Так бы сразу на первой минуте и сказал: нарежьте внутреннюю резьбу в валу двигателя. 12 минут потерянного времени. Краткость - сестра таланта.
@sinner_0072 жыл бұрын
Вообще-то прокладки ставятся не для выравнивания неровностей,а для обеспечения равномерности прижатия. Толщина прокладок строго регламентируется от 0,5 до 1мм. Изготавливается из картона или другого эластичного материала и устанавливается с ДВУХ сторон. Выступать по наружному диаметру фланца эта прокладка должна равномерно не менее 1 мм. Не допускается использовать этикетку на шлифовальном круге в качестве прокладки. Это ГОСТ Р 52588-2006 стр. 15 п. 5.10 Диаметр сработанного круга в зависимости от вида крепления (ГОСТ 2270) от +2мм до +20мм. «ЭНЦИКЛОПИЮ» читать нужно! Удачи! 👍
@nikolaypetrovskiy45084 жыл бұрын
Тебе не поверит он. Хотя ты прав. Без прокладок круг может треснкть при зажатии. Круг ведь не идеально ровный из-за зернистости материала .
@vladimirbakhtin19494 жыл бұрын
двигатель на 180 вт..а упаковал как саркофаг на реакторе в чернобыле)))
@user-qm2tn9pp6r4 жыл бұрын
+
@user-ux1xi5ug2x3 жыл бұрын
Чертёжник класс!
@user-uo3ff4rp9g4 жыл бұрын
Винтик и шпунтик😂
@denden85022 ай бұрын
"ВИХЛЯНИЕ"- новый технический термин!
@user-nt2cz8ot2r4 жыл бұрын
Sağol Usta 🙌 🛠️⚙️🔩🤝
@ozanli_Gen6 Жыл бұрын
хопошо
@MASTER-1 Жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@user-rv5wg8kq6n3 жыл бұрын
👍
@sigal70612 жыл бұрын
Основной шкив на валу допустим на 20 а вместо болта ввинтить шкив на 22 или 32. Коротковатый однако но кому как.
@user-xx1pi3rl6x4 жыл бұрын
все проще все сделать на дрель 3 насадки и меняй как хочешь
@user-mk9ib9pd1o8 ай бұрын
Шайба 32 и 22 ступенька, перевернул и с другой стороны 20...
@user-sc3ue2xu8z2 жыл бұрын
Такое чувство как будто сдураками разговаривает ?!.
@user-cp3os4jy7c2 жыл бұрын
Длиннее.....
@bonifatssiy5 жыл бұрын
Менять круги и чаши во время работы нужно часто. Для этого нужно ставить метки на валу станка и метку на круге. Конечно, после балансировки и выравнивания камня. Сначала проверить геометрию фланцев и биение фланцев и биение вала и устранить их. Потом отбалансировать камни. Потом выровнять камни алмазным карандашом или шарошкой. Потом поставить метки. Тогда после этого вы легко можете менять камни по совмещению меток разной зернистости, шлифовальные, отрезные, полировальные и у вас биения не будет.
@user-pe7sl4yx4u5 ай бұрын
так если бы собственный завод был. а в гараже все кувалдой наделано и биение даже на диаметре вала есть потому что два токоря на городок осталось и работать приходится на моторах от стиралки и для чегото еще проточенной насадки подходящей для крепления круга. а был бы собственныц заводик я бы конечно и алмазным карандашиком и диски на каленой шарошке разогнал выравнивая круг. д да! вроде и время такое что позволяет собственный заводик имет да апетит уже другой все продать и скорее на юга или в квартиры для сдачи. как тут заводик удержишь.
@MASTER-15 ай бұрын
@@MASTER-1 отбалансировать камни можно на ножах от электрорубанка. Дисбаланс на новых и б/у камнях есть всегда. Дисбаланс 2-4 грамма можно устранить втиранием оловянно-свинцового припоя в торцовую поверхность камня. Или лака, клея нужной массы. На заводах используют балансировочные шайбы. Но работать с отбалансированными камнями намного легче и подшипники прослужат дольше. А с метками на валу и кругах их можно быстро менять на нужную зернистость. На ножах электрорубанка я и роторы двигателя балансировал. Для скорости 1500 об/мин вполне получалось.
@user-pe7sl4yx4u5 ай бұрын
кручу верчу запутать хочу. 😃👍
@user-oo2jc9pk7s Жыл бұрын
разговоры разновариваем
@MASTER-1 Жыл бұрын
кино
@user-vi4ds8kt5s4 жыл бұрын
Прошу прощения. О чем видео???
@user-ep6mp7yo6u2 жыл бұрын
Ни о чём.
@sinner_0072 жыл бұрын
демагогия
@user-ls8cq3kf8z4 жыл бұрын
А не проще выточить переходники - флацы, а вал оставить в покое и балансировка нарушаться не будет!
@user-on3ju6py4t2 ай бұрын
а токарного нет. в городе их три но там дятлы стоят.
@MASTER-12 ай бұрын
УМНИК ЧЕРЕЗЧУР
@user-tt8zx1kf6y3 жыл бұрын
ты говоришь хорошего токаря,ну а зачем говорить о пустом? Если возьмется токарь вытачивать колечки.насадки НУ КАКИЕ ПРОБЛЕМЫ БРАТАН? Ты сделай без токарных работ ,на коленке и что бы все работало Как сделал это Я! И до сих пор все крутится ,точится уже 7 лет!!!
