AUDI E-TRON в РОССИИ! Проверка путешествием и тест-драйв электрического Ауди и-трон.
2020 ж. 3 Қар.
139 866 Рет қаралды
Испытал полностью электрический кроссовер Audi e-tron в России! Где заряжать, как и куда ездить, ну и вообще как оно в жизни?!
Подписывайтесь на мой канал:
kzhead.info_c...
Мой инстаграм:
/ paulrsx
Мой телеграм канал:
t.me/pavelrsx
#etron #audi #ауди
Сгонял 150 км по ровной трассе в глэмпинг, там зарядился и вернулся обратно. В чём проверка путешествием?
москвичи они такие, хуле)))
Сгонял 150км, вернулся глянул, а батарея опять на нуле. 🤣👍
@Валера Хандалеев Вы правы, это больше половины 🤣
@@user-kj5irkdjfhxj когда автор приехал на базу, на экране е-трона было показано, средний расход 25 квт/ч на 100км. Делите 86.5 (доступная емкость батарей) на 25, получаете 346 км. Дальше сами думайте, 150 км - это меньше половины или больше.
@@genavolkov9920 Всё верно, было 150,поехал, зарядился стало 350, приехал домой, стало опять 150. 😀👍
Видео ни о чем. Повседнев то где?
Вспоминая военные полевые сборы... оказывается это был - глэмпинг!)))
Да. И бегание по промзонам, гаражам и недостроям в 80-90х - это паркур :)
Такое чувство что посмотрел очень длинный рекламный ролик...
1) Средний расход на трассе летом на скорости 120 км/ч - около 25 квт/ч (а не 45). Проверено неоднократно в длительных поездках по трассе. 2) На трассе Audi рекомендует использовать режим Efficiency. 3) На торце ручки управления поворотниками есть кнопка. Она включает/выключает слежение за полосами. 4) Режим рекуперации настраивается: авто/ручной
А полный привод постоянный или подключаемый?
если Москва это вся Россия то подходит да)) у нас в городе все три станции для заправки электрокара, две из которых уже с год не работают, а к третьей хрен подъедешь, потому что там все время водятлы бросают свои тачки
В России 52 млн автомобилей. Даже если взять по минимуму - 10 кВт*ч в сутки на каждого, это составит 520 ГВт*ч в сутки. Установленная мощность ЕЭС России 246 ГВт. Всего-то потребуется увеличить генерацию в два раза. "всего лишь навсего вопрос времени", ога.
@LyaTi глупость какая. Я живу в небольшом городе (125 тыс человек). В своём доме. Пробег дневной по городу где то 100-120 км. Для меня это отличный вариант. От покупки удерживает отсутствие сервисов Ауди в регионе. Ближайший в мск, а это более 350 км.
Павел вы потихоньку скатываетесь в рекламного агента ... (((
@@dimitryiam464 ну..., дело не хитрое, за еду работать 🤥 весь авторитет растеряете, а следом подписчиков... посмотрите в телевизор 😳 кто там ? 🤣😂
Он им всегда и был
@@lesnoy1133 ну не стоит наговаривать то, парень ищет свой путь, а по дороге много чего бывает ))) но этот сюжет неважный, схалтурили ребята, поленились ... и тему не раскрыли. Наверное стоило сосредоточиться на электро заправках... поговорить с людьми из МЭРии, руководителем марки АУДИ, руководителями других марок, с кем то из энерго компаний. Ну и дилерами... например почему Рольф не хочет продавать Е-трон ?
@@user-rq5uc9wd3b Катенька Андреева с дикцией пятиклассницы 😂
Кто верит что электричество будет дешевое если будет 75% электромобилей ???? Ха-ха, не верю, скорее газ и бензин будет дешевле.
Чувак у меня в гараже левое электричество как у многих в гаражах без счётчиков. Потом заряжать машину мне вооообще ничего не стоит
Oleg Verzhevikin Это ненадолго.
@@olegnovikov9949 верно подмечено.
Пока не будет действительно ёмких аккумуляторов, это не будет так массово.
забавно будет другое - когда будут драки из-за одной двух зарядок между десятком любителей электичества
Хороший лайфхак, цепляемся тросом к фуре,врубаем рекуперацию на полную и едем,не парясь😄
Так мужик свою теслу перегонял в екат, и каждый раз платил фуре 2 рубля, и не один раз.
