НАКЛЕЙКИ ГРАФИКА НА МОТОЦИКЛЫ vk.com/m_graphix Аккумуляторы ALIANT YLP7 YLP14 www.aliantpower.ru Зачем они нужны? Плюсы, Минусы, Что Нельзя делать. Срок службы.
Пікірлер
Отличное видео! Использую эти аккумы с 2015 года, уже 6 лет!
@AlexanderPasechnik2 жыл бұрын
Задумался! Наверное следующий возьму именно такой.
@aww-mf9wf2 жыл бұрын
У меня был такой Хватило на год. Чуть прозивал разряд хана. Удобен только кто ездит постоянно и хранит мот в домашнем гараже.
@alximovo0742 жыл бұрын
Посмотри внутри там должен быть BMS,он не может работать меньше 10 лет
@user-cf6gp5hz3m Жыл бұрын
Доброго времени.а разве аккумулятор не должен заряжаться во время работы мотоцикла!?или на литий зарядка идёт только от конкретной подзарядки!?
@user-zk5ce2bm8o Жыл бұрын
Благодарю за видео. Как раз встал вопрос замены батареи. На 3й год дорогая Yuasa сдохла окончательно. Хочу взять литиевый Dynavolt DLFP12-BS. Единственное, что непонятно, какое надо использовать зарядное устройство? Ведь они все сегодня трехступенчатого «интеллектуального» типа с режимом восстановления, что недопустимо для литиевых батарей .? Каким зарядником Вы сами пользуетесь?
@ottolindner15177 ай бұрын
В 2016м году поставил YLP 14, на ямаху TMAX 530 4го поколения, ездил редко, с апреля по сентябрь, пару раз в неделю километров по 50-70, зимой стоя в тёплом гараже. В очередной раз поставил на стоянку в сентябре 2021г, в мае 2022г подключил зарядку родную aliant, прямо на мот, заводить в мае не пробовал (в предыдущие годы мот заводился сразу без никаких зарядок с осени по весну), сейчас июнь, 2022г, вчера попробовал завести - хрен. При этом батарея месяц стояла на зарядке. Напряжение на клеммах было 8.8 опять же - при постоянном нахождении месяц на зарядке фирменной. Отключил зарядку и пошёл домой, на следующий день утром напряжение было 8.0. Снова подключил зарядку, через 50 минут было напряжение 13.6, отключил зарядку, мот завёлся, выключил мот и батарея на глазах, примерно за 10 секунд теряет 0.01в напряжения. Через 2 часа упало до 11.33, попробовал завести, естественно не завёлся, напряжение просело до 9.5 и отскочило до 10.5. Подключил снова зарядку, за 5 минут зарядилась до 14.4, на заряднике лампа перестала моргать и загорелась зеленым светом, что акб заряжена, но при этом начало падать напряжение акб и за 5 минут упало до 12.8 и продолжило дальше падать, при этом зарядное было подключено и светодиод на нём продолжал гореть зелёным светом, что мол акб заряжена. Через 10 мин было уже 12.4в. Получается, что либо зарядка не поддерживает режим хранения, либо батарея умерла. Но завести мот хватит, только если постоит на улице пару часов, то где там зарядник подключить. Ну что ж, ровно 6 лет отслужил аккум, наверное выгоднее было бы два раза AGM Delta CT1211 купить. Кстати сейчас, на июнь 2022г дельта стоит 3300руб, а YLP14 18700 руб. Итого, одна лифепо = 6 агм на 6 лет, хоть каждый год по агм покупай, а её минимум на 2 хватит при соответствующей эксплуатации. Что мне понравилось, так это вес, реально лёгкая.
@sevalmi8681 Жыл бұрын
у lifepo4 огромная емкость, токи отличные дает НО при этом они очень нежные, мелких перенапряжений при зарядки боятся, переразряда, температуры, ну и стоимость большая
@ivanromanchenko459 Жыл бұрын
вообще такие аккумуляторы лучше подходят для бесперебойников каких нибудь, для резервного питания, для работы в теплых нежных комнатных условиях, удивлен что их на подобный транспорт ставлят(впервые вообще видос мотоциклетной тематики смотрю)
@ivanromanchenko459 Жыл бұрын
ух, у самых крутых lifepo4 емкость такая заоблачная🥵, жаль что они такие дорогущие
@ivanromanchenko459 Жыл бұрын
Потому что собрать самому такую батарею будет стоить в десять раз дешевле. На самосборе один амперчас стоит полтора бакса, а тут пятнадцать.
