#55. 5 years of upgrading UAZ Hunter! The cost and result.
Это обзорное видео по всем доработкам Хантера. Всего вложил в тюнинг примерно 500000 рублей. Перечислю всё от кондиционера до тихих карданов.
Понравилось видео? Поддержать канал можно переводом на карту: 2204 2401 7072 7111.
Спасибо огромное!
ССЫЛКИ:
1. Антикор.рф. Для зрителей канала скидка 5% на обработку по промокоду Сити Хантер.
xn--80aqgkhmk.xn--p1ai/
2. Печки и кондиционеры на Хантер. gart-tech.ru, Григорий
Содержание:
00:00 Кратко о проекте
1:04 Кузов: стеклоподъемники; задние стекла с решетками для вентиляции салона; анонс дверных карт новой конфигурации.
2:40 Антикор, напыляемая шумоизоляция, стеклопластиковый бампер, зеркала, которые не вибрируют.
3:12 Двигатель: доработка головки блока; быстрая цепь, точная установка фаз.
3:48 Головка блока Tanaki - неожиданная альтернатива доработкам родной "головы"; силиконовые патрубки.
5:13 Салон: Кондиционер от выпускника МАДИ; эффективный обдув лобового и боковых стекол, отопитель Норд.
5:51 Мягкий диван, чехлы и коврики, удобный руль, бортовой компьютер Мультитроникс 750, круиз-контроль и ручной газ, полка с аудиосистемой, панель в винил.
7:20 Трансмиссия: Бесшумные карданы на ШРУСах; доработка раздатки; стояночный тормоз на тросиках, клиновые проставки для доворота моста вверх, хабы, главная пара 4.11, задний самоблок.
9:46 ШОПКи 8 град.
10:05 Диски Скад Титан + шины Yokohama Geolandar; докатка от Sorento I; кожух запаски.
10:58 Подвеска: Амортизаторы; рессоры; пружины; полиуретан.
11:18 Расходники: Термостат; свечи; глушитель из нержавейки; тормозные колодки от Патриота.
12:16 ИТОГ и анализ: стоило ли того?
14:02 Бюджет за пять лет и альтернатива за те же деньги: Тигуан и неожиданные неисправности за три года.
14:49 Внезапный отказ полного привода
16:42 Таинственные щелчки в районе турбины на фоне утечки тока
20:05 Каркас зеркала на Тигуан ценой в половину среднего дохода в России
21:14 Странная течь масла, а на самом деле - антифриза
23:49 Без иллюзий: владеть иномаркой можно, если есть УАЗ.
25:23 Неочевидный козырь УАЗа: разборный кузов.
28:40 "Сити-Хантер" построен, анонс следующих видео про УАЗик.
Тебя бы друг на завод УАЗ директором😉👍😀😀😀
Лучше Романа, у него больше опыта.
Блин друг! У меня никогда небыло уаза и наверно не будет. Я даже не знаю зачем я смотрю это видео. Но ты крут. Аплодирую стоя👏👏👏
Спасибо огромное, рад стараться!
Лично я приобрел бы такой автомобиль уже доработнный. Автору поклон уважения.
Виктор, спасибо! Можно собрать самостоятельно: кондиционер у Григория, двери у Романа.
Мужик тебе надо на заводе начальником производства работать, столько любви к своему делу, респект!
Мозги промыли на самом деле. Я как-то покупал Шевроле-Ниву там, где я работал. Мой выбор критиковали ВСЕ. Мол, не едет, не рулится, некрасивая, страшная, она сломается тут же, не проехав и ста метров и всё такое. Я на ней ездил с удовольствием. У меня, собственно, главная причина была в том, что в такой машине мне за рулём было очень удобно. Рост и удобная посадка. Потом ещё я узнал про обзор вперёд и назад - а в Шевроле Ниве он очень хороший, про проходимость - я мало по бездорожью ездил, но бывало... А мой выбор критиковали все. Тем не менее - зима. После снегопада, весь двор раскапывается. Я вышел, завёлся, поехал. Изредка предлагал помощь, кто соглашался - помогал выехать. Хотя, мне надо было, чтобы меня как-то раз дёрнули - осенью, просто аккум сел - никто не отозвался, сам по двору Ниву перекатывал. Так что да, мозги у людей на этот счёт промыты знатно. Если едешь на такой машине, как Ваша, или, как у меня была - значит, ненормальный. А вот, если едешь на пафосной... "вырезано цензурой" - значит ты обеспечен... Я же склонен считать, что машина в первую очередь, должна "выживать" в наших условиях. Климат, не всегда и не везде идеальные дороги и всё такое...
