Борьба с коррозией, герметик под завод, покраска дверей изнутри. Lincoln
Ставь под видео лайк и делись своим мнением о ролике в комментариях !
🔴 Официальный сайт: paintcars.ucoz.ua/
🔴 Подписаться на канал: kzhead.info...
============================================
📢 Друзья!
Жили бедно - хватит!!!
Теперь вы можете СПОНСИРОВАТЬ автора!
Буду признателен Вам за любую поддержку.
★ Всем, кто подкинул монет спасибо!!! Ребята - Вы крутые!!! ★
============================================
#кузовнойремонт #покраскаавто #своимируками
============================================
Первый автомобиль клиенту я покрасил в 2000 году, может и раньше, точно не помню.
Помню, как 11 Сентября 2001 года, ночью в баре пили пиво с коллегами, и смотрели
в прямом эфире атаку "Боингов" на Всемирный Торговый Центр. А это значит, что в 2001 я уже был
молодой, амбициозный, подающий надежды автомаляр - мог себе позволить есть мясо и пить пиво по ночам,
Ютуб ведь появится аж в 2005-м.
Это всё интересно, но я о другом...
У меня за плечами большой опыт в покраске автомобилей. Работая в этой сфере около
четверти века, восстановив сотни поврежденных автомобилей, мне удалось накопить
огромный багаж специальных знаний, которыми я хотел бы поделиться с Вами.
На данный момент всё, что было запланрованно стоит на паузе...
Я надеюсь, что всё задуманное получится и мы снова увидимся на просторах Ютуба.
2023 г. Февраль
============================================
📢 Если Вы никак не можете найти нас в соцсетях, вот прямые ссылки: 😁
🔴 Официальный сайт: paintcars.ucoz.ua/
● Мы в GOOGLE: paintcars.business.site/
● Канал на KZhead: kzhead.info...
● Мы в instagram: / andreyklepach
● Мы в VK: vk.com/public37304901
● Мы на Facebook: / avtoservicepc
● Мы в Twitter: / paintcarpainter
============================================
Рихтовка автомобилей, подготовка к покраске, покраска, полировка, подбор автоэмалей, ремонт бамперов. Борьба с коррозией, покраска дверей изнутри, покраска раптором, антикоррозийная обработка кузова и другое.
*_Внимательно прочти описание к видеоролику._*
Бро у меня такая проблема , только на Дастере . На дверях с низу . А каким преобразователем Вы пользуетесь. И может мне что посоветуете пожалуйста. Я взял кислотник боди, акриловый все в болончиках и как относитесь к этим составом (в болончиках )
К баллончикам отношусь отрицательно, однокомпонентные грунты на порядок хуже двухкомпонентных. Баллончики это временное решение, как говорится, "доехать до сервиса", но процесс коррозии притормозят однозначно. Лучше всего самостоятельно убрать ржавчину и сразу загрунтовать, потом поднакопить денег и поехать в любой сервис. Они должны смыть однокомпонентный грунт, нанести эпоксидник, герметик, акриловый грунт и покрасить. Это будет идеальный вариант. А преобразователем пользуюсь самым обыкновенным, ортофосфорная кислота, можно с оцинкованием, можно без.
@@CarservicePaintCars от души . подписка однозначно 🤝
Всё классно,и красиво..кроме одного...адевай респиратор когда красишь,побереги себя 😉..удачи !!
Распиратор ненужен . После покраски смотришь мультипульти 😁😁😁
оригиналная идея для кондуктора герметика! зачёт
Спасибо, веселый мастер, буду искать шприц который обратно засасывает 🤣🤣👍👍👍
Здорово, интересно,с юмором!
Приятно смотреть на хорошую работу и руки растущие из нужного места, удачи вам и клиентов без особых претензий.
Благодарю.
Молодец мужик однозначно лайк
"специальным шпателем☝️" 😁 На самом деле, конечно, на совесть сделал. Вряд ли все так тщательно удаляют очаги
Ржавчина чаще всего идёт изнутри,я так делал после зимы вылезло ещё больше, нужно изнутри тоже обрабатывать,потом смывать,и пушсалом тогда лет на 5хватит иначе гриб растет изнутри и поднимет краску по новой.Проверенно не раз
Я в курсе. Все так и было...
Али я на ржался)))), супер юмор!))) Спасибо!)
Эта ржа ползёт из внутренней части двери!!! Такая работа это на полгода и всё полезет опять!!! Мартышкин труд!!!!
Неа.эта ржавчина ползет из-под герметика, между металлом очаги минимальные, практически нет. Если задута ещё и изнутри, то три года, как с куста ... Нет кислорода - нет ржавчины. Повышаете квалификацию.
