Карта местоположения мастерской:
maps.yandex.ru/-/CVvMVRLf
Ссылка на страницу помощи:
pitstopsaki.com/pomoch-proektu
Блог:
pitstopsaki.com
Личная страница в VK:
vk.com/pit__stop
Группа вконтакте:
vk.com/pitstopsaki
Твиттер:
/ pitstopsaki
Фейсбук:
/ pitstopsaky
Ждем краштест этого каркаса :)
я правило понял? это каркас по выдуманному приложению?
что не сделаеш ради багажника на крышу
Каркас упёрт пол - это неправильно, его надо упирать в силовые элементы: лонжероны стойки машины и прочее. Это связывает машину в монолит, а просто так приварить к жести пола ничего не даёт ни безопасности ни жесткости на кручение.
на примере болтовой каркас аналогичный тому что продаю клубтурбо и тд .....
каркасы не кто не делает из такой трубы ! каркасы не кто не гнет таким трубогибом ! площадки к кузову должны быть больше по площади !соединения труб не правельные ! болты такие не нужны ! Сам вори каркас не один раз и болтовой и капитальный
@@user-dl4uk9mr4j Какая это труба ? и из какой делают "все"? Каким трубогибом гнут "все"? Что не правильного в соединениях труб? (Я так понял что типо в трбу дожен быть вварен точено фрезерованый пятак с проушиной а на ответной части П образная скоба под проушину? )
milohoffmam труба должна быть безшовная , нужного диаметра . трубогиб дорновый он не «мнет» трубу а тянет , соединения должны могут быть разными но не из листового металла , я делал так я брал пруток стальной отдавал токарю и он делал соединения папа мама и все соберал на болтах м10 большим классом прочности . на работе буду сфоткаю , япошки делая каркасы аля куско вообще не парятся в соединениях ) все есть в гугле
Alex Trezvy напиши почту я завтра сфоткаю и отправлю фото соединений креплений и сгибов
есть кто с 2019 го ? :D
я из 2020
Я из 2020
Коронавирусный 2020
Я из 2021
Из 2020)
Молодцы парни-очень качественно, все хорошо и понятно!!!
Вы же понимаете что "дверные проемы" вы обошли зря? Теперь в этом месте трубе будет удобно сгибаться при аварии. Упоры в тонкий металл арок - это шутка такая? Проткнет практически без сопротивления. На днище, надеюсь, упоры тоже не в тонкий ржавый металл? И последнее. Спереди есть поперечная жесткость? Что защищает от бокового сминания?
Добротный каркас, спасибо за видео!) Жду ещё!)
Евгений, ждем новых видео с огромным нетерпением, класс!
Женя, пожалуйста делай больше видео по данному проекту!
Полезный ролик! Много чего мне стало понятно, спасибо 😏👍
Круто!!Продолжайте в том же духе и совершенствуйтесь!!))
А мне нравится просто наблюдать за работой !! Поэтому жду продолжения , устал я на мопеды смотреть ...
неплохо разбавили тематику канала! хотя появились сомнения (только сомнения) в безопасности при перевороте... а вообще, интересен результат и желаю не проверять каркас на прочность!
С интересом посмотрел видео ролик , мне понравилось . Спасибо .
Концентрация экспертов зашкаливает
Требую продолжение!
Жень здарова,давно слежу, ты на корча разварки сам делал?
Когда занимался ралли спринтом на 06 там каркас был вварен по. Тому же принцепу только с некоторыми изменениями для большей эфективности , 1- передняя арка была вварена через панель , панель приходилось подрезать , и шли распорки от заднего стакана до переднего грубо говаря , + было 2 полноценных креста сзади
Street Enduro конктретно этот будет не для ралли,а чисто для жёсткости кузова,чтобы когда в занос бросаешь не колбасило вертолётом.
***** гонка норм получилась
***** а видео про установку нормального мотора будет? Ну и + болтовой каркас по большой части для безопасности а вварной для жоскости и безопасности , а так красавчик канешно , но какойнибудь старый матерый раллист из ссср какашками бы тебя закидал ....
Его бы на тест к академегу)
Евгений а куда делись видео сузуки ран 2???
Вот это осень)
Молодец Евгений .......сразу видно парень могёт ))) ......а не просто как некоторые школьники тока каменты строчить .......да я бы то да я бы это ......Молоток )))).......
***** сам лол
А может лучше эти трубы проложить в лонжероны + дуга по центральной стойке. Подрамник с двигателем прикрепить к этой "раме". И тогда гниение кузова не будет иметь значения. Как думаете?