@Slava19522 ай бұрын
сделал я колечки потом, сделал. но сначала круг разорвало. недавно наткнулся на видео где мужик на мотор от стиралки автомат (13 тысяч оборотов) круз наждачный поставил . и у него тоже разорвало. газовую плиту почти пополам рассекло а два куска в потолочную плиту просто воткнулись. Это прямо так по моему. методом тыка. сначпла сделать и проверить. а потом подумать.
Один вопрос меня мучает- И нахрена я это смотрел?
Спасибо за информацию! Чётко и грамотно.
Так бы сразу на первой минуте и сказал: нарежьте внутреннюю резьбу в валу двигателя. 12 минут потерянного времени. Краткость - сестра таланта.
Вообще-то прокладки ставятся не для выравнивания неровностей,а для обеспечения равномерности прижатия. Толщина прокладок строго регламентируется от 0,5 до 1мм. Изготавливается из картона или другого эластичного материала и устанавливается с ДВУХ сторон. Выступать по наружному диаметру фланца эта прокладка должна равномерно не менее 1 мм. Не допускается использовать этикетку на шлифовальном круге в качестве прокладки. Это ГОСТ Р 52588-2006 стр. 15 п. 5.10 Диаметр сработанного круга в зависимости от вида крепления (ГОСТ 2270) от +2мм до +20мм. «ЭНЦИКЛОПИЮ» читать нужно! Удачи! 👍
Тебе не поверит он. Хотя ты прав. Без прокладок круг может треснкть при зажатии. Круг ведь не идеально ровный из-за зернистости материала .
двигатель на 180 вт..а упаковал как саркофаг на реакторе в чернобыле)))
+
Чертёжник класс!
Винтик и шпунтик😂
"ВИХЛЯНИЕ"- новый технический термин!
Sağol Usta 🙌 🛠️⚙️🔩🤝
хопошо
👍👍👍👍👍
👍
Основной шкив на валу допустим на 20 а вместо болта ввинтить шкив на 22 или 32. Коротковатый однако но кому как.
все проще все сделать на дрель 3 насадки и меняй как хочешь
Шайба 32 и 22 ступенька, перевернул и с другой стороны 20...
Такое чувство как будто сдураками разговаривает ?!.
Длиннее.....
Менять круги и чаши во время работы нужно часто. Для этого нужно ставить метки на валу станка и метку на круге. Конечно, после балансировки и выравнивания камня. Сначала проверить геометрию фланцев и биение фланцев и биение вала и устранить их. Потом отбалансировать камни. Потом выровнять камни алмазным карандашом или шарошкой. Потом поставить метки. Тогда после этого вы легко можете менять камни по совмещению меток разной зернистости, шлифовальные, отрезные, полировальные и у вас биения не будет.
так если бы собственный завод был. а в гараже все кувалдой наделано и биение даже на диаметре вала есть потому что два токоря на городок осталось и работать приходится на моторах от стиралки и для чегото еще проточенной насадки подходящей для крепления круга. а был бы собственныц заводик я бы конечно и алмазным карандашиком и диски на каленой шарошке разогнал выравнивая круг. д да! вроде и время такое что позволяет собственный заводик имет да апетит уже другой все продать и скорее на юга или в квартиры для сдачи. как тут заводик удержишь.
@@MASTER-1 отбалансировать камни можно на ножах от электрорубанка. Дисбаланс на новых и б/у камнях есть всегда. Дисбаланс 2-4 грамма можно устранить втиранием оловянно-свинцового припоя в торцовую поверхность камня. Или лака, клея нужной массы. На заводах используют балансировочные шайбы. Но работать с отбалансированными камнями намного легче и подшипники прослужат дольше. А с метками на валу и кругах их можно быстро менять на нужную зернистость. На ножах электрорубанка я и роторы двигателя балансировал. Для скорости 1500 об/мин вполне получалось.
кручу верчу запутать хочу. 😃👍
разговоры разновариваем
кино
Прошу прощения. О чем видео???
Ни о чём.
демагогия
А не проще выточить переходники - флацы, а вал оставить в покое и балансировка нарушаться не будет!
а токарного нет. в городе их три но там дятлы стоят.
УМНИК ЧЕРЕЗЧУР
ты говоришь хорошего токаря,ну а зачем говорить о пустом? Если возьмется токарь вытачивать колечки.насадки НУ КАКИЕ ПРОБЛЕМЫ БРАТАН? Ты сделай без токарных работ ,на коленке и что бы все работало Как сделал это Я! И до сих пор все крутится ,точится уже 7 лет!!!
сделал я колечки потом, сделал. но сначала круг разорвало. недавно наткнулся на видео где мужик на мотор от стиралки автомат (13 тысяч оборотов) круз наждачный поставил . и у него тоже разорвало. газовую плиту почти пополам рассекло а два куска в потолочную плиту просто воткнулись. Это прямо так по моему. методом тыка. сначпла сделать и проверить. а потом подумать.
ту пустая болтовня!
признайся честно ты пил?
&
👎👎👎👎👎