@@jawist717 Неожиданно и приятно, т.к. я многое черпал для себя из Ваших роликов
@motobiglove Жыл бұрын
Красавчик хорошо объясняет и показывает , вот человек разбирается в моторах . Респект 👍
@user-zp5uo3ln7j9 сағат бұрын
Очень доходчиво и по делу. Роман оккуратный и порядочный мастер 👍🤝
@mixa1842 ай бұрын
Уважил прям детальный разбор спасибо❤👍👍👍
@user-mk2wv8qh2r5 ай бұрын
Хотелось бы в таком формате про 360 и 638 моторы увидеть работы!!!
@mixa1842 ай бұрын
будет возможность сделаю
@jawist7172 ай бұрын
Я в 2009 году купил 634.7 новую, в ящике ещё. Не смотря на это, мотоцикл поржавел весь и требовал реставрации, в т.ч. двигатель тоже требовал косметического ремонта. Когда я снял цилиндры для окраски, обнаружил, что бабочка (центральная перегородка-вкладыш) имела характерный след от конкретного удара молотком. Это заводская сборка... Касательно того, грели ли картера на заводе при сборке - вообще, грели. По крайней мере есть свидетельства моего знакомого, который проходил обучение на заводе Ява в 1985 году (хотя я подозреваю, что это был 1984, т.к. с его слов на конвейре шли параллельно и 634.7 и 638.5). Также он рассказывал, что моторы для мотоциклов Ява выпускались как на заводе Ява, так и на заводе ЧЗ.
@zedmyzikant859611 ай бұрын
Роман. Ты молодец!
@user-zd7eu2lz5d4 ай бұрын
у меня на юпитере 5 на левом цилиндре , похожа деформация перемычек внутрь около выхлопного окна где ходят замки колец , в этих местах яма на перемычках и также образовались просветы на кольцах в этих местах
@user-ng4ux7um4u6 ай бұрын
Рома,приветствую! не ругай паронит! Он бывает разный, для ДВС нужно подбирать марки ПМБ! тогда всё без проблем. Если бумажные прокладки,то с пропиткой или спецкартон для ДВС,но он дороже намного листового паронита ПМБ.
@motorjawa Жыл бұрын
спасибо за информацию
@jawist717 Жыл бұрын
@@jawist717 🤝
@motorjawa Жыл бұрын
Совершено верно! Вот как раз у автора ролика Паронит светлого цвета - ПОН (паронит общего назначения) . Это на воду ,воздух и другие неагрессивные среды. Он светлого цвета. А нужный паронит ПМБ (масло-бензостойкий) - иссиня-тёмный. Добавлю-- жирный нагар на выхлопе и засаленный коленвал- от Автомобильной синтетики. Куча ненужных и вредных присадок для двухтактного двигателя...
@user-cn2xw2tt4b Жыл бұрын
@@user-cn2xw2tt4b нагар от м8 на котором батя ездил . раньше других масел особо не было . от автомобильной синтетики нагара ни в движке ни в выхлопной системе нет . она вообще не горит . так и выходит маслом
@jawist717 Жыл бұрын
Герметик с завода был . Черный , жесткий . Я двигатель новый покупал и потом разбирал сам . Кто не знает , помолчите , диванные эксперты . Логика где ????? Чем обеспечивают герметичность картера
@user-ej9fo7xy4o7 ай бұрын
У меня чз 472.6 прошел двигатель 42000 ничего не делал еще . Точить конечно уже надо . Но ходят эти моторы долго и собирали их шикарно , не то что сейчас . Один мусор делают
@user-ej9fo7xy4o7 ай бұрын
После пробега 35 тысяч на яве 634 я снял цилиндры и проверил зазор в замках колец. Зазор составил 0,7мм. Опять поставил цилиндры и продолжал ездить. Сейчас пробег 40 тысяч. Зазор составил 0,8мм. Этой зимой сменил первый раз кольца. Считаю, что точить цилиндры ещё рано. Всегда ездил на МС-20. Никаких перемычек в цилиндрах или поршнях не вырезал из-за бессмысленности. Советую прочитать статью в интернете из журнала "за рулём" №9 1980 г. "40000 км на яве 634".