@@CarservicePaintCars доброго времени суток подскажите как у вас результаты думаю многим будет полезно достаточно много времени прошло хотелось бы узнать если машина у вас еще была ?
@@user-mr2is3yf4z Добрый день, машина уже продана, но год назад все было хорошо, ничего не вылезло. Так что на два года ремонта хватает точно.
@@CarservicePaintCarsсколько такая работа стоит?
@@Wayfarer71 $50 одна дверь
Насчет укладки герметика красавчик, много видел много делал но это в первые.
Веселый выпуск!
Отличная работа! И грамотное поэтапное объяснение! Лайк!
Класс.
👍👍👍8.00 и специальным шпателем😁
Озвучка веселая!)) Оказывается у меня то же есть спец-шпатель, но я им только в носу ковыряю, не знал что им можно шпатлевку наносить, обязательно воспользуюсь если придется..., а если серьёзно, то очень огромный труд заниматься кузовщиной, на корачках, в стеснённых условиях, с ядовитыми материалами, огромное терпение надо заниматься этим видом работ, одна подготовка автомобиля, оклейка, зачистка, обезжиривание , это терпения надо вагон... Лайк однозначно!
Благодарю))))!!!
отлично УДАЧИ лайк .
Благодарю
Шикарно!
Главное распиратор не одевайте.Жизнь заиграет новыми красками.ЛАЙК!!!
На таком объёме работы респиратор без надобности. В нашем городе маляр в маске - моветон. images.app.goo.gl/ZccfYyTGCAKeTUCB6
@@CarservicePaintCars Маляр без маски-веселый маляр.Хорошего настроения!
Идея с зелёным светом и в траву зае.сь возьму на заметку 🤣
Очень профессионально, эстетично, круто!
Почистить и уронить, объязательно значить да 🤣🤣🤣👍
👍👍👍
😂😂😂😂😂 специальный шпатель !!!
Хкласно
Классная тачка!огде взял?) отлично все сделал молодец!!!
Тачка классная, но не моя)))
Делал так на АвтоВАЗе, хватило на год или меньше. В этот раз буду заполнять скрытую полость растоффом или мовилью, а снаружи кислотный грунт, эпоксидной грунт, греметик , краска, лак.
Ну а я как сделал? Не так чтоли?
@@CarservicePaintCars да кстати, я просто все видео е посмотрел )
Кислотный вроде в таких случаях не рекомендуют специалисты. И с обратной стороны обязательно надо защищать.Мовиль,Пушсало и др.
Профи однозначно
Спасибо, старался))
@@CarservicePaintCars Как вам можно набрать на мобильный, у меня в авто подобная проблема, хотел чтобы вы взглянули и дали заключение!
В описании ссылки, там контакты.
Сколько делов из за этой ржи , хорошее видео
Спасибо
Ты красавец
Дверь снять не сложно, вообще. Зачем трудиться в неудобном положении. Болтики можно после с у как-то защитить же. Не вижу проблемы. А в целом, всё по технологии. Про снятия клипс ножницами, вам респект, не догадался.
Можно было бы и снять, но техзадание клиента: 1 Убрать коррозию. 2 Герметик под завод. 3 Уложиться в сто долларов. 4 Двери не снимать. У клиентов много разных хотелок...
Провесеонал своего дела молочина лайк.
Спасибо!
Дверь разбирать однозначно, вымывать грязь изнутри.сушить заливать преобразователем с промывкой и так несколько раз. Потом изнутри закрасить
Да, уже давно сделано.
Андрей,приветствую тебя.Вопрос:эпоксидник наносить каким слоем(у меня спрэй)?Можно после нанесения герметика,спустя 10 дней нанести реактивный,затем акриловый ?За ответ от души 🤝
Сколько нужно сохнуть эпоксиднику,тт перед герметиком.За ответ ✊👌
10 дней машина будет в гараже.
Эпоксидник наносится в два слоя, правда я баллонами не пользуюсь. Сколько он сохнет не в курсе, но в любом случае на следующий день можно наносить герметик. И пусть стоит. Пока нет протертостей до металла реактивный (он же кислотный) не нужен.
Кислотный грунт вступает с эпоксидным в конфликт . Даже после полного высыхания.. Если эпоксидный - тогда только он. И акриловый. Если кислотный - тогда только кислотный и акриловый. Не лепите кислотный к эпоксидному.
И что ты хочешь сказать дверь изнутри не ржавая? Ремонт на продажу называется
Есть другие предложения?
На самом деле - отличий ремонт! Но, дверь новой уже никогда не будет и со временем 100 процентов будет ржаветь!! Но тут уже ничего не сделать, разве что купить новую дверь! Надо беречь машину с новья, хорошо обрабатывать всю, периодически вымывать грязь! А если на машине пошла ржавчина то это уже все! Через время все равно вылезет!!!!!
