Extrem viele Unfälle durch Fahranfänger: Versagen die Fahrschulen? | frontal
Der Führerschein fürs Auto ist je nach Region und Fahrschule nicht nur teuer, sondern auch schwer zu bestehen: Mehr als 40 Prozent der Fahrschüler fallen bundesweit durch. Neben der Durchfallquote ist auch die Unfallgefahr durch Fahranfänger hoch. Das liegt Experten zufolge auch am Unterricht in den Fahrschulen - für die Verkehrssicherheit bestehe dringend Handlungsbedarf.
_____
Hier auf ZDFheute Nachrichten erfahrt ihr, was auf der Welt passiert und was uns alle etwas angeht: Wir sorgen für Durchblick in der Nachrichtenwelt, erklären die Hintergründe und gehen auf gesellschaftliche Debatten ein. Diskutiert in Livestreams mit uns und bildet euch eure eigene Meinung mit den Fakten, die wir euch präsentieren.
Abonniert unseren Kanal, um nichts mehr zu verpassen.
Immer auf dem aktuellen Stand seid ihr auf www.ZDFheute.de/.
#Unfall #Dashcam #Fahrschule
Wir haben die Kommentarfunktion für weitere Kommentare deaktiviert. Auf unserem Kanal findet ihr unsere tagesaktuellen Beiträge. Schaut dort gerne vorbei und diskutiert weiter mit!
Wenn jemand mit 100 fährt wo 30 ist, dann liegt die Schuld wirklich nicht bei den Fahrschulen
Das Problem Vorfahrtregeln ist viel akuter!
Mein Fahrlehrer hat sich immer über meine vorsichtige Fahrweise aufgeregt. Er sagte immer "Jung und dynamisch bist du, dann solltest du auch so unterwegs sein." Als ich an einer Mutter mit Kinderwagen und einem Kleinkind aufm Laufrad besonders abermals vorsichtig vorbeigefahren bin, da das Kind den Eindruck machte mit nur einem falschen Schlenker vor meinem Auto zu landen, hatte er mich angemeckert. Er meinte, wenn das Kind angefahren wird, sei die Mutter selbst schuld, die soll doch gefällst ihr Kind im Griff haben. Dafür sollte man nicht den Verkehr entschleunigen.
@@lilafanttraumtier4225 Das stimmt leider. Ist recht typisch. Es wird oft eine aggressive Fahrweise erwartet.
Stimmt das liegt dann in der Grundschule! Kann man ja nicht wissen das 30 kleiner 100 ist.
@@lilafanttraumtier4225 Es ist auch denkbar, dass, je teurer die Fahrschulen werden und je mehr Fahrschüler sich anmelden, desto mehr unqualifizierte Fahrlehrer werden eingestellt.
Hab eher das Gefühl dass ich als Fahranfänger der Einzige bin, der sich an die Verkehrsregeln hält.
Ortskundige lernen irgendwann an welchen Stopschildern man durchrollen kann
@@schortkramer4405 bis es dann doch mal kracht.
@@NATOLLorg die chance, dass es kracht weil beim anfahren nachm stoppschild was kaputtgegangen oder der motor einfach mal so ausgegangen ist oder man den motor abwürgt ist ungleich höher.
@@schortkramer4405 und du fährst auch über rote Ampeln? Schließlich kann all das auch an Ampeln passieren.
@@NATOLLorg Was heißt hier"kann"? Zwei Mal ist mein Wagen an der Ampel kaputtgegangen und auf der Kreuzung stehen geblieben und ein Mal ist mir jemand hinten reingefahren als ich an der roten Ampel stehen geblieben bin. Zum Glück alle Male nix passiert was der Rede wert wäre. Dennoch hinkt dein Vergleich. Am Stopschild muss man ja nur selbst stoppen, an Ampelkreuzungen stehen meistens von jeder Straße aus Ampeln.
Und wenn ich mich als Fahranfänger an die Regeln halte, dann überholt mich jeder mit 90, obwohl nur 70 erlaubt sind.
Lass sie überholen. Wenn denen was passiert sind die selber Schuld.
@@nickm.8133Das ist leider leichter gesagt, als getan. Viele Fahranfänger sind leicht zu hetzen und stressen. Ein Freund von mir hat letztens den Führerschein gemacht und wurde auf Landstraßen von wem durchgängig mit Hupen belästigt, bis dieser jemand überholt und ausgebremst hat. An die Regeln halten ist heutzutage leider ein No-go im Straßenverkehr
Du darfst nicht genau nach Tacho fahren, sondern im Zweifel etwas schneller
@@Negan2003 schwierige Aussage
Meinen Erfahrungen nach ist eines der Hauptptobleme auf deutschen Straßen aktuell das extrem hohe Aggressionspotential, der steigende Egoismus und die fehlende Rücksicht. Und das gilt für alle Verkehrsteilnehmer jeglichen Alters ... egal ob Auto , LKW oder Fahrrad.
ein damit verbundenes Problem ist, ich als fahranfänger traue mich kaum noch an alle Regeln zu halten (mach ich natürlich trotzdem) weil dich dann irgendwer blöd an macht,an hupt, dicht auffährt oder was auch immer. Klar soll man das ignorieren, aber das geht auch nicht spurlos an einem vorbei und stresst einen vorallem in der ersten Zeit nochmal viel mehr.
@@Lina-gu6xl Frag dich doch einfach was passieren soll. Wenn mir ein dickes Auto auf der linken Spur bei 150 dicht auffährt, was solls denn machen? :D Mich zur Seite schieben? Ist eher unwahrscheinlich. Also kann man auch ganz entspannt nach dem Überholmanöver nach rechts fahren. Und immer bedenken, dass der Idiot einen gleich mal Brakecheckt => Dashcam einbauen. Und wenn wer hupt, dann lass ihn hupen. Und wenns ne Ampelschaltung länger dauert, ist das ärgerlich, aber mein Gott, kommt vor. Das ruhig bleiben, will geübt sein, aber macht das Fahren entspannter. Ansonsten Verkehrsbeobachtung und nicht immer auf sein vermeindliches Recht pochen, sondern auch einfach mal wen vorlassen. Schon macht alles mehr Spaß^^
Richtig da bin ich voll deiner Meinung
Der Führerschein mit 17 - begleitetes Fahren - war die beste Entscheidung überhaupt! So werden diese jungen Menschen nicht sofort nach der Prüfung komplett in den heutigen Straßenverkehr entlassen, sondern haben jemanden neben sich, der zumindest keine Punkte in Flensburg hat.
Hatte das auch und es ist wirklich hilfreich
Kann mich dem nur anschließen.
völlig sinnfreier kommentar. ich bin 14 jahre unfallfrei, habe nicht einen punkt bekommen in den jahren und fahre trotzdem prinzipiell 10 kmh mehr als erlaubt und wenn die bahn mal unbegrenzt ist, dann darf es auch mal 300+ sein. vernünftig? nein! bestes beispiel dafür dass deine argumentation totaler blödsinn ist. anstatt diesen begleitblödsinn, sollte es nach prüfung einen pflichttermin bei einem fahrsicherheitstraining geben, wo die anfänger lernen, wie man sich bei aquaplaning etc zu verhalten hat. und so ein training sollte vom staat gestellt werden, aber genau da liegt das problem, wird nie passieren.....
@@MRKS_TVwie dein Fahrverhalten und deine Punktekartei aussehen ist ja vollkommen irrelevant. Ich habe auch BF17 gemacht und bin auch viel währenddessen gefahren. Mir persönlich hat es eine gewisse Sicherheit gegeben bei komplizierten Situationen einfach um Rat fragen zu können, statt mich da irgendwie selber aus der Situation retten zu müssen. Und mein Vater konnte mir auch viele Tipps geben, wie man entspannter und spritsparender fährt. Das hätte ich mit der Zeit auch selber alles hin bekommen, aber wenn man dann mit 18 alleine im Auto sitzt, hat man, wenn man, vor allem, wenn man viel gefahren ist und mal unbekannte Strecken, schon viel mehr Routine und Sicherheit. Aber in Punkto Fahrsicherheitstraining kann ich nur beipflichten. Habe ich mit meiner ersten Karre auch gemacht. Macht auch meiner Meinung nach, nach BF17 noch mehr Sinn, weil man schon ein gewisses Gefühl fürs Auto hat und so schneller bei den Übungen lernt, da man einfach besser fühlt, was die Kiste macht. So hat es sich für mich zumindest angefühlt: Normal fahren kann ich, jetzt lerne ich den Grenzbereich kennen. Kann ich nur jedem empfehlen. Man ist jung, unerfahren, verschätzt sich mal. Gerade im Winter. Sprech ich mich nicht von frei. Hat sich bei mir auch schon ein, zwei mal bezahlt gemacht das Fahrsicherheitstraining.
Meine Schwester hatte ihren Führerschein leider erst mit 18 bekommen. Ich mit 17 und bin sehr sehr viel mit meinen Eltern gefahren, auch 300-500km am Stück in den Urlaub zb. Einige meiner Freunde haben auch b17 gemacht und andere eben nicht. Meinen Beobachtungen nach sind die die BF17 hatten wesentlich bessere Autofahrer als die die sofort alleine durchgestartet sind. Ich finde es sollte pflicht sein dass man bis zum mindestens ein halbes jahr mit seinen eltern fährt. Es hilft einem wirklich sehr und ich finde es ist etwas wirklich tolles
Würden jetzt alle Menschen in Deutschland mit Führerschein zu einer erneuten Fahrprüfung müssen, hätten 70% hinterher keinen Führerschein mehr.
Theorie vllt. Praktisch glaube ich kaum.
Glaube ich nicht
Es gab vor ca. 10 Jahren eine repräsentative Untersuchung (bei der BaSt, wenn ich mich richtig erinnere) hierfür. Die Durchfallquote lag bei 30 %.
@@PropagandamaschineriOh doch. In meinem Heimatkaff gibt‘s ne Kreuzung, die ist equivalent zu Russisch Roulette, wenn‘s darum geht, ob man als Fußgänger*in gleich vor ner Motorhaube landet. Abbiegende Vorfahrtsstraße, sonst geht‘s nur gradeaus weiter, keine Ampel oder Zebrastreifen. Der absolute Großteil der Autofahrer*innen glaubt ganz offensichtlich, nicht blinken zu müssen, wenn man zwar abbiegt, aber dabei einer Vorfahrtsstraße folgt. Man weiß also nie, wer gleich einschlägt und wer nicht und die Menge an Leuten, die dann auch noch hupen, wenn man über die Straße zu gehen versucht, nachdem nirgendwo ein Blinker zu sehen war, ist nicht weniger besorgniserregend.
@@Pouimatiom Ich denke schon. Oder machst du an jeder Kreuzung "Innenspiegel, Außenspiegel, Schulterblick"? Jeder denkt, er wäre der geilste Fahrer. Aber kaum jemand macht das, was in der Fahrschule beigebracht wird. Und da schließe ich mich ein.
Wer in München auf dem mittleren Ring ohne Schweißausbruch fahren kann, hat die wahre Prüfung bestanden.
wie man in München von Seitenstraßen auf eine Haupverkehrsstraße einbiegen kann ohne Fehler ist mir bis heute ein Rätsel. Bleib ich zu weit hinten stehen seh ich keine Fahrradfahrer wegen Parkenden Autos, fahr ich soweit vor das ich sie hinter den Autos sehen könnte ist die Motorhaube schon auf dem Radweg. Geschweige denn wenn noch ein LKW/Bus bei dir einbiegen will und natürlich nicht wartet bis du raus bist.
@@borath1992 Der Fehler beginnt schon damit, innerhalb der Stadt mit dem Auto zu fahren
Ich empfehle Paris, Place de L'Etoile zur rush hour.
Als Landei wäre das nichts für mich.
Oder die A40 im Ruhrgebiet zu den Berufspendlerzeiten.
Was auch doof ist, dass man in der Fahrschule ein Hochmodernes Auto bekommt was allen Schnick Schnack an Technik und Assistenten drin hat die unterstützen. Wenn die Fahrschüler dann ein eigenes Auto kaufen ist dieses viel älter und hat nicht diese ganze Technik drin die unterstützen könnte.
Ich denke die Fahrschulen können da auch nicht viel für. Mittlerweile ist ja jeder Scheiß Pflicht bei Neuwagen und als Fahrschule kaufst du dir natürlich nicht den 20 Jahre alten Gebrauchtwagen mit 200.000km sondern eben einen Neuwagen.
Mein Großvater sagte immer: Der Führerschein ist die Erlaubnis das Autofahren zu lernen. Er hatte verdammt Recht!
Korrekt die Fahrschule hilft dabei die Prüfung zu bestehen, das Fahren bringt man sich ja quasi selber bei, learning by doing, wers übertreibt zahlt Lehrgeld, wers zuviel übertreibt zahlt oft einen zu hohen Preiß.
Ja, mit so einem ähnlichen Spruch hat auch mein Fahrlehrer seine Leute verabschiedet. "Bei mir lernt ihr das Auto zu bedienen. Lernen das Auto zu fahren, müsst ihr selber" oder so ähnlich.
Mein Fahrlerer hat denn Führerschein nicht ohne Grund immer als "Lizenz zum Töten" bezeichnet
Spongebob😂😂
@@jurgenpetsch9933 oder lässt andere den Preis bezahlen
Wenn man in ner 30er Zone trotz Beschilderung und wahrscheinlich entsprechender Straßen 100 fährt, dann ist nicht was mit den Fahrschulen los sondern mit dem Fahrer.
Wenn es dafür 3000Euro Strafe und 6 Monate Führerscheineinzug gäbe, dann gäbe es solche Probleme nicht.
98% der Autofahrer:innen kennen die aktuell geltenden Bußgeldhöhen nicht. Es ist ein Trugschluss, dass höhere Strafen Ordnungswidrigkeiten und Straftaten verringern würden.@@alexkissing3274
@@alexkissing3274Probezeit wird eh verlängert. Ist mir persönlich aber zu wenige. Viele wissen den Führerschein nicht zu schätzen und merken erst wie wichtig und abhängig sie sind wenn er weg ist.