@MadebyBelarus10 ай бұрын
Ещё бы остаточную ёмкость спустя 5 лет если бы сказали, круто было бы 👍
@nikolay.nikolaych Жыл бұрын
А статью про облегчение где можно почитать?
@ipostuplenie9 ай бұрын
приветствую напишите название зарядки для этого аккумулятора.заранее спасибо
@user-pc9it4tq3x2 жыл бұрын
А какие ячейки там стоят ? Какой производитель?
@user-cf6gp5hz3m Жыл бұрын
Цена на видео, просто заоблачная!!!! Собрал себе из LIFe 32700 аккумулятор на мотоцикл 14 а.ч (фактическая 12 а.ч.) Стоимость год назад, 8 шт + BMC на 100 ампер + холдоры = 2500 р. Работу не считаю, потратил один вечер. Мне, сам корпус был не нужен. Собранный аккумулятор в холдорах очень крепкий. Упаковал в белый упаковочный материал и этого вполне достаточно и от воды и от вибрации. Отъездил сезон, всё в норме, ничего менять не буду, всё устраивает. Но цена в 4 раза дешевле. Этих итальянцев надо послать НА.....!
@olif84592 жыл бұрын
Все верно можно брать литокалу 32700
@user-cf6gp5hz3m Жыл бұрын
Есть видео сборки. ?
@talgatdanov5952 Жыл бұрын
@@talgatdanov5952 Есть. (Аккумулятор для мотоцикла из банок 32700) набери в поисковике. Этот аккумулятор уже отходил 3 сезона и всё нормально.
@olif8459 Жыл бұрын
@@talgatdanov5952 "Аккумулятор для мотоцикла из банок 32700" в поиске ютуба
@LepageTube Жыл бұрын
Сколько стоит та?
@user-jb7bx3jw1s Жыл бұрын
Дружище привет! Посоветуй для китайской трехсотки 7 или 14 взять катаюсь только по выходным остальное время мот на улице стоит (весна, лето, осень)
@user-dm7tc5jl3p2 жыл бұрын
В холодную погоду я бы любой аккум носил домой, а так 7ач хватит за глаза если мот заводится легко.
@morbidd96792 жыл бұрын
@@morbidd9679 спасибо большое! давно на эти батареи смотрю, добра в твой дом!
@user-dm7tc5jl3p2 жыл бұрын
@@user-dm7tc5jl3p 300ка случаем не авантис?)) Купил 7ку? Доволен?
@user-pd7lo9xd7h Жыл бұрын
@@user-pd7lo9xd7h zuumav 300 акб стоит своих денег полностью бери не пожалеешь
@user-dm7tc5jl3p Жыл бұрын
@@user-dm7tc5jl3p спасибо, у тебя мотор 177? Брать 7ку, или 14й?
@user-pd7lo9xd7h Жыл бұрын
А если бахнет?
@user-ti1bd8qk1k9 ай бұрын
Я не смог ЭТО досмотреть-дослушать до конца!
@RedNeck-SPb7 ай бұрын
Как за 5 лет можно сохранить аккумулятор в такой чистоте, у меня за год, там потерто-тут что то капнуло…(хер отмоешь)
@Alchgoto13 ай бұрын
берешь вд40, чистишь , отмываешь)
@morbidd967918 күн бұрын
Заряд нормальный держит , но заводит с третьей попытки. И крутит все быстрей и быстрей.
@user-lt6ou4mq3j Жыл бұрын
Не знаю дельта 1207.1 достался с мотом более 3лет у меня зимой не разу не заряжал ток перед сезоном и крутил будь здоров пока хранился дома и не забыл в гараже в -20 на неделю вот после этого пришёл кирдык ёмкость как не странно держит и не плохо а вот пуского нет ( цена вопроса этих аккумов была 1500-1800 сейчас 2300 и выше и то фиг где найдёшь в моем крае нашёл outdo 6а за 3500 😀 посмотрел на это все сказал нафиг проще прикуривать от машины и не глушить пока едет аккум на lifepo4... китайский взял на пробу не знал что фирменные такие есть, была бы контактная сварка сам бы сварил и норм бмс поставил бы
@user-fe9xo1wt1v Жыл бұрын
Его нельзя заряжать при минусовой температуре,надо тумблер ставить когда зима
@user-cf6gp5hz3m Жыл бұрын
Про "не сверлить" - как раз для русских😂 Только надо первым пунктом и большими буквами и прямо на аккумуляторе😉
@v.s.o.p Жыл бұрын
Проблема этого аккумулятора в том, что тут нету защиты, те платы бмс. 1 раз разрядить его и все, на помойку. Это печалит( так как денег он стоит не маленьких.