даже если внутри и есть коррозия, то такой косметический ремонт не будет во вред. а изнутри залить всё обильно пушсалом, и коррозия себя не проявит очень долгое время. а иначе - только полная развальцовка двери. либо замена на новую. тут уже всё зависит от пожеланий и бюджета 🤷🏻
@@CarservicePaintCars внутри обязательно обработать типа пушечного сала ибо будет все равно гнить изнутри
@@user-bc6cp5bk8x R-STOP...
Андрей,приветствую тебя ✊Подскажи,с какой периодичностью нужно подмолаживать скрытую полость консервантами,что бы ржавчина не появилась снова.И второе:если наносить акрил в полость,не будет он в дальнейшем мешать при следующей профилактике скрытых полостей дверей ?Благодарю за ответ .✊
Раз в два-три года нужно просто залазить и смотреть, если нужно, то подлить мовиль, если нет, то нет. Днище каждой весной просматривать, где сдерто - подмазать, и всё.
@@CarservicePaintCars Андрей понял,а есть необходимость с верху наносить акрил на мовиль,или это лишнее?Я вопрос акцентировал на акриле .За ответ благодарствую 🙏🤝✊
@@user-xx1xb8sk8h хочешь вечный кузов? еще с вечным двигателем не решили вопрос))) нет, ничего на мовиль не льют.
@@CarservicePaintCars 🤣🤣🤣понял "сенсей" 🙏👍🏼💪✊
@@user-xx1xb8sk8h Какой я сенсей, я просто делюсь опытом, не прикалывай.
за кисть респект, а остальное не ремонт, а скрытие дефектов)))
Я мог бы вступить с Вами в полемику, но куда мне обычному автомаляру, тягаться с целой Корпорацией. А если серьезно, то вид ремонта выбирает клиент. И если бюджет у нас сто долларов за три детали, то и ремонт такой, каким Вы его видели. Если бы бюджет составлял двести долларов за деталь, то я снял бы двери, расшил бы их, снял накладки, и даже вывернул бы их наизнанку. Но к счастью хернёй мне заниматься не пришлось, я просто убрал очаги коррозии и восстановил герметик. P.S. любой ремонт - это скрытие дефектов
@@CarservicePaintCars конечно все зависит от стоимости работ, но по мне проще было и не трогать заводской герметик тогда, а так ремонт не плохой но трудоемкий и результат тот же если бы не трогать герметик ну или немного потом его долепить из шпакли)
@@CarservicePaintCars и очаг коррозии там именно где нахлест металла, а то что вылезло на видимую часть это уже последствия.
Всё-таки придётся объяснить: герметик отслоился и его я восстановил, предварительно очистив от ржавчины металл, при этом не вылез на наружную часть двери, что облегчило мне жизнь и не облегчило кошелек клиента. По поводу коррозии в месте, где два листа металла идут внахлёст: да, она там есть. НО, если выполнить ремонт со стороны герметика, а изнутри изолировать шов мовилем, р-стопом или ещё чем-нибудь, и этим прекратить доступ кислорода к уже имеющейся ржавчине, то эта ржавчина перестанет развиваться. Как долго? Хрен его знает... Все зависит от клиента. Если он через два года освежит мовиль внутри двери, то протянет этот ремонт и два, и три, и пять лет. Если он забьет болт на это, то через три года операцию придется повторить, но это уже его проблема. А если Вы считаете, что дверь нужно расшить - имеете право. Но кому нужен этот гемор? Проще купить новую дверь.
@@CarservicePaintCars то есть гарантию хотя-бы два года на такой ремонт вы даете? А есть возможность показать результат сейчас, как раз прошло два года?
Возникла аналогичная проблема на правой двери - 5 точек по миллиметров по 5-10... Официалы ремонтируют, но покраска всей двери, это в 10 раз дороже обходится. Самому делать тоже надо умение. Гараж нужен... Хорошо, примерно Ваши координаты увидеть можно? Мои 50 км от МКАД южное направление (Тульское). Чтоб через всю страну авто не гнать, например.
Это Вам через две страны гнать машину пришлось бы.... maps.app.goo.gl/QSaXiXufpGA5tEt58
Всё, спасибо! Как в фильме "Бриллиантовая рука" - "Ммм-мха... Будем искать!", в смчле других
Андрей,приветствую тебя 🤝.Можно равномерно нанести акриловый грунт наполнитель со спрея,и во сколько слоёв.После этого отдам машину на покраску,или малярам лучше самим нанести грунт.Есть специальная технология нанесения или примерно также как эпоксидник.Ты не сказал сколько слоёв ложил наполнителя.Извини за бональность.✊✊✊
Если есть возможность, пусть маляра сами погрунтуют двухкомпонентным. К спреям у меня отношение предвзятое, не люблю я их. А если уже самому нужно, то слоя три-четыре, баллон всё-таки.