@@hanjizoe6726Bei so einem Fall wenn er noch jemanden verletzt oder tötet, dann auf Lebenszeit entziehen und 15 Jahre in den Knast. Das schafft Platz auf den Straßen, wetten?!😉
@@alexkissing3274Ehr Führerschein für immer weg
Mein Fahrlehrer hat mir das Automatik fahren ausgeredet und meinte das sich viele Anfänger kein Auto mit Automatik leisten können. Er sagte auch, dass er Tempomat und andere Assistenzsysteme ablehnt, da sich das auch nicht alle beim ersten Auto leisten können. Mein erstes Auto war ein alter Golf 4 Automatik. Mein Bruder macht gerade Fahrschule. Ohne Tempomat darf er gar nicht fahren und schalten war nur ein paar Stunden. Er fährt nur noch mit einem Automatik. Den Sinn verstehe ich null. Sein zukünftiges Auto hat keinerlei Assistenzsysteme und ist mit Schaltgetriebe... Ich sehe die Schuld teilweise bei den Schulen, da sie höher ausgestattete Fahrschulautos haben und somit ein falsches Fahrgefühl vermitteln, wiederum liegt es an uns allen einzeln wie wir dann fahren. Was immer mehr auffällt ist, dass kaum noch Blinker gesetzt werden.
bei meinem schalter ist das einzigst sinnvolle der tempomat - spart im vorderspann krämpfe
Na gut automatik ist inzwischen billiger geworden (hab B197 gemacht also kann auch schalten) aber Grad in Größeren Städten ist Schalten für anfänger einfach nur anstrengend und lenkt unter umständen ab.
@@danilp8757muss aber gelernt werden. Das ist nunmal einer der Punkte die, ironischerweise, Automatik werden müssen.
Wisst ihr, wie teuer der Führerschein ist? Man hat so sehr Druck denn jede Stunde kostet so viel Geld deswegen will man die Prüfung machen, was ich auch verstehen kann. Ganz ehrlich in meiner Zeit hat der Führerschein noch 1200 € gekostet. Jetzt kostet einfach das dreifache. Dazu sind die Fahrlehrer die größten Abzocker geworden und Führerscheine so teuer geworden. Ich will gar nicht wissen, was es in zehn Jahren kostet.
60eur - soviel hatte das auch schon 1995 gekostet 🤣
In meiner Zeit 1982 hat der 3er und 1er Führerschein inclusive 1x durchfallen ( nicht 50 km/h in der Stadt = verkehrsbehindertes Fahren ) 750 DM gekostet. (400Euro) 1 Liter Benzin hat ca 30 cent (55 Pfennich) gekostet. Da hat Auo bzw Motorrad haan noch Spaß gemacht. Ich weiß noch, 1984 war ich an der Tanke so tollkühn, und hab den Tank meines 1976er Opel Ascona B1.9 mal vollgetankt. 30 Maak hat der Spaß gekostet.
faan oder fahren!
Also ich habe meinen Führerschein vor 4 Jahren gemacht. Weder in der Theorie, noch in der Praxis durchgefallen. Trotzdem bin ich bei 3540€ angekommen. Fairerweise musste ich aber auch zwei Stunden mehr nehmen, als das Mindestmaß war, weil ich durch Corona eine Zeit lang nicht fahren durfte.
bei uns ca 3500€-4000€
Der Verkehr ist allerdings auch aggressiver, komplexer und die Straßen voller geworden (nach meinem Empfinden).
Hab ich kein Problem damit. Hatte im Januar 30 Jahre den Führerschein..
Sicherheitsabstände werden nicht eingehalten, es wird auf der Autobahn von rechts überholt weil der Vordermann 0.5 km/h zu langsam überholt, man schneidet dabei noch fast die Person auf der linken Spur, dann noch Roadrage, ... Ich sollte mir eine Dashcam kaufen. Absoluter Wahnsinn da draußen
Finde ich auch. Dazu kommen dann Leute die konstant 20 bis 30 km/h zu langsam fahren und das Chaos ist perfekt!
Ob es wirklich voller geworden ist bin ich mir nicht sicher, sicherlich ein wenig. Aber man hält sich halt auch einfach nicht mehr an das Rechtsfahrgebot und es wird auf Mehrspurigen Autobahnen dann effektiv nur noch 2 Fahrspuren verwendet, mit am und zu einem LKW auf der rechten Spur.
Blödsinn
Macht die Bestandsquoten doch öffentlich. Der Markt regelt- wer wird freiwillig zu einer Fahrschule mit 70% Durchfallquote gehen?
Am besten das steht dann immer gleich im Schaufenster oder auf der Internetseite, wie die Quote vom letzten Jahr war.
Die Durchfallquote rührt in den wenigsten fällen von den Fahrschulen her, sonder eher von den Fahrschülern, nach dem Motto "Red du nur, is mir sowieso egal, Hauptsache ich krieg den Lappen"
Das führt aber dazu, dass die Fahrschulen den Schülern extrem viele Stunden geben werden, da sie wollen das sie bestehen und somit das Risiko so niedrig halten wollen wie nur möglich. Und der Führerschein ist eh schon viel zu teuer und so könnten sich das noch weniger leisten. Und abgesehen davon würden die Fahrschulen noch überfüllter werden, wenn jeder 50 Übung Stunden hat
Würde man nicht einfach die Prüfungen ultra einfach machen und mogeln? Würde weniger Leute durchfallen lassen
@@xinator8414die Zahl der Pflichtstunden ist aber geregelt. Die Bestandsquote könnte also die Fahrlehrer dazu animieren nicht mehr so teilnahmslos daneben zu sitzen, sondern den Schülern auch etwas beizubringen.
5:27 Okay, aber was haben diese Videoclips mit Fahranfängern zu tun? Das sind ganz normale Dashcam Aufnahmen, bei welchen nicht bekannt oder ersichtlich ist, ob es sich tatsächlich um Fahranfänger handelt oder um Gert, Inge, Peter und Rainer, die ihren Führerschein noch vor der Jahrtausendwende gemacht haben.
Die Clips sehen halt daramatisch aus und darum geht es bei Frontal. Auch dieser Kommentar dazu "typisch Fahranfänger" ist eine pauschale Verurteilung. Ich bin fast täglich auf der Straße. Da wird regelmäßig überholt, teilweise auch gefährlich, obwohl ich die erlaubte Höchstgeschwindigkeit fahre. Das sind garantiert nicht alles Fahranfänger - auch nicht überwiegend. Blinken ist generell nicht besonders in Mode, genauso wie Sicherheitsabstand oder Rechtsfahrgebot. Ich würde fast sagen, dass sich "erfahrene" Fahrer ähnlich überschätzen wie Neulinge.
@@dekjet Das wäre auch meine Enschätzung. So wie es dargestellt wird, ist es einfach fauler Journalismus.
@@dekjet Deine Einschätzung passt auch mit meinen Erfahrungen im Straßenverkehr überein. Aus dem Grund bin ich auch nicht für Seniorenfahrtests sonst flächendeckend für alle mit Lizenz. Das Auto muss ja auch alle 2 Jahre zum TÜV, ob noch alles ok ist. Warum nicht auch die Menschen.
Du hast sogar Recht, wenn man die Videoclips kennt weiß man sogar das Inge, Peter oder Rainer sind.
Das stimmt.
Für mich ist das boulevard. Die Fomulierungen sind spitz, der Schnitt teilweise irreführend. Für mich hat diese Art Berichterstattung keinen Mehrwert.
Danke, gut zusammengefasst. Sollte man sich als Redakteur mal überlegen ob man dem eigenen Qualitätsanspruch mit sowas gerecht wird.
Ich sehe das Problem nicht bei den Fahrschulen, eher an den Fahrern an sich. Immer mehr Leute fahren wie sie wollen. Egoismus ist auf der Überholspur. Gepaart mit Unerfahrenheit und Unsicherheit einfach nur gefährlich.
Wenn das Ordnungsamt Verstöße kaum ahndet und die Eltern schon schlechte Vorbilder sind.. wen wundert's?
Naja, aber das Problem fängt bei den Fahrschulen an
Wobei Egoismus im Straßenverkehr, nach meiner Erfahrung (im wahrsten Sinne), ziemlich altersunabhängig ist. Das betrifft oftmals vor allem Menschen, deren Fahrzeuge scheinbar über eine "eingebaute Vorfahrt" verfügen. Speziell auf den Autobahnen zu verfolgen. Dabei sind auch gerne mal PS-starke Fahrzeuge bestimmter Automarken überdurchschnittlich häufig repräsentiert.
@@Reiner.Zufall absolut
Man könnte ja alle 10 Jahre oder so überprüfen, ob die Fahrer noch führerscheintauglich sind. Aber das geht ja nicht - wegen Freiheit und Eigenverantwortung und so. Zumindest war das doch die Haltung unseres obersten Verkehrsferengis.
Wie mein Fahrlehrer schon sagte: Das Lernen fängt erst nach bestandener Prüfung an. Die Fahrschule gibt einen Start, aber das meiste lernt man durch lange Fahrerfahrung.
Naja mit 100 durch 30 hat nichts mehr mit lernen zutun, sondern einfach mit absoluter Verantwortungslosigkeit.
@@alperen194 Da mag ich dir recht geben, aber zum Glück macht das nicht jeder Fahranfänger
Richtig.. sagen sogar "gute" Prüfer vom TüV!! Herzlichen Glückwunsch zur bestanden Prüfung, hiermit dürfen Sie im öffentlichen Straßenverkehr nun "weiter Lernen". Vergeigen Sie es nicht & PS. Diese Plastikkarte löst sich unter Alkoholkonsum oder anderweitigen Drogunsum auf :)
Ja. Weil man dann alleine ist und niemanden mehr hat der einem Tipps, Hinweise oder im Notfall eingreift.
@@alperen194 Ja okay gut hier reden wir über paar Ausnahme. Das kann man ja nicht einfach generalisieren.
Ich bin seit einigen Jahren Fahrlehrer und ich finde es schade, dass man behauptet die Fahrschulen hätten Schuld oder versagt. Die Fahrlehrer und Fahrlehrerinnen in ganz Deutschland bilden die Leute aus ...das verstehe ich... und ja jeder bringt es anders bei, manche besser manche weniger... das verstehe ich auch...ABER am Ende liegt es nunmal auch in der verantwortungsvollen Entscheidung des aaSoP (beim Prüfer). Er/Sie hat das letzte Wort um am Ende zu sagen : " Ja, du fährst vernünftig und machst den Eindruck dass du das ganze ernst nimmst und verstanden hast. " oder halt "Tut mir leid aber für heute hat es nicht gereicht." Ich möchte hier keineswegs den Prüfern die "Schuld" zuweisen aber wenn man hier wen Beschuldigen möchte dann bitte den Mensch selbst. Jeder der die Fahrerlaubnis erworben hat muss sich der Regeln und jeweiligen Konsequenzen bewusst sein. Wer meint in 30er Zonen teilweise dreistellig zu fahren ist sowieso nicht reif genug aber wenn er es halt damals in der Prüfung richtig gemacht hat, was sollen dann die Fahrschulen und die Prüfer machen ? Am Ende Bildet man schlussendlich aus, man Prüft und am ende beten Fahrlehrer und Prüfer nur noch dass es so bleibt.
Mir sagte ein Fahrlehrer, dass viele ohne Deutschkenntnisse kämen, anstatt das ihnen erst einmal ein Deutschkurs gegeben wird. Man kann es in gewisse Viertel sehen, welche überproportional auffällig wie die Axt im Wald benehmen.
Du machst es dir aber sehr einfach. Erst die Kohle abkassieren und dann dem Prüfer die Verantwortung übergeben ob dein Kunde überhaupt geeignet ist ein Fahrzeug zu führen. Wenn ich sehe, was heute so auf den Straßen rumfährt, ist die Frage nach einer "Ausbildung" durchaus angebracht.
@@Nagilum3 kannst du nicht lesen? wenn z.b. der prüfling alles richtig gelernt hatte und bei der prüfung die volle punktzahl hatte, kann der bestandene fahrer danach immer noch fahren wie er möchte und das kann die schule oder die prüfer nicht kontrollieren was man aber machen kann, die gesetze zu ändern, dass jeder fahranfänger nach dem führerschein immer mit einer begleitperson fahren muss in seiner probezeit, egal welches alter, aber auch das hilft für die zukunft nicht, wenn dieser fahrer nach all diesen jahren trotzdem rumsaust dafür bräuchte man härtere strafen und einfach direkt den führerschein nehmen für mehrere jahre
Und was ist wenn diese Person keine Begleitperson hat?@@VNRG1993
Der Prüfer, sieht den Fahrschüler ja nur kurz. Und kann nur das gezeigte Können bewerten. Der Fahrschullehrer dagegen, bekommt eher mit, wie sein Fahrschüler tickt und wie ernst er das ganze nimmt. Meine Erfahrung der Problematik , sehe ich genau da. Das es überwiegend nicht am Können und am Wissen liegt, sondern viel mehr am Wollen und an der inneren Einstellung. Das fängt doch schon alleine beim Benutzen des Fahrtrichtungsgebers (Blinker) an. Jeder weiß, wann er diesen wo zu benutzen hat und wie man diesen bedient. Auch sollte man in der Fahrschule kapiert haben, warum das so vorgeschrieben ist. Aber auf der Straße, wird das von vielen, einfach im Kopf als sinnlos und überflüssig erachtet. So genau dieses verhalten setzt sich dann in jedem Breich des Fahrens weiter fort. So lange, bis es irgndwann knallt.
Deswegen hat meine Fahrschule mich erst in die Praxis gelassen nachdem ich die theoretische Prüfung bestanden hatte und nicht parallel gearbeitet
Sollte so auch pflicht sein ohne die Theorie kann man die Praxis nicht richtig lernen/sicher fahren.
@@danilp8757 Die Fahrlehrer:innen haben auch Pedale. Es ist aboslut nicht nötig vorher die Theorie zu bestehen. Zumal das auch überhaupt nichts mit dem Thema zutun hat. Es geht schließlich ja nicht um Unfälle, in denen Fahrschulen involviert sind. Das passiert nämlich ziemlich selten.