Варпач так делал
Да уж не плохой лайфхак, особенно если у фуры колесо бомбанет вообще кайф)))
Хороший что? Русский язык не знаешь?
@@user-vp2zv5tx2i мимо пройди
Красивая картинка как всегда, но видео в этот раз ни о чём. 99% смотрящих этот ролик такую машину в нашей великой стране себе позволить не могут, так дай им хоть эмоции почувствовать)
ну я купил, мне понравилось
До Сургута и обратно вот сейчас , зимой )) Вот это был бы обзор
Автор, подскажите есть ли отключение в городе полного привода и парящий режим?
Спасибо за обзор! Интересно было посмотреть на пример "электрокар в обиход". Почитав ещё вопросы-ответы в инстаграмме, понял, что всё это не для простых жителей. Только для тех, кто может спокойно поставить мощную и дорогую "зарядку" у себя в гараже, и подключать машину на ночь. А для поездок за город садиться в свой 2-й автомобиль на ДВС. А за глэмпинг отдельное спасибо, не знал как это называется! Полезная информация, следующим летом обязательно пригодится.
Пока что мне нравится гибрид новой хонды, у которого двс выступает в роли генератора и не более, спасибо за обзор!
Паша, красавчик! Молодец. Лайк за тест
Электромобили - прошлое. Водород - будущее🤘
Если бы эта технология была на нужном уровне развития - ее бы внедряли. Элетрокары - это настоящее, а водород - туманное будущее.
@@st0rm836 Я не владею информацией о ситуации в России. У меня есть данные по Германии и будущее водорода не туманное. На территории Германии существуют 84 водородных заправок. 6000000 водителей могут быть обеспечены. 1кг (=100км) стоит 9,50 евро, примерно как бензин. К концу года ожидаются 100 заправок. Из-за пандемии эта цель наверное не будет достигнута. Единственное, что автомобили ещё дорогие для массы.
Какой приятный обзор получился)
думал посмотрю про электрокар в повседневной жизни, а посмотрел рекламу про глэмпинг
1. Электромобили экологичнее ДВС -наверное тоже миф - думаем про утилизацию акк.батарей 2. Если представить, что все сели на электромобили, то вопрос где энергию для зарядки брать будем. Задача, дом в городе 300 квартир, у 200 домоводств есть электроавто, сколько надо дополнительно электрической мощности подвести к дому для зарядки авто? .... В общем это игрушка для богатых, на сегодня.
Паша, приезжай к нам на Алтай, вот отдых на природе и локации для съёмок шикарные!!!
Здравия желаю! Благодарю за информацию!
Пока готов свою Q7 дизельную с запасом хода по трассе в 1200 км, поменять только на гибрид.
И заправкой в течение 5-10 минут через каждые 5 км.
Уважуха! Молодца! Умно и прикольно.
Паша, ты больше не автообзорщик, тебе только аудиокниги осталось озвучивать, но не снимать- ты не вывозишь уже эти обзоры
Ему пора к вилсе устраиваться. Будет галжеты показывать как он и любит
Россия готова к таким технологиям или всё же Москва?)
До Крыма на Тесле прошлым летом ездил ,без проблем , элзаправок мало ,но хватает
Москва не готова. Если больше 50 % пересядут на электро на такие заправки будет очередь.
@@otomon1992 согласен, инфраструктуры нет и постоянно думать, доедешь ты сегодня сам или на эвакуаторе, так себе приключения на каждый день.
В чем Москва-то готова? Зарядка электромобиля занимает часы, а не минуты. Если хотя бы 10% автомобилей перейдет на батарейки, это будет коллапс на зарядных станциях. В Москве и Питере станции стоят разве что для понта, чтобы упоротые европейцы могли приехать на своих батарейкомобильчиках и могли зарядиться.
@@user-mx5kt1wj1e ты заряжал? Или так языком ляпнуть забежал?
Супер!!!
Очередной бредовый тест для электромобиля! Он не для путешествий, а для ежедневных поездок по городу. Намного интереснее выкатать его в интенсивном городском режиме, и увидеть реальный пробег с одной зарядки.