@@CarservicePaintCars благодарю за ответ,так и сделаю ,отдам малярам.👍🏼🤝
слепок хорошая идея!!
Капитально! Но если соблюдать время сушки этож на пол недели затянется...
Полнедели - это всего лишь три дня. Это нормально.
Как красиво
Уважаемый приветствую,качественно будет если низ в нутри самой двери обработать битумной мастикой.Если нет,то подскажи пожалуйста каким средством надёжно ?
Битумная наносится на днище. Лучше будет обработать материалом для скрытых полостей. Там выбор огромнейший. Битумная мастика будет полгода вонять из дверей.
Мовиль в баллонах норм будет...
После высыхания герметика, его нужно шлифовать 240 перед грунтованием?
Не обязательно, 240 я подправил, подравнял немного. Если герметик лежит ровно и красиво достаточно красным скотчбрайтом пройтись, обезжирить и можно грунтовать.
@@CarservicePaintCars спасибо за ответ!
Основной момент 15:45
Вот это вы мастер, классная работа 🤝 Сколько будет стоить такая же работа сейчас на Додж Вояджер ?
Благодарю. Если повреждение такое же, 50-70 зелёных за одну дверь.
@@CarservicePaintCars Ну вполне себе приятный ценник А где вы находитесь ?
@@russaidov2804 Мы сейчас не работаем...
@@CarservicePaintCars Понял Вас А так вообще или временно?
@@russaidov2804 Будем надеяться, что временно. А так... Как карта ляжет...
Привет Андрюха!!!
Привет!)))
Да. Если не развальцовывать , то беда . У меня через 3 месяца пожелтело всё. Буду развальцовывать.
А если зачистить, покрасить и пушсалом замазать? У меня жига, мне ни к чему по заводу делать
Интересно конечно,но есть большое НО!герметик не грунтуется,ибо если потом надавить на герметик грунт будет трескаться,а База и лак более эластичней
Интересное предположение, но есть еще два НО! Герметик грунтуется, ибо герметик не настолько эластичный, чтобы при надавливании трескался грунт. Второе - База, и лак кладется либо на старое покрытие, либо на грунт. Это по технологии. А от себя скажу, если герметик погрунтован и покрашен, то не нужно на него надавливать, ибо не нужно лезть туда, куда не нужно лезть. Из опыта: любой материал на герметике трескается (без надавливания), если герметик НЕ просушен.
@@CarservicePaintCars ну значит каждый останется при своём мнении,я пробовал грунтовать герметик,получается полная шляпа,очень легко его нарушить,да и по заводу на герметике не лежит грунт
@@IZhenekI я всегда пользуюсь "Crocodile", очень хороший герметик для швов, один раз попробовал АРР - снёс его нафиг, не сохнет, вернее сохнет, но долго. А поводу завода, на заводе много чего не делают, что делаем мы.
@@IZhenekI Ещё хочу сказать по поводу мнений. База наносится или на грунт наполнитель, или на старое ЛКП. Мое мнение - нужно работать по технологии. А в твоём случае, не нужно менять технологию, достаточно сменить герметик. И все будет гуд.
Не доверяю я преобразователям, яб двери кар щёткой зачистил от герметика и пескоструй, на много быстрее и качественнее
Всё правильно, когда свои двери будете делать тогда пескоструйте. Есть два способа борьбы с коррозией - механический и химический. Я выбрал химический, потому что были глубокие очаги коррозии и пескоструй пробил бы их насквозь. И что потом, варить? И если вы в течении часа не загрунтуете отпескоструенную поверхность, то вам придется использовать преобразователь.
Добрый вечер! Подскажите, с каким герметиком вы работаете?
Добрый! Любой полиуретановый шовный герметик. PU-50, Crocodile. Разницы никакой, всё "из одной бочки".
Спасибо!
Я пескоструем зачистил и герметик и эпо грунт,На-уй на а год хватило и опять рыжье полезло
Дверь в котором глубокие кратера,скорее всего запустил ржавчину с внутренней стороны, и если не консервировать,с внутри,то это в скором времени выйдет опять
да, всё верно
Перекус
Круто, сколько стоит сделать так одну дверь?
Разная цена, но в пределах разумного))) Тут писать не буду, на машину нужно глянуть...
Доброго времени суток.И всё же,сколько стоит такая работа ?Я на вас подписался.👍🏼
@@user-xx1xb8sk8h $30-50 за дверь
@@CarservicePaintCars Благодарю за ответ.
Доброго времени суток.Какой герметик используешь и чем после высыхания удаляешь излишки ?
АРР или "Крокодил", после высыхания лезвием и наждачной бумагой подправил и усё.