@user-ff2wv9hz1b11 ай бұрын
цилиндры нужно измерять нутромером . а потом делать выводы
@jawist71711 ай бұрын
В той статье,, За рулём „ в итоге ява прошла больше 60 тысяч и с мотором ничего не делалось.У меня тоже 634 ая 78 года и пробег под 40.Надо ездить пока ездит.
@user-qr9sx9to7b10 ай бұрын
Сколько лили на литру бензина масла?
@youhope52462 ай бұрын
Отличные подшипники им работать и работать
@Edge204 ай бұрын
Привод тахометра скорее всего заводской. На Вашей 634.7 1981 года выпуска устанавливались именно металлические шестерни тахометра и спидометра.
@user-oh7iq9iz9p Жыл бұрын
ну я первый раз вижу . может и родной . точно узнать уже не получиться
@jawist717 Жыл бұрын
У меня пластиковые стоят .
@user-up7qo7vd7l Жыл бұрын
он движок еще странный . на нем написано 631-3
@jawist717 Жыл бұрын
@@jawist717 один год ставили такие на 634-7. У вас прямо очень ранняя 634-7, много интересных ништяков в виде резинок на руле, как на старухе, а также пятаки косые на глушаках. И мотор 631-3 шестижаберный, как на 634-5. На 634-7 в 1982 году стали ставить моторы с узким нижним креплением, а также четыре ребра охлаждения, против шести прежде
@jigadriga55179 ай бұрын
81 года она@@jigadriga5517
@jawist7179 ай бұрын
Привет Роман.А ты в курсе что у чезета гловки под 92й бензин?ВВИДУ ЧЕЗЕТ 472.6.
@user-hh5op6pk1d7 ай бұрын
634ые движки все под 92 бензин
@jawist7177 ай бұрын
👍👍👍
@user-sk3xb5mv8t4 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-eq8pi2yu2w10 ай бұрын
Здравствуйте , вы переборкой двигателей занимаетесь ? 634 6 вольт .
@user-qy4yz4fl1wАй бұрын
приветствую . я делаю только себе и друзьям
@jawist717Ай бұрын
Очень жаль
@user-qy4yz4fl1wАй бұрын
Цапфы можешь так же МС 2000 или 2020 покрыть , нарастить износ ))
@Edge204 ай бұрын
Здравствуйте а до какого года стяжной болт стоял на 34-ке?
@user-lk5rf1xi1y Жыл бұрын
во блин . я и сам не знаю🤣
@jawist717 Жыл бұрын
у меня 80-го года мотор 634-5 болта тоже нету
@user-lk5rf1xi1y Жыл бұрын
78 включительно
@user-wt5kc2lp7t Жыл бұрын
@@user-wt5kc2lp7t спасибо за инфу
@user-lk5rf1xi1y Жыл бұрын
Имеется у меня Ява 634-8-15, год 1979, но видимо из первых. Номера рамы и мотора начинаются с трёх нулей. Так вот на ней при вскрытии двигателя выяснилось, что отлив внутри картера под болт есть, но не пррсверлен. Сверлил картер сам, и гайку квадратную внутрь делал.
@user-tl7xo1ei3v8 ай бұрын
Чем покрасил поршня?
@user-vo5yz3gq6n7 ай бұрын
мс 2000
@jawist7177 ай бұрын
Надо ездить,иначе все закисает ,Проворачивается портиться
@user-uw2zp7ib5m11 ай бұрын
согласен
@jawist71711 ай бұрын
Вооооооооот
@munben73143 ай бұрын
Какое масло лучше в бензин ?
@user-up7qo7vd7l Жыл бұрын
я лью автомобильную синтетику 1:30 . конкретно сейчас лукойл генезис 10w-40
@jawist717 Жыл бұрын
LUXE super 2T достаточно для этих моторов! высокое содержание антикоррозионных присадок в описании изготовителя! номер для заказа в инет.магазинах:582-1л., 580-3л. На практике никаких нареканий и цена достойная!
@motorjawa Жыл бұрын
@@motorjawa спасибо .гляну
@jawist717 Жыл бұрын
@@jawist717 🤝
@motorjawa Жыл бұрын
и немного касторки@@jawist717
@user-bo8zo2yx7z7 ай бұрын
Ногтями своими столько задиров поствил😂
@user-kt9mu8qs2i3 ай бұрын
Движок не вскрывался? А в2007 году перебирался, и родной герметик СССР там поя вился. Как?