Езжу на гранте, которую купил с АКПП (жатко) еще в 2014. Сделал ей новой антикор, залил нормальное масло везде. Она пережила несколько машин в семье и всегда была той машиной, что заводится в любую погоду и не сношает мозг, а просто возит тебя по твоим делам. С возрастом понимаешь, что простота конструкции и обилие дешевых запчастей - больший плюс, чем кожаный салон и прочие ништяки, которыми особо и не пользуешься. В этом году пожалуй сделаю ремонт ходовки, ну просто потому что 7 лет эксплуатации наверное уже испортили все резиночки. И поставлю подогревы сидений. За всё время эксплуатации, не считая расходников, это будут первые траты на эту машину.
Один Григорий работает в этой стране. Храни его Господь.
Ну вы, автор, прямо Человек! Я очень внимательно изучил все предыдущие эпизоды, это заняло около месяца. Очень понравилось, будто читал интереснейший детектив! А сейчас решил написать. Приятно, что есть люди, которые понимают, чего хотят, а еще приятно (я позволю себе сделать такой вывод!), что явно в вашей семье гармония - мало нынче людей, уважающих мнение друг друга. Это огромная прмощь в реализации ваших проектов - а нам, зрителям, ваши доработки в копилку опыта. Хочу отметить, что все улучшения уместны и не являются излишеством. Даже и слов нет, чтобы мой восторг выразить.
Андрей, спасибо огромное за отзыв!
Один из каналов, на который хочется тратить своё свободное время.
Да славо богу не один еще есть тоже дельные каналы ! ))
Посмотрел и не смог удержаться от комментария!!!! Во первых огромнейшее вам спасибо!!! За ваш труд!!! За обзоры!!! Ну вот это видео меня сразило на повал!!! Особенно сравнение между нашими и иностранцами , тут прям добавить ну реально нечего!!! Вас бы на завод уаз да начальником вся Россия бы пересела на уазики !!! Продал корону бочку буду брать поддержанного уаза!!! Конструктор для рукастых!!! Обзор топ !!!!!!!! Лайкос однозначно!!! Ну а подписка уже имеется!!!! Спасибо вам добрый человек!!!!
Спасибо, Алекс! Да, это конечно конструктор, тут надо рассчитывать свои силы. Скоро продолжим!
@@tech_hunt расчитывать особо не на что!!! Дорог нету живу в селе Даль востока!! Шестеро детей и т.д один фактор и очень познавательный стоят УАЗы у людей и они до сих пор на них ездят!!! Есть и крузак конечно и поджерики в деревне но сейчас такая бешенная стоимость на запчасти что сума сойдёшь! А уаз он и в Африке уаз!!!!
Ну вот честно, мужики! Не ужели за 50 лет производства, мы не заслужили большего! Огорчаюсь от того, что, что бы УАЗик стал пригодным, нужно в него вложить ещё и полную стоимость!
А если он будет идеальным, но стоить 3-4 млн. Купите?
Ну, МУЖИКИ - вы МУЖИКИ с большой буквы ! Теперь за державу не так обидно! Что сказать - ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
Спасибо, Роман! Скоро новые доработки и видео!
Такое подробное освещение Хантера, можно выставлять на аукцион. А для меня самый главный плюс, после простоты и надёжности, это 7-8 посадочных мест. Трое детей и набоюсь выезжать за город в любое время года. Это не комп. на колёсах! 🤖💥 Спасибо за ваши видео! 💖
Это все очень здорово, что хозяин машины так с ней обращается, но вызывает грусть то, что завод не может сделать все это сам и продавать людям нормальные машины
У меня тоже хантер 13 года. Это машина которая не оставляет равнодушным ни кого. Её и любишь и ненавидишь одновременно. Давно заметил, на перекрёстке стою, из рядом стоящих машин всегда внимательно рассматривают хантер, ни крузаки, ни мерсы. Пацаны мимо проходят обязательно остановятся, что то рассматривают. Уже много чего сделал в машине, но похоже еще придется делать.
Здравствуйте. Ни разу не отношу себя не к любителям, не к ценителям не даже к сколько нибудь не равнодушным к автомобилям человеку. За рулём сидел, но скорее чисто условно. От скуки и с рекомендаций KZhead начал смотреть ваш ролик. Подача информативная, воды нет. Примеры интересные, явно жизненные и близкие автору. Философия постсовка сохранена, что греет душу. Спасибо за видео.
Спасибо, Михаил! Философия постсовка это хорошо! Возьму на вооружение!
Автору огромное уважение. У меня нет ни УАЗа, ни Тигуана, но с технической точки зрения смотреть безумно интересно!
Всё по делу. Доступно и понятно . Автору канала --- спасибо !
Спасибо, Дмитрий!
Вот это я прикольно наткнулся на видео. Более полугода назад гуглил истории тех, кто пересел с Тигуан на Уаз и ничего тогда не нашёл. Принял непростое решение и пересел с дизельного Тиграна 1 рест на патриот 2019 в минималка без кондея. Было просто стремно менять Тигу на уаз. И…. Я не жалею))) Тигуан очень нравился: рулёжка, эргономика, динамика, тяговитый дизель, маленький расход и просто кайф от вождения. А на патриоте - конский расход, управляемость - в наличии до 60 кмч , эргономика - сделай сам. Но обратно с патриота на Тигуан я не пересяду. Вместительность, проходимость, ремонтопригодность и цена на запчасти окупает. Да, нужны руки из правильного места, чтобы содержать Уаз, иначе он разорит походами в сервис. Но сколько эмоций дарит этот сарай! Сколько иномарок было, ни одна так не прикалывала. В общем Уаз - это секта. Ты либо зашёл и тут же вышел, перекрестившись, либо зашёл и все… Love it or hate it.
