кайфовый сцуко🙏🤤 надеюсь в будущем затестишь новыйы Gsx S1000GT они на днях его анонсировали как конкурента данной каве много электроники и обновлений в нем и дизайн кайф🔥
@frankiecalsone85362 жыл бұрын
У нас написано, что в декабре привезут. Как погода позволит, сразу протестирую. Стоит он, кстати, в том же районе, что и Кава - 14 евро.
@micmac81712 жыл бұрын
Все верно сказал. Мне даже нечего добавить!
@user-wh5jx3ry9e2 жыл бұрын
Фермер! На своём тракторе, СРАНОМ))) Респект братуха)) Насмешил)) Спасибо за обзор!
@zloy_ru14562 жыл бұрын
У приборки есть две комбинации отображения параметров и две темы) У вас включена светлая, мне больше нравится тёмная))))
@ll-dw4gs2 жыл бұрын
Попробую переключить при случае.
@micmac81712 жыл бұрын
Кайфовый мотик. Владею таким с неделю и не могу нарадоваться. Навигацию на приборку нельзя вывести. Но зато его можно подключить к телефону по Bluetooth и записывать логи своих поездок в приложении. С помощью этого же приложения можно менять режимы езды, смотреть тот же максимальный угол наклона, смотреть когда нужно обслужить. Много чего там
@mssts88 Жыл бұрын
Супер. Хочу себе такой. Прокатился на Ninja 650 и кайфанул, но хочу литр. Очень удобно сидеть
@4kiselevmaximENG Жыл бұрын
@@4kiselevmaximENGдевять лет владею. Купил в 2013. Только абс. Менять не собираюсь. Езжу только на дольник. Стекло и спойлер к нему покупал отдельно. Но пришлось делать подпорки, загибает на скорости. Бери не думай.
@user-ig5om5tv4e10 ай бұрын
very nice
@myownroad927811 ай бұрын
Приветствую, владею год таким же мотоциклом, на самом деле очень хороший аппарат. Есть правда один большой минус, в городе при медленной езде сильно греет правую ногу. Такое ощущение, как будто из фена дует между коленом и ступней. Пока не нашёл решения этой проблемы, на всех предыдущих мотоциклах такого не было.
@KingKing-eo4vi2 жыл бұрын
Спасибо за замечание! Для меня это важный фактор!
@micmac81712 жыл бұрын
@@micmac8171 Для меня это оказалось не приятным сюрпризом, так как я довольно часто езжу по городу. Если не найду решения этой проблемы, буду вероятно менять мотоцикл.
@KingKing-eo4vi2 жыл бұрын
А в каких положениях ветровика Вы обычно ездите? Я спрашиваю потому, что у нового Suzuki GT он фиксирован.
@micmac81712 жыл бұрын
@@micmac8171 Ветровик в нижнем положении, но он тут не при чем, горячий воздух дует снизу на правую ногу.
@KingKing-eo4vi2 жыл бұрын
@@KingKing-eo4vi Я не про тепло. Просто думаю, рассматривать ли регулировку ветровика как плюс, вообще.
@micmac81712 жыл бұрын
Спасибо
@alexandergoldberg2596 Жыл бұрын
У меня тоже Гладиус 2016. Уже 70000 наездил. Ничего лучше для себя ( рост 164 вес 68) найти не могу. Критерии: ниже 790 по седлу, удобно сидеть прямо и лежать, город и дальнии поездки, хорошие нижнии и среднии, простой и дешевый в обслуживании, надежный, красивый, достаточно мощный, экономичный
@alexandergoldberg2596 Жыл бұрын
КайФ!!!
@user-alexsokol732 жыл бұрын
подскажите, пожалуйста, сравнивали ли вы его с honda vfr1200 и с suzuki gsx-s1000f?
@olegkargin81218 ай бұрын
Нет, к сожалению на этих не ездил.
@micmac81718 ай бұрын
1:14 А можно поподробнее, что значит "легко дернуть"? Чувствительная ручка газа или что?
@mrGrey20092 жыл бұрын
Я не уверен, но рывок при переходе через нулевую точку (тяга или торможение) это скорее реактивное свойство двигателя в целом, а не дефект управления. Так как сейчас газ по проводам (через компьютер), то некоторым удаётся алгоритмом в компьютере сгладить этот момент.