+1
Спасибо за видео. Пожалуйста сделайте видео сравнения Audi E-tron sportback с Mercedes EQC
Хорошо , а если несколько машин приедут на глэмпинг, ждать 4 часа пока освободится зарядная станция ?)
Тоже подумал об этом, уверен, что даже если захотят увеличить кол-во допстанций заряда электромобилей к примеру до 5 щи, то могут возникнуть уже тут проблемы, так как не факт, что сети в той местности приспособлены к такому.
Занимать очередь с вечера, ставить будильник на 3 часа ночи и бежать в труселях ставить тачку на зарядку))
Павлик,ты молодец!
Не берут похоже е-троны)
они должны стоить как и топливные версии для начала
ну в россии пока не берут, а вот по миру за 6 месяцев 2020 года продано 15800 машин, что очень неплохо
по стране, вроде России, не нужно судить! в нормальных цивилизованных странах давно уже "кучами" катаются элекромобили!! И кстати пошлины на ввоз отменены, но опять это не про нас)
Сечин ты чёли?
Vadim V это как минимум, а вообще они должны стоить дешевле.
было бы удобно если бы сделали многоступенчатую мини педаль торможения только рекуперацией на руле, чтобы ножным тормозом пользоваться только в экстренных случаях и до полной остановкой авто с 10км/ч до 0. Тогда колодок хватит лет на 10)
классный формат
Начало похоже на фильм: " Гостья из будущего "
×22!1хй2Ча8э
Интересный обзор
Сразу Лукас
Павел очень слабо подготовился к тесту, очень много информации не озвучено. Вы знаете, что е-трон использует 2 мощности, что есть режим повышенной мощности Boost,в машине 2 вида рекуперации автоматическая, когда машина сама определяет необходимость её использования, т.к не всегда использование рекуперации самый эффективный режим и ручная, которая управляется лепестками. Матричный свет на етроне очень хороший, и нет у машины расхода 30 кВт при 100 км.ч., такой расход на 130 у этой машины. Видно, что чем популярнее блогер - обзорщик тем больше ему лень уже вникать в подробности продукта.
Интересно. Ждем зимнего тест драйва. При температуре хотя бы -5 -10
Практически нет разницы, пробег процентов 15 меньше
@@user-lk3uq2cg5m пятнадцать процентов это почти сто км дружок , а после двух лет эксплуатации батарея деградирует на двадцать-тридцать процентов , всё-таки я будущее вижу за водородом тем более топливные элементы их всё дешевле и дешевле , плюс практически полная автономность .
@@ivanlesovik4431 Тесле четыре года почти нет деградации, не путай с лифом. 15 процентов считал при -26 по трассе
С одной стороны стоять в пробке на электромобиле экономичнее (правда интересует опыт эксплуатации в зимний период со включеной печкой) А с другой в машинах с ДВС не приходится с собой тяжеленный батареи возить, особенно при "пустом баке" Ну и конечно самый главный (для меня) фактор: скорость заправки. Нельзя просто заехать заправиться по дороге в... Это всегда должна быть отдельная поездка, где надо будет минимум час тусить без машины.
Обогрев салона был включен?
Рекуперация рекуперацией конечно, но мужичка или возможно даму, которые одиноко накидываются капустой на заднем плане в 15:37 сильно жалко. А так как всегда зачетно😀
Обзор-путешествие класс, новый формат?) есть на что отвлечься от сложных деталей и цифр. Но это уже сделал спортсмэн Давидэч, обьехал с обзорами, бедную Россию. А так прикольно получилось. Палатка шикарная, людей мало, хорошооо. Продолжай творить что-то подобное 👍ну к примеру сделай в Екб обзорчик, по-моему там жопы спортсмена ещё не было
Зимой нужно в -10 поездить и в снег...
И сколько часов он заряжается?
Сюда приезжают прикольные люди))) 😂
А сикоку стоит эта машинка по нонешнему курсу?
Академик уже дал ей оценку)
И что ,он дал свою оценку ,а у других свой опыт ,своя оценка и каждый чуть по разному чувствует авто,поэтому если академик сделал свои выводы то это не значит что другие не могут сделать свои выводы и это не говорит что со слов академика надо делать окончательные выводы !
К мнению клоунов (Академик) надо прислушиваться?