Сколько работы было продано... Мужик ты молодец. Ты устаял под горами критики и смог сделать машину мечты, не только для себя, но и других ценителей УАЗа
Рад,приветствовать! Я уже писал, что насмотревшись ваш канал купил себе замечательный УАЗ Хантер с дизельным двигателем Андория и уже съездил на нем в экспедицию на кубань. Прошёл 5000км и благополучно вернулся в Москву !🌞И что самое интересное-жена его тоже полюбила )))
Дизельный - это кайф, наверное расход приятный!
Моему Аутлендеру 13 лет. Никогда деньги не вытягивал из кошелька - тьфу-тьфу-тьфу. До этого была Ауди А4 - то же самое. Просто ездила. А до этого была Волга. Посреди поля не вставала, но мозги делала регулярно - то свечи, то карбюратор, то тросик крана отопителя соскочил... Поэтому и пересели все на иномарки - чтобы просто ездить. Ну и комфорт, конечно - но это уже вторично, по большому счёту.
У меня уаз 31512, 2002 год, даже ржавчины нет, езжу каждый день
Если она не вытягивала деньги из вас- это далеко не значит, что она не вытягивала деньги из следующего владельца!
Как же скучно живёшь...
Была Гранта с салона и сейчас Рио с салона.... Гранта вообще топ жир, без троса буксировочного в салон садиться нельзя, запаски не было, а трос всегда лежал))))
так не бывает, чтобы деньги не вытягивал, любая машина требует обслуживания и плановой замены деталей, износ идет и не существует вечных деталей, как и вечного двигателя кстати какой пробег за 13 лет?
УАЗ отличная машина,её можно доробатывать до бесконечности,хозяин молодец!
Этот УАЗ надо в заводской музей сдать, чтобы на нем инженеры учились (если они там еще остались среди "эффективных менагеров"), как пример творческого подхода.
Инженеры и не такое могут. Да кто же им даст развернуться?
Отличная работа проделана с машиной. Сколько терпения и труда в нее вложено. Жму вам руку.
Спасибо! Да, много, но оно того стоило.
Делали бы это все на заводе, и УАЗы получили вторую жизнь, на вид глаз радует, попадешь в салон, и офигеешь от такого набора опций и изменений, был бы реально русский гелик, и покупали бы его с охотой
Мне понравилось как автор все сделал. Это определенно нужно и удобно, но не нравится, что слишком он уж нализанный. Зачем эти пластиковые бампера? Надо наоборот остро-угловой швеллер поставить, что бы даже парковаться с вами рядом боялись. Что бы чувствовали уважение от страха свою ипотеку разобрать о ваши колёса на железно, штампованных дисках или бампера швеллеро-образных. Машину должно быть не жалко. Шеркнул об угол забора при развороте и даже выбегать не стал, смотреть, что там произошло. Со спокойным и умиротворением в душе поехал дальше. Кто нибудь рядом близко припарковался, пришел с улыбкой и открыл дверь до упора 😄 Машина должна быть не обузой, раз уж выходит так, что по-любому является поповозкой, то хотя бы нервы пусть не съедает последние. + Ко всему в нее должен влезать холодильник. Когда перевезти надо, очень удобно, а не заказывать службу доставки. Колеса не должны от саморезов протыкаться и от стекол резаться, т.е.никакого низкого профиля. Подвеска должна выдерживать рельсы поперёк. Сесть должно быть не страшно в фуфайке и резиновых сапогах 🙂 Да, кто-то обзовет нас колхозниками, но мы истинно свободны и не переживаем за ипотеку, которая теряет в цене каждый день.
с юмором написал
Я 5 лет тюнинговал свой Гелик... и в итоге он стал УАЗом
Молодцы люди, а завод изготовитель возьмите себе на заметку. Отличный УАЗ 5+💪👍👏 Такой бы люди покупали
Готов подписаться под каждым словом). Очень хорошее видео. Сам профессиональный мастер. Стаж больше 20 лет. Вложений много, но воплощено именно то что нужно вам. Под ваши задачи. Я сам продал кроссовер и купил русскую машину. Чинится легко в поле, запчасти в ближайшем ларьке, но парадокс в том, что ни разу этого делать не приходилось. Она просто ездит... Везде где мне надо. А в кроссовере было 7 коробок с мозгами, до сих пор такие приезжают и ревут от цен на зч. И при этом шумят что русские машины г.... Чудаки)))
Все прекрасно, машина интересна, но у меня, например, нет ни гаража, не времени это все воплощать. Значит проходим мимо. ЗЫ. Сам езжу на весте, тоже пришлось кое где "шаманить", но даже близко не так как УАЗ.