Meine Erfahrung mit 4 Jahren Führerschein. Anfangs war ich zwar unerfahren, habe mich allerdings strikt an alles gehalten und bin lieber 5 km/h langsamer gefahren, wenn ich mir noch unsicher war, mich nicht auskannte etc. Was das für Folgen hatte, habe ich schnell gemerkt und mich "gebessert". Absolut dichtes auffahren, teilweise hupen, allgemein viel absolut nicht korrektes Überholen (Kurve, sehr knapp mit Gegenverkehr berechnet) an Fenster schlagen beim überholen, dann ausbremsen nach dem Überholen etc... Ich habe also schnell gelernt, bloß nicht vorsichtig fahren. Das wichtigste immer 10 km/h schneller als erlaubt, sonst hast du Probleme mit den anderen Fahrern... Ich finde es krass von dem ich fahre 50 in 50-er Zone. Zu dem :"Oh Verdammt, ich fahre schon wieder nur 55 in 50-er." Man wird bedrängelt, geschnitten und die Lücke zum Vordermann wird von anderen als Überholchance gesehen, das alles prasselt auf einen ein. Das Egoistische fahren wird im Straßenverkehr gelernt. Aus der Fahrschule kommt das nicht. Zum Anfang, das heißt ich bin in einer 50-er Zone durchschnittlich auch 50 gefahren. Und bei 30-er auch 30. Beim abbiegen, hab ich mir auch Zeit gelassen und bin nicht mit 30 nach rechts über beide Spuren in die Straße reingezogen. Zum Nachtrag: Was diese Selbstmord um jeden Preis (Ob Kurve oder Gegenverkehr)Überholen Fahrer mit ihren 3 gewonnenen Sekunden machen, habe ich immer noch nicht verstanden.
Wirklich sehr treffend zusammengefasst! Ich mache aktuell meinen Führerschein und werde durch die Rücksichtslosigkeit der anderen stark eingeschüchtert. Man wird sich wahrscheinlich daran gewöhnen müssen.
Du sprichst mir zu 100 % aus der Seele.
@@Matthias_FischerWas ist denn das Problem am vorsichtigen Fahren? Und wo ist das Problem, nicht mit 100 km/h in einer 50-er Zone Selbstmordabsichten zu haben? Etwas mehr Verständnis sollten alle für Fahranfänger haben. Das ist wie mit allem anderen womit man anfängt. Oder warst du in z.B. deinem Job direkt der Meister der vom Himmel gefallen ist?
@@Matthias_FischerEben nicht Matthias. Wenn du mal ein paar Mal auf der Autobahn mit der jeweiligen zulässigen Höchstgeschwindigkeit gefahren bist, unabhängig von der Spur, wird dir auffallen wie schnell gerne viele Leute in Wahrheit fahren. Das ist teilweise Sau gefährlich. Außerdem auch unabhängig von Stadt und Land.
Wenn du so fährst wie du schreibst, gib ganz schnell deinen Führerschein wieder ab
Mein Fahrlehrer hat immer gesagt ein Auto ist eine Waffe. Recht hat er und das ist mir im Gedächtnis geblieben.
Trotzdem kein Grund zu schleichen. Man darf seine Waffe gerne mit viel Geschick führen...
@@Stefan50326Genau das denken sich viele und bauen damit dann Unfälle. Weil keine Erfahrung da ist und nur überheblichkeit.
Ein Grund mehr für autofreie Städte
Ein 1.5 Tonnen Geschoss mit einer Geschwindigkeit von 130 kmh. Hört sich nach einem Krassen Geschoss an.
Ein herannahender 120 Kilo Fettsack auf einem E-Scooter ist auch eine Waffe.
Warum wird von DDG jetzt einfach Clips gezeigt und so dargestellt als wären das alle Fahranfänger ohne zu wissen das es welche sind!?
vor allem mit der G Klasse 😹
weil man auf irgendwen die schuld schieben muss und zu sagen "die böse Jugend" ist schon seit anbeginn der zeit die einfachste Lösung
Fand ja das erste mit dem gelben Kennzeichen schon gut.
Weil der ÖRR verantwortungsvoll mit deinen Gebühren umgeht und nicht zu viel Zeit in sinnlose Recherche verschwendet!
Bei uns in der Gegend sehe ich oft Fahrzeuge der Intensiv-Fahrschulen. Für mich sind genau diese auch eine wichtige Ursache: Fahrpraxis kann nicht in 2 Wochen erlangt werden. Um etwas zu lernen, benötigt das Gehirn Ruhepausen, ohne dieses wird neues Wissen eher oberflächlich gespeichert. Nach zwei Wochen schaffe ich so vielleicht „den Lappen“, eine Woche danach sind dann essentielle Dinge wie Vorfahrtregeln wieder nach hinten gerutscht.
also ich bin ja für die freigabe von sportplätzen - dann können die im fußballstadion winter spielen
Wie oft sehe ich in Städten Handy in der Hand, schnelles unkontrolliertes Fahren und auch rücksichtsloses fahren ob alt oder jung.
Wie viele Leute keinen Blinker setzen, is echt schon gruselig.
Und dann meckern die auch noch rum weil man nicht weiß wohin die wollen!😅
Das ist zB auch ein Grund, weshalb ich auf Autobahnen - vor allem bei kombinierten Auf- und Abfahrten - keine Platz mehr mache, selbst wenn ich könnte, sofern kein Blinker gesetzt wird. Wieso soll ich jetzt wissen, dass er auffahren will wenn er nicht blinkt 🤷
@@D1abloSVfühle ich
Oh Ja die gehen mir sowas von auf dem Keks am liebsten würde ich denen den Anzeigehauptmeister auf den Hals hetzen 😄
Der Blinker wird aus Datenschutzgründen nicht gesetzt. Die anderen Verkehrsteilnehmer geht es nichts an, wo man hin möchte ;).
Nach allem was ich in den letzten 20 Jahren auf der Straße erlebt hab, halte ich Rentner zu jeder Zeit für gefährlicher als Anfänger.
Stimme zu. Einem Anfänger wird es nicht wirklich passieren, dass er statt der Bremse auf das Gas latscht, die Karre losrast und er in eine Schockstarre verfällt, während das Auto Passanten überrollt.
Ihre Erfahrungen in Ehren, aber die Statistiken bestätigen das nicht!
@@mr.allnut650 Kommt auch wieder auf die jeweilige Statistik an. Die Zahlen sind leicht irreführend da Fahranfänger mehr als 10 mal so viel an Kilometern fahren im Vergleich zu Rentnern. Zudem ist das durchschnittliche Rentnerauto auch besser mit Hilfs und Assistenzsystemen ausgestattet als das der Jüngeren. Bei Unfällen mit Rentnern wird in 3 von 4 Fällen der ältere Fahrer als der Hauptschuldige erkannt. Davon mal abgesehen, online ist es seit vielen Jahren gelebte Norm sich zu duzten. Ein förmliche Sie nutzt man nur wenn man sich für was besseres hält oder dem gegenüber deutlich machen will das man ihn nicht leiden kann.
@@Northstar027 Man muss die Statistiken schon richtig anschauen. Das Argument, mit den gefahrenen Kilometern kenne ich schon, das zieht aber nicht. Es ist ein sehr beliebtes Vorgehen, Zahlen zu einander ins Verhältnis zu setzen um Aussagen dramatischer oder auch weniger dramatisch erscheinen zu lassen. Im vorliegenden Fall zählen nur die absoluten Unfallzahlen. Es spielt für mich keine Rolle, wenn ich durch Fremdverschulden ein Bein verloren habe, ob der Unfallverursacher vorher 10.000 oder 100.000 Kilometer unfallfrei gefahren ist. Ab ist ab. Und die 18- bis 24-jährigen bauen eben deutlich mehr Unfälle als die 80 bis 87-jährigen. Basta! Nebenbei, mit siezen will ich Achtung vor dem gegenüber ausdrücken. Sonst nix.
@@mr.allnut650 Argumente mit einem "Basta" zu beenden zeugt von einer Debattenkulrut die zum Himmel schreit. Wenn die Argumente in Teilen fehlerhaft sind macht es das um so schlimmer. Der Hinweis zur förmlichen Anrede war zudem überflüssig. Ich hab das nur erwähnt weil ich grundsätzlich nicht von Böswilligkeit ausgehe wenn mangelnde Kompetenz in dem Bereich als Erklärung auch ausreicht. Allerdings dürfen Sie sich jetzt sehr gerne Gedanken machen ob ich mit meiner Anrede aus Achtung auf ihr Level gehe oder meine ursprüngliche Erklärung hier Anwendung findet.
Lustig, dass ihr bei angeblich typischen Fahrfehlern von Anfängern vor allem übermotorisierte Fahrzeuge deutscher Premiumhersteller zeigt, die wahrscheinlich nicht von Fahranfängern gefahren werden, sondern von erfahrenen und notorisch rücksichtslosen Rasern.
Handy am Steuer lässt grüßen. Seit Jahren ein riesen Problem aber anscheinend egal.
Mir fallen auch immer öfters Fahrschulfahrten auf, wo der Fahrlehrer, die Fahrlehrerin das Smartphone in den Händen hält.
Du meins (l)egal?
Mit einem Smartphone in der Hand lässt sich das Ziel mittlerweile sicherer eingeben oder die Musik wechseln als in den verschachtelten Touchscreen-Menüs vieler Hersteller - ich denke da besonders an VW. Das Gesetz bräuchte da ein Update und müsste vielleicht auch Hersteller in die Pflicht nehmen.
@@harrykrause2310 war bei mir auch ständig so 😅
In einer Spaßgesellschaft thematisiert man das nicht! Sonst ist man ein Miesepeter und Spaßverderber!
Über meine Fahrschule, bzw. Fahrlehrer kann ich nur Gutes berichten. Er hat mir Phrasen erzählt, die ich bis heute in Erinnerung habe. "Mach langsam, dann geht's schneller" oder "Schnell fahren kann jeder, richtig nur die wenigsten" . Er ist mit den Schülern auch zu Fuß an bestimmte Gefahrenstellen gegangen und wir haben dann das Verhalten der anderen Fahrer an diesen Stellen beobachtet. Dies schult das Auge aus einem ganz anderen Blickwinkel. Das liegt bei mir jetzt schon einige Jahre zurück und die Kosten für den Führerschein waren noch unter 1000€. Aber bisher bin ich unfallfrei unterwegs. Hoffen wir, dass es auch so bleibt.
Der beste Satz meiner Fahrlehrerin war beim draufzufahren auf eine Kreuzung: "Wenn du nicht weißt was los ist, halt an" Bleibt mir immer noch im Gedächtnis, sollen die anderen halt kurz warten, Unfall dauert länger...
@@oldhelldog5460Dies! Selbst wenn das Anhalten dann auch zu einem Unfall führt, so hat man wenigstens die kinetische Energie rausgenommen, die zu Schlimmerem als nur zu einem Blechschaden führen kann. Wenn man keinen Überblick mehr hat, weiß man auch nicht, wo sich evtl. Fußgänger und Radfahrer befinden. Und: wer steht, kann nur noch behindern, aber nicht mehr gefährden, was auch in Bußgeld und Schuldfrage einen großen Unterschied macht.
Unter 1000 € mit spazieren gehen, ein echter Wohltäter😂
Viele verstehen nicht das die roten Schilder mit tempolimit nicht zur deko da stehen
Das Problem ist nicht das Verstehen, das Können oder das Wissen, sondern das Wollen.
Die Anforderungen sind gestiegen da das erhöte Verkehrsaufkommen Schwieriger ist als vor 10 oder 20 Jahren. Ist eigentlich ne ganz simple Sache
Finds viel mehr bedenklich, das viele Fahrschulautos 1001 Assistenzsysteme haben...
Sehe ich auch so. Hab in nem Ford Kuga gelernt mit Anfahrhilfe etc., ich konnte nach der Prüfung nichtmal nen Berg vernünftig anfahren. Hatte mir dann nen günstigen Lupo geholt und da fing das Auto fahren lernen nochmal ganz anders an ..
Ach was. Meine Schüler können beides. Mit Anfahrhilfe und ohne.
@@MrTurboFreddy Hatte meine Prüfung vor einem Monat mit einem Tesla (B197), das war so eine dumme Entscheidung, ich musste das Auto fahren gefühlt neu lernen. Vor allem werde ich auch die nächsten Jahre nur Schaltung fahren.
Das ist das geile heutzutage du machst im modernsten Superduperauto wo gibt die Fahrschule und dann kaufst du dir von deinem ersten bisschen Einstiegsgehalt einen gebrauchten Opel der nichts kann. Eigentlich bräuchten Fahranfänger mehr Assistenzsysteme als ein routinierter Fahrer. Ist doch in jedem Rennspiel so. Aber kauf dir mal als Jugendlicher ein modernes Auto.
@@Josiah_Trelawny1 Fahre seit 3,5 Jahren einen Volvo S60 von 2008. Der hat nur Tempomat (ohne Abstandserkennung zum Vordermann), Einparkpiepser, Totwinkelwarner und Kurvenlicht. Der Rest wird voll manuell gemacht. Beste Entscheidung. War beim Kauf 12 Jahre alt, 128.000km gelaufen, aus 1. Hand, Checkheftgepflegt für gerade mal 6.000€. Seit November 2023 ist ein KW Sportfahrwerk drinnen, was die Kurvenhaftung erheblich verbessert hat. Je manueller, umso intensiver das Fahrerlebnis.
Was haben die Fahrschulen damit zu tun. Wenn man Autos mit 300 PS und mehr gleich fahren darf , sagt das alles.
Der Führerschein müsste bei Fehlverhalten auch einfach viel schneller wieder weg sein. Unfassbar viele Menschen halten sich immer wieder nicht an die StVO und mehr als eine Verwarnung oder ein paar Euro gibt es nicht als Konsequenz..
Ich sag's immer wieder: Fahranfänger müssten sich in den Fahrschulen (deutsche) Dashcam Videos angucken - stundenlang. Mich haben diese teils so sehr zum Nachdenken gebracht, dass ich heute vieles anders/vorsichtiger mache. Das Gerede in der Fahrschule über Gefahren kommt einfach nicht an. Außerdem sollte auch nicht jeder Honk einen Führerschein bekommen. Bei manchen sieht man doch schon an ihrem Verhalten in der Fahrschule, dass sie noch zu unreif sind.