👌🔥🔥🔥💥
Паша, а зачем ты так открыто говоришь про нарушение пдд, понимаю что в современных условиях лимиты скоростей нужно пересматривать и по сути многие относятся к тому что за нарушение не штрафуют то и нарушения нет, но по факту это нарушение
Алексей Карпенко Лимиты скоростей на трассе - увеличивать?
Ниочем обзор, сплошная реклама, Паша тебе нужно поучиться у Infocar, ни по характеристикам авто, ни по комплектациям, ни по ценам, даже элементарно по условиям зарядки на заправках - ничего - дизлайк
У него уже есть информативный обзор на е-трон, загляните в видео, это просто дополнение
Интересная машинка, жаль что все такое дорогое... Приходится пока ездить на том, что можешь себе позволить, а не на том что желаешь. Спасибо за видео
цвет бомба
Коробка передач есть у volvo cx40 recharge.
Ауди это эталон!
А если бы там уже стоял электро мобиль. Или два..)
Если зарядка достаточно мощная, дождаться своей очереди.
Павел веселее надо обзоры делать 🤪
стоп, Павел сбрил нечто в виде бороды? неужели))
Мой Кент написал главный программный код для этой машины. Горжусь такими людьми .
Вся проблема электромобилей в том, что поехать на них можно только туда, где есть электрокормушки. А на ДВС я уеду куда угодно. Водород перспективнее, зря европейцы уперлись в электротягу, тем более на круг она ни разу не экологичнее ДВС.
Ich glaube dir sind die Eigenschaften von H2 bekannt,wenn nicht machma Feuer ,wirdst sehen was passiert.
150 км по М2 - это не путешествие. А теперь представим поездку из Москвы в Петербург ( хотя для многих и это не путешествие, а рабочий момент утром туда, вечером обратно) по действительно очень хорошей трассе М11. Даже если все паркинги оборудуют зарядками, то придётся заряжать автомобиль в лучшем случае один раз, а может и два. Итого плюс 5-10 часов времени с учётом что вся дорога по этой скоростной трассе занимает около 5 часов. Пока время зарядки не будет сопоставимо со временем заправки- 10-15 мин электромобили не альтернатива двс. На бензоколонках-то бывают очереди, а что будет на станциях зарядки, если большинство машин станет электро?
Соглашусь со многими комментариями - Павел отошёл в этом видео от формата полноценного обзора автомобиля. Здесь как бы такой сильно облегчённый формат. Безусловно, причины и цель ясны. Но я всё равно посмотрел с интересом.
Тот Питера до Москвы кататься - "самое то"...)
Мне вот хочется себе E-tron. Думаю это идеальный автомобиль для безопасной езды
5 часов для зарядки ?))) интересно 2000км сколько я буду ехать по времени
e-tron 50 or 55?
Провод зарядки не украдут? А если украдут, то сколько он стоит?
Хочу обзор Газель с движком от VAG
Извращенец
Как обгоны на ней? Как на ней ехать агрессивно и интенсивно? Что по лёгкому бездорожью?
интересная у вас погода в Москве в ноябре
подобное видео уже давно на канале "2 лошадиные силы" есть! Называется "Электричка на Будапешт"
Ему бы до Ленинбурга или до Пскова прокатиться, а так пустое
Атмосфера похожа не на американскую, а на пионер-лагерь с палатками...а электрокар крут, еще лет 10 и доработают норм...электро-магнитное излучение на разгоне и тормажении резко меняется, а это вопрооос
Если отключить режим езда, то можно сильно сэкономить заряд батареи !
блин очень странный обзор, вот прям разочаровал. даже ящер больше минусов сказал, где момент про камеры вместо зеркал, где вопрос цены, где вопрос как он будет вести себя зимой? лепестки вообще можно отключить в меню, опять же Костик показал. блин обзор больше похож на рекламу :( очень жаль Паш, разочаровал, от тебя ждал прям всего по полочкам((
Нормальный контент.
Для нормальных людей
Такие прям все умные,критики.
Очень большой росход електроэнергии ! При скорости 100км/ч , 30kw на 100км , 90той батареи хватит на 300км! Тесла при такой скорости росходует максимум 25kw
Тесла немного проще в плане систем и плюшек комплектации. Ауди - это городской электрокроссовер с максимальным комфортом. Вот интересно, а у теслы тоже кластерная батарея как и у Ауди? Если нет, то это, мягко говоря не айс.