@user-or4zs7lh7u2 жыл бұрын
Вольтметр можно поставить за 100р и блюдить в реале времени.
@user-fq2zd5pp4y2 жыл бұрын
@@user-fq2zd5pp4y серьезно? Я должен столько заплатить и колхозить вольтметр?
@user-or4zs7lh7u2 жыл бұрын
@@user-fq2zd5pp4y Обычный вольтметр не поможет, так как все банки разные и одна разрядится чуть-чуть быстрее и напряжение упадёт ниже 2 вольт, когда на остальных может быть около 3 вольт. Поэтому нужен бузер (пищалка) нижнее напряжение для сигнала настраивается. Подключается до балансровочных проводов и показывает общее напряжение плюс напряжение на каждой банке. Цена полтора доллара на алиэкспресс.
@wusm8222 жыл бұрын
Что за технология аккумулятора?
@user-fq2zd5pp4y2 жыл бұрын
Lifepo4
@user-or4zs7lh7u2 жыл бұрын
Мой прослужил меньше года. Склонен к саморазряду и смерти . Требует спец зарядки, стоимостью пол аккумы. В итоге товар, который сейчас стоит 20+ тыр просто сдох в хлам. Стоял на мото, просто сел....и все. Реанимации не подлежит. Простой китайский говноакб стоимостью 1 тыр и то жил пару лет. Не рекомендую крайне такой акб.
@BANZAIDEN2 жыл бұрын
В Китае таких нет аккумуляторов, в америке наверное они имеют большую степень защиты от взрыва, пожара?
@user-wq2lp3zl7x Жыл бұрын
Они не взрываются,полностью безопасны
@user-cf6gp5hz3m Жыл бұрын
@@user-cf6gp5hz3mщас же. Как раз таки они взрываются, но без огня.
@MadebyBelarus10 ай бұрын
хлам. отработал у меня 2 года и сдох. вздулась часть батарей. чек потерял. продавец сказал что это не гарантия и предложил купить у них же подобные аккумы( с частью вздутых батарей) и поменять. самостоятельно. честно признаться, есть предположение что аккум мне чутка вздутым уже продали. просто тогда его небольшую округлусть корпуса я принял за стандарт.
@rattsy2 жыл бұрын
2 секунды на треке))
@mazdozer4932 Жыл бұрын
А сколько а/ч? Аккумулятор?
@user-wq2lp3zl7x Жыл бұрын
7 и 14
@user-cf6gp5hz3m Жыл бұрын
Как понять «этот пункт не для русских людей» ? 9:07
@Bakinskipered3 ай бұрын
20 тыс))))). Невменяхи
@user-oe8mm9wp7j19 күн бұрын
Легче перекладки, афтор видимо ещё в туалете килограмм 10 скинул))
@mazdozer4932 Жыл бұрын
а на советские мотоциклы Можна ставить ?
@monalitzone2114 Жыл бұрын
Нужно ставить
@user-cf6gp5hz3m Жыл бұрын
@@user-cf6gp5hz3m вот возьмём например Иж планета 5 он же без стартера.зарядка генератора 13.9 в этот акум не вспыхнет как-то страшновато а то может взорваться.потому ему отдельная зарядка от 220в.
@monalitzone2114 Жыл бұрын
Можно,но смысла нету никакого,у него огромный пусковой ток но не большая ёмкость,а на планке нужна ёмкость но не нужен пусковой ток так как нету стартера
@evgeniy1821 Жыл бұрын
@@monalitzone2114 темболее вес на планете вообще не важен
Отличное видео! Использую эти аккумы с 2015 года, уже 6 лет!
Задумался! Наверное следующий возьму именно такой.
У меня был такой Хватило на год. Чуть прозивал разряд хана. Удобен только кто ездит постоянно и хранит мот в домашнем гараже.
Посмотри внутри там должен быть BMS,он не может работать меньше 10 лет
Доброго времени.а разве аккумулятор не должен заряжаться во время работы мотоцикла!?или на литий зарядка идёт только от конкретной подзарядки!?
Благодарю за видео. Как раз встал вопрос замены батареи. На 3й год дорогая Yuasa сдохла окончательно. Хочу взять литиевый Dynavolt DLFP12-BS. Единственное, что непонятно, какое надо использовать зарядное устройство? Ведь они все сегодня трехступенчатого «интеллектуального» типа с режимом восстановления, что недопустимо для литиевых батарей .? Каким зарядником Вы сами пользуетесь?