ну наконец Женя ты повзрослел . а то мопед да мопед )))
Евгений расскажи поподробнее про копейку сделай обзор
Евгений, а уши на дуги с пропилами приваривали или просто приставили и обварили?
Усиленный ТАЗ радует глаз! :)) 6 цилиндров БМВ??? Молодцы!
Евгений когда про ремонт мопедов видюхи будут?
Спасет ли каркас при переворачивании машины минимум 3 раза? Может каркас усилить дополнительными ребра жесткости .
Где вторая часть ремонта aprilia leonardo?
в принципе почти правильно, машину для чего строите? диагональ в центральной арке (за водителем) не правильно, разнесите точно по углам, соединение тоже не ахти, должен быть типа (мама-папа)... у Вас приложение J, КиТТы есть под рукой? там все описано, если нет-напиши, отправлю по почте... пассажирскую перемычку арки ровной сделайте или крестовину лучше, если под спорт, то над головой тоже диагональ надо
Здравствуйте, скиньте плиз мне приложение кита по каркасу. Интересует постройка авто для ралли либо тайматак. Предположительно на базе 2108. Volkoff1989@gmail.com спасибо
трудолюбивый мужичек ))))) молодец!!!
молоток я уважаю тебя !!!!!!!!!!!!!!!!
Жень,тебе не кажется что каркас будет гулять из за болтового соединения?В верхнюю часть где две параллельные трубы просится еще крестовина ИМХО
надо было прикрепить сначала на болты(чтобы было от чего плясать так скажем), а потом сварить и болты выкрутить, и получилось бы нормально, люди в комментах пишут верно что каркас варится, но не скручивается болтами. Хотя и такое решение по сути неплохое, главное чтобы было крепко, при перегрузках и тряске они мало мало откручиваются по тихой...
Каркас безопасности - это основная силовая часть раллийного автомобиля, предназначенная для увеличения безопасности пассажиров и водителя, находящихся в салоне. Даже кузов здесь играет меньшую роль. Каркас для каждого автомобиля индивидуален. Обычно он состоит из набора конструкций и труб. Трубы скрепляются между собой сваркой и крепятся в определенных местах к кузову машины. Как правило, каркас крепиться на машину без демонтажа. !!!! ВОТ ОПИСАНИЕ КАРКАСА БЕЗОПАСНОСТИ ТАМ НЕТ НЕ ЧЕГО ПРО БОЛТОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ! БОЛЬШЕ ТОГО БОЛТЫ НА КАРКАСЕ БЕЗОПАСНОСТИ ЭТО НАРУШЕНИЕ А НЕ НОВАЦИЯ, ТАК ЧТО ЖЕНЬ ТЫ КОНЕЧНО ПАРЕНЬ С РУКАМИ НО КАРКАС ЭТО ЯВНО НЕ ТВОЁ!!
Согласен. При хорошем ударе болты просто "срежет".
знач делаем следующий эксперимент: берем это болтовое соединение, зажимаем в тиски и идем с трубой восвояси, и эта "питимилиметровыя" полосочка будет сгибаться аки лист туалетного папэру, господа. по умному - только сварка, ну и треугольники никто не отменял. хотя на таз - само оно)
Если посмотреть советские вихуровские классики под ралли, то там на болтах. pilot.spb.su/books/rally/2105/vaz2105.php
xDartVolandx интересная страничка, спс
А вот интересно что ж мостовые конструкции делают болтовыми а несварными? Не для того ли чтоб они не лопалис по сварке при нагрузках?
На что способна эта машина что ему нужен этот каркас? Или просто так чтобы было ?
вс хорошо, но вварной лучше, если рассматривать безопасность а не жескость, а так только вопрос по трубе над головой водителя?! уж точно надо сместить до края крыши, или пустить еще одну.
Из какого материала можно сделать каркас?
а раньше то видео были более информативны и познавательнее чем сейчас...
Когда ремонт aprilia leonardo будет?
Фиг бы с ними, с болтами, пусть водопроводные трубы, но точки крепления-то куда? Вижу что в пол и арку. Нормальный удар и всё это протыкается как картон. По уму в чашки пружин сзади надо крепиться, в пороги и поперечину под сиденьем по центру, спереди тоже куда-то в район поддомкратников-порога и лучше по полу провязать с лонжеронами. Середину надо бы вязать со стойками центральными в районе крыши. И ещё вопрос в том, накой труба, которая аккуратно проходит от середины вперед над макушкой водителя, т.е. какого фига именно там, где и так до потолка от головы места не много, да ещё съели с десяток сантиметров? Чтоб не мучался в случае чего? :)
Edgar Fedosov пацан не высокий и сидушка другая стоять будет.