Können sie doch zuhause auch;D
Mein Fahrlehrer hat es damals genau so gemacht wie der eine im Video, erst uns zur Praktischen gelassen wenn er sich sicher war das man auch besteht. Hatte auch denn besten Ruf und die mit Abstand geringste Durchfallquote im ganzen Kreis. Und an seinen Tipp, den er uns allen mit gegeben hat, halte ich mich bis heute: "Geht immer davon aus dass alle anderen auf der Straße Idioten sind und nicht wissen was sie tun." Hat mich schon ein paar Mal echt vor nem Unfall bewahrt weil andere absolut gefährliche Manöver gebracht haben, wo ich mir schon kurz vorher gedacht habe: "Mach das jetzt nicht" und er/sie es dann doch gemacht hat. Wappnet man sich halt schon für.
Das mit den Dascam-Kanälen kann man durchaus empfehlen, nicht nur für Fahranfänger, sondern auch für Fortgeschrittene, wie ich einer bin, mit 71 Jahren und 52 Jahren unfallfreie Fahrpraxis. Schaut euch "Sascha fahrnünftig, Eure Videos" oder "KFZ Tourette" an und lernt aus den, meist mit speziellem Humor unterbreiteten Dashcam-Videos
In Fahrschulen vielleicht nicht unbedingt. Gibt ja doch genug Lehrvideos und anderen Stoff der durch die Fahrschule vermittelt werden muss. Aber für privat definitiv zu empfehlen. Ich schau solche Kanäle auch regelmäßig und dadurch wird man nochmal ganz anders für eventuelle Dinge sensibilisiert
@@ericfabender965 genau, war bei uns glaube ich auch minimal (sehr wenig) dabei. Aber man lernt aus den Situationen, was alles passieren kann. Ich kenne es mit dem Auto, "zu ziehst jetzt bitte nicht nach links in meine Fahrbahn" und er hat es gemacht und dann hatte ich zu wenig Abstand und meine dashcam hat angefangen zu hupen (Abstandswarner). Auch ich als Fahrradfahrer Versuche so zu fahren, dass keine Unfälle passieren. Ich hatte bis jetzt nur einen selbstverschuldeten Unfall (hingeflogen) Da ich als Jugendlicher unbedingt eine scharfe Kurve freihändig fahren wollte. Heutzutage kann ich das nicht mehr. (Will ich auch nicht mehr). Wir fahren denke ich sehr ähnlich.
In meiner Gegend in Nordsachsen scheinen die Leute das Stoppschild nicht mehr zukennen. Ich hatte in den letzten 5 Jahren 8 Auffahrunfälle weil ich mein Auto an der Linie zum Stillstand gebracht hab und alle Fälle hatte ich keine Schuld. Warum auch? Erst letztens wurde ich nach dem Stoppschild wild angehupt. Lernt man das mit dem Stoppschild nicht mehr?
Ist bei uns in NRW genau so, die sehen nen Stoppschild als Vorfahrt achten und fahren meist durch, da kannste froh sein, wenn noch geblinkt wird.
@@MrTurboFreddyBei uns in NRW hat das aber auch eine Menge mit "Deligimierung von Verkehrsregeln" durch Verkehrsanordnungsbehörden zu tun. Beispiel(e): In meiner Gegend gibt es ein Stoppschild, dass wegen Unfallhäufigkeit an einer viel befahren Straße in einem Gewerbegebiet (Ikea) eingerichtet wurde, wobei man da schon vom Weiten sieht, ob da was kommt oder nicht. Unfall = Stoppschild / Effekt allerdings = Null. Nun ist Ikea weg und da ist so gut wie kein Verkehr mehr. Das Stoppschild ist aber immer noch da. Oder die Ampel, wo die Linksabbieger grün haben, von links kann also nichts kommen, rechts ist keine Zufahrt aber der Geradeausverkehr hat Rot. Sauerland (bzw. noch südliches Ruhrgebiet). Jemand fährt sich - wie im Beispiel im Video - wegen überhöhter Geschwindigkeit (zudem alkoholisiert) in der Nacht zu Tode. Handlung der Verkehrsanordnungsbehörde: Das sowieso schon mißachtete Tempolimit noch mal zu senken. (Purer Aktionismus) Da muss man sich nicht wundern, wenn sich keiner mehr daran hält. Denn warum muss ich dann tagsüber nüchtern langsamer fahren?
Den Leuten ist alles egal geworden... Sie fühlen sich zu sicher in ihrem metallkäfig
Freunde, wieso sollte ich an nem stop Schild stehen bleiben wenn weit und breit nichts kommt?
@@luzudemka6160 1. Das spielt keine Rolle, das Fahrzeug muss zum stehen kommen! 2. Diese Stelle ist eine "Y" Kreuzung und der Winkel so scharf, dass man dort wirklich gucken muss! Nicht nur Autofahrer, sondern auch Radfahrer! Sprich das linke Ende von "Y" bis zum unteren Ende vom "Y" ist die Hauptstraße. Und ich komme vom rechten Ende des "Y" und will links auf die Hauptstraße als. Das "V" vom "Y" ist so winklich, dass es berechtigt ist!
Perfektes Symbolbild 5:44 für den Beitrag ist auch der auf dem Radweg vor dem Verkehrsministerium parkende schwarze Tiguan ;)
können ja auch radfahrer auf die autobahn verbannen - sattelschlepper haben ja übung mit rechtsüberholer als an den haaren herbei gezogene argumente, gelle ? ja auch der straßenverkehr hat eine narrtürlügende auslese
Bei 2:22 Wie soll man in einem Wohngebiet, in einer Straße, wo auf beiden Seiten Fahrzeuge parken, die den Mindestabstand von 3,05 m für die Restfahrbahn einhalten, mit einem normalen Auto das selbst etwa 2m Breit ist, einen Mindestabstand von etwa einem Meter zu den parkenden Autos beim durchfahren einhalten?
ist schwierig
Mich würde interessieren, bei wie vielen Prozent das Vorbild der Eltern eine Rolle spielt. Verkehrserziehung fängt nicht erst in der Fahrschule an
Das ist zu 100% korrekt
Sehr richtig, was vorgelebt wird ist wesentlich prägender und wird kein Fahrlehrer in ein paar dutzend Stunden ausradieren.
Joa - ich bin froh das ich nicht wie meine Eltern fahre.
heute gucken die Kinder ja nur noch in ihr Smartphone während Papa/Mama die Kinder zur Schule chauffiert. Habe den Eindruck Manche nehmen Verkehrsschilder tatsächlich das erste Mal zur Kenntnis, wenn sie in der Fahrschule sitzen...
@@harrykrause2310 Du bist aber sehr pauschalisierend. Bin zwar kein Vater aber meine Fahrgäste unterhalten sich regelmäßig und sind nicht in ihrem Taschencomputer vertieft.
Die Fahrschul-Bildung in Deutschland ist doch jetzt schon eine der umfangreichsten der Welt. Das spiegelt sich auch in der Dauer und den Kosten wieder. Die Fahrschule noch mehr auszuweiten halte ich für falsch. Ich sehe die Verantwortung da eher beim Fahrer. Und um zu wissen, dass man in einer 30er nicht 100 fährt, muss man nichtmal eine Fahrschule besucht haben...
Sehe ich genauso.Und die Fahrschule ist ja nur der Beginn des Lernens. Das eigentliche Lernen beginnt erst nach der Fahrschule, da würden 10 Fahrstunden mehr oder weniger auch keinen Unterschied machen. Wenn Leute denken, sie wären direkt nach dem Führerschein Michael Schumacher, können auch 100 Fahrstunden nichts bewirken…
Genau 👍 und man wird die idioten auch nicht los man kann nur hoffen dass die immer einen Baum zum bremsen finden. Und keiner in ihren Schwachsinn rein ziehen.
Wie kann es dan nsein, dass es Fahrschulen gibt, bei denen 80% bestehen und andere Fahrschulen, bei denen 80% durchfallen? Erscheint eher unglaubwürdig, dass letztere eher zufällig ein Sammelbecken von verantwortungslosen Fahrschülern sind...
@@heth91 vllt nach Österreich gucken? Da müssen Fahranfänger im 1. Jahr ein Fahrsicherheitstraining gemacht haben🤔
+1. in GER wird maßloß übertrieben. Habe selber meinen Führerschein in Südeuropa 2016 für 500€ gemacht. Prüfungsdauer 5 Minuten. 1x um den Block fahren. Rückwärts einparken das wars. Wirklich das fahren lernen tut man im Nachhinein. Da bringen einem auch die 12312312 Fahrstunden und 3k€++ die man hier hinblättern muss nichts an zusätzlicher Qualität
Das mit dem Mindestabstand nicht einhalten: Da haben die Fahranfänger ja am normalen Durchschnittsfahrer tagtäglich ein gutes Vorbild. 🙄 Ich sehe das immer auf dem Weg zur Arbeit und es stehen mir oft die Haare zu Berge, ab den gefährlichen Situationen.
Ich bin fest überzeugt dass sehr viele ü30er durch die praktische Fahrprüfung fallen würden. Fahranfänger Mangels Erfahrung aber auch "erfahrene" Autofahrer unterschätzen sehr viele Situationen bzw. reagieren oftmals zu spät, ich sehe so viele ältere Autofahrer die keinen Schulterblick machen, glauben in den Spiegel zu schauen reicht schon oder sehr offensiv fahren dabei auf ihr Recht bestehen. Außerdem hupen so viele lieber anstatt sich auf die Situation zu konzentrieren. Gerade auf der Autobahn unterschätzen viele Schnarcher und Raser die Gefahren von fehlender situativer Aufmerksamkeit. Fahranfänger sind oftmals alles andere als passiv, was in den Unfallstatistiken deutlich zu sehen ist.
Das ist mal wieder ein typischer Frontal-Bericht - dass sich die Unfälle mit Beteiligung 18- bis 24-jähriger nicht zuletzt durch das begleitete Fahren ab 17 seit 2005 ungefähr halbiert haben (destatis), konnte man wohl aus den Statistiken nicht herauslesen.
Genau. 3,5 mal mehr als alle anderen Gruppen, sagen Sie? Aber wie sind die Gruppen eingeteilt? Ich kann zum Beispiel nicht glauben, das die Gruppe 18 bis 20 im Vergleich zur Fahrleistung mehr Unfälle verursacht als die Generation 85 +. Aber wahrscheinlich sehen die Gruppen in der Studie so aus so aus: 18 bis 20 21 bis 40 41 oder älter Dann kommt natürlich das gewünschte Ergebnis bei raus...
@@lindwurm5976 Vielleicht das Video nochmal schauen. Da wird eindeutig gezeigt, dass der Vergleich zwischen 18-20 und 20+ ist. Da musst du dir keine unsinnigen Gruppen ausdenken.
@@Cloudo4der Vergleich kann aber gar nicht funktionieren. Du kannst nicht einfach eine kleine Gruppe (zwei Jahre) in Relation zu ALLEN anderen setzen, ohne diese ebenfalls genauer zu betrachten. Wenn man das nämlich machen würde, würde man sehen, dass die älteren Semster genauso schlecht vielleicht sogar schlechter dastehen.
@@lindwurm5976Man kann sich Statistiken immer so drehen wie man es gerade braucht. Wenn nicht die komplette Datenlage gezeigt wird, sollten eigentlich schon die Alarmglocken angehen.
@@Cloudo4 Die Gruppen sind also noch unsinniger, als die, die ich mir ausgedacht habe...
Mit der Mentalität der Fahrschüler hat es natürlich nichts zu tun.
das wäre ja auch reeeechts...
@@tiergeist2639aber nur mit Blinker!
@@tiergeist2639deutsche sind genau so schlecht
schau dir die bundesländer an. alles ossis dumm wie brot bestimmt auch noch afdler wie du
@@tiergeist2639 Was sie suggerieren schon ja ;-)
Es gibt immer wieder Leute die von einer tatsächlich gefahrenen 50 innerorts so genervt sind, dass sie mich kurz vor Ortsausgang überholen und mit weit mehr als 100 Kmh weiterfahren. Meist erkennt man diese Personen daran, dass ihr Mindestabstand so gering ist, dass man im Rückspiegel das Kennzeichen nicht mehr erkennen kann.
Einfach 50 fahren oder sogar wenn dahinter niemand ist 45 Das regt die am meisten auf und wenn die rausgezogen werden ist es nicht mein problem. Regeln sind regeln und nicht zum spaß da. Hat schon nen grund warum innerorts tempo 50/teils 30 ist.
Ich mache meinen Führerschein aktuell mit 25 und ich muss sagen ich wäre mit 18 vermutlich nicht reif genug mit einem Auto vernünftig zu fahren. Gebe ich ehrlich zu In alter wird man ruhiger und Autofahren ist für mich relativ entspannt und ich finde die Leute eh immer so sonderbar die 5 Sekunden schneller an der Ampel sind. Herzlichen glückwunsch!❤
Man kann auch das Positive sehen: Die Dashcam-Kanäle werden immer unterhaltsamer.
Ja genau, ich freue mich schon auf das nächste Video wo sie deine Mum tot fahren. Echt mega unterhaltsam!
Unterhaltung ist eine Sache, aber eigentlich werden die auch immer wichtiger. Anstelle belangloses Renter-TV mit der Zwangsgebühr zu finanzieren (ich rede von GEZ), sollte man damit Dashcam-Kanäle finanzieren. Überall müsste das Zeug laufen, dass all die Leute, die sowas nicht aktiv schauen, trotzdem drüber stolpern und damit die allgemeine Wahrnehmung gebessert wird.
über die allühren von den versicherungsvertretern kann ich schon länger nicht mehr lachen - vor allem so ne pseudoschlauen wie DDG wo selbst mit derer mitarbeiter wie die letzten clowns unterwegs sind. so ne werbebasierten geschäftsmodelle sind kaum handels & sittenwiedrig
@@marcfuchs6938alles klar 😂
Ein bisschen schlecht ist der Beitrag schon. Bei den Dashcam-Einschnitten wurde sicherlich niemals geprüft, ob da Fahranfänger am Steuer waren oder nicht.