От души.💪👌✌🤝
Готовься,вопросов будет масса .😉🤝
Перед тем как в скрытую полость наносить мовиль,обезжиривать нужно ?
@@user-xx1xb8sk8h нет, просто хорошо вычистить, обезжиривать перед жиром нет смысла.
Сделано на отлично, еще бы ливануть какой нибудь жижи внутрь чтоб дольше продержалось и будет вообще вечная дверь.
Да, там налито, не вошло в видео. Этот процесс я не показал, надеясь, что в этом нет необходимости.
Где купить специальный шпатель для низов дверей?)
Они идут в базовой комплектации, с самого начала. Главное до малярки не поработать в столярке.
@@CarservicePaintCars или в токарке
@@user-kw2wk8ne7m я токарный станок знаю, как свои три пальца)))
Надо преобразователь смывать водой?
Нет, преобразователь состоит из кислоты и воды. Достаточно самим преобразователем размочить засохшие места и вытереть насухо салфеткой. Обязательно тщательно обезжирить после всего этого процесса.
@@CarservicePaintCars а после покраски , вы лаком вскрывали? Или из нутри не надо?
@@wilhelmgustloff8341Да, все, как и снаружи, кроме полировки
Все бы хорошо, но предполагаю, что жра ползет из под завальцовки! Вывод таков- снова, через пол года ремонтировать....
Нет
Вот так работают перекупы... Песок, пыль. А респиратор всё-таки надевать надо.
Наверное не видел никогда, как работают перекупы. Рассказывать все мастера...
@@CarservicePaintCars почему же не видел? Ваше видео посмотрел - значит видел.
@@VKL82 Всё это бла-бла-бла, покажите, как нужно. Или попробуйте аргументированно обосновать своё мнение. Кстати перекупы и половины из того, что я сделал, не делают.
Все норм,но ты заморочился с укладкой герметика,я такого даже представить не мог чтобы слепок снимать,давно что то подобное делал но только резиновый шпателек использовал делал в нем вырез ,а дальше как ты,но ведь есть пневмопистолеты купи хотя-бы самый дешевый и насадку бабочку и будет тебе счастье,только гермет надо убрать по всей длине нижней кромки,проложил колбасу и у краев опять же резиновым шпателем срезал и смазал как по заводу,проложил и забыл без всяких слепков ,обклеек,шлифовок лишака.А так удачи тебе.
Спасибо! Я жене тоже говорил, давай мол, купим пневмопистолет, хотя бы дешевый, и насадку бабочку и будет нам счастье. Нет говорит, делай слепки, обклеивай. Я не могу ослушаться. Она КМС по боксу.
@@CarservicePaintCars Ну если КМС то тогда конечно
Не всё так трагично в первом варианте - реставрация. Всё вскрывается, защищается и удаляется вся пакость внутри швов , цинкуется, грунтуется и опять завальцовывается. Возможно это трудоемкий процесс, но качественный и на долго !!!! А вот рядовой ремонт, как говорит практика, живёт не долго. Понятно, что все решения идут от тех. условий и возможностей в гараже.
Условия никак не влияют, разницы нет в гараже или не в гараже. Вопрос, при "реставрации" нужно будет снаружи шпаклевать-красить или нет? Если да, то тогда будут краситься четыре двери снаружи, цвет перл, напыл на крылья. Итак, вместо ремонта ржавчины под герметиком, получаем полный окрас, правильно?
@@CarservicePaintCars Ни кто не отрицает любые и все возможные - доступные способы ремонта. А эти возможности, как Вы знаете, лежат как в кошельке заказчика так и обоснованности тех. решений - какими способами выполнять ремонт. Пожалуй темы коррозии на авто я рассматриваю как и медики - типа " цыпки , язвы на ногах "... т.е помыв с мылом ноги и одевая белые носки - болезнь не уходит. На 100% правда и то, что - "успешное лечение" влечёт за собой повышенных. фин. и трудовых затрат. А если же посмотреть на тему простого и "Нежного Ремонта" дверных швов тощим кошельком клиента, ...то возможно через 0,5 -1 год ему придётся ещё раз вернуться к новым дополнительным затратам. Вот тогда покупка - уже новой двери и плюс всё той же перепокраске в цвет. Логически - клиент ещё больше потеряет денег чем мог. То чем плоха реставрация дверей - если она послужит - плюс и ещё 7-10 лет ( мои гарантии). Разумеется все тех. риски и их целесообразность при ремонтах требуют обсуждений с клиентом. В этом только моя позиция - никого не призываю следовать ей или её разделять.
Сережа, хотел тебе кинуть ссылку на этот "ремонт", но вижу ты уже тут отписался. Такой "ремонт" на одну, максимум две зимы, потом всё по новой. Ну да ты это и сам прекрасно знаешь...