я бы на месте болтов обварил те ухи, но и так норм, единственное,что стремает это метал из которого они сделаны, туда бы калённые)
для первого раза-работа хорошая.все остальное лажа.Труба не та,болтовое крепление труб недопустимо,все положения труб,косынки жесткости,способы крепежа каркаса к кузову указаны в "приложении J".
Оооооо доктор дью)
снимите ролик на будете устанавлевать мото и т.д
когда новая видюха будет?
Толщина трубы какая, уточните пожалуйста.
Подскажи пожалуйста фирму трубогиба
Универсальный таз
а когда мопеды будут? хотелось бы про хонду SH 125-150i
Denis Veronica Ciornii пригони,будет.
дружище прошу не называть отечественные авто нецензурными словами это раз. и два-прошу побольше снимать видео про классику, ты очень красиво и грамотно все обьясняешь
ответ можно дать в комменте от видео чтоб потом не искать за рание благодарю
По-моему получилось очень даже ниче, для первого опыта. Тем более тачка то не будет в Ралли-Дакар участвовать)) Главное в шлеме ездить, а то на скачке можно об каркас не хило башкой долбануться)). Евген, так тримати))
Парни не могли бы вы точный чертеж скинуть
Евгений начинай снимать уже про машины!!!
Offic need atleast one more tube in the front of the construction and in the very back, or it will bend like crazy.
Увы, но соглашусь - с теми кто не слишком вежлив. Не те трубы, не то соединение. Может переворот на крышу в овраге(на малой скорости) и выдержит, но не дай бог боковой удар получить за соточкой. Сложится эта елда внутрь, только спасателям дольше выковыривать придется. Аллюм сплав для того и используют в каркасах безопасности и рамах экстрим велов, что бы жесткость была выше и вес соответственно меньше. Да и варят там не просто в стык, и гнут не простым трубогибом. Кажется у фирмы Cannondale или S-Works была серия видео про эту тему.
Константин Михайлов ну ты им его дай(сплав) и аргоновый сварочник заодно и навыки пользования им
X-Ray Пожалуй стоит идти от обратного. Вероятно и сплав тогда найдётся. Но рассчитывать на водопроводные трубы в бруталлмобиле явно не следует.
Константин Михайлов в этом автомобиле кузов из фольги там неначто рассчитывать
за Вивальди лайк!
Слишком тяжелая машина будет)))
Труба прям над головой водителя, без шлема нельзя даже присесть в машину)
Евгений, расскажите, пожалуйста, чем варите?
egblob обычной сваркой.
***** Электродами? Просто интересно, достаточно ли для таких работ инвертора или нужно полуавтомат искать.
Где брали чертежи и размеры?
)))) специалистов целый вагон))) прям все сопромат заканчивали)) возьмите болгарку и сварочник и попробуйте подобное хоть сотворить! Я так понял будет дрифтовый тазик? Жека маладец так держать!
Здравствуйте, Евгений! Хочу задать только 1 вопрос: Давно ищу, но не могу найти сайт , где собраны сервис-мануалы от мотодвигателей. (конкретно интересует FMI157 (=CG157) Можете помочь советом?
Andrey P не приходилось искать.
В вашем случае будет проще найти с чего скопирован данный двигатель.Скорее всего сузука или хонда.
Был хондовский клон YBR125 - назывался вроде как GS125 (но не факт). Сам мот как близнец YBR125 2004 года. (PatronAero125). Но я и на хонду уже икал (CG157) - тоже вообще ничего не нашел, кроме слухов, что мол есть сайты где "чистА по движкам серсисмануалы все-все, что в мире есть...." , но как только идет до конкретики - все глухо как в танке...
Шовная от безшовной отличаеться лишь, наличиям внутреннего грата, а так они одинаковые, если хочешь надежнее купи с болия толстой стенкой, безшовные очень дорогие, поэтому их нельзя просто так взять и купить, а по сути шовная по крепкости не уступает безшовной
+Евгений Корсун в спортивных авто каркас из бесшовной трубы не из-за красоты труб. при ударе швы вскроются и труба проткнет всех кто в машине.
сколько стоил этот проект???