Um hier exemplarisch die möglichen Folgen tatsächlicher Verstöße aufzuzeigen, auch nicht notwendig. Es hat auch niemand behauptet, dass die gezeigten Unfälle von Fahranfängern verursacht wurden.
@@Reiner.ZufallEs wurde aber insinuiert.
Das ist der "Qualitätsjournalismus" der Öffis, mit dem man sich gegenüber gemeinen KZheadrn immer arrogant abhebt. Obwohl letztere oft die besseren Fachjournalisten sind.
@@Reiner.Zufall Es darf gelacht werden!
Kannst du das Gegenteil beweisen?
Begleitetes Fahren hat mir persönlich echt geholfen. Damit hatte ich nochmal ne Brücke zwischen der Fahrschul- und der alltags Fahrweise.
Als Änfänger für Motorad, hat man für einen gewissen Zeitraum eine PS begrenzung....Aber beim Auto nicht.... Das ist deutsche Logik!
beim elektroauto ist PS auch nurnoch theorie. und die haben mehr leistung als ein Sportwagen aus den 90ern
Die Logik ist, dass sich Fahranfänger oft kein eigenes Auto leistent können sondern das von den Eltern fahren und das hat ggf. mehr PS als wünschenswert. Eine PS Begrenzung käme für sozial schwächere die sich kein eigenes Auto leisten können einem Fahrverbot gleich.
@@schortkramer4405 Beim ersten mal gleich ran gefahren und den öko modus an gemacht die 218 ps dacht ich zuerst ja is fast gleich mit dem Jepp mit 220 ps 300nm aber der geht und geht einfach weiter ab
Die Berichterstattung ist leider zu einseitig, der Fehler liegt nicht immer nur in einer Altersgruppe, man beobachtet täglich Menschen aller Altersgruppen, die einen extrem gestressten Eindruck machen. Früher war Autofahren ein Erlebnis für alle Sinne und man konnte dem Alltag entfliehen. Heutzutage wird während der Fahrt zum Bäcker oder zum Supermarkt mit Freunden über Whatsapp kommuniziert, die Einkaufsliste durchgegangen, das schreiende Kind auf dem Rücksitz beruhigt und der Termin auf der Bank verschoben. Die Gedanken sind meistens überall, aber nicht auf der Straße
Teils teils was früher die kuriere waren sind heute Pflegedienste die fahren noch wilder und rücksichtsloser da kann jeder Kurier und Packetdienst einpacken..
Das Autofahren wird beim Autofahren zusehends zu Nebensache!
@@mr.allnut650seh ich genauso. Die Menschen haben verlernt wie es ist, nicht ständig erreichbar zu sein und sich nur auf eine Sache zu konzentrieren. Die Reizüberflutung in modernen Autos mit Infotainment System kommt da noch erschwerend hinzu.
@@thomasengel7418 _"Die Menschen haben verlernt wie es ist, nicht ständig erreichbar zu sein "_ Ich verstehe, was Sie meinen, aber es ist etwas anders. Ein nicht unerheblicher Teil der Gesellschaft hat nie gelernt nicht ständig erreichbar zu sein. Und eben dieser Teil hat gelernt, wer nicht ständig erreichbar ist, ist ziemlich schnell einsam. Ist zwar recht oberflächlich, ist aber so. Einer meiner besten Freunde und ich, wir hören manchmal über Wochen nichts von einander. Aber jeder freut sich darauf, wenn es dann wieder so weit ist.
@@mr.allnut650 ich weiß, was sie meinen, dieser Teil, der es nie gelernt hat, ist auch in einer anderen Generation aufgewachsen. Eine Generation, die mit dem Smartphone und dem Internet geboren wurde. Zu meiner Zeit musste man noch in so gelbe Häuschen zum Telefonieren😀Und ja, es ist in der Tat mal ganz angenehm, nicht jeden Tag voneinander zu hören bzw. zu lesen.
Ich arbeite in einer öffentlichen Tiefgarage (als Nachtwache) und sehe fast täglich, was Fahranfänger/Fahranfängerinnen heutzutage so können oder besser gesagt, was die *nicht* können. Selbst an den einfachsten Grundlagen wie zB dem "Anfahren am Berg" oder "dem Kennen der Fahrzeugabmessungen" (vor allem wenn es darum geht rückwärts auszuparken), verzweifeln viele von denen. Manchmal schau ich mir das Elend auf Bildern der Überwachungskameras an und möchte einfach nur weinen. Den traurigen Rekord in Sachen "Abwürgen beim Anfahren" hält übrigens ein junges Mädel mit sage und schreibe *17 Versuchen* !! Ich hab ihr dann übrigens das Auto rausgefahren.....und das obwohl ich seit 9 Jahren ausschließlich Automatik fahre. Und ich hab sie dann auch mal spaßhalber gefragt, wer ihr das "Anfahren am Berg" beigebracht hat und ihre Antwort war (sinngemäß): "Das hab ich nie gelernt, unser Fahrschulauto hatte Anfahrhilfe". Und davon, und das ist echt kein Witz, dass viele gar nicht wissen wo an ihrem Auto der Knopf fürs Abblendlicht ist, fang ich erst gar nicht an. Und genau das ist das Problem. Die Fahrschulautos haben heutzutage allen möglichen Schnick Schnack drin. Die haben Anfahrhilfe, die haben x Sensoren ringsrum, unterm Strich gesagt, 90% der (Denk)Arbeit übernimmt heutzutage das Fahrschulauto. Und dann steigen die jungen Leute ins erste eigene Auto, fahren einfach mal fröhlich drauf los und denken so: "naja, das Auto wirds schon machen". Das ihr Auto diese ganzen "Helferlein" in 9 von 10 Fällen aber gar nicht hat, das haben die gar nicht auf dem Schirm! Und dann gibt es natürlich auch noch die "Schnellspritzer", die noch keine 100 Kilometer alleine in nem Auto gefahren sind und die meinen, nur weil sie das Lenkrad (vom BMW/AMG vom Papa, dem Onkel, dem Bruder, dem Cousin, oder vom wem auch immer) festhalten und das Gaspedal bis zur Ölwanne durchtreten können, sind sie die Allergrößten.
Sehr gut geschrieben, entspricht leider tatsächlich der Realität. Man wird mit autohold ausgebildet und es wird einem nichts davon erzählt. Nach bestandenem Führerschein rollt man nur noch zurück und ist nicht in der Lage das Auto richtig anzufahren. Und B197 ist für die Fahrschulen ein Segen. Nach 10 Fahrstunden Schaltwagen fahren zu können ist eine Illusion.
Was du hier den Fahranfängern attestierst, gilt auch für ältere Menschen. die meisten Schreckgespenster im Straßenverkehr(!) sind die alten Leute. Fahranfänger reagieren wenigstens noch. Alte Menschen ziehen einfach durch.
@@lisbonmadisson2826 Kann ich jetzt so nicht bestätigen. Meiner Erfahrung nach schenken sich ältere Menschen und Fahranfänger/Fahranfängerinnen nichts. Der einzige Unterschied ist, ältere Menschen reagieren auf Grund von fehlenden bzw abnehmenden geistigen und/oder motorischen Fähigkeiten falsch, junge Menschen reagieren aus reiner Unsicherheit, in besonders stressigen Siutation grenzt das schon fast an Panik, falsch.
@@TomTom79106 Oh absolut. Deswegen bin ich auch weiterhin der Meinung, dass es Fahrtauglichkeitsprüfungen ab einem bestimmten Alter geben müsste. Ist ja nicht mal was wofür die betroffenen Menschen etwas können, jeder wird irgendwann alt, und in den meisten Fällen gehts halt bergab mit Sicht, Reaktionszeit und Wahrnehmung, gerade was Distanzen angeht. Passiert uns Allen irgendwann mal, einigen früher, einigen später, und ich bin der erste der sich dazu bereiterklärt ab 60 alle 5 Jahre ab 70 alle 2 Jahre und ab 80 jedes Jahr so eine Überprüfung zu machen, ich will ja auch nicht schuld daran sein, ggf. durch meine verzögerte Reaktionszeit einen Fahranfänger (oder anderen Strraßenverkehrsteilnehmen) der eine Situation falsch eingeschätzt hat auf dem Gewissen zu haben.
@@Kanisterschaedel Warte mal ab, bis Du in diesem Alter bist, dann sieht man das mit ganz anderen Augen. Also als nicht Betroffener am besten raus halten. ( Das nenn man im Fachkreisen: Unqualifiziertes Klugscheißen)
Sehr gut, dass ihr Beispiele von DashcamDriversGermany eingeblendet habt!! Als Fahranfänger verfolge ich diesen Kanal schon eine Weile und durch seine Videos konnte ich schon die ein oder anderen gefährlichen Situation vorausahnen und umgehen...
Das liegt oft an den Fahrschulwagen, sie sind mit zig Assistenzsystemen ausgestattet die sich die meisten Fahranfänger, für ihr erstes Auto, nicht leisten können da Assistenzsysteme überwiegend nicht vorhanden sind bei den bezahlbaren Gebrauchtwagen. Da sitzt der Fahrassistent hinter dem Lenkrad und ist auf sich allein gestellt.
Schön, dass ihr einige Dashcam-Clips von DDG mit Quellenangabe nutzt. Aber wie ist denn belegt, dass die gezeigten Unfälle durch Fahranfänger verursacht wurden?? :/
Angaben von den Versicherungen?
@@cayonproductions9592 Der Kanal DDG bekommt die Videos auch nur zugeschickt. Oft genug weiß er nicht, wie ein Verfahren oder eine Anzeige ausgegangen ist. Dass das ZDF die Infos hat, ohne überhaupt zu wissen, wer der Einsender ist, ist doch arg abwegig. Es ging ja nicht um Statistiken (bei denen auch die ü75 richtig schlecht wegkommen), sondern um die gezeigten Unfälle. Überholen bei Gegenverkehr ist einfach Rücksichtslosigkeit, weniger Erfahrungsmangel. Durch sowas fallen mir eher Leute auf, bei denen ich vermuten würde, dass sie schon 10-40 Jahre lang nen Führerschein haben. Die Blindheit beim Rechtsabbiegen ist auch nicht nur bei Fahranfängern verbreitet. Ich werde da eher von Fahrern ü60 oder Lieferdiensten übersehen.
Ab und an kann der KZheadr von DDG Infos dazu geben, gerade wenn es ein Unfall wahr und der Einsender entsprechende Infos weitergibt. Aber ansonsten hast du vollkommen recht, die Überprüfbarkeit ist nicht gegeben. Die Szenen und das Gesagte passen nicht zueinander. In dem Beitrag wird sehr reißerisch vorgegangen, indem man mit einem Beispiel anfängt, dass nichts mit den Fahrschulen zu tun hat, als eher mit dem Verstand des Fahranfängers.@@heretic2032
@@heretic2032 Stimme ich dir voll zu! Selbst ohne Verpixelung kann man oft den Fahrer nicht gut genug erkennen, um Rückschlüsse auf das Alter zu ziehen (zB das weiße abbiegende Auto). Persönlich würde ich auch die Behauptung aufstellen, dass es immer Menschen Ü30 sind, die mir die Vorfahrt nehmen, mich nach Ortsausgang, obwohl noch 50 ist, überholen und andere gefährliche Fahrmanöver hinlegen. Aufgrund ihrer längeren Fahrerfahrung überschätzen sie sich häufig. Wie DDG so gerne sagt: "Gestern kam auch keiner." Das einzige, was ich bei jungen Menschen oft sehe ist, dass sie sich mit dem Handy ablenken und das machen mindestens genauso viele Ü30er Andererseits finde ich auch, dass es viel mit kulturellen Kreisen zu tun hat. Wenn das Umfeld Autos schon als "heilig" ansieht und das 18 jährige Kind dann direkt ein Auto mit vielen PS bekommt, ist das kein guter Start. Vor ein paar Jahren habe ich einige 23-25 Jährige gesehen, wie sie im Parkhaus mit teuren Sportwagen Videos gedreht haben. Gekauft waren die sicher nicht, aber sie mussten immer noch ausgeliehen und dahingefahren werden. Würde mich nicht wundern, wenn dann noch mal ne "Probefahrt" gemacht wird. Dann muss sich nur einer überschätzen und du feuerst dich mit 300 PS gegen ne Wand. Da lobe ich mir jedenfalls den Führerschein ab 17, wenn man erstmal mit den Eltern zusammen in nem wahrscheinlich älteren Wagen durch die Gegend fährt und etwas Erfahrung sammeln kann.
Ich kann dazu nur sagen, dass Fahrstunden mittlerweile einfach zu teuer geworden sind. Ich habe schon einige gesehen, die aus dem Druck heraus, sich den Führerschein nicht mehr leisten zu können, sich voreilig in die Prüfung zwingen. Entweder bestehen sie erst gar nicht oder können es einfach noch zu schlecht.
Fahrstunden sind teuer, aber einfach ist das nicht. Alles ist ja massiv teurer geworden, gerade auch alles rund um Autos. Und logischerweise müssen Fahrschulen das ausgleichen. Guck dir alleine die Autopreise an, jede Schüssel muss ja auch zugeschissen sein mit Technik und Elektronik, wo sind denn die einfachen Autos, wie es anfangs noch Dacia war? Wenn ich eine Fahrschule betreiben würde, dann vermutlich hauptsächlich mit Autos bis maximal Jahr 2000.
Immer wieder interessant, wie gejammert wird, dass der Führerschein zu teuer sei. Als ob früher jeder Schüler seinen Führerschein vom Taschengeld bezahlen konnte. Oder damals schon jeder mind. 12,50 € die Stunde verdient hat.