Если бы такие хантеры выходили бы с завода, взял бы себе не задумываясь.
Никогда таких с завода не будет. Сейчас идут вообще бортовые с жуткой коробкой за полтора миллиона.
если позволите, возражу - психология тут совершенно не причем! Отсутствие уазика в списке востребованных авто на каждый день или экспедиционников никакого отношения к психологии или промыванию мозгов ИМХО не имет. Сейчас объясню о чем речь. Очень люблю уазик, у меня у самого хантер, для поездок в горы на охоту. Действительно главные достоинства уазика - психологическая и фактическая проходимость, неприхотливость и дешевизна в эксплуатации. НО!!!! я купил этот Хантер за 230 тысяч рублей, вложил немножко денег в резину и лебедку. Всё. Но если мы говорим о почти миллионе за новую машину, а потом еще полмиллиона за доработки - нафиг он такой нужен? У меня в собственности так же ландкруизер двухсотый, 2011 года выпуска, на котором иногда выезжаю с семьей в горы или в экспедиции по дорогам общего пользования с небольшим оффроудом в конце поездки. Еще раз повторюсь - сам я в горы на отхоты на хантере езжу, но с семьей только на крузаке. Хотя считаю крузак дороговатым авто для экстремальных говен))) и вот если бы купить тот же круйзер подешевле более лохматых годов выпуска!!!!! - поэтому иногда мониторю цены на этот авто. В пределах 1,5-1,8 млн рублей продается очень много ниссанов-тойот-мицубиси-лендроверов(прости господи))), которые в дальней дороге во всем лучше уазика от вместительности до наличия автоматической коробки передач, при этом не сильно уступят на бездорожье, и САМОЕ ГЛАВНОЕ - они имеют нормальные системы безопасности, такие как системы курсовой стабилизации, или ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, не говоря о продуманной конструкции агрегатов, зон сминания и так далее. Еще раз повторюсь - я фанат и большой поклонник уазов, именно конструкции Козлик-эдишен, ибо по соотношению цена-проходимость-неприхотливость для говен лучше автомобиля нет, но на каждый день и уж тем более для экспедиций, да еще и с семьей - уазик не годится ни при каких обстоятельствах, ибо нет систем безопасности, и никакие краш-тесты Козлик не выдержит, даже по сравнению с тем же тигуаном. Если у вас получится, можете проверить мои слова элементарным краш-тестом - лобовым ударом хантера и тигуана. Готов поставить золотой рубль против медного гроша, что для пассажиров хантера последствия окажутся на много более тяжелыми чем для пассажиров тигуана. А против полноценных внедорожников Хантеру в лобовой атаке ловить совсем нечего, ибо размажет его и его пассажиров тонким слоем к нашему огромнейшему сожалению. Как мне кажется, именно в этом кроется главный недостаток Хантера как экспедиционника или авто на каждый день ИМХО. з.ы. только что посмотрел цены, и мягко сказать - офигел. видос про "Уаз цены август 2021" kzhead.info/sun/h7BuocawiGlvhpE/bejne.html на 1м18сек цена на оранжевый уазик 1 миллион 418 тысяч рублей, и после этого в него еще надо вложить те самые пол миллиона, а может и больше, так как автор уже последние лет пять кажется свой уазик дорабатывает, по этому цены могли подняться. Так вот, за почти два миллиона рублей - все мои выше написанные тезисы можно умножать на 10, ибо уазик Хантер в качестве машины на каждый день ни по одному параметру в подметки не годится тому же Туарегу за 2 миллиона рублей или даже современным китайцам.
если цена уазика выросла до 1,4 ляма, то что цена иномарок также не взлетела еще больше вверх, не надо быть наивным) Кстати цена хантера классик 2021 в автогермесе 932 000
ваш козлик - это как квадроцикл для других. Вы не мешайте квадроцикл с автомобилем. У них разные задачи.
Автору респектище и большое спасибо за подробное описание всех доработок. Работа с машиной проведена просто колоссальная и очень интересная. смотрится здорово, подача информации отличная. Мне больше нравятся Нивы, хотя УАЗы очень серьёзные машины и больше позволяют на бездорожье, но это дело вкуса. Удивляет и веселит присутствие в коментах такого количества людей не в теме. Что вы тут забыли, ошиблись дверью!)
Спасибо, скоро продолжим!
Душевная машина.Это для ценителей.Эксклюзивный конструктор с бруттальной внешностью для взрослых мальчиков.