Паша, дорогой, ну введи за пределы Московской области уже. Очень будешь удивлён обилию зарядных станций для электромобилей
Система отключается! С левой стороны руль на рычажке есть кнопка которая полностью отключить детектор полос и маленькая иконка в правом нижнем углу Dashboard исчезает.
Хорошее авто для такси класса эконом.
Павел, Вы сейчас рассказывали об автомобиле, как будто все все знают об электромобилях и (теслах), но большинство вообще не понимает что это и как это. Ваши некие сравнения или отпущения комментариев, понятно тем, у кого есть или кто знаком с электромобилями. Я Сам владелец тесла и е-трона . Вспомните свои рассказы в программе(вести). Вы расказывали об автомобиле как будто в первые увидели его, несмотря на весь ваш опыт и знания технического порядка. Разжуйте хоть один ролик как для детей. и увидите результат. Все хотят нюансы, мелочи, но те которые в первую очередь увидят покупатели не зная ничего об авто. Сейчас мы толком не поняли кроме того что тишина в салоне, что это такое. Удачи . И еще вопрос, у вас в настройках зарядки батарея заряжалась на 100проц или 80 ? по умолчанию там стоит 80 проц.
Павел в этих очках похож на Чикатило
Ниссан икстрейл 32 кузов сними гибрид. Конечно дилер даёт снять
не машина, а мячта👍😁! Жаль, что для Хабаровска, по словам мера, электрозаправки ".. не актуальны.."! на том стоим.
Это для него E-tron не актуальный, а для какого-то другого вполне даже актуален. Машинка суперовая
да потому что надо музон навалить и послушать а не тишину)
Больше надо народных авто показывать
Дальше Москвы этот автомобиль не уедет в России нету таких зарядок а ехать приходится далеко например на дачу или в другой город я за ДВС
Электрокары - чистая профанация. В Европе стоимость зарядки от сети и заправки бензином уже сравнялись. К этому плюс потери времени на зарядку, лишние км для поиска зарядки, ограниченный пробег и прочее. У меня гибрид 24КВт. Этого хватает где-то на 60-70 км пробега. Стоимость 1 КВт на мощных зарядках у нас 0,3 Евро. Пробег 60 км на электричестве мне стоит порядка 7 Евро, т.е. столько же сколько бензин на этот же пробег. Но поскольку основной двигатель 3 литра бензин, то электродвигатель только добавляет мощности. Т.е. золотая середина - гибрид. А вообще - отдельный кайф пролететь на автобане мимо "тошнящей" 90 км/ч Теслы
Туда-обратно на одной зарядке так и не доехал. Не очень понятно зачем было сначала километры высчитывать. Химки - такое себе подмосковье. В общем, чёт как-то не особо содержательно, учитывая что это был тест в российских условиях :-( В остальном осталось впечатление что эмоции примерно такие же как в любом современном Ваге.
На нем даже в Питер не доедешь, даже если поставят быстрые зарядки минимум по полчаса на 2 дозаправки это минимум 1 час потеря времени + еще надо зарядить до выезда, ну пусть ночью. На скорости 150 по платке пробег будет 200-250 максимум. Но самое большое НО, это его потребление на зарядке. Установка даже среднего чарджа дома съесть 10 кВт (а максимум там 200, но это фантастика для загородного дома), а это практически все выделяемое электричество на дом. Т.е. Ауди на зарядке, свет не горит, телек не работает, чайник не кипятит. А если кто захочет второй такой ауди жене например, то все, электричество кончилось. Пока из электро действительно выгодно брать Ниссан Лиф бу, остальное игрушки в минус
Почему никто не обозревает RS6 C8 ??? Их еще нет у нас или что? Может кто ссылки кинет на обзоры)
Хочется посмотреть в 20ти. мин. контенте максимально исчерпывающий инфо об авто Ауди, а не палатки с акцентом на то что можно удалённо заряжать авто Стрёмный контакт, Павел вы со своей командой лохонулись
Электромобиль стоит приобретать если есть свой дом или парковочное место с зарядкой. А также, если подразумевается в основном городская эксплуатация.