Komischerweise geht es aber in der öffentlichen Diskussion ganz oft nur um die alten Menschen, die angeblich eine so große Gefahr darstellen…
Hab vor kurzem meine praktische Prüfung bestanden und ich hab mich echt gut vorbereitet gefühlt von meiner Fahrschule. Wir hatten auch eine App wo man sich schwierige Stellen im prüfungsgebiet nochmal angucken konnte oder auch die Grundfahraufgaben, außerdem konnte ich meinem Fahrlehrer auch bei jeder Frage schreiben oder ihn fragen. Mit dieser Vorbereitung war die Prüfung kein Problem. Angst hab ich jedoch immernoch vor unbekannten schwierigen Stellen in andern Orten,weil mir da tatsächlich einfach die Erfahrung fehlt und ich solche Stellen möglicherweise noch nie gesehen habe und erstmal verstehen muss. Trotzdem habe ich das Gefühl wenn man sich als Fahranfänger an die Regeln hält sind alle genervt das man dies tut, teilweise wird man dadurch blöd angemacht oder auch sehr riskant überholt etc.
War letztes Jahr beim Fahrsicherheitstrainig erschüttert, wie viele Menschen nicht in der Lage sind eine Vollbremsung zu machen.
Stimmt, ist mir bei solchen Trainings auch schon aufgefallen. Bleibt nur zu hoffen, dass sie es dann hinbekommen, wenn es eine wirklich gefährliche Situation und die Angst vor dem Aufprall größer als die Angst vor dem Bremspedal ist.
Gefahrenbremsung wird aber in der Fahrschule geübt😂😂
@@barni.815 Trotzdem trauen sich das viele nicht. Besonders Frauen sind da zu zimperlich. Zumindest bei den Fahrtrainings, an denen ich teilgenommen habe.
@@barni.815aber vergiss nicht, in der Fahrschulen wird mit Autos geübt die vom Bremskraftverstarker, etc voll gestopft sind. Wenn dann nen ex Fahrschüler nach nem Jahr mit seinem eigenen Auto zum Training kommt, naja so nem alten Kadett, da braucht es auch Kraft - vom Fahrer
Was meinst du denn, warum die zu so einem Training gehen? Das ist so, als wäre man geschockt, dass im Wartezimmer beim Arzt fast nur Kranke sitzen.
Schön, dass ihr wenigstens angegeben habt, woher die Videos stammen! DashcamDriversGermany bester Dashcam Kanal!
Sascha von Eure Videos Fahrnünftig finde ich etwas besser, aber beide definitiv ne 10/10 ^^
Nicht von der Qualität und Animationen! Vom Humor gehe ich mit dir! @@kevink1227
beides langweiliger rotz, die polagg und spaghetti version hat da deutlich witzigeres
@@kevink1227Sascha ist auf jeden Fall unterhaltsamer, aber DDG kann besser nüchtern und ernst erklären.
Daran sieht man aber auch, dass der Verkehr in Deutschland deutlich geregelter abläuft als in anderen Ländern und unsere Fahrschulausbildung deutlich besser (und dadurch natürlich leider such teurer) ist, also in anderen Ländern. Wenn man z.B. deutsche Dashcamaufnahmen mit Russland oder Amerika vergleicht, dann passieren einfach deutlich weniger schlimme Unfälle und andere heikle Situationen. Das hat natürlich auch mit TÜV zu tun, was in Amerika und Russland herumfährt ist natürlich nochmal eine andere Liga in beiden Extremen.
Ich hab schon immer gesagt .. regelung: wer den führerschein bestanden hat darf die ersten 3 Jahre nur eine Karre unter 100 PS fahren.
Ich finde persönlich, dass es vielen schon helfen würde, wenn man 1. Mit einem Fahrschulauto ohne sämtliche Assistenzsysteme lernt, da diese das eigentliche Fahrgefühl welches man an sich erlernen muss komplett verfälschen 2. Ein Fahrsicherheitstraining ist eine praktische Sache, den viele wissen nicht wo die Grenzen ihres Fahrzeugs liegen, wann es zum Beispiel ausbricht, wie es bei einer Gefahrenbremsung reagiert, die meisten lernen das erst wenn sie in so eine Situation geraten, also warum gibt man Fahranfängern nicht gleich die Möglichkeit mit bestehen ihres Führerscheins mit ihrem ersten eigenen Fahrzeug an so einem Kurs kostenlos teilzunehmen? 3. Es wäre sehr empfehlenswert die Konsequenzen eines katastrophalen Unfalls zu sehen, man muss letztendlich auch einen Erste Hilfe Kurs machen, also warum zeigt man den Leuten nicht gleich, was mit einem menschlichen Körper in Anbetracht der Kräfte bei einem Unfall passieren kann, dass im schlimmsten Fall nicht mehr viel von einem übrig bleibt.
Es liegt nicht an den Fahrschulen, habe alles ja selbst erst durch. Es liegt an den Personen selbst. Aggressives, unvorsichtiges, unerfahrenes und egoistisches Fahren führt zu Unfällen und gefährlichen Situationen. So sehe ich das. Ich kann mir gut vorstellen, dass es auch Fahrlehrer gibt, die sehr locker damit umgehen, trotzdem fällt man dann in der Prüfung durch, somit liegt es offensichtlich meist nicht an den Fahrschulen. Ich muss dazu sagen, meine Fahrlehrer waren sehr gut. Sie haben mich absichtlich Fehler machen lassen und mich dann korrigiert, dadurch konnte ich sehr gut lernen und die Situationen haben sich in meinem Gehirn eingebrannt.
Sehe ich genauso, ich bin 20 und habe Klasse T, B, A2 und C gemacht und immer Theorie und Praxis immer beim ersten Mal bestanden…
Ich hatte einen Fahrlehrer der nichts gesagt hat. Ein mal bin ich deswegen durchgefallen, das zweite Mal nicht.
Ich gebe Dir vollkommen Recht. Es gibt sicherlich vereinzelt schlechte Fahrlehrer, aber auch die setzen sich Abends nicht mit einem Fahrschüler hin und lernen mit ihm. Die Fragen sind vorgegeben - leichter gehts ja wohl nicht !!!
Eine Fahrschule in meiner Nachbarschaft parkt das Fahrschulauto regelmäßig auf dem Gehweg direkt vor dem Haus. Gute Vorbildwirkung für die Fahrschüler.
Das kann sogar legal sein, wenn es eine passende Parkplatzfläche / Beschilderung gibt ^^
@@Reiner030 Logisch. Gibt es aber nicht.
Bei uns hat eine Fahrschule ihr Auto immer auf dem Fahrradweg abgestellt. Nachdem mehrmals der linke Seitenspiegel gefehlt hat, wurde sich dann doch ein anderer Platz gesucht.
hatte ich auch mal hier. fünf anzeigen über wochen hinweg haben geholfen.
klarer Fall für den Anzeigenhauptmeister
Das Problem ist auch einfach die Theorie. Weniger wäre einfach mehr, ich habe meinen Führerschein im Jahr 2011 gemacht und da waren es noch ~1200 Theoriefragen. Jede musste ich mindestens 2 mal beantworten und davon 90% 2x hintereinander richtig. Mittlerweile sind es wohl über 2000, das merkt sich einfach keiner und die Leute sind vom Wesentlichen abgelenkt.
Habe inzwischen vor gut 9 Jahren den Führerschein gemacht und damals haben mein Freundeskreis und ich schon versucht mit so wenigen Fahrstunden wie möglich die Prüfung zu machen, da es damals schon eine Menge Geld gekostet hat. Was mir sehr geholfen hat war, dass wir einen Verkehrsübungsplatz in der Nähe hatten und mein Vater sich auch viel Zeit genommen hat, um dort mit mir das Fahren zu üben. Da hatte ich die Möglichkeit ohne Zeit- und Kostendruck viele kleine Dinge, die mir anfangs große Schwierigkeiten gemacht haben, wie zb das Anfahren , Anfahren am Berg und Einparken zu üben. Habe so auch ein Gefühl für Autos entwickeln können. Wir haben verschiedene Bremsmanöver ausprobiert, sind Wendungen gefahren, haben beschleunigt, Schalten geübt etc. Als Fahranfänger ist man meistens mit mehreren Dingen gleichzeitig beschäftigt, man muss lernen, wie man ein Auto vernünftig fährt, die Verkehrsregeln einüben und auf den Verkehr achten bzw. Gefahrensituationen erkennen lernen. Obwohl ich schon 18 war, als ich den Führerschein hatte, habe ich meine ersten Fahrten nie allein gemacht und mir dann langsam immer mehr allein zugetraut, bis die Sicherheit dann irgendwann da war. In der Fahrschule musste ich von Tag 1 im Stadtverkehr mitfahren und hatte auch mit teils ungeduldigen Fahrlehrern zu tun, die sich wenig in die Perspektive eines totalen Anfängers reinversetzen konnten. Ich bin sehr dankbar, dass ein Vater sich damals so viel Zeit genommen hat, um mit mir zu üben und finde es sehr schade, dass es in Deutschland nicht mehr Möglichkeiten gibt, außerhalb von Fahrstunden legal das Fahren zu üben. Einen Verkehrsübungsplatz hat auch nicht jeder in der Nähe. Gleichzeitig habe ich mich auch damals schon gefragt, nach welchen Kriterien Prüfer die Prüflinge die Prüfung bestehen lassen. Eine Schulfreundin von mir hat ihre Prüfung zwar beim ersten Mal bestanden, ist danach aber nur noch ein paar Mal Auto gefahren, weil sie große Angst vor dem Fahren entwickelt hat und extrem unsicher im Straßenverkehr unterwegs war.
Es gibt sehr viele Dashcam-Kanäle und ich kann jedem Fahranfänger nur empfehlen die Videos auf diesen Kanälen aktiv zu verfolgen. Manche Creator geben auch noch eine gute Moderation dazu was nun wieso schief gelaufen ist. Meiner Meinung nach der beste Weg sich auf ganz viele verschiedene Situationen zumindest etwas vorzubereiten. Wenn man viele dieser Videos guckt wird man im Straßenverkehr für die verschiedenen Gefahren wesentlich aufmerksamer, da man ggf. schonmal gesehen hat was im Zweifel schief gehen könnte.
Danke. Das ist einer der wenigen konstruktiven Kommentare hier.
Jeden auch erfahrene sollte dahin sehen.
Du hast natürlich recht! Fahrnünftig und DDG sind da super Adressen! Man muss aber auch lernen wollen! Da sehe ich heute die größten Probleme. Viele sind kaum noch in der Lage Lerninhalte zu erfassen und Viele fühlen sich bereits gestört, wenn sie etwas Hirn einschalten müssen. Abseits vom Straßenverkehr erleb(t)e ich das öfter. Da sind z.B. in der Handwerkskammer die Prüfungsvorraussetzungen soweit heruntergeschraubt worden, das unvollendete Prüfungsstücke zur abgeschlossenen Gesellenprüfung genügt haben. Die Gesellschaft erntet derzeit das, was sie gesät hat!
Das mit den Dascam-Kanälen kann man durchaus empfehlen, nicht nur für Fahranfänger, sondern auch für Fortgeschrittene, wie ich einer bin, mit 71 Jahren und 52 Jahren unfallfreie Fahrpraxis. Schaut euch "Sascha fahrnünftig, Eure Videos" oder "KFZ Tourette" an und lernt aus den, meist mit speziellem Humor unterbreiteten Dashcam-Videos
Ich finde ja, dass sowas auch in Fahrschulen gezeigt werden sollte.
Das Problem ist das man in der Fahrschule ein Hightech Auto fährt und selbst dann einen Corsa B..Man hat sich in der Fahrachule voll auf die Assistenzsysteme verlassen...Das ist soagr bei der Prüfung erlaubt..
Das stimmt. Hab mein Führerschein 2004 gemacht, da gab's noch keine solchen Systeme aber sowas tolles wie ne Servolenkung und der alte Audi 80 meiner Mutter hatte noch keine Servolenkung. Alter das war ein Unterschied 😱 da fühlte man sich schon gleich ganz anders im Auto, vorallem beim einparken. Ja Fahrschulautos sind schon schön ausgestattet.
2004 gab es schon ESP, auch bei fast allen Autos in der Golfklasse. Aber mein erstes Auto hatte auch nicht mal ABS, hab ich auch nie gebraucht bei dem. Ich sehe eher das Problem. Das heute viele junge Leute Autos fahren mit hoher Leistung. Mit der sie sich dann schnell überschätzen. Ich hab 2002 meinen PKW Führerschein gemacht. Da hatten die meisten Anfänger Autos mit deutlich unter 100PS.
Auf welche Assistenzsysteme darf man sich denn in der Prüfung verlassen?
wie soll man das ändern? eine doppelstunde nur in einem Auto fahren, das wenige bis garkeine assistenzsysteme hat? das wär in meinen augen garnicht verkehrt, so können sich die schüler unter aufsicht zumindest mal 'anschauen' auf was sie wartet wenn sie den Führerschein haben und sich eine 'ältere' kiste holen. /edit: aber wer bezahlt das? Ein Fahrschulauto-umbau kostet massig geld .. will man als Fahrschule wirklich viel Geld da reininvestieren inklusive der gefahr das die möhre nicht lange hält? wohl kaum.
@@Dudeisthere soweit ich weiß darf Einparkhilfe verwendet werden. Also Pieper und Kamera. ABS und ESP kann man eh nicht dauerhaft ausschalten. Man sollte in der Prüfung auch nicht so fahren, das die benötigt werden. Ob Notbremsassisten und Spurhalteassiten ausgeschaltet werden, weiß ich nicht. Sollte aber auch auffallen wenn die "einsetzen" und dann sollte meiner Meinung nach die Prüfung vorbei sein. Verkehrszeichenerkennung wäre auch noch. Keine Ahnung wie da verfahren wird.
Über Sperrflächen überholen und 100 bei 30 fahren ist reine fahrlässigkeit.
7500 Verkehrstote in 2000, 3600 in 2010, 2800 in 2023 - alles bei stetig steigendem Verkehrsaufkommen. Wo liegt das Problem ?! Hört auf zu weinen !