@micmac81712 жыл бұрын
Классный обзор- только режет слух сравнение с джиксером))) это спорт байк. А вы имеете ввиду другой мот. Джиксер потому и GSX-R.
@user-lh8dg2uc7v Жыл бұрын
Да, спасибо, я имел в виду без R.
@micmac8171 Жыл бұрын
@@micmac8171 ждём обзор на кавасаки))
@user-lh8dg2uc7v Жыл бұрын
@@user-lh8dg2uc7v сейчас вернусь из отпуска и сделаю! :)
@micmac8171 Жыл бұрын
У отца был такой
@troll7072 Жыл бұрын
Здравствуйте, как менять режимы езды на нем?
@konstantingermanov8138 Жыл бұрын
На левом пульте кнопки выбора.
@micmac8171 Жыл бұрын
@@micmac8171 спасибо потыкаем посмотрим
@konstantingermanov8138 Жыл бұрын
Фара светодиодная у него?
@kicelyov2 жыл бұрын
В одном обзоре услышал, что да.
@micmac81712 жыл бұрын
если бы безключевой запуск был вообще бы здорово было
@seregapark12 жыл бұрын
согласен!
@micmac81712 жыл бұрын
ага, и спиздят как гуся за 2 сек)) не надо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@Mekkerin2 жыл бұрын
Да, нехватает!
@user-wh5jx3ry9e2 жыл бұрын
подойдет как первый мотоцикл?
@proprodaji3 ай бұрын
Конечно. Очень послушный.
@micmac81713 ай бұрын
или джиксер лучше?
@proprodaji3 ай бұрын
Это примерно одно и тоже (если речь про S1000GT). Некоторые ощущают, что Сузуки немного более в сторону спорта сдвинут. А для меня основная разница в том, что у Сузуки нет угловой АБС.
@micmac81713 ай бұрын
Единственное что не прикалывает так это выхлоп 😒 А так спасибо мужик за обзор 👍
@Det49511 ай бұрын
был мт09 ничего не дергалось
@user-sb5hg3ry6h Жыл бұрын
Ну может у меня рука не очень опытная на газе, но сравнение как говорится «при прочих равных»…
@micmac8171 Жыл бұрын
Это детектор открытой подножки скорее всего не дает завести мотоцикл.
@muradmxd2 жыл бұрын
Он на нейтрале был. Через пару секунд завёлся.
@micmac81712 жыл бұрын
@@micmac8171 Есть такое дело, кнопку надо держать до полного запуска.
@user-kf3dg5db5l2 жыл бұрын
Кавасаки 750
@user-ez1wr2rh6d2 жыл бұрын
А Сузуки gsx 1000f лучше?
@user-ox7bk8zi8p2 жыл бұрын
Надо не с f , а с gt новым сравнивать. Обещают в январе дать прокатиться.
@micmac81712 жыл бұрын
@@micmac8171 у меня нановый нет денег
@user-ox7bk8zi8p2 жыл бұрын
Думая з-ка 900 как стрит будет комфортнее
@user-bu4hd7vx9p Жыл бұрын
Ну разве что в пробках и при парковке может. И то не факт, что спорт-турист вызовет неудобство в городе. Ну просто в движении какая разница?
@micmac8171 Жыл бұрын
Квикшифтер от 2500 оборотов начинает работать
@seregapark12 жыл бұрын
Наверх у меня всегда срабатывало. А вот вниз иногда не хотело.
@micmac81712 жыл бұрын
@@micmac8171 там вроде газ надо скинуть.... У меня мануал есть фаил мне в мотосалоне скинули, могу закинуть
@seregapark12 жыл бұрын
@@seregapark1 Спасибо! Я уже нашёл его на www.kawasaki-onlinetechinfo.net/
@micmac81712 жыл бұрын
В мануале написано, что у квикшифтера ещё и режимы выбрать можно!
@micmac81712 жыл бұрын
@@micmac8171 Ручку газа надо полностью отпустить, для переключения в низ.
@user-kf3dg5db5l2 жыл бұрын
Купил такой новый неделю назад.... Он классный.. Ветровик правда ни о чем
@seregapark12 жыл бұрын
Он запоминает максимальные наклоны и ускорения за поездку? Или просто показывает в данный момент?