Ну так есть специальные зарядные станции, купил и заряжай свой бомбезный E-tron, когда тебе удобно
@@un1imit3d27 удобно, когда свой дом, человек, пример, живет на каком-то этаже в человейнике и как? Неее...это не авто, это гаджет, кстать у меня у самого дом и я думал брать электричку, НО не взял - не поймут
2 недели назад купил жене e-tron)) смущает запас хода пока))
Ну просветите нас тоже об этом факте коль не шутите ,какой же расход там что вас засмущал ?!
@@yamaharaptor7115 33 квт на 100 км пишет) в городе) При полном заряде пишет 285-295 км заряда... в целом машинка очень комфортная и шумка классная)) но 95 квт батарея и 300 км ходу немного смущает.
@@joeshepard330 Так и на видео для внимательных 300 км вышло значит в режиме не экономить 220-250. Карл и это за цену 6+ ляма!? Лиф ЗЕ 1. 62квт 300-350 в режиме не экономить!!! Но цена 30% от Ауди.😆😅🤣😂😉
@@rinokrr, ну да, там же кроме батареи ничего нет больше, сравнение огонь.
Батарейки на 400+ км хватает при равномерном движении со скоростью 60 км/ч. У меня расход получается схожий с Вашим 25-29 кВт на 100 км в режиме катаюсь не вчем себе не отказываюсь , в условиях Иркутска примерно 30 рублей на 100 км, для машины весом более 2т и мощностью 400 ЛС вполне нормальный результат.
А налог будут тоже за 408 лс брать?
Налог нуливой как и парковка хоть где
Даа Эра ДВС заканчивается жаль..
Эра ДВС не закончится, потому что электрокары - это просто необычные игрушки. Ничего экологичного в них нет. Тысячи электростанций по Европе жгут миллионы тонн угля и газа, чтобы вырабатывать электричество для экологичных элетрокаров)) Гениально же)
Американская атмосфера 😁😁
А цены?!
Мне вот интересно, если заправка условного бензинового авто, стоит 5000 рублей с запас хода пусть будет 1000км. Сколько стоит зарядка электрического . Короче сколько стоит рубль/км
А зимой что делать когда минус 30???
Крутить динамо машину😆😅🤣😂
@@rinokrr и отталкиваться ногами от дороги через дырки в полу
Так же ездить , запас немого меньше просто
плакать:)))
Ждать лето!
Электромобили на сегодня это приблуда, гаджет не практичный - не выполняющий функции авто в его понимании у людей. Только поиграться и избавиться. Потому что: 1.Нет инфраструктуры в стране (да и в мире по большей части) хотя бы по минимуму ( а не отдельные места, локации города где-нибудь). 2.АКБ заряжается долго, расходуется быстро для обычной езды как на ДВС( не экономя заряд и в любое время года). Нужны АКБ с зарядкой по времени как время заправки бензином и такой же пройденный путь. Или заряда ( за 2-6 часов) хватает при любом использовании на несколько дней любой езды на длинные дистанции как на ДВС. 3. Цена - нет доступных по кошельку электроавто для каждого. Причем что бы была конкуренция - разные брэнды на любые кошельки и дизайны. Нужны хотя бы дотации от государства- что бы электромобили с характеристиками близкими к ДВС продавались по их цене. Хороший пример развития электромобилей в стране не США и не Европа, а Китай. Они больше всех приблизились в развитии электро-автомобилестроения. Все остальные рассуждения - это лирика. Нет смысла мусолить про это.
Зеркала дали после Академика))
не готова эта технология еще для России с её расстояниями . я живу с нижегородской области, регулярно езжу по области , заряда этого авто хватит только для поездки в один конец , а обратно на шнурке ехать? сомнительное удовольствие за 6+ миллионов когда запаса хода будет хватать на 500 км зимой при -20' с включенной печкой и в каждом придорожном кафе будет возможность позарядиться пока перекусываешь, ценник будет 3 миллиона , вот тогда это будет хитом продаж
Это «победа» Ауди, 150 км в одну сторону и 4,5 ч на зарядке 😂 Не ребята, пока электрички не будут заряжаться хотя бы за 10 мин и запаса хода зимой, в мороз , реального не будет хватать хотя бы на 500 км, такие машины не интересны( Но салон классный у audi, по сравнению с tesla