Die Kosten sind auch ein wichtiger Faktor. Wenn eine Doppelstunde fahren mit 2*45min schon 120 Euro kostet, dann überlegt der Schüler schon 2 mal ob er für mehr Übung nochmal 120 Euro oder 240 Euro hinblättern will. Beim Führerschein bist du jetzt ganz schnell bei über 3000 Euro. Willst du noch 1 oder 2 Stunden extra nehmen oder musst zur Wiederholungsprüfung, dann bist du extrem schnell bei 3500 Euro.
Das wollte eigentlich noch nie jemand. Deswegen entscheidet auch nicht der Schüler, wann es zur Prüfung geht, sondern der Fahrlehrer. Über die Kosten kann sich jeder vorher ausgiebig informieren, und wer da mit traumtänzerischen Vorstellungen hingeht, der hat sich selber die Nummer versaut. Für das, was der Führerschein für's Leben bedeutet, sind 3.000€ eigentlich noch fast günstig. Ein anständiges Auto kostet nochmal mindestens das gleiche, hält aber nur eine Weile, der Führerschein kann ewig halten. Ich hatte noch das Glück, meinen Lappen in 2004 für 800€ gemacht zu haben.
@@marcfuchs6938Wenn du meinst. Ich wurde vom Fahrlehrer gefragt ob ich noch zusätzliche Fahrstunden fahren möchte. Zumal viele Fahrschüler sich in der Prüfung nochmal anders verhalten als während einer stinknormalen Übungsfahrt.
@@nightspiderx1916 Natürlich sollte man den Schüler in die Frage einbeziehen. Es gibt ja den Startpunkt, wo man ausreichend viel kann für die Prüfung. Es macht ja aber Sinn, dass man mehr als das Minimum kann. So wird dann dem Fahrschüler die Wahl gegeben, ob er es jetzt mit mittleren Chancen versuchen will, oder lieber ein paar Euro mehr investiert, um die Bestehenschance zu steigern. Aber wer noch gar nicht reif ist, der wird vom Fahrlehrer nicht auf eigenen Wunsch zur Prüfung geschickt. Der Schüler kann das oft nicht real beurteilen, nur der Fahrlehrer. Dementsprechend liegt diese Entscheidung bei ihm.
@@marcfuchs6938 3000€ ist eine Traumtänzerische Vorstellung. Ebenso über 100€ für eine Fahrstunde. Abzocke ist das mehr nicht. Wofür? Das kann niemand erklären auch nicht mit Inflation. Brauch man sich nicht wundern, damit die Jugend da probiert überall Abstriche zu machen. Heutzutage verdient man ja nicht automatisch 3 mal mehr, als wie in 2004, sodass der Führerschein den gleichen Wert besitzt. Also verstehe nicht wie das gerechtfertigt sein soll, dass der Führerscheinpreis so angestiegen ist.
3500€ reicht nicht
Fällt der Prüfling durch, kann man danach nochmal kassieren. Meine Schwiegermutter ist letztes Jahr auch von so einem überholprofi abgeschossen worden. Die war Gott sei Dank nur leicht verletzt.
Eine Fahrschule mit überdurchschnittlicher Durchfallerquote, spricht sich schnell rum im Ort. Das ist nicht ohne! Und dann kannste den Laden auch zumachen. Das ist ein Geben und Nehmen!
@@Reiner.Zufall In einem kleinen Ort, ja. Aber in einer großen Stadt? Die im nähren Umfeld der Fahrschule werden diese meiden. Aber die, die etwas weiter weg wohnen? Da reicht schon ein anderes Viertel. Ich habe eine Fahrschule, drei Straßen weiter. Jeder hier weiß, dass die nicht gut ist. Trotzdem haben die seit 5 Jahren geöffnet.
@@Reiner.Zufall Das mag in einem Kuhkaff so sein, in der Stadt sieht das anders aus.
@@ralffischer3965 Manche konsultieren nur die Fahrschulen ihrer Landsleute
@@ralffischer3965 Glaub mir…. Aktuell sind ausreichend Fahrschüler vorhanden. Dass eine Fahrschule es nötig hat sich an einem einzelnen Fahrschüler zu bereichern, wird wohl eher die Ausnahme sein! Die größten Nörgler im Bezug auf die Ausbildungskosten haben das teuerste Smartphone für 2000€ in der Tasche. Ein Führerschein kostet in Fällen etwas mehr, dafür hat man ihn ein Leben lang. Dieses Beispiel sollte man mal in Relation setzen.
Ich habe 2020 meinen Führerschein gemacht und bin der Meinung, dass win großes Problem ist, dass man in der Fahrschule lernt, wie man die Prüfung besteht und nicht wie man im laufenden Verkehr später "überlebt". Ich habe bei meinen Fahrstunden das nötigste gelernt und bin dann nur noch Strecken gefahren, die evtl in der Prüfung gefahren wird. Die Prüfungsstrecke kannte ich aus dem FF, alles andere war egal. Habe den Führerschein im Dorf gemacht, mein Fahrlehrer ist mit mir nie in die Großstadt gefahren, obwohl es mein Wunsch war. Das bereitet einen nicht wirklich auf das Autofahren vor. Auch ein großes Problem ist in meinen Augen, dass wenn man in einem Fahrschulauto fährt, andere Verkehrsteilnehmer extrem auf dich achten, aber sobald man im "normalen" Auto sitzt, keiner mehr die Verkehrsregeln kennt. Wenn man die Geschwindigkeit hält (egal ob innerorts oder auserorts), dann sitzt gefühlt immer einer im Kofferraum, das verunsichert Fahranfänger extrem, bzw lenkt ab und man fokusiert sich auf den hinter einem, statt auf das wichtige außenrum. Auf der Autobahn finde ich es noch extremer, wenn jemand so dicht auffährt, dann fährt man ungewollt dem Vordermann dichter auf, weil man aus der Situation raus möchte und wird sellbst zur Gefahr. Ich finde man müsste nochmal feste Fahrstunden ohne ein Beschriftetes Fahrschulauto machen müssen, damit man richtig sehen kann wie Rücksichtslos die Masse an anderen Autofahrern sind
8:00 wäre eigentlich noch schön zu hören wie viele Fahrstunden (a 45min) denn durchschnittlich gebraucht werden. ^^
Fehlende Erfahrung und so viel Verkehr wie noch nie - Ist ja logisch dass da viele besonders Anfangs überfordert sind. Ich war als Fahranfänger auch nicht gut.
Zwischen "nicht gut fahren" was ich am Anfang als absolut normal empfinde (nur SO lernt man) und sich/andere fahrlässig in Gefahr zu begeben, ist jedoch ein himmelweiter Unterschied😉
Im zuschieben der Schuld sind Deutsche sehr gut, macht wohl die übung...
@@ollih.9943Würde ich so nicht sagen. Am Anfang fehlt eben noch die Erfahrung um Gefahren und Geschwindigkeiten richtig einzuschätzen und man muss 1000 Dinge gleichzeitig beachten. Ich denke viele von außen "fahrlässig" wirkende Aktionen sind einfach dem geschuldet, dass die Vorrangregeln gerade nicht klar sind oder ein Verkehrsteilnehmer übersehen wird.
@@-Christoph solange man diese erfahrung nicht hat, ist es also okay andere menschen in gefahr zu bringen ? oder sollte man sein fahrverhalten entsprechend anpassen wenn man die erfahrung nicht hat ? ich mein manche sachen sollten selbstverständlich sein, nicht mit 100 wo 30 erlaubt ist, generell an die geschwindigkeitsgrenzen halten, verstehen dsas auch radfahrer und fusgänger unterwegs sind, nach denen auch mal schauen, bei ein/ausfahrt auch schauen ob welche kommen nicht vollgas raus und erst an der strasse bremsen. usw. usw. usw. usw. usw. usw.
@@elace70Dass man sich an die Verkehrsregeln hält, versteht sich von selbst. In dem Video ging es aber doch auch im die hohe Durchfallquote bei der Fahrprüfung. Ich glaube kaum, dass die Fahranfänger 100 in der 30er-Zone fahren, wenn der Prüfer hinten drinnen sitzt. Ansonsten; ja, jugendlicher Leichtsinn. So ziemlich jeder den ich kenne, hat in seinen ersten Jahren irgend einen Unfall gebaut, mir inklusive (RIP Golf GTI). Was soll ich mich da also groß aufregen, ich war früher auch nicht besser. 😅
Im Endeffekt können die Fahrschulen machen was sie wollen wenn der Fahrschüler ohnehin kein Interesse am erlernten hat. In meinem Bekanntenkreis kümmerten sich viele direkt nach Erhalt des Führerscheins nicht mehr um viele Sachen, da wurde gefahren als hätte man 2 oder mehr Leben. Auch heute über 10 Jahre danach beschwert sich mein Bruder, wenn ich in der 80 Zone nicht mindestens 100 fahre, weil er fährt da immer 120. Bei manchen Leuten ist einfach Hopfen und Malz gänzlich verloren
Naja, nur auf das Durchfallen zu gucken... ich bin beim 1. Mal beim Autoführerschein auch durchgefallen, weil ich so aufgeregt war und ich so angst hatte. Also nach 8 Jahren führerschein-besitz bin ich auch nie wieder in einer so stressige Situation wie die Prüfung gewesen. 😅 außerdem sind Führerscheine gefühlt unbezahlbar geworden und die Verkehrsteilnehmern immer rücksichtsloser..
In den Fahrschulen lernt man nicht, zu fahren, sondern die Prüfung zu bestehen, indem man die Prüfungstrecken auswendig lernt
Leider auch meine Erfahrung
Ich erlebe hier in meinem Heimatort auch einen unglaublichen Boom an neuen Fahrschulen und habe auch so meine Zweifel ob die Ausbildung und Kontrolle da von guter Qualität ist.
Das ist hier nicht anders. Ich will gar nicht wissen, wie da geprüft wird.
Einen Boom? Was bedeutet das? Zwei neue Fahrschulen pro Straße. Oder eine neue im Ort. Bei dem vorhandenen Fahrlehrer-Mangel, bin ich mir wirklich sicher, dass Du (maßlos) übertreibst. Sorry
die Ausbildung für Fahrlehrer findet mindestens 9 Monate vollzeit in der Schule statt. In dieser Zeit muss der Fahrlehreranwärter selbst noch einmal eine Fahrprüfung ablegen (30 Minuten solo und 30 Minuten mit Anhänger) am Ende der Schulzeit hat man eine schriftliche und eine mündliche Prüfung. Danach hat man mindestens 4 Monate Hospitation in welcher mit einem erfahrenen Fahrlehrer gefahren wird (nicht jeder sondern der muss zuvor auch einen Kurs für Ausbildungsfahrlehrer besucht haben). Am Ende der 4 Monate Hospitation (oder länger, bis zu einem Jahr) muss der Anwärter noch 2 Prüfungen bestehen eine Theorieunterrichtsstunde und eine Fahrstunde. Also insgesamt 5 Prüfungen. Man wird also nicht einfach so Fahrlehrer die Kontrollen sind hoch und es scheitern genug.
@@indrak3197 und?
@@eusebiusamselschlag1904 Wann bist du eigentlich das letzte mal durch eine Stadt gegangen? Mit offenen Augen meine ich
Die Diskussion gabs vor 30 Jahren auch schon.
2:14 Könnte mir jemand helfen? Habe meine Prüfung vor 2 Monaten direkt bestanden. Viel gelernt, simulator ausgereizt und mit Freunden/Familie oft geprobt. Die Fahrschule war ziemlich teuer und hatte viele erfahrende Lehrer die einen wirklich auf jede Kleinigkeit hingewiesen und geprüft haben. Dennoch höre ich von dem 1m Abstand zu parkenden Fahrzeugen das erste mal und um ehrlich zu sein weiß ich nicht wie ich jemals die Prüfung hätte bestehen sollen, wenn sie ich in meiner Stadt mit dieser "Auflage" angegangen wäre. Niemand, aber wirklich NIEMAND hält 1m abstand zu parkenden Autos ein, wenn sie überall rumstehen und man sonst nirgends durchkommt. Von der Größe der Autos mal zu schweigen. Was übersehe ich da?
Der labert Quatsch
Muss sagen, ich bin Fahranfänger und bin nen Monat vor ende der Probezeit und ich habe immernoch extrem großen Respekt. Dabei Hasse ich fahrten durch die Innenstadt, vorallem mit Fahrradfahrern. Dsbei habe ich nichts gegen Fahrradfahrer, aber die sind so schnell aus dem Blick und leider auch Oft selbst nicht besonders aufmerksam.
Mein Großvater sagte immer: Auto! Fäng mit "Au" an, hört mit einem großem "ooooh!" auf und in der Mitte ist ein Kreuz.
😂😂😂😂
Ich muss sagen dein Großvater hatte echt geile Sprüche auf Lage 🤣
Verglichen vor 20 Jahren (als ich meinen Führerschein machte) ist der Verkehr völlig anders geworden. Es sind seitdem erheblich mehr Fahrzeuge unterwegs, und außerdem sind diese Fahrzeuge größer geworden. Ich glaub auch nicht, dass es "nur" an den Fahrschülern selbst liegt, auch Menschen mit langjährigem Führerscheinbesitz fahren relativ riskant. In Zeiten wie diesen wäre es sinnvoll, dass auch das Fahrsicherheitstraining Teil der Führerscheinausbildung wird. Diese Simulatoren sind ja auch nett, aber manchmal muss man die physischen Kräfte auch selbst spüren, damit man Respekt vor den Naturgesetzen hat. Auch verstehe ich nicht, weshalb Fahrlehrer kein Bachelor-Studium ist. Zumindest hier in Berlin gibt's ein paar fragwürdige Buden, die jeden Dahergelaufenen zum Fahrlehrer ausbilden. Da gehören meiner Meinung nach mehr Kenntnisse und zwischenmenschliches Fingerspitzengefühl dazu. Und mehr als ein paar Monate Ausbildung.
Menschenkenntnis lernst du aber auch nicht im Bachelorstudium. 😅
@@piiinkDeluxe Bedingt kannst du das schon lernen. Da könnten Module in Verkehrspsychologe und Verkehrspädagogik helfen. Es gibt sogar ganze Berufszweige, wo „Menschenkenntnis“ auf vielfältige Art & Weise vermittelt wird, z. B. im medizinischen oder pädagogischen Bereich.