Есть ещё очень важный момент - безопасность
As a Canadian, I’ve dreamt of owning this car for a long time. At some point I even considered making a business in importing then in northern Canada in the arctic and contacted UAZ but never got any news. It looks like there’s a lot of things needed to be improved and I appreciate your dedication to render this legendary vehicle how it should be from factory. I am sad that we’ll probably never see the american UAZ, Bremach Taos that was supposed to launch in the last few years. It would’ve been the closest I could get to owning a brand new UAZ since our import laws doesn’t allow much. I hope one day I get to atleast drive one when I realise my dream of going to eastern europe/central asia countries. Спасибо вам большое !
Oh yes, it’s quite a complex procedure to ship and then legalise a car in another country. The UAZ company still has to improve a lot in their products to reach modern standards and expectations. This includes handling, rust-proofing, reliability, engine power, noise levels, etc. I am sure Bremach project would be a flop of the year if it was launched… unfortunately.
За державу обидно,ведь все это можно выпускать с завода...
Только мысль закралась с хантера на что-то пересесть. Тут видео прогнало эти дурные мысли! 👍👍👍
Добрейшего всем... поддерживаю на все 💯 Такого чела в директора производства УАЗ....
Такой же проект с УАЗ "Буханка" интересно было бы посмотреть!)))
Да вагон и маленькая тележка. Поищите поиском.
Проделана огромная работа. Эдакая шпаргалка для «уазоводов». Если проект завершен, может для нас «ниваводов» такой проект начнете? Думаю контентом себя обеспечите лет на 10).
Думаю пока. Это надо будет УАЗ продавать.
@@tech_hunt не думали провести сравнение с дефендером?
Чем больше смотрю твои видео, тем больше хочется УАЗ !
Многие хают. Но автор доходчиво в получасовом видео написал для чего ему это все. Я считаю молодец
Спасибо, Сергей! Да, тут сложно что-то доказывать.
@@tech_hunt главное сам доволен и самого все устраивает, да кайф полюбому моральный ловишь от проделанного, тем более, что результат на глазах)))
Тема. Наши лучше раскрыта на все сто... лайк...
У меня японец для езды, хантер для всего остального, сегодня заехал в лес, проехал через калею через 3 бревна, кучу канав и др, выехал на асфальт и дальше поехал в кабинет. Только хантер дает мне такую свободу. Был патриот, дастер, сантафе, крузак сотка и только хантер это вещ. !!!!
Уаз - это - пожизненный тюнинг!
Мужик, ты молодец, надо тебе ген директором УАЗ стать)
Находятся же такие кто дизлайки ставят...Молодец продолжай в том же духе!уаз -сила
Спасибо. Зачётно, лайк.
У меня X-Trail T31 2.5 CVT. Пробег 180К. За 11 лет поменялось то что положено на регулярном ТО + некоторые детали подвески. Из серьёзного, один раз на пробеге 130К умер генератор. Случилось это в Риге, но при помощи фирменного колл-центра в Москве мне нашли эвакуатор и бесплатно утащили в местный сервисцентр. Через день машину вернули исправной за 482 евро. И мы поехали дальше. И это всё, что я с ней делал за 11 лет. Просвет, конечно, поменьше (21 см), зато по трассе легко едет 149 по GPS (М1 в Беларуси позволяет :) Примерно поэтому у меня сейчас нет уазика, хотя в 1990-х накатал на 31512 изрядно ;) Тигуан, кстати, реально не айс. Знакомый точно так же налюбился с ним от души. .
Спасибо за огромную проделанную работу! Здоровья Вам и новых идей!
Сергей, спасибо огромное!
Вы молодец! Впеовые встрнчаю такой подробный и по делу ролик с ссылками и обоснованиями. Даже УАЗ захотелось купить! )) Удачи и доброго здоровья Вам!
Спасибо, Александр! И Вам успехов! Но Вы всё-таки семь раз примерьте, тест-драйв проведите, если не ездили на этих машинах.
Классная прокачка хантера! Сам ежу на патриоте, уаз это было дешево и сердито но теперь эти ульяновские рукожопы вообще охерели, что качество что цена. Когда то у меня был армейский 469, вообще ни чего не ремонтировал только бензин рекой лился, но если взять советские цены на бензин, то уаз был истинно русской машиной прост надежен и ремонт можно было сделать в тундре. Все равно люблю уаз.
На работе, недавно, довелось поездить на уазике. До этого не доводилось. И чем чаще ездил, тем больше убеждался, что уаз себя еще не исчерпал. В плане улучшения целое поле непаханое. Тот, который у меня был в пользовании, пережил бой, опрокидывание, прямое попадание двух 30мм офз( осколочно-фугасные зажигательные). Небольшой ремонт с заменой перебитых проводов и топливного шланга.. и всё. Двиг стрял ЗМЗ 409 дефорс.. "мозги" не пострадали. Фары горят, а больше ничего не надо. До ближайшего гаишника 2500км по прямой🤣🤣🤣
Ты там в Сирии что ли работаешь?
Дай Бог здоровья автору и его семье! Пусть УАЗ вас радует!