В 2016м году поставил YLP 14, на ямаху TMAX 530 4го поколения, ездил редко, с апреля по сентябрь, пару раз в неделю километров по 50-70, зимой стоя в тёплом гараже. В очередной раз поставил на стоянку в сентябре 2021г, в мае 2022г подключил зарядку родную aliant, прямо на мот, заводить в мае не пробовал (в предыдущие годы мот заводился сразу без никаких зарядок с осени по весну), сейчас июнь, 2022г, вчера попробовал завести - хрен. При этом батарея месяц стояла на зарядке. Напряжение на клеммах было 8.8 опять же - при постоянном нахождении месяц на зарядке фирменной. Отключил зарядку и пошёл домой, на следующий день утром напряжение было 8.0. Снова подключил зарядку, через 50 минут было напряжение 13.6, отключил зарядку, мот завёлся, выключил мот и батарея на глазах, примерно за 10 секунд теряет 0.01в напряжения. Через 2 часа упало до 11.33, попробовал завести, естественно не завёлся, напряжение просело до 9.5 и отскочило до 10.5. Подключил снова зарядку, за 5 минут зарядилась до 14.4, на заряднике лампа перестала моргать и загорелась зеленым светом, что акб заряжена, но при этом начало падать напряжение акб и за 5 минут упало до 12.8 и продолжило дальше падать, при этом зарядное было подключено и светодиод на нём продолжал гореть зелёным светом, что мол акб заряжена. Через 10 мин было уже 12.4в. Получается, что либо зарядка не поддерживает режим хранения, либо батарея умерла. Но завести мот хватит, только если постоит на улице пару часов, то где там зарядник подключить. Ну что ж, ровно 6 лет отслужил аккум, наверное выгоднее было бы два раза AGM Delta CT1211 купить. Кстати сейчас, на июнь 2022г дельта стоит 3300руб, а YLP14 18700 руб. Итого, одна лифепо = 6 агм на 6 лет, хоть каждый год по агм покупай, а её минимум на 2 хватит при соответствующей эксплуатации. Что мне понравилось, так это вес, реально лёгкая.
у lifepo4 огромная емкость, токи отличные дает НО при этом они очень нежные, мелких перенапряжений при зарядки боятся, переразряда, температуры, ну и стоимость большая
вообще такие аккумуляторы лучше подходят для бесперебойников каких нибудь, для резервного питания, для работы в теплых нежных комнатных условиях, удивлен что их на подобный транспорт ставлят(впервые вообще видос мотоциклетной тематики смотрю)
ух, у самых крутых lifepo4 емкость такая заоблачная🥵, жаль что они такие дорогущие
Потому что собрать самому такую батарею будет стоить в десять раз дешевле. На самосборе один амперчас стоит полтора бакса, а тут пятнадцать.
Ещё бы остаточную ёмкость спустя 5 лет если бы сказали, круто было бы 👍
А статью про облегчение где можно почитать?
приветствую напишите название зарядки для этого аккумулятора.заранее спасибо
А какие ячейки там стоят ? Какой производитель?
Цена на видео, просто заоблачная!!!! Собрал себе из LIFe 32700 аккумулятор на мотоцикл 14 а.ч (фактическая 12 а.ч.) Стоимость год назад, 8 шт + BMC на 100 ампер + холдоры = 2500 р. Работу не считаю, потратил один вечер. Мне, сам корпус был не нужен. Собранный аккумулятор в холдорах очень крепкий. Упаковал в белый упаковочный материал и этого вполне достаточно и от воды и от вибрации. Отъездил сезон, всё в норме, ничего менять не буду, всё устраивает. Но цена в 4 раза дешевле. Этих итальянцев надо послать НА.....!
Все верно можно брать литокалу 32700
Есть видео сборки. ?
@@talgatdanov5952 Есть. (Аккумулятор для мотоцикла из банок 32700) набери в поисковике. Этот аккумулятор уже отходил 3 сезона и всё нормально.
@@talgatdanov5952 "Аккумулятор для мотоцикла из банок 32700" в поиске ютуба
Сколько стоит та?
Дружище привет! Посоветуй для китайской трехсотки 7 или 14 взять катаюсь только по выходным остальное время мот на улице стоит (весна, лето, осень)
В холодную погоду я бы любой аккум носил домой, а так 7ач хватит за глаза если мот заводится легко.