@@Vickypedia1985 interessant. Insgesamt ist das vermutlich aber sehr begrenzt.
Man muss nicht alle an die Uni schicken. Ne vernünftige praxisorientierte Ausbildung mit Pädagogik und so. Das was ich an der Uni gemacht habe, wäre vor allem am Anfang besser als Ausbildung gewesen, klar da sind Praktika, aber wenn du Pech hast, tust den ganzen Tag nur putzen, ist so anhängig vom Unternehmen. Mittlerweile empfehle ich duales Studium oder ne Ausbildung vorher oder halt FSJ, um vorher schon mal was praktisches in die Richtung zu machen bei vielen Studiengängen. So kleine Privatunis sind da besser, aber sei dann einfach reich oder hab n Stipendium. Gut, das ha jetzt nix mehr damit zu tun, aber irgendwo wollte ich das mal posten. Das mit den Durchfall Quoten ist wirklich ein Problem. Vllt muss man auch die Fahr Ausbildung reformieren und nicht nur Inhalte, sondern auch ne gewisse Verantwortung vermitteln und ne Dâmpf NG von Selbstüberschätzung, dass die Leute net denken, sie können nach der Prüfung fahren. Dann geht das Lernen ja erst richtig los. Mit gucken nach Vorfahrt, Abstand, richtigem Tempo und dass der tote Winkel frei sind, inklusive Radfahrer net über Haufen fahren, wenn die mal wieder zwischen Gehweg und Auto lang kommen, ist schon viel erreicht. Gott sei dank passiert nicht bei jedem blöden n Manöver was, wie oft denkt man halt doch, dass man sich noch wo rein drängeln kann. 😮😮😮 Oder auch gerne, ich schaffe die Ampel noch,. Sollten wir vllt auch alle abends immer mal kurz überlegen, ob wir sowas gemacht habeb😊
Davon rede ich schon seit 25 Jahren. Fahrsicherheitstraining als Bestandteil der Führerscheinausbildung. Die Leute müssen mal erlebt haben, wie sich Fahrzeuge in Grenzsituationen und darüber hinaus anfühlen. Wenn sie dann später mal mit solchen Situationen konfrontiert werden, ist es nichts völlig Unbekanntes und der eine oder andere wird davon nicht vollkommen überrascht.
Ich fahre schon seit 1975 unfallfrei, nur mal nebenbei Rauschgift und Alkohol gibt es an jeder Ecke aber den Führerschein nur einmal so war es bei uns in der DDR aber bei uns in der DDR gab es kein Rauschgift
Teure Führerscheine aber wichtig ist der Reibach, den die Fahrschulen machen. Früher habe ich (1968) meinen Führerschein für knapp 800 DM gemacht. Heute kostet der Führerschein etwa zwischen 2800 und 3500 Euro (oder mehr). Ich fahre 56 Jahre unfallfrei und habe noch keine Punkte in Flensburg. Das liegt an meinem Fahrstil, der defensiv ist (bin bald 75 Jahre alt). Aber den älteren Menschen möchte man den Führerschein erschweren oder gleich ganz weg nehmen, was ich persönlich für eine schlimme Bevormundung halte. Im Übrigen halte ich unsere Straßen für mittelalterlich. Auf den oft schlechten Straßen fahren Autos, LKW's, Motorradefahrer, Motorroller, Mopeds, Radfahrer und sonstige Fahrzeuge aller Art (Lastenfahrräder usw.). Dazu kommen noch die Fußgänger (Schüler, Kinder usw.). Außerdem wird der Verkehr immer mehr (mittlerweile an die 46 Millionen PKW's).
Für mich ist auch ein großes Problem die Kosten pro Fahrstunde! Da möchte man natürlich nur so wenig Fahrstunden wie möglich absolvieren. Wenn dann natürlich noch die Fahrschulen so schlecht arbeiten, wie im Video gezeigt können die Neulinge ja gar nicht bestehen. Und dann jedes mal das gleiche, dass jedes Land sein eigenes Ding machen will 🥴
Sicherlich ein Thema. ich habe vor 14 Jahren noch 30€ pro Fahrstunde bezahlt und den Führerschein für
@@STECKEDDECK Ich habe den BE-Führerschein dieses Jahr erhalten und das hat mich 1400€ gekostet (400€ für reguläre Fahrstunden, der Rest sind Pflichtstunden und alle anderen Kosten). Für den B-Führerschein habe ich vor zehn Jahren ~1700€ gezahlt.
@@STECKEDDECK naja ... vor 14 Jahren war auch noch einiges anderes günstiger wie die Fahrzeuge, Benzin/Diesel, Mieten für Räumlichkeiten genauso wie Strom, Lebensmittel u.ä. das darf man ja auch nicht vergessen das Fahrschulen auch höhere Kosten haben die ebenfalls gedeckt werden müssen und die Einnahmequelle sind nunmal die Fahrstunden. Allerdings gibt es auch ein paar Exemplare die es deutlich übertreiben. 80€ oder 90€ für die Sonderfahrt/Übungsstunde für Klasse B (45 Minuten) ist niemals gerechtfertigt. Da würde ich als Fahrschüler dann aber auch einen Preisvergleich machen bevor ich mich anmelde.
Viele scheinen zu glauben, dass der Fahrschüler entscheidet, wann es zur Prüfung geht. Das entscheidet der Fahrlehrer. Sicher lassen viele Fahrlehrer den Schüler mitreden, wenn er fit genug ist, aber wenn der Schüler noch nicht ausreichend Skills hat, wird er nicht zur Prüfung zugelassen. Wenn das ein Fahrlehrer trotzdem macht, ist es ein schlechter Fahrlehrer, den Schüler ohne ausreichend Fähigkeiten ins offene Messer laufen zu lassen. Wenn sich der Fahrschüler all die Fahrstunden nicht leisten kann, die für seinen Grad an Fähigkeiten notwendig sind, dann hat er einfach Pech gehabt oder hätte ein bisschen sparen müssen.
Ich finde es viel diskussionwürdiger, was der Führerschein kostet
Ich finde, das hängt von vielen Faktoren ab. Natürlich von der Fahrschule, aber auch abhängig von dem Ort, wo er gemacht wird, da Preise unterschiedlich und vom Schüler selbst. Ist er bereit, seine Zeit für die Theorie zu opfern und die erste Prüfung direkt zu meistern, oder denkt er so nach dem Motto: "Auf gut Glück?". Ich habe alle meine Pflichtstunden, die Theorieprüfung ist auch bestanden und bin grade noch bei knapp unter 2000 €. Paar Stunden würde ich noch nehmen und dann die letzte Prüfung machen.
wennst dich wie ein idiot im verkehr benimmst kommen auch so sprüche wie _" das fahrzeug muß noch entwickelt werden, wo du fahren kannst "_
@@Raven_Moon777 Soll man nun also umziehen um sich für den Führerschein nicht ruinieren zu müssen? Ja der Führerschein ist eine Investition aber die Preisgestaltung der letzten Jahre grenzt an Abzocke von Seiten der Fahrschulen und der Behörden. Das Argument der Theorieprüfung ist auch vollkommen hinfällig da die Anmeldung dafür den kleinsten Kostenpunkt in der ganzen Rechnung darstellt. Die Grundgebühr die Fahrschulen verlangen variiert hier in meiner Stadt um ca. 300€ was schlicht nicht erlaubt sein sollte und ebenso die Kosten für Fahrstunden.
Mach halt ‘ne eigene Fahrschule auf. Wirst dann schnell mit der finanziellen Realität konfrontiert.
@@mawiuz Ich hab auch eine Grundgebühr von circa 300 bezahlt. In einer anderen Fahrschule nebenan ist die Gebühr deutlich höher, ja, variiert von Fahrschule zu Fahrschule. Ja, wenn man irgendwo in ner Großstadt wohnt, kann man gewiss mit 4000-5000 Euro und aufwärts rechnen. Momentan liege ich noch unter 2000 und hab alle Pflichtstunden. Jetzt hängt es nur noch von mir ab, wie viel am ende rauskommt.
2/3 sachen habe ich anzumerken. 1. Die im gezeigten Clips von DDG kann man nicht direkt sagen, ob die Unfallbeteiligten oder Verkehrssündern Fahranfängern sind. es sind meistens die, die mehr PS unter der Haube haben, die unbedingt meinen direkt nach einer Auffahrt oder bei Geschwindigkeitsbegrenzung direkt überholen zu müssen, nur um an der nächsten Ampel oder Stopschild das überholte Fahrzeug im Rückspiegel sehen zu können. 2. Bei der Fahrschule haben, wie die meisten schon geschrieben zu hohe kosten um gerecht eine Prüfung mit guten Vorraussetzung zu bestehen. 3. Laut Statistiken kann man auch sehen, dass die Unfallbeteiligten nach Alter eine Parabel darstellt. Unerfahrene bauen Unfälle, Ältere sorgen trotz der Erfahrung auch viele Unfälle, weil diese die Gefahren nicht mehr einschätzen können und keine Schützende blicke wie Schulterblick machen können. "Ist mir noch nie passiert, dass ich ohne Schulterblick einer reingefahren ist" ist meistens die Devise...
1) wie gezeigt, Fahrsimulator nutzen (gibt es bei Flugausbildung auch) 2) mit Eltern in speziellen Übungsparcours die Basics (Anfahren, Abbiegen) lernen
So spart man ne Menge Geld bei der Ausbildung bzw kann kostengünstig mehr Fahrerfahrung sammeln.
Ich würde auch vermuten, dass Fahranfänger nicht mit den mittlerweile extrem vollen Strassen zu Recht kommen. Der Autoverkehr nimmt seit 1945 kontinuierlich zu und ist aktuell auf einem neuen Rekordwert. Diese vollen Strassen führen zu Stress und Überforderung am Steuer.
Deswegen sage ich immer und immer wieder: Kein Lappen für Lappen!!!
Wie du hast was gegen Finnen ?
Krank wie die der Führerschein gestiegen ist, hab vor 15 Jahren noch 1600 € bezahlt, mit doppelter Praxis Prüfung und paar extra Fahrstunden ^^
Ich bin jetzt unfallfrei durch die Probezeit durch und was mir am meistern geholfen hat, war mir immer wieder zu sagen, dass ich nicht fahren kann und es auch jetzt noch nicht kann. Sobald man den Führerschein hat, darf man alleine üben. Das bedeutet, dass man eigene Fehler kritisch hinterfragen muss. Am Anfang habe ich mich nach jeder Fahrt gefragt, was ich falsch gemacht habe und besser machen könnte. Dadurch fallen einem Fehler schneller auf, wenn man sie nochmal macht. Was mir auch geholfen hat war mir vor unbekannten Strecken das Ganze mal auf Google Maps oder einer Karte anzuschauen. Dadurch konnte ich mich besser auf die Fahrt einstellen und wusste schon, was mich erwartet. Außerdem kann man potenzielle Gefahren antizipieren. Und zu guter Letzt: wenn man sich nicht auskennt oder eine gefährliche Strecke fährt, dann sollte man LANGSAM fahren und ggf. auch mal das Radio ausmachen. All das ist keine Garantie, dass nichts passiert, natürlich kann auf einer Landstraße jederzeit mal jemand einfach so zum Geisterfahrer werden und dich von der Straße rammen, aber trotzdem muss man selbst immer versuchen, so gut wie möglich zu fahren, auch wenn man natürlich nicht alles kontrollieren kann
Hab kurz vor meinem 18ten den Führerschein für PKW+Hänger gemacht, mit 24 den LKW Führerschein, mit 28 Motorrad. Immer beim ersten Mal und Fehlerfrei. Im nachhinein noch diverse Fahrsicherheitstrainings gemacht die über das ADAC Minimum hinausgingen. z.B. 2 Wochen Winter extrem Training in Finnland, Rennstreckentraining etc... Ich finde den Führerschein bekommt man viel zu einfach. Da ist nix dahinter, aber wer natürlich nicht dabei ist gehört aussortiert. Und was vor allem stört, man macht das Ding einmal macht und man beschäftigt sich nie wieder mit Änderungen. Ich guck mir regelmäßig allein die neuen Regeln und Schilder an, 99% maximal die Änderungen am Bußgeldkatalog.
Zuviel Geschwindigkeit und das größte Problem immer nur das scheiss Handy.
Nope, nicht angepasste Geschwindigkeiten und hohe Differenzgeschwindigkeiten sind gefährlich. Mit dem Handy stimme ich zu.
Jaja Handy Handy, aber jeder mit über 5 Jahren "Erfahrung" denkt, er müsse sich gar nicht mehr an Verkehrsregeln halten und 50 Innerorts bedeutet mindestens 70 ...
Mittlerweile wird man angehupt und gefährlich überholt wenn man sich an das Tempolimit hält und an Stoppschilder anhält. Ist echt fasziniert wie sich immer weniger an Regeln halten
@@QWERTYQwertz852Die Leute denken leider, es seien Empfehlungen und keine Regeln. Wir brauchen mehr Blitzer, mehr Kontrollen (vorallem Sicherheitsabstand, weil da ist gefühlt jeder 2. im Fahrverbot) auf Autobahnen und höhere Strafen.
"Jeder", na klar. Zählst du dich dann selbst auch dazu?
@@Cloudo4 nö, fahre grundsätzlich nach Tempolimit und habe eigentlich stets jemanden, der sich meinen Kofferraum ganz genau anschauen möchte, meistens eher Generation Ü40
Sorry, aber das Wort "jeder" ist eine Einladung für Shitstorm, du kannst von Glück reden, dass du hier noch so glimpflich behandelt wirst. Ich selbst habe meinen FS seit knapp 31 Jahren und halte mich trotzdem noch an die Regeln... Ich sage nicht, dass andere das auch so handhaben, aber du kannst nicht alle über einen Kamm scheren.
Aber den "ALTEN" , erfahrenen Fahrern will man in Zukunft den Führerschein abnehmen.
Bei Tempo 150 3 cm Abstand zu dem Vordermann zu haben ist auch so ein Ding. Blinker zu betätigen wäre auch mal klasse. Wenn man das nicht in der Fahrschule lernt, dann ist die Fahrschule sinnlos.