@user-it8jm7pl1l10 ай бұрын
картер не разбирался
@jawist71710 ай бұрын
Двигатель кололся с завода герметика не было
@stts61710 ай бұрын
как скажешь . видимо тебе от туда виднее
@jawist71710 ай бұрын
@@jawist717 мне показалось это герметик, возможно ошибка 🤔
@stts61710 ай бұрын
Молодец -воот
@user-zu2mn6zs1b6 ай бұрын
Яву Яву взял я на халяву.
@user-fg4gv8re4i26 күн бұрын
Дегенират в кожаных перчатках!Норм ЯВА!В нутри все пристойно Нечего скиглить :какое топливо и масло -такой результат.Отложения внутри это малые пробеги в и особенно холожное время.Мотор любит хорошие обороты а это езда внатяжку.В КОРОБКЕ У МЕНЯ ТАД 17 +НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ-БУДЕТ ВЕЧНАЯ КОРОБКА.ОК!
@user-hm9yk8wx5v9 ай бұрын
ну я то хоть дегенерат в перчатках . а ты без них
@jawist7179 ай бұрын
Масла с антифрикционными присадками в коробку со сцеплением вмасляной ванне не заливают, тем более ТАД 17!
@user-dn4gv7mg7xАй бұрын
Да это не завод . Это мусор какое-то . Ничего на заводских не откручено . Это вранье . Там везде керновки хорошие
@user-ej9fo7xy4o7 ай бұрын
Я даже досматревать не буду это надо быть на голову больным чтобы перегародки на окнах поршней срезать,он стучать будет 😂
@user-gk4rs8kf8x6 ай бұрын
с чего вдруг ?
@jawist7176 ай бұрын
ну и не звенел он
@jawist7176 ай бұрын
@@jawist717он не звенит,а стучит как будто подшипники коленвала отсутствуют
@user-gk4rs8kf8x6 ай бұрын
у меня в нескольких движках юбки отрезаны ничего подобного нет @@user-gk4rs8kf8x
@jawist7176 ай бұрын
вот слушай kzhead.info/sun/hq6dnKaxZ6ePpKM/bejne.html@@user-gk4rs8kf8x
@jawist7176 ай бұрын
Ну ! такое ( нечего интересного .
@user-bc7zq5vf6e9 ай бұрын
Хороший в хлам изношенный мотор 😢
@user-oq8ld9gc2t5 ай бұрын
уже все что надо новое куплено .что надо расточено и перепрессовано . осталось только найти время и собрать
@jawist7175 ай бұрын
1:01:40 😂 посмотри Георгия Трифонова, кот. этих «некривых» с завода столько перемерял и не одного ровного не нашел.
@user-uj4ts5eh3h2 ай бұрын
с тех пор как он меня в вк заблокировал по неизвестной причине . я его принципиально не смотрю . да и до этого не особо смотрел. там информации минут на пять ,а самохвальства минут на 40
@jawist7172 ай бұрын
НЕ СТОИТ ПОКУПАТЬ ЯВУ ЕСЛИ НЕ ЛЮБИШЬ САНКИ ВОЗИТЬ.ЛУЧШЕ БЕРИТЕ ПЛАСТИЛИНОВУЮ ТЕХНИКУ КИТАЙСКУЮ.ЗАСЛОНКУ ПОД ЗАМЕНУ.
@user-om6hw1ye5x7 ай бұрын
если барсик 7200 увидел ржавчину то сразу бы тебе сказал что мотор вы угробили.и это ваша вина.
@RYBKIN.ALEKCANDR.1977 Жыл бұрын
ну конечно это наша вина . ява всю жизнь стоит в гараже с бетонным полом и без вентиляции . там каждую весну конденсат жуткий . и не каждый год ее заводили и ездили
Крутой последовательный разбор, спасибо!
спасибо
я кстати твои видосы тоже смотрел
@@jawist717 Неожиданно и приятно, т.к. я многое черпал для себя из Ваших роликов
Красавчик хорошо объясняет и показывает , вот человек разбирается в моторах . Респект 👍
Очень доходчиво и по делу. Роман оккуратный и порядочный мастер 👍🤝
Уважил прям детальный разбор спасибо❤👍👍👍
Хотелось бы в таком формате про 360 и 638 моторы увидеть работы!!!