@@MrAlexserena Вы оба так далеки от реалий малярки, как я от балета)). Я реально танцевать не умею.
@@CarservicePaintCars - .... я никогда не отрицал что в малярке я полный дилетант. ( Плохой из меня танцор !!!!).Это не моё - а вот с ржавчиной побороться и оцинковать проблемные места на авто - практика подсказывает что без танцев с бубнами хрен её победишь.
Сколько дней уходит на такую работу
Все зависит от сложности, три, пять, семь дней. Дольше сушить, чем работать.
Подскажите а почему не кислотным грунтом?
На голый металл наносится эпоксидный грунт, у него хорошая адгезия и он прочный. Кислотный нанаосится на металл, который уже простоял какое-то время на воздухе и покрылся оксидной пленкой. Кислотник - это тот же акриловый грунт, только с добавлением ортофосфорной кислоты. Кислота работает с оксидной пленкой 10-15 минут, пока не высохнет грунт, и всё, никакого толку от нее нет. Кислотник это вспомогательный грунт и его нужно обязательно перекрывать акриловым, на него нельзя ни шпатлевать, ни красить. И при повторном ремонте нужно будет любой протир изолировать акриловым, проще смыть смывкой краски до металла и покрыть эпо. Чем меньше кислотника на машине - тем лучше. Сейчас мода везде лить кислотник, но так делают долбоёбы. Извиняюсь за мой плохой французкий)))
@@CarservicePaintCars понял вас. Просто хочу загнать машину на пескоструй днища и там схема такая : перкоструй, потом кислотник, потом акриловый, ну а потом битум. Сейчас вот я задумался, а всё ли мне правильно будут там делать (
@@user-bt6wb1vb6y Сейчас влажность повышенная, оксидная пленка будет образовываться буквально за полчаса, так что может целесообразно использовать кислотник (но это только для днища). Я такие работы переношу на летнее время и использую эпоксидник.
@@CarservicePaintCars спасибо за ответ
Сколько такая работа стоит ? На одной двери ?
30-40 у.е.
А сколько занимает работа по времени? На одной двери?
А подскажите пожалуйста дверь тожеть козинаки вылезли по мелочи если маляра зделаю а потом в двери залить пушь сало мне там красота не нужна по еде при жаре пиш рарстечётся во все щели там по низу
Да, главное козинаки убрать)))
@@CarservicePaintCars да уберут хорошо зделают как завода а потом пуш сало с маслом залить я думаю на долго хватит может и не вылезет больше
Приветствую всех! Подписывайтесь на канал, оценивайте, комментируйте! Покраска Крайслера 1 часть: kzhead.info/sun/gLBvY82KpZeAq3A/bejne.html Покраска "RAPTOR" - kzhead.info/sun/dc5qiN5siGKwq68/bejne.html Покраска Шевроле Авео - kzhead.info/sun/ZN2inamFfnR7fHA/bejne.html
Внутреннюю поверхность двери необходимо залить антикором-консервантом иначе вся работа будет насмарку.
Делал знакомый на пару лет хватило, щас смотрел да в двери нужно АНТИКОР ( пуш сало) вода скапливается внутри поэтому надо разбирать дверь и внутри обрабатывать...
@@user-kz1vm7oh8x Если я не показал, как провел обработку изнутри, это не значит, что ее небыло. Если присмотреться, то видны сливные отверстия на двери, вот через них и была произведена обработка, но не пушсалом.)))
Год- максимум 2. В шве осталась ржа. По пустыне гонять . Вскрыть и заменить нижнюю завальцовку .
Неа, нельзя туда лезть. Залез и пздц дверям. А в пустыне ржавеет быстрее, если вдруг не в курсе.
Конечно нельзя) это геморойно. Вкурсе что нет в пустыне обочин и реагентов . Если только ты не в пустыне живёшь.
@@user-wm7mw9bg2e Процесс коррозии происходит не из-за обочин и реагентов, а при взаимодействии железа с кислородом(Fe2O3). Ты должен это знать, если конечно в школу ходил))).
@@CarservicePaintCars ну если так - то ты больше на перекупа похож в этом видео , чем на мастера с большим опытом. Переделай или удали видос. А лучше расколупай свою работу и посмотри в Нутри вальцовки. « спец»
@@user-wm7mw9bg2e Прааходим товарищ. Прааходим, не задерживаемся... Сделай, как "надо", покажи и я подумаю, удалять видос или нет)))
Андрей жду новое видео
Добрый день в каком городе работаете?
Кривой Рог, Украина.
Снял бы дверь, было бы удобней!
Если бы я снял дверь, кто-нибудь написал бы "можно было не снимать".
Надо переименовать видео - не изнутри, а с внутренней стороны. Изнутри это внутренняя часть самой двери. Видео бесполезно если делаешь для себя....
А вы дверь закройте и будет изнутри. По поводу бесполезности, без аргументов коммент не принимается...
Зачем так высоко залезли красить, если только низ двери был дефектный?
С торца была такая же история, но чуть проще. Не видел смысла показывать это, а сделать смысл был.
Поздно пить ,боржоми.
Таки да
Забыл пушсало задуть в дверь)
Что это такое "пушсало"?
Только украинцы это знают 😮
@@user-vm6sh8sx4o это шутка такая?
@@zvezdatron1557 ну они же специалисты по этому делу! Шутки тут не уместны, весьма!
Я извиняюсь, но первичный грунт на первичный не кладутся. Тем более реактивный на эпоксидный. И почти все производители рекомендуют первичный грунт после полимеризации "накрывать" акриловым грунтом. А так всë норм. И да.... Не совсем согласен с вашим определение ремонта и реставрации. В моëм понимании вы ремонт производили.
Здравствуйте! Эпоксидный грунт на кислотный не наносится, а кислотный наносится на металл, но если он попадет на другое ЛКП, то в этом нет ничего страшного. Кислотный затем перекрывается акриловым грунтом. При ремонте дверей есть два пути: эпоксидный грунт, затем герметик, протёртые до металла участки грунтуем кислотным и закрываем это все акриловым. И второй: кислотный наносим на металл, перекрываем акриловым, затем герметик, если есть протиры до металла - их снова перекрываем кислотным и закрываем акриловым. Я применил первый способ, в следующем видео применю второй. По поводу ремонта и реставрации, даже не знаю, что сказать. Тут клиент решает реставрировать или ремонтировать. Но ещё никто не согласился на реставрацию, это долгий, трудоемкий и дорогой процесс, который в итоге ничего не даст. И если расшить дверь, то всё, её можно выбросить. Проще купить новую. Теперь хотел бы отметить Вашу манеру общения. Вы - эталон. На Вас должен равняться весь Ютуб! Вам нужно вести свой канал, на котором обучать комментаторов.
Это все временное, если там пошло то все пиздец, там же лист заворачивается, изнутри ты же не видишь, а так это реально проблема у свежих авто, даже у французов такая канитель пошла, не знаю как у машин из Франции сейчас, т.к раньше были чисто французы, а сейчас ситр в седане с4 калужской сборки, машине 5 лет, увидел когда марафет наводил, на двери где больше всего пузырило решил ковырнуть герметик, вообще легко отстал, а там ржа, но не глубокая, поверхностная такая, но это я считаю реально брак завода.
Конечно временно, а что сейчас постоянное. Делал несколько таких дрючков, у всех одно и тоже, и в тех же местах, завод косячит.
@@CarservicePaintCars на сколько хватает? У меня ещё раз говорю даже раковин нет, просто ржавый налет пока, даже рыхлый
@@user-fm8zd3or8m и что делать, оставлять как есть....
@@CarservicePaintCars я спрашиваю на сколько хватает этой травли и если залить ещё в двери 😉
@@user-fm8zd3or8m через год все вылезет точно так же, через два - в случае хорошего антикора изнутри... эпоксид на преобразователь ржавчины - хороший метод....)))))
Это действительно ремонт на продажу. С такой ржавчиной в этих местах бороться бесполезно. Только замена двери. Продлит такой ремонт может обработка двери внутри, чего автор не сделал. Надо обшивку снять и преобразователя туда налить, потом запечатать эпоксидный грунтом и отработки налить. Так же удивило что автор кладёт шпаклю на грунт.. так не делается, Шпаклевка только на голый Метал кладётся.
Спасибо за комментарий! Но давайте расставили все точки над "i". Я автомаляр, моя работа выполнить задачу и уложиться в бюджет. Клиент определяет бюджет, я определяю метод. Мне параллельно, для чего ремонтируется автомобиль: на подарок, на продажу, да хоть на выставку! Меня больше интересует есть ли жизнь на Марсе. Бюджет $100, способ ремонта Вы видели. Если хотите, чтобы я сделал всё по вашей методе, могу скинуть номер карты, вы переведёте деньжат, я отзову машину и всё переделаю. Покраска трёх дверей и распылы на соседние детали будет стоить $650, плюс новые двери. Потянете? Красить два борта из-за трёх очагов коррозии.... По поводу шпатлевки вообще не обсуждается. Задача изолировать металл реактивным грунтом выполнена. На реактивный грунт шпакло класть нельзя - изолируем его грунтом-наполнителем. Сделано. Шпакло нашпаклевано и обработано. Всё сделанно правильно. Шпакло можно класть на голый металл, я не спорю, но нужно знать где и когда. Эх, Вам бы подтянуть теорию, и можно было бы даже переходить к практике. В Вашем комменте есть только одна правильная фраза "с ржавчиной бороться БЕСПОЛЕЗНО". По поводу антикоррозийной обработки: оператор, монтажёр и продюсер уже уволены. Ещё раз спасибо за коммент, и удачи Вам.😜
@@CarservicePaintCars ну если это клиент попросил так сделать то не надо это в ютубе выкладывать, многие люди это примут как инструкцию единственную и правильную, или хотябы комментировать нужно, что так попросили. С теорией и практикой у меня все в порядке. И нужно знать это вы правильно сказали, что куда класть и какой материал. Советую мат часть почитать.. ни на какой изолятор нельзя класть шпаклю - и это догма известная всем профессионалам.
@@user-zk8cv3ke9u это не клиент попросил- это инструкция)))
И сколько такой ремонт продержится? Если ржавчина полезла из под герметика то необходимо раскрывать подворот иначе все это Х...та.
Х...та это все эти раскрывания подворотов. Если сделать шов, и прекратить доступ кислорода изнутри мовилем или рстопом, то ремонт продержится от трёх до пяти лет. Если раскрыть подворот, то во-первых нужно будет красить и снаружи (это увеличивает стоимость ремонта в пять раз), а во-вторых дверям П...здец. А в третьих, и в первом и во втором случае вся гарантия упрется гарантийный срок материала, а это год. Нужно это знать. А ещё нужно знать, что с коррозией бороться БЕСПОЛЕЗНО. Вот так вот...
Я думал у меня голос пративный
Я в школу отходил давно, "ПрАтивный" пишем через "О", Для многих это не секрет, А вот для Вас, наверно нет. По нику Вашему, не смог понять, Какого всё-таки Вы полу, Таких люблю я отправлять, Сначала нахуй, потом в школу...
@@CarservicePaintCars думал я прАААтиВный.. Ф школу Ни паЙду!ни када больша.Пойду сходю в Пызду луча..))А ты редиска...вот
🤣🤣🤣🤣
Я смотрю трындеть, не мешки таскать, тут столько мастеров вылезло, что кажется, что каждый второй с этой задачей справится, а в реале такие "мастера" Такого понаделают, что потом не знаешь как переделать после них)) Автор, не слушай их, как говорится собаки лают, караван идёт
Благодарю за поддержку! Караван не просто идёт, караванщик собирает все негативные комментарии, чтобы потом выпустить ещё одно видео на эту тему. И в нём, всех "заблудших", привести в сознание, так сказать. Можно было бы уже этим заняться, но ещё нужны два комментария, которых тут нет. Хоть сам пиши... Я даже ради такого события, какому-нибудь клиенту отремонтирую двери бесплатно!)))
7:50 а зачем шпаклевать внутреннюю нижнюю часть двери? Я лично там не рассматриваю качество покраски, главное нет ржавчины
Поры от ржавчины перетянул, было бы очень заметно, если на них покрасить
Замазать пушсалом и хватит на века
Так и было ..
Это отмазки... ржавчина полезет, я не мастер, дверь всё-таки лучше было бы разобрать, хоть пуш салом отработать
Если не мастер, то и не нужно говорить "всё-таки лучше было бы..." кто хочет разбирать и заливать пушсалом - вперед!!!)) Только нужно знать, что после разборки дверям звиздец. Это я не говорю уже о финансовой стороне вопроса. Если дверь разобрать, то придется красить и наружку и делать распылы на крылья (перламутр). Стоило бы это минимум $700, и это только покраска, без "разборки", а я уложился в $100. Клиент доволен. paintcars.ucoz.ua/index/o_nas/0-140
слишлом муторго
муторго кого?
Я думаю что не расшивая два металла и которых собрана дверь ржавчина через несколько месяцев опять появится, ты убрал корозию а не её очаг а от никуда не делся.
нет, расшивать нельзя, меньше всего коррозии именно там, где два металла.
Бесполезная работа за труды лайк
Заработал денег, купил колбасы, батон, кефир. Как это бесполезная, очень даже полезная...
@@CarservicePaintCars ну да согласен
Кому нах такой ремонт нужен на полгода если внутрь даже не задумались залить АНТИКОР. Ржавчина как под вальцем этим была так и осталась. А тут лишь внешне сделано, не устранив причину. А причину вы целофаном заклеили и даже не показали, так как ржа изнутри. Дизлайк лютый таким мастерам.
Задумались или додумались, не понятно...
самообман с понтом сделал дверь
Самообман, с понтом разбираешься.....😁
Профессионально, грамотно. У автора явно есть опыт дилерского ремонта. Жирный лайк❤
👍👍👍