Какой Унитаз ? норм тачка)
С друзьями по району гонять самое то ...
САЛАМ ХОРОШИ ОБЗОР ХОРОШИ КАРКАС ХОЧУ СКАЗАТЬ СПЕРЕДИ И СЗАДИ И ПОРОГАМ И НА КРУШУ НАДА ЗДЕЛАТЬ ВОТ ТОГДА НАДЕЖНОСТЬ И БЕЗАПАСНОСТЬ БУДЕТЬ КЛАСС.
какова я хрена увидил видос 8 летней давности когда еще раздвоения не было
Беда такого болида в том, что при фронтальном ударе двигатель будет в салоне.
Это как BMW E28 Rusty Shark, только Rusty Копейка))
Копеечка - сколько с ней воспоминаний))..хороших и не очень))
двигатель от BMW турбированый или нет?
красивая копейка
пиздец, все такие коменты пишут, как будто эксперты собрались, опомнитесь!! машина для простых покатух, и каркас сварили в основном для жесткости, какие нафиг боковые удары на сотке, перевороты, это не корч для ралли) при боковой сотке, вообще мало какая машина выстоит, а уж с каркасом, каким бы он не был, так так будет лучше, чем тебе просто в бок въедут) короче всем лишь бы доебаться) парни, никого не слушайте, молодцы)))
Что за мотороллер с жёлтым глушителем на заднем фоне
видео даже не смотрел, просто напишу: главное чтоб твой каркас тебя не проткнул...
приложение J? нет, не слышал
что ж там за зверь под капотом, что каркас сварили? если вес уменьшаете так и торпеду снимайте, приборку все равно переделывать под датчик буста и т.п., и торпеда весит не мало + двери железные выкинуть, закинуть из какого нибудь стекловолокна + стекла поменять на что-то легкое и небьющееся...
Возникает один вопрос.Зачем?Для постройки грамотного каркаса необходимо Специально разработанный автомобиль, специальные материалы, куча расчётов и т.д. А не два паренька ,12м.водопроводных труб и сварка!!!!!!Чтобы в случае чего он ёщё хуже не навредил!!!!!
При 120 кувыркнуться на таком каркасе машину разорвет и каркасом вас с токим убьет скорее))
Brus Wayne на 120 и без каркаса убьёт,а на 120-ти по серпантину угла давать никто не будет.
***** Ну я сам с Урала скажу так что на нашем бездорожье проводят ралийные гонки, грязимески итд итп, Машины при 120 нормальное дело с каркасом кувыркаются, там технология простая все соеденения не на болтах а на плостинах от и до одни пластины, просто этот каркас служит от ушей)) когда машину на крышу ложит) а здесь по сути километрах при 40 он вывезет но кувыркнуться при 40 нереально))
Brus Wayne машина не для ралли.
***** А для какой цели нужен каркас безопасности тогда, просто для красоты что-ли?
***** он как раз был прав) на таких скоростях болты просто вырвет и тогда реально можно покалечить себя этим же каркасом, все таки принято их сваривать)
хороший каркас! я_б купил)
Что за гост трубы???
им было некогда, они делом занимались.
Жень молодцы! Давай больше видео:) Очень интересно!! Кто за ЛАЙК!
В Евпатории можно заказать безшовку =) А так слабенький получился... Монокок должен быть.
Круто когда руки из нужного места....
Настоящий каркас безопасности, жигуленок так потяжелел что разогнать его будет сложно до опасной скорости. Зачем болты? Варить нужно.
ребт, а сколько весит примерно хотя бы?
Колесов Михаил около 50-ти кил.
норм) а возможен ли вариант , но что б можно было людям назад садиться?
Колесов Михаил за деньги можно всё.
В случае многочисленных переворотов авто, каркас уйдёт в днище! Так ,что если исходить из реальной безопасности, каркас должен проходить и по днищу авто и представлять собой полноценную капсулу ,на которой так же расположены сиденья с защитой ног водителя! Нагрузка прилагаемая для среза такого болта примерно 1000 кг/см2 ,а на сварной шов около 3000 кг/см2. Так что в такой компоновке, передняя стойка - слабое звено, так как центр тяжести авто спереди. Падение с 2ух метров сломает этим пассажирам ноги. :(
что за песня?
330 сантиметров жесть
Дохтар это ты
Я б впереди над головами крест-накрест сделал.
Здрааасссьте...
скрутил теперь провари внутри салона )
Если это дристовая машина то вам лучше было бы снять панель
это что бы тазик не развалился?