будет возможность сделаю
Я в 2009 году купил 634.7 новую, в ящике ещё. Не смотря на это, мотоцикл поржавел весь и требовал реставрации, в т.ч. двигатель тоже требовал косметического ремонта. Когда я снял цилиндры для окраски, обнаружил, что бабочка (центральная перегородка-вкладыш) имела характерный след от конкретного удара молотком. Это заводская сборка... Касательно того, грели ли картера на заводе при сборке - вообще, грели. По крайней мере есть свидетельства моего знакомого, который проходил обучение на заводе Ява в 1985 году (хотя я подозреваю, что это был 1984, т.к. с его слов на конвейре шли параллельно и 634.7 и 638.5). Также он рассказывал, что моторы для мотоциклов Ява выпускались как на заводе Ява, так и на заводе ЧЗ.
Роман. Ты молодец!
у меня на юпитере 5 на левом цилиндре , похожа деформация перемычек внутрь около выхлопного окна где ходят замки колец , в этих местах яма на перемычках и также образовались просветы на кольцах в этих местах
Рома,приветствую! не ругай паронит! Он бывает разный, для ДВС нужно подбирать марки ПМБ! тогда всё без проблем. Если бумажные прокладки,то с пропиткой или спецкартон для ДВС,но он дороже намного листового паронита ПМБ.
спасибо за информацию
@@jawist717 🤝
Совершено верно! Вот как раз у автора ролика Паронит светлого цвета - ПОН (паронит общего назначения) . Это на воду ,воздух и другие неагрессивные среды. Он светлого цвета. А нужный паронит ПМБ (масло-бензостойкий) - иссиня-тёмный. Добавлю-- жирный нагар на выхлопе и засаленный коленвал- от Автомобильной синтетики. Куча ненужных и вредных присадок для двухтактного двигателя...
@@user-cn2xw2tt4b нагар от м8 на котором батя ездил . раньше других масел особо не было . от автомобильной синтетики нагара ни в движке ни в выхлопной системе нет . она вообще не горит . так и выходит маслом
Герметик с завода был . Черный , жесткий . Я двигатель новый покупал и потом разбирал сам . Кто не знает , помолчите , диванные эксперты . Логика где ????? Чем обеспечивают герметичность картера
У меня чз 472.6 прошел двигатель 42000 ничего не делал еще . Точить конечно уже надо . Но ходят эти моторы долго и собирали их шикарно , не то что сейчас . Один мусор делают
После пробега 35 тысяч на яве 634 я снял цилиндры и проверил зазор в замках колец. Зазор составил 0,7мм. Опять поставил цилиндры и продолжал ездить. Сейчас пробег 40 тысяч. Зазор составил 0,8мм. Этой зимой сменил первый раз кольца. Считаю, что точить цилиндры ещё рано. Всегда ездил на МС-20. Никаких перемычек в цилиндрах или поршнях не вырезал из-за бессмысленности. Советую прочитать статью в интернете из журнала "за рулём" №9 1980 г. "40000 км на яве 634".
цилиндры нужно измерять нутромером . а потом делать выводы
В той статье,, За рулём „ в итоге ява прошла больше 60 тысяч и с мотором ничего не делалось.У меня тоже 634 ая 78 года и пробег под 40.Надо ездить пока ездит.
Сколько лили на литру бензина масла?
Отличные подшипники им работать и работать
Привод тахометра скорее всего заводской. На Вашей 634.7 1981 года выпуска устанавливались именно металлические шестерни тахометра и спидометра.
ну я первый раз вижу . может и родной . точно узнать уже не получиться
У меня пластиковые стоят .
он движок еще странный . на нем написано 631-3
@@jawist717 один год ставили такие на 634-7. У вас прямо очень ранняя 634-7, много интересных ништяков в виде резинок на руле, как на старухе, а также пятаки косые на глушаках. И мотор 631-3 шестижаберный, как на 634-5. На 634-7 в 1982 году стали ставить моторы с узким нижним креплением, а также четыре ребра охлаждения, против шести прежде
81 года она@@jigadriga5517
Привет Роман.А ты в курсе что у чезета гловки под 92й бензин?ВВИДУ ЧЕЗЕТ 472.6.