@micmac81712 жыл бұрын
@@micmac8171 показывает максимальный накло я так понимаю за всю историю мотоцикла... И в данный момент показывает... Про ускорение не знаю
@seregapark12 жыл бұрын
Я удленил ветровик.
@user-wh5jx3ry9e2 жыл бұрын
@@user-wh5jx3ry9e кавасачий удлинённый поставил? И как?
@mssts88 Жыл бұрын
Зачем ехать на 4-5 на 2к оборотов?
@MotoGermania2 жыл бұрын
Тест на дерганье.
@micmac81712 жыл бұрын
@@micmac8171 Тогда лучше сразу на холостых! 😁 PS Привет с Баден Вбртемберга!
@MotoGermania2 жыл бұрын
«Стабилизирован или нет» зависит от состояния резины. На новом колесе будет намного легче завпливаться, даже пидется равновесие ловить на очень маленькой скорости… воот
@berberoff5916 Жыл бұрын
Спасибо за комментарий! Да, состояние резины влияет на поведение мота. У меня все тесты на новой (или почти новой) резине.
@micmac8171 Жыл бұрын
Это самый скучный обзор который только можно было снять
@jackelusive66082 жыл бұрын
1. Это не обзор, а набор первых впечатлений. 2. Клоун из меня так себе :)
@micmac81712 жыл бұрын
@@micmac8171 тем более! Впечатления! Ладно, не знаю что я от тебя хочу на самом деле Просто фидбек Смотреть тяжело
Содержательный обзор, спасибо!
Супер, просто!!! Спасибо!!!
кайфовый сцуко🙏🤤 надеюсь в будущем затестишь новыйы Gsx S1000GT они на днях его анонсировали как конкурента данной каве много электроники и обновлений в нем и дизайн кайф🔥
У нас написано, что в декабре привезут. Как погода позволит, сразу протестирую. Стоит он, кстати, в том же районе, что и Кава - 14 евро.
Все верно сказал. Мне даже нечего добавить!
Фермер! На своём тракторе, СРАНОМ))) Респект братуха)) Насмешил)) Спасибо за обзор!
У приборки есть две комбинации отображения параметров и две темы) У вас включена светлая, мне больше нравится тёмная))))
Попробую переключить при случае.
Кайфовый мотик. Владею таким с неделю и не могу нарадоваться. Навигацию на приборку нельзя вывести. Но зато его можно подключить к телефону по Bluetooth и записывать логи своих поездок в приложении. С помощью этого же приложения можно менять режимы езды, смотреть тот же максимальный угол наклона, смотреть когда нужно обслужить. Много чего там
Супер. Хочу себе такой. Прокатился на Ninja 650 и кайфанул, но хочу литр. Очень удобно сидеть
@@4kiselevmaximENGдевять лет владею. Купил в 2013. Только абс. Менять не собираюсь. Езжу только на дольник. Стекло и спойлер к нему покупал отдельно. Но пришлось делать подпорки, загибает на скорости. Бери не думай.
very nice
Приветствую, владею год таким же мотоциклом, на самом деле очень хороший аппарат. Есть правда один большой минус, в городе при медленной езде сильно греет правую ногу. Такое ощущение, как будто из фена дует между коленом и ступней. Пока не нашёл решения этой проблемы, на всех предыдущих мотоциклах такого не было.
Спасибо за замечание! Для меня это важный фактор!
@@micmac8171 Для меня это оказалось не приятным сюрпризом, так как я довольно часто езжу по городу. Если не найду решения этой проблемы, буду вероятно менять мотоцикл.
А в каких положениях ветровика Вы обычно ездите? Я спрашиваю потому, что у нового Suzuki GT он фиксирован.
@@micmac8171 Ветровик в нижнем положении, но он тут не при чем, горячий воздух дует снизу на правую ногу.
@@KingKing-eo4vi Я не про тепло. Просто думаю, рассматривать ли регулировку ветровика как плюс, вообще.
Спасибо
У меня тоже Гладиус 2016. Уже 70000 наездил. Ничего лучше для себя ( рост 164 вес 68) найти не могу. Критерии: ниже 790 по седлу, удобно сидеть прямо и лежать, город и дальнии поездки, хорошие нижнии и среднии, простой и дешевый в обслуживании, надежный, красивый, достаточно мощный, экономичный
КайФ!!!