@@morbidd9679 спасибо большое! давно на эти батареи смотрю, добра в твой дом!
@@user-dm7tc5jl3p 300ка случаем не авантис?)) Купил 7ку? Доволен?
@@user-pd7lo9xd7h zuumav 300 акб стоит своих денег полностью бери не пожалеешь
@@user-dm7tc5jl3p спасибо, у тебя мотор 177? Брать 7ку, или 14й?
А если бахнет?
Я не смог ЭТО досмотреть-дослушать до конца!
Как за 5 лет можно сохранить аккумулятор в такой чистоте, у меня за год, там потерто-тут что то капнуло…(хер отмоешь)
берешь вд40, чистишь , отмываешь)
Заряд нормальный держит , но заводит с третьей попытки. И крутит все быстрей и быстрей.
Не знаю дельта 1207.1 достался с мотом более 3лет у меня зимой не разу не заряжал ток перед сезоном и крутил будь здоров пока хранился дома и не забыл в гараже в -20 на неделю вот после этого пришёл кирдык ёмкость как не странно держит и не плохо а вот пуского нет ( цена вопроса этих аккумов была 1500-1800 сейчас 2300 и выше и то фиг где найдёшь в моем крае нашёл outdo 6а за 3500 😀 посмотрел на это все сказал нафиг проще прикуривать от машины и не глушить пока едет аккум на lifepo4... китайский взял на пробу не знал что фирменные такие есть, была бы контактная сварка сам бы сварил и норм бмс поставил бы
Его нельзя заряжать при минусовой температуре,надо тумблер ставить когда зима
Про "не сверлить" - как раз для русских😂 Только надо первым пунктом и большими буквами и прямо на аккумуляторе😉
Проблема этого аккумулятора в том, что тут нету защиты, те платы бмс. 1 раз разрядить его и все, на помойку. Это печалит( так как денег он стоит не маленьких.
Вольтметр можно поставить за 100р и блюдить в реале времени.
@@user-fq2zd5pp4y серьезно? Я должен столько заплатить и колхозить вольтметр?
@@user-fq2zd5pp4y Обычный вольтметр не поможет, так как все банки разные и одна разрядится чуть-чуть быстрее и напряжение упадёт ниже 2 вольт, когда на остальных может быть около 3 вольт. Поэтому нужен бузер (пищалка) нижнее напряжение для сигнала настраивается. Подключается до балансровочных проводов и показывает общее напряжение плюс напряжение на каждой банке. Цена полтора доллара на алиэкспресс.
Что за технология аккумулятора?
Lifepo4
Мой прослужил меньше года. Склонен к саморазряду и смерти . Требует спец зарядки, стоимостью пол аккумы. В итоге товар, который сейчас стоит 20+ тыр просто сдох в хлам. Стоял на мото, просто сел....и все. Реанимации не подлежит. Простой китайский говноакб стоимостью 1 тыр и то жил пару лет. Не рекомендую крайне такой акб.
В Китае таких нет аккумуляторов, в америке наверное они имеют большую степень защиты от взрыва, пожара?
Они не взрываются,полностью безопасны
@@user-cf6gp5hz3mщас же. Как раз таки они взрываются, но без огня.
хлам. отработал у меня 2 года и сдох. вздулась часть батарей. чек потерял. продавец сказал что это не гарантия и предложил купить у них же подобные аккумы( с частью вздутых батарей) и поменять. самостоятельно. честно признаться, есть предположение что аккум мне чутка вздутым уже продали. просто тогда его небольшую округлусть корпуса я принял за стандарт.
2 секунды на треке))
А сколько а/ч? Аккумулятор?
7 и 14
Как понять «этот пункт не для русских людей» ? 9:07
20 тыс))))). Невменяхи
Легче перекладки, афтор видимо ещё в туалете килограмм 10 скинул))
а на советские мотоциклы Можна ставить ?
Нужно ставить
@@user-cf6gp5hz3m вот возьмём например Иж планета 5 он же без стартера.зарядка генератора 13.9 в этот акум не вспыхнет как-то страшновато а то может взорваться.потому ему отдельная зарядка от 220в.
Можно,но смысла нету никакого,у него огромный пусковой ток но не большая ёмкость,а на планке нужна ёмкость но не нужен пусковой ток так как нету стартера
@@monalitzone2114 темболее вес на планете вообще не важен
шляпа этот акум )) я такие делаю )))
Опять раснявый контент!