634ые движки все под 92 бензин
👍👍👍
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте , вы переборкой двигателей занимаетесь ? 634 6 вольт .
приветствую . я делаю только себе и друзьям
Очень жаль
Цапфы можешь так же МС 2000 или 2020 покрыть , нарастить износ ))
Здравствуйте а до какого года стяжной болт стоял на 34-ке?
во блин . я и сам не знаю🤣
у меня 80-го года мотор 634-5 болта тоже нету
78 включительно
@@user-wt5kc2lp7t спасибо за инфу
Имеется у меня Ява 634-8-15, год 1979, но видимо из первых. Номера рамы и мотора начинаются с трёх нулей. Так вот на ней при вскрытии двигателя выяснилось, что отлив внутри картера под болт есть, но не пррсверлен. Сверлил картер сам, и гайку квадратную внутрь делал.
Чем покрасил поршня?
мс 2000
Надо ездить,иначе все закисает ,Проворачивается портиться
согласен
Вооооооооот
Какое масло лучше в бензин ?
я лью автомобильную синтетику 1:30 . конкретно сейчас лукойл генезис 10w-40
LUXE super 2T достаточно для этих моторов! высокое содержание антикоррозионных присадок в описании изготовителя! номер для заказа в инет.магазинах:582-1л., 580-3л. На практике никаких нареканий и цена достойная!
@@motorjawa спасибо .гляну
@@jawist717 🤝
и немного касторки@@jawist717
Ногтями своими столько задиров поствил😂
Движок не вскрывался? А в2007 году перебирался, и родной герметик СССР там поя вился. Как?
картер не разбирался
Двигатель кололся с завода герметика не было
как скажешь . видимо тебе от туда виднее
@@jawist717 мне показалось это герметик, возможно ошибка 🤔
Молодец -воот
Яву Яву взял я на халяву.
Дегенират в кожаных перчатках!Норм ЯВА!В нутри все пристойно Нечего скиглить :какое топливо и масло -такой результат.Отложения внутри это малые пробеги в и особенно холожное время.Мотор любит хорошие обороты а это езда внатяжку.В КОРОБКЕ У МЕНЯ ТАД 17 +НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ-БУДЕТ ВЕЧНАЯ КОРОБКА.ОК!
ну я то хоть дегенерат в перчатках . а ты без них
Масла с антифрикционными присадками в коробку со сцеплением вмасляной ванне не заливают, тем более ТАД 17!
Да это не завод . Это мусор какое-то . Ничего на заводских не откручено . Это вранье . Там везде керновки хорошие
Я даже досматревать не буду это надо быть на голову больным чтобы перегародки на окнах поршней срезать,он стучать будет 😂
с чего вдруг ?
ну и не звенел он
@@jawist717он не звенит,а стучит как будто подшипники коленвала отсутствуют
у меня в нескольких движках юбки отрезаны ничего подобного нет @@user-gk4rs8kf8x
вот слушай kzhead.info/sun/hq6dnKaxZ6ePpKM/bejne.html@@user-gk4rs8kf8x
Ну ! такое ( нечего интересного .
Хороший в хлам изношенный мотор 😢
уже все что надо новое куплено .что надо расточено и перепрессовано . осталось только найти время и собрать
1:01:40 😂 посмотри Георгия Трифонова, кот. этих «некривых» с завода столько перемерял и не одного ровного не нашел.
с тех пор как он меня в вк заблокировал по неизвестной причине . я его принципиально не смотрю . да и до этого не особо смотрел. там информации минут на пять ,а самохвальства минут на 40
НЕ СТОИТ ПОКУПАТЬ ЯВУ ЕСЛИ НЕ ЛЮБИШЬ САНКИ ВОЗИТЬ.ЛУЧШЕ БЕРИТЕ ПЛАСТИЛИНОВУЮ ТЕХНИКУ КИТАЙСКУЮ.ЗАСЛОНКУ ПОД ЗАМЕНУ.
если барсик 7200 увидел ржавчину то сразу бы тебе сказал что мотор вы угробили.и это ваша вина.
ну конечно это наша вина . ява всю жизнь стоит в гараже с бетонным полом и без вентиляции . там каждую весну конденсат жуткий . и не каждый год ее заводили и ездили