подскажите, пожалуйста, сравнивали ли вы его с honda vfr1200 и с suzuki gsx-s1000f?
Нет, к сожалению на этих не ездил.
1:14 А можно поподробнее, что значит "легко дернуть"? Чувствительная ручка газа или что?
Я не уверен, но рывок при переходе через нулевую точку (тяга или торможение) это скорее реактивное свойство двигателя в целом, а не дефект управления. Так как сейчас газ по проводам (через компьютер), то некоторым удаётся алгоритмом в компьютере сгладить этот момент.
Классный обзор- только режет слух сравнение с джиксером))) это спорт байк. А вы имеете ввиду другой мот. Джиксер потому и GSX-R.
Да, спасибо, я имел в виду без R.
@@micmac8171 ждём обзор на кавасаки))
@@user-lh8dg2uc7v сейчас вернусь из отпуска и сделаю! :)
У отца был такой
Здравствуйте, как менять режимы езды на нем?
На левом пульте кнопки выбора.
@@micmac8171 спасибо потыкаем посмотрим
Фара светодиодная у него?
В одном обзоре услышал, что да.
если бы безключевой запуск был вообще бы здорово было
согласен!
ага, и спиздят как гуся за 2 сек)) не надо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Да, нехватает!
подойдет как первый мотоцикл?
Конечно. Очень послушный.
или джиксер лучше?
Это примерно одно и тоже (если речь про S1000GT). Некоторые ощущают, что Сузуки немного более в сторону спорта сдвинут. А для меня основная разница в том, что у Сузуки нет угловой АБС.
Единственное что не прикалывает так это выхлоп 😒 А так спасибо мужик за обзор 👍
был мт09 ничего не дергалось
Ну может у меня рука не очень опытная на газе, но сравнение как говорится «при прочих равных»…
Это детектор открытой подножки скорее всего не дает завести мотоцикл.
Он на нейтрале был. Через пару секунд завёлся.
@@micmac8171 Есть такое дело, кнопку надо держать до полного запуска.
Кавасаки 750
А Сузуки gsx 1000f лучше?
Надо не с f , а с gt новым сравнивать. Обещают в январе дать прокатиться.
@@micmac8171 у меня нановый нет денег
Думая з-ка 900 как стрит будет комфортнее
Ну разве что в пробках и при парковке может. И то не факт, что спорт-турист вызовет неудобство в городе. Ну просто в движении какая разница?
Квикшифтер от 2500 оборотов начинает работать
Наверх у меня всегда срабатывало. А вот вниз иногда не хотело.
@@micmac8171 там вроде газ надо скинуть.... У меня мануал есть фаил мне в мотосалоне скинули, могу закинуть
@@seregapark1 Спасибо! Я уже нашёл его на www.kawasaki-onlinetechinfo.net/
В мануале написано, что у квикшифтера ещё и режимы выбрать можно!
@@micmac8171 Ручку газа надо полностью отпустить, для переключения в низ.
Купил такой новый неделю назад.... Он классный.. Ветровик правда ни о чем
Он запоминает максимальные наклоны и ускорения за поездку? Или просто показывает в данный момент?
@@micmac8171 показывает максимальный накло я так понимаю за всю историю мотоцикла... И в данный момент показывает... Про ускорение не знаю
Я удленил ветровик.
@@user-wh5jx3ry9e кавасачий удлинённый поставил? И как?
Зачем ехать на 4-5 на 2к оборотов?
Тест на дерганье.
@@micmac8171 Тогда лучше сразу на холостых! 😁 PS Привет с Баден Вбртемберга!
«Стабилизирован или нет» зависит от состояния резины. На новом колесе будет намного легче завпливаться, даже пидется равновесие ловить на очень маленькой скорости… воот
Спасибо за комментарий! Да, состояние резины влияет на поведение мота. У меня все тесты на новой (или почти новой) резине.
Это самый скучный обзор который только можно было снять
1. Это не обзор, а набор первых впечатлений. 2. Клоун из меня так себе :)
@@micmac8171 тем более! Впечатления! Ладно, не знаю что я от тебя хочу на самом деле Просто фидбек Смотреть тяжело