Манера подачи материала понравилась. Все по делу. Сам мечтаю о надежной железке. Езжу на калине 1 поколения. И даже не представляю, на что аналогичное ее сменить, так как когда слушаю от знакомых, сколько обходятся запчасти на их бюджетные иномарки, то мягко говоря, не завидую им.
Да, Калина - это пожалуй самый выгодный вариант. Я давно смотрю в сторону Гранты Кросс, очень впечатляет как машину дорабатывают, устанавливая самоблок. Очень крутой эффект.
А я напишу одно главное преимущество Тигуана над УАЗом на каждый день - это БЕЗОПАСНОСТЬ . Решать вам , готовы ли вы доверить жизни ваших семей инженерами из Ульяновского автомобильного завода … Лично я езжу на Шкоде Кодиак 1.4 tsi ( тотже самый тигуан, только в другой обвёртке ) и никаких проблем не испытываю , нечего не ломается ,все работает как часы , про комфорт можно и не писать , и так все понятно наверное )👌 Очень доволен машиной и тем что она представляет собой за свои деньги 👍
Знаю случай когда на трассе на скорости за 100 кодиак столкнулся лоб в лоб с калиной, в кодиаке все целы, только ушибы, в кресле был годовалый ребенок, тоже не пострадал, калина в смятку, 3 человека в пакетах, после етого случая я тоже задумался, что цены на иномарки не просто так высокие!
Безопасность прежде всего должна быть в ГОЛОВЕ, дурака хоть в вольво посади - разобьётся, просто люди сейчас очень легкомысленные, благодаря страховкам и прочему -"разбил машину, ну и что, заплачу штраф за превышение скорости, ведь ехал +40, ну и что, страховая выплатит всё, никаких проблем". И ещё говорят что у нас в государстве плохо всё, свободы нет. Свободы то у нас побольше чем везде, можно +20 ехать, разворачиваться через сплошные если нет камер, а за городом так вообще творить всё что угодно, хоть 180 ехать, обгоняя поток машин на закрытом повороте, а что никто же не видит ? Поэтому беды у нас с мышлением, я сам за собой замечаю ,если никого нет не включу поворотник и тут же сам себя стукну по голове за это. А другие люди этого уж и не замечают.
В данном случае высокий тяжелый Кодиак столкнулся с низкой лёгкой Калиной. По весу разница раза в 2. А если это будет Патриот и Киа Рио?
основной бич нашепрома - качество запчастей. Купил недавно стартер на 2112, так пушку уже надо менять. Развалился новый замок двери. и тд. Но я обеими руками за простые машины! Поэтому я 20 лет ездил на нивах. Поэтому у меня сейчас дизельная фронтера. Молодец мужик! УАЗ всегда ранен, но никогда не убит. Меня буханочка и нива, всегда до дома довозили, а доставалось им...... аж страшно вспомнить! В таких машинах есть душа!
Какой же чëткостью и упорядоченностью роликов, а так же приятной, доступной подачей отличается ваш канал от других. Процветания вам и успехов. С уважением к автору!!!
Машина не плохая, но почему после покупки ее нужно дорабатывать. Не понимаю. Немного изменений на завод и получилась бы таже самая машина, но уже комфортная. К примеру несколько комплектация, более дорогая, но комфортная, и более дешёвая, но менее комфортная. В условиях массового производства разница составила бы в 250-300 к не более, но может наценка самого производителя в размере 50 тысяч
Доброго времени суток всем друзья! Алексей брат- Салам алейкум! Долго ждал видео, всё чётко изложил... Лайк разумеется!!! Удачи вам и вашей семье!!! Спасибо огромное за ваш труд с первого же видео смотрю с удовольствием! Как раньше и говорил будут проблемы с выхлопной системой( глушитель Баксан- авто запчасть) от души помогу... Всем удачи и не болейте!!!
Салам алейкум, Ахмед! Спасибо огромное! Хорошо, буду иметь ввиду!
На пенсию выйду и так же сделаю себе Хантера. Надуюсь сохранится канал и ютуб еще лет 10
Рролик захватывает местами, как хороший детектив. Сага об УАЗе )))))))
Браво !!!!вот честно смотрел на одном дыхании , полностью с вами согласен. На уазке только работал,сам ездил на 130 сурфе лет 15 он как УАЗ только японский.Удачи вам!
Спасибо, Владимир! И Вам удачи!
Люди забыли зачем живут, хотят не о чём не думать попевая пивко, мозг залить. И пахать на иномарку пока здоровья есть.
Отличная тема! Я тоже хочу перейти на Хантер. Ранее ездил на нем. Но когда увидел это видео то тоже захотел такую модификацию! Думаю вам бы организовать такие переделки и это дело пошло бы у вас. Ведь у людей нет времени на эти дела!
Думаем в эту сторону.
Жалко у вас не было прадика 95. Просто, дешего, надежно и доступно и просто!!!
Насчёт УАЗа - думаю это самый лучший авто на свете. У самого буханка. Купил десять лет назад. Сразу прошел ТО. Брал у незнакомого человека.Потому постарался заменить все подозрительные агрегаты.Но их было не много.Заменил радиатор,крышку КПП, рулевое и рулевые наконечники. Естественно везде заменил масла,промыл быки, топливные магистрали ,заменил тормозную систему на новую. Вот уже десять лет не знаю проблем. Летом пасеку таскаю. Остальное время дорожный компрессор. Ну и рыбалка и охота. Сейчас надо заменить только амортизаторы и рессоры. Рессоры просели .Правда из-за этого ход мягче стал. До этого работал водителем на буханке в геолого-разведке. Авто реально предназначено для выживания в тяжёлых условиях . Починить можно прямо на месте с элементарным набором ключей. Вообще обожаю свой УАЗик.
Как всегда всё интересно!!! Огромное спасибо за видос!!! Жду следующих серий!!! Удачи Вам и Вашей семье!!! Репост!!!!
Спасибо, Сергей! И Вашей семье большой привет! Скоро продолжим!
@@tech_hunt Спасибо!!!🤝
Хантер 💪 сила! Вам удачи и спасибо за информативные ролики.
Всем здравия. Вот реальный герой книги УАЗДАО!!!! Успехов и здоровья ВАМ и Вашей семье. С удовольствием смотрю ваш канал. Ждём новых видео.
Здравствуйте! Смотрю с удовольствием. Просматриваю потихоньку все серии, а тут сделали содержание видео 👍👍👍поэтому заниматься доводкой в будущем будет удобно.
Да, она давно просилась!
Сравнить УАЗ и современный кроссовер? Давай сравним со старым паджеро (к примеру) и посмотрим что на выходе? А ещё сьездим действительно на бездорожье
Истину глаголете уважаемый.
автор сравнивает то, что у него есть по факту и современная иномарка почему-то доставляет немало дорогостоящих проблем старый паджеро, та без проблем, берем его стоимость на момент покупки в автосалоне, переводим на современный курс рубля и выкидываем и откручиваем из паджеро все, чтобы он по стоимости сравнялся с уазиком на 1,4 ляма и тогда сравним)))
Отличный вариант! Вы молодец! Вот бы на заводе так делали!
Такой автомобиль наверно будет очень жалко продавать, считай что душа вложена...
Да, про тигуан прям катострофа! Я тут антикризсный пассат б3 за 20 купил, чек горит, немного пыхтит, но на работу и на рыбалку довозит. Уаз красавец ваш!
Как Беларус, выбор пассата одобряю
Согласен с каждым аргументом в пользу УАЗ !!
Так и есть. Иномарку можно брать если денег тьма, живёшь рядом с авто сервисом и катаешься по ровным дорогам. УАЗик, жигули много проще позволяют преодолевать трудности эксплуатации. Особенно если по мракочачам катать. Да! Хантер самый красивый из автомобилей, была бы возможность, взял его.
Спасибо, Дмитрий! Отлично сформулировали: "преодолевать трудности эксплуатации"! Точнее не скажешь! Надеюсь, возможности появятся и мечта осуществится!
@@tech_hunt ))) а что делать то - так и есть - покупают машину в надежде её эксплуатировать, но часто приходится скакать вокруг неё. Причем если о жигулях, о Ниве, об УАЗиках у всех есть чёткое представление - машины требуют внимания и времени, то с иномарками сплошной поток идеалистического бреда... И не гниют они, и топлива не потребляют, и запчасти вечные и ничего не стоят... Рядом ставится бумер с прогнившей дверью, его водила раз в тысячелетие выпихивает умирающего на дорогу, но на словах никогда не признает того что его авто в жутком состоянии и кабы не древняя Нива и не мегаполис, то он бы по помойкам не насобирал запчастей, что дешевле чем на УАЗик.
Вчера купил,такое же зеркало,как у вас. Заплатил 400 руб. Сегодня 01.05.2022 ! Фольксваген плачет в жилетку.
Единственная претензия к Хантеру, не опускающиеся стекла.Стекла дверей сделаны.Четко!!!
Вас очень интересно смотреть и слушать.
Спасибо Дмитрий! В субботу выпущу ещё один интересный сюжет!
Классный уазик получился,такой0 должен с завода уже готовый выкатываться.
это уаз патриот 2010 г такой у меня
-машина должна быть лучше чем у соседа, коллеги и всех вокруг)))
Вроде того!
@@tech_hunt просто это так размышляет большинство) все то угодно, пусть машина будет дамской - но только чтоб была иномаркой 😉
Спасибо Вам за труды. Безусловно это уже Энциклопедия! Каждый может выбрать что то для себя частью ли либо полностью. К тому же Вы помогаете умным и талантливым Мастерам продвигать их идеи и дела. Хорошее дело. Очень интересно смотреть. Очень. У меня вторая машина - 469-й для конкретной задачи. Конечно я его ТАК паковать не буду но так прикипел к нему душой что всё что касается УАЗов интересно. А Ваши фильмы - самое интересное и профессионально выполненное что я видел. Всё чётко, выверено, конкретно. Отлично. Спасибо ещё раз.
Юрий, спасибо! Приятно слышать! Удачи с Уазиком!
Очень нравится этот кузов уазика 💪очень харизматичный
Хорошо рассказываешь приятно слушать
Ну ты очень честно и объективно всё разложил по полочкам! Так же нельзя! Ты свой хантер перетряс до последнего винтика, поменял все узлы и не только! Машина стоит 700 000 и ты туда вбухал ещё туже суму ,почти, а на тигуан ни копейки не хочеш вложить- ДОРОГО
Чё доеб..сь до мужика?!? Любит он УАЗы!!! Мужик молодец, созиданием занимается, делится полезностями, поддерживает родное!!! Ваши то пуканы чего горят?? Понять не могу!
комплектация академика с 1UZ-FE мне больше нравится )
Кому арбуз, а кому свиной хрящик. Там шоу-кар для просмотров, тут машина на каждый день с кондиционером и бесшумными карданами.
Сити хантер, большое уважение Вашему каналу. С Вами с самого начала, представьтесь, а то жду ваших роликов больше чем мультфильмов в детстве, а как зовут героя сего канала не знаю.
Сергей, спасибо! Ягде-то писал в описании, что зовут Алексеем.
Очень круто! 👍🏻 и проделанная работа и подача материала. Спасибо! Отдельно хочу отметить дикцию и голос ) как будто аудио книгу слушаю.
Таких бы людей директором да инженерами завода УАЗ. А тех чертей разогнать по маме.
Шикарный контент всегда смотрю с удовольствием хотя уазоводом никогда не был
Ответ тут уже кроется в моей специальности! Я психолог. Большинство населения очень убеждаемы различной пропагандой ( рекламой ) , которая их убедила что иномарки надежнее ( раньше под этим была реальная база). Дальше создался социальный стереотип и большинство ему следуют. Причины? Даже те кто может проанализировать реальное положение дел должны функционировать в этом обществе , а значит добиваться расположения девушки, начальства, коллег у которых в большинстве своём мнение что иномарки лучше. Поэтому редкие люди которые меньше зависят от общества и могут анализировать ситуацию ( как вы) могут позволить себе ездить на УАЗах, Нивах и т. д.
Прекрасно! Отлично разложили, я бы долго ещё формулировал!
Дело наверное не только в психологии. Современные автомобили имеют безопасность и экономичность. А в российских машинах какая безопасность? Ни комфорта ни экономичности. А то что дорого в обслуживании, ну что теперь. Нету денег, нечего брать на последние деньги забогуроное.
отлично сказано! Я, как сисадмин, с Вами согласен.
На самом деле, автомобили должны быть адекватными условиям эксплуатации, возможностям и потребностям владельца. Далеко не все готовы, засучив рукава, дорабатывать свой УАЗик, большинству это не нужно. А то, что современные машины на вторичке выносят мозг владельцу и опустошают его карман, это результат попытки снизить издержки производства, и большой сложности современных авто, особенно в плане электроники. Да и капиталистическая модель экономики подразумевает, что ты покупаешь машину в кредит, ездишь на ней лет 5-7, сдаёшь в трейдин, успев выплатить кредит, и берёшь новую, опять же в кредит. И все при деле, и все довольны.
@@user-fw2su5ei2f Веста уже давно сопоставима с конкурентами, и даже где-то превосходит. Ресурс уже выше чем у современных алюминиевых двигателей, в 3 раза ремонтопригодней (3 ремонтных размера, это не считая гильзовок современных алюминиевых блоков. тогда чугунный вазошеснарь вообще вечен) . Безопасность сопоставима с одноклассниками, комфорт тоже (вы вообще критично рассматривали риосоляриы, полоседаны? Запчасти хоть и подорожали, но все равно значительно дешевле, и на популярный ширпотреб также море подделок). Веста хоть и самая продаваемая, но такого как в 00х уже нет, маркетинг очень агрессивен, становимся как янки.
Не важно на какой ты машине, важно что ты ее любишь)
У меня туарег 2011 года 3.6 мотор. Расход 11-14 литров. За 10 лет, из ремонтов только ТО и замена помпы. Уаз патриот 2013 года. Расход 22, ниче особо не делал, два раза обрывало цепь, но переварил и перекрасил на 250 тысяч руб. сейчас думаю сделать ГБЦ и все отсюда вытекающее. Мотор колбасит.
Очень доволен роликом. Спасибо.
Всегда пожалуйста!
я ждал этот ролик, где подводится итог тюнинга и эксплуатации уаза.
Ну вот и собрался с мыслями.
@@tech_hunt Благодаря вам и вашему каналу, я стал рассматривать УАЗ Хантер для покупки. Спасибо вам!
я не автомобилист,но видео посмотрел с удовольствием.После 2007 года,начали делать,чтоб потребитель постоянно платил,за свой авто.
Спасибо, Михаил!