интересно, в китайской версии наверняка его меньше и антигравия на днище тоже
По цинку абсолютно одинаково есть подробный обзор на канале но днище обработаны однозначно хуже в китайских версиях kzhead.info/sun/mNeDcqeAiJ2Zfok/bejne.htmlsi=66oVHjC_XBVcqqZV
Лимитером не пользуюсь никогда. Его назначение понимаю, но вдруг придётся резко ускориться и выйти за рамки лимитера? А он бах и не даст. И это может стоить мне жизни, тк ожидал одного, а машина повела себя иначе.
Я езжу постоянно по городу, чтобы не ловить штрафы, если нажмёте на педаль газа сильнее он снимает ограничения
@@lelyukhincool посильнее или именно в пол ? где тот момент, когда он отключается ?
"сделано из матового, глянцевого софт-тач пластика" -- определитесь уже))
Некоторые материалы глянец, некоторые матовые, софт тач.1
Слишком уж много «нюансов» для такой цены.
Кажется академик вставлял полторашку с водой в руль, и тогда авто думал, что на руле руки, и не отключался.
Да, да. Жаль на тот момент об этом никто не знал.
Никогда бы не дал вам своё авто для сравнения.когда начинаешь мять давить тянуть у меня ашь 💓 начинает болеть
Какой-то идиотский обзор. Займитесь делом, а это хрень какая-то. Читай хотя бы мануал, а потом людям объясняй. Причем тут кулрей. Кретин. А чтобы не получать штрафы соблюдай правила.
А где сравнение?
Вторая часть ролика
Это не проблема круиза, а отсутствия нормальных, размеченных дорог
Тоже правильно, но в момент отключения разметка была идеальной.
@@lelyukhincool Наверное это защита чтобы руль не бросали. Но это не точно
@@lelyukhincool Слишком крутой поворот для этой скорости, видимо... если бы руки были на руле и управляли автомобилем, но в моменте создали бы слабое усилие на руль (потеря концентрации, сонливость, еще что-то), система помогла бы удержаться в полосе. Но, как сказали ранее, это не автопилот, а помощник. Его задача - помогать))))
отключился круиз потому что долго не держал руль. Сам же сказал.
Но не в повороте же
@@lelyukhincool а какая ему разница. Он же предупреждал что бы водитель взял управление на себя, вышло время он и отключился. Поворот или нет, ему пофиг.
Ну и зачем мне такое стороннее управление? Никогда не доверю свою жизнь роботу, НИКОГДА☝
Правильно
поиграться, а сама суть китайской машины останется неизменной: эксплуатационные недоработки, спорная надёжность и потеря в деньгах при перепродаже
@@pokushai_bratok я вас обрадую, сейчас такое не только в китайских авто, но и во всех остальных такая же тенденция . Про качество 70-80 годов забудьте.
Помню, году в 17м выбирал между солярисом и поло. Солярис был симпатичнее, как китайцы сейчас, но толщина краски, металла, пластика - все будто из фольги. Выбрал поло за 800 тыс - чуть качественнее и мотор надежнее. Мне тогда еще говорили, как дорого я купил авто) Сейчас гоняются даже за теми же солярисами, но стоят они уже не 400 и не 800. Бу. А 1,3 дастера кто говорил что и 100тыс не проедет? Тачки все идут в сторону удешевления железа, года так с 2012го точно, но все при этом свои 150 ходят, а кто-то и 300 умудряется в щадящем режиме. Но 500- 1 млн все, забудьте. Ближе к 400 тыс и 10 годам будем утилизировать.
Вроде смотрю обзоры китайских авто и в салонах их смотрю джели, чери, Гак... и вроде класные... и в какой то момент всё равно отпугивают они от покупки... китайские мотивчики красивой обертки... в мыслях крутится что надежнее будет рено Дастер или КИА Селтос... во всяком случае как владелец 10 летней КИА Церато скажу что очень доволен маркой КИА, авто служит верой и правдой
Думаю Дастер будет самым надёжным и дешёвым в эксплуатации
@@lelyukhincool тем более полный привод у него от 1,2 млн уже начинается, и при условии рестайлинга нынешнего салон у него стал куда лучше и вроде и ходовая для трассы стала лучше
@@AnisotropyMusic ходовая стала как каптюре более собранная, но стыки ощущаются. Зато нет раскачки как раньше. Но шкала приборов и дверные ручки прям брр.
какой пробег на церато?
@@profit86ru84 76000км, А так и при больших пробегах проблем не доставляет машина почитайте блоги людей на драйв2
Зазоры конечно гуляют как на советском москвиче
К сожалению да
ты не права
А стекла дребежат только при открытых
Да
мде, машинки из фальги)) жуть.... Потыкал свой кашкай и перекрестился, что не взял атлас....
Авария была лоб в лоб. Кашкай в старом кузове и кулрей. Во втором все живые остались, в отличие от первого. Сейчас и божественная Тойота из фольги. Силовой каркас никто не отменял.
@@Besson174 ситуативно можно и в матизе выжить, столкнувшись с L200... просто счастливый случай, не более того. У кашкая как раз 5 звезд по всем возможным капам, так что не стоит делать вывод, что тот же кулрей, прости господи, супер безопасная машина. Я до кашкая ездил на ситроене, вот там да, машинка из алюминия почти вся и видел не один случай, когда от машины толком ничего и не оставалось, а люди почти не пострадали. С китайцами - верится с трудом, ибо даже в обычных вещах постоянные косяки. Правда, джили в отличие от тех же хавалов, хоть выводы делает из обратной связи от владельцев.
да твой кашкай хрень полная, он атлас про вообще не в подметки не годится. Вообще бесполезная машина, дорогу фиг держит. Уж лучше атлас про взять и не парится
@@user-dn6ce6vo3h пукнул в лужу? Браво!) Если тебе нравятся машинки из фольги, а я ездил на Ситроен С4, который также из тонюсенького металла, но там высшая степень безопасность ьза счет конструкции, - Бог в помощь. Но китаец, в отличие от француза, ещё и ржавеет уже на первом году эксплуатации. Балка сзади - это вообще колхоз. Но это на любителя. Есть что возразить, китаелюб, или только в лужи пердеть можешь? Я лично присматривался к атласу в прошлом году и сравнивал по живому.
Видео хорошее, но я лучше наверное кашкай возьму.
Хороший автомобиль, но вариатор не для всех.
и это очень правильное решение. Сколько смотрю на знакомых которые поверили в китайавто и на их страдания, понимаю, что ниссан надёжней)))
ну и зря. Кашкай как по мне вообще хрень. Атлас во всем выигрышнее. И по дизайну и по функциям во всем превосходит
@@asparans8017 а ты не страдаешь ничем?
@@user-op1dm4eu8q атлас и всё и китайские машины остаются пока хламом. не причесывайте сами себя мантрами.))
Бред конечно, в других брендах (ну во многих) он весь распищиться, но будет продолжать помогать в плоть до полной остановки и включения аварийникой, но чтобы просто выключится что то новое, а вдруг тебе плохо
Не правда!
забавно, как любители китайского нового хлама в новой обёртке сами себя хотят убедить, что выбор сделан правильно.
По-существу есть что сказать конкретно? Или сугубо ради хейта?
Забавно слышать это от того кто купил б/у по цене нового Китая
в кулрее косяки не исправили потому что вы разговаривали с нашими ребятами, а они поху....ты, такая вот черта, такой вот уровень